投资退出决策 - 伯克希尔·哈撒韦公司已完全退出对中国电动汽车制造商比亚迪的股权投资[1] - 该公司自2022年8月开始减持比亚迪股份 初始投资成本为2.3亿美元(约16.37亿元人民币)[1] - 截至2025年第一季度末 伯克希尔能源公司财务文件显示该项投资价值为零[2] 持股变动过程 - 2022年第二季度持股价值上涨41%至90亿美元[1] - 截至去年6月已出售76%持股 持股比例降至已发行股份的略低于5%[1] - 持股比例低于5%后不再需要披露出售情况 但根据财务文件显示出售仍在继续[2] 投资回报表现 - 17年持股期间比亚迪股价累计上涨约3890%[3] - 2008年购入2.25亿股比亚迪股份[1] - 巴菲特曾称赞比亚迪为"非凡的公司" 由"非凡的人"经营[3] 投资背景 - 投资决策基于查理·芒格的建议 2009年称该公司及其CEO王传福为"该死的奇迹"[2] - 巴菲特表示出售原因是"会找到更满意的投资方向"[3]

投资退出 - 伯克希尔哈撒韦已完成对比亚迪全部持股的出售 彻底退出其在电动汽车制造商的股权投资[1] - 自2022年8月起开始减持 截至2023年6月已出售近76%持股 持股比例降至5%以下[1] - 2024年第一季度财务报告显示该笔投资价值归零 经公司发言人证实已全部出售[1] 投资历史 - 2008年伯克希尔旗下中美能源公司以2.3亿美元认购比亚迪2.25亿股 占比9.89%[1] - 持有比亚迪股份17年间 股价涨幅约达3890% 为伯克希尔带来极为丰厚的盈利[1] - 2022年第二季度持股市值暴涨41% 达到90亿美元[1] 减持原因 - 巴菲特未详细说明减持原因 仅在2023年表示比亚迪是"非凡的公司"由"非凡的人"运营[1] - 伯克希尔寻求"更让我放心的资金用途"[1] - 根据香港交易所规则 持股比例低于5%后无需披露后续减持情况[1]

行情表现 - 主板领涨股包括鼎信通讯涨10.07%、万达电影涨10.04%、贵广网络涨10.04%、博纳影业涨10.04%、东软集团涨10.03% [1] - 创业板领涨股包括天山电子涨19.98%、波长光电涨14.60%、卡莱特涨14.29% [1] - 科创板领涨股包括富信科技涨19.99%、腾景科技涨14.94%、德科立涨9.69% [1] - 活跃子行业为SW光学元件涨3.75%、SW被动元件涨2.53% [1] AR/显示技术动态 - Meta首款量产AR装置Meta Ray-Ban Display Glasses采用LCoS显示技术 预期带动LCoS显示产品市场占比于2026年上升至13% [1] - 单片全彩LEDoS有望于2028年迎来技术及成本重大突破 此前LCoS与LEDoS竞争将加剧 [1] 半导体设备投资与创新 - 宝利国际计划以不超过最近一期审计净资产5%金额投资宏泰科技1%-3%股权 看好半导体测试设备行业及产业链 [1] - 盛美上海推出首款专为宽禁带化合物半导体制造的Ultra ECDP电化学去镀设备 可实现更高均匀性、更小侧蚀和增强金线外观 [1] - 意法半导体计划投资6000万美元在法国图尔工厂建设面板级封装试验生产线 预计2026年第三季度投入运营 [2] 政府补助与财务动态 - 慈文传媒获得与收益相关政府补助1000万元 其中760万元归公司所有 占最近年度归母净利润25.04% [2] - 麒麟信安获得与收益相关政府补助482.94万元 [2] 企业投资与战略布局 - 嘉元科技支付第一笔转让款4500万元及增资款1.5亿元投资恩达通 正办理工商变更登记 [2] - 安凯微拟以2000万元增资视启未来 持股4% 基于深耕智能视觉领域战略及AI解决方案需求布局 [2] 汽车行业动态 - 小米召回2024年2月6日至2025年8月30日生产的部分SU7标准版电动汽车 共计116,887辆 [1] 存储器与芯片技术进展 - 三星电子上半年开始建设1c DRAM量产产线 SK海力士讨论转产投资方案 美光获日本政府新厂补贴 [2] - 英伟达要求Vera Rubin server rack供应商提高组件规格 HBM4 Speed per Pin需调升至10Gbps SK海力士预计保持HBM4量产初期最大供应商优势 [2] - 英伟达与英特尔合作开发多代定制化数据中心及PC产品 加速超大规模及消费级市场运行效率 [2]

合资公司成立 - 理想汽车与欣旺达以50:50出资比例成立电池合资公司 已在上海市场监督管理局备案公示[2] - 合资主体为北京理想汽车有限公司与欣旺达动力科技股份有限公司[2] - 合资公司注册名为山东理想汽车电池有限公司 主要从事电动汽车用锂离子动力电池生产、制造、销售业务[2][3] 电池生产规划 - 合资公司将生产理想汽车自研的动力电池产品 预计明年实现量产上车[3] - 理想汽车对电池产品、工艺和材料等方面进行主导设计 内部称为自研电池[3] - 理想电池研发团队规模约200多人 总裁马东辉每两周核查一次项目进展[3] 供应链战略 - 理想汽车现有电池供应商包括宁德时代、欣旺达、蜂巢能源[4] - L系SUV多款车型均使用欣旺达电池[4] - 通过合资公司生产自研电池后 电池铭牌可标注为"理想电池"[4]

9月20日，2025InnoMatch技术转移大会在上海浦东张江科学会堂开幕。作为浦江创新论坛的重要组 成部分，大会聚焦需求揭榜、人才发现与资本赋能。 本届大会打造"1+3+365"展会对接模式 即：1个InnoMatch供需对接平台在线服务全生态，3天展览 展示+活动要素集聚全球化，365天持续对接全流程。 清华大学展示的原子量子计算机是全球领先的光镊原子阵列量子计算平台，采用独创动态重排技术 实现225比特无缺损可编程阵列，支持千比特级扩展；仁济医院推出的"框架核酸分子计算诊断芯片与器 件"融合DNA自组装技术与微流控芯片，具备颠覆传统诊断模式的潜力。 重要报告与标准发布 大会呈现"规模、需求、体验"三大亮点，面向全球发布超10000项技术需求，企业投入资金总额超 200亿元。这些需求涵盖人工智能、量子科技、生物医药等20多个前沿领域。现场还发布了2000个人才 需求岗位，并展示1728项国际国内待转化成果与高校优质成果，847项中小企业创新产品，80余项前沿 领域的首发首秀产品和体验场景。 聚焦需求发布，首发首秀亮眼 本届大会集中展示华润、中电金信、中广核、中建八局等120家行业骨干企业的开放式创新平台 ...

昨天（20日），2025世界制造业大会在合肥开幕。开幕式上，2025中国制造业企业500强榜单正式发布。榜单显示，创新驱动已成为中国制造业大企业的突 出亮点。 专设机构全流程"一站式"服务低空产业 记者在调研时发现，如今在安徽，低空产业已经可以做到从空域申请、航材审批到气象情报等流程实现"一窗办"，一个月就拿齐证照。产业如何快速培育和 发展？ 总台央视记者古峻岭：这是一款非常酷炫的飞行汽车，它不仅造型非常科幻，而且也是未来城市空中出行的主角。它的特别之处在于分体式的设计：在陆地 上，可以像汽车一样跑；如果要起飞的时候，它也可以脱离下半部分的车体，上半部分的飞行结构可以独自振翅高飞。它不仅有固定翼，还有旋翼。不需要 跑道，就可以像直升机一样垂直起降。 安徽省发展改革委低空经济处处长许海军：在应用场景上，我们发挥标杆场景的牵引作用，开通无人机医疗物资配送、轨道巡检、景区外卖配送等120多条 航线。今年上半年，全省通航飞行2.2万架次、6600个小时，无人机飞行约1700万架次、171万小时。 近年来，各种飞行器如雨后春笋般涌现，催生出巨大的低空经济市场。但是空域航道的规划、相关证照的申请等高门槛让不少想进入这个领 ...

药品集采政策 - 第十一批国家药品集采遵循稳临床、保质量、防围标、反内卷原则 重点保障临床用药需求并提升企业质控要求[3] - 集采引入"首告从宽"机制并加大围标行为打击力度 同时反对过度内卷化竞争[3] 新能源汽车行业 - 理想汽车与欣旺达成立电池合资公司 双方各持股50% 主营锂离子动力电池生产及销售[8] - 蔚来全新ES8正式上市 整车售价40.68万元起 首任车主获5年NOP+使用权及10年三电质保[10] 互联网平台监管 - 快手因热搜榜单管理问题被网信部门约谈 承诺全面整改并完善内容管理机制[7] - 微博因热搜环节管理不善被要求整改 已成立专项工作小组推进生态治理[7] 国际经贸动态 - 中美就TikTok问题达成基本框架共识 双方同意以合作方式减少投资障碍并促进经贸合作[1][6] - 特朗普称美国通过北约军事装备采购从俄乌冲突中获利 强调未直接投入资金[5] 企业品牌事件 - 始祖鸟在喜马拉雅山举办烟花表演引发争议 当地政府已成立调查组进行现场核查[11] - 日喀则生态环境局表示活动使用环保材料且选址非生态保护区 手续符合规定[11]

合资公司设立 - 理想汽车与欣旺达动力以50:50出资比例成立合资公司 主要从事电动汽车用锂离子动力电池的生产、制造和销售业务[1] - 合资公司名称为山东理想汽车电池有限公司 将用于生产理想汽车自研的动力电池产品[1] - 合资公司已在上海市场监督管理局备案公示 北京理想汽车有限公司与欣旺达动力科技股份有限公司为合营主体[1][4] 技术研发与合作模式 - 理想汽车对电池产品、工艺和材料等方面进行主导设计 内部称为自研电池 与宁德时代的合作则称为联合开发[1] - 电池研发团队规模约200多人 总裁马东辉每两周核查一次项目进展[1] - 研发聚焦5C超充电池 涵盖化学体系、结构设计和BMS核心算法 与欣旺达有大量研发项目在推进[2] 反垄断审查 - 经营者集中简易案件已公示 双方共同控制合营企业[4] - 简易案件理由为存在上下游关系且市场份额均小于25% 欣旺达动力在2024年中国动力电池市场份额0-5% 北京理想在新能源乘用车市场份额0-5%[4] - 北京理想最终控制人为Li Auto Inc 欣旺达动力最终控制人为自然人[4]

合资公司设立 - 理想汽车与欣旺达动力以50:50出资比例成立合资公司 主要从事电动汽车用锂离子动力电池的生产、制造、销售业务[1][3] - 合资公司注册名为山东理想汽车电池有限公司 将生产理想汽车自研的动力电池产品 预计明年上车[3] 合作模式与技术投入 - 理想与欣旺达的合作中 理想对电池产品、工艺和材料等方面进行主导设计 内部称为自研电池[4] - 理想电池研发团队规模约200多人 总裁马东辉每两周核查一次项目进展[4] - 理想汽车聚焦5C超充电池研发 在化学体系、结构设计和BMS核心算法等领域深度自研 投入果断[4] - 欣旺达为理想专门成立事业部 规模从1300人扩张至1700人左右[5] 股权与采购关系 - 2022年理想向欣旺达汽车电池增资4亿元 认缴出资额2.04亿元 持股比例3.22%[4] - 今年理想对欣旺达的动力电池采购份额提高至30%[6] - 截至今年3月底 理想汽车贡献欣旺达5.8%的营收 是前五大客户之一[6] 数据系统整合 - 欣旺达制造数据、仓管库存数据与理想连山系统完全打通 实现实时连通[6] - 2024年理想整车数据接入欣旺达系统 双方共同建立动力电池预警模型[6] 与宁德时代战略合作 - 理想汽车与宁德时代签署五年全面战略合作协议 合作范围包括电池安全、超充技术及国内外业务拓展[7][8] - 宁德时代将为理想汽车全系产品提供高性能动力电池系统 包括三元锂电池、M3P电池、磷酸铁锂电池和钠离子电池等[8] - 搭载宁德时代电池的理想汽车累计交付量突破100万辆 未出现因电池自身原因导致的热失控事故[10]

合资公司成立 - 理想汽车与欣旺达动力共同成立合资公司山东理想汽车电池有限公司 双方出资比例各占50% 合资公司主要从事电动汽车用锂离子动力电池的生产、制造及销售业务[1] - 合资公司已完成上海市场监督管理局备案 公示期为2025年9月19日至2025年9月28日[3] - 北京理想汽车与欣旺达动力签署《合资经营合同》 反垄断法意义上共同控制合营企业[5] 经营者背景 - 北京理想汽车成立于2021年4月9日 主要业务为电动汽车的设计、研发、生产和销售 最终控制人为Li Auto Inc[5] - 欣旺达动力成立于2014年10月29日 主要业务为新能源电池研发制造 最终控制人为自然人[5] 市场份额情况 - 欣旺达动力在2024年中国境内电动汽车用锂离子动力电池市场份额为0-5%[5] - 北京理想在2024年中国境内新能源乘用车市场份额为0-5%[5] - 该合营案件符合简易案件理由 因上下游市场份额均小于25%[5] 战略合作拓展 - 理想汽车与宁德时代签署五年全面战略合作协议 合作范围包括电池安全、超充技术及国内外业务拓展[7][10] - 宁德时代将为理想汽车全系产品提供动力电池系统 包括三元锂电池、M3P电池、磷酸铁锂电池和钠离子电池[10] - 双方高层共同出席签约仪式 包括理想汽车董事长兼CEO李想和宁德时代董事长兼CEO曾毓群[7]