文章核心观点 - 光伏行业盈利底已现，但长期反转依赖去产能政策落地与技术创新，而非短期反内卷政策 [3][4] - 隆基绿能当前押注BC电池技术进行降本增效，但其与TOPCon电池的成本优势有限，无法根本改变行业竞争格局 [5][7][10] - 行业未来的根本性突破在于下一代钙钛矿电池技术，BC与TOPCon之争并非长期竞争核心 [10] - 隆基绿能差异化战略在于布局“绿电+绿氢”路线，而非跟随主流进入储能领域 [12] 行业整体状况 - 2024年第三季度，光伏行业上市公司亏损大幅缩减，行业盈利底确认 [3] - 反内卷政策推动下，多晶硅价格大幅上升，扭转了从硅料到组件全环节的价格下跌趋势 [3][4] - 2025年5月至10月，关于行业并购尾部产能及国家收储的传闻推动光伏个股在9月至11月大幅上涨 [4] - 2025年11月12日，关于收储平台“黄了”的传闻导致行业个股暴跌，凸显行业对政策的高度敏感 [4] - 行业观点认为，单纯收购落后产能难以阻止新产能诞生且会阻碍创新，国家希望通过创新淘汰落后产能 [4][5] - 光伏行业盈利即使在2026年也难快速反转，去产能执行落地难度大 [10] 隆基绿能财务与经营表现 - 2024年第三季度，公司营业收入为181亿元，同比减少9.78% [3] - 2024年第三季度，公司归母净利润为-8.34亿元，较去年同期亏损-12.6亿元大幅缩减 [3] - 公司预计第四季度主营业务毛利与费用基本持平，考虑投资等因素后净利润将微亏 [10] - 2023至2024年，公司在BC电池与TOPCon电池成本未拉开差距时便大规模投产，导致存货和设备大幅减值 [7] - 截至2025年8月，公司BC电池（HPBC2.0）良率达到97%，技术基本成熟 [9] - 产能规模达2GW/月，正处于爬坡阶段 [9] - 2025年第三季度，BC电池销量达14.48GW [10] - 公司目标在2025年底，BC电池高效产能占比达50%，全年BC电池产能达50GW，BC组件出货量占比超四分之一 [10] - 其中HPBC2.0占比已超过95%，HPBC1.0产能所剩无几 [10] - 2025年11月26日，公司董事长钟宝申增持计划结束，累计增持1.0069亿元，略超原定1亿元计划 [10] 隆基绿能技术路线与战略 - 公司应对行业危机的核心思路是持续创新，特别是BC电池的降本增效 [5] - 公司认为其BC电池相比TOPCon电池始终有20-30W的功率优势，即更具价格优势 [8] - 但市场观点认为，BC电池与TOPCon电池的成本差距并不大，两者命运与行业整体绑定紧密 [10] - 公司未选择跟随主流进入储能领域，认为入局较晚且难以超越阳光电源、宁德时代等现有对手 [11] - 公司差异化战略是布局“绿电+绿氢”路线，在制氢电解槽领域表现不错 [12]

行业核心观点 - 建材行业需求端因地产及地方债务压力持续疲弱 后续政策落地有望改善行业基本面[2] - 11月北方进入采暖季 错峰生产政策推动供给收缩 价格有望迎来阶段性上涨[1][2] - 短期部分项目抢工带来需求阶段性提升 但基建端受天气及需求释放节奏影响未完全显现 房建端需求处于弱复苏态势[1][2] 水泥行业 - 11月北方采暖季错峰生产推动供给收缩 价格有望阶段性上涨 短期部分项目抢工带来需求阶段性提升[1][2] - 中期维度看 水泥行业产能有望在限制超产政策下持续下降 产能利用率大幅提升将带来利润弹性[2] - 关注公司：海螺水泥、华新建材[2] 玻璃行业 - 行业需求端受地产影响呈现持续下行态势 短期传统旺季订单改善力度一般 中间商库存相对较高[3] - 行业供需矛盾仍存 下游终端需求改善有限 反内卷政策预计不会一刀切式产能出清 但会提升环保要求及成本 加速行业冷修进度[3] - 关注公司：旗滨集团[3] 玻纤行业 - 传统无碱粗砂10月30日玻纤厂联手复价 复价幅度多为5%-10% 执行情况需跟进[3] - 电子纱细分领域表现景气 受AI产业链需求驱动 低介电产品迎来量价齐升 一代、二代及三代（Q布）产品结构升级明确 行业需求有望伴随AI爆发式增长[3] - 关注公司：中国巨石、中材科技[3] 消费建材行业 - 行业盈利已触底 价格经历多年竞争已无向下空间 借助反内卷政策行业对提价及盈利改善诉求强烈[3] - 今年以来防水、涂料、石膏板等多品类持续发布提价函 行业盈利有望触底改善 下半年可期待龙头企业盈利改善[3] - 关注公司：东方雨虹、三棵树、北新建材、兔宝宝[3] 市场行情回顾 - 过去一周（12.01–12.07）申万建筑材料行业指数上涨1.55% 同期上证指数上涨0.37% 深证成指上涨1.26% 创业板指上涨1.86% 沪深300上涨1.28%[4] - 在申万31个一级子行业中 建筑材料涨跌幅排名第9位[4]

行业投资评级 - 行业投资评级为“强于大市”，且评级维持 [1] 核心观点 - 建材行业需求端由于地产及地方债务压力，持续表现疲弱，后续政策的落地有望改善行业基本面情况 [4] - 需求逐步进入淡季，期待地产及化债政策落地 [4] 行业表现与行情回顾 - 报告发布时，申万建筑材料行业收盘点位为5252.51，52周最高为5417.39，52周最低为4167.51 [1] - 过去一周（12.01–12.07），申万建筑材料行业指数上涨1.55%，在申万31个一级子行业中排名第9位，表现优于上证指数（+0.37%）、深证成指（+1.26%）和沪深300指数（+1.28%） [7] 水泥行业分析 - 11月北方逐步进入采暖季，错峰生产政策将推动供给收缩，价格有望迎来阶段性上涨，同时短期由于部分项目抢工，需求阶段性提升 [5][9] - 基建端需求受天气干扰、需求释放节奏等因素影响未完全显现，房建端需求仍处于弱复苏态势 [5][9] - 2025年10月单月水泥产量为1.48亿吨，同比下滑15.8% [9] - 中期维度看，水泥行业产能有望在限制超产政策下持续下降，产能利用率大幅提升将带来利润弹性 [5] - 报告关注海螺水泥、华新建材 [5] 玻璃行业分析 - 2025年行业需求在地产影响下呈现持续下行态势，传统第四季度旺季订单改善力度一般，需求仍承压，中间商库存相对较高 [5][15] - 目前行业供需矛盾仍存，下游终端需求改善有限 [5][15] - 供给端，“反内卷”政策预计不会产生一刀切式产能出清，但会提升环保要求及成本，加速行业冷修进度 [5] - 后续需持续关注政策变化的预期改善 [5][15] - 报告关注旗滨集团 [5] 玻纤行业分析 - 传统无碱粗砂领域，玻纤厂于10月30日联手复价，复价幅度多为5%-10%，执行情况仍需跟进 [6] - 电子纱细分领域表现景气，受AI产业链需求驱动，低介电产品迎来量价齐升，一代、二代及三代（Q布）产品结构升级明确 [6] - 行业需求有望伴随AI呈现爆发式增长，看好行业需求持续的量价齐升趋势 [6] - 报告关注中国巨石、中材科技 [6] 消费建材行业分析 - 行业目前盈利已触底，价格经历多年竞争后已无向下空间，借助“反内卷”政策，行业对提价及盈利改善诉求强烈 [6] - 2025年以来，防水、涂料、石膏板等多品类持续发布提价函，行业盈利有望触底改善，下半年可期待龙头企业的盈利改善 [6] - 报告关注东方雨虹、三棵树、北新建材、兔宝宝 [6] 重点公司公告 - **龙泉股份**：其全资子公司新峰管业与中广核工程签订了防城港项目及台山项目的管件供应合同 [19] - **坚朗五金**：公司董事、控股股东一致行动人白宝萍女士计划减持不超过300万股，占公司总股本比例0.86% [19]

宏观与策略 - 中国服务业增长面临“需求与收入”循环困境，但存在三条不依赖当期居民收入增长的需求线索：海外“输入型需求”、国内“时间稀缺”压抑的潜在需求、产业升级伴生的“创新需求” [8] - 反内卷政策已完成多轮迭代，当前以去产能为核心，价格管控为辅助，本轮去产能与2016年供给侧改革的核心差异在于“过剩”认定标准更趋多样 [9] - 多资产周报显示，本周（11月29日至12月6日）沪深300上涨1.28%，恒生指数上涨0.88%，标普500上涨0.32%，伦敦银现上涨7.79%，LME铜上涨5.83%，WTI原油上涨2.62% [10] - 公募REITs周报显示，本周REITs指数全周下跌1.0%，产权类和特许经营权类REITs平均周涨跌幅为-0.8%、-1.1%，截至12月5日，REITs总市值为2178亿元，较上周减少21亿元 [11][12] - 超长债周报显示，截至12月5日，30年国债和10年国债利差为41BP，处于历史较低水平，测算的10月国内GDP同比增速约4.2%，较9月回落1.1% [15][16] - 估值周观察显示，近一周（12月1日至12月5日）A股核心宽基温和上涨，中盘成长和中盘价值涨幅超过2.5%，A股主要宽基指数估值基本位于近一年75%-90%分位数 [19] 行业研究：银行与非银金融 - 银行业2026年经营展望认为，大行净息差底线水平约1.2%~1.3%，已在底线附近，若LPR下降10bps且存款利率不调降，2026年净息差同比下降约5~8bps，并判断2026年大概率是此轮净息差下行周期的尾声 [22][23] - 2026年货币政策展望为“合理充裕+相机抉择”，预计LPR下降约10bps，降准50bps，若M2增速7.0%~8.0%，测算的2026年基础货币缺口约为2.7~3.0万亿元 [24] - 银行理财2025年12月月报指出，11月理财规模再创历史新高，全行业当月规模高点接近约34万亿元，判断年底行业规模可以站稳33万亿元 [25] - 报告认为，多资产配置是理财子公司利率中枢下行与寻求自身业绩增长的必然战略方向，理财能力构建需深化与公募基金的协同 [27][29] - 对2026年银行理财入市路径的初步判断是，其带来的年度增量资金规模可能介于1500亿至2500亿元人民币量级，入市方式将以“固收+”及“多资产”组合为主要载体 [31] - 非银行业专题指出，我国金融体系正呈现“大央行”特征，预计2026年居民资产配置中“存款搬家”趋势将持续，潜在迁入资管产品和直接入市的规模可能在4-5万亿元体量 [32][33] 行业研究：海外市场 - 美股市场速览显示，本周标普500涨0.3%，纳斯达克涨1.0%，行业分化加深，汽车与汽车零部件（+5.2%）、运输（+2.8%）上涨，公用事业（-4.5%）、食品饮料与烟草（-3.3%）下跌 [33][34] - 美股资金整体流入放缓，集中流向科技，本周标普500成分股估算资金流为+71.8亿美元，软件与服务（+20.7亿美元）、汽车与汽车零部件（+20.6亿美元）流入居前 [34] - 港股市场速览显示，本周恒生指数上涨0.9%，有色金属（+9.7%）、国防军工（+5.9%）行业领涨，恒生指数估值上升1.1%至11.9x [36] - 港股盈利预期受局部权重股压制，恒生指数EPS较上周下调0.2%，基础化工行业EPS预期大幅上修17.4%，而消费者服务行业EPS预期下修8.1% [37] 公司研究 - 兴发集团与比亚迪就磷酸铁锂达成合作，由比亚迪委托加工生产8万吨/年磷酸铁锂产品，协议期限2年，报告看好磷酸铁锂盈利修复 [38] - 大参林是国内规模领先的药品零售连锁企业，截至2025年9月30日拥有门店总数17,385家，覆盖全国21个省，2025年前三季度归母净利润10.81亿元，同比增长26.0% [41][42] - 小马智行2025年第三季度实现营收2544万美元，同比增长72%，Robotaxi服务收入670万美元，同比增长89.5%，公司拥有961辆Robotaxi运营车辆 [43][44] - 亿航智能2025年第三季度实现营业收入0.92亿元，同比减少28%，公司发布长航程无人驾驶载人航空器VT35，其满载设计航程约200公里 [45][47] 金融工程与市场动态 - 热点追踪周报显示，截至12月5日，共965只股票在过去20个交易日内创出250日新高，创新高个股数量最多的是基础化工、电力设备及新能源、机械行业 [48][49] - 多因子选股周报显示，国信金工四大指数增强组合本周均战胜基准，其中沪深300指增组合本周超额收益0.68%，本年超额收益18.98% [53] - 港股投资周报显示，国信港股精选组合本年绝对收益62.49%，相对恒生指数超额收益32.45%，本周资源股领涨 [54] - 主动量化策略周报显示，优秀基金业绩增强组合本周绝对收益1.75%，相对偏股混合型基金指数超额收益0.83% [55] - 金融工程日报显示，12月5日沪指午后拉升重回3900点，保险板块大涨、黄金概念走高，当日有80只股票涨停 [58] - 商品期货市场数据显示，12月5日黄金收盘价954.00，涨跌幅0.20%，铜收盘价91610.00，涨跌幅0.84% [62]

纪要涉及的行业或公司 * 本次电话会议纪要主要针对**债券市场**进行宏观与策略分析[1] * 同时涉及对**股票市场**（通过沪深300 ERP指标）的对比分析[1][8] * 行业分析覆盖了受反内卷政策影响的**汽车、电气设备、光伏、风电、计算机通信**行业，以及传统的**黑色金属冶炼**等“三高”行业[7] * 对**房地产**市场的现状与前景进行了评估[13] * 分析了**基建投资**与**制造业投资**的前景[12] * 提及了影响PPI的**大宗商品**（如铜、原油、碳酸锂）价格[18] 核心观点和论据 **1 对2026年债券市场的整体观点：稳中有变，结构为王** * 基本面与政策面改变线索不多，但下半年出现了**股债跷跷板效应**和**反内卷趋势下的通胀推升**等新逻辑[2] * 预计长债中枢仍处历史低位，实际利率区间大致为**1.6%至2.0%**，整体**向上的概率更高**[16] * 基本面趋势依然利多债市，但**反内卷拉动再通胀趋势叠加宽信用逐步兑现**，若PPI持续修复，债市走熊风险可能上升[16][17] * 投资难度将比今年更高，需把握**配置价值和波段机会**，账户期限与目标久期匹配需更谨慎[20] **2 2025年债券市场的主要特征** * 收益率曲线**低位徘徊**，横盘时间长，截至十月底已超过**100天**，为近五年新高[3] * 波动区间收窄但波动率偏高，收益率波动区间仅约**31BP**，标准差高，显示极端定价现象明显[1][3] * 季节性特征改变：过去五年11月末周债市通常下跌**5到10个基点**，12月全月再跌**15到20个基点**，但2025年未出现此特征，主因负债端需求及对2026年货币政策预期较强[15] **3 2026年宏观经济与通胀预期** * **通胀温和回升**：预计2026年PPI同比收窄至**-1%**，CPI同比预计在**0.4%**左右[1][6] * PPI走势可能**前高后低**，高点约为**-0.5%至-0.6%**，下半年回到**-1%**左右，全年中枢在**-1%**[17] * 基于当前商品价格测算，PPI可能在**年底前后转正**，但全年不会达到**1%**的水平[18] * **内外需缓慢修复**：预计2026年出口同比增长**2-3%**左右[4][11] * **投资分化**：基建投资有望实现**4-6%**的增速；制造业投资增速相对平淡，约**4%**左右[4][12] * **地产市场**：价格可能出现止跌迹象，但回稳尚无积极判断[4][13] **4 政策影响分析** * **反内卷政策**显著提升部分行业产能利用率：汽车、电气设备、光伏、风电等行业在三季度产能利用率提升**8-9个百分点**，达**70%**以上；计算机通信行业从**70%**提升至**80%**左右[7] * 传统“三高”行业（如黑色金属冶炼）改善缓慢，产能利用率仍徘徊在**60-65%**的低位[7] * **货币政策空间**：预计2026年降息空间在**10-20 BP**左右，降准幅度约**50 BP**，整体操作空间有限[4][14] * **本轮PPI推升特点**：政策推出时间更早（PPI转负**20多个月**时推出），推升斜率可能不如上一轮供给侧改革（PPI转负**40多个月**时才提出）高[9] **5 市场定价逻辑与历史参照** * **2025年价格驱动新逻辑**：对基本面弱修复定价钝化，对向上修复定价敏感；对外生冲击定价更快、学习效应更强；资产荒逻辑松动，**股债跷跷板效应**延续时间拉长，股债相关性增强[1][5] * **通胀预期定价可参考上一轮供给侧改革**：目前处于初期到中期过渡阶段，线性外推预测2026年可能带动债市走熊[4][10] * **债市熊市触发要素**：基本面预期（如PPI同比负转正或PMI重回扩张区间）和股债跷跷板效应是关键，过去10年实际债收益调整超**30个基点**的场景多与此相关[19] **6 资产性价比与指标信号** * **沪深300 ERP指标**：处于**1~2倍标准差**之间，显示**纯债具备更高性价比**，该指标在未来一个月到一年具有约**80%**的胜率提示效果[1][8] * **历史定价胜率**：每个季度基本面和资金面共同给信号时，对债券市场定价胜率可达**0.8**左右[14] 其他重要内容 * **机构行为影响**：因银行理财压力较大（今年纯债调整幅度明显），影响了当前操作空间[14] * **交易机会**：尽管季节性配置特征减弱，但当前收益率水平较高（例如央行目前毛利率在**75至85个基点**之间），仍有一些交易波段价值[15] * **外围风险**：倾向于短期脉冲，不会对债市中枢水平产生显著影响[19] * **美国地产经验参照**：表明需要价格调至合理区间、库存周期健康及居民购房意愿回升才能实现复苏，目前部分城市租售比趋于均衡，一线城市租金回报率已与理财收益率持平[13]

纪要涉及的行业或公司 * 宏观财政与货币政策分析，涉及中国、日本、美国、德国等主要经济体[1] * 日本政府及央行政策[1][8] * 美国联邦政府及美联储政策[6][7] 核心观点和论据 **中国财政展望** * 预计2026年中国广义财政收入将稳中有升，财政支出对经济的支撑作用有望优于2025年[1][4] * 财政收入稳定性增强，得益于多重因素：宏观税负稳定、反内卷政策推进、特殊税种表现（如出口退税和证券交易印花税）以及强化征管措施[1][3] * 反内卷政策推进有助于2026年价格回暖，若PPI走势修复，将为以国内增值税为主的税收收入提供较大修复空间[3] * 2026年广义财政收入稳定性预计将比过去几年更强，财政支出对经济的支撑作用可能会优于2025年[5] * 从中性情景假设来看，2026年的广义赤字率水平可能与当前水平持平[5] **日本经济与政策** * 日本政府推出超出预期的21.3万亿日元经济刺激计划，主要投资于通胀及民生补贴（55%）和产业领域（34%，包括半导体、造船业及能源领域），还有8%用于国防支出[1][8] * 预计2026年日本赤字率将抬升至3.0%，增量约1.5-1.7个百分点，高于美国和德国，但日本赤字率在发达经济体中仍处中等偏低位置（美国约6.8-7.0%，德国约3.4%，欧元区整体约3.5%）[1][8] * 日本财政扩张对自身经济有明显改善，但效果相对弱于美国和德国，按财政对GDP拉动排序，2026年德国约0.63个百分点，美国约0.6个百分点，日本仅约0.5个百分点[8] * 日本财政支出乘数低至不到0.3，居民消费倾向低，额外现金补贴消费率仅16%[8][9] * 日本央行基调转鹰，12月份大概率会加息，加息预期从20%升至80%以上[8][9] * 财政宽松与货币紧缩的组合易导致日元套息交易反转压力上升，需关注美联储偏鸽、日本央行偏鹰的时间段内的风险窗口期[1][10] **日元套息交易风险分析** * 日元套息交易风险自11月下旬以来显著上升，主因日本央行基调转鹰及日债利率上升[1][8] * 评估套息交易反转影响需关注四个维度： * **仓位**：截至2025年10月，CFTC数据显示日元非商业净头寸已转为3.7万份净多头，市场仓位结构较2024年8月（空头头寸积累到历史极端水平）更加均衡[11] * **波动率**：美元兑日元3个月隐含波动率在8%至10%左右，处于最近一两年的低位[13] * **每日利差**：每日两年期利差已从3.7降至2.5，虽高于疫情前水平，但利差收益与风险比率约为0.3，套息交易仍有一定性价比[9][13] * **触发因素**：日本央行加息和美联储降息已被市场充分计价，不再是超预期情形[13] * 综合来看，本次日元套息交易反转风险相较于2024年8月将更温和，但未来一年内相关担忧仍将持续存在[12] **美国经济与政策** * 美国11月ADP就业减少3.2万人（市场预期为增加1万人），就业表现较差主要集中在贸易、交通及公共事业领域[2][7] * 美国9月实际PCE消费环比为0增速，弱于市场预期的0.1%[2][7] * 目前市场对美联储12月份降息概率的预期仍维持在80%左右[2][7] * 高频GDP Now数据显示三季度美国GDP增速可能达到3.5%[7] * 特朗普政府第二任期重点外交和安全政策强调美国本土及西半球安全，将移民、毒品及跨国有组织犯罪视为核心威胁，并在中东地缘政治和欧洲防务开支方面做出了降级处理[2][6] 其他重要内容 * 中国近期高频数据：工业生产整体偏弱，但汽车全钢胎开工率同比上行，建筑业开工有所改善；港口货物吞吐量持续高于去年同期；新房成交依然较弱；农产品价格回落，工业品价格出现分化[2] * 中国过去几年财政收入下行风险主要集中在价格指标偏弱和地产周期处于底部震荡[2] * 日本经济刺激计划需通过参众两院审议，但由于吸纳部分在野党政策主张并获得改革会及部分中小党派支持，通过概率较高[8] * 日本宽松措施如电费燃气费补贴可压低初期通胀，但核心通胀压力或因需求增加而提升[9]

纪要涉及的行业或公司 * 行业：全球资本市场、科技行业（AI、AR、人形机器人、消费电子、创新药）、新能源产业链（光伏、风电、储能、电池、电力设备）、金融行业（银行、券商）、房地产行业、消费行业（新兴消费、宠物、游戏、潮玩）、有色金属（黄金、铜、钴、锂、稀土、钨、锰、钛）、基础材料（特种钢、石墨正负极、六氟磷酸锂、多晶硅）[1][2][4][11][12][13][17][19][30][32][33][37] * 公司：提及恒生科技互联网龙头企业、宇树科技（人形机器人）、深度进入苹果、OpenAI及马斯克产业链的消费电子龙头企业、创新药龙头企业[13] 核心观点和论据 全球宏观与流动性 * 美联储在2026年底前整体处于被动宽松状态，对市场影响有限，需关注2026年下半年可能进入的主动宽松阶段，历史经验表明利好美股[1][2] * 特朗普可能在12月底或1月提前宣布下届美联储主席名单（如塞特），会引发一波流动性宽松预期，利好科技股，但预期仅能持续一两个月[1][2] * 纳斯达克估值仅为2009年奥巴马放水时期的一半，而ROE却是当时的一倍以上[3] 中美关系与政策博弈 * 2026年是关键年份，关注年初特朗普访华及9月份美国中期选举前达成对华协议的可能性，这两个时间点可能带来中美关系缓和[1][5][6] * 中国政府将引导长线资金入市并实施产业政策支持科技发展，以应对中美科技竞争[1][4] * 中美未来竞争类似冷战时期的美苏竞争，上证指数和人民币兑美元汇率是中方关注的重要指标，预计上证指数年涨幅在10%~20%之间，人民币兑美元汇率明年将升至7以上[8] 国内政策方向 * 货币政策维持宽松但空间有限，需在促进人民币升值与维持银行息差（目前1.54%）之间平衡，防止金融风险[9][10] * 产业政策核心是因地制宜发展新质生产力，摆脱对高科技依赖，同时推动自主创新[11] * “反内卷”政策已上升为国家战略，旨在通过供应侧优化和市场秩序重塑打破低价无序竞争，修复价格下行趋势，其战略逻辑是通过提高产业议价权来提升国家竞争力[2][20][22][27] * 消费和财政政策核心是在与西方博弈中确保社会基本稳定，因此消费政策力度相对有限，财政资源更多投向科技、制造业、军费及重大工程[14][15] 行业与投资机会 * **科技领域**：2026年重点配置围绕AI及其应用层面的产业，包括AR技术应用、人形机器人产业链、消费电子龙头企业（深度进入苹果、OpenAI及马斯克产业链）以及创新药龙头企业[2][13] * **新能源与“反内卷”核心领域**：关注海外市场急需且中国具备优势的产品和技术，如算力中心、存储芯片、电池、电力设备、特种钢、金属元素等[11] 具体包括石墨正负极、六氟磷酸锂、钨、锰、钛、电池组件、多晶硅等电力设备[12] 新能源链条（如动力电池、储能）具备全球供应链关键地位（中国动力电池供应量占全球约60%，储能市场份额超80%），是政策聚焦和提升议价权的重点[30][34] * **市场与板块**：短期（12月下旬或1月）市场可能因全球流动性宽松及保险资金入市冲击新高，主线板块包括AI应用层（主要是机器人）及券商[17] 中期配置四大方向：全球黄金及地缘动荡相关行业（如电力设备、有色铜）、AI科技机器人、新兴消费、高股息[17] * **其他机会**：在高收益率偏低环境下，高股息资产（如港股公共事业类股票分红率超7%）具有较大机会[19] 年轻单身人群推动宠物、游戏、潮玩等新兴消费需求强劲[18] 人工智能发展带来巨大电力需求，光伏储能、电力电子及第三代半导体领域将迎来增长机会[35] 其他重要内容 经济与市场现状 * 自2022年以来，中国房地产周期深度调整，对上下游产业、就业及居民财富造成负面冲击[23] * 国内制造业在需求增长受限与产能扩张并存情况下，行业竞争加剧，引发价格战[23] * 楼市仍处调整过程，关键指标租金收益率仅1.6%，显著低于银行房贷利率（2.6%甚至更高）[16] * 部分受益于“反内卷”政策的板块目前交易拥挤度已达历史高位，需注意短期交易风险，避免追高[12] 行业深度分析 * **光伏产业**：2024年中国在多晶硅、硅片、电池片和组件环节的全球产能占比分别达93.2%、96.6%、92.3%和86.4%，但过度扩张导致产能远超需求，龙头企业出现严重亏损[32] * **风电产业**：中国装备制造水平领跑全球，但装机量激增伴随低价竞标，导致项目质量下降、企业利润压缩[33] * **“反内卷”政策传导路径**：1) 提升行业集中度；2) 增强全球溢价能力；3) 转化为国际博弈中的战略筹码[28][29] * **“反内卷”与供给侧改革差异**：当前经济增速更低（已降至5%甚至更低），总需求恢复难度大；产业基础不同，当前高端产业（如光伏、新能源汽车）也面临产能过剩；本轮政策更聚焦遏制恶性价格竞争和维持合理水平，而非全面收缩产能[25][26] 风险提示 * 美联储被动宽松对市场的利好持续性有限[1][2] * 中美科技股中期风险虽低，但期间可能会有较大波动[4] * 对消费股的投资只能炒作政策预期，而非业绩兑现[14][15]

报告行业投资评级 - 行业投资评级为“增持”（维持）[5][92] 报告核心观点 - 报告核心观点是看好快递行业的两条投资主线：反内卷线与出海线 [1][2][13] - 反内卷线：行业份额向头部集中，恶性价格战得到遏制，头部企业份额与利润有望同步提升 [1][2][13] - 出海线：海外电商GMV爆发式增长，带动快递业务量迅猛增长，相关标的为极兔速递 [1][2][13] - 继续看好航空板块中长期景气度，因运力供给低增速、需求持续恢复，供需缺口缩小叠加油价中枢下移及“反内卷”政策推进 [1][9] - 航运方面，油运四季度运价维持高位，行业周期逻辑渐明；干散货短期运价延续上涨，2026年关注西芒杜铁矿石投产带来的运距拉长逻辑 [2][12] 根据相关目录分别进行总结 一、周观点及行情回顾 1.1 周观点 - **航空**：继续看好航空板块中长期景气度，运力供给维持低增速、需求持续恢复，供需缺口缩小叠加油价中枢下移及“反内卷”政策推进，静待票价持续修复、航司盈利不断改善 [9] - 受国际关系影响，2025年12月中日航线预计航班取消率为26.4% [9] - 自2025年12月5日起，国内航线燃油附加费上调，800公里（含）以下航段从10元上调至20元，800公里以上航段从20元上调至40元 [9] - 相关标的包括：华夏航空、中国国航H/A、中国东航H/A、南方航空H/A、吉祥航空、春秋航空 [9] - **航运**： - **油运**：VLCC运价回落但延续高位运行，本周中东湾至宁波27万吨级船运价（CT1）TCE平均11.73万美元/天，西非至宁波26万吨级船运价（CT2）TCE平均12.46万美元/天 [10][46] - **干散货**：受BCI带动，BDI整体延续上涨，12月5日BDI收于2727点 [11][39] - 海岬型船太平洋市场日租金创阶段新高，12月5日澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为11.953美元/吨，巴西图巴朗至青岛航线运价为25.369美元/吨 [11][39] - **集运**：主干航线运价小幅下降，东南亚航线和内贸集运旺季运价延续上涨，后续重点依旧是红海复航进展 [11][51] - **快递**：看好快递两条投资主线：反内卷线与出海线，相关标的为极兔速递 [13] 1.2 行情回顾 - **本周行情（截至报告期）**：交通运输板块行业指数上涨1.22%，跑赢上证指数0.86个百分点（上证指数上涨0.37%）[14] - 子板块涨幅前三：公路货运（6.90%）、公交（3.04%）、航空运输（2.31%）[14] - 子板块跌幅前三：仓储物流（-0.86%）、跨境物流（-0.42%）、快递（-0.10%）[14] - 个股方面，A股涨幅第一为龙洲股份（41.47%），港股涨幅第一为极兔速递-W（11.59%）[18] - **年初至今行情**：交通运输板块行业指数上涨0.02%，跑输上证指数16.42个百分点（上证指数上涨16.44%）[18] - 子板块涨幅前三：公路货运（47.15%）、航运（9.01%）、公交（8.20%）[18] - 子板块跌幅前三：铁路运输（-14.51%）、高速公路（-9.59%）、港口（-3.73%）[18] - 报告列出了交通运输行业高股息标的，A股如中谷物流（股息率11.43%）、中远海控（10.61%），港股如中远海控（12.76%）、东方海外国际（11.91%）[22] 二、出行 2.1 航空 - 报告通过图表展示了民航执行航班量、国际航班量、正班客座率、布伦特原油价格、人民币汇率及航空燃油附加费的历史走势 [25][26][29][32][33][35] - 核心观点重申：继续看好航空板块中长期景气度，跟踪公商务出行需求及国际航班恢复情况 [9] 2.2 网约车 - 图表显示，截至2025年10月，网约车行业订单数量约为10亿单，网约车平台公司数量约为450家 [37][38] 三、航运港口 - **干散货**：BDI指数延续上涨，海岬型船运价创2024年4月以来新高 [39] - 报告通过图表展示了BDI、各船型运价指数、太平洋与大西洋地区中国平均租船价格、以及具体航线铁矿石、煤炭和粮食运价 [40][41][43][45][48] - **油运**：VLCC运价维持高位，具体运价数据如前所述 [46] - 报告通过图表展示了中东和西非至中国VLCC运价走势 [49][50] - **集运**：报告通过图表展示了宁波出口集装箱运价综合指数、欧地线、美线、东南亚航线及内贸集运运价指数 [52][53][55][57][58][59][60][61] - **行业及个股观点**： - 油运：四季度运价维持高位，基于制裁趋严、OPEC+增产逐步反馈到出口的周期视角，可关注板块回调中的布局机会，相关标的招商轮船、中远海能H/A [2][12] - 干散货：短期运价尤其是大船运价延续上涨，2026年重点关注西芒杜铁矿石投产带来的运距拉长逻辑以及俄乌停战进展，相关标的海通发展、太平洋航运 [2][12] - LNG运输加注船市场有望走出不同于大船的景气周期，叠加焦炉煤气制氢联产LNG项目复制成功，重点关注中集安瑞科 [2][12] - 船舶涂料重点关注中远海运国际 [2][12] 四、物流 - **行业运营数据**： - 2025年11月24日-30日，邮政快递揽收量约40.06亿件，环比-2.9%，同比+2.4% [62] - 2025年11月（11.3-11.30），邮政快递揽收量累计167.71亿件，同比+6.4% [62] - 2025年10月，快递行业业务量同比增长7.9%，收入同比增长4.7%，平均单票收入为7.48元/件，同比下降3.0% [67][69] - **主要公司10月数据**： - **业务量**：顺丰（15.24亿件，+26.3%）、圆通（27.90亿件，+12.8%）、申通（22.73亿件，+4.0%）、韵达（21.35亿件，-5.1%）[67] - **业务收入**：顺丰（200.91亿元，+13.7%）、圆通（62.16亿元，+9.0%）、申通（49.50亿元，+11.8%）、韵达（44.95亿元，-0.9%）[69] - **单票收入**：顺丰（13.18元/件，-10.0%）、圆通（2.23元/件，-3.5%）、申通（2.18元/件，+7.4%）、韵达（2.11元/件，+4.5%）[69] - **集中度**： - 2025年1-10月快递行业CR8为87.0，环比提升0.1 [69] - 10月市场份额：顺丰（8.7%，同比+1.3pct）、圆通（15.9%，同比+0.7pct）、申通（12.9%，同比-0.5pct）、韵达（12.1%，同比-1.7pct）[69] - 报告通过多张图表展示了快递行业揽收量、增速比较、主要公司业务量、收入、单票收入增速、单票收入绝对值、市场份额及CR8变化 [63][64][65][66][70][71][72][73][74][75][76][77][78] - **大宗商品与蒙煤运输**： - 2025年10月，中国大宗商品价格总指数为162.68点，月环比-1.7% [79] - 2025年12月1日-3日，甘其毛都口岸日均通车量为1339车/日，同比+54.6%；2025年至今累计通车25.52万辆，同比-1.9% [80] - 12月1日-4日，短盘运费均值为90元/吨，同比+28.6% [80] - 报告通过图表展示了大宗商品价格指数走势、甘其毛都口岸通车数及短盘运费 [81][82][83][85] 重点标的 - 报告明确给出了顺丰控股（002352.SZ）的“买入”评级及盈利预测 [5] - 盈利预测（EPS）：2024A为2.02元，2025E为2.15元，2026E为2.51元，2027E为2.89元 [5] - 估值（PE）：2024A为19.50倍，2025E为17.74倍，2026E为15.23倍，2027E为13.22倍 [5]

反内卷政策分析 - 反内卷政策已完成多轮迭代，从2023年底首次明确“产能过剩”，到2024年行业自律失败，再到2025年7月后进入“行政指导+法律划线+行业自律”三维协同的新阶段[1][10] - 当前政策核心是去产能，辅助以价格管控，多晶硅预计出清150-223万吨产能，水泥行业产能核定从18亿吨修正为16亿吨，炼油行业30%老旧产能需退出，钢铁行业目标将产能利用率提升至78%[1][10] - 本轮去产能与2016年供给侧改革的核心差异在于“过剩”认定标准更多样，涵盖能耗、环保、矿权、技术等维度，例如电解铝行业2026年底前未完成改造将退出80万吨产能[1][11] - 政策执行面临下游需求不足、行政执行标准不一及财务法律挑战等多重难点，例如多晶硅联合挺价可能加剧下游组件利润压力[11] 多资产市场表现 - 截至12月6日当周，全球主要权益指数普涨，沪深300上涨1.28%，恒生指数上涨0.88%，标普500上涨0.32%[2][12] - 大宗商品表现强劲，伦敦银现当周上涨7.79%，LME铜上涨5.83%，WTI原油上涨2.62%[2][12] - 关键资产比价发生变化，金银比下降4.72至73.03，铜油比上升5.89至193.83，AH股溢价下降1.11至119.79[2][15] - 主要工业品库存普遍上升，原油库存增加278万吨至44355万吨，阴极铜库存增加14656吨至109690吨，电解铝库存增加2万吨至62万吨[3][18] - 资金行为显示美元多头持仓减少530张至10607张，空头持仓增加229张至26733张，黄金ETF规模增加15万盎司至3376万盎司[3][25]

行业表现与资金流向 - 申万一级行业有色金属指数年内涨幅达80%，12月第一周单周大涨5.35%，领跑所有行业[1] - 全市场8只有色金属ETF年内合计净流入资金高达185亿元，其中南方有色金属ETF吸金约75亿元，仅12月第一周就有近12亿元资金继续加码[5] - 近5日主力资金净流入有色金属行业3.94亿元，涉及稀土、钨、铜等品种，但部分短期炒作资金已有流出迹象[5] 核心驱动因素分析 - 全球流动性宽松预期是核心驱动因素，市场普遍预期美联储降息，形成“弱美元，强商品”格局[8] - 供给侧面临长期约束，以铜为例，全球前十大铜企新建项目面临诸多问题，未来3-5年供给增速预计低于需求增速，国内对电解铝等行业实行严格的产能天花板控制[8] - 需求侧迎来历史性机遇，新能源、电动汽车、人工智能数据中心等新兴领域对铜、铝、锂、锡等金属的需求有望爆发式增长[8] 品种分化与投资逻辑 - 铜指数年内涨幅超103%，作为“金属之王”，在新能源和AI数据中心建设中角色无可替代，成为资金追逐的绝对核心[5][6] - 金银等贵金属受益于全球央行增持与降息预期下的金融属性回归，走势独立强劲[6] - 铝在供给侧产能天花板和需求端轻量化趋势的双重支撑下，估值修复逻辑被广泛认可[6] - 中金公司预计，2025-2027年全球精炼铜将分别短缺27万吨、46万吨和58万吨，分别占当年需求的0.8%、1.3%和1.6%[8] - 机构观点认为，铜、铝、锡等基本金属以及锑、钨等小金属未来机会较大，AI、电力、新能源等新兴需求与供应约束结合，将使相关品种在2026年有更亮眼表现[6] 机构观点与后市展望 - 业内人士认为，有色金属上涨是由多重确定性驱动的价值重估，而不仅仅是反弹[5] - 中信证券明确将铜列为2026年最确定的配置方向，预测铜价区间为10000美元/吨至12000美元/吨[9] - 天风证券认为，电解铝已转型为“上有弹性，下有分红”的稀缺资产[9] - 机构普遍看多，认为驱动板块上涨的引擎未变，出现跨年度行情的可能性较大，明年行情仍可看高一线[9]