报告行业投资评级 * 报告未明确给出对北交所市场的整体行业投资评级 [1][2][4][5][35] 报告的核心观点 * 北交所市场呈现指数强势拉升，政策预期正引领跨年行情 [1] * 市场交投活跃度显著提升，当周日均成交额达195.1亿元，环比上涨40.6%，北证50指数收涨2.79% [1][7] * 核心驱动因素包括宏观政策利好共振提升风险偏好、新股表现抢眼及在审企业质量提升、市场量价齐升与流动性持续改善 [32][33][34] * 投资策略建议围绕北证50指数调整后的权重股配置、业绩确定性高的专精特新企业、以及商业航天等政策受益主题三个方向展开 [2][35] * 短期可关注北证50权重股及新调入成分股，中长期应聚焦具备专精特新属性且业绩预期兑现强的成长性标的 [2][35] 根据相关目录分别进行总结 一、当周市场概览 * **整体表现**：当周北交所全部A股日均成交额达195.1亿元，环比上涨40.6% [1][7]；北证50指数当周收涨2.79%，日均换手率达2.6% [1][7]；北证50指数市盈率为68.86倍 [15] * **个股表现**：当周涨幅前五大个股为天力复合（117.2%）、大鹏工业（51.1%）、驰诚股份（40.7%）、灿能电力（27.7%）、常辅股份（22.0%）[1][16]；当周跌幅前五大个股为*ST广道（-77.2%）、泓禧科技（-12.4%）、康乐卫士（-10.4%）、路桥信息（-7.8%）、海泰新能（-7.2%）[1][16] 二、重点新闻及政策 * **国内政策**：中共中央政治局召开会议分析研究2026年经济工作，明确总体要求与重点任务 [1][19] * **国际动态**：美国总统特朗普宣布允许英伟达向中国出售H200人工智能芯片，但每颗芯片收取25%费用 [1][23] * **产业新闻**：AI带动MLCC需求飙升，村田预估AI服务器用MLCC需求年均增速达30% [24]；商业航天力箭一号累计将84颗卫星送入太空 [25]；华为、阿里等大厂加码AI基础模型和应用 [26]；台积电先进封装产能紧张，英伟达抢占明年超一半份额 [28]；Waymo累计出行量超1400万次，同比增3倍 [29]；市场首单消费类机构间REITs在上交所设立，规模6.16亿元 [30]；人形机器人实现规模化落地应用 [31] 三、核心驱动因素分析 * **宏观与政策**：美联储降息25个基点至3.50%-3.75%，缓解全球流动性压力 [32]；国内中央经济工作会议强调内需与深化资本市场改革，北交所市值打新等制度讨论提升市场关注度 [32][33] * **行业与个股**：新股精创电气首周涨幅达223.97% [33]；北交所在审企业共166家，其2024年扣非归母净利润均值接近1亿元，高于已上市公司均值（3900万元），归母净利润超5000万元企业占比超92% [33] * **市场情绪与资金面**：北证50指数季度调整生效，调入开发科技、戈碧迦、万通液压等3家高市值专精特新企业 [34]；指数调整引发增量资金配置需求，北证50ETF潜在买盘增强市场信心 [34]；北交所估值仍远低于科创板 [34] 四、投资建议与策略 * **三大投资方向**：一是北证50指数调整后配置调入的权重股如万通液压、戈碧迦 [2][35]；二是选择2025年前三季度扣非增速高、研发投入占比高的专精特新企业 [2][35]；三是布局商业航天、人形机器人、储能等政策受益主题产业链 [2][35] * **短期策略**：重点关注北证50权重股及新调入指数成分股，若打新机制优化将提升优质龙头公司的流动性溢价 [2][35] * **中长期策略**：聚焦具备专精特新属性、业绩预期兑现强的成长性标的 [2][35] * **市场展望**：市场呈“V型”波动，整体修复趋势明确，年末震荡结构或延续，建议布局明年政策红利与景气方向，避免追高杀跌 [2][36][37]

报告行业投资评级 - 维持行业“强于大市”投资评级 [1][6] 报告核心观点 - 行业景气度总体持续向上，短期重点关注上游原材料价格走势、月度销量、国内外相关政策及固态电池相关进展 [6] - 结合中央经济工作会议表述、新能源汽车和锂电池行业全球竞争力及新质生产力定位，预计2026年行业景气度将持续向上 [17] - 2026年我国新能源汽车将持续增长，但考虑购置税减免降低影响及基数效应，预计销售增速将回落，月度销售将前低后高，其中出口仍将保持高增长 [17] - 储能锂电池需求增速将显著高于动力电池，在能源强国建设和新型能源体系建设中将发挥更重要作用 [17] - 中长期而言，国内外新能源汽车行业发展前景确定，板块值得重点关注，同时预计个股业绩和走势将出现分化，建议持续重点围绕细分领域龙头布局 [6] 行情回顾 - **板块走势**：2025年11月，锂电池板块指数上涨3.22%，跑赢同期下跌2.46%的沪深300指数5.68个百分点 [3][10] - **个股表现**：2025年11月锂电池概念板块中上涨个股46只，下跌个股58只，个股涨跌中位数为下跌3.40% [10] - **豫股标的**：锂电池产业链中豫股相关标的包括多氟多、天力锂能和易成新能，2025年11月分别上涨21.65%、上涨5.88%和下跌2.47% [11][15] 新能源汽车销量 - **我国整体销量**：2025年11月，我国新能源汽车销售182.30万辆，同比增长20.57%，环比增长6.30%，月度销量占比达53.16%，创同期历史新高 [6][17] - **累计销量**：2025年1-11月，我国新能源汽车累计销售1473.40万辆，同比增长30.82%，累计占比47.42% [17] - **出口情况**：2025年11月，我国新能源汽车出口30.0万辆，环比增长17.19%，同比增长261.45%；2025年1-11月累计出口228.30万辆，同比增长100.9% [17] - **纯电动占比**：2025年11月，我国纯电动新能源汽车销售117.0万辆，同比增长24.07%，占新能源汽车总销量的64.18% [21] - **比亚迪销量**：2025年11月，比亚迪新能源汽车销售48.02万辆，同比下降5.25%，但环比增长8.71%；2025年1-11月累计销售418.20万辆，同比增长11.30% [23] - **全球销量**：2025年10月，全球新能源汽车销量191.17万辆，同比增长9.75%；2025年1-10月累计销售1639.03万辆，同比增长21.69% [31] 动力电池产销与装机 - **我国产量**：2025年11月，我国动力和其他电池合计产量176.30GWh，同比增长49.20%，环比增长3.34% [33] - **累计产量**：2025年1-11月，我国动力和其他电池累计产量1468.80GWh，累计同比增长51.10% [35] - **我国出口**：2025年11月，我国动力和其它电池合计出口32.20GWh，占当月销量的17.9% [35] - **累计出口**：2025年1-11月，我国动力和其他电池累计出口260.30GWh，累计同比增长44.20%，累计出口占累计销量的18.4% [35] - **我国装机量**：2025年11月，我国新能源汽车动力电池装机量93.50GWh，同比增长39.14%，环比增长11.18% [6][39] - **累计装机**：2025年1-11月，我国新能源汽车动力电池累计装机671.70GWh，累计同比增长41.98% [39] - **装机结构**：2025年11月，乘用车装机占比78.10%，三元材料装机占比19.47% [40] - **市场集中度**：2025年11月，排名前3家动力电池企业（宁德时代、比亚迪、中创新航）装机量占总装车量比分别为43.71%、20.36%和6.37% [43][44] 产业链价格走势 - **碳酸锂**：截至2025年12月12日，电池级碳酸锂价格为9.50万元/吨，较11月初上涨15.15% [6][45] - **氢氧化锂**：截至2025年12月12日，电池级氢氧化锂价格为8.60万元/吨，较11月初上涨9.90% [6][47] - **电解钴**：截至2025年12月12日，电解钴价格为41.55万元/吨，较11月初上涨4.14% [6][48] - **钴酸锂**：截至2025年12月12日，钴酸锂价格为38.10万元/吨，与11月初持平 [6][48] - **正极材料**：截至2025年12月12日，三元523正极材料价格为14.34万元/吨，较11月初上涨3.24%；磷酸铁锂价格为4.15万元/吨，较11月初上涨11.56% [6][52] - **六氟磷酸锂**：截至2025年12月12日，六氟磷酸锂价格为17.80万元/吨，较11月初大幅上涨67.92% [6][53][56] - **电解液**：截至2025年12月12日，电解液价格为3.75万元/吨，较11月初上涨42.59% [6][57] 行业与公司要闻摘要 - **政策与规划**：中央经济工作会议强调优化“两新”政策、推动绿色转型；成都市提出到2030年新能源汽车市场渗透率达60%的目标 [17][60] - **技术进展**：宁德时代第五代磷酸铁锂电池开始量产；广汽集团全固态电池中试产线建成投产，能量密度突破400Wh/kg [60][62] - **重大合作**：宁德时代与海博思创锁定2026-2028年不低于200GWh电池采购；国轩高科向大众汽车集团交付标准电芯进入量产阶段 [60][62] - **海外扩张**：宁德时代在西班牙投资建设年产能50GWh的磷酸铁锂电池工厂；其匈牙利德布勒森工厂年产能40GWh已被客户提前包满 [62][64] - **企业动态**：比亚迪廉玉波、宁德时代吴凯当选中国工程院院士；零跑汽车2025年11月交付70,327辆，同比增长超75% [62]

行业与公司 * **行业**：汽车行业（涵盖乘用车、重卡、智能驾驶、人形机器人、锂电及储能）[1] * **行业评级**：领先[1] * **核心观点**：2026年行业将进入高位整固与结构性跃升并存的新阶段，投资应淡化总量博弈，聚焦出海、智能驾驶（L3商用元年）、储能需求共振及人形机器人量产等结构性机会[1][5][7][8][11][18] 核心观点与论据 乘用车市场 * **2025年回顾**：受益于“以旧换新”及报废更新补贴，预计2025年中国乘用车零售同比增长6-7%至约2438万辆，新能源渗透率达53.6%[8][18][19][29] * **2026年展望**：行业步入后刺激时代的高位整固期，预计乘用车零售销量同比微增0.3%至2445万辆，新能源渗透率将突破60%[5][8][20][29] * **增长动力**：增长动力来自自主品牌在插混与纯电技术的产品迭代与规模化成本优势，新能源车销量有望达1467万辆[5][8][29][30] * **市场结构**：市场正从增量普及转向由存量置换驱动，2016-17年上牌的约4800万辆燃油车进入换购周期[19] * **风险提示**：若2026年汽车报废和置换更新政策缺席，销量可能下跌5-6%[20] 汽车出口与海外本土化 * **2025年表现**：前十个月汽车累计出口量达651万辆，同比增长23.3%，新能源乘用车占比接近40%[10][18][36] * **区域市场**： * **俄罗斯**：2025年前九个月累计销量64.1万辆，同比下降25%，中国品牌市场份额维持在55%-60%[44] * **欧盟**：前九个月销量同比增长91%，英国增长235%，部分源于关税落地前的集中出口[47] * **新兴市场**：巴西前九个月销量增长33%至15.5万辆，比亚迪贡献7.6万辆；东盟市场增速达80%[48] * **2026年展望**：出海将转向本土化制造以应对贸易不确定性，预计海外总销量（出口+本地生产）将达750-800万辆[5][10][18][52] * **本土化案例**：比亚迪匈牙利工厂、奇瑞西班牙合资工厂预计2025年底至2026年初投产[10][52] 重卡市场 * **2025年回顾**：需求复苏超预期，前十个月累计销量达92.9万辆，同比增长约15%，全年销量预计突破百万辆[59][75] * 新能源重卡前十个月销量约16万辆，同比激增近200%，渗透率从2024年的9%升至约20%[62] * 天然气重卡全年销量约22万辆，渗透率维持在30%左右[62] * **2026年展望**：预计全年销量（含出口）约110万辆，同比增长约5%，下半年表现将好于上半年[5][10][76] * 新能源重卡预计销量达35-40万辆，渗透率近35%[18][77] * 天然气重卡预计销量约25万辆，渗透率升至30-35%[77] * **政策影响**：报废更新政策延续或升级可能使销量超基准情景[5][10][76] * **竞争格局**：行业集中度高，2025年前十个月行业前五合计份额达90.60%[81] 智能驾驶 * **渗透率现状**：2025年前八个月新能源乘用车L2级及以上辅助驾驶装车率达87%[9][85] * **L3商用元年**：多家车企和机构预判2026年为高速场景下L3规模商用元年，工信部政策提出“有条件批准L3级车型生产准入”[5][9][18][92] * **车企布局**：比亚迪、奇瑞、广汽、极氪等多家车企目标在2025年底至2026年推出L3量产车型[9][92] * **技术趋势**：“端到端”架构和AI大模型（如世界模型）正在重塑技术路径，传感器与算力持续升级[97] * **供应链机会**：内地芯片（地平线、黑芝麻）、传感器（禾赛科技、速腾聚创）及第三方方案商（Momenta）崛起[9] 人形机器人 * **商业化进展**：2025年消费级机器人率先商业化，产品价格下探，如宇树科技Unitree R1 AIR售价2.99万元人民币，松延动力“小布米”售价9998元[13] * **2026年展望**：板块进入整固与理性回归阶段，投资者将更关注实际落地与业绩兑现，有望进入量产阶段[5][14] * **关注节点**：特斯拉Optimus量产订单与Gen3样机发布、零部件企业实际订单、国产整机厂供应链订单落实[5][14] * **市场情绪**：多家整机厂上市进程提速（如宇树科技已完成上市辅导），可能成为板块催化剂[14] 锂电与储能 * **需求预测**： * 预计2025年全球锂电池出货量约1902 GWh，同比增长45%[15] * 预计2026年全球锂电池总需求约2314 GWh，同比增长约22%，其中储能电池需求增速乐观（约40%），动力电池需求增速约14%[15] * AI数据中心（AIDC）成为储能新增长点，全球数据中心储能需求预计从2024年的16.5 GWh跃升至2030年的209 GWh[15] * **盈利修复**：原材料价格自2025年10月起阶段性反弹，锂电中上游盈利能力有望延续修复趋势，碳酸锂供需格局有望从显著过剩收敛至紧平衡[16] * **价格风险**：需对碳酸锂价格上行保持谨慎，若价格升至12万-15万元/吨区间，将压缩储能电站收益率[16] * **供给不确定性**：关键变量在于江西锂云母矿区合规性审查进展及宁德时代枧下窝矿山能否于2026年顺利恢复生产[5][16] * **固态电池**：2027年前后被视为量产节点，关注硫化物固态电解质产能落地，首批量产场景可能出现在人形机器人领域[5][17] * **关税风险**：需警惕美国关税政策扰动，关注具备完善海外产能布局的中国电池企业[5][17] 其他重要内容 * **投资建议时序**： * **短期（2026上半年）**：政策退坡后市场总量或见回调，结构性机会凸显，关注高阶智驾下沉及出口对冲[11] * **中期（2026下半年）**：L3进入“量产元年”推动产品迭代，已布局海外产能的企业展现韧性[11] * **长期（2027年及以后）**：关注具身智能与Robotaxi/AI生态的产业延续性[11] * **重点推荐公司**： * **乘用车/出海**：比亚迪（1211 HK/买入）、吉利汽车（175 HK/买入）、小鹏汽车（9868 HK/买入）[5] * **重卡**：中国重汽（3808 HK/买入）、潍柴动力（2338 HK/买入）[5][10] * **智能驾驶供应链**：禾赛集团（2525 HK/买入）[5] * **锂电**：宁德时代（300750 CH/买入）[5] * **估值摘要**：报告列出了包括宁德时代、比亚迪、赛力斯、长城汽车、蔚来、小鹏、禾赛、速腾聚创、理想汽车等在内的多家公司股票代码、评级、目标价、收盘价及盈利预测等关键估值数据[2]

纪要涉及的行业或公司 * 行业：铜行业（涵盖上游采矿、中游冶炼、下游消费及再生回收）[1] * 公司：未提及具体上市公司名称 核心观点与论据 1. 中国铜市场：高对外依存度与政策驱动 * 中国铜资源对外依存度高达70%以上，易受国际政策影响[1] * 从“十三五”到“十五五”，中国资源安全战略定位逐步提升，强调安全与战略性储备[3] * 预计到2030年，中国精炼铜产量达1,400-1,500万吨，对外依存度目标降至75%左右，废旧回收量最高达220万吨，占原料比例超30%[9] 2. 需求端：结构性增长，新兴产业是核心驱动力 * **需求总量预测**：预计到2050年，中国铜总需求将达到2,400万吨，较2005年增长6倍[3] * **需求结构变化**： * “十四五”期间，电力与交通运输行业耗铜量增幅最大，建筑行业需求出现负增长[1] * “十五五”期间复合年均增长率预计将超过“十四五”期间的1.2%[1] * **核心增长领域**： * **新能源汽车**：单车用铜量83-105公斤，2020-2025年该领域用铜量年均复合增长率为28%[1] * **新兴产业**：AI（每台服务器散热器用铜量约45公斤）、数据中心、储能、光伏、风电（尤其是海上风电）将显著增加铜需求[10] * **未来行业增速**：交通运输行业预计增速为25%-30%，耐用消费品行业为5%-10%[14] 3. 供应端：资源瓶颈与冶炼压力并存 * **全球资源分布**：铜矿资源主要分布在智利、秘鲁等地[1] * **中国产能与瓶颈**：中国精炼铜产能占全球60%以上（2025年预计100家企业中有60家位于中国），但国内铜矿产量无法满足需求，导致供应瓶颈[6] * **冶炼厂压力**：冶炼厂面临盈利压力，2026年长单加工费谈判困难，长单冶炼盈亏平衡线附近，现货冶炼已处于亏损状态[6] 4. 库存与价格：区域分化与基本面支撑 * **库存趋势分化**：美金计价铜库存持续上升，LME（伦敦金属交易所）库存小幅增长（注销仓单库存每天增加约6万吨），而国内库存下降[7] * **区域性紧张**：Comex（纽约商品交易所）的虹吸效应加剧区域性紧张局势，可能导致铜价波动[7] * **铜价支撑因素**：宏观政策（如美联储降息）与供需基本面共同作用，AI、数据中心及储能等新兴领域需求增长是未来重要支撑[5] 5. 全球市场格局：中美需求演变 * **美国需求**：因产业转移和新能源政策支持再生铜，美国精炼铜需求减少，维持在每年约190万吨左右；但制造业回归可能带动需求上升，且其废旧铜产能较大，部分出口至中国[8] * **中国地位**：中国进口铜矿、精炼铜等占全球出口比重高（如粗炼阶段进口量占全球56%），精炼铜消费量占全球总量一半以上[4] 6. 长期需求预测模型的关键因素 * **宏观因素**：经济增长（GDP）、人口、城镇化率、技术强度和政策规划（如以旧换新政策会缩短产品生命周期，引发用铜高峰）[12][13] * **行业因素**：基于产品数量乘以单位耗铜强度进行测算，考虑了电力、建筑、交通、家电、新能源等各行业[11] * **预测结果**：单位铜需求预计从2014年左右的0.8增至2050年的2.4，增速超过一倍[13] 其他重要内容 * **再生铜利用**：提高再生铜利用率是保障国家资源安全的关键任务之一[1] * **政策验证**：需结合数据预测与实际情况，验证政策变化（如以旧换新）对长线铜需求的影响[15]

行业与公司 * 锂电产业链（包括上游资源、中游电池材料及下游应用）[1] * 涉及的具体环节包括：六氟磷酸锂（电解液关键材料）、磷酸铁锂（正极材料）、负极材料（石墨化）、隔膜、铜箔、碳酸锂（上游资源）[1][2][3] * 提及的公司类型包括：电解液龙头公司、铁锂企业、负极材料企业（自供率高者）、隔膜龙头企业、铜箔企业、大型与小型矿业公司[2][3][9] 核心观点与论据 **1 上一轮周期（2020-2022年）价格与盈利复盘** * **六氟磷酸锂**：价格从2020年年中约7万元/吨的底部，飙升至2021年初的20万元/吨，最高达59万元/吨[1][2] 在2021年Q4前，其价格涨幅（7万至42万）远超碳酸锂（5万至10万），反映下游需求强劲拉动[2] 但上市公司因长单锁定（价格在20-30万元/吨），盈利与散单价格存在差异[2] * **磷酸铁锂（铁锂）**：加工费从2021年Q1持续上涨至2022年Q1，主要受行业景气度和上游磷酸铁价格上涨驱动[1][3] 企业盈利在21年Q4和22年Q1达到峰值[1][3] * **负极材料（石墨化）**：价格在2021年后加速上涨，受“十四五”期间能耗管控政策影响[1][3] * **隔膜**：上一轮涨价不明显（下半年仅小幅上涨2-3毛/平米），因龙头企业采取优先份额策略压制价格[3] * **铜箔**：上一轮累计提价大几千元，但从22年Q2开始下跌，盈利分位曾达1-2万元/吨[3] **2 当前（2025年）行业基本面与预期** * **整体估值**：当前锂电板块估值相对较低，多数企业2026年涨价后估值在20倍左右，六氟磷酸锂环节估值约10倍[2][4] * **铁锂**：当前基本面紧张，盈利分位较低，存在强烈的涨价和成本传导诉求[1][3] * **负极材料**：预计2026年能耗管控政策可能对石墨化供给端产生积极变化，自供率高的企业有望展现较好盈利弹性[1][3] * **隔膜**：当前企业盈利显著偏低，有修复价格的意愿，设备瓶颈缓解但资金瓶颈更明显[1][3] * **铜箔**：当前盈利约1,000元/吨，显著偏低，预计后续将持续提价以回归4,000-5,000元/吨的合理水平[3] * **未来催化剂**：预计2026年3月行业基本面将有较大变化，包括排产从淡季转旺季、以旧换新政策延续、储能重新进入开工招标阶段、美国电网端政策落地[4] 固态电池产业化预期在2027年，虽抑制当前投资欲望，但可能助力产业发展[2][4] **3 本轮碳酸锂周期与上一轮的差异** * **供给端**：本轮未经历供给持续出清，上一轮价格底部持续时间更长[5] * **价格波动**：本轮期货工具加剧了价格波动，导致下行时持续单边下行，反内卷时快速上涨[5] * **需求驱动**：本轮主要来自储能，上一轮主要是新能源汽车渗透率提升[5] * **成本曲线**：新资源（如非洲和澳大利亚矿山）开发导致成本曲线底部中枢抬升至6万元/吨以上[6] * **本质特点**：碳酸锂供需极易扭转，弹性依然很大[6] **4 碳酸锂价格与行业展望** * **价格中枢**：碳酸锂均价中枢需匹配需求增长速度，若需求复合增速超20%，则每3-4年供需规模翻倍，需要行业强资本开支意愿[7] 若均价稳定在15万至20万元/吨，投资回报率将非常高，能增强企业投资意愿[9][10] * **价格高度**：从周期视角看，长期高速增长背景下仍需大量资本投入，短期新增供给不影响长期逻辑[7] 10万元/吨的价格已使全行业盈利，但价格仍有上涨空间[10] * **指标意义**：六氟磷酸锂因供给集中度高、对需求更敏感，其价格上涨对碳酸锂价格有指导意义，常引领需求景气周期[12] **5 市场表现与投资逻辑** * **股价阶段**：一轮完整行情分三阶段：1）预期差最大（从悲观到相信涨价）；2）基本面兑现的主升浪（涨幅最大）；3）高位横盘交易盈利可持续性[16] 预计2026年将进入第二个加速上涨阶段，是板块性价比最高时期[16] * **权益与商品市场**：权益市场通常领先于商品市场见底和见顶，若碳酸锂价格下跌过程中股票不跌，是阶段性见底的重要信号[13] 预计本轮权益市场领先时间将更长[14] * **投资机会**：投资本质是交易一年后的价格水平，若预期一年后碳酸锂价格达15万元/吨（当前普遍认为10万元/吨合理），则是参与反弹时机[15] 当前头部公司估值约12~15倍，若按2027年15万元/吨均价交易至15倍估值，性价比较高[15] 预计2026年整个板块仍有50%到翻倍机会[15] * **标的选择**：从弹性角度推荐六氟磷酸锂和磷酸铁锂；从稳健角度可关注电池、铜箔、隔膜、负极等环节[8] 其他重要内容 * **资本开支差异**：大型公司资本开支强度大、实现难度高，小型公司相对更容易达成目标[9] * **领涨公司轮动**：不同阶段领涨公司不同，从冶炼产能大的公司，到矿山，再到盐湖资产，取决于当时基本面的变化及市场交易逻辑[16]

公司业务与产品 - 公司致力于为客户提供散热模拟仿真、设计、制造、测试等一站式服务，打造定制化散热解决方案，并提供高效可靠的散热产品 [1] - 公司目前主要产品为液冷模组、液冷板、风冷模组等，以及模组子件热管、VC等自制品 [1] - 公司散热板块的营业收入规模目前占公司营业收入比重相对较小 [1] 产品应用领域 - 公司散热产品已经应用于边缘计算服务器、储能等领域 [1]

公司A (涉及6G、商业航天、光刻机、存储芯片、CPO) - 公司产品已实现卫星柔性太阳翼领域的在轨应用 [1] 公司B (涉及商业航天、军工、低空经济、央企改革) - 公司参与“九天”无人机机体部件研制生产 [1] - 公司开展大型火箭、航天飞船、卫星等相关复合材料零部件制造 [1] 公司C (涉及固态电池、储能、人工智能) - 公司拟收购锂电隔膜高新技术企业 [1]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 本周碳酸锂市场宽幅偏强震荡，未来价格驱动逻辑聚焦国内锂矿库存紧张程度、枧下窝复产进展、下游补库节奏、Q1下游排产等因素 [1] - 宁德复产扰动下，碳酸锂市场供需边际博弈加剧，预计价格波动幅度扩大，中长期行业基本面支撑下仍具备逢低布多机会，建议投资者聚焦回调后的结构性做多机会分批布局 [1][2] 根据相关目录分别进行总结 核心矛盾及策略建议 核心矛盾 - 锂矿端国内可售锂精矿库存紧张，“枧下窝复产进度”是关键变量，复产进度超预期将压制价格；需求端表现强劲，市场库存持续去化，12月下游正极材料及动力电芯排产环比微增，下游补库节奏影响现货基差，当前技术面面临较大回调压力 [1] 产业客户策略建议 - 碳酸锂主力合约强支撑位85000元/吨，当前波动率58.6%，历史百分位89.0% [9] - 锂电企业风险管理根据不同行为导向和情景分析给出了套保工具、操作建议和推荐套保比例，如采购管理在产成品价格无相关性时可买入远月期货合约LC2605 - P - 83000锁定采购成本等 [9] 市场信息 本周主要信息 - 12月8日天齐锂业申请氢氧化锂指定交割厂库资质；沈阳、青岛等地开展汽车消费补贴活动 [10] - 12月9日匈牙利德布勒森电池电芯工厂准备投产，三星SDI签署电池供应协议，Liontown为锂项目获新客户 [12] - 12月11日凯盛新材暂缓锂电项目，SK On与福特终止合资企业；12月12日万华化学投资建设磷酸铁锂项目，多氟多增资子公司 [13][14] 下周主要信息 - 无 [15] 期货与价格数据 价量及资金解读 - 本周碳酸锂期货价格震荡走强，加权指数合约周五收盘价97397元/吨，周环比+6.14%，成交量约93.35万手，周环比+46.87%，持仓量约105.60万手，周环比+0.37万手，LC2603 - LC2605月差呈contango结构，周环比 - 420元/吨，仓单数量15050手，周环比+4128手 [17][19] - 期权方面，近一周20日历史波动率高位震荡，平值期权隐含波动率震荡走强，期权持仓量PCR整体上行 [21] - 资金动向显示本周多头持仓规模有上涨趋势 [24] - 月差结构整体呈contango结构，宁德复产压制近月高度，远月受储能和新能源汽车长期需求支撑，中长期远月合约支撑力度将强于近月 [26] 基差结构 - 本周碳酸锂主力合约基差宽幅震荡，当前基差水位处于合理区间 [41] 现货价格数据 - 锂电产业链多种产品价格有变动，如锂云母、锂辉石等锂矿价格周环比涨幅在3.58% - 8.26%，工业级碳酸锂、电池级碳酸锂等锂盐价格周环比涨幅在1.10% - 2.15% [43] 估值和利润分析 产业链上下游利润跟踪 - 磷酸铁锂电池与三元电池需求强劲，带动锂电全产业链景气度回升，各环节利润边际改善，但上游以外采锂矿为原料的碳酸锂和氢氧化锂产线利润走弱，正极材料中磷酸铁锂利润走强、三元材料利润转正，六氟磷酸锂环节利润大幅上涨 [45] 进出口利润 - 本周碳酸锂进口利润边际上涨，氢氧化锂出口利润边际走弱 [49] 基本面情况 锂矿供给 - 国内矿山产量数据展示了中国样本辉石矿山和锂云母矿山产量季节性 [54] - 海外矿山进口数据展示了锂精矿进口量分国别和锂辉石进口分国别当月值 [56] - 锂矿库存方面，锂矿石周度可售总库存等多项库存数据有不同程度变化，如锂矿石周度可售总库存11.5万吨，周环比+15.00% [57] 上游锂盐供给 - 碳酸锂供给方面，样本企业总开工率51.29%，总产量21998吨，不同产线开工率和产量有差异，如锂辉石产线开工率66.61%，产量13744吨 [60] - 碳酸锂库存方面，周度总库存111469吨，周环比 - 1.88%，不同类型库存和库存天数有变化，如冶炼厂库存19161吨，周环比 - 7.73% [73] - 氢氧化锂供给数据展示了月度产量分工艺、产量季节性和开工率等情况 [81][83] 中游材料厂供给 - 材料厂产量方面，磷酸铁锂产量103322吨，周环比0.78%，三元材料等产量有不同变化 [88] - 材料厂库存数据展示了多种材料行业周度总库存季节性情况 [104][105] 下游电芯供给 - 中国动力电芯周度产量动力电芯产量29.78GWh，周环比 - 0.30%，铁锂型和三元型产量有不同变化 [110] - 中国锂电池装机量数据展示了总装机量、动力锂电池装机量分车型等季节性情况 [115] 新能源汽车 - 新能源乘用车方面，国产乘用车周度销量29.70万辆，周环比 - 66.21%，新能源汽车渗透率62.30%，周环比8.35% [119] - 新能源商用车方面，展示了产量、销量和需求结构估算等数据 [125] - 汽车库存数据展示了国内汽车经销商库存预警指数季节性 [127] 储能 - 储能中标功率总规模和中标容量总规模数据展示了相关规模及季节性情况 [129]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 本周碳酸锂期货合约呈上行态势，2601合约收于95920元/吨，周环比上涨5160元/吨，2605合约收于97720元/吨，周环比上涨5560元/吨，现货周环比上涨1250元/吨至94500元/吨 [1] - 基本面边际变化有限，供给端保持稳定增长，需求端与11月环比基本持平，去库延续但有所放缓，市场短期缺乏明确突破方向 [3] - 单边高位震荡，期货主力合约价格运行区间预计9 - 10万元/吨；跨期1 - 5正套，仓单绝对量级仍偏低；建议上游企业高位锁定利润 [4][5][6] 根据相关目录分别进行总结 行情数据 - 展示碳酸锂现货与期货价差、碳酸锂期货跨期价差相关数据图表 [8] 锂盐上游供给端——锂矿 - 展示锂辉石精矿加工现货和盘面利润、锂辉石精矿平均价格走势、锂精矿月度进口量及价格、澳大利亚锂精矿月度进口量及价格等相关数据图表 [11][12] 锂盐中游消费端——锂盐产品 - 展示华东地区电池级碳酸锂价格、国产电池级碳酸锂价格、国产电碳与工碳价格走势、工碳转化电碳加工成本及期货贴水成本、电池级氢氧化锂CIF中日韩与国内价差、碳酸锂与氢氧化锂月度出口量、国内碳酸锂月度产量、国内电池级碳酸锂月度产量、国内工业级碳酸锂月度产量、国内碳酸锂分原料月度产量、国内电碳与工碳月度产量、国内碳酸锂分地区产量、国内碳酸锂周度产量、国内碳酸锂周度开工率、国内碳酸锂月度开工率、碳酸锂月度进出口量、碳酸锂月度进口量、智利与阿根廷碳酸锂月度进口量、国内碳酸锂月度库存、国内碳酸锂下游与冶炼厂月度库存等相关数据图表 [16][22][23][24] 锂盐下游消费端——锂电池及材料 - 展示磷酸铁锂月度产量、磷酸铁锂月度开工率、三元材料月度产量、三元材料月度开工率、各类三元材料月度产量、各类三元材料月度开工率、三元材料进出口量、中国锂电池装机量、国内各类动力锂电池产量等相关数据图表 [33][34][35]

行业投资评级 - 增持（维持）[5] 核心观点 - 电力设备新能源板块（中信）2025年12月8日-12月12日上涨1.3%，今年以来累计上涨40.8%[10] - 细分板块中，光伏设备（申万）上涨1.69%，风电设备（申万）上涨2.33%，电池（申万）下跌1.46%，电网设备（申万）上涨3.89%[12][13] 光伏 - 多晶硅产能整合收购平台正式落地，由北京光和谦成科技有限责任公司运营，旨在通过“政府引导+行业协同+市场化并购”路径，整治行业“内卷式”恶性竞争[1][14] - 隆基绿能发布2025年员工持股计划，规模不超过36,931.545万元，受让价格为18.61元/股，业绩考核要求2026年归母净利润转正、2027年不低于30亿元、2028年不低于60亿元[15] - 核心关注三大方向：1）供给侧改革下的产业链涨价机会，关注通威股份、协鑫科技、隆基绿能、晶澳科技、晶科能源、天合光能等；2）新技术带来的中长期成长性机会，关注迈为股份、爱旭股份、聚和材料等；3）钙钛矿GW级布局带来的产业化机会，关注金晶科技、万润股份、捷佳伟创、帝尔激光、京山轻机、德龙激光、曼恩斯特等[1][15] - 光伏产业链价格方面，多晶硅致密料均价为52元/千克，单晶N型硅片（182-183.75mm/130μm）均价为1.180元/片，TOPCon电池片（182-183.75mm/25.3%+）均价为0.280元/W，单晶TOPCon组件（182*182-210mm）均价为0.693元/W[32] 风电与电网 - 浙江特高压交流环网工程核准获批，总投资293亿元，是国内投资最高、单体工程量最大的特高压交流工程，计划建设4个1000kV变电站，总计需要6组3000MVA主变、14回1000kV出线，计划2029年建成投运[2][17][18] - 金风科技与中金数据共同打造的“中金数据乌兰察布低碳算力基地源网荷储一体化项目”荣获“2025年度中国IDC产业绿色解决方案奖”，项目总装机容量20.02万千瓦，已于今年7月全容量投运，绿电直连有望成为数据中心供电解决方案[2][16] - 国际能源署数据显示，2024年数据中心约占全球电力消耗的1.5%，高达415太瓦时，约为日本全国年用电量的一半[16] - 风电板块建议关注：主机环节（金风科技、运达股份、三一重能、明阳智能）、单桩环节（大金重工、海力风电、天顺风能）、海缆环节（东方电缆、中天科技、亨通光电）、零部件（金雷股份、日月股份、新强联、广大特材、明阳电气、时代新材）[2][17] - 电网板块建议关注：平高电气、许继电气、中国西电、大连电瓷、国电南瑞、思源电气、华明装备、长高电新等[2][18] 氢能与储能 - 氢能重卡实现里程碑式交付，庆铃云创（新疆）向哈密新鹏运一次性集中交付500辆49吨级氢能重卡，创全球单一车企、单一场景交付规模之最，标志着西北地区“氢走廊”“氢高速”建设全面提速[3][19] - 建议关注氢能优质设备厂商双良节能、华电重工、昇辉科技、华光环能，以及氢气压缩机头部标的开山股份、冰轮环境、雪人股份[3][19] - 储能周度数据显示，12月第一周（W1）储能相关招标项目49个，招标规模4401.55MW/12212.664MWh；中标项目35个，中标规模3317.35MW/8652.346MWh[20] - 12月W1储能系统投标报价区间为0.5397元/Wh-0.5854元/Wh，EPC投标报价区间为0.6元/Wh-1.4284元/Wh[3][24] - 建议关注国内外增速确定性高的大储方向，关注阳光电源、阿特斯、海博思创、上能电气、科华数据、三晖电气、东方日升[3][28] 新能源车 - 三星SDI美国子公司与美国客户签署磷酸铁锂储能电池订单，合同金额超2万亿韩元（约合人民币96.2亿元），订单交付期将从2027年起持续三年[4][29] - 三星SDI为满足美国本土需求变化，已将部分动力电池产线改为生产储能电池[4][29] - 电池环节建议关注宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达、珠海冠宇[30] - 材料厂建议关注龙蟠科技、湖南裕能、天赐材料、天际股份、多氟多、石大胜华、尚太科技、恩捷股份、万润新能、安纳达、星源材质、厦钨新能、中科电气；设备厂建议关注星云股份、骄成超声、先导智能、杭可科技[30] - 固态电池长期趋势显著，建议关注荣旗科技、星云股份、厦钨新能、骄成超声、英联股份、当升科技、三祥新材、东方电热[30] 一周重要新闻摘要 - 新能源汽车：LG新能源与梅赛德斯-奔驰签署价值2.06万亿韩元（约98.9亿元人民币）的动力电池供应合同；奇瑞子公司安瓦科技获美国地平线汽车1GWh固态电池订单；锂电池厂商德加能源宣布电池产品售价上调15%[35][36] - 光伏：隆基绿能BC组件中标宁夏696MW光伏项目；三峡集团2.5GW光伏组件集采最低报价0.75元/瓦；湖南机制电价结果公示，光伏0.375元/度、风电0.33元/度；四川机制电价结果公示，光伏0.373元/度、风电0.393元/度[37][38] - 风电：华能中标云南138.2MW风电项目；内蒙古乌兰察布1.8GW风电项目优选公示，涉及大唐、华能、远景、运达等；内蒙古呼伦贝尔750MW风电项目优选公示，涉及华能、中广核等[39][40] - 储能：宁德时代斩获新加坡4GWh储能系统大单；东方日升与巴西WEG公司签署3GWh储能系统战略合作协议；海辰储能与中车株洲所签署不低于120GWh的储能产品供应协议；华能2GWh储能电池框架采购中标候选人包括楚能新能源（报价0.295元/Wh）、天合储能（报价0.29元/Wh）、宁德时代（报价0.35元/Wh）[40][41][42]