股东大会概况 - 格力电器于11月24日举行2025年第二次临时股东大会，审议修订公司章程、相关治理制度及2025年中期利润分配预案等议案 [1] - 现场有70余位股东到场，管理层与股东就出海战略、分红政策、工业装备等核心发展问题进行了深入交流 [1][3] 出海战略与品牌转型 - 出口业务结构发生质变，自主品牌占比从不到30%提升至近80%，扭转了出口业务长期亏损的局面 [4] - 公司将重点平衡新兴市场的自主品牌渠道建设，出海仍是需要充分发力的增长点 [4] - 国际化不仅是产品出海，更是中国制造信誉的体现，公司坚持品质优先，在技术不成熟时绝不妥协 [9] 工业装备与智能生态发展 - 工业装备是独立的重要板块，并非家电附属，公司进入该领域最初是为解决“卡脖子”问题 [5] - 双五轴龙门加工中心在新能源汽车零部件加工领域实现突破，出货量位列全球行业前三 [5] - 工业板块销售渠道采取“直销+代理”双轮驱动，并利用传统家电海外渠道协同，内部对其体量期待超过千亿级别 [5] - 智能家居生态目前以自研为主，所有App智能化功能自主设计，但不排斥战略合作的可能 [5] - 企业成败不在于形式上的专业化或多元化，而在于专注，公司以空调核心技术为基础成功拓展至冷冻冷藏、采暖等多领域 [10] 分红政策与股东回报 - 公司拟每10股派发现金红利10元（含税），共计派发现金红利55.85亿元 [6] - 自上市以来累计分红金额已超1776亿元，自2012年起累计分红超1722亿元 [6] - 公司坚持高分红、稳定的分红趋势不会改变，重视对每一位投资者的回报 [7] - 自上市以来累计募集资金仅50亿元，而累计分红已超过1700亿元，分红的根本在于产品被市场认可并持续盈利 [10] 渠道改革与新品发展 - 正在推进全国网批渠道变革，核心是扁平化，去掉中间层级，让终端经销商直接与总部对接 [8] - 董明珠健康家自今年2月面市以来，落地门店已超千家，部分门店空调与非空品类销售比例从7:3发展至1:1 [8] - 董明珠健康家代表公司从“好空调”向“好电器”的转型，是经销商盈利模式的变革 [8]

财报核心业绩 - 2025年第三季度集团总营收达58亿元人民币，同比增长28% [1] - 2025年第三季度经调整净利润（Non-IFRS）为7.7亿元人民币，同比增长12% [1] - 收入增长更多来自同店销售的拉动，显示增长质量更高、可持续性更强且经营风险更低 [1][2] 同店销售表现 - 同店销售指成熟门店的GMV，撇除新开店影响，反映核心运营能力 [2] - 同店销售从2025年一季度降幅收窄，到二季度转正，三季度实现中个位数增长 [2] - 2025年第三季度国内业务收入同比增长19.3%，主要由同店销售拉动 [2] - 海外市场同店销售实现低双位数增长，超过公司预期 [2] 海外市场拓展 - 2025年第三季度海外市场收入突破23亿元人民币，同比增长28% [2] - 最大的海外市场美国收入同比增长超过65% [2] - 海外收入已占集团总收入约40% [2] - 计划将中美市场已验证的成功经验复制推广至更多国家和地区，重点围绕长期可持续盈利 [2] - 2026年计划将成功经验首先推广到东南亚市场，重点方向包括渠道升级、货盘调整和组织人才升级 [3] IP战略与产品结构 - 公司持续推进“国际授权IP+独家签约艺术家IP”的IP生态模式 [4] - 已布局多项自有IP，旗下潮玩品牌TOP TOY的自有IP“Nommi糯米儿”在2025年第三季度快速放量 [4] - 截至2025年11月，公司已签约16个潮玩艺术家IP，构建了丰富多元的自有IP矩阵 [4] - 全新店态MINISO LAND规划的IP产品占比高达70%至80% [5] - IP化转型是“IP+核心品类”的双轮驱动，覆盖11个核心品类的供应链资源 [5] - 目标是形成刚需品类保流量、IP品类提利润的健康生长结构 [5]

上市动因 - 公司于2025年11月21日正式向港交所递交上市申请，独家保荐人为华泰国际，这是其自2014年登陆A股后时隔11年再次冲刺资本市场 [1] - 2025年1-9月，中国服装行业规模以上企业实现营业收入8685.18亿元，同比下降4.63%，利润总额319.23亿元，同比下降16.19%，行业面临量利双降的艰难期 [2] - 2025年前三季度，公司实现营收155.99亿元，同比增长2.23%，但归母净利润为18.62亿元，同比减少2.37%，陷入增收不增利的困境 [3] - 公司2019年至2024年的营业收入波动明显，同比增速分别为15.09%、-18.26%、12.41%、-8.06%、15.98%和-2.65%，增长缺乏持续性 [3] - 截至2025年6月30日，公司海外收入占比仅为1.8%，全品牌海外直营门店数量为111家，赴港上市旨在为海外扩张计划融资 [5] 财务与运营现状 - 按2024年收入计，公司为全球第二大男装品牌，连续11年位居亚洲男装市场首位，2024年中国男装市场份额为5.6%，超过第二至第五大参与者之和，全球门店总数突破7200家 [6] - 截至2025年三季度末，公司存货高达115.18亿元，2025年上半年库存周转天数达到323天，远高于ZARA等快时尚品牌（通常低于90天） [6] - 2022年至2024年及2025年前三季度，主品牌"海澜之家"营收占比始终超过70%，2024年主品牌营收同比下滑近7%，2025年前三季度同比再降近4% [7] - 根据招股书数据，2025年上半年主品牌营收为83.24亿元，占总营收的74.1% [8] - 2025年前三季度，公司线下销售收入为120.52亿元，占主营业务收入的79.58%，线上收入为30.93亿元，占比20.42% [9] - 2025年前三季度，公司线上收入同比下降3.3%，三季度单季下滑20.5%，同期加盟店及其他门店净减少264家 [10] 外部挑战与竞争环境 - 2025年11月6日，公司被MSCI剔除出成分股，截至2025年11月21日，其A股股价报6.28元/股，市值301.61亿元，年内跌幅达14.20% [11] - 行业面临快时尚品牌"小单快反"模式以及本土男装企业价格战的双重竞争压力 [11] - 公司多品牌业务在2025年前三季度收入为24.1亿元，同比增长37.19%，但新业务仍处于培育期 [11] 转型举措 - 品牌年轻化举措包括签约年轻明星代言人、董事长打造个人IP、推出"山不在高"等国潮系列 [12] - 渠道优化包括加速直营门店扩张（2025年前三季度净增115家至1583家）以及与京东合作打造"城市奥莱"新业态，截至2025年三季度末京东奥莱已有40多家门店 [12] - 公司构建"海澜致+"智慧生态、云服智慧工厂、云服实验室三大平台，2025年三季度研发费用投入1.57亿元，用于新型面料研发和AI+RPA技术应用 [12] - 通过SCM采销协同系统优化，公司将订单处理效率提升30%以上 [12] - 2025年上半年，全品牌海外直营店为111家，海外业务收入2.06亿元，同比增长27.42%，策略是在不同市场推行差异化产品 [13]

公司概况与核心业务 * 公司为高能环境 核心业务包括垃圾焚烧发电和危废资源化回收 其中金属资源化回收是核心发展战略[2] * 公司预计2025年全年利润在7.5亿至8亿元之间 第四季度不会出现负增长 全年业绩目标有望达成[1][2] 2025年业绩保障与项目亮点 * 新科项目单月收入约4亿元 盈利近3,000-4,000万元[1][6] * 金昌项目四季度预计盈利接近1亿元 前三季度已实现1.3亿元利润 全年预计利润1.6-1.7亿元[7][8] * 耀辉项目每月盈利约400万元 珠海项目10月单月盈利约600万元 各项目运行稳定[8] 2026年及未来主要增长点 * 明年主要增量来自资源回收板块 尤其是金属资源回收板块[9] * 新科项目年化盈利预期超过3亿元 比2025年增加约2亿元[1][9] * 现有和新投资的矿业及垃圾发电等项目将在未来两年内逐步形成新的利润增长点[9][10] 矿业战略进展与规划 * 公司收购湖南省雪峰山四个矿区（青山洞 大坪 木西 八家湾）的控股权 矿区位于湖南省金腰带核心位置[3][4] * 青山洞矿区已完成详查 有两吨多黄金 大坪矿区普查有两三吨黄金 预计未来总储量可达十几吨甚至二十吨[1][4][5] * 公司计划首先推进大坪和青山洞的勘查与开发 然后再推进芭蕉湾和母溪 但会同步开展其他区域工作[12] * 大坪和青山洞两个矿区总投资预计8-9亿元 将建设日处理1,000吨选厂 整体办证时间约一年 建设时间约两年[5][13] * 矿区金品位在3~6克每吨 属于中等偏高水平 按现有金价测算 单宗毛利润可达6亿元以上 净利润有望达4亿元以上[20] 出海战略进展 * 公司中标泰国北大年垃圾焚烧项目 并在泰国和印尼跟踪多个项目[1][3] * 出海战略集中在东南亚、拉丁美洲、非洲和中亚等地区[3] 核心竞争力与商业模式 * 危废资源化与传统冶炼技术相似 但原料来源为各行各业产生的复杂成分废料 需要回收有价金属并去除污染物[14] * 成本主要来自原材料采购 采购价格依据大宗商品市场价格并按折扣系数计算[14] * 公司核心竞争力在于从低品位复杂废料中提取稀有小金属（如铂钯铑铱） 以此保持较高利润率[14][18] * 生产的金属（电解铜、铅、金锭、银锭等）主要销售给有色金属加工行业及其他直接应用客户[14] 其他重要信息 * 公司核心管理层通过持股绑定矿业板块人员 采用"平台加创客"模式鼓励团队投资[15][16][25] * 公司正在筹划港股上市 以获取资金支持国际市场扩展[25] * 硫酸价格上涨对公司盈利能力具有正面影响[19] * 公司整体库存约60亿元 这些库存随着项目运行将逐步释放业绩弹性[24] * 公司预计2026年利润可能达到10亿元以上 对应市盈率仅10倍 当前市盈率为14倍 被认为具备性价比[22][23][25]

公司财务业绩 - 2025年第三季度总收入达51.5亿元，同比增长27.1% [2] - 集团non-GAAP经营利润为1.4亿元，同比增长34.9%，创历史新高 [2] - 集团non-GAAP净利润为1.1亿元，同比增长22.3% [2] - 截至2025年9月30日，公司现金及现金等价物等合计25.4亿元 [3] - 第三季度使用约210万美元回购近50万股ADS [3] - 第四季度预计总收入在60.8亿元至61.8亿元之间，对应同比增长25.4%至27.4% [9] 营收结构分析 - 1P（自营）产品销售收入为47.3亿元，同比增长28.7%，占总收入比重91.84% [3] - 3P（平台）服务收入为4.2亿元，同比增长11.6% [7] - 1P业务毛利率从去年同期11.7%提升至13.4% [5] - 产品销售收入具体为4,726,335千元人民币，服务收入为422,820千元人民币 [6] 核心业务驱动因素 - 1P to C收入同比增长超70%，占比提升至36.4% [5] - 合规翻新产品收入同比增长102% [5] - 平台综合收费率为4.89%，拍拍寄卖GMV同比增长180% [7] - 多品类回收交易额同比增长95%，贡献近5300万元服务收入，占服务收入12.5% [7] 战略举措与运营亮点 - 多品类回收业务拓展，1009家门店开通该服务，平均每月为单店产生约7000元利润 [7] - 拍机堂累计注册签约商家数突破137万 [7] - 利用黄金大涨背景，通过降低服务费率（低个位数）推动交易规模增长 [7] - 在京东实现10%以上的回收和以旧换新渗透率 [8] 行业背景与公司展望 - 全球手机、PC市场处于上行通道，但国内手机市场因国补退潮出现负增长 [2] - 中国二手手机3C回收渗透率仅为个位数，远低于发达经济体30%以上的水平 [8] - 公司认为国补退潮对高端机为主的1P业务影响有限 [8] - 加速出海成为新重点，计划将平台能力复制到海外市场，特别是非洲等新兴市场 [9]

本次收购有助于公司推进全球化产业布局，丰富公司氯化法钛白粉产品矩阵，为全球客户提供更优质的 服务，推动海外业务发展。我们看好公司出海战略的逐步落地。 投资建议： 我们预计龙佰集团2025-2027 年收入分别为268.63/302.28/330.87 亿元，同比增 长-2.4%/12.5%/9.5%，归母净利润分别为20.67/26.57/32.46 亿元，同比增长-4.7%/28.5%/22.2%，对应 EPS 分别为0.87/1.11/1.36 元。结合公司11 月20 日收盘价，对应PE分别为21/16/13倍。我们看好公司出 海战略的逐步落地，维持"买入"评级。 风险提示：环保政策风险；经营管理风险；产品、原材料价格波动风险；产品需求风险；交易实施不确 定性风险 费用方面，2025 年前三季度公司销售费用同比下降26.14%，销售费用率为1.46%，同比下降0.38pcts； 财务费用同比下降28.88%，财务费用率为1.10%，同比下降0.34pcts；管理费用同比上升6.75%，管理费 用率为4.02%，同比上升0.51pcts；研发费用同比下降3.29%，研发费用率为4.36%，同比上升0.16 ...

核心观点 - 理想汽车正经历销量下滑和竞争压力，进入战略重新校准周期，通过反思产品、研发、出海和AI策略以重塑竞争力 [4][6][7][27] 产品策略反思与调整 - 10月销量为31767辆，同比环比均下滑，L系列月销量从超5万辆跌落至约2万辆 [6][9] - 承认产品迭代效率慢，过去四年一次平台大迭代的节奏已落后于行业“半年改款，一年换代”的节奏 [9][10] - 将平台大迭代周期从四年缩短至两年，并动员供应链伙伴配合 [11] - 调整产品方法论，从抵触堆配置转向“该卷就卷”，聚焦单一配置打造极致爆款，i6已采用此逻辑 [11] - 未来车型将打破家族化“套娃”设计，拉大车型区分度，靠设计定义区分而非仅靠配置 [11][12] 研发体系调整 - 反思过度追求研发费效比，去年MEGA失利后大幅裁员伤及士气 [13] - 将淡化费效比考核，避免因预算影响人员和研发投入，李想已亲自管理人力资源部 [14] - 研发技术部门酝酿成立独立体系，类似小米架构部，以参与更多产品创新 [14] 出海战略调整 - 反思“最大的失误是全力出海晚了”，过去依赖平行出口，最高单月达4000辆，L9在俄罗斯售价可翻倍至90万元 [16][17] - 因俄罗斯、中亚政策收紧及中国2026年新政，平行出口量已滑落至数百辆/月，原有路径将被切断 [17] - 明确加快官方出海节奏，重点拓展中东、中亚及欧洲市场，已设立海外研发中心和零售中心，2026年新车型将适配海外法规 [18] AI与芯片战略 - 战略会单独讨论AI，明确继续加大投入，尤其推理算力储备，目前有10EFLOPS训练算力和3EFLOPS推理算力 [21][22][23] - 每月算力投入超1亿元，自研第二代芯片侧重推理能力，预计两年后推出 [23] - 第一代芯片已流片并车载测试，预计明年部署于旗舰车型，据称运行大语言模型性能为市场最强芯片2倍，视觉模型达3倍 [24][25] - AI探索不限于汽车，已成立空间机器人和穿戴机器人部门，讨论自研智能眼镜，目标成为AGI时代终端企业 [26][27]

核心观点 - 报告核心观点认为，2026年上半年权益市场的核心配置主线是“出海”，企业盈利提升将成为驱动行情的关键，而流动性宽松主要驱动了前期的估值扩张[24][27][35][42][54] - 2025年第三季度有望成为A股市场的盈利拐点，但内需不足，因此“出海”战略是寻找新增长引擎的必经之路[24][27][38][42] 今年以来市场回顾 - 基础市场表现亮眼，海外美元流动性宽松推动全球资金再平衡，除原油外的大类资产均上涨，COMEX黄金大涨46.58%，港股恒生指数上涨约30%，北证50指数领跑国内权益市场[7] - 基金市场整体表现较好，各类型基金总指数均录得正收益，权益类基金领先，股票型基金总指数和混合型基金总指数分别上涨28.49%和24.65%[8] - 主动投资策略基金跑赢被动投资策略基金约3%，为过去三年来首次取得超额收益[3][8] - 货币市场基金收益率承压，7日年化收益率均值从2024年的1.72%缩窄至1.32%，下降40个基点[8] - 公募基金被动化进程显著加快，被动股票型指数基金资产净值达4.51万亿元，超越主动权益基金的4.17万亿元[13] - ETF市场迎来跨越式发展，新发规模近2500亿元，新发数量320只，均突破历史纪录，超越2021年的1914.12亿元和281只[14][17] - 主要宽基指数估值处于历史高位，上证指数、科创50等一系列指数市盈率TTM分位数已达近5年95%分位以上水平[19] 权益市场配置主线 - 市场逻辑从流动性驱动的估值扩张转向盈利驱动，盈利提升决定行情持续性，2025年第三季度A股营收和盈利能力出现双升，全A累计归母净利润同比增速达5.47%，有望迎来盈利拐点[24][27] - 行业盈利恢复不同步，科技板块表现强劲，中信科技产业2025年第三季度累计营业收入同比增长10.78%，归母净利润累计同比增长21.39%；制造业受益于供给出清，累计归母净利润同比增长11.26%；消费和医药板块仍处下行区间[29][33] - 国际背景方面，中美贸易摩擦出现阶段性缓和，但长期规则博弈和科技主导权争夺未消解，应抓住喘息期加速构建全球产业价值链[35] - 国内经济分析指出，在新旧动能转换时期，内需不足，“出海”成为寻找新收入和利润来源的必经之路[38] - “出海”战略不同于传统出口，旨在构建更深层次、更稳定的全球产业链，向利润率更高的上下游延伸，海外市场毛利率更高，例如信息技术领域毛利率超国内31.61个百分点[42][44] - 出海战略已显成效，截至2025年11月11日，出海贸易指数上涨40.75%，显著跑赢沪深300指数的18.23%；主动权益基金前25%的重仓股中超配出海概念个股，其境外业务收入占比达18.38%，高于全部A股的14.00%[48][51][52] - 个股表现上，境外收入占比越高的公司涨幅越可观，占比10%以下、10%-60%及60%以上的个股今年以来平均涨幅分别为39.54%、45.07%和45.16%[52] 权益基金风格判断 - 大盘股估值折价水平已处于历史低位，大盘风格具备博弈性修复窗口，大小盘估值比值0.58接近2015年低点[56] - 成长风格在产业趋势、盈利增速和宽松流动性支持下更易吸引资金，价值风格的上行需等待价格因素明显改善，当前核心CPI回升至1.2%主要受低基数和财政补贴影响，并非有效需求提升[57][58] - 盈利预测显示成长风格股票的营业收入和归母净利润表现均优于价值风格，当前风格进入均衡期而非彻底切换[64] 权益基金投资思路 - 配置思路强调“自下而上”选股，重点关注具有自主品牌海外影响力、技术型产品获海外市场认可及消费型产品建立跨文化认同的全球化竞争力企业[66][68] - 主动权益基金方面，应重点关注基金经理的选股能力，规避大幅偏离业绩比较基准及长期收益不及基准的产品[69] - 量化基金因其持仓分散、收益来源多样、超额收益稳健，在震荡轮动市场中更易产生超额，被持续看好[70] - ETF基金配置可参考有出海优势的行业，包括有色、锂电、通信、新消费和创新药等，目前暂无直接的主题ETF[71][72][73] - 建议构建全球化多资产组合以规避单一市场风险，一个示例组合自2015年运作以来年化收益达6.71%，累计收益102.59%，最大回撤10.12%[74]

公司业务与战略 - 公司预计单车盈利能够维持或提升 [1] - 公司库存处于较低水平 吸取了去年底库存未消化导致新品推广不畅的教训 [1] - 公司基础盘技术包括云辇系统、智驾和快充下沉 [1] - 公司高端化布局涉及方程豹钛系列和腾势品牌的新产品 腾势品牌外观内饰将进行大的调整 [1] 海外市场拓展 - 公司出海业务今年在欧洲、亚太、拉美市场占比约各三分之一 [1] - 匈牙利工厂预计明年初投产 将继续推动欧洲销量增长 [1] - 海外市场平均售价普遍比国内高50% [1] - 公司正发力东南亚市场 [3] 动力与储能业务 - 公司动力电池外供客户包括小米、小鹏Mona、乐道和Stellantis 销量都较好 [1] - 公司储能业务内部预计今年出货量约50GWh 明年有望保持高速增长 [1] - 行业龙头宁德时代在储能市场的增长高于动力市场 [3]

公司战略反思与调整 - 公司在2024年10月中旬召开为期三天的秋季闭门战略会，对销量下滑、研发、产品等问题进行反思，并调整车型、产品和研发策略[1] - 公司反思“最大的失误是全力出海晚了”，决定全面加快官方出海布局节奏[1] - 公司过去判断出海在2028年后才是战略重心，此前以平行出口为主，但现已改变此策略[1] 平行出口业务现状 - 公司过去依赖平行出口将车辆销往俄罗斯、中东、中亚等市场，最高单月出口量达4000辆[1] - 平行出口利润丰厚，一辆45万元的理想L9在俄罗斯可售价90万元，价格翻倍[1] - 由于俄罗斯和中亚国家增加限制性政策，公司平行出口量已滑落至每月数百辆[1] - 自2026年1月1日起，新车以二手车名义出口的路径将被彻底切断，进一步限制平行出口[2] 出海战略的历史摇摆 - 公司在“何时出海”以及“怎么出海”问题上长期摇摆，2023年公开表示2025年前不做海外市场，但2024年2月决定以直营模式出海，5月又改为部分与经销商合作[2] - 公司曾在2021年搭建30人海外团队，但于2022年初被调整至国内业务[2] - 在小鹏、零跑、蔚来等车企重点发力出海时，公司的出海战略一直未能明确[2] 当前出海布局与规划 - 公司明确重点拓展中东、中亚及欧洲市场[2] - 具体举措包括在德国和美国设立研发中心，在乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦等地开设零售中心[2] - 产品上，公司计划2026年上市的新车型均将适配海外市场法规要求[2] - 国外新能源车市场处于发展初期，公司必须迎头赶上[3]