核心观点 - 报告认为，2026年汽车行业的核心投资主线是智能化，特别是L3级自动驾驶的商业化应用和以智能底盘（包括主动悬架、线控制动、线控转向）为代表的执行层技术的批量应用将成为关键驱动力 [5][6][79] - 尽管2026年面临以旧换新政策未明、新能源车购置税减税额上限减少等不利因素，但新能源汽车渗透率提升、出口高速增长以及智能化与高端化仍将是市场的结构性亮点 [5][78] 2025年市场表现及业绩回顾 - **市场表现**：2025年1月1日至12月12日，中信汽车零部件指数上涨34.76%，大幅跑赢中信乘用车指数（下跌0.40%）及主要大盘指数（如上证指数上涨16.04%），零部件板块超额收益明显 [4][18] - **整车板块业绩**：2025年前三季度，乘用车板块实现营业收入15203.16亿元，同比增长8.68%；但归母净利润为391.90亿元，同比减少15.72%，呈现“营收增、利润降”的局面 [31] - **零部件板块业绩**：2025年前三季度，汽车零部件板块实现营业收入7541.60亿元，同比增长8.75%；归母净利润460.10亿元，同比增长19.60%，业绩持续攀升 [49] 2026年汽车市场展望 - **政策影响**：2026年以旧换新政策尚未出台，部分地方补贴暂停，可能透支购车需求；同时，新能源车购置税减税额上限从3万元降至1.5万元，预计对33.9万元以下的低价车型影响较大（需额外支付车价约4.42%的购置税）[5][65][66] - **出口亮点**：2025年1-10月，新能源汽车累计出口201.40万辆，同比增长90.4%，其中插混汽车出口同比增长205.34%；预计2026年汽车出口尤其是新能源车出口仍将保持高速增长 [5][67] - **新能源与智能化**：2025年1-10月新能源汽车渗透率已达46.7%，其中C级车新能源渗透率从2024年的46%提升至59%；智能化正从量变进入质变，成为新增长动能 [72][73][78] 汽车智能化与L3商用前景 - **渗透率预测**：2024年L2级以上辅助驾驶渗透率为48%，预计2025年将达到65%；到2030年，L3级以上辅助驾驶渗透率预计将达到11% [80] - **政策与商业化临界点**：2025年工信部已批准长安深蓝SL03和北汽极狐阿尔法S6两款L3级车型的准入申请，将在指定区域开展上路试点；多项国家级政策为L3商业化扫清障碍，预计2026年将成为L3自动驾驶商业化临界点 [5][84][87] 智能底盘：重点推进领域 - **核心地位**：为保障高阶自动驾驶可靠性，底盘系统智能化成为重点，其毫秒级精准响应是上层决策得以安全执行的基础 [91] - **悬架智能化**：主动悬架是智能驾驶汽车的必然选择；2025年前三季度，空气悬架搭载量为79.3万辆，同比增长42.4%，其中20-30万价格区间的车型增速最快（如20-25万车型增长482.9%）[98] - **线控制动与转向**：GB21670—2025（线控制动）和GB17675—2025（线控转向）两项强制性国家标准将于2026年实施，为技术批量应用提供标准支持 [7][109] - **市场竞争格局**：在空气悬架市场，2025年前三季度拓普集团、孔辉科技、保隆科技三家国内企业合计市占率达88.5%，打破了外资垄断；在线控制动领域，伯特利、亚太股份等国内厂商正崭露头角 [104][116] 投资策略 - **整车板块**：看好汽车智能化加速期下的头部企业，特别是华为赋能的鸿蒙智行合作车企，2026年新车型密集落地，L3智驾规模化商用有望开启；受益标的包括赛力斯、江淮汽车、北汽蓝谷、上汽集团、奇瑞汽车 [6][125] - **智能底盘零部件**：随着国标实施和高阶智驾需求，主动悬架、线控制动、线控转向将进入批量应用和国产化替代加速阶段；受益标的包括保隆科技、拓普集团、伯特利、亚太股份 [8][125] - **其他优质零部件**：聚焦行业竞争格局稳定、公司治理能力强的细分领域，受益于产品高端化与新场景拓展；推荐标的包括浙江仙通、川环科技、溯联股份、新坐标、中原内配、宁波高发 [8][125]

院士增选结果与行业意义 - 2025年中国工程院院士增选有3位来自民营企业的专家当选 分别为比亚迪的廉玉波 宁德时代的吴凯 金发科技的黄险波 [1] - 廉玉波和吴凯的当选是工程院院士首次出现新能源汽车产业链企业技术负责人 打破了此前该领域院士均来自高校或科研机构的常规 [1] - 回顾历史 民企院士占比极少 2019年阿里云王坚作为首位民企院士当选后 至今仅有中芯国际吴汉明等少数几位 显示民企科研力量正逐步获得国家最高学术荣誉认可 [10] 比亚迪与廉玉波的技术贡献 - 廉玉波于2004年加入比亚迪 带领团队成功研发燃油车和新能源汽车20多个车型 超100款 2016年至今上市的王朝系列车型销量稳居前列 [3] - 其主导研发的刀片电池 DM混动技术 CTB车身一体化 云辇系统等核心技术 支撑比亚迪年销量达到427万辆 跻身全球五大车企 [3] - 廉玉波拥有南京航空航天大学学士学位和南京大学硕士学位 曾任职于中国汽车研究中心 上汽集团仪征公司及上海同济同捷公司 [2] 宁德时代与吴凯的技术突破 - 吴凯带领团队成功实现三元锂电池的国产化替代 研发并量产高安全 高能量密度 长寿命锂离子动力电池 实现对日韩企业的技术反超 [7] - 吴凯现任宁德时代首席科学家 电化学储能技术国家工程研究中心主任 曾获国家科技进步二等奖等多项奖项 包括一项欧洲发明家奖 [5] - 吴凯为中国矿业大学兼职特聘教授 上海交通大学讲席教授 入选国家卓越工程师 福建省引进高层次A类人才等 [5] 金发科技与黄险波的科研成就 - 黄险波1997年入职金发科技 近30年坚守科研生产一线 聚焦车用材料高性能化 电子材料安全环保化等国家战略新兴产业需求 [8] - 其作为第一完成人获国家科技进步二等奖3项 省部级一等奖5项 主持制定国家标准9项 授权发明专利474件 发表论文101篇 [8] - 黄险波荣获国家杰出工程师奖 何梁何利科学与技术创新奖 全国五一劳动奖章 是塑料加工与改性国家工程实验室创室主任 [8] 院士群体的战略价值 - 两院院士评选和影响力深度嵌入中国产业升级与经济转型脉络 成为推动国家创新体系建设的核心力量 [10] - 院士群体通过技术引领 战略咨询和产学研融合 持续为中国经济高质量发展注入动能 [10]

院士增选结果概述 - 2025年中国工程院院士增选共选举产生71位新院士，其中3位来自民营企业，分别隶属于比亚迪、宁德时代和金发科技 [1][4][27] - 2025年中国科学院院士增选共选举产生73位新院士 [11] 比亚迪股份有限公司 - 公司首席科学家、汽车总工程师、汽车工程研究院院长廉玉波（1964年4月出生）当选中国工程院机械与运载工程学部院士 [1][4][28] - 廉玉波于2004年2月加入公司，带领团队成功研发了燃油汽车和新能源汽车20多个车型、100多款 [1][2] - 自2016年起陆续上市的新能源王朝车型，在新能源汽车销量排行榜上长期位居前列 [1][2] - 公司核心技术如刀片电池、DM混动技术、CTB车身一体化、云辇系统等的研发均有其重要贡献 [2] - 廉玉波于2023年7月14日辞去副总裁职务，担任首席科学家，以更专注于新能源汽车技术研发工作 [2] 宁德时代新能源科技股份有限公司 - 公司首席科学家吴凯（1968年11月出生）当选中国工程院能源与矿业工程学部院士 [8][36] - 吴凯自2011年起担任公司首席科学家，并于2023年6月21日辞任董事、副总经理后，继续担任该职务，同时将担任公司电化学储能技术国家工程研究中心主任 [8] 金发科技股份有限公司 - 公司首席技术官黄险波（1965年3月出生）当选中国工程院化工、冶金与材料工程学部院士 [4][38] - 黄险波于1997年入职公司，作为塑料加工与改性国家工程实验室创室主任，近30年坚守科研与生产一线 [5] - 其研究聚焦车用材料高性能化、电子材料安全环保化、生物降解地膜材料规模化、集成电路关键材料自主化等领域 [5] - 其以第一完成人获国家科技进步二等奖3项（2005年、2012年、2023年）、省部级一等奖5项，主持制定国家标准9项，授权发明专利474件，发表学术论文101篇，出版学术专著3部 [5] - 公司总部位于广州科学城，旗下拥有64家子公司，在南亚、北美、欧洲等海外地区设有研发和生产基地 [7] - 公司产品涵盖9大类材料，包括改性塑料、环保高性能再生塑料、完全生物降解塑料等，材料远销全球130多个国家和地区，为全球1000多家知名企业提供服务 [7]

事件概述 - 比亚迪首席科学家廉玉波于2025年11月21日当选为中国工程院院士，此次增选共产生71位院士 [1][2] 个人背景与职业历程 - 廉玉波出生于1964年，拥有飞机制造工程学士学位及高级工商管理硕士学位，曾任职于中国汽车研究中心、上汽集团仪征汽车有限公司及上海同济同捷汽车设计公司 [3] - 其于2004年加入比亚迪，正值公司进军汽车行业的关键节点，并全面负责整车及关键系统设计开发 [3] 技术贡献与公司影响 - 加入公司后迅速搭建起整车技术研发体系，仅用一年多时间即带领团队推出爆款车型比亚迪F3 [3] - 前瞻性地主导成立电动汽车研发部门，聚焦动力电池、电控系统和驱动总成等“三电”核心技术攻关，为公司布局新能源赛道奠定基础 [5] - 在二十余年间带领团队成功研发20多个车型、100多款产品，2016年起上市的王朝系列新能源车型长期位居销量前列 [5] - 公司核心技术如刀片电池、DM混动技术、CTB车身一体化、云辇系统等均离不开其贡献 [5] 行业意义与趋势 - 本次院士增选名单中，除廉玉波外，宁德时代首席科学家吴凯、金发科技首席技术官黄险波等新能源产业链核心技术领军者同时当选，三人专业领域覆盖整车研发、动力电池、新材料三大关键环节 [5]

院士增选结果 - 中国工程院2025年增选71位院士，两家深交所上市公司核心人员当选，分别为宁德时代首席科学家吴凯和比亚迪首席科学家廉玉波[1] 宁德时代技术成就与展望 - 宁德时代首席科学家吴凯带领团队实现三元锂电池国产化替代，研发并量产高安全、高能量密度、长寿命锂离子动力电池，实现对日韩企业技术反超[1] - 吴凯指出未来动力电池重要方向是全固态电池，但液态锂电池仍将长期占主导地位，需在可重构生产线、电池回收闭环工艺、绿色零碳、智能化及新形态电池工艺装备方面继续努力[3] - 吴凯认为中国锂电产业要保持全球领先需掌握标准话语权，宁德时代积极参与国际标准制修订工作，为产业全球竞争争取有利条件[4] 比亚迪技术成就与贡献 - 比亚迪首席科学家廉玉波2004年加入公司，带领团队成功研发燃油车和新能源汽车20多个车型、100多款，2016年起上市新能源王朝车型，销量稳居前列[7] - 廉玉波在22年间为比亚迪构建核心技术体系，包括刀片电池、DM混动技术、CTB车身一体化、云辇系统等，支撑公司年销427万辆并跻身全球五大车企[11]

公司业务与战略 - 公司预计单车盈利能够维持或提升 [1] - 公司库存处于较低水平 吸取了去年底库存未消化导致新品推广不畅的教训 [1] - 公司基础盘技术包括云辇系统、智驾和快充下沉 [1] - 公司高端化布局涉及方程豹钛系列和腾势品牌的新产品 腾势品牌外观内饰将进行大的调整 [1] 海外市场拓展 - 公司出海业务今年在欧洲、亚太、拉美市场占比约各三分之一 [1] - 匈牙利工厂预计明年初投产 将继续推动欧洲销量增长 [1] - 海外市场平均售价普遍比国内高50% [1] - 公司正发力东南亚市场 [3] 动力与储能业务 - 公司动力电池外供客户包括小米、小鹏Mona、乐道和Stellantis 销量都较好 [1] - 公司储能业务内部预计今年出货量约50GWh 明年有望保持高速增长 [1] - 行业龙头宁德时代在储能市场的增长高于动力市场 [3]

公司领导力与行业认可 - 王传福位列《财富》2025全球最具影响力商界人士第五名 较去年第19名显著跃升 创中国企业家在该榜单最佳排名 [1] - 公司董事长排名跃升反映其个人领导力获国际认可 同时体现公司在全球新能源汽车领域突破性成就 [1] 研发投入与技术成果 - 2024年研发支出达542亿元人民币 同比增长36% 远超同期净利润 过去14年中有13年研发投入超过当年净利润 [3] - 持续高研发投入催生多项颠覆性技术：刀片电池、DM-i超级混动、易四方、云辇系统、璇玑架构、天神之眼及兆瓦闪充等 [3] - 兆瓦闪充技术实现全球量产最快充电速度：5分钟充电续航400公里 天神之眼系统实现整车级端到端控制 毫秒级响应极端场景 [3] - 全球率先承诺对搭载天神之眼车辆在智能泊车场景下的安全及损失全面兜底 以技术自信消除用户责任焦虑 [3] 全球化战略与市场表现 - 2025年上半年乘用车及皮卡海外销量突破47万辆 超越去年全年海外销量总和 同比增长超130% [4] - 海外本地化战略取得关键突破：欧洲总部落户匈牙利 巴西生产基地首辆本地生产新能源车下线 泰国市场交付第9万辆新能源车 [4] - 新能源汽车足迹遍布全球112个国家和地区 通过深化全球化布局输出中国新能源技术与可持续发展理念 [4] - 2024年新能源汽车销量达427万辆 同比增长41% 2025年上半年累计销售214.6万辆 [4] - 卫冕中国汽车市场车企销量冠军、中国汽车市场品牌销量冠军及全球新能源车市场销量冠军 [4] 品牌价值与行业地位 - 位列2025年《财富》世界500强第91名 较往年大幅提升 成功跻身全球前百强 连续第四年荣登该榜单 [5] - 连续三年蝉联凯度BrandZ最具价值全球汽车品牌TOP10 品牌价值达144亿美元 同比飙升43.6% 成为全球汽车行业增速最快品牌之一 [5] - 国际顶级机构认证体现公司强劲发展势头 同时反映中国新能源汽车产业全球影响力持续攀升 [5]

新能源公务车市场格局 - 比亚迪以26.09%的占比位居2024年政府采购新能源公务车排行榜首位 [2] - 广汽集团和上汽集团分别以20.83%和16.87%的占比位列第二、第三名 [2] - 前十大品牌中还包括吉利集团(7.33%)、东风集团(5.83%)、长安集团(5.05%)等 [2] 比亚迪的市场表现 - 连续两年稳坐政府采购新能源公务车冠军宝座 [1] - 近三年新能源公务车销量平均占比达28.02%，相当于每4台政府采购新能源车中就有1台是比亚迪 [3] - 2024年1-5月保持大幅领先优势 [1] 比亚迪的技术优势 - 刀片电池技术提供安全保障 [4] - DM-i技术兼具省油和动力性能 [4] - 云辇系统提升行驶稳定性 [4] - 天神之眼智能驾驶辅助系统 [4] 比亚迪的车型应用 - 海鸥、秦、宋、汉等多款车型被选为公务车 [4] - 车型覆盖日常办公到重要活动等多种使用场景 [4] - 在国安大剧《绝密较量》中出现公务车身影 [5] 行业发展趋势 - 国家政策要求公务车优先选择国产新能源车型 [6] - 中国新能源汽车品牌正通过技术实力获得市场认可 [6] - 公务车采购被视为汽车界的"高考"，标准极高 [4]