客户群体 - 公司直接或间接客户包括国内外众多主机厂和汽车零部件供应商 [1] - 国内客户涵盖吉利汽车、长城汽车、奇瑞汽车、赛力斯、一汽集团、广汽集团等 [1] - 国际客户包括丰田汽车、日产汽车等 [1] 业务模式 - 公司采用与大客户集群协同创新的合作模式 [1] - 坚持共享共赢理念持续打造产业生态圈 [1]

TOKYO--(BUSINESS WIRE)-- #LunarCruiser--Yokogawa has signed agreements with Toyota for R&D activities related to the "Lunar Cruiser†manned pressurized rover Toyota is developing with JAXA. ...

公司基本信息 - 华丰燃料电池（吕梁）有限公司于2025年09月10日成立 法定代表人为森冈泰行 注册资本为1000万元人民币 [1][2] - 公司注册地址位于山西省吕梁市吕梁经济技术开发区新材料园区综合办公楼402号房 登记机关为吕梁市市场监督管理局经济技术开发区分局 [2] - 公司经营状态为存续(在营、开业、在册) 企业类型为有限责任公司(非自然人投资或控股的法人独资) [2] 股权结构与股东背景 - 公司由华丰燃料电池有限公司100%持股 [3] - 华丰燃料电池有限公司股东为北京亿华通科技股份有限公司与丰田汽车公司 双方各持股50% [3][4] - 华丰燃料电池有限公司成立于2021年6月 由亿华通与丰田汽车共同出资组建 [4] 经营范围与业务定位 - 经营范围涵盖电池制造与销售 电池零配件生产与销售 汽车零配件批发与零售 [1][2] - 业务包括技术服务开发与转让 货物与技术进出口 电动汽车充电基础设施运营 机动车充电销售 [2] - 公司致力于通过生产及销售联合燃料电池系统研发（北京）有限公司开发的燃料电池系统 推动FCEV普及 助力氢能社会建设 [4] 行业属性与区域布局 - 公司属于制造业类别 英文注册名为Huafeng Fuel Cell (Lvliang) Co Ltd [2] - 落户山西省吕梁经济技术开发区新材料园区 体现燃料电池产业向能源富集区域布局的战略倾向 [2]

加密货币支付在汽车行业的应用 - 丰田、比亚迪和雅马哈三家主要汽车制造商开始在玻利维亚接受USDT支付选项 [1] - Tether首席执行官Paolo Ardoino将USDT称为"数字美元" 目前服务数亿用户 特别是在发展中经济体 [1] 玻利维亚加密货币交易规模 - 玻利维亚央行记录显示2025年前六个月加密货币支付交易额达2.94亿美元 [2] - 较2024年的4650万美元增长630% [2] 玻利维亚加密货币监管进展 - 玻利维亚6月25日决议解除加密货币禁令 赋予"虚拟资产"官方地位 [3] - 允许金融机构将客户交易导向加密货币交易所 [3] - 金融监管机构ASFI指出该倡议使国家能够在监管框架内促进加密货币交易 [4] 公共部门加密货币应用扩展 - 3月13日总统内阁授权YPFB使用美元或加密货币进行原油进口交易 [4] - Banco Bisa银行于2024年10月推出USDT托管服务 为客户提供交易能力 [5] - 央行与萨尔瓦多国家数字资产委员会签署谅解备忘录 将加密货币视为传统货币的"可信替代方案" [5] 拉丁美洲稳定币采用趋势 - 经济不稳定和货币疲软使USDC和USDT等稳定币成为关键财富保护工具 [6] - 阿根廷因通胀率超过100%转向稳定币作为金融波动保护手段 [7] - 巴西通过明确法规和动态技术部门保持持续扩张 [7] 地区加密货币采用数据 - 加密货币采用率增长6%至190万用户 [7] - 稳定币占交易量的26% [7] - 哥伦比亚投资者在美元银行服务受限后也开始采用稳定币 [7] 墨西哥加密货币市场地位 - 墨西哥保持领先区域加密货币中心地位 [8] - 比特币和USDT在比索贬值23%的情况下主导国际转账 [8]

Key TakeawaysIndia's Commerce Minister Piyush Goyal will visit the U.S. on Monday, September 22, 2025, aiming to finalize a "mutually beneficial" trade deal, potentially easing significant tariffs imposed by the U.S. over India's Russian oil purchases.A new Trump administration order imposing a $100,000 "one-time" fee for H-1B worker visas, effective September 21, 2025, has caused widespread confusion and panic among foreign workers, prompting many to rush back to the U.S.The Taliban has strongly rejected U ...

I’m a retired Wall Street PM specializing in TMT; since kickstarting my career, I’ve spent over two decades in the market navigating the technology landscape, focusing on risk mitigation through the dot com bubble, credit default of ‘08, and, more recently, with the AI boom. In one word, what I’d like my service to revolve around is momentum.Analyst’s Disclosure:I/we have no stock, option or similar derivative position in any of the companies mentioned, and no plans to initiate any such positions within the ...

"开不坏的丰田"这一曾经深入人心的品牌标签，似乎正随着大规模召回事件而褪色。 国家市场监督管理总局最新数据显示，8月汽车召回总量49万余辆，其中丰田为236630辆，占据当月中国市场总召回量的半壁江山，具体召回原因包括前 悬架的螺旋弹簧强度不足、车辆启动初期组合仪表黑屏等质量问题。 | | | | | 2025年8月国内乘用车召回数量排行榜(单位:辆) | | --- | --- | --- | --- | --- | | 排名 | 车系 | 品牌 | 召回教里 | 法及车理 | | 15 | 日本 | 丰田 | 236630 | 进口世极、雷克萨斯LM500h、LM350h、上5500h、埃尔法、皇冠威尔法、皇冠SportCrosss 国产亚洲龙、卡罗拉、亚洲师、卡罗拉锐放、凯美瑞、雷凌、凌尚、锋兰达 | | 2 | 100 2000 德国 | 三寸 | 230503 | 进口iX、M760Le、5名、i4、i5、i7; 国产X5、5系、i3、i5、iX1、iX3 | | 3 | 意大利 | 阿尔法·罗密欧 | 23004 | 进口未丽叶、斯坦维、托纳利 | | 4 | 美国 | Teep | 5200 | ...

日前，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，丰田汽车公司正在召回59.14万辆美国市场汽 车，原因是仪表盘显示屏无法显示关键信息，这可能会增加发生撞车事故或造成人员受伤的风险。（中 国汽车报） ...

跨国车企氢能战略布局 - 雷诺在2025慕尼黑车展推出Embleme氢燃料电池概念车 具备1000公里续驶里程和0.25风阻系数 [2][3] - 宝马与丰田签订燃料电池技术合作谅解备忘录 计划2028年前推出商业化氢燃料电池车型 [2][3] - 丰田联合东京都政府启动"TOKYO H2"计划 将氢燃料电池皇冠轿车投入出租车市场 [3] 氢能技术优势与性能表现 - 新一代丰田Mirai氢燃料电池车续航达850公里 能耗降低约10% 最高车速175km/h [3] - 氢能能量密度显著高于汽油 1公斤氢气能量相当于3公斤汽油 [6] - 氢燃料电池车加氢仅需5-10分钟 远超纯电动重卡2小时以上充电时间 [7] - 氢燃料电池系统支持-40℃低温启动 克服纯电动车高寒环境运行限制 [7] 产业战略考量与竞争格局 - 车企通过氢能技术合作降低燃料电池整体成本 促进市场普及 [3] - 氢能可平衡能源供需关系 绿氢技术实现零碳循环 [6] - 2035年氢气成本预计大幅下降 车企可构建能源生产到制造的垂直体系 [8] - 2050年氢能预计承担全球18%能源需求 其中交通领域占比达30% [8] 应用场景与市场前景 - 氢燃料电池商用车续航达600公里 优于纯电动重卡400公里续航 [7] - 物流运输领域优先受益于氢能车补能效率优势 [7] - 基础设施不足成为发展制约 部分地区通过"风光氢储"一体化项目降低绿氢成本 [9] 能源转型战略方向 - 行业避免单一能源路径依赖 构建"电氢并行"技术体系 [9] - 氢燃料电池汽车正从实验室走向市场前沿 成为跨国车企战略支点 [4] - 车企通过氢能布局抢占下一代技术制高点 重塑产业竞争格局 [5][8]

此外，广汽丰田汽车有限公司、丰田汽车（中国）投资有限公司、一汽丰田汽车有限公司自2025年9月 22日起，召回2021年7月19日至2022年2月21日期间生产的部分国产C-HR EV汽车，共计647辆。 自2025年9月26日起，召回2021年8月5日至2022年12月1日期间生产的部分进口UX汽车，共计3254辆。 自2025年9月22日起，召回2021年7月16日至2022年7月27日期间生产的部分国产奕泽E进擎汽车，共计 1288辆。 北京商报讯（记者 蔺雨葳）9月19日，国家市场监管总局召回中心发布的消息显示，日前，广汽丰田汽 车有限公司、丰田汽车（中国）投资有限公司、一汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条 例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 本次召回范围内的车辆，由于设计问题，电加热式水加热器中的加热元件耐久性不足，持续工作可能造 成加热元件内部受损。极端情况下，水加热器停止工作，暖风空调除雾除霜性能下降，影响驾驶员视 线，存在安全隐患。 自2025年9月22日起，召回2022年11月15日至2023年8月24日期间生产的部分国产bZ ...