文章核心观点 - 丰田与博世达成的百亿级全球ADAS项目合作，标志着智能驾驶行业的竞争从中国区域“内卷”全面升级为全球范围内的“体系化竞合”，并为全球智驾供应商选择立下了“行业标尺” [5] - 此次合作凸显了智能驾驶全球化竞争的核心已从区域技术比拼，转向全球范围内的工程落地、合规网络构建与本地化生态适配能力 [6][9] - 对于中国车企而言，智驾能力已从产品“加分项”变为出海“必答题”，必须直面全球化工程落地与本地化适配的挑战，并需寻求具备全球合规与本地化运营能力的合作伙伴 [6][10] 丰田与博世合作概述 - 丰田正式敲定百亿级全球ADAS项目合作伙伴，最终选择博世，这是目前全球智驾领域规模最大的单笔项目 [5] - 项目覆盖北美、欧盟、英国、日本等核心主力市场，可实现L2级智驾功能，包含高速NOA [5] - 合作双方分别是全球汽车销量龙头丰田与全球顶级Tier 1供应商博世，被视为全球汽车产业“顶流资源”的战略锚定 [5] 合作背后的行业意义与转向 - 宣告跨国车企已全面加速智驾全球化进程，行业竞争主场从中国拓展至全球全域 [6] - 智驾竞争的核心正从区域技术炫技，转向全球范围内的工程落地与生态适配 [6] - 对供应商的评价标准超越单纯技术参数，更看重覆盖全球核心市场的合规网络、本地化需求匹配及运营生态搭建能力 [7] 博世的竞争优势分析 - 博世拥有深度渗透全球各区域的渠道网络与服务体系，能为丰田搭建从技术适配、法规对接到落地运营、售后保障的全链条合规体系 [7] - 即便在中国市场，博世也展现出进化能力，于今年行业首发量产一段式端到端方案，并击败其他头部智驾公司实现量产落地 [8] - 在“油电同智”的蓝海市场具备主场优势，博世在油车时代深度参与全球主流车企智驾项目，且其生产油车动力系统核心零部件，对系统理解深刻，能深度协同 [8][9] - 传统车企加速补齐油车与混动车型智驾功能，为行业带来近1500万辆的潜在增量，而博世在油车智驾工程落地经验上具有优势 [8] 对中国车企的启示与挑战 - 中国车企的“智驾出海”面临不同国家的地缘壁垒、迥异法规体系、多元用户习惯等核心痛点，必须拿出能真正落地的工程方案 [6] - 智驾全球化的终极较量是“谁更懂本地”的综合实力博弈，而非单纯技术参数比拼 [9][10] - 中国车企若想在全球竞赛中占据一席之地，需借势找到具备全球合规网络与本地化深度运营能力的合作伙伴 [10]