据乘联分会消息，初步预计，12月狭义乘用车零售市场规模约为230万辆，环比增长3.4%，同比下降 12.7%。其中新能源零售量预计为138万左右，渗透率预计可达60%。 小米汽车获L3级自动驾驶道路测试牌照 据北京日报，12月19日，小米公司透露，小米汽车已在北京市获得L3级自动驾驶道路测试牌照，并持 续开展了常态化L3级道路测试。该测试牌照主要用于在北京市智能网联汽车高快速路测试路段上进行 有条件自动驾驶测试。 乘联分会：初步预计12月狭义乘用车零售市场规模约为230万辆 图达通获得上汽大众新车型定点 12月19日，Seyond图达通宣布与上汽大众达成定点合作。上汽大众新车型将搭载图达通灵雀E1X激光雷 达，并计划于2026年量产上市。 理想汽车整合供应链相关部门，原零部件负责人离职 据21财经，12月19日，从多位独立信源处获悉，理想汽车近期对供应链相关部门进行了组织架构调整和 合并，将原来智能汽车群组下属的一级部门"零部件集群"并入"制造"，统一由理想汽车副总裁李斌管 理，李斌向总裁马东辉汇报，原零部件部门负责人罗屏已离职。此次合并前，零部件集群将近千人。合 并后，整个大的制造部门目前在职员工已经超过了 ...

文章核心观点 文章汇总了2025年12月18日至19日期间，全球汽车行业在政策、企业战略合作、产品发布及技术研发等方面的最新动态，反映了行业在电动化、智能化、国际化及商用车新能源转型方面的加速趋势 [1] 国内新闻 - 商务部表示中欧双方正在就电动汽车案开展磋商，中方愿通过对话磋商妥善解决分歧，推进达成行业整体解决方案 [2] - 广州市启动第二轮促进汽车消费活动，补充活动资金3亿元人民币，提供4000元和5000元两种补贴标准，资金额度各1.5亿元，分别配置3.75万和3万个名额 [3] - 比亚迪与复星达成全球长期战略合作，双方将基于各自在绿色出行、旅游度假等领域的优势，构建“出行+度假”融合生态，合作将覆盖复星旅文在全球40多个国家和地区的70余个高端度假目的地，以及比亚迪全球超1500万车主和复星旅文平台的全球2000万会员 [4] - 广汽集团完成昊铂埃安BU组建，两大品牌纳入同一事业部统筹运营，渠道融合分两阶段推进，预计到2026年3月31日前形成超1000家销售网点，100%覆盖全国四线以上城市，昊铂服务网络有望从目前的200家增加到1000家 [5] - 一汽大众捷达汽车科技（四川）有限公司成立，注册资本30亿元，其中地方国资背景的捷龙重振汽车科技有限公司持股26.6874% [6] - 理想汽车正式筹建硅谷AI研发中心，聚焦智能化与辅助驾驶技术研发，与德国慕尼黑及国内研发基地形成“四地协同”的全球研发网络 [7] - 蔚来能源与中安能源合作共建的首批50座充换电站在安徽省投入运营，自2024年8月推出“加电合伙人”计划以来，已与35家合作伙伴在全国共建近200座充换电站 [8] - 欧拉汽车推出跨年购置税补贴方案，针对2025年12月31日前下订但因非用户原因导致跨年交付的指定车型用户，承担购置税差额，开票及交付截止时间为2026年1月31日 [9][10] 国外新闻 - 英国11月汽车产量同比微降1.7%至63,126辆，产量逐渐企稳，主要因捷豹路虎产量从网络攻击中恢复，以及日产开始在其英国工厂生产新款电动汽车 [10] - 丰田汽车计划从2026年起向日本进口3款美国制造的车型，包括凯美瑞、坦途皮卡和汉兰达运动型多用途车 [11] - 自动驾驶公司Momenta获得东南亚出行平台Grab战略投资并达成合作，双方将探索将L4级自动驾驶能力集成于量产车型，并进入东南亚市场 [12] - 韩国与英国签署升级版自由贸易协定，将韩国输英汽车享受关税豁免的本土价值占比门槛从55%下调至25% [13] 商用车 - 福田汽车发布新能源智能化战略规划及多款新品，涵盖欧曼混动重卡、卡文重卡、欧辉智能巴士等，公司设定2025年市占率目标为17%，新能源销量目标同比增长90%，“十五五”期间目标将新能源渗透率提升至50%，海外业务占比达到30% [14] - 中国重汽全球首发“小重1.0”智能服务，这是融合AI大模型的车辆全生命周期智慧助手，其L2+智能驾驶系统据称可降低20%-50%人力成本 [15] - 北奔重汽（北京）汽车研发有限公司通过国家高新技术企业复审，未来将继续在智能驾驶、新能源等核心领域深化布局 [16] - 重庆市印发工作方案，计划到2026年建成电动超充重型货车大功率充电站20座以上，推广车辆500辆以上；到2028年建成充电站100座以上，推广车辆1500辆以上 [17][18]

智通财经APP获悉，丰田汽车(TM.US)周五表示，计划从明年开始在日本销售其美国制造的凯美瑞轿 车、汉兰达SUV和坦途皮卡，希望此举有助于改善日美贸易关系。 这家全球最大的汽车制造商曾在10月表示，其正在研究"逆向进口"的可能性。当前，日本正试图在巨额 对美贸易顺差问题上安抚美国总统唐纳德·特朗普。 作为日本最大的汽车制造商，丰田正试图说服特朗普降低对日本汽车及相关零部件输美关税。去年11 月，丰田董事长丰田章男在日本主持一场纳斯卡赛车推广活动时，头戴一顶红色"MAGA"帽子，身穿印 有特朗普和副总统万斯头像的T恤。 丰田章男早在5月份就向时任首相石破茂提议，美国汽车制造商可以利用丰田在日本的销售网络在日本 销售汽车。最终，美日贸易协议中包含了一项条款，要求日本"开放市场"，允许从美国进口汽车。 此外，丰田上月还启动了其位于北卡罗来纳州、耗资139亿美元的电池工厂的生产，以扩大混合动力汽 车产量，并确认了未来五年在美国制造业投资100亿美元的计划。 ...

国内宏观与政策环境 - 2025年1-9月全国新设立外商投资企业48921家，同比增长16.2%，但实际使用外资金额5737.5亿元人民币，同比下降10.4% [2] - 9月当月实际使用外资同比增长11.2%，制造业实际使用外资1500.9亿元人民币，服务业实际使用外资4109.3亿元人民币 [2] - 香港特区政府推动电动汽车产业链在港发展，视其为集成软硬件、数据与服务的智能移动平台，以带动半导体、动力电池等相关产业 [4] - 奇瑞汽车公布购置税补贴方案，对符合条件的用户全额补贴因政策调整产生的费用差额，单辆车最高补贴金额不超过1.5万元 [5] 汽车出口与海外市场拓展 - 上海外港海通码头前三季度汽车出口量达110.9万辆，同比增长14.2%，创历史新高，并已连续四年出口突破百万辆 [3] - 该码头出口航线已覆盖全球131个国家和地区的289个港口，平均每天有2至3艘滚装船满载国产汽车出海 [3] - 江汽集团与宁德时代签署深化长期战略合作协议，双方将整合优势资源，共同开拓海外新能源汽车市场 [7] - 东风汽车在沙特阿拉伯利雅得发布三款为当地市场定制的主力商用车车型，包括DONGFENG KL牵引车、KC搅拌车与KC自卸车 [18] 企业战略合作与技术融合 - 华为与东风汽车举行DH项目联合高层决策会，旨在通过技术深度融合与机制化联动加速项目落地，产品将搭载华为最新乾崑智能汽车解决方案 [6] - 江汽集团与宁德时代致力于联合打造先进动力电池产品，在前瞻研发、新技术和新材料应用方面深度协同，共同打造技术领先的动力电池解决方案 [7] - 华为发布商用重卡兆瓦级超充解决方案，将重卡充电时间从传统的一小时大幅缩短至15分钟，计划到2025年底建成约2万个兆瓦级超充车位 [14] 市场动态与产能布局 - 蔚来换电服务累计突破9000万次，日均换电单量突破10万次，从第8000万次到第9000万次达成仅用100天 [8] - 宝马集团在华唯一的信息技术中心在南京正式挂牌运行，该中心是宝马集团全球六大信息技术中心之一，将聚焦AI及工业数字孪生等领域 [8][9] - 一汽解放双基地在江苏区域实现销量突破1万辆，江苏区域作为其核心市场长期保持较高份额，如2020年累计份额达30.8% [16] - 厦门金龙汽车集团拟将全资子公司持有的苏州金龙63.0757%股权划转至公司层面，此次股权划转属于企业内部资源整合 [15] 国际行业动态 - 美国汽车及设备制造商协会表示，受芯片供应问题影响，美国汽车工厂或将在2至4周内面临汽车生产"重大冲击" [10] - 保时捷计划于2026年停止生产其最畅销的内燃机驱动的Macan紧凑型跨界车，由于替代车型最晚于2028年推出，可能出现产品空缺期 [10] - 丰田汽车计划将其美国工厂生产的汽车（如凯美瑞轿车和坦途皮卡）进口至日本，并通过其日本国内的经销商网络销售 [11] - 夏普公司宣布将于2027财年推出一款电动汽车，该车将基于其母公司富士康研发的平台打造 [12][13]