行业监管动态 - 近期《基金管理公司绩效考核管理指引（征求意见稿）》面向行业征求意见 引发热议 [1] - 《指引》要求基金公司应根据基金产品中长期业绩和投资者盈亏情况 审慎确定分红频率与分红比例 [1] - 对于过去三年基金产品业绩不佳、投资者亏损较大的公司 应当适当降低分红频率与分红比例 [1] 大成基金财务与分红概况 - 2024年大成基金营收21.16亿元 净利润4.61亿元 [1] - 2024年大成基金给股东分红总额为1.76亿元 分红率为38.19% [1] - 近十年（2015-2024）大成基金累计营收141.03亿元 累计净利润31.18亿元 累计向股东分红12.93亿元 平均分红率达41.46% [1][2] - 股东光大证券持有大成基金25%股权 2024年获得分红0.44亿元 近十年累计获得分红3.23亿元 [1][2] 大成基金历史分红数据分析 - 2016年分红率异常高 达151.91% 当年净利润1.39亿元却分红2.11亿元 [2] - 2019年表格数据存在异常 分红率显示为“20 86 86 8” [2] - 除2016年外 2018年分红率也较高 为55.25% [2] - 2020年至2024年分红率相对稳定 在28.54%至39.48%之间波动 [2] 大成基金产品业绩表现 - 在2022至2024完整三年期间 统计的131只产品中 有60只产品亏损 占比45.8% [2] - 同期有50只产品跑输业绩基准 占比38% 其中跑输基准10%以上的产品有27只 占比20% [2] - 在2022年12月1日至2025年11月30日期间 统计的152只产品中 亏损产品大幅减少至13只 占比约8.55% [3][4] - 同期跑输业绩基准的产品仍有50只 占比约32.89% 其中跑输基准10%以上的产品有20只 占比约13.16% [3][4] 市场对基金分红的观点 - 市场人士指出 过高的分红率不利于基金公司的资本积累和风险防范 会削弱其创新、扩张及应对风险的能力 [4] - 认为基金公司股东在某些情况下未能尽到长期资本、耐心资本的责任 [4] - 指出在市场低迷期、基民收益不理想时 向股东进行高比例分红 对基金投资者的体验欠佳 [4]

公司概况与市场地位 - 公司是中国智能座舱解决方案的领先供应商，于2025年9月在香港联交所主板上市 [1] - 2024年按出货量计，公司居中国乘用车智能座舱域控供应商第三位，市场份额为7.3% [1] - 2025年1-5月按出货量计，公司居中国新能源乘用车座舱域控市场第二位，市场份额为13.11% [1] - 公司业务覆盖全国29家主流OEM客户，包括一汽、东风、上汽等国内头部车企及保时捷等国际品牌 [1] - 2024年公司营收为25.57亿元人民币，其中智能座舱解决方案、网联服务收入占比分别为95.5%和4.3% [1] - 2025年上半年公司营收为10.86亿元人民币，智能座舱解决方案、网联服务收入占比分别为95.7%和4.1% [1] 行业前景与趋势 - 中国乘用车智能座舱解决方案市场规模预计将从2024年的1290亿元人民币增长至2029年的2995亿元人民币，年复合增长率为18.4%，渗透率达97% [2] - 行业发展趋势包括：政策与需求双轮驱动，域控渗透率快速提升，以及技术路线双线突破 [2] - 域控制器作为智能座舱“大脑”，2024年渗透率达44.1%，预计2029年将超过90% [2] - 技术路线方面，AI大模型推动域控制器升级，端侧部署可解决延迟、隐私、离线服务痛点；舱驾一体路线有望成熟，以单计算单元集成多域实现成本优化 [2] 公司竞争优势 - 公司具备“全栈技术+产品高端化+生态协同”三重协同优势 [3] - 全栈技术方面：公司自研“软件+硬件+云端”一体化方案，支持“一车一方案”；截至2024年累计专利超6000件，其中发明专利占比80%；2022-2024年研发投入超7亿元人民币；截至2025年5月末研发团队规模达709人 [3] - 产品高端化方面：公司国内搭载高通8295芯片的高端智能座舱解决方案定点数量居国内首位；新一代骁龙8397平台方案已获中国头部车企量产定点；公司是少数提供麒麟9610A+鸿蒙方案的供应商 [3] - 生态协同方面：公司股东涵盖天津金米（背后控股方为小米，持股5.17%）、广州平安（持股3.89%）等，形成“车企订单+生态资源+金融支持”协同网络 [3] - 公司是国内少数可规模化交付高通8155/8295、提供麒麟9610A+鸿蒙方案的资深全栈方案商 [1] - 公司相比成熟汽车供应链企业，具有“软硬一体”优势且营收增速高 [1] 增长驱动与未来展望 - 公司有望通过保时捷等国际客户切入海外OEM供应链，海外收入有望成为第二增长曲线 [1][4] - 若华为“鸿蒙智行”车型在2026-2027年放量出货，公司有望深度受益 [3] - 公司有望凭借技术及生态优势扩大市场份额 [1] - 光大证券预测公司2025-2027年营收分别为35.84亿元、56.64亿元、87.61亿元人民币，同比增长率分别为40%、58%、55% [4] - 公司2024年毛利润为3.01亿元人民币，同比增长30.3% [3]

公司概况与市场地位 - 博泰车联网是中国智能座舱解决方案的领先供应商，于2025年9月在港交所主板上市 [1][2] - 2024年按出货量计，公司居中国乘用车智能座舱域控供应商第三位，市场份额为7.3% [2] - 2025年1-5月，公司居中国新能源乘用车座舱域控市场第二位，市场份额为13.11% [2] - 公司业务覆盖全国29家主流OEM客户，包括一汽、东风、上汽及保时捷等国内外品牌 [2] - 2024年公司营收为25.57亿元人民币，其中智能座舱解决方案收入占比95.5%，网联服务收入占比4.3% [2] - 2025年上半年营收为10.86亿元人民币，智能座舱解决方案收入占比95.7%，网联服务收入占比4.1% [2] 行业前景与趋势 - 中国乘用车智能座舱解决方案市场规模预计将从2024年的1290亿元人民币增长至2029年的2995亿元人民币，年复合增长率为18.4% [3] - 预计到2029年，智能座舱在乘用车中的渗透率将达到97% [3] - 行业发展趋势包括：政策与需求双轮驱动、域控制器渗透率快速提升、以及技术路线双线突破 [3] - 域控制器作为智能座舱的“大脑”，其渗透率在2024年已达44.1%，预计到2029年将超过90% [3] - 技术路线方面，AI大模型推动域控制器升级，舱驾一体路线有望成熟以实现成本优化 [3] 公司竞争优势 - 公司具备“软硬一体”优势，是国内少数可规模化交付高通8155/8295、并提供麒麟9610A+鸿蒙方案的全栈方案商 [1][2] - 公司自研“软件+硬件+云端”一体化方案，截至2024年累计专利超6000件，其中发明专利占比80% [4] - 2022年至2024年，公司研发投入累计超过7亿元人民币，截至2025年5月末研发团队规模达709人 [4] - 在国内搭载高通8295芯片的高端智能座舱解决方案定点数量上，公司位居国内首位 [4] - 公司新一代基于骁龙8397平台的方案已获得中国头部车企的量产定点 [4] - 公司股东包括天津金米（背后控股方为小米，持股5.17%）和广州平安（持股3.89%），形成“车企订单+生态资源+金融支持”的协同网络 [4] 增长驱动与盈利预测 - 公司有望通过保时捷等国际客户切入海外OEM供应链，海外收入有望成为第二增长曲线 [1][5] - 若华为“鸿蒙智行”车型在2026-2027年放量出货，公司作为少数提供麒麟9610A+鸿蒙方案的供应商有望深度受益 [4] - 光大证券预测公司2025-2027年营收分别为35.84亿元、56.64亿元、87.61亿元人民币，同比增长率分别为40%、58%、55% [5] - 对应2025-2027年的市销率（PS）估值分别为7.5倍、4.7倍、3.1倍 [5] - 公司2024年毛利润为3.01亿元人民币，同比增长30.3% [4] - 公司PS估值高于可比公司平均水平，主要基于其技术生态优势、高营收增速及海外市场拓展潜力 [5]

核心观点 - 光大证券维持对分众传媒的“增持”评级 梯媒广告业务展现韧性 互联网客户需求强劲 “碰一碰”业务有望带来收入增量 但考虑到宏观经济弱复苏及消费品广告主压力 小幅下调未来两年盈利预测[1] 业务表现与展望 - 公司梯媒广告业务维持韧性 基本面保持稳健[1] - 受益于互联网客户投放需求强劲[1] - “碰一碰”业务有望为公司带来收入增量[1] - 需关注“碰一碰”业务及收购事项的后续进展[1] 财务预测调整 - 小幅下修2025年归母净利润预测至56.2亿元 较上次预测下调5%[1] - 小幅下修2026年归母净利润预测至60.5亿元 较上次预测下调5%[1] - 新增2027年归母净利润预测为64.7亿元[1] - 盈利预测调整主要基于宏观经济弱复苏背景下 消费品广告主投放仍有压力的谨慎考虑[1] 行业与公司优势 - 梯媒行业市场价值仍在增长[1] - 公司拥有强大的媒介资源壁垒[1] - 公司拥有强大的客户资源壁垒[1]

2025年全球科技投资趋势 - 2025年全球科技投资热情不减，但呈现“强算力、弱应用”的结构性分化 [1][2] - 全球科技巨头大幅扩大资本开支，上游的算力芯片及配套硬件直接受益 [2] - 计算机及软件板块面临三重压力：业绩增速整体远低于算力链、估值相对硬件不便宜、“大模型吞噬软件”的担忧持续发酵 [2] - 截至2025年第三季度，国内公募基金对计算机板块低配1.7个百分点 [2] 2026年AI应用发展展望 - 2026年AI应用有望破局，算力成本预计持续下降为应用繁荣铺平道路 [3] - 在消费端（C端）寻找AI原生的交互范式，在企业端（B端）深入高含金量的垂直类场景赋能，蕴含较大机会 [1][3] 2026年建议关注的三条投资主线 - 产业赋能：重点关注拥有行业专业知识和数据的公司 [1] - 应用出海：优先考虑海外收入占比高的AI应用企业 [1] - 端侧AI：爆品出现概率增加，AI硬件品牌商以及算法厂商将受益 [1] 中国AI应用的三大机遇 - 实业深耕（工业场景红利）：中国拥有全球唯一完整的工业体系，能提供高价值的现实世界数据、应用场景及能源供应，并将催生多元的智能体形态 [4] - 现代化产业体系建设在“十五五”规划建议中提升至首位，预计“人工智能+”将在十五五期间获得政策密集支持 [4] - 外展出海（软件产品力外溢）：AI应用出海是国内AI产品团队“极致效率+全球定价”的套利，中国的工程师红利仍在持续扩大 [4] - 出海成为众多计算机公司的优先战略，其海外收入增速已普遍快于国内 [4] - 在AI工具、智能设备、跨境电商、跨境支付等领域均有较多出海机会 [4] - 端侧重构（押注AI时代的端侧超级入口）：互联网大厂和AI创业公司正积极探索AI时代的端侧形态，包括与现有消费电子产品（如AI手机、AI PC）深度融合，以及开发AI原生的新型硬件（如AI眼镜、可穿戴设备） [4] - 在硬件和算法不断成熟的背景下，相关产品出货量具备高增长潜力 [4]

固收-REITs市场 - 2025年12月15日至19日，已上市公募REITs二级市场价格整体呈现逐日持续下跌态势，加权REITs指数的本周回报率为-2.74% [5] - 与其他主流大类资产相比，REITs本周回报率排名垫底，市场交投热情环比下降 [5][8] 非银-保险行业 - 低利率环境下，权益资产成为险企增厚投资收益的关键，2025年上半年末五家上市险企合计股票资产占比达9.3%，为近十年最高值 [5] - 预计在悲观、中性和乐观情形下，保险行业2025年至2027年股票规模增量分别为1.7万亿元、2.4万亿元和3.1万亿元 [5] - 《保险公司资产负债管理办法（征求意见稿）》旨在完善监管框架，通过量化指标和压力情景反映真实风险，以防范利率长期下行趋势下的资产负债错配风险 [6] 有色-铜行业 - 继续看好铜价上行，美国11月失业率达4.6%，2026年1月降息概率环比回升 [7] - COMEX铜非商业净多头持仓处于1990年以来87%分位数高位 [7][8] - 供需维持偏紧格局，线缆企业开工率本周略有回升，第四季度电网旺季效应仍存，空调排产同比虽降但环比改善 [7] 基础化工-半导体材料 - AI算力与数据中心建设推动半导体销售和晶圆产能持续扩张，先进制程与HBM等高端存储快速放量，显著抬升了对高纯度、低缺陷半导体材料的长期需求 [7] - 行业技术门槛和客户认证壁垒不断提高，建议重点关注在高端材料领域具备技术积累、产能规模以及与下游晶圆厂客户深度绑定的头部企业 [7] 电新环保 - 储能招标持续景气，预计2026年国内独立储能招标有望维持2025年的较好水平，非美国家如中东、乌克兰的储能需求亦有望提升 [7] - 全球最大规模的绿色氢氨醇一体化项目——中能建松原氢能产业园项目一期正式投产，国内规模化氢氨醇项目陆续投运有望推动板块持续稳步发展 [7] 其他行业观点精粹 - 策略研究关注春季行情值得期待的方向 [8] - 量化研究显示市场小市值风格显著，估值因子表现良好 [8] - 可转债市场已连续三周上涨 [8] - 信用债发行量环比下降，各行业信用利差涨跌互现 [8]

二级市场表现 - 市场整体下跌：2025年12月15日至19日，已上市公募REITs二级市场价格整体持续下跌，加权REITs指数本周回报率为-2.74%，在所有对比的主流大类资产中表现最差[4] - 按项目属性分化：产权类REITs回报率为-2.05%，特许经营权类REITs回报率为-3.83%，后者跌幅更大[4] - 按底层资产类型分化：所有类型REITs均下跌，但生态环保类跌幅最小，回报率排名前三的底层资产类型依次为生态环保类、仓储物流类和园区类[4] - 个股表现分化：排除本周新上市产品后，有2只REITs上涨，75只下跌，上涨的分别是华安外高桥REIT和博时津开产园REIT[4] 市场交易活跃度 - 整体成交规模：本周已上市的78只REITs总成交额为23.0亿元，周内区间日均换手率均值为0.51%[4] - 成交规模领先产品：周内成交量前三为**中金普洛斯REIT**、**华夏中国交建REIT**、**华夏安博仓储REIT**；成交额前三为**华夏中国交建REIT**、**华夏华润商业REIT**、**华泰江苏交控REIT**[5] - 主力资金流向：本周主力净流入总额为-139万元，市场交投热情较上周下降，按底层资产类型，主力净流入额前三为仓储物流类、新型基础设施类、保障性租赁住房类；按单只REIT，主力净流入额前三为**南方润泽科技数据中心REIT**、**华泰江苏交控REIT**、**招商高速公路REIT**[5] - 大宗交易情况：本周大宗交易总额达16927万元，较上周下降，共有5个交易日发生大宗交易，其中12月18日单日成交额最高，为6467万元，单只REIT大宗交易成交额前三为**中金联东科创REIT**、**中金湖北科投光谷REIT**、**华夏中国交建REIT**[5] 一级市场动态 - 新上市产品：**华夏安博仓储REIT**于2025年12月19日上市[6] - 项目状态更新：本周有2只REITs产品的项目状态得到更新[6]

市场整体展望与行情节奏 - 随着海外影响流动性的事件落地及国内政策环境转积极，资金行为正从观望博弈转向积极寻找机会，备战“躁动”行情的共识正在凝聚 [1][12] - 市场风格在岁末年初呈现“价值搭台，成长唱戏”特征，预计2025年12月至2026年1月大盘、低估值、顺周期风格占优，2026年春节至3月初小盘、科技成长等高弹性板块占优 [1][12] - 短期市场受年末流动性阶段性收紧等因素影响或延续震荡，但A股将进入跨年布局关键窗口，需关注元旦前后的“小躁动”行情 [1][13] - 2026年作为“十五五”规划开局之年，政策红利释放节奏有望提前，结构性机会将集中在政策与产业景气共振的赛道 [1][13] - 本周三市场的强力上涨可能标志着2026年跨年行情已经开启，近期股票型ETF出现大幅净申购是资金积极托举的信号 [2][14] - 当前市场已接近阶段性底部区间，是布局2026年上半年尤其是春节前行情的较优时点 [10][22] 增量资金与流动性 - 展望2026年，险资等中长期资金入市趋势大概率延续，这将降低指数波动率，为居民存款搬家提供有利条件 [3][15] - 居民资产负债表压力缓解、存款活期化程度提高以及其他资产预期收益下降，提高了股市性价比，居民存款搬家趋势值得期待，中高净值人群的这一趋势确定性更强 [3][15] - 美元下行压力推升非美元资产配置需求，A股基本面改善预期增强，外资也有望进一步流入中国资产 [3][15] - 年末资金借道宽基ETF加仓A股，在市场接近整数心理关口前后出现资金放量买入，显示出积极信号 [4][16] - 展望2026年1月，险资“开门红”确定性较强，在宏观风险扰动有限的背景下，投资者可积极提高仓位 [4][16] 行业配置与投资主线 - 科技产业趋势品种更易凝聚资金共识，建议关注泛科技主题中的潜在方向：一是AI应用端的低位领域（如AI医疗、AI端侧、智能驾驶、具身智能），二是“十五五”规划涉及的重点产业（如商业航天、6G、核电、氢能、量子通信、脑机接口） [5][17] - 岁末年初行业配置建议关注三条线索：首先是红利价值（受益于季节效应和险资“开门红”配置需求），其次是布局景气（针对2026年春季“躁动”行情逢低配置高景气成长行业），最后是主题热点（年末政策和科技主题有望活跃） [7][18] - 在人民币持续升值的环境下，约19%的行业会因为升值带来利润率提升 [7][19] - 人民币升值前期，航空、燃气、造纸等行业在成本端或外债端受益明显，股价弹性通常显著 [8][20] - 人民币升值过程中，上游资源品和原材料、内需消费品、航运等服务、工程机械等制造设备因成本节省，利润率可能有明显提升 [8][20] - 免税、地产开发商以及金融领域的券商、保险有望受益于政策变化 [8][20] - 科技板块中的机器人、核电、商业航天以及非银金融板块，仍有望成为春季行情的重要主线 [10][22] - 消费板块更多体现为阶段性、主题性交易机会，可重点关注体育、文旅等服务型消费及受益于老龄化的医疗器械细分方向 [10][22] 金融板块观点 - 非银金融板块的弹性有望逐步增加，保险股估值性价比更佳，一旦出现政策催化有望率先表现，券商在指数突破时也会有表现 [9][21] - 非银金融板块当前估值仍处偏低位置，板块基本面在2024年触底后已出现明显修复，股价弹性正在增加 [9][21] 外部环境与市场联动 - 短期A股波动主要受美股AI泡沫担忧和日本央行加息等外部环境影响，目前美股AI核心公司股价已企稳，日本央行加息落地后续影响有限，A股有望和全球股市共振上行 [7][18] - 全球投资者的“AI泡沫”焦虑出现缓解，12月以来压制海内外市场流动性和风险偏好的几大不确定性因素陆续落地，市场迎来修复良机 [5][17]

市场行情判断 - 历史显示A股市场几乎每年都存在“春季躁动”行情 [1] - 本周三市场的强力上涨或许标志着2026年跨年行情已经开启 [1] - 市场有望震荡上行 [1] 市场驱动因素 - 政策有望持续发力，经济增长有望保持在合理区间，进一步夯实资本市场繁荣发展的基础 [1] - 政策红利释放，有望提振市场信心，进一步吸引各类资金积极流入 [1] - 政策持续发力叠加各类资金有望积极流入，共同推动市场上行 [1] 行业配置建议 - 结合往年规律及当前市场环境，关注成长及消费板块 [1] - 历史来看，“春季躁动”期间，TMT及先进制造板块的弹性相对更大 [1] - 本轮行情中消费板块也值得关注 [1] 消费板块逻辑 - 当前政策对于消费板块重视程度较高，消费板块有望持续得到政策催化 [1] - 消费板块今年相对滞涨，或许有望获得部分“踏空”资金的青睐 [1]

一级市场发行概况 - 本周（2025年12月15日至12月19日）信用债共发行347只，发行规模总计3705.49亿元，环比减少19.36% [4] - 产业债发行170只，规模达1633.10亿元，环比减少12.44%，占总发行规模的44.07% [4] - 城投债发行138只，规模达879.59亿元，环比减少0.96%，占总发行规模的23.74% [4] - 金融债发行39只，规模达1192.80亿元，环比减少35.24%，占总发行规模的32.19% [4] - 本周信用债整体平均发行期限为2.63年，其中产业债2.38年、城投债3.14年、金融债1.91年 [4] - 本周信用债整体平均发行票面利率为2.26%，其中产业债2.16%、城投债2.41%、金融债2.15% [4] - 本周共有9只信用债取消发行 [4] 二级市场利差变动 - AAA级行业信用利差上行幅度最大的为医药生物，上行5.3BP，下行幅度最大的为采掘，下行1.3BP [5] - AA+级行业信用利差上行幅度最大的为汽车，上行4.4BP，下行幅度最大的为食品饮料，下行2.1BP [5] - AA级行业信用利差上行幅度最大的为机械设备，上行7.3BP，下行幅度最大的为传媒，下行0.2BP [5] - 城投债区域利差方面，AAA级利差上行最多的是吉林，上行3BP，下行最多的是陕西，下行2.7BP [5] - 城投债区域利差方面，AA+级利差上行最多的是云南，上行23.1BP，下行最多的是青海，下行2.7BP [5] - 城投债区域利差方面，AA级利差上行最多的是四川，上行5.6BP，下行最多的是广西，下行2.2BP [5] 二级市场交易情况 - 本周信用债总成交量为13876.93亿元，环比下降14.63% [5] - 成交量排名前三的信用债类型分别为商业银行债、公司债和中期票据 [5] - 商业银行债成交量达4542.61亿元，环比减少27.67%，占总成交规模的32.73% [5] - 公司债成交量达4496.83亿元，环比增加11.65%，占总成交规模的32.41% [5] - 中期票据成交量达2472.06亿元，环比减少15.93%，占总成交规模的17.81% [5]