博泰车联(2889.HK)即将于2025年9月30日正式登陆港交所，完成从技术龙头到公众公司的关键跃升。此 次上市不仅标志着公司深耕智能座舱赛道的成果获得资本市场认可，更意味着其"软件+硬件+云端"一 体化模式将获得更广阔的资本赋能，公司将进一步加速高端产品研发、全球化布局及产业链整合，为投 资者打开长期价值增长通道。 中国上市公司网/文 从本土到全球，博泰车联的合作版图持续扩张。按2024年销量计，中国前五大OEM中有三家采用其智 能座舱解决方案;高端市场优势尤为突出，搭载8295芯片的定点数量领先同行。更值得关注的是，公司 与欧洲某全球豪华车企的合作已进入实质阶段，海外市场的突破将带来持续收入增长。财务表现印证成 长逻辑：2022-2024年营收从12.18亿元增至25.57亿元，年复合增长率44.9%;2025年前五个月营收同比再 增34.4%至7.54亿元。其中，域控制器作为核心收入引擎，收入从6.74亿元飙升至19.59亿元，年复合增 长率70.5%，占总营收比例从55.4%提升至76.6%，带动智能座舱解决方案收入占比突破95%。 估值潜力：D轮估值跃升，港股定价锚定未来 此次港股上市，博泰车联以 ...

玩港股打新，一年的收益往往依赖于几只基本面过硬的大盘股。这是因为大盘股发行量大，中签手数 多，绝对收益才能显著提高。相比之下，小盘股极难中签，即便运气好中签1手，上市股价翻倍，收益 也不过几千元。因此，请务必珍惜那些市值上千亿的大盘股，如果你抓不住，今年的收益可就不好看 了。 来源：市场资讯 （来源：郭二侠说财） 奇瑞汽车已公布中签结果，申购200手稳中1手，甲尾中签6-7手，乙头中签4-5手。有投资者因中签过于 容易而担心上市破发，看来最近两个月被已经被机制B的新股虐习惯了。 像奇瑞汽车这种募资额高达91亿的大盘股，以往申购乙组能中签很多货，一把赚几万。 一、招股信息 | 公司名称 | 博泰车联 (02889.HK) | | --- | --- | | 所属行业 | 汽车 | | 招股目期 | 9月22日~9月25日 | | 发行股数 | 总发行1043.69万股,其中10%为公开发 售,90%为国际配售 | | 分配机制 | 机制B | | 招股价 | 102.23港元 | | 每手股数 | 20股 | | 公司市值 | 153.34亿 | | 市盈率 | 亏损 | | 最小申购金额 | 2065港元 | ...

截至2025年5月31日，公司累计为超过50个汽车品牌的逾200款车型提供服务，包括20家中国OEM（比 亚迪（002594）、吉利、岚图、阿维塔等）、6家合资OEM（一汽大众等）及3家国际OEM（奥迪 等）。 根据灼识咨询的资料，按截至2024年12月31日搭载高通骁龙8295芯片的高端智能座舱解决方案的定点数 量计算，公司在中国智能座舱解决方案供应商中排名第一，按2024年的出货量计，公司是中国乘用车智 能座舱域控制器解决方案的第三大供应商。公司是最早开发智能座舱解决方案的少数企业之一，领先大 多数同类企业。 博泰车联还与华为开展深度合作，公司是开源鸿蒙工作委员会创始成员单位。公司于2022年取得了与华 为的专利交叉授权。根据灼识咨询的报告，博泰车联是为数不多的提供基于麒麟芯片处理器和鸿蒙操作 系统的智能座舱解决方案的供应商之一。此外，公司还与华为合作获得了基于鸿蒙国产操作系统的国家 级重大专项。 业绩方面，公司目前尚未扭亏为盈。2022年至2024年，实现营收分别为12.2亿元、14.9亿元、25.6亿 元，复合年增长率为44.9%；同期净亏损分别为4.5亿元、2.8亿元、5.4亿元。2025年前5个月 ...

9月22日，中国汽车智能化领域的核心参与者——博泰车联网科技(上海)股份有限公司(以下简称"博泰车 联"，股票代码：2889.HK)在港交所发布公告称，正式在港交所开启招股。此次上市，参考102.23港元/ 股的发行价格计算，博泰车联上市后的总市值将会达到153.34亿港元。从历史融资估值来看，公司2024 年D轮融资投后估值已达人民币88.72亿元(约合97.09亿港元)，考虑到公司2024年营业收入同比增长 70.9%，2025年前五个月仍保持34.4%的高速增长，且行业也处于高增长阶段，上市估值在D轮估值基础 上合理提升，充分反映了博泰车联的行业地位及未来成长潜力。 此次招股发行1043.69万股，引入了三家基石投资者，包括地平线机器人、黄山市开发投资集团、Smart Ventures。在上市前融资阶段，公司已吸引众多明星机构投资者和车企，如上海国盛、平安、一汽、东 风、小米、新昌高投创业投资、四川制造业协同发展基金、北京中科融艺、电动汽车百人会等。这些投 资者的加入不仅为公司注入发展资金，更彰显了市场对其技术实力与行业前景的高度认可。 自2009年成立以来，博泰车联始终专注于汽车智能化核心赛道，是中国 ...

来源：市场资讯 （来源：美港股观察社） 9月22日，博泰车联科技(上海)股份有限公司（以下简称"博泰车联"，股票代码：2889.HK）作为中国汽 车智能化领域的领军者，正式开启港交所上市招股。此次招股，公司计划全球发售1043.69万股H股(视 乎超额配股权行使与否而定)，其中，中国香港发售股份104.37万股，国际发售股份939.32万股，招股时 间为2025年9月22日至9月25日，招股价为102.23港元/股，并且将在2025年9月30日正式登陆港交所。此 外，公司还引入了基石投资者，包括Horizon Together Holding Ltd.(由智驾领域龙头企业地平线机器人- W(09660.HK)全资拥有)、Huangshan SP(为黄山市开发投资集团有限公司及北京金控合作基金)、以及 Smart Ventures Limited（香港养和医院李氏家族旗下），它们计划认购4.659亿港元的发行股份，按照 102.23港元/股的发行价计算，认购股份数达455.752万股。 而在上市前融资阶段，公司是唯一获得一汽、东风及小米三家知名车厂联合投资的汽车智能化赋能企 业。已吸引众多明星机构投资者和车企， ...

又一家智能座舱公司即将登陆港股市场。 值得注意的是，智能座舱本身是技术迭代快、研发周期长、投资高的行业，持续外部资金支持将是企业 前期保持发展的关键。 "博泰车联网通过上市聆讯，将在香港上市，这有助于其获取更充足的资金，用于技术研发、市场拓展 及产品升级，从而巩固高端市场优势。香港作为国际金融中心，拥有成熟的资本市场和良好的投资环 境，能为企业提供国际化视野，增强市场影响力。"福建华策品牌定位咨询创始人詹军豪在接受《每日 经济新闻》记者采访时表示。 近日，记者向博泰车联网发邮件求证IPO（首次公开募股）相关事项，截至发稿，尚未获得回复。 目前已经完成多轮融资 从招股书披露数据来看，2022~2024年，博泰车联网的营收从12.18亿元增至25.57亿元，3年实现翻倍。 2025年前5个月，博泰车联网实现营收约7.54亿元，同比增长34.4%。 从数据来看，2022~2024年，博泰车联网分别产生研发开支2.77亿元、2.35亿元和2.07亿元；销售开支分 别为1.1亿元、1.17亿元和1.49亿元；行政开支分别为2.5亿元、2.6亿元和3.7亿元。 日前，据港交所披露，博泰车联网科技（上海）股份有限公司（以下 ...

公司战略与定位 - 公司提出"油电同智"战略 为燃油车和新能源车提供同一套智能驾驶解决方案 [2] - 公司研发的"无图端到端"高速领航功能已在一汽-大众燃油车平台实现量产落地 [2] - 公司不仅提供摄像头模组、域控制器、激光雷达等硬件产品 同时交付完整的感知与控制算法 具备软硬件一体化能力 [2] - 公司在德国设立分公司 加速本地化研发与认证以满足欧洲法规要求 为出海提前布局 [2] 股权交易与市场地位 - 一汽股份通过增资及股权收购获得公司35.8%股权 现有控股股东New Territory持股比例降至34.85% 形成共同控制关系 [2] - 公司2024年中国境内ADAS市场份额不足5% [3] - 一汽股份在乘用车市场份额为10-15% 商用车市场份额为5-10% [3] - 监管层认定此次收购为简易案件 因双方市场份额未触及反垄断阈值 [3] 行业竞争格局 - 公司差异化优势在于燃油车智能化方案 在燃油车仍占相当份额的海外市场具有竞争力 [2] - 相比专注算法或单一传感器的企业 公司具备更强的全球化业务能力 被类比为"小华为" [2] - 由于华为在海外市场面临障碍 公司出货能力具备更强的国际扩展潜力 [3] - 整车厂倾向通过资本介入深度绑定智能驾驶供应链 不再满足于外采 [3] 发展前景 - 一汽的入局为公司提供更大规模化应用机会 助力跑出规模化闭环 [3][4] - 在电动车尚未完全取代燃油车的全球市场格局下 能同时服务两类动力平台的智驾公司拥有更强生存力与议价力 [3] - 未来两三年高阶辅助驾驶的普及速度将决定ADAS厂商的生死线 [4] - 公司成为产业链重组的关键棋子 其发展将成为观察中国智驾竞争格局的重要切口 [4]

公司业务范围 - 公司未涉及域控制器研发 [1] 投资者互动情况 - 公司于9月22日通过投资者互动平台回应业务范围问题 [1]

博泰車聯網科技 ( 上海 ) 股份有限公司 PATEO CONNECT Technology (Shanghai) Corporation （於中華人民共和國成立的股份有限公司） 股份代號 : 2889 全球發售 聯席保薦人、整體協調人、保薦人兼整體協調人、聯席全球協調人、聯席賬簿管理人及聯席牽頭經辦人 聯席賬簿管理人及聯席牽頭經辦人 重要提示 重要提示： 閣下如對本招股章程任何內容有任何疑問，應尋求獨立專業意見。 PATEO CONNECT Technology (Shanghai) Corporation 博 泰 車 聯 網 科 技（上 海 ）股 份 有 限 公 司 （於中華人民共和國成立的股份有限公司） 全球發售 全球發售項下的發售股份數目 ： 10,436,900股H股（視乎超額配股權行使 與否而定） 香港發售股份數目 ： 1,043,700股H股（可予重新分配） 聯席保薦人、整體協調人、保薦人兼整體協調人、 聯席全球協調人、聯席賬簿管理人及聯席牽頭經辦人 聯席賬簿管理人及聯席牽頭經辦人 香港交易及結算所有限公司、香港聯合交易所有限公司及香港中央結算有限公司對本招股章程的內容概不負責，對其準確性或完整 ...

图片来源：博泰车联网公告 从数据来看，2022年至2024年，博泰车联网产生研发开支2.77亿元、2.35亿元和2.07亿元；销售开支分别为1.1亿元、1.17亿 元和1.49亿元；行政开支分别为2.5亿元、2.6亿元和3.7亿元。 每经记者｜黄辛旭 每经编辑｜余婷婷 又一家智能座舱公司即将登陆港股市场。 日前，据港交所披露，博泰车联网科技（上海）股份有限公司（以下简称"博泰车联网"）通过港交所主板上市聆讯，中金 公司、国泰君安国际、招银国际、华泰国际及中信证券为其联席保荐人。 此次赴港上市，博泰车联网拟将募资净额分别用于扩大产品组合和解决方案，提升技术水平，提高生产、测试及验证能 力，扩大销售和服务网络等方面。博泰车联网有望借助资本力量加强研发投入与产能建设，进一步巩固高端市场优势并拓 展海外业务。 "博泰车联网通过上市聆讯，将在香港上市，这有助于其获取更充足的资金，用于技术研发、市场拓展及产品升级，从而巩 固高端市场优势。香港作为国际金融中心，拥有成熟的资本市场和良好的投资环境，能为企业提供国际化视野，增强市场 影响力。"福建华策品牌定位咨询创始人詹军豪在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。 记者向博泰车 ...