报告行业投资评级 - 超配（维持）[2] 报告核心观点 - 工信部向两款车型发放L3级自动驾驶准入许可，标志着中国自动驾驶行业从测试示范阶段迈入产品准入与商业化运营的实质性落地阶段，法律责任主体开始由驾驶员向系统转移[3][40] - 政策落地意味着监管层在产品安全、网络安全及事故定责等核心法规上已形成闭环，消除了车企的合规顾虑，高阶智能驾驶将从技术内卷转向有法可依的商业兑现[3][40] - 权责转移倒逼供应链提供“安全冗余”，为规避长尾事故的巨额赔偿风险，车企对硬件可靠性要求将呈指数级上升，相关零部件迎来增量机会[3][40] 一、汽车行业走势及估值回顾 - 截至2025年12月18日，申万汽车板块近两周下跌0.17%，跑输沪深300指数0.31个百分点，在申万31个行业中排名第13名[3][10] - 申万汽车板块从12月初至今下跌0.04%，跑输沪深300指数0.62个百分点，在行业中排名第10名[3][10] - 申万汽车板块从2025年初至今上涨17.49%，跑赢沪深300指数1.78个百分点，在行业中排名第12名[3][10] - 近两周申万汽车行业子板块涨跌互现：乘用车板块下跌1.57%，汽车零部件板块上涨0.20%，摩托车及其他板块上涨1.59%，汽车服务板块下跌3.24%，商用车板块上涨0.40%[15] - 截至2025年12月18日，剔除负值后，申万汽车板块PE（TTM）为25.30倍[16] - 子板块估值：汽车服务板块PE为30.80倍，汽车零部件板块PE为27.14倍，乘用车板块PE为23.33倍，商用车板块PE为20.42倍，摩托车及其他板块PE为25.95倍[16][17][19] 二、行业数据跟踪 - **整车产销**：2025年11月，中国汽车产量为353.20万辆，同比增长2.8%，环比增长5.2%；汽车销量为342.90万辆，同比增长3.4%，环比增长3.2%[3][19] - **汽车出口**：2025年11月，汽车出口72.80万辆，同比增长48.6%，环比增长9.3%[3][19] - **库存预警**：2025年11月，汽车经销商库存预警指数为55.60%，同比增长3.80个百分点，环比增长3.00个百分点[3][19] - **商用车产销**：2025年11月，商用车产销分别完成38.80万辆和39.20万辆，环比分别增长6.6%和8.6%，同比分别增长18.6%和24.4%[33] - **原材料价格**（2025年12月18日 vs 12月1日）：钢材价格下跌0.40%，铝价上涨0.05%，铜价上涨3.32%，碳酸锂价格上涨3.39%，顺丁橡胶价格上涨4.03%，玻璃价格下跌1.43%[24] 三、行业新闻 - 商务部表示，中欧双方正在就电动汽车案开展磋商，中方愿通过对话磋商妥善解决分歧[27] - 广州启动第二轮促进汽车消费活动，补充活动资金3亿元，提供4000元、5000元两档购车补贴[29] - 重庆印发《重庆市推动“人工智能+”行动方案》，提出发展“AI+”智能网联新能源汽车，加强智能驾驶、智能座舱、车规级芯片等研发制造[30] - 广州基本实现自动驾驶示范运营全域开放，开通19条示范运营线路[31] - 国家发改委发文指出，将加快健全扩大内需体制机制，推动清理汽车、住房等消费不合理限制性措施[32] 四、企业新闻 - 宇通客车回应L3进展，表示正在持续跟进，并指出商用车领域尚无企业获批L3许可[35] - 宁德时代与岚图汽车签署为期10年的深化合作协议，涉及换电、CIIC一体化智能底盘、磐石底盘、V2G等技术合作[36] - 鸿蒙智行在深圳开启L3级有条件自动驾驶内测，旨在通过真实道路和用户数据验证系统安全性与成熟度[37] - 长安汽车旗下深蓝汽车产品获批L3准入许可，公司预计2026年一季度与使用主体进行上路通行试点应用[38] - 小鹏汽车在广州市获得L3级自动驾驶道路测试牌照，并启动常态化道路测试[39] - 中国一汽计划于2027年底量产固态电池，并首搭红旗旗舰车型[40] 五、投资建议 - **核心逻辑**：L3级自动驾驶准入许可发放是行业里程碑，将驱动供应链向“安全冗余”升级，执行层的线控底盘和感知层的激光雷达等关键零部件需求有望提升[3][40] - **建议关注标的**： - **比亚迪（002594）**：2025年前三季度营收5,662亿元，同比增长约12%；全球累计销量突破326万辆；研发投入超430亿元，同比增长逾30%[41] - **赛力斯（601127）**：2025年前三季度营收超1100亿元；归母净利润同比大幅提升；问界系列车型市场表现突出[42] - **福耀玻璃（600660）**：2025年前三季度营收约333.02亿元，同比增长17.6%；归母净利润约70.64亿元，同比增长28.9%[42] - **均胜电子（600699）**：2025年前三季度营收458.44亿元，同比增长约11.45%；归母净利润11.20亿元，同比增长约19.0%；前三季度累计新获订单生命周期总额约714亿元[42] - **宇通客车（600066）**：第三季度营收102.37亿元，同比增长32.3%；归母净利润13.57亿元，同比增长78.9%；前三季度累计销售33,556辆，同比增长7.1%[42]

核心观点 - 2026年汽车行业投资策略为“破旧立新”，行业站在新十字路口，电动化红利接近尾声，智能化红利正在衔接，商用车/两轮车成为重要补充领域 [2] - 投资选择两条主线：一是寻找穿越周期的α品种（价值主线），二是拥抱下一轮产业趋势，即智能化（L4 RoboX）与机器人/AIDC（成长主线） [2] 2026年汽车行业景气预测 乘用车板块 - **总量预测**：2026年乘用车内需总销量预计为2200万辆，同比下滑3.5%，主要受新能源购置税恢复征收5%的影响 [2][8][10] - **新能源车预测**：2026年新能源乘用车内需销量预计为1320万辆，同比增长6.4%，渗透率达60%；新能源乘用车外需（出口）销量预计为352万辆，同比大幅增长43.9% [2][8] - **智能化预测**：2026年各家车企将继续“卷”智驾，城市NOA在新能源车中的渗透率预计将上升至40%；从芯片方案看，英伟达份额预计降至45%，特斯拉占15%，华为占25%，其余国产占15% [13][14] 重卡板块 - **总量预测**：中性预测下，2026年重卡批发销量预计为116万辆，同比增长1.5%；其中内需销量77万辆，同比下滑5.5%，外需（出口）销量39-40万辆，同比增长18.8% [2][15] - **内需结构**：内销中，天然气重卡预计同比增长25%，电动重卡预计增长19.3%，柴油类重卡预计下滑33.4% [15][16] - **出口展望**：2026年俄罗斯市场影响消除，非俄地区出口预计同比增长26%，其中亚洲、非洲、中东出口预计分别增长20%、30%、40% [17] 客车板块 - **总量预测**：预计2026年客车内需销量8.10万辆，同比增长3%；出口销量7.64万辆，同比增长30%，其中新能源出口增速预计更快 [2][18] - **行业趋势**：2025年第四季度起国内外需求共振，预计2026年该趋势延续，出口增速有望维持在30%以上 [19] 摩托车板块 - **总量预测**：预计2026年行业总销量1938万辆，同比增长14%；其中大排量摩托车销量126万辆，同比大幅增长31% [2][20][22] - **市场结构**：内需市场整体承压，预计总内销399万辆，同比下滑9%；外需（出口）市场强劲，预计总出口1539万辆，同比增长21% [21][22] 价值主线——寻找穿越周期α品种 客车板块 - **首选宇通客车**：预计2025-2027年营业收入分别为436亿元、499亿元、567亿元，归母净利润分别为49.4亿元、59.2亿元、70.3亿元，业绩持续增长 [24][25] - **关注金龙汽车**：公司收回子公司厦门金旅40%少数股权，有望增厚利润并通过联合采购降本，预计2025-2026年归母净利润为4.4亿元、6.4亿元，同比大幅增长 [26] 摩托车板块 - **优选春风动力**：为国内全地形车和摩托车龙头，预计2025-2027年归母净利润分别为18.7亿元、24.7亿元、27.4亿元 [28][31] - **优选隆鑫通用**：为国内摩托车龙头企业，自主品牌放量，出口向好，兼具高成长与高股息属性，预计2025-2027年归母净利润分别为19.9亿元、24.0亿元、28.2亿元 [32][34] 重卡板块 - **优选中国重汽H**：作为重卡出口龙头，2025年利润中出口占比达90%，预计2025-2027年归母净利润分别为67.7亿元、81.0亿元、88.7亿元 [37][40] - **优选潍柴动力**：作为重卡发动机龙头，大缸径发动机及凯傲业务贡献增量，预计2025-2027年归母净利润分别为123亿元、141亿元、155亿元 [41][42] 乘用车板块 - **首选比亚迪**：全球化逻辑下，公司出口占比高且海外产能陆续投产，对俄罗斯市场敞口小，新能源车型占比高；预计2026年总销量达534万辆，其中出口140万辆，归母净利润463.1亿元 [47][48][49] - **优选江淮汽车**：与华为合作打造豪华智能电动汽车品牌“尊界”，瞄准超豪华市场（60万元以上），预计2026年尊界品牌销量达4万辆，公司归母净利润扭亏为盈至19.34亿元 [52][54] 零部件板块 - **优选福耀玻璃**：全球汽车玻璃龙头，积极拓展智能玻璃和铝饰件业务以提升单车配套价值，预计2025-2027年归母净利润分别为97.10亿元、111.11亿元、131.74亿元 [56][58] - **优选星宇股份**：车灯行业具备持续升级能力，公司深度配套华为、奇瑞、理想等头部客户，预计2025-2027年归母净利润分别为16.45亿元、20.38亿元、25.05亿元 [59][60] - **优选敏实集团**：全球汽车外饰件与车身结构件供应商，电池盒业务随欧洲电动化快速成长，并前瞻布局低空经济、机器人等新业务，预计2025-2027年归母净利润分别为27.53亿元、32.57亿元、38.78亿元 [61][62] 成长主线——L4 RoboX投资机会 - **投资逻辑转变**：2026年智能化行情更强调AI逻辑演绎，关注软件机会和B端突破，而非以往硬件和C端销量带动；催化剂包括特斯拉V14升级、各家公司Robotaxi量产运营、L3-L4政策推进等 [67] - **标的布局**：建议聚焦L4 RoboX产业链，B端软件标的优于C端硬件标的；H股优选小鹏汽车、地平线机器人、小马智行/文远知行、曹操/黑芝麻智能；A股优选千里科技、德赛西威、经纬恒润 [2][67] - **产业阶段**：智能驾驶发展正从硬件投资为主的0-1阶段，转向软件投资为主的1-10阶段，一批智驾创业公司进入密集IPO期 [69] - **跟踪体系**：评估智能车投资价值需采用“物理世界AI视角”，核心是“单用户创收价值”，商业模式为先卖硬件再有软件收入，不同于数字世界AI以用户数为重的逻辑 [73][75][77] 成长主线——机器人/AIDC投资机会 - **产业趋势**：2026年海外特斯拉Optimus V3即将定型，T链机器人开启1-10放量阶段；国内机器人产业百花齐放，资本进展加速 [2] - **标的布局**： - **机器人及液冷赛道**：首选拓普集团 [2] - **机器人赛道**：首选均胜电子，优选星源卓镁、亚普股份 [2] - **液冷赛道**：首选银轮股份、飞龙股份 [2]

郑州“十五五”规划建设三大“世界之都”的战略定位 - 郑州在“十五五”规划建议中提出，欲建设“世界新能源客车之都”、“世界盾构机之都”和“世界培育钻石之都” [1] 郑州的产业升级路径与历史基础 - 20世纪50年代，郑州被确定为中国重要工业基地，中国“一五”计划中投资1.76亿元在郑州建设五座大型纺织厂 [1] - 从“一五”计划到“十五五”规划，郑州逐渐探索出“聚链成群”的产业升级之路，在新能源客车、盾构机、培育钻石等优势产业方面已形成规模领先、链条完整、市场主导的稳固格局 [1] 新能源客车产业发展现状 - 郑州集聚了宇通、比亚迪等七家整车生产企业以及150多家配套企业，构建起从核心零部件到整车的完整产业链条 [3] - “链主”企业宇通客车每20分钟即可完成一辆新能源客车总装，其市场覆盖逾百个国家和地区，产品全球占有率超10%，新能源客车在全球40多个国家和地区实现良好运营 [3] - 宇通客车出口中亚市场的第10000台车辆于6月27日在郑州正式下线 [3] 盾构机产业发展现状 - 总部位于郑州的中铁工程装备集团有限公司成功研制出世界首台绿色盾构、世界首台10米及以下盾构用换刀机器人等一批新装备，其产品覆盖30多个国家和地区 [3] - 打造“世界盾构机之都”的底气在于形成了“研发—制造—配套—服务”的全产业链布局 [4] - 郑州依托“链主”中铁装备，160余家本土企业形成协同配套体系，上下游合作企业达上千家，关键部件实现本地化供应，核心零部件国产化率超90% [4] - 超大直径泥水盾构机“争先号”于11月26日在河南郑州下线 [4] 培育钻石产业发展现状 - 《2025培育钻石产业发展报告》显示，中国培育钻石毛坯产能约2520万克拉，占全球约63%的份额，其中郑州贡献三成 [4] - 郑州依托“中国人造金刚石诞生地”的基因优势，已构建从超硬材料到培育钻石的完整产业链，集聚企业超百家、产业规模逾150亿元 [4] - 打造“世界培育钻石之都”有望破解“大生产、弱加工、小消费”瓶颈，推动产业从“产能高地”向“价值中枢”跨越，抢占全球定价权与标准权 [4]

标普中国A股红利机会指数成份股表现 - 2025年12月18日，标普中国A股红利机会指数(CSPSADRP)成份股中，学日股份(002083.SZ)以单日涨幅5.88%位列榜首，其年内涨幅高达138.85% [1][4] - 中远海能(600026.SH)单日涨幅为5.48%，年内涨幅为5.08% [1][4] - 中材国际(600970.SH)单日涨幅为4.59%，年内涨幅为8.67% [1][4] - 天山铝业(002532.SZ)单日涨幅为3.57%，年内涨幅为80.26% [1][4] - 行动教育(605098.SH)单日涨幅为3.43%，年内涨幅为26.14% [1][4] - 宇通客车(600066.SH)单日涨幅为3.36%，年内涨幅为38.12% [1][4] - 岱美股份(603730.SH)单日涨幅为3.07%，年内涨幅为21.86% [1][4] - 云天化(600096.SH)单日涨幅为2.99%，年内涨幅为42.12% [1][4] - 神火股份(000933.SZ)单日涨幅为2.91%，年内涨幅为55.00% [1][4] - 川恒股份(002895.SZ)单日涨幅为2.81%，年内涨幅为52.06% [1][4] - 江苏国泰(002091.SZ)单日涨幅为2.68%，年内涨幅为27.32% [1][4] - 钱江摩托(000913.SZ)单日涨幅为1.99%，但年内下跌9.89% [1][4] - 隧道股份(600820.SH)单日涨幅为1.91%，但年内下跌6.92% [1][4] - 奥特维(688516.SH)单日涨幅为1.75%，年内微涨0.79% [1][4] - 健盛集团(603558.SH)单日涨幅为1.75%，年内涨幅为14.50% [1][4] - 南山铝业(600219.SH)单日涨幅为1.74%，年内涨幅为30.85% [1][4] - 顾家家居(603816.SH)单日涨幅为1.72%，年内涨幅为17.88% [1][4] - 星湖科技(600866.SH)单日涨幅为1.51%，年内涨幅为9.71% [1][4] - 中创智领(601717.SH)单日涨幅为1.49%，年内涨幅为101.66% [4] - 欧哥照明(603515.SH)单日涨幅为1.44%，年内涨幅为17.33% [4] 成份股股息率情况 - 在所列成份股中，南山铝业(600219.SH)的近12个月股息率最高，达到8.38% [1][4] - 钱江摩托(000913.SZ)的股息率为5.96% [1][4] - 星湖科技(600866.SH)的股息率为5.73% [1][4] - 云天化(600096.SH)的股息率为5.56% [1][4] - 行动教育(605098.SH)的股息率为5.55% [1][4] - 江苏国泰(002091.SZ)的股息率为5.48% [1][4] - 欧哥照明(603515.SH)的股息率为4.95% [4] - 健盛集团(603558.SH)的股息率为4.93% [1][4] - 中材国际(600970.SH)的股息率为4.84% [1][4] - 隧道股份(600820.SH)的股息率为4.78% [1][4] - 顾家家居(603816.SH)的股息率为4.56% [1][4] - 中创智领(601717.SH)的股息率为4.63% [4] - 宇通客车(600066.SH)的股息率为4.50% [1][4] - 川恒股份(002895.SZ)的股息率为4.04% [1][4] - 岱美股份(603730.SH)的股息率为3.44% [1][4] - 天山铝业(002532.SZ)的股息率为3.00% [1][4] - 神火股份(000933.SZ)的股息率为2.01% [1][4] - 中远海能(600026.SH)的股息率为1.62% [1][4] - 学日股份(002083.SZ)的股息率为1.34% [1][4] 技术指标信号 - 部分股票因MACD金叉信号形成而表现出不错的涨势 [3][6]

以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。 fund 从资金流向上来看，当日商用车板块主力资金净流出1922.09万元，游资资金净流出5418.3万元，散户资 金净流入7340.39万元。商用车板块个股资金流向见下表： 证券之星消息，12月17日商用车板块较上一交易日上涨1.06%，宇通客车领涨。当日上证指数报收于 3870.28，上涨1.19%。深证成指报收于13224.51，上涨2.4%。商用车板块个股涨跌见下表： ...

核心观点 - 红旗HS6 PHEV是一款标志着公司造车思路向用户需求和新势力模式转变的战略产品，其通过集成大电池插混、高阶智能驾驶、先进智能座舱及舒适性配置，旨在竞争激烈的市场中寻求突破 [1][25] 产品定位与设计理念 - 新车定位为“最听劝、最像新势力”的车型，一改以往相对传统的形象，简化SKU至大电池、小电池、四驱版3款 [1] - 设计灵感深度融合中国传统文化，如故宫中轴线、祈年殿檐柱等元素，彰显独特文化魅力 [2][4][6][7] - 外观内饰配色提供自由选择，设计更趋灵活和个性化 [6] 空间与实用性 - 采用大5座SUV布局，后排支持46比例电动放倒，放倒后储物空间达1977L，后备厢下方另有49L暗格 [9] - 车内设计注重细节与实用，配备隐藏式挂钩、副驾储物格、门板雨伞绑带等便利设施 [17] 智能化配置 - 智能驾驶：搭载与卓驭联合研发的司南智驾系统，配备三目惯导，整车算力100TOPS，支持高速及城市领航辅助，并具备10条通勤路线记忆领航功能 [11] - 智能座舱：采用中控副驾双15.6英寸联屏，搭载8295P芯片，支持手机车机互联，并配备30英寸AR-HUD，可根据驾驶员视线自动调节高度 [11] - 舒适娱乐：前排座椅配备软枕及加热通风功能，采用慢回弹技术；配备6L半导体冰箱；标配12扬声器丹拿音响 [13][15] 动力与能效 - 采用插电混动技术路线，支持纯电、混动、燃油、增程四种模式 [19] - 两驱长续航版搭载40度电池，CLTC纯电续航235km，零百加速8.3秒；四驱版续航210km，零百加速4.8秒；入门版续航140km [19] - 动力总成核心为最高热效率45.21%的1.5T发动机，配合自研95%驱动效率的电机，WLTC馈电油耗为5.1-5.9L/100km [19] - 支持4C充电 [1] 驾驶体验 - 底盘调校偏向家庭舒适，高速表现沉稳，对路面凸起处理柔韧，但在连续坑洼路段表现有待提升 [23] - 驾驶坐姿可调至较低位置，转向手感适中 [23] 市场意义与公司战略 - 该产品体现了公司为迎合用户需求而进行的造车思路转变，整合了当前市场主流的高价值配置 [25] - 这种思路转变被认为是推动红旗品牌年销量从2020年20万辆增长至2024年41万辆的关键因素之一 [25]

红旗HS6 PHEV上市 - 新车于12月16日上市，共推出3款车型，售价区间为17.88-22.88万元 [1] - 新车定位中大型SUV，车身尺寸为4925/1970/1740mm，轴距为2925mm [2] - 内饰采用双联屏设计，全系标配HUD，并提供16扬声器丹拿音响、冷暖冰箱、方向盘加热等配置，搭载L2级司南智驾 [5] - 动力系统搭载110kW 1.5T发动机与168/369kW电机，匹配23/40kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航为148/225/248km，零百加速为7.9/8.3/4.8秒，WLTC馈电油耗为5.1/5.4/5.9L/100km [7] - 该车型被视为红旗新能源SUV的新产品序列，在动力与配置上对标第一梯队，但面临20万级中大型SUV市场的激烈竞争 [9] 欧拉5上市 - 长城欧拉品牌首款量产SUV欧拉5于12月16日上市，共推出5款车型，售价区间为9.98-13.38万元，并提供8000元限时换新补贴 [10][11] - 新车定位紧凑型SUV，尺寸为4471/1833(1844)/1641mm，轴距为2720mm，部分车型配备激光雷达 [13] - 内饰配备15.6英寸中控屏，副驾标配带腿托的“女王座椅”，搭载Coffee Pilot Ultra辅助驾驶和Coffee GPT语音大模型 [15] - 三电系统搭载150kW电机，匹配45.3/58.3kWh磷酸铁锂电池，对应CLTC续航里程为480/580km [17] - 该车型设计风格年轻智能化，是将激光雷达下放至12万元以内价格区间的少数车型之一，精准定位年轻消费市场 [19] L3级自动驾驶测试牌照发放 - 12月16日，鸿蒙智行、小鹏、理想获得L3级自动驾驶道路测试牌照，可在部分道路进行常态化测试 [20][21] - 此次牌照发放紧随长安、北汽之后，显示更多品牌进入L3测试阶段，但牌照目前仅为测试用途，国内尚无车企具备民用L3能力 [23] - L3级自动驾驶为有条件自动驾驶，仍需驾驶员在必要时接管，行业需理性看待其发展进程 [23] 激光雷达行业动态 - 美国激光雷达头部企业Luminar近日正式提交破产保护申请 [23] - Luminar在2020年上市时估值34亿美元，巅峰市值达50亿美元，目前资产估值仅1-5亿美元，负债高达5-10亿美元，资产负债率突破100% [23] - 其破产主要原因被归咎于未能履行关键合同义务，产品无法满足客户需求，最大客户沃尔沃已于11月终止合作 [26] - 当前激光雷达主流供应商如华为、禾赛科技等市占率正在增长，凸显了技术领先在行业竞争中的重要性 [26]

新加坡电动巴士采购项目概况 - 新加坡陆路交通管理局授标采购660辆新型电动巴士，包括360辆单层巴士和300辆双层巴士 [1] - 新巴士将从2026年底开始逐步投入服务，以替换即将达到法定使用寿命的柴油巴士 [1] - 这是新加坡首次大规模采购电动双层巴士 [2] 中标企业与合同详情 - **新科工程移动服务公司与中国中车联合体**：获得100辆电动单层巴士（约3570万新元）和150辆电动双层巴士（约7900万新元）合同 [1] - **比亚迪（新加坡）私人有限公司**：获得160辆电动单层巴士（约7130万新元）和50辆电动双层巴士（约3450万新元）合同 [1] - **合发汽车私人有限公司与中通客车联合体**：获得100辆电动双层巴士（约5780万新元）合同 [1] - **宇通国际贸易与宇通客车联合体**：获得100辆电动单层巴士（约4390万新元）合同 [1] 新型巴士技术特点 - 新型电动双层巴士将配备三个车门和两个楼梯，以方便上层乘客从后楼梯下车，使上下车更顺畅快捷 [2] - 新巴士将配备改进的电池技术、乘客信息显示系统以及多项安全辅助系统，包括车载闭路电视和防疲劳监控 [2] 新加坡公共交通清洁能源目标 - 新加坡致力于在2040年实现公交车队100%采用清洁能源 [2] - 陆交局预计，到2030年，电动巴士将占公共巴士车队的一半 [2]

新加坡电动巴士采购项目 - 新加坡陆路交通管理局授标采购660辆新型电动巴士，包括360辆单层巴士和300辆双层巴士 [1] - 中标方包括比亚迪、宇通以及中国中车与中通客车组成的联合体 [1] - 新巴士计划从2026年底开始逐步投入客运服务，以替换达到法定使用寿命的柴油巴士 [1]

新加坡电动巴士采购项目中标结果 - 新加坡陆路交通管理局于2025年12月15日公布了史上最大规模电动巴士采购项目中标结果，合同涉及660辆新型电动巴士，包括360辆单层巴士和300辆双层巴士 [1] - 中标方为四家企业，其车辆供应均源自中国领先的客车制造企业，具体为ST Engineering Mobility Services（与中车电动CRRC合作）、比亚迪、Cycle & Carriage Automotive（与中通客车合作）以及宇通客车 [1] 项目背景与战略意义 - 此次招标是新加坡实现“2040年全清洁能源公交车队”目标的关键一步，计划到2030年电动巴士占据公共巴士总量的一半 [1] - 采购的车辆将从2026年底开始逐步交付，用于替换已达法定17年使用寿命的柴油巴士 [1] - 订单落地是新加坡落实《2030年绿色计划》和电动汽车发展路线图的重要实践，为减少陆地交通碳排放、实现净零目标提供直接动力 [4] 产品技术特点与招标过程 - 这是新加坡首次大规模采购电动双层巴士，采用创新的三门两楼梯设计以优化乘客流线，提升上下车效率 [2] - 新巴士搭载改进的电池技术以延长续航，配备全方位安全系统，包括碰撞预警、驾驶员疲劳监测、环视影像及符合严苛安全规范的车载电池防火设计 [2] - 招标于2025年3月14日发布，6月26日截止，共吸引创纪录的21家国内外企业参与，竞争异常激烈 [2] - 在LTA兼顾质量与价格的双信封评标体系下，中国客车企业凭借全生命周期的综合优势脱颖而出 [2] 中国客车企业的市场地位与发展模式 - 中国电动客车在新加坡的成功是长期深耕的结果，其公共交通电动化进程始于2018年，首批60辆电动巴士就包含比亚迪、宇通等中国品牌 [3] - 中国企业的“出海”模式已从单一车辆销售，升级为“技术+产品+服务”的整体解决方案输出 [3] - 2025年10月，由比亚迪、蘑菇车联等组成的中国联合体成功中标新加坡首个L4级自动驾驶巴士试点项目，标志着中国自动驾驶技术与电动巴士平台首次系统化融入发达国家公共交通主干网 [4] - 此次订单预示着中国客车制造业在新加坡乃至全球高端市场进入了全新的发展阶段 [4]