市场一片红火之下，新能源重卡市场的竞争也越来越激烈。如何保持在先头部队不掉队？如 果能在某一重要细分市场保持绝对领先，比如占比超7成的新能源牵引车，又比如占比近7 成的充电重卡，那么这些企业一定都能保持在新能源重卡行业前列而不掉队。 对于三一重卡而言，锚定充电重卡不动摇，不仅让其在整个2025年新能源重卡行业始终处 于头部地位，在牵引、自卸、搅拌车等细分领域同样具备争冠实力。 请看第一商用车网的分析解读。 2025年，我国新能源重卡市场持续狂飙，1-11月累计销量已超过18.5万辆，全年销量突 破20万辆已无悬念。 锚定充电重卡不动摇，连续4年份额超20%摘冠 我们先把视线转回2022年。那一年，我国新能源重卡市场首次突破2万辆大关，达到2.52 万辆。在占比最大的纯电动重卡中，充电车型与换电车型销量比约为45：55，这也是迄今 唯一一次换电重卡占比超过充电重卡。之后的2023年和2024年，充电/换电重卡份额比分 别为52:48与63:37，2025年1-11月，这一份额比是69:31，全年占比大概率会达到充电/ 换电7:3的态势。 现在回过头来看， 充电车型占比逐年提高是过去几年纯电动重卡市场一大核心趋势 ...

2025年11月新能源重卡及牵引车市场表现 - 2025年11月，中国新能源重卡整体实销2.8万辆，同比增长178%，创下最高月销量纪录 [1] - 同期，新能源牵引车实销2.22万辆，同比增长194%，增速较上月扩大40个百分点，高于新能源重卡市场整体增速16个百分点 [3][4] - 新能源牵引车在新能源重卡市场中的份额为79.50%，较上月有所提升；1-11月累计份额达76.30%，较2024年全年份额（67.99%）显著提升 [6] 新能源牵引车市场增长态势 - 2025年3月至11月，新能源牵引车市场已连续9个月销量破万辆，11月销量2.22万辆再次刷新最高月销量纪录 [8] - 2025年1-11月，新能源牵引车累计销售14.18万辆，同比大增221%，累计销量已超过2024年全年销量8.6万辆 [24][30] - 前11个月市场平均月同比增速达到242%，市场持续火爆 [30] 新能源牵引车市场渗透率 - 2025年11月，国内重卡整体实销7.67万辆，其中牵引车实销4.70万辆 [10] - 11月新能源牵引车在牵引车终端销量中的占比达到47.26%，创下牵引车市场史上最高单月新能源渗透率，较上月（36.40%）提升超10个百分点，较去年同期高出接近22个百分点 [10] - 2025年1-11月，新能源牵引车在牵引车终端销量中的占比达到34.83%，约为去年同期占比（15.41%）的2.3倍，也高于同期重卡市场整体25.95%的新能源占比 [10] 新能源牵引车技术路线与区域分布 - 2025年1-11月，新能源牵引车技术路线以纯电动为主，占比98.28%；其中换电牵引车为4.94万辆；燃料电池和混合动力占比分别为1.31%和0.40% [12] - 新能源牵引车已进入全国31个省级行政区，区域分布不均衡 [14] - 1-11月上牌量前三的上海、广东和山西合计份额超4成（41.2%），上牌量均超万辆；上牌量靠前的城市包括上海、深圳、广州、长沙等 [14] 2025年11月新能源牵引车企业竞争格局 - 2025年11月，月销量超过1000辆的企业有7家，超过2000辆的企业有5家，市场竞争激烈 [18] - 一汽解放以3987辆销量夺得月榜冠军，这是其2025年第6次获得月销量冠军 [20] - 徐工汽车和三一重卡分别以3730辆和3014辆的销量紧随其后，排名第2、3位 [20] - 中国重汽、陕汽集团、东风公司和福田汽车11月销量均超千辆，分列第4至7位 [20] - 与去年同期相比，主流企业均实现增长，其中徐工、重汽、陕汽、远程和联合重卡同比增幅（分别为238%、279%、216%、293%和1406%）高于市场整体增速 [20] 2025年1-11月新能源牵引车企业累计销量与份额 - 2025年1-11月，新能源牵引车市场参与者达30位，与2024年全年持平 [22] - 累计销量前12家企业中，11家增长，1家下降，多数企业实现翻倍增长 [24] - 行业TOP3企业一汽解放、徐工汽车和三一重卡累计销量均超1.8万辆，分别为2.38万辆、2.30万辆和1.89万辆 [26] - 上述三家企业市场份额分别为16.75%、16.21%和13.32%，其中一汽解放市场份额较去年同期大幅提升2.82个百分点 [26] - 累计销量破万的企业共有6家，排名第4至第6位的中国重汽、陕汽集团和福田汽车累计销量分别为1.55万辆、1.48万辆和1.25万辆，市场份额均超过8%，且较去年同期份额均有提升 [26][28] - 与2024年年终排名相比，一汽解放、福田汽车、远程新能源商用车、江淮汽车、联合重卡及山东雷驰的行业排名均有上升 [28]

行业市场表现 - 2024年1月至11月中国重卡市场累计销售104.2万辆，同比增长27.5% [1] - 同期重卡出口30.8万辆，同比增长15.1% [1] 行业发展趋势 - 国内重卡行业需求呈现能源结构多元化发展趋势，包括柴油、天然气、纯电等不同技术路线 [1] - 柴油和天然气重卡在长距离运输场景优势显著 [1] - 电动重卡更适合中短途及固定路线场景 [1] 公司战略与布局 - 公司坚定看好重卡行业未来发展前景 [1] - 公司布局多种技术路线，以应对短中长期行业发展趋势和变化 [1] - 未来将强化产品矩阵，构建全场景、全周期的动力解决方案 [1] - 将加速新能源布局，完善新能源产品序列，以满足不同场景需求 [1] - 将继续深耕海外市场，通过产品优化与人员协同，抢抓海外增长机遇 [1]

（文章来源：证券日报） 证券日报网讯 12月17日，汉马科技在互动平台回答投资者提问时表示，当下公司生产订单情况良好， 呈现出产销两旺的态势。以近期数据为例，2025年11月公司货车销量达2002辆，同比增长149.94%，其 中新能源中重卡表现亮眼，单月产销同比增长分别达386.58%与401.10%，公司订单增长得益于在新能 源重卡领域起步早、布局全，坚持"醇氢+电动"的战略技术路线，不仅持续加强纯电重卡的传统优势， 更凭借醇氢电动特色技术路线在竞争日趋激烈的新能源赛道中构筑差异化优势。 ...

在重卡行业经历周期性调整与新能源浪潮的双重洗礼下，传统零部件供应商正面临前所未有的战略抉择。 与此同时，华丰股份最新的三季度财报显示，公司前三季度归母净利润仅为1276.82万元，同比大幅下滑 75.67%。在业绩承压与市场转型的夹缝中，这家老牌发动机零部件企业选择"中途刹车"，不仅是对过往投 资逻辑的修正，更是传统重卡产业链在存量竞争时代下的一个缩影。 12月17日晚间，华丰股份（SH605100，股价40.89元，市值69.81亿元）发布公告，宣布终止其IPO募投项 目中的"新型轻量化发动机核心零部件智能制造项目"二期工程，并将剩余的约1.39亿元募集资金继续留存 专户管理。 《每日经济新闻》记者注意到，这一决定的背后，是华丰股份面对行业销量未达预期、内部产能利用率不 足以及新能源重卡市场渗透率飙升至25.95%的严峻现实而作出的"止损"之举。 "新型轻量化"二期终止，逾亿元资金待寻新途 华丰股份的此次战略调整，并非毫无征兆。 根据公告，公司于2025年12月16日召开了第五届董事会第二次会议，全票通过了关于终止募投项目二期工 程的议案。 此次拟终止的项目为"新型轻量化发动机核心零部件智能制造项目"（以下 ...

格隆汇12月17日丨汉马科技(600375.SH)在互动平台表示，当下公司生产订单情况良好，呈现出产销两 旺的态势。以近期数据为例，2025年11月公司货车销量达2002辆，同比增长149.94%，其中新能源中重 卡表现亮眼，单月产销同比增长分别达386.58%与401.10%，公司订单增长得益于在新能源重卡领域起 步早、布局全，坚持"醇氢+电动"的战略技术路线，不仅持续加强纯电重卡的传统优势，更凭借醇氢电 动特色技术路线在竞争日趋激烈的新能源赛道中构筑差异化优势。 ...

2025年11月重卡行业影响力指数总览 - 2025年11月（4周）国内9家主流重卡品牌“重卡第一影响力指数”总得分为2220分，环比10月（5周，2566分）下降13.5%，同比去年同期（4周，2298分）略降3.4% [1] - 尽管总得分同比微降，但考虑到统计周数差异及10月高基数，11月周均得分环比实现微涨，且受2025武汉商用车展助推，月度影响力总分含金量高，传播数据印证了重卡市场的火热 [4] 2025年11月重卡品牌影响力排名 - 一汽解放以588分蝉联月度冠军，中国重汽（433分）和东风商用车（262分）分列第二、三位 [2] - 排名第四至第九的品牌依次为：东风柳汽乘龙（209分）、徐工汽车（204分）、陕汽重卡（167分）、北奔重汽（144分）、北汽重卡（139分）、远程商用车（74分） [2] - 一汽解放2025年以来已连续11个月夺冠，全年总冠军在望 [7] 各品牌传播渠道得分明细 - 一汽解放总得分588分，主要来源于实际新闻发布（223分）、微信阅读传播（160分）、行业网站发布传播（124分）和视频号传播（81分） [8] - 中国重汽总得分433分，主要优势在微信阅读传播（200分）和实际新闻发布（109分） [8] - 其他品牌在各项传播渠道上各有侧重，例如东风柳汽乘龙在行业网站发布传播（96分）方面表现突出，而北汽重卡在视频号传播（33分）上相对领先 [8] 主要品牌月度关键传播事件 一汽解放 - 在江苏泰州举行大客户战略签约暨百辆解放悍V轿运车交付仪式，深耕长三角市场 [6][10] - 在2025国际内燃机及动力装备博览会上，解放动力携七款核心技术产品亮相，展现动力总成领先实力 [6][10] - 举办全球商用车行业首家直播推介活动“解放号·领航者！双十一亿万补贴”，总订单量超6000辆 [10] - 解放J7车型10月销量突破1100辆，再创新高 [10] - 在武汉商用车展携多款新能源明星车型亮相，成为全场焦点 [10] - 与印尼代理合作，签署350余辆意向订单，并在广西区域举办鹰驰系列上市发布会 [10] 中国重汽 - “双十一”期间豪沃重卡举行18城钜惠团购活动，最终达成1219辆订单 [6][12] - 汕德卡C9H在中汽测评中获得“五星+”评价，汕德卡燃气车实现25个月突破100万公里运营 [12] - 在唐山举行80辆豪沃新能源自卸车交车仪式 [12] - 汕德卡C9H荣获“2025年度第一推荐高端智能重卡”大奖 [12] 东风商用车 - 作为东道主亮相2025武汉中国国际商用车展，以“智绘绿境·驭见未来”为主题，展出6款展车及7款核心技术展品，覆盖纯电、氢能、混动、智能技术路线 [6][13] - 主推车型包括天龙GX氢燃料电池牵引车、天龙KL华为兆瓦超充牵引车等 [6] - 发布东风天龙哥俱乐部暨天龙哥权益，东风天龙KL纯电牵引车荣获“2025年度第一推荐可靠电动重卡” [13] - 在襄阳启幕新品共创活动 [13] 徐工汽车 - 在西南市场交付100辆纯电动牵引车，此为客户在已有200辆良好运营基础上的第三次购买 [6][16] - 徐工XG2 EX710S新能源牵引车荣获“2025年度第一畅销新能源重卡”称号 [16] - 徐工集团与京东集团签署战略合作，拓展物流、工业品、数字技术等领域的合作 [17] 其他品牌动态 - 陕汽重卡与万里扬签订战略合作协议 [19] - 北奔重汽斩获“2025年度基建行业第一推荐品牌”大奖 [19] - 北汽重卡迎来第20000辆下线 [19] - 远程商用车在深圳举办2025远程燃冬创富季暨星瀚重卡品鉴会 [19] 行业趋势与展望 - 12月份，各重卡品牌为冲击年度目标，市场竞争预计将愈发激烈，加之年会季到来，主机厂将更重视传播，“重卡第一影响力指数”月度得分可能进一步提升 [21] - 相关行业头条新闻关注新能源重卡渗透率突破35%、行业龙头2026年会信号及大型电动重卡订单等动态 [25]

市场整体表现 - 2025年1-11月中国重卡市场累计销售104.2万辆，同比增长27.5% [2] - 2025年11月中国重卡市场销售约11.3万辆，同比增长65.4% [2] - 公司经营稳健，在手订单充裕，产销较去年同期稳步提升，市场份额保持行业领先 [2] 出口业务情况 - 公司通过重汽国际公司开展出口，出口业务连续20年稳居行业首位 [3] - 出口业务保持良好态势，市场份额持续位居行业前列 [3] - 产品覆盖非洲、东南亚、中亚、中东等重点区域，覆盖超150个国家与地区，并在新兴区域取得突破 [3] 天然气重卡发展 - 2025年1-10月中国天然气重卡累计销售16.68万辆，同比增长6% [3] - 2025年10月国内天然气重卡实销2.11万辆 [3] - 天然气重卡技术持续进步，与柴油车差距缩小，公司看好其市场并持续进行长期战略布局 [3] 新能源重卡发展 - 2025年1-11月国内新能源重卡累计销量突破16.1万辆，同比增长189% [3] - 新能源重卡市场因以旧换新政策、需求释放及运营成本优势而快速增长 [3] - 公司新能源重卡销量同比增长势头强劲，增速高于行业平均水平，未来将深耕新能源赛道 [3]

公司战略与合资事项 - 中国铁物与中储集团、物流股份、中国包装、中储智运、时代骐骥、地上铁拟共同投资设立合资公司 [1] - 合资公司注册资本为5亿元人民币，中国铁物出资2500万元人民币，持股比例为5% [1] - 合资公司旨在打造具有核心竞争力的新能源运力解决方案提供商，为客户提供高效、环保、智能的运输服务 [1] 业务模式与发展规划 - 合资公司将致力于整合股东方优势资源，聚焦新能源重卡全生命周期运营 [1] - 业务初期将通过购置新能源重卡开展“运租结合业务” [1] - 初期目标市场包括矿山、基建工程等中短途及特定封闭区域，以及陕西至云贵川煤炭运输、内蒙古进港煤炭运输等中长途干线运输通道 [1] - 初期将提供物流运输服务及经营性租赁服务 [1] - 中长期将为新能源重卡使用方、承租方提供补能、维保、电池梯次利用等配套服务 [1] - 中长期将围绕车辆调度、安全、充电、运营管理等环节提供绿色运力数字化解决方案 [1]

徐工汽车新品核心特点 - 公司推出新款新能源重卡，主打极致装载空间，货厢长度达9米8，容积达67立方米，可选高顶双卧驾驶室以提升舒适性与储物能力 [1][3] - 车辆具备强悍承载能力，采用1860毫米超宽轮距与3/7+6多片悬架设计，以增强工况适应性并保障货物运输安全高效 [4][5] - 车辆搭载高效集成式电驱桥，采用永磁同步电机，峰值功率达250千瓦，效率超过97%，兼顾经济性、动力性与轻量化 [8][9][10] - 车辆配备400.61千瓦时大电量电池，结合多档位能量回收技术，续航可覆盖500公里城际干线运输场景 [12][13] - 车辆注重安全设计，采用集成式电池液冷液热技术、高压互锁与主动断电，并经过整车超600项试验验证 [15][16] 行业动态与市场前景 - 行业预测2026年重卡销量预计达113万辆，同时潍柴商用车动力计划在明年冲刺51.1万台销量目标 [23] - 新能源重卡市场需求旺盛，近期出现爆单近1400辆的情况 [23] - 行业竞争活跃，东风商用车已提前发布2025年成绩单，宇通则在近期领衔中标了价值近亿元的大单 [23]