产品发布与定价 - 奔腾悦意07 210km畅享版正式上市 售价10.98万元 [3] - 奔腾悦意03 565km畅享版正式上市 售价8.88万元 [3] - 两款新车型通过多元配置选择进一步打开市场空间 [1][3] 续航性能实测数据 - 悦意07畅享版在82小时直播实测中纯电续航最高达243公里（标称210km） [3] - 悦意03畅享版实测续航达486公里 续航达成率86%（标称565km） [3] - 悦意03畅享版在综合工况下行驶近400km后剩余续航仍超20% 能耗约11度/100km [8] - 测试条件包含满载4人 空调常开 高速 高海拔 横风及低温环境 [3][5][8] 技术参数与能效表现 - 悦意07畅享版热效率达45.21% 电驱综合效率92.5% [7] - 馈电油耗低至3.9L/100km 综合续航达1555km [5][7] - 智能混动系统使动力始终处于最优效率区间 [7] 安全结构与设计特性 - 悦意07采用笼式车身设计 高强钢占比75% 热成型钢占比25% [7] - 超级装甲电池配备阶梯退让式蜂窝结构及热电隔离技术 [7] - 24小时实时电池监控系统提升安全冗余 [7] 驾乘体验与空间设计 - 悦意03轴距达2750mm 得房率78% 后备箱容积415L-1601L [10] - 悦意07底盘调校稳健 悬挂系统有效过滤颠簸 换挡平顺 [7] - 媒体实测反馈动力响应迅速 超车表现干脆利落 [7] 售后服务与市场定位 - 悦意03提供整车及三电系统终身质保 无捆绑条件 3年内自由过户 [10] - 公司以"大厂造"技术背书强调续航不虚标 安全不妥协的产品理念 [10] - 通过质价比策略推动高品质新能源车普及化 [1][10]

板块整体表现 - 商用车板块整体下跌0.25% 但跑输大盘 上证指数上涨0.83% 深证成指上涨1.8% [1] - 板块内个股表现分化 10只个股上涨 4只个股下跌 [1][2] - 板块主力资金净流入1.95亿元 游资资金净流出1.17亿元 散户资金净流出7741.77万元 [2] 领涨个股表现 - 江铃汽车涨幅最大达5.11% 收盘价21.60元 成交额4.86亿元 [1] - 中国重汽上涨3.91% 收盘价17.55元 成交额4.47亿元 [1] - 江淮汽车上涨2.38% 收盘价51.26元 成交额35.47亿元 为板块最高 [1] 领跌个股表现 - 汉马科技领跌4.43% 收盘价7.99元 成交额9.97亿元 [2] - 宇通客车下跌0.91% 收盘价29.51元 成交额4.50亿元 [2] - 金龙汽车微跌0.17% 收盘价11.54元 成交额2.26亿元 [2] 资金流向分析 - 江淮汽车主力资金净流入2.78亿元 净占比7.83% 居板块首位 [3] - 中国重汽主力净流入2317.86万元 净占比5.18% 游资净流出1373.06万元 [3] - 中集车辆主力净流入673.80万元 净占比9.37% 为个股最高净占比 [3] - 曙光股份主力净流出327.03万元 净占比-5.18% 为个股最差表现 [3]

新能源赛道龙头股表现 - 阳光电源、海博思创、宁德时代9月24日收盘价均创历史新高 [1] - 阳光电源、纽威股份、大洋电机今年以来涨幅翻倍 [1] - 6只股票滚动市盈率低于15倍 包括卫星化学、嘉化能源、久立特材、横店东磁、芭田股份、宇通客车 [1] 绩优低估值股票筛选标准 - 筛选范围涵盖固态电池、储能、钙钛矿电池、可控核聚变、钠电池、氢能源等热门新能源赛道 [1] - 要求2025年上半年经营活动现金流量净额大于1亿元 [1] - 要求2025年上半年实现盈利且净利润同比正增长 [1] - 设置滚动市盈率低于40倍的估值门槛 [1] 筛选结果统计 - 共26只股票符合全部筛选条件 [1] - 3只股票年内涨幅超过100% 分别为阳光电源、纽威股份、大洋电机 [1] - 低估值股票中卫星化学、嘉化能源等6只市盈率低于15倍 [1]

标的指数成份股表现 - 标普中国A股红利机会指数成份股中友发集团单日涨幅最高达3.10% 年内累计涨幅15.82% 股息率4.85% [1] - 中创智领年内涨幅达102.31% 为TOP20中唯一涨幅超100%的个股 股息率为4.55% [1] - 宇通客车股息率达6.74% 为涨幅TOP20中股息率最高个股 单日涨幅2.38% 年内涨幅18.96% [1] - 天山铝业年内涨幅43.91% 股息率3.59% 森马服饰虽单日涨2.08% 但年内跌幅10.90% [1] 银行板块表现 - 沪农商行单日涨1.30% 股息率5.03% 年内涨幅2.86% 渝农商行单日涨0.16% 股息率4.86% [1] - 招商银行单日跌幅0.20% 但股息率达4.89% 南京银行单日跌0.19% 股息率4.68% [2] 指数基本面特征 - 标普中国A股红利机会指数整体股息率达5.12% 市净率为1.25倍 [2] - 指数历史市盈率10.47倍 预期市盈率9.88倍 成份股数量为100只 [2] - 指数每月及7月进行定期调整 个股权重上限3% 行业权重上限33% [2] 特殊个股表现 - 海容冷链单日微跌0.07% 但年内涨幅38.23% 股息率3.34% [1] - 常電股份单日涨1.45% 年内涨幅10.00% 股息率3.91% 苏泊尔单日涨0.24% 股息率5.60% [1] - 润那股份单日平盘 年内涨幅37.68% 股息率4.39% 弘亚数控单日涨0.12% 股息率4.08% [1]

产业规模与产量 - 2024年河南省新能源汽车整车产量达68.1万辆 同比增幅超117% [1] - 2024年上半年河南新能源汽车产量33.31万辆 跻身全国前十 [1] - 郑州与洛阳新能源汽车产业规模已达千亿级 正向万亿级目标迈进 [1] - 郑州聚集7家整车企业 年产能突破260万辆 产业规模站上2000亿元台阶 [4] 双城协同分工模式 - 郑州聚焦整车制造与集成 洛阳专攻电池及关键零部件配套 [4][5] - 洛阳LYC轴承公司每15秒生产一套轮毂轴承 每日为郑州比亚迪供应近万套产品 [2] - 宁德时代洛阳基地一期全面投产 累计产值突破100亿元 [12] - 宇通过去五年在洛阳采购额达15亿元 未来五年采购额有望翻倍至30亿元 [10] 技术合作与创新突破 - 氢沄公司为宇通提供氢燃料电池系统 已搭载近200辆氢燃料重卡 [7] - 凯迈机电缓速器产品打破进口垄断 成功进入宇通供应链 [7] - 宇通与河南科技大学联合攻关燃料电池控制技术 与中国船舶725所合作突破双极板技术 [10] - 洛阳拥有40余家规模以上零部件企业 覆盖动力电池、精密轴承及高端材料领域 [4] 产业集群建设进展 - 郑州在航空港区、经开区打造"4+N"零部件产业园 形成国家燃料电池汽车示范城市群 [4] - 洛阳形成千亿级新能源产业集群雏形 涵盖电池材料、关键零部件及氢能技术 [4][7] - 郑洛协同推动"研发在郑、制造在洛、应用在圈"的产业链分工模式 [11][13] 发展挑战与应对策略 - 郑州整车本地配套率不足60% 存在供需错位和行政壁垒问题 [5][11] - 需建立跨区域利益协调机制 完善税收、土地及人才流动政策 [13][18] - 建议搭建多式联运体系降低物流成本 建设"一小时产业圈"提升协同效率 [16][13] - 需加强电池续航、智能驾驶等关键技术联合攻关 避免同质化竞争 [11][18]

公司发展历程 - 公司前身为1963年成立的郑州客车修配厂，90年代初因城市化进程加速而抓住公路客运机遇，开发国内首款卧铺客车 [13] - 1993年改制为郑州宇通客车股份有限公司，1997年成为首家中国客车行业上市公司 [14] - 2002年与德国MAN公司成立合资公司突破底盘技术瓶颈，并建立行业首家博士后工作站及国家级技术中心 [15] - 新能源领域布局早于行业，1999年开发首款纯电动客车，早于比亚迪转型电池生产 [16] - 2024年营收达372.18亿元，同比增长37.63%，归母净利润41.16亿元，同比增长126.53% [27] 技术研发突破 - 每年投入4%-5%销售收入用于研发，建成全球领先的整车电泳生产线，将车辆耐盐雾时间从240小时提升至1000小时 [15][17] - 通过十余年研发突破丰田柯斯达垄断，2015年推出T7高端商务车打破市场格局 [17][18] - 新能源智能网联客车与新能源卡车成为战略重点，推动从客车企业向商用车企业转型 [26] 全球化战略 - 2003年启动海外扩张，采用"一国一策"本地化模式，产品覆盖全球130个国家和地区 [20][23] - 古巴市场市占率超90%，通过建立维修服务站、允许赊销及金融危机期间提供500万美元配件支持实现 [5][22][23] - 累计出口客车超11万辆（截至2025年6月），海外营收成为重要增长引擎 [23][27] 行业竞争与挑战 - 2017年起受高铁与私家车冲击，客车行业进入萧条期，公司销量从高峰锐减近一半至2021年4.1万辆 [26] - 2019年创始人重新执掌战略调整，通过新能源转型与海外市场扩张实现业绩回升 [26][27] - 2025年上半年营收虽同比下降1.26%，但净利润逆势增长15.64%，显示盈利结构优化 [27] 管理层理念 - 创始人提出"种地理论"，强调精耕细作与长期主义，主张"宁做头上的事，不做头上的话"的务实风格 [20][28] - 技术领先被视为行业领导核心，认为"销量第一不如踏实做事"，注重产品口碑而非短期指标 [15][28]

股价表现 - 9月23日股价上涨0.3%至29.78元/股 成交额3.82亿元 换手率0.58% 总市值659.31亿元 [1] - 连续4天上涨期间累计涨幅达6.59% [1] 公司基本情况 - 主营业务为客车研发、生产与销售及零部件业务 客车产品收入占比87.49% 其他收入占比12.51% [1] - 成立于1997年1月8日 上市于1997年5月8日 注册地址河南省郑州市 [1] 机构持仓情况 - 国泰君安高端装备混合发起A基金持有2.17万股 占基金净值比例4.3% 位列第七大重仓股 [2] - 该基金当日浮盈1953元 四日累计浮盈3.99万元 [2] - 基金规模807.71万元 今年以来收益14.63% 近一年收益22.96% 成立以来亏损4.55% [2] 基金管理信息 - 基金经理李煜累计任职时间2年208天 管理资产总规模1255.52万元 [2] - 任职期间最佳基金回报-5.74% 最差基金回报-6.7% [2]

股价表现 - 9月23日宇通客车股价上涨0.3%至29.78元/股 成交额3.82亿元 换手率0.58% 总市值659.31亿元 [1] - 股价连续4天上涨 区间累计涨幅达6.59% [1] 主营业务构成 - 公司主营业务为客车研发、生产和销售及零部件业务 客车产品收入占比87.49% 其他业务收入占比12.51% [1] 机构持仓情况 - 华泰柏瑞沪深300ETF二季度增持210.39万股 持有2373.42万股 占流通股比例1.07% [2] - 该基金在4天上涨期间浮盈4367.09万元 单日浮盈213.61万元 [2] - 华泰柏瑞量化智慧混合A持有8.41万股 持股数量与上期持平 占基金净值比例0.78% 位列第七大重仓股 [3] - 该基金在4天上涨期间浮盈15.47万元 单日浮盈7569元 [3] 基金产品表现 - 华泰柏瑞沪深300ETF最新规模3747.04亿元 今年以来收益17.45% 近一年收益44.5% 成立以来收益110.16% [2] - 华泰柏瑞量化智慧混合A最新规模2.24亿元 今年以来收益34.79% 近一年收益69.48% 成立以来收益133.82% [3]

股价表现与市值 - 9月23日股价上涨0.3%至29.78元/股 成交额3.82亿元 换手率0.58% 总市值659.31亿元 [1] - 连续4天上涨期间累计涨幅达6.59% [1] 公司基本信息 - 主营业务为客车研发生产销售及零部件业务 客车产品收入占比87.49% 其他收入占比12.51% [1] - 公司成立于1997年1月8日 上市于1997年5月8日 注册地址为河南省郑州市管城回族区宇通路6号 [1] 基金持仓动态 - 泰康招泰尊享一年持有期混合A(009285)二季度减持4200股 当前持股3.06万股 占基金净值比例0.89% 位列第三大重仓股 [2] - 该基金当日浮盈2754元 连续4天上涨期间累计浮盈5.63万元 [2] 基金产品表现 - 泰康招泰尊享一年持有期混合A规模5811.34万元 今年以来收益1.09% 近一年收益4.6% 成立以来收益15.3% [2] - 基金经理陆建巍任职3年286天 管理规模33.59亿元 任期内最佳回报152.44% 最差回报5.78% [2] - 基金经理任翀任职9年187天 管理规模63.38亿元 任期内最佳回报55.32% 最差回报-0.32% [2]

商用车板块整体表现 - 板块整体下跌0.63% 跑输大盘 当日上证指数上涨0.22% 深证成指上涨0.67% [1] - 主力资金净流出12.49亿元 游资资金净流入5.39亿元 散户资金净流入7.1亿元 [2] 个股价格表现 - 汉马科技领涨9.97% 收盘价8.05元 成交量163.94万手 成交额12.79亿元 [1] - 宇通客车上涨2.38% 收盘价69.69元 成交量17.47万手 成交额5.16亿元 [1] - 江淮汽车领跌2.77% 收盘价52.31元 成交量90.85万手 成交额47.85亿元 [2] - 曙光股份下跌1.66% 收盘价3.56元 成交量16.64万手 成交额5919.98万元 [2] 资金流向分析 - 宇通客车获主力资金净流入3884.39万元 占比7.53% 游资净流入3795.07万元 占比7.35% [3] - 江淮汽车主力资金净流出数据未直接显示 但板块整体主力资金流出12.49亿元 [2] - 东风股份主力净流出2510.55万元 占比17.58% 散户净流入1941.90万元 占比13.60% [3] - 金龙汽车主力净流出2105.44万元 占比16.50% 散户净流入2282.40万元 占比17.89% [3] 成交活跃度 - 福田汽车成交量最高达94.98万手 成交额2.63亿元 股价下跌1.07% [1][2] - 汉马科技成交活跃度突出 成交量163.94万手 成交额12.79亿元 [1] - 江淮汽车成交额最大达47.85亿元 成交量90.85万手 [2]