市场整体表现 - 2025年8月国内天然气重卡实销1.67万辆，同比增长36%，结束连续5个月下降趋势 [1] - 2025年1-8月天然气重卡累计销售12.22万辆，同比下降12%，较去年同期净减少1.67万辆 [1][17] 发动机排量结构 - 12-13L排量机型占比42.60%，14-15L排量机型占比40.07%，共同构成市场主力排量区间 [6] - 大于15L大排量机型占比3.80%，较去年同期占比提升，8月份单月占比达4.01% [6] 发动机马力分布 - 400-500马力段占比37.34%，500-600马力段占比44.76%，为主要马力区间 [9] - 超大马力机型（≥600马力）占比15.48%，5-8月单月占比均超17%，8月份达18.06% [9][10] - 超大马力机型占比同比提升超13个百分点，400-500马力和500-600马力段占比均下降 [10] 企业竞争格局 - 潍柴8月销售9048台，月度份额54.17%，连续8个月保持销量榜首 [15] - 康明斯（福康+东康）8月销售3123台，月度份额18.70%，排名第二 [15] - 解放8月销售1799台，月度份额10.77%，排名第三 [15] - 玉柴和东风龙擎分列第四、五位，8月分别销售1381台和1243台，份额分别为8.27%和7.44% [15] 累计销量表现 - 潍柴1-8月累计销售6.34万台，市场份额51.88%，保持绝对领先地位 [21] - 康明斯1-8月累计销售2.41万台，市场份额19.75%，同比提升0.34个百分点 [21] - 解放1-8月累计销售1.57万台，市场份额12.82%，同比提升1.35个百分点 [21] - 玉柴和东风龙擎累计销量均超8000台，市场份额分别为7.46%和7.11%，同比分别提升3.24和4.58个百分点 [21] 企业销量变化 - 玉柴、东风龙擎、重汽和华菱1-8月累计销量同比分别增长56%、147%、1%和400% [18] - 三家企业累计降幅达两位数，下滑最严重企业同比下降47% [19]

近日，自贡市公交集团有限责任公司发布新能源纯电动公交客车采购项目（招标编号： GYGL-SCZC-2025004）的延期公告（补遗02号），明确将竞争性磋商文件发售时间从 2025年9月17日09:00至9月26日17:30延期至2025年9月30日18:00，磋商保证金缴纳截 止时间同步顺延至2025年9月30日18:00，提交响应文件截止时间及磋商时间由2025年9 月28日14:30调整为2025年10月9日14:30，其余内容保持不变，旨在为潜在投标人预留 更充足准备周期，保障招标工作有序推进。 作为自贡市《自贡新能源公交车更新提升工程》的关键举措，该项目计划采购两包新能源纯 电动公交客车： 第一包：车辆车长为10500-11000mm，电量超250千瓦时，采用全承载式车身，且为低 入口或低地板车型； 第二包：车长同样为10500-11000mm，电量超300千瓦时，车身设计标准与第一包一 致。 项目资金源于政府专项债，2025年9月至2026年4月到位资金将用于车辆采购。采购数量 结合资金额度与成交价格确定，优先采购第二包车型——第二包采购量达60辆后，剩余资 金用于第一包采购；两包合同总价款合计不 ...

玉柴K15N燃气发动机性能优势 - 发动机排量14.8升 最大功率570马力 最大扭矩2600牛米 低速800转时可输出2400牛米扭矩[4] - 动力表现超越同级别柴油车 起步加速性能优于580马力油车 山区平原路况均适用[1][4][6] - 运输效率显著提升 相同路线全程底道运输时效较此前快4小时[6] 燃气经济性表现 - 百公里气耗28公斤 较同类型车辆单程1800公里节余50公斤气[9] - 按气价4.5元/公斤计算 单趟运输成本节省超200元[9] - 较燃油车每公里运费成本降低0.8元 气价下行时优势进一步扩大[9] 运营效益提升 - 动力性能保障高时效运输 助力绿通及普货业务获取更高运价[2][4] - 发动机标配高功率缸内制动与液力缓速器 提升长下坡安全性[12] - 低噪声设计提升驾驶舒适性 连续4小时驾驶仍保持良好状态[10][12] 行业应用场景 - 适用于长途绿通专线运输 应对当前运价同比下降25%的市场环境[9] - 燃气重卡在燃油成本高企背景下成为利润保障选项[4][9] - 大马力燃气发动机成为效率导向型运输市场的重要选择[4][6]

文章核心观点 - 江铃大道全能者皮卡通过强劲动力 高通过性和智能配置有效解决了森峰薯业在土豆运输和田间作业中的痛点 显著降低损耗并提升效率 支持了当地农业产业发展和农户增收[1][4][5][6][8] 森峰一号土豆品种特性 - 森峰一号土豆在呼伦贝尔牙克石市3000亩黑土地上种植 无需多施化肥 维生素C和钾含量高于普通土豆[1] - 该品种由牙克石市森峰薯业有限责任公司培育 成为当地特色农产品 带动5000余名农户增收[1] 运输环节原有痛点 - 种植基地距市区20多公里 田间土路春季泥泞冬季积雪半米 严寒达零下三十多度[1] - 普通农用车易陷车且运输损耗率高 土豆磕碰损耗达8% 农忙时日需往返6趟[1][5] 江铃大道全能者的性能改进 - 搭载2.3T发动机 陷车时能快速脱困 保障播种时效[4] - 最小离地间隙空载235mm/满载216mm 配合宽胎和后桥机械差速锁 轻松通过30厘米垄沟和冰雪路面[5] - 货箱耐磨胶涂层保护土豆表皮 长轴版货箱载重1500公斤 使日运输趟次从6趟减至4趟[5] - 尾门缓降 集成照明和防水篷布等设计将运输损耗从8%降至3%以内[5] 智能配置提升作业效率 - 540°全景影像帮助农技员安全高效查看田埂障碍 日巡查地块从5个增至7个[6] - 语音控制导航和车机系统实现行车中操作 保障通讯畅通[6] - 前后排电源接口和40W无线充电确保设备持续供电[6] 对农业生产的综合影响 - 车辆全年用于春播拉苗 生长期载技员 秋收运土豆和冬季拉农资 成为固定作业工具[8] - 支持公司扩大种植面积 并计划拓展土豆深加工产业链[8] - 解决方案精准针对农业痛点 有效守护农产品价值和产业稳定性[8]

彭城风暖迎归客，银河璀璨谱华章。当祥狮点睛的朱砂落下，当大篷车撞线声响划破徐州晴 空，"银河耀世 智创未来"欧曼银河全国巡游嘉年华圆满收官。这场跨越3万余公里、覆盖 56座城市的巡展盛宴，以通关文牒上56枚城市印章串联起全域足迹，以3000余名参与者的 热忱凝聚成市场共鸣，是欧曼以"东西并进"的布局织就品牌与用户的连心网，以"油气同 行"的矩阵回应行业升级需求。1146辆订单的收获不仅彰显了市场对其产品力的高度认 可，更收获了用户对欧曼以科技赋能物流、以服务温暖征途发展路径的深度信赖。 东西并进 双线布局：精准锚定全国物流全场景 为让产品与服务精准触达不同区域的卡友，欧曼以临沂为起点，规划两条巡展路线，循着全 国物流运输的核心脉络，将体验与服务送到卡友"家门口"。 东线北抵哈尔滨、南至长沙，30个站点覆盖多区域核心城市，聚焦多元物流运输场景，欧 曼通过超级动力链5.0与轻量化技术展示，精准对接长距离运输对"时效与成本平衡"的核心 诉求。拥有数十万粉丝的网红司机梅子姐驾驶欧曼银河9全程参与东线巡展，收官之际她分 享全程体验："这次巡展的站点都设在咱们常跑的路线上，不管是跑哈尔滨的冷链还是长沙 的绿通，卡友们都能 ...

2025年8月份，我国新能源重卡市场继续保持高位，整体销量接近1.8万辆。 今年以来，新能源重卡市场最重要的"存在"自然是占比最大的纯电动重卡。不过，即便 是"存在感"比纯电动重卡弱了许多，2025年燃料电池重卡和混合动力重卡也有各自的看点 和亮点。 请看第一商用车网的分析报道。 氢能重卡遭遇"5连降"，混动重卡同比增长145% 根据第一商用车网掌握的最新数据，2025年8月份，国内新能源重卡共计销售1.78万辆 （注：本文数据来源为交强险实销口径，不含出口和军车，下同），同比增长182%，其中 纯电动、燃料电池和混动动力（包括柴油混合动力、甲醇混合动力和天然气混合动力，下 同）车型分别销售1.75万辆、162辆和76辆，环比分别增长7%、-31%和-12%，同比分 别增长208%、-72%和145%，燃料电池重卡连续五个月遭遇同比下降，混合动力重卡同 比虽实现增长，但同比增速低于新能源重卡市场整体增速，继续跑输新能源重卡市场"大 盘"。 截止到8月份，2025年混合动力重卡市场共有远程、三一、长征、福田、东风、解放、创 维、北奔、重汽、大运和宇通等11家企业实现销售，其中远程连续8个月斩获月榜冠军。 202 ...

当皮卡从单一工具属性走向多元场景，一辆能同时承载家庭生活与工作需求的全域座驾，正以 全能实力打破场景边界。全新江铃域虎，在日常通勤与户外拓展之间、在商务运输与家庭漫游 之中，为现代生活开辟出从容天地。 空间，是生活与工作的弹性容器 家庭周末的短途出行，总藏着对自由的向往。全新江铃域虎以 1.6m³ 纯平货箱为基础，将折 叠露营桌椅、露营帐篷收纳得井井有条 ——1830mm 超长货箱配合纯平底板，让笨重的户外 装备无需刻意折叠迁就；尾门 180° 平顺放倒，无论是搬运行李箱，还是自己装卸沉重的户外 电源，都能省力不少。这种对储物空间的精妙设计，让家庭户外出行的装备收纳更从容。 职场人的工具运输同样需要这样的巧思。全新江铃域虎后排 1470mm 肩部空间同样贴心，容 纳三位同事同行毫不局促，其次后排座椅采用了巧妙的设计，可 90° 上抬的设计，瞬间腾出 500mm + 纵向储物区，测量仪器、文件箱与备用零件各得其所，再搭配1.6m³的后斗轻松满 足大部分工具收纳和摆放的需求。从家庭户外装备到职场工具物资，全新江铃域虎对空间的极 致利用，恰是对多元需求的精准回应。 智能，是场景切换的隐形助手 家庭出行的默契，在于无 ...

全新江铃宝典如何让农户的鲜果都能减少破损、顺利运输？ "运鲜果走颠簸路根本不敢踩油门！" 来自陕南的农户李师傅发出这样的感慨，而这也是不少 农户在鲜果运输中面临的共性难题，全新江铃宝典凭借独特的悬挂设计给出了针对性的解决方 案。 全新江铃宝典采用的是双叉臂螺旋弹簧前悬结构，相较于传统的钢板弹簧悬挂，减震效 果更好。原理就在于螺旋弹簧能快速吸收路面颠簸，而双叉臂结构的作用在于能够稳定控制车 轮的跳动轨迹，让货箱内鲜果的震动幅度能得到有效控制，从而减少鲜果的破损情况，让农户 在坑洼的果园土路上行驶时也敢放心踩油门。 不惧颠簸，泥泞坡道也一样出色。全新江铃宝典搭载的2.5T蓝焰柴油发动机，在1000转时就 能输出310N・m的扭矩，轻踩油门，发动机就能输出足够动力，轮胎能够平稳抓地，减少溜 车或者出现动力不稳的情况，让农户在满载鲜果爬坡时操作更轻松。 全新江铃宝典如何让农户从容面对暴雨侵袭？ 受限于鲜果的生长环境，雨水和泥土很容易让车身生锈一直是运输的困扰。车身一旦生锈不仅 会加速车辆老化、缩短使用寿命，频繁的维修还会额外增加成本，甚至耽误鲜果的运输时效， 而全新江铃宝典凭借100% 镀锌钢板的外覆件和强化腐蚀试验 ...

战略合作与交付事件 - 东风商用车向中通快递交付300台龙擎3.0一体化智慧高效动力链快递牵引车 涵盖燃油和燃气两大动力品类[1][3] - 此次交付是继2023年中通批量采购400台智能牵引车后的又一次大规模合作 体现双方战略共识深化[3] - 交付仪式由双方高管共同出席 包括中通快递浙南管理中心总经理郑成宝和东风商用车营销事业部行业客户开发部副部长薛林艺等[1][10] 龙擎3.0动力链技术优势 - 龙擎3.0集成八大核心技术 包括集成开发技术和强挤流专利燃烧技术 综合热效率达到行业领先的51.08%[9] - 一体化设计实现发动机与变速箱联动控制 软件和标定均由东风自主开发 在可靠性、耐久性及整车能效方面显著提升[9] - 该动力链已累计投入市场5万余台 运营里程超过百亿公里 经过充分市场验证[5] 产品性能与运营效益 - 燃气车型搭载龙擎DGi13发动机与DA12变速箱 具备低转速高扭矩特性 显著降低气耗并兼顾经济性与高效性[12] - 燃油车型以DDi11发动机为核心 动力强劲且油耗低 在长途干线运输中展现出高出勤率与可靠性[12] - 新车投入运营后将提升中通快递运输效率和运营能力 降低单票运输成本并提高运营利润[1][12] 客户评价与服务保障 - 中通快递高管表示东风商用车提供优质产品和贴心服务 从车辆性能到售后保障均体现可靠性[8] - 东风商用车2024年荣获中国汽车卡思调查重卡品牌、售后服务和客户满意度行业第一 完善的服务体系为客户提供可靠保障[5] - 双方未来将在物流整体解决方案方面深化合作 共同探索新模式推动行业发展[8]

2025年8月新能源轻客市场销量表现 - 8月实销2.35万辆 环比下降7% 同比增长2% 同比增速较上月缩窄20个百分点[3] - 5-8月收获同比"4连增" 8月销量在年内排第5位 史上第7高[3][5] - 1-8月累计销量16.96万辆 同比增长13% 净增长约1.9万辆[1][9][25] 新能源渗透率情况 - 8月新能源轻客渗透率达63.48% 为2025年最高月份 连续四个月超过60%[7] - 1-8月新能源渗透率60.01% 较去年全年提升超3个百分点 较去年同期提升近6个百分点[7] 区域市场表现 - 1-8月全国31个省级行政区均有上牌 26个省份上牌量超1000辆 19个省份超3000辆 5个省份破万辆[12] - 广东省上牌量2.99万辆 占比17.65% 河南 安徽 重庆 云南等地呈现翻倍增长 广东 四川 陕西 山西出现下滑[12][14] 技术路线分布 - 纯电动车型占比达99.981% 混合动力车型仅数十辆 燃料电池轻客仅上牌1辆[16] 企业竞争格局 - 8月远程销售5626辆蝉联销冠 五菱 长安 福田 大通 江铃 东风同比分别增长26% 43% 106% 60% 263% 51%[19][21] - 8月前三名企业份额超10% 远程份额23.90% 五菱份额23.43% 长安份额13.08%[23] - 1-8月累计销量前三：上汽通用五菱3.83万辆（份额22.60%） 远程3.17万辆（份额18.71%） 长安2.12万辆（份额12.53%）[27][29] - 福田 大通 江铃同比分别大涨52% 59% 105% 领跑市场 开瑞 东风同比下滑明显[27]