股价表现 - 9月1日收盘价28.30元 单日涨幅2.46% [1] - 近5个交易日累计上涨1.91% [1] - 主力资金近5日净流入1239.01万元 [1] 大宗交易 - 单笔成交20万股 成交金额550.6万元 [1] - 成交价27.53元 较收盘价折价2.72% [1] - 买卖方均为光大证券宁波柳汀街营业部 [1] - 近3个月累计发生1笔大宗交易 总成交额550.6万元 [1]

大宗交易概况 - 9月1日宇通客车发生大宗交易成交20万股 成交额550.6万元 占当日总成交额0.84% [1] - 成交价格27.53元 较市场收盘价28.3元折价2.72% [1] 交易细节 - 证券代码600066 交易日期2025-09-01 [2] - 买入及卖出营业部均为光大证券股份有限公司宁波柳汀街证券营业部 [2] - 成交价27.53元对应成交金额550.6万元 [2] 交易结构 - 该笔大宗交易买卖双方均通过光大证券同一营业部完成 [2] - 交易数量20万股通过大宗交易系统完成 [2]

板块整体表现 - 商用车板块9月1日较上一交易日上涨0.54% [1] - 上证指数当日上涨0.46%报收3875.53点，深证成指上涨1.05%报收12828.95点 [1] 个股涨跌情况 - 江铃汽车领涨板块，收盘价21.67元，涨幅4.69%，成交量15.52万手，成交额3.32亿元 [1] - 宇通客车涨幅2.46%报收28.30元，成交量22.76万手，成交额6.47亿元 [1] - 安凯客车上涨1.36%至5.95元，成交量22.33万手，成交额1.32亿元 [1] - 曙光股份上涨1.08%至3.75元，成交量26.75万手，成交额9974.57万元 [1] - 东风股份上涨0.79%至7.61元，成交量44.61万手，成交额3.39亿元 [1] - 中国重汽下跌0.83%至17.99元，成交量12.93万手，成交额2.33亿元 [2] - 金龙汽车下跌0.80%至12.42元，成交量14.08万手，成交额1.75亿元 [2] - 江淮汽车下跌0.42%至54.22元，成交量65.17万手，成交额35.21亿元 [2] 资金流向 - 板块主力资金净流出2.6亿元，游资资金净流入1.06亿元，散户资金净流入1.54亿元 [2] - 宇通客车主力净流入4888.56万元，占比7.56% [3] - 福田汽车主力净流入874.96万元，占比2.24% [3] - 中国重汽主力净流出1187.92万元，占比5.10% [3] - 江铃汽车主力净流出1009.94万元，占比3.05% [3] - 中集车辆游资净流出1302.92万元，占比6.85% [3] - 安凯客车游资净流出889.87万元，占比6.74% [3]

股价表现 - 宇通客车股价上涨2.64%至28.35元/股，创历史新高 [1] - 公司总市值突破627.65亿元 [1] - 成交额达1.10亿元 [1]

行业投资评级 - 报告建议2025年下半年加大汽车"红利风格"配置权重 对AI成长风格和高股息红利风格权重进行对调 给予更多权重给高股息红利风格[3][66] 核心观点 - 汽车行业进入新旧切换阶段 电动化红利进入尾声 智能化处于"黎明前黑暗" 机器人创新在产业0-1阶段[3] - 2025年8月第3周乘用车交强险数据47.0万辆 环比上周增长9.4% 环比上月周度增长6.8%[2][46] - 2025年新能源乘用车渗透率预计达56.6% 销量1341万辆 同比增长24.56%[48] - L3智能化（城市NOA）渗透率预计达20% L2+智能化渗透率预计达33%[50][51] - 重卡市场2025年批发销量预计105.4万辆 同比增长16.9% 上险量75.2万辆 同比增长24.9%[53] 本周板块行情复盘 - A股汽车板块在SW一级行业中排名第14 港股汽车与汽车零部件板块排名第5[7][9] - 细分板块表现：SW商用载货车上涨1.6% > SW商用载客车上涨0.8% > SW汽车零部件上涨0.4% > SW乘用车上涨0.3% > SW摩托车及其他上涨0.1%[2] - 已覆盖标的涨幅前五：威迈斯、蔚来-SW、雅迪控股、经纬恒润-W、立讯精密[2] - 板块估值：SW汽车PE(TTM)为历史67%分位 PB(LF)为历史68%分位[34] 板块景气度跟踪 - 乘用车内需：8月第3周新能源乘用车销量26.4万辆 环比上周增长8.1% 渗透率56.2%[46] - 车企表现： - 比亚迪8月第3周销量7.7万辆 环比上周增长8.5%[45] - 理想汽车8月第3周销量0.8万辆 环比上周增长35.2%[45] - 零跑汽车8月第3周销量1.2万辆 环比上周增长16.5%[45] - 重卡市场：2025年批发销量预计105.4万辆 同比增长16.9% 其中电动重卡渗透率26.9%[53] - 大中客市场：2025年批发销量预计13.68万辆 同比增长18% 其中国内销量增长15% 出口增长20%[54][55] 智能化与机器人进展 - 小鹏新P7上市 全系标配三图灵芯片 定价21.98-30.18万元[2][61] - 英伟达发售Jetson Thor机器人芯片 AI算力2070 TFLOPS 小米、宇树等中国企业宣布采购[58][59] - 人形机器人指数年初至今上涨56.72% 25H2关注特斯拉Optimus Gen3样机发布[59] 核心个股业绩表现 - 长城汽车25Q2营收523亿元 同比增长7.7% 归母净利润45.9亿元 同比增长19.1%[2][61] - 比亚迪25Q2营收2009.2亿元 同比增长14.0% 毛利率16.3% 同比下降1.1个百分点[2][61] - 拓普集团25Q2收入71.67亿元 同比增长9.69% 归母净利润7.29亿元 同比下降10.04%[2][62] - 赛力斯25Q2营收432.5亿元 同比增长12.4% 归母净利润21.9亿元 同比增长56.1%[61] 2025H2年度金股调整 - 调入标的：理想汽车、星宇股份、春风动力[66] - 调出标的：德赛西威、伯特利、新泉股份[66] - 组合风格：增加红利风格权重 新增3年战略品种维度[66] - 核心推荐： - AI成长风格：小鹏汽车-W、理想汽车-W、地平线机器人-W[65] - 红利风格：宇通客车、福耀玻璃、中国重汽-H[65]

财务表现 - 1H25营业总收入161.3亿元同比下降1.3% 归母净利润19.4亿元同比增长15.6% 扣非归母净利润15.5亿元同比增长8.2% [1][2] - 2Q25营业收入97.1亿元同比下降0.1% 归母净利润11.8亿元同比增长16.1% 扣非归母净利润9.1亿元同比增长5.4% [1][2] - 1H25毛利率21.3%同比下降0.4个百分点 净利率12.2%同比上升1.9个百分点 期间费用率10.2%同比下降4.2个百分点 [2] - 2Q25毛利率22.9%同比上升1.1个百分点 净利率12.4%同比上升1.8个百分点 期间费用率9.8%同比下降5.1个百分点 [2] 销售与运营 - 1H25客车销量2.1万辆同比增长3.7% 销售费用率3.1%同比下降4.6个百分点 [2] - 海外市场累计出口客车超11万辆 其中新能源客车超8000辆 覆盖近60个国家或地区 [3] - 国内建立60余家直营服务中心 30余家配件自营库 90余个巡回服务组 结合1600余家特约服务网点 [4] 技术创新与研发 - 研发费用率4.6%同比上升0.1个百分点 重点投入智能网联 辅助驾驶 轻客纯电产品及高端车型开发 [2][5] - 持有国内外有效专利及软件著作权2335件 其中发明专利894件 软件著作权257件 [5] - 完成欧洲GSR法规产品发布 L2级辅助驾驶功能开发 智能三舱技术体系搭建 [5] 战略布局 - 海外服务体系实现自营站 巡回 驻点 大包及第三方授权等多模式覆盖 全面推广Link+智能网联系统 [3] - 数字营销采用1+N直播矩阵 搭建自有电商平台 优化用户全流程购车体验 [4] - 公司被认定为全球客车领域龙头企业 预计25-27年归母净利润分别为46.5/52.3/60.7亿元 [5]

投资评级 - 维持"买入"评级 [2][14] 核心观点 - 公司2025年上半年实现营业收入161.29亿元，同比小幅下降1.26%，但归母净利润达到19.36亿元，同比增长15.64%，扣非归母净利润15.50亿元，同比增长8.24% [6] - 公司盈利能力持续提升，净利率达到12.23%，同比上升1.91个百分点，创同期新高，主要得益于费用端优化和精细化运营 [12] - 公司宣布中期分红方案，每10股派发现金红利5元（含税），合计派发11.07亿元，占归母净利润比例达57.19%，延续高分红政策积极回报股东 [6][13] 财务表现 - 2025年上半年毛利率为21.33%，同比下降4.26个百分点，但期间费用率显著优化至10.21%，同比下降4.24个百分点，其中销售费用率下降4.61个百分点至3.11% [2][12] - 加权平均净资产收益率达到13.79%，同比提升1.97个百分点，每股收益为0.87元，同比增长15.64% [6] - 经营活动产生的现金流量净额为17.15亿元，同比下降68.04% [6] 销量与市场地位 - 2025年上半年累计销售客车21321辆，同比增长3.73%，其中国内市场销售15628辆，同比下滑26.95%，但公司大中型座位客车市占率逆势提升至55.4%，同比增加近7个百分点 [7] - 公交客车销量增长显著，国内大中型公交客车销量1647辆，同比增长127.5%，市场份额达到22.2%，同比提升8.7个百分点，受益于"以旧换新"政策及新能源公交车置换需求 [7] - 公司大中型客车产销量稳居行业第一，达到1.75万辆，国内大中型客车市占率逆势提升至45.62%，同比增加近4个百分点 [8] 出口业务 - 2025年上半年公司大中型客车出口2103辆，同比增长33.19%，高于行业16.51%的增速 [7][10] - 在欧洲市场实现突破，向挪威交付287辆、向希腊交付100辆纯电动客车，均为复购订单，体现产品高标准和品牌信任度提升 [10] - 在中亚市场交付近1000辆客车，包括向土库曼斯坦供应700辆燃油公交车和向乌兹别克斯坦交付200辆新能源公交车 [10] - 下半年订单充足，包括与巴基斯坦签署400辆电动巴士采购协议，创下巴基斯坦新能源公交最大单笔订单纪录，以及向沙特阿美石油公司交付110辆高端定制大巴 [10] 研发投入 - 2025年上半年研发支出7.46亿元，占营收比重4.63%，处于行业领先水平，主要投向智能网联、辅助驾驶、轻客纯电系列产品及高端产品开发 [11] - 公司自2018年以来每年研发投入均保持在15亿元以上，自主掌握电动化、智能网联化、安全、节能、舒适等核心技术 [11] 未来展望 - 预计2025年、2026年、2027年归母净利润分别为48.07亿元、52.82亿元、61.11亿元，对应EPS分别为2.17元、2.39元、2.76元，对应PE分别为12.60倍、11.46倍、9.91倍 [14][15] - 公司作为客车行业龙头，受益于国内"以旧换新"政策及海外新能源需求增长，凭借政策红利、全球化布局和技术领先优势，业绩有望持续增长 [14]

项目概况 - 淄博市公共交通有限公司发布2025年公交车动力电池系统更换采购项目招标公告 项目总预算1497.24万元 分为两个标段 包一针对宇通ZK6805BEVG11车型105台 预算1209.6万元 包二针对宇通ZK6805BEVG13车型17台 预算287.64万元 [1] - 项目资金来源为自筹资金 招标方式为公开招标 招标编号SDJC20250013 项目位于山东省淄博市 [1][4] - 项目类别为货物类采购 内容为公交车动力电池系统更换 共122台车辆需更换电池系统 [1][4] 招标范围 - 招标划分为两个标段 包一为宇通ZK6805BEVG11车型电池更换 数量105台 包二为宇通ZK6805BEVG13车型电池更换 数量17台 [1][2] - 投标人需具备独立承担民事责任能力 提供电池生产厂家出具的本项目专项授权书 且授权书必须包含电池生产厂家提供的质保承诺 [2][3] - 投标人不得被列入信用中国 中国政府采购网的失信被执行人 重大税收违法案件当事人或政府采购严重违法失信名单 [2][3] 投标要求 - 本项目不接受联合体投标 且实行兼投不兼中规则 [3][4] - 投标文件需通过淄博阳光采购服务平台电子上传 递交截止时间为2025年9月16日09时00分 [4][5] - 投标人需在2025年9月15日17时前通过线上方式获取招标文件 并需向代理机构邮箱发送营业执照 厂家授权书 法定代表人证明及文件费汇款凭证等材料 [6] 时间安排 - 招标文件获取时间从2025年8月27日08时30分至2025年9月15日17时00分 通过淄博阳光采购服务平台下载 [4][5] - 开标时间定于2025年9月16日09时00分 地点为淄博阳光采购服务平台线上开标 [4][5] - 文件费为300元/份 收款账户为山东京辰项目管理有限公司 账号244235636023 开户行为中国银行淄博西五路支行 [6] 联系方式 - 采购人为淄博市公共交通有限公司 地址山东省淄博市张店区共青团东路15号 联系人邵工 电话0533-2281029 [6] - 采购代理机构为山东京展项目管理有限公司 地址淄博高新区中润大道113号傅山大厦816室 联系人王宁 电话0533-3178816 邮箱sdjingchen@163.com [6] - 招标公告同时在中国招标投标公共服务平台 阳光采购服务平台和淄博阳光采购服务平台发布 [5]

财务表现 - 2025年上半年宇通客车和宇通重工营收合计177.89亿元 归母净利润合计20.55亿元 [1] - 宇通客车未分配利润59.85亿元 宇通重工未分配利润5.98亿元 合计65.83亿元 [1] - 宇通客车拟实施每10股派发现金红利5元 宇通重工拟每10股派发现金红利1元 [1] 现金流状况 - 宇通客车经营活动现金流量净额17.15亿元 同比下滑68.04% [1] - 宇通重工经营活动现金流量净额-1565.27万元 同比下滑112.88% [1] - 现金流变动主因包括购买商品支付现金增加及加快压缩供应商账期 [2] 供应链管理 - 宇通重工应付账款和票据科目余额较年初下降32% 应付周转天数同比大幅下降 [2] - 响应《保障中小企业款项支付条例》要求 对供应商支付账期不超过60天作出承诺 [2] 研发投入 - 宇通客车研发支出7.46亿元 占营业收入比例4.63% 投向智能网联、辅助驾驶及高端产品开发 [2] - 宇通重工研发支出0.71亿元 同比增长25% 主要用于新产品研发项目 [5] 市场销售表现 - 1-7月商用车零售销量176.72万辆 同比增长6.47% [5] - 宇通客车上半年累计销售客车2.13万辆 同比增加3.73% [5] - 大中型座位客车销量8662辆 市占率55.4% 同比提升近7个百分点 [5] 新能源业务 - 宇通客车上半年国内大中型新能源客车销量3701辆 同比增长57.8% [7] - 国内大中型新能源公交车销量1578辆 同比增长118% [7] - 宇通重工新能源业务贡献上半年营收80% [7] - 约10万辆新能源公交车进入更新周期 带来政策红利与需求释放 [7] 海外市场拓展 - 7月全国商用车出口销量同比增长28.72% 出口额超200亿元 [10] - 宇通客车将深化海外市场需求研判 完善本地化服务网络建设 [10] - 宇通重工将海外市场作为重要增长点进行拓展 [10] 产品战略 - 宇通客车制定5年适老化及定制化客车产品技术规划路线图 [7] - 宇通重工致力于开创新能源化新作业设备品类 [5]

板块整体表现 - 商用车板块当日上涨0.84% 领涨个股为曙光股份（涨幅3.23%）[1] - 上证指数上涨1.14%至3843.6点 深证成指上涨2.25%至12571.37点[1] - 板块内10只个股上涨 5只个股下跌 呈现分化态势[1][2] 个股价格表现 - 曙光股份收盘价3.84元 成交量63.38万手 成交额2.40亿元[1] - 江淮汽车涨幅2.34% 成交额37.14亿元为板块最高[1] - 福田汽车成交量140.98万手 为板块最活跃个股[1] - 江铃汽车跌幅最大（-1.77%） 汉马科技次之（-1.31%）[2] 资金流向分析 - 板块主力资金净流出2.7亿元 游资净流入2264.35万元 散户净流入2.47亿元[2] - 江淮汽车主力净流入2906.92万元（占比0.78%） 为唯一主力资金净流入个股[3] - 金龙汽车主力净流出4553.07万元（占比-16.89%） 为资金流出最严重个股[3] - 中国重汽游资净流入3829.37万元（占比12.86%） 显示游资积极介入[3] 成交活跃度 - 东风股份成交额5.25亿元 江淮汽车成交额37.14亿元 显示大资金关注度较高[1][2] - 福田汽车成交量140.98万手 宇通客车成交量11.81万手 反映个股流动性差异显著[1] - 中隼车辆散户资金净流入1157.59万元（占比5.97%） 显示散户参与度较高[3]