市场格局变化 - 2025年上半年中国豪华车总销量约160万辆 同比下滑5%–7% [2] - 自主高端品牌销量合计突破90万辆 同比增长约35% 市占率首次接近传统豪华阵营的一半 [14] - 自主高端品牌在40万元以上价位段实现量价齐升 理想L系列20.8万辆 问界M8/M9系列20.6万辆 [2] 传统豪华品牌表现 - BBA三大品牌40万元以上车型售出约22万辆 其中奔驰销量30.1万辆同比下降14.2% 宝马29.3万辆同比下降19.6% 奥迪28.1万辆同比下降15.2% [5] - 雷克萨斯成为进口豪华品牌唯一亮点 销量8.5万辆 连续五年保持进口豪华车销量榜首 [3][5] - 超豪华品牌集体下滑 保时捷销量2万辆同比下降24.6% 路虎2.75万辆同比下降28.2% 宾利等品牌跌幅普遍超过20% [5] 新能源汽车表现 - 宝马集团电动汽车销量27.2402万辆 同比增长6.5% 但整体销量下滑2.6% [6] - 奔驰纯电动车销量8.73万辆 同比下滑14% [5] - 自主新能源高端品牌中 蔚来 小鹏 小米30万元以上车型合计25万辆 小米SU7高配版点燃40万元级纯电市场 [2] 政策影响 - 超豪华小汽车消费税起征点由130万元/辆降至90万元/辆 7月20日起开票价格超101.7万元车辆需增收10%消费税 [11] - 消费税政策调整导致高价燃油车购车成本上升 需求持续萎缩 [16][17] 产品力与消费趋势 - 智能化成为核心竞争要素 智舱体验 高阶智驾和全域OTA成为消费者决策新权重 [2] - 自主品牌依托本土供应链与高速软件迭代 将智能豪华做成核心卖点 [3] - 国产高端车型在智能化 电动化领域产品力超越部分传统豪华品牌 凭借高性价比赢得市场 [16]

报告公司投资评级 - 评级为增持 [1][5][11] 报告的核心观点 - 随着零跑 B01 上市，公司产品周期持续驱动，销量有望持续提升 [2] 各部分内容总结 交易数据 - 52 周内股价区间为 19.54 - 65.80 港元，当前股本 1337 百万股，当前市值 80151 百万港元 [6] 财务摘要 |年份|营业总收入(百万元)|毛利润(百万元)|净利润(百万元)|PE|PB| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | |2023|16747|80|-4216|-8.98|3.48| |2024|32164|2694|-2821|-14.05|3.93| |2025E|64807|7971|940|81.20|5.87| |2026E|93490|11686|3081|24.77|4.22| |2027E|113011|16161|6427|11.88|2.88|[10] 公司业务情况 - 2025 年 7 月 24 日，零跑 B01 正式上市，共推出 6 款配置车型，定价 8.98 - 11.98 万元 基于 Leap 3.5 电子电气架构打造，650km 版本搭载宁德时代电池；激光雷达版本搭载高通 8295 座舱芯片、高通 8650 智驾芯片及一颗激光雷达 底盘为前麦弗逊后多连杆独立悬挂，中欧团队联合调校，车身尺寸为 4770/1880/1490mm，轴距 2735mm，得房率高达 86% [11] - 新车上市 72 小时锁单 10132 辆，锁单客户中 70%选择 650km 续航版本（10.98 - 11.98 万元） [11] - 2025 年 6 月零跑汽车交付新车 4.8 万辆，同比 +138%，环比 +7% 25 年上半年累计交付新车 22.2 万辆，同比 +156%，登顶新势力品牌销量第一 [11] 盈利预测与估值 - 预计公司 2025/26/27 年营业收入为 648/935/1130 亿元，归母净利润为 9/31/64 亿元 用 PS 法为公司估值，给予公司 2025 年 1.5 倍 PS，对应目标价 79.85 港元（按 1 港元 = 0.9106 人民币汇率换算） [11] 可比公司估值比较 |证券代码|公司名称|市值（亿元）|营业收入（亿元）|PS（倍）| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | | | |2024|2025E|2026E|2024|2025E|2026E| |TSLA.O|特斯拉|72856|7022|7506|9191|10.37|9.71|7.93| |2015.HK|理想汽车|2259|1445|1697|2221|1.56|1.33|1.02| |9866.HK|蔚来|785|657|935|1224|1.19|0.84|0.64| |9868.HK|小鹏汽车|1305|409|875|1264|3.19|1.49|1.03| |均值| | | | | |4.08|3.34|2.65|[13]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 报告对智能车产业进行跟踪，涵盖汽车周度销量、新车发布、政策热点、科技动态、锂电资讯和投融资事件等内容，反映行业发展趋势与市场动态[2] 根据相关目录分别进行总结 信息速递 - 7月第3周（7/14 - 7/20）新势力终端销量榜前三为问界（0.95万辆，环比10.5%）、零跑（0.82万辆，环比 - 4.7%）、小米（0.72万辆，环比7.5%）；品牌终端销量榜前三为比亚迪（5.14万辆，环比5.3%）、五菱（1.27万辆，环比14.4%）、特斯拉（0.99万辆，环比 - 19.5%）[2][9] - 上周（7/19 - 7/25）发布新车包括比亚迪海狮06 EV、比亚迪海狮06 DM - i、零跑B01、五菱之光EV、领克Z20、iCAR V23 [3][10] - 广东、安徽表态汽车行业“反内卷”，规范新能源汽车产业竞争秩序；公安部将加强“智能驾驶”规范管理；上汽北京与逐际动力成立具身智能实验室；上海发放智能网联汽车示范运营牌照；上半年中国品牌乘用车销售927万辆，同比增长25%；广汽高域GOVYAirCab首台样机交付；华晨宝马与大唐集团将成立绿电合资公司[4][11][17] 科技动态 - 联发科C - X1座舱芯片获中国车企多款豪华车型导入，2026年有望大量出货，采用3nm制程工艺，具备多种功能支持[18] - 宝马自研iDrive X系统，暂不整合苹果CarPlay Ultra，该系统将在新款宝马iX3等车型普及[19] - 蜂巢能源龙鳞甲二代下线，是全球已量产800V三元增混电池中电量最大产品，具备高能量储存、快充等优势[20] - 搭载燃氢发动机洒水车在河北沧州完成测试并投入作业，氢内燃机进入示范应用阶段，成本低、寿命长[21] 锂电资讯 - 近期电芯、模组、PACK价格平衡震荡，电池级碳酸锂价格大幅上涨，7月25日均价报7.29万元/吨，市场波动受资金主导，供需面无明显缺口[4][22] 投融资事件 - 2025年7月21日至7月27日，智能汽车相关投融资事件3起，零一汽车完成5亿元A轮融资，用于新一代平台量产及无人驾驶卡车落地；威肯西科技获A轮融资，加速自动驾驶线控底盘研发；金茂智慧交通完成数亿元A轮融资，提供零碳交通运输一站式解决方案[5][30][32]

产品发布 - 零跑汽车B系列首款纯电轿车B01正式上市，推出三种续航共六款版本，官方指导价区间8 98万元-11 98万元，即日起开启交付 [2] - B01提供43 9kWh、56 2kWh、67 1kWh三种电池容量选择，对应CLTC续航里程分别为430km、550km及650km，30%-80%快充仅需18分钟，百公里电耗11 4kWh [2] - 新车搭载七合一油冷电驱，采用后置后驱布局，最大功率160kW，峰值扭矩240N·m，零百加速时间6 4秒 [2] 智能化配置 - B01搭载高通8650芯片与激光雷达端到端大模型，算力达到200TOPS，拥有27颗感知硬件，可实现26项辅助驾驶功能 [3] - 座舱搭载高通8295芯片，配合Leapmotor OS 4 0 Plus交互系统与14 6英寸2 5K超清中控屏，支持多模态识别、AI"超级小零"等功能 [3] 市场表现与战略 - 零跑汽车首款轿车C01自2022年9月上市以来表现平平，2024年累计销售21599辆，月均1800辆，2024年上半年累计销售下滑至5204辆 [4] - 公司2025年将主推B系列车型，计划覆盖10万元-15万元价格带，包括SUV、轿车、跨界两厢车等产品 [4] - B系列首款车型B10于2024年4月上市，5月销售10115辆，6月销售15232辆，成为公司销量最好车型 [4] - 公司计划2025年11月广州车展期间预售B系列两厢车B05 [5] 发展规划 - 公司计划到2026年年底将B系列整体销量规模提升至与C系列相当或超过的水平 [6] - B系列车型将作为海外市场主力车型，针对不同市场进行差异化配置设计 [6]

小米AI眼镜 - 小米AI眼镜项目由雷军亲自拍板立项，三年内目标年出货量五百万 [4] - 首款AI眼镜发布后快速缺货，销量超预期数倍，备货量超行业一半创业公司一年量 [4] - 产品采用最贵元器件，1999元定价虽有毛利但整体仍亏本 [4] - 已进入线下数千家小米之家及数百家传统精品眼镜店 [4] - 中国近视人群达7亿，智能眼镜潜在出货量或超五千万 [4] 比亚迪方程豹 - 方程豹豹5参与河北洪灾救援，A柱未变形且保持通电状态 [6] - 车辆被山洪冲撞后未翻转，底盘稳定性获验证 [6] - 比亚迪决定向救援车主赠予豹5及全套装备以鼓励见义勇为 [6] AI行业竞争 - 周鸿祎评价苹果AI战略"彻头彻尾败仗"，谷歌搜索业务正被AI蚕食 [8][9] - Meta因Llama版本表现不佳及刷榜丑闻陷入焦虑，开出上亿美元薪酬抢人 [8][9] - 阿里云创始人王坚预测90%当前AI应用将在十年内消失 [10] 理想汽车 - CEO李想否认"臭搞技术的"言论，强调专注用户价值技术 [9] - 即将发布首款纯电SUV理想i8，定位35-40万元区间，空间利用率超Model X [9] 影石创新 - 官宣首款全景无人机品牌"影翎"，重量低于249克符合欧盟C0标准 [11][12] - 支持8K和360度全景录制，8月开启公测 [11][12] 法拉第未来 - FX Super One MPV获超1万份付费预订单，定位解决美国用户三大痛点 [14][15] - 计划将30万美元FF91核心技术下放至该车型 [15] 小鹏汽车 - 副总裁否认产品线整合传闻，强调坚持纯视觉路线 [15][16][17] - 警告造谣媒体将面临法律追责 [16] 零跑汽车 - D系列SUV瞄准30万元市场，否认"半价理想"说法 [20] - 定位全尺寸SUV，搭载行业领先技术 [20] 折叠屏手机 - 华为Mate XTs与三星Galaxy Z TriFold将于9月展开三折叠屏大战 [22][23] - 三星采用G字型折叠方案，内屏9.9英寸，定价或超2万元 [22] 三星与特斯拉 - 达成165亿美元芯片供应协议，生产特斯拉AI6芯片 [34][35] - 三星美国得州工厂将专供特斯拉芯片，战略意义重大 [35] 特斯拉Roadster - 项目确认推进中，年底将进行"震撼演示" [38] - 拟搭载SpaceX悬浮技术，0-60英里加速仅1.1秒 [38] 英特尔调整 - 分拆NEX网络部门寻求外部投资，年营收58亿美元 [40] - 前中国区总裁杨旭加入AMD，负责联想全球客户 [36] 京东人才战略 - 2026校招开放3.5万岗位，投入70亿建青年公寓 [27][28] - 实习生可申请免费入住配套公寓 [28] 淘宝闪购 - 日订单连续两周超9000万，140万商家订单实收双增长 [29] 腾讯内容治理 - Q2打击320万QQ号，清理58万条水军内容 [30] - 重点整治黑话烂梗及网络诈骗 [30]

浙江汽车产业整体表现 - 上半年全省汽车产量89 6万辆 同比增长18 3% 产量居全国第7位 [1] - 新能源汽车产量51万辆 同比增长58 4% 自4月以来稳居全国第4位 [1] - 汽车制造业增加值同比增速17 6% 高于全省规上工业10个百分点 [1] - 汽车工业产值同比增速13 2% 高于全省规上工业7 9个百分点 [1] - 汽车制造业出口交货值同比增速11 7% 高于全省规上工业7 8个百分点 [1] 龙头企业产销数据 - 吉利控股集团上半年总销量193万辆 同比增长30% [2] - 零跑汽车上半年累计交付22万台 6月单月交付48006台创历史新高 同比增长138% [2] 政策与产业规划 - "以旧换新"政策持续带动市场消费潜力 [1] - 新能源汽车及零部件集群是浙江"415X"先进制造业集群重点培育对象 [1] - 目标全年汽车产量突破200万辆 其中新能源汽车120万辆 渗透率超55% [2] - 深化智能网联汽车"车路云一体化"试点建设 探索商业化运营新模式 [2]

报告公司投资评级 - 维持"优于大市"评级，目标价73.39港元 [2][7][18] 报告的核心观点 - 看好零跑2Q25营收大增并有望再度季度盈利，预计营收达142.16亿元，同比增长187.1%，归母净利润为1.2亿元，净利率接近1% [3][14] - 零跑B01智能化配置升级，领跑10万元级纯电轿车赛道，预计成爆款车型，国内稳态月销有望达1.5万辆 [4][5][16] - 零跑与Stellantis合作持续深化，构建独特高效出海模式，具战略稀缺性 [6][17] - 更新公司2025/26/27年营收预期为640/835/1056亿元，上调目标价至73.39港元 [7][18] 根据相关目录分别进行总结 财务报表分析及预测 - 2024 - 2027E营业收入分别为321.64、640.01、835.14、1056.20亿元，增长率分别为92.06%、98.98%、30.49%、26.47% [12] - 2024 - 2027E归属母公司净利润分别为 - 28.21、15.58、36.20、59.69亿元，增长率分别为33.10%、155.22%、132.37%、64.90% [12] ESG评价 - 环境方面气候变化和环境机会有亮点，需提升透明度和创新 [20] - 社会方面产品责任突出，需加强社会影响力及透明度 [21] - 治理方面MSCI ESG AA评级反映基本合规和风险管理能力，需加强透明度和制度建设 [21]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 光伏&储能产业“反内卷”推进，价格有望底部修复，Q3中后期终端需求或超预期；风电行业订单落地及发展空间向好，风机价格变动趋势更重要；电网行业受雅下水电工程和海外出口带动，特高压和GIL设备及海外市场前景乐观；锂电领域氧化物聚合物路线半固态/全固态电池有望率先商业化；新能源车市淡季需求待改善，整车板块关注结构性机会；氢能与燃料电池行业发展加速，带来制氢设备和绿醇运营商机会 [1][2][3] 各行业总结 光伏&储能 - 《价格法》《反不正当竞争法》修订助力“反内卷”，带动产业链价格底部修复；协会研讨会强化标准引领和知识产权保护，推进多晶硅能耗标准修订 [7] - 产业链涨价向中下游传导，中上游价格覆盖全成本，测算组件含税价约0.81元/W，终端或有承接力 [7] - 6月装机环比回落，欧洲暑休影响组件出口，逆变器出口环增，全年新增装机预测上调 [9] - 投资建议关注光伏玻璃、电池片、大储、低成本硅料及新技术等主线相关企业 [9] 风电 - 大金重工新签欧洲订单，26年出货量及业绩上修，看好下半年订单及中长期发展，预计目标市值280 - 350亿 [8][9] - 大唐集团10GW风机框采强化26年需求预期，重申下半年风机价格比招标规模重要 [9] - 投资建议依次看好整机、两海、零部件三条主线相关企业 [9] 电网 - 雅鲁藏布江下游水电工程开工，总投资约1.2万亿元，预计带动特高压/GIL投资1500/300亿元，关注相关企业 [14] - 6月主要电力设备出口金额67.6亿美元，同比+21%，变压器/高压开关增长较快，看好海外长周期高景气，推荐思源电气 [12] 锂电 - 氧化物聚合物路线半固态/全固态电池有望率先商业化，企业突破技术瓶颈，产业化前景明确，关注相关企业 [2] - 固态电池投资分政策线和市场化线，关注不同环节和企业 [16] - 孚能科技将建成硫化物全固态电池中试线，湖南裕能拟在马来西亚投建锂电材料项目 [17] 新能源车 - 车市淡季持续，需求受车企促销和地补影响，关注后续促销动作和旺季改善 [2] - 零跑B01上市定价略超预期，主力版本或为高配激光雷达版，25 - 26年新车大年有个股阿尔法，关注业绩兑现 [18][19][21] - 整车板块分大众、高端、中低端新势力市场，优选不同企业 [20] 氢能与燃料电池 - 6月FCEV上险量回暖，主流系统商出货，多省发布补贴；电解槽6月招标大增568MW，甲醇应用加速绿氢项目，带来相关机会 [3] - 投资建议关注制氢设备、绿醇绿氨、燃料电池零部件相关企业 [21] 产业链价格及数据变动 - 截至7月23日，产业链价格全线上涨，硅料价格高于头部企业现金成本，组件整体盈利承压 [23] - 硅料价格持续上行，硅片价格显著抬升，电池片盈利压力缓解，分布式组件价格小幅抬升，海外组件价格持稳，光伏玻璃和EVA树脂价格持稳 [23][26][31][34] 锂电产业链 - MB钴价格偏强运行，供应担忧与需求疲软并存，市场交投清淡 [39] - 碳酸锂期货现涨停，价格大幅上涨，供应持稳，需求散单刚需采购放量 [41] - 三元材料价格跟随锂盐上涨，供应随需求调整，需求整体疲弱 [43] - 磷酸铁锂价格上涨，受政策、资金和碳酸锂影响，供需整体平稳，库存下滑，利润弱稳 [45] - 负极材料价格暂稳，供应产量约4.34万吨，需求有望随新能源汽车政策刺激恢复 [48] - 负极石墨化市场交投活跃度低，价格低位持稳，供应过剩，需求稳中走弱 [49] - 6F价格回调，供应增长，库存波动，需求稍有增量，成本上涨，亏损程度缓解 [50] - 隔膜价格平稳，供应过剩，需求环比微增，库存增加，成本波动 [52]

报告公司投资评级 - 买入（维持）[8] 报告的核心观点 - 零跑 B01 于 2025 年 7 月 24 日正式上市，定价 8.98 - 11.98 万元，将激光雷达高阶智驾版本下探至 11.38 万元，延续零跑极致品价比路线，具有爆款潜质[2] - 国内持续强势新车周期及极致品价比推动销量持续成长，海外与 Stellantis 反向合资开启全球大征程，预计公司 2025 - 2027 年销量分别为 57、89、121 万辆[6] - 零跑汽车强势新车周期全球开启，智驾规划加速，看好未来销量及盈利双升[9] 根据相关目录分别进行总结 事件描述 - 零跑 B01 于 2025 年 7 月 24 日正式上市[4] 事件评论 国内市场 - 公司以技术底蕴打造极致品价比，竞争优势强大，销量近年快速增长，高价车型占比不断提升，推动财务指标扎实改善，未来强势新车周期有望推动销量持续上升，看好公司国内尽快扭亏为盈[6] 海外市场 - 公司与全球第四大汽车集团 Stellantis 合作，利用其全球资源实现轻资产出海，具有初始低投入、布局更快速、调整更灵活的优势，未来以出口、SKD、本土化生产进行产品出海，打开出海大空间，看好海外高单车盈利带来可观利润贡献[6] 零跑 B01 产品情况 价格与配置 - 7 月 24 日零跑 B01 正式上市，定价 8.98 - 11.98 万元，对应预售版本下降 1 - 1.6 万元，激光雷达版本车型售价再度下探，550 激光雷达版下探至 11.38 万元，650 激光雷达版 11.98 万元，另较预售新增 430 舒享版定价 8.98 万元，预售款车型上市即交付，430 舒享版于 9 月开启交付，B01 发布至 8 月 31 日下定即享电池终身免费质保和至高 15680 元权益[9] 产品力 - B01 长 4770mm，轴距 2735mm，空间得房率 86%，设有 26 处储物空间，乘坐空间大，储物能力强，续航及能耗较同级竞品较为领先，续航包括 430km、550km、650km 三个版本，百公里耗电量最低版本达 11.4kWh/100km，两款激光雷达版本均具备高速 NAP 能力，同时搭载高通骁龙 8295P 旗舰座舱芯片、高通骁龙 8650 智驾芯片[9] 公司整体规划 产品布局 - 目前公司覆盖 5 - 20 万价格带不同细分市场，并实现 T03 和 C10 出海，未来三年公司将每年在全球推出 2 - 3 款产品，其中 B10、B01 已正式上市，后续 2025 年计划再推出 B 系列的 1 款车型，价格在 10 - 15 万元[9] 渠道建设 - 零跑国内坚持“1 + N”渠道发展模式，截至 2025 年 6 月 10 日，零跑共有 942 家门店，其中 303 家零跑中心，492 家体验中心，147 家服务中心，覆盖 286 个城市；海外已有超过 600 家销售及服务网点，覆盖欧洲、中东、非洲及亚太等超过 24 个国际市场[9] 智驾投入 - 公司加大对智驾领域投入，零跑 LEAP 3.5 将在 A/B/C/D 四大系列普及，并支持终身免费 OTA 升级[9]

新车上市信息 - 北京越野BJ40将于2025年7月19日上市，属于A级SUV，工程更改规模为MCE1（小改款），MSRP范围14.99-15.99万元，提供2.0T柴油和汽油版本，功率分别为120kW/400N·m和180kW/395N·m [1][5][6] - 上汽通用五菱星驰将于2025年7月22日上市，属于AO级SUV，工程更改规模为MCE1（小改款），MSRP范围5.68-7.18万元，搭载1.5L发动机，匹配6MT或CVT变速箱，功率73kW/143N·m [2][13][14] - 领克Z20将于2025年7月22日上市，属于A级SUV，工程更改规模为NM（全新产品），MSRP范围10.99-12.19万元，纯电动车型，电池容量51.2kWh，续航430km（CLTC） [3][21][22] - 银河E5将于2025年7月24日上市，属于A级SUV，工程更改规模为MCE1（小改款），MSRP范围10.98-14.58万元，纯电动车型，提供530km和610km两种续航版本（CLTC） [4][29][30] - 零跑B01将于2025年7月24日上市，属于A级轿车（A NB），工程更改规模为NP（全新产品），MSRP范围8.98-11.98万元，纯电动车型，提供430km、550km和650km三种续航版本（CLTC） [5][37][38] - 比亚迪海狮06新能源将于2025年7月24日上市，属于B级SUV，工程更改规模为NP（全新产品），MSRP范围13.98-16.38万元，提供插电混动和纯电动版本，插电混动续航121/170km（CLTC），纯电动续航520/605km（CLTC） [6][45][46] 工程更改规模定义 - 全新产品(NP)：全新上市车型，车型名称是全新的 [2] - 小改款(MCE1)：车型的配置、外观造型发生小范围变化，但不涉及车型模具的改变 [2] - 中改款(MCE2-1)：通常指车型的facelift，即车型的前脸造型或模具的改变，但不涉及动力的改变 [2] - 中改款(MCE2-2)：涉及发动机或变速箱的改变，但不涉及前脸造型或模具的改变 [2] - 大改款(NCE3)：车型的模具和动力都进行改变 [2] - 价格调整(MSRP)：现有车型官方指导价的变动 [2] 车型参数配置 - 北京越野BJ40车身尺寸4790×1940×1929(1949)mm，轴距2760mm [6] - 上汽通用五菱星驰车身尺寸4350×1750×1610mm，轴距2550mm [14] - 领克Z20车身尺寸4460×1845×1573mm，轴距2755mm [22] - 银河E5车身尺寸4615×1901×1670mm，轴距2750mm [30] - 零跑B01车身尺寸4770×1880×1490mm，轴距2735mm [38] - 比亚迪海狮06新能源车身尺寸4810×1920×1675mm，轴距2820mm [46]