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零跑汽车(09863)
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2025年国庆中秋假期要闻汇总(10月1日)
证券时报网· 2025-10-01 13:06
蔚来公司9月交付新车34749台,创历史新高; 人民财讯10月1日电,【10月1日】 2025年国庆档票房突破4亿元; 比亚迪(002594)股份:9月新能源汽车销量39.63万辆,去年同期41.94万辆; 长城汽车(601633)9月销售新车13.36万辆,新能源车型和海外销量再创新高; 10月1日全社会跨区域人员流动量预计超3.3亿人次; 中国人民解放军南部战区位黄岩岛领海领空及周边区域组织战备警巡; 现货黄金突破3890.00美元/盎司关口; 9月30日,全社会跨区域人员流动量超2.3亿人次; 小米汽车9月交付量超过4万台; 美国联邦政府时隔近七年再"停摆"; 假期第一天,全国铁路预计发送旅客2300万人次; 小鹏汽车9月交付新车41581台,单月交付量创历史新高; 理想汽车9月交付新车33951辆; 零跑汽车9月全系交付达66657台,再创新高。 ...
比亚迪官宣 这些车企最新销量也公布了!
每日经济新闻· 2025-10-01 12:55
10月1日,比亚迪、小米汽车等车企相继发布9月份的交付数据。 比亚迪股份公告,9月新能源汽车总销量396,270辆,去年同期为419,426辆;本年累计销量3,260,146辆, 累计同比增长18.64%。 鸿蒙智行公布数据显示,9月全系共交付新车52916台,全系累计交付突破95万台。 长城汽车公布数据显示,9月销售新车13.36万辆,同比增长23.29%。 吉利汽车9月销量273,125辆,同比增长35%。 零跑汽车9月交付量达66,657辆,同比增长97.4%,环比增长16.81%,刷新了造车新势力的单月交付最高 纪录,并连续七个月领跑新势力交付榜。零跑汽车以"高性价比"策略聚焦主流市场,其中B系列和C系 列车型在10万~20万元市场区间表现尤为突出。 小鹏汽车9月交付新车41,581辆,同比增长94.74%,环比增长10.27%,单月交付量首次突破4万辆,并连 续11个月交付过3万;1~9月,累计交付313,196辆,同比增长217.77%。 蔚来汽车9月交付新车34,749辆,同比增长64.06%,连续两个月交付量突破3万辆。其中,蔚来品牌交付 新车13,728辆;乐道品牌交付新车15,246辆;f ...
小米汽车、理想汽车、蔚来汽车、小鹏汽车等车企,最新发布!
每日经济新闻· 2025-10-01 08:41
每经编辑|毕陆名 10月1日,小米汽车等造车新势力相继发布9月份的交付数据。 小米汽车9月交付量超过40000台。 理想汽车公布9月交付数据。2025年9月,理想汽车交付新车33,951辆。2025年第三季度,理想汽车交付93,211辆。截至2025年9月30日, 理想汽车历史累计交付量为1,431,021辆。 小鹏汽车公布最新交付成绩:2025年9月,小鹏汽车共交付新车41,581台,同比增长95%,环比增长10%,单月交付量突破4万台,创下历 史新高。2025年1~9月,小鹏汽车累计交付新车313,196台,同比增长218%。 零跑汽车9月全系交付再创新高,达66657台,同比增长超97%,月销量首次突破6万台。 蔚来汽车9月交付34,749辆汽车,同比增长64.1%。在截至2025年9月的三个月内,蔚来共交付了87,071辆汽车,同比增长40.8%。截至2025 年9月30日,累计交付量已达到872,785辆。 一汽丰田公布9月销售业绩:9月销售新车71031辆;1~9月累计销售新车587011辆,同比增长9.3%。 每日经济新闻综合公开信息 封面图片来源:视觉中国 ...
零跑汽车:9月交付66657台 同比增长超97%
财经网· 2025-10-01 07:39
作者丨彭鑫 编辑丨安安 10月1日,零跑汽车发布9月交付数据。9月全系交付再创新高,达66657台,同比增长超97%,月销量首 次突破6万台。 ...
零跑汽车9月全系交付再创新高,达66657辆
新京报· 2025-10-01 04:56
新京报贝壳财经讯10月1日,零跑汽车公布最新销量数据。零跑汽车9月全系交付再创新高,达66657 辆,同比增长超97%,月销量首次突破六万台大关。10月零跑的旗舰级技术平台和首款旗舰车型D19将 举行全球首秀。 ...
月销超6万,零跑汽车完美演绎 “慢即是快”的长期主义胜利
经济观察网· 2025-10-01 03:14
公司市场表现与里程碑 - 9月单月交付量达66,657台,创中国新势力月交付新纪录,1-9月累计交付达395,516台 [5] - 2024年9月25日第一百万台整车下线,成为继理想后第二家达成百万目标的中国新势力车企 [6][9] - 从第50万台到第100万台的突破仅用时343天,展现了强大的市场竞争力和发展潜力 [9] - 月交付量从1月的2万多台持续上涨,连续突破4万、5万、6万大关,自3月起连续七个月领跑中国新势力 [5][6] 公司发展战略与理念 - 公司发展理念为“做龟兔赛跑中的乌龟,每年进步一点点”,强调稳健步伐和长期主义 [1][23] - 企业定位是从主流市场入手,以颠覆性产品力重塑大众化新能源市场格局,为全球用户带来高品质智能出行体验 [10] - 核心商业策略是“更高配置、更优品质、好而不贵”,通过极致的技术降本和效率提升实现“价值革命” [15] - 公司选择回归制造业本质,不依赖互联网流量玩法,而是通过技术降本掌握成本主动权 [15][16] 技术研发与成本控制 - 公司秉持核心技术全域自研,推出了八合一电驱,率先实现CTC技术量产,并打造四域合一的中央集成式电子电气架构 [16] - 全域自研的最终目的是掌握成本主动权,通过重构BOM成本实现“越级配置”和“成本定价”的平衡 [16] - 技术自研带来的成本可控使得公司能够践行“技术普惠”,让顶配科技进入更多家庭 [16] - 技术自研带来毛利率改善,结合规模化效应摊薄固定成本,形成“技术-规模-盈利”的黄金三角正向循环 [18] 财务健康与商业模式 - 2025年上半年宣布实现半年度盈利,成为中国第二家实现盈利的造车新势力 [17] - 盈利标志着公司跨越“生存线”,进入可持续发展健康通道,证明了商业模式的长期可行性 [17][18] - 销量增长带来更坚实的财务基础和更强的抗风险能力,形成自我造血能力 [17][18] 产品矩阵与全球布局 - 产品线覆盖A、B、C、D四大系列,构建了完整均衡的产品矩阵,而非依赖单一爆款 [19] - 旗舰之作零跑D19即将全球首秀 [3] - 以“轻资产”出海模式成功撬动欧洲市场,在德国、法国、意大利、西班牙等汽车工业腹地跻身前列 [19] 行业影响与启示 - 公司成功证明在硬核制造业中,围绕核心技术和供应链的“慢功夫”是决定市场地位的“快车道” [22] - “用户价值”是终极护城河,“好而不贵”的极致性价比抓住了消费者理性决策的核心诉求 [22] - “规模化盈利”是生存底线,行业竞争进入下半场,必须尽快形成自我造血能力 [22] - 公司的成功预示着中国新能源汽车产业的竞争正进入更深刻、更考验内功的新阶段 [23]
新能源车企9月成绩单:零跑汽车交付量同比增长超97%
21世纪经济报道· 2025-10-01 02:59
10月1日,多家车企公布9月新能源汽车交付数据。 岚图汽车:9月交付15224辆,1—9月累计同比增长85%。 持续更新中...... 出品:21财经客户端 南财快讯工作室 零跑汽车:9月全系交付再创新高,达66657台,同比增长超97%,月销量首次突破6万台。 理想汽车:9月交付新车33951辆。2025年第三季度,理想汽车交付93211辆。截至2025年9月30日,理想 汽车历史累计交付量为143.1021万辆。 小鹏汽车:9月共交付新车41581台,同比增长95%,环比增长10%,单月交付量突破4万台,创下历史 新高。2025年1—9月,小鹏汽车累计交付新车31.3196万台,同比增长218%。 ...
零跑汽车9月全系交付再创新高,达66657台
每日经济新闻· 2025-10-01 01:17
每经AI快讯,10月1日,据零跑汽车官微,零跑汽车9月全系交付再创新高,达66657台,同比增长超97%,月销量首次突破6万台。 ...
零跑汽车(09863)9月交付量达66657台 同比增长超97%
智通财经网· 2025-10-01 01:11
智通财经APP获悉,10月1日,零跑汽车(09863)公布9月交付量。数据显示,9月零跑全系交付达66657台,同比增长超97%,月销量首次突破六万台大关。 此外,10月,零跑的旗舰级技术平台和首款旗舰车型D19将举行全球首秀。 ...
零跑汽车进阶密码:盈利+智驾双向突破,解码新势力进化逻辑
中金在线· 2025-09-30 07:41
盈利破局:单车经济学的精细解题 2025 年三季度,零跑汽车在新能源赛道交出两份关键答卷:上半年以 242.5 亿元营收、3303 万元净利 润实现新势力中罕见的半年度盈利,同时在 10 万级车型市场打响智驾 "价格战",将无图智驾功能免费 开放给用户。这家曾靠低价突围的车企,正通过 "成本控制 + 技术下沉" 的双重策略,重新定义性价比 的核心内涵。 头指向智领域的 "价格壁垒"。7 月发布的智能驾驶战略中,其抛出 "10 万 +、自研、无图" 三重筹码: B01 车型首发的 "记忆通行辅助" 功能可实现小区到商场的自动路径复现,为高阶智驾落地提供支撑。 更颠覆行业的是 "终身免费升级" 政策 ——2024 年以来上市的车型均包含后续智驾功能迭代费用,彻底 打消用户 "买得起用不起" 的顾虑。这一策略背后,是全域自研带来的成本底气:核心零部件自研率超 65%,八合一电驱、CTC 电池底盘一体化等技术已实现规模化应用,为智驾配置下放腾出成本空间。 与此同时,旗舰 D 系列全球首搭骁龙双 8797 平台,将舱驾融合算力提升至行业顶级水准,形成 "高低 端双线发力" 的智驾布局。 成长阵痛:规模与口碑的平衡术 不 ...