据央视新闻，工业和信息化部相关负责人日前表示，我国将进一步深化汽车产业开放合作，支持中外企 业在资本、技术、管理、人才等方面开展深层次、高水平的合作。由中国汽车工程学会、世界汽车工程 师学会联合会等发起的"世界新能源汽车发展组织"于9月27日正式成立，首批成员总计30个。 点评：我国汽车产业深化开放合作及世界新能源汽车发展组织的成立，为全球汽车产业格局注入新的活 力。这一举措将促进中外企业在资本、技术等领域的深度融合，为国内新能源汽车产业链带来更广阔的 国际合作空间。该组织的成立标志着中国在新能源汽车领域的话语权提升，有助于吸引更多国际资本关 注中国新能源汽车市场，为资本市场相关板块带来长期发展机遇。 NO.3 中秋国庆假期全国租车订单有望实现两位数以上增长 据央视新闻，9月28日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，交通运输部副部长李扬表示，近年来，随 着综合交通运输体系不断完善和人民群众个性化出行需求的持续增长，租车成为公众出行的新选择。预 计今年中秋国庆假期，全国租车出行订单同比将有两位数以上增长。 丨 2025年9月29日星期一丨 NO.1 支付宝推出汽车行业首个"车机AI扫码支付"解决方案 据人民财讯， ...

随着外贸汽车吞吐量的增长，对滚装作业人员的需求也日益增加。洋山边检站执勤三队队长王振伟表示，为满足滚装业务增长需求，边检机关今年累计签发 临时上下外轮许可证1500多份。针对靠泊时间短、滚装作业量大的船舶，边检机关精简通关流程，在入境时一次性办结出境手续，重点提升"点对点"直航船 舶通关效率。与码头运营方和作业方商定"一船一策"作业方案，划分专属区域，优化监管方式 ，为船舶连续滚装作业提供安全有序的环境。 新能源汽车出海规模继续增长。摄影 / 吴新荣 上海南港码头作为重要的汽车进出口枢纽，外贸汽车吞吐量增长显著。截至9月26日，已有478600多辆外贸汽车经南港码头进出口，这一数据已超过去年全 年外贸汽车吞吐量（470300多辆）。其中进口44580多辆，出口434020多辆。 上海南港码头出口车辆主要销往亚洲、欧洲、非洲、大洋洲、南美洲、北美洲等36个国家和地区。四季度通常是汽车出口旺季，加上南港二期码头即将开通 外贸滚装业务，预计全年外贸汽车吞吐量增幅将十分可观。 南港二期码头即将开通外贸滚装业务，预计全年增幅可观。 9月26日下午3时，上海南港码头已开放外贸业务的一期码头5泊位上中国籍"安吉24"轮刚刚 ...

中国新能源汽车行业出海模式创新 - 中国新能源汽车行业出海模式正经历前所未有的创新之变 从单纯整车出口转向包括整车 动力电池 智能驾驶技术和设备在内的全生态出海模式[4][15] - 出海方式除直接投资建厂外 还包括技术授权 合资研发等多种渠道 实现从整车出口到生态构建 技术合作 服务本地化的一体化出海[15][16] 友道智途智能驾驶新能源集卡海外应用 - 友道智途50台智能驾驶新能源集卡在秘鲁钱凯港投入商业化运营 这是中国海外首批大规模智能驾驶港口新能源运输车[5] - 智能驾驶系统达到业内领先水平 支持全天候全场景稳定运营 无惧雨雾扬尘等恶劣天气 具备老司机水准的规划控制系统[6] - 钱凯港开港后秘鲁至亚洲海运时间从35天缩短至23天 显著降低各类货物物流成本并提升国际竞争力[6] - 友道智途港口智能新能源汽车规模居中国首位 感知算法经过国内多个港口实战考验 通过自研深度学习模型实现高效数据闭环和算法迭代[6] 地平线车载芯片技术突破与国际化 - 地平线征程家族芯片累计量产突破1000万套 国内每3台智能新能源汽车就有1台搭载地平线芯片[9] - 自主研发的智驾专用计算架构BPU历经10年迭代 计算性能实现超1000倍提升[9] - 已助力7家中国车企超25款智能新能源车型出海 覆盖亚洲 欧洲 中东 南美 澳大利亚等市场[9] - 欧洲总部在慕尼黑正式成立 构建起面向全球市场的本土化运营能力 生命周期海外装车订单达750万辆[10] 小鹏汽车欧洲本地化生产布局 - 小鹏汽车与奥地利麦格纳工厂开展深度合作 推动电动汽车在欧洲本地化生产 首批小鹏G6与G9已量产下线[10][11] - 首个欧洲本地化生产项目定于2025年三季度正式启动 未来将投产更多车型[11] - 在欧洲市场已成为中高端纯电汽车中国品牌销量领跑企业 净推荐值突破80% 超越多个传统豪华车品牌[11] 中创新航欧洲电池工厂建设 - 在葡萄牙锡尼什投资约20亿欧元建设首座欧洲电池工厂 生产线涵盖电芯 模组和电池包全生产环节[12] - 计划2027年开始交付 将完善公司全球产业布局 建成后有望辐射整个欧洲市场[12] 新能源汽车出口物流模式创新 - 中国汽车出口江海联运中转模式首次拓展至长江上游港口 从重庆果园港经上海外高桥港出口至墨西哥[13] - 相较传统陆路运输 江海联运有效激活长江经济带滚装水运网络 降低运输成本并提升物流效率[14] - 2025年上半年上海口岸汽车出口量占全国总量36.7% 居全国首位[14] 上汽通用五菱东南亚市场拓展 - 在越南 泰国 马来西亚等国家通过KD散件装配模式与当地伙伴合作 服务区域市场[15] - 五菱新能源车在泰国跻身纯电动车销量前十名 2025年销量预计增长超40%[15] 行业整体发展态势 - 中国新能源汽车产销量连续10年保持全球第一[15] - 中国新能源汽车企业的动力电池等先进技术和规模化生产管理经验正在帮助降低全球新能源汽车应用成本 为全球市场提供更加丰富优质平价的产品和技术选择[16]

中欧班列(合肥)首趟JSQ笼车新能源整车专列发车 中新网合肥9月22日电 (记者 赵强)中欧班列(合肥)首趟JSQ笼车(铁路运输汽车的一种专用车)新能源整车 专列22日从合肥北城铁路综合物流园下塘铁路专用线启程，满载290台"合肥造"新能源汽车，驶向哈萨 克斯坦阿拉木图和乌兹别克斯坦塔什干。 9月22日，中欧班列(合肥)首趟JSQ新能源整车专列发车。(无人机照片)(合肥物流控股集团有限公司 供图) 本次专列运输时间分别为16天和22天。合肥物流控股集团有限公司相关负责人介绍说，此次专列开行对 于打造合肥市新能源汽车出海新通道、有效降低企业物流成本、积极参与国际竞争，有着重要的意义。 今年以来，安徽省整车出口持续增长。今年上半年，安徽省汽车出口46.1万辆，继续保持中国第一。 据悉，自开行以来，中欧班列(合肥)已覆盖20个国家，累计发运量逾5300列，为安徽省进出口企业构建 了畅通欧亚的国际物流大通道。(完) 来源：中国新闻网 编辑：张澍楠 广告等商务合作，请点击这里 本文为转载内容，授权事宜请联系原著作权人 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号 ...

销量表现 - 2025年8月集团销售373,626辆 其中乘用车销售371,501辆 [1] - 乘用车及皮卡海外单月销售80,464辆 同比增长146.4% [1] - 2025年1-8月乘用车及皮卡海外累计销售630,728辆 [1] 全球排名 - 位列2025年《财富》世界500强第91位 连续四年上榜并进入全球前百 [1] 出海战略 - 2025年上半年乘用车及皮卡海外销量突破47万辆 [1] - 欧洲总部落户匈牙利 巴西工厂首车下线 泰国完成第9万辆新能源车交付 [1] - 新能源汽车已进入全球112个国家和地区 [1] 市场拓展 - 8月27日正式进入阿根廷市场 首推元UP、宋PRO DM-i和海鸥三款车型 [2] - 计划推进充电基础设施建设并构建战略合作伙伴关系 [2]

股价表现 - 公司盘前股价上涨1.6%至21.63美元 盘前交易时段涨幅达1.60%[1] - 收盘价21.29美元较前日下跌1.44% 当日振幅2.08%[1] - 成交额1.15亿美元 成交量542.98万股[1] 市场地位 - 在12个国家和地区取得新势力纯电汽车销量第一[1] - 于32国和地区市场总销量位居新势力品牌榜首[1] - 境外门店规模实现近乎翻倍增长[1] 业务增长 - 今年1-8月境外交付量同比增长137%[1] - 总市值达202.95亿美元 流通市值142.6亿美元[1] - 总股本9.53亿股 流通股6.7亿股[1]

中国新能源汽车在欧洲市场取得显著进展 在德国慕尼黑车展上成为焦点 中国是除德国外参展商数量最多的国家 几乎占海外参展商的三分之一[3] 小鹏汽车展示面向欧洲市场的全新P7 百公里加速3.7秒 搭载自研AI系统[1] 广汽展出Aion V电动SUV 将在波兰、葡萄牙和芬兰同步上市[1] 比亚迪宣布匈牙利工厂将在年底投产[1] 德国媒体评价中国为车展"隐藏赢家" 德新社称中国展商阵容"空前"[3] 出海策略调整 - 中国车企改变早期"国内生产+整车出口"模式 转向本地化战略[4] - 广汽、红旗、奇瑞强调"在欧洲，为欧洲" 比亚迪明确表示要在欧洲长期扎根[4] - 小鹏汽车提出"In Europe, With Europe"核心战略 将启用欧洲首个研发中心[4] 技术竞争优势 - 中国在新能源汽车电池、智能驾驶等关键领域的技术创新成果显著[5] - 中国企业以"技术输出者"和"标准制定者"身份出现[5] - 慕尼黑车展上外资企业展品使用中国技术和中国方案[5] 海外投资扩张 - 2024年中国新能源汽车行业海外投资达160亿美元 首次超过国内投资的150亿美元[6] - 电池领域占据产业链海外投资总额的74%[6] - 奇瑞与西班牙EV MOTORS合资的巴塞罗那工厂、长城汽车巴西圣保罗新工厂、长安汽车泰国新能源整车基地相继投产[6] 出口表现强劲 - 2024年1至8月中国汽车出口429.2万辆 同比增长13.7%[6] - 新能源汽车出口153.2万辆 同比增长87.3%[6] - 海外扩张为中国企业带来更高回报并具有战略价值[6] 产业协同出海 - 电池企业组队协同出海 包括宁德时代、蜂巢能源、国轩高科、欣旺达、远景动力等集体海外建厂[6] - 宁德时代以"1号文件"发起出海总动员[6] - 中国汽车产业出海从选择题变为必答题[6]

中国新能源汽车欧洲市场拓展 - 中国新能源汽车在德国慕尼黑车展成为主角 小鹏汽车展示面向欧洲市场的全新P7车型 百公里加速3.7秒并搭载自研AI系统 广汽Aion V电动SUV将在波兰葡萄牙芬兰同步上市 比亚迪宣布匈牙利工厂年底投产[2] - 中国是除德国外参展商数量最多的国家 占海外参展商近三分之一 参展范围覆盖智能座舱激光雷达整车电池等全体系产品 德媒称中国展商阵容空前并评价为隐藏赢家[4] - 欧洲老牌车企面临竞争压力 大众宝马雷诺均推出新车型以保住市场份额 宝马CEO承认竞争对手展现最佳水平[4] 行业战略路径转变 - 出海策略从国内生产整车出口转变为本地化运营 广汽红旗奇瑞强调在欧洲为欧洲理念 比亚迪明确在欧洲长期扎根 小鹏汽车提出In Europe With Europe战略并启用欧洲研发中心[6] - 技术竞争取代价格竞争 中国在电池智能驾驶等关键技术领域引领创新 外资企业展品使用中国技术方案 中国企业成为技术输出者和标准制定者[9][10] - 海外投资规模首次超越国内投资 2024年新能源汽车行业海外投资达160亿美元 超过国内150亿美元 10亿美元差额标志全球化战略重大进展[12][13] 产业链全球化布局 - 整车制造工厂全球落地 奇瑞与西班牙EV MOTORS合资巴塞罗那工厂 长城汽车巴西圣保罗工厂 长安汽车泰国新能源整车基地相继投产[13] - 电池企业集体海外建厂 电池领域占产业链海外投资总额74% 宁德时代发起出海总动员 蜂巢能源国轩高科欣旺达远景动力等协同出海[13] - 汽车出口量显著增长 2024年1-8月中国汽车出口429.2万辆同比增长13.7% 其中新能源汽车出口153.2万辆同比增长87.3% 海外扩张带来更高回报和战略价值[13]

核心财务表现 - 2025年上半年总保费规模达115亿元（约16亿美元），较上年同期的111亿元增长4% [1] - 新能源车险新车保费规模达26亿元，同比增长150.6%，连续三年增速超100% [1] - 总保费中新能源车险占比升至22.6% [1] - 经营亏损同比大幅收窄56.9%，全年有望实现全面盈利 [6] 新能源车险业务 - 平台新能源车险交易量突破81万单，同比增长135.5% [1] - 已与15家主流新能源车企达成战略合作，接入80家保险公司 [2] - 线上化出单率高达95%，车主通过APP自助投保占比达87% [2] - 新车型全国交付周期从1-2周缩短至2-3天 [2] - 预计未来3-5年服务中国30%至40%的新能源汽车市场 [1] 技术赋能与运营效率 - AI驱动解决方案覆盖定价、风控、投保、理赔全流程 [2] - 智能客服系统使客户服务指标整体提升超30%，月人均出单效率提升近50% [5] - 理赔时效提升35%，欺诈识别准确率行业领先 [5] - 为合作险企年均降低约20%赔付风险，业务处理效率提升30% [5] 出海战略布局 - 依托比亚迪、小鹏、蔚来、吉利等品牌海外销售网络拓展业务 [3] - 已制定涵盖亚太、欧洲和拉美的海外发展路线图 [3] - 2023-2025年上半年新能源汽车出口量同比增幅达77.6%/6.7%/75.2% [3] - 海外业务预计从2026年开始成为主要增长引擎 [3] 资本市场反馈 - 财报发布后股价连续大涨3天，涨幅达40% [1][7] - 获得中信证券和Maxim Group"买入"评级，目标价3.00美元 [1] - 腾讯、宽带资本等核心股东持续增持，国际产业人士合计持股超5% [7] 行业前景预测 - 中信证券预测2027年新能源车险市场规模达2856亿元，较2024年增长103% [1][2] - 保险科技市场规模2027年预计达454亿元，较2024年增长48% [2] - 中国新能源汽车保有量未来3-5年将达8000万至1亿辆 [2] - AI驱动解决方案预计带来3-5亿元服务收入 [2]

核心观点 - 东风集团股份宣布旗下新能源品牌岚图汽车以介绍方式登陆香港联交所 同时东风集团启动私有化退市程序 显示公司将资本市场全部希望压在岚图品牌上 [1] - 岚图汽车2024年交付量同比增长约70% 2025年以来连续5个月销量破万 稳定增长表现受市场认可 港股开盘后东风集团股价一度飙升近70%至10.10港元 [1] 出海战略与进展 - 岚图实施"Let's VOYAH 共岚图"出海战略 计划2026年基本实现欧洲国家全覆盖 同步开拓右舵市场 2030年目标进入全球60国 累计建成500家销售服务网点 [2] - 2025年1-7月岚图海外销量3905辆 其中99%销往欧洲地区 俄罗斯市场占比88% 显示在欧洲多数国家仍处于起步阶段 [4] - 欧洲市场选择令人意外 因当地消费者偏好小型车 岚图最小车型知音2025款中型SUV比热销前10名中9款都大 明星产品梦想家中大型MPV在欧洲新能源销量榜无存在感 [6] - 欧洲市场纯电汽车(BEV)2025年上半年新注册量同比增长34% 增速超过插电式混合动力汽车(PHEV) 而岚图优势混动类型在欧洲形势不如纯电 [6] - 欧洲市场具吸引力 充电设施完善 新能源汽车接受度高 市场缺口大 岚图借助武汉中欧班列内地运输成本仅200元 较成都发运节省1600元 铁海联运新通道缩短出海环节5-7天 每箱节约物流费用600元 每年可节约运输成本上亿元 [8] - 岚图一季度海外订单同比增长205% 梦想家在欧洲35万元以上高端MPV市场份额升至18% 直逼丰田埃尔法 [8] - 在中东市场获消费者关注 卡塔尔网友在Reddit讨论Free实际体验 虽经销商存在服务问题 但品牌关注度提升 [9] - 出海战略加速 海外社交媒体活跃度提升 Youtube账号"VOYAH Global"自3月保持月均5条视频更新 X平台更新频率自3月提升至月均15条推文 [9] 技术优势与产品策略 - 岚图发布"天元智架" 称业内首个面向L3的整车智能架构 采用"智架+智驾"模式 加入线控转向、分布式电驱、全主动悬架、后轮转向等配置 强调整车能力与智能化系统结合 [10] - 公司CEO表示岚图基础能力高于其他车企 智能架构达"奥运冠军水平" 与华为合作带来独一无二体验 虽使用相同华为智驾 但因制动能力等差异导致AEB表现不同 [12] - 辅助驾驶系统提供乾崑版和自研鲲鹏版两个选择 目前乾崑版消费者选择更多 [12] - 发布"岚海智混"技术 结合全域800V高压系统、63kWh大电池与全温域5C快充 进入行业第一梯队 技术2025年下半年量产 覆盖三大新旗舰车型 [13] - 贯彻互联网思维 成为"用户型科技企业" 用户参与品牌命名、LOGO设计和整车测试 反馈意见直接影响底盘调校和人机工程设计 [13] - 用户共创模式持续 用户对FREE后排座椅不可调节、智能化不足等批评推动FREE+改进 梦想家通过快速改款成长为高端MPV畅销车型 [15] - 引入华为IPD和IPMS系统 打通软硬件联合研发 用户反馈快速转化为产品改进 FREE+发布15分钟后大定过万 7月上市后跻身20-30万混动SUV销量TOP3 [15]