就在刚刚，别克 至境L7正式上市。公布价格的过程很有意思，也终于揭晓了悬念——全系16.99万-21.59万，这个定价出乎了所有人的预料。不难看出，在 技术优势和颠覆预期的定价策略下， 别克 至境L7就是在"掀桌子"，势必会改变当前B级车的竞争格局，传统打法以后可能再也玩不下去了。 B级车的用户都是什么样的？ 传统B级车的用户画像一直都非常清晰固定。通常就是追求稳健的社会中坚，选车时最看重的就是品牌口碑、可靠的品质、行车安全以及舒适性。也正是因为 这样，传统车企过去也只需要围绕这几个核心打磨，下点功夫便能建立起护城河，稳住基本盘。 然而，显而易见的事实是，传统B级车市场份额已经被不断蚕食，小米SU7、小鹏P7等新势力轿车持续大卖。 这种变化足以说明，用户对汽车的认知已经发生了巨大的转变，早已不满足于只作为出行工具的单一属性，而是对需求的彻底升维。简单说，就是对汽车的 期待，已经演变成拥有智驾、智能座舱等一体的豪华移动空间。 只不过，在这种变化中，还是有相当一部分客户面临着纠结。在选择"传统的可靠"和"新势力的智能"上犹豫不决。所以，尽管传统B级车市场的情况不乐 观，份额一直在下跌，但还是有部分车型凭借着长期积 ...

核心观点 - 腾势Z9GT定位高端但非走量车型 销量表现一般 主要依靠产品独特性和高配置吸引特定客群 [2][8] - 当前市场优惠力度达3-5万元 置换补贴最高3万元 但面临豪华品牌竞品激烈竞争 [10][16][23] - 客户抱怨集中在品牌认知度低 亏电噪音大 后排空间不足等产品细节问题 [24] 产品配置与销售 - 最畅销配置为2024款1100四驱Max版 指导价36.48万元 优惠后33.48万元 主推星耀黑/月华银配色 [2][15][16] - 纯电及插混顶配版本几乎无销售 选装配置如1万元轮毂及后排冰箱存在供应链短缺问题 [4][15] - 提供5年低息与3年0息金融方案 全款落地价34.36万元 可叠加最高3万元置换补贴 [16][17][23] 目标客群特征 - 购车用户以30岁以下高收入群体为主 包括国企管理人员 公职人员及金融业高管 [3] - 客户普遍追求个性独特 注重外观设计及高科技配置（如双冰箱/易三方/代客泊车） [8][11][13] - 决策易受品牌形象影响 常对比奥迪A7 宝马5系等豪华车型 品牌认知度不足导致转化率低 [11][13][24] 市场竞争格局 - 主要竞品覆盖30-50万元区间 包括奥迪A7 宝马5系 小米SU7 Ultra 智界S7及享界系列 [10][11] - 产品优势体现在动力性能 辅助驾驶功能及独特配置 但品牌溢价不足导致客户流向传统豪华品牌 [8][11][13] - 近期优惠力度加大至3-5万元 并提供终身免费辅助驾驶升级及泊车安全兜底权益 [10][20] 售后与服务 - 插混车型首保周期为半年或5000公里 后续保养每年或2万公里 费用715元 [18] - 纯电车型常规保养成本约400元 客户反馈亏电状态发动机噪音明显且转向偏重 [18][24] - 提供国企/企业购车补贴4000元/台 可与地方补贴叠加 但供应链问题导致交付周期长达3个月 [4][23]

大家好，我是 极狐的销售顾问。今天聊的是9月11日全新上市的极狐T1，看看这款车的情况究竟怎么样。 销量如何?卖得最多的是什么配置和颜色？ 当地 只有1 家 极狐体验中心，我们店销量一直还是不错的，在区域名列前茅。这款车给我们店增加了30%的客流，店里也热闹起来了。今年的A0级电车真 就是流量密码啊，谁有新品谁就爆单的感觉。 我们店平均每天客流 5-8 组，每 10 组里有 4组客户是来看这款车的。截止写稿这车已经定了40多台，特别是在上市公布价格的那一周卖得特别好，后续稍 微有点乏力，没一开始那么火爆了。 谁在看这个车？买车用户都是什么样的？ 接待的客户多数年龄都在25-40岁之间。有老公给老婆买来接送小孩买菜用的，有普通上班族上下班代步的，有买来跑运营的，还有做生意拖货装工具的。 有个普遍特点是，很多客户之前一直开油车，这次也是第一次接触新能源车。 我自己有一位客户姓陈，是儿童医院的主治医生，外地调过来的。平时工作比较忙，都是陈医生老婆在接送孩子，近期考虑买一台空间稍大的车接送小孩， 只买纯电车型，其他都不考虑。 这款车优惠幅度怎么样？ 目前没有现金优惠，周边的情况也都如此： | 极狐T1 25款 425 ...

上汽大众算是合资品牌中一口价政策的开创者和先行者。去年 8月 从途岳新锐 开始就玩起了一口价政策。 目前除了朗逸 PLUS和朗逸新锐，其余车型全部 是一口价。 不过政策的具体执行情况， 得 看新车上市了多长时间。如果刚上市 1-2个月，各家肯定严格执行（4S店能多挣钱），想提前体验的客户，买就对了。 如果不着急用车，也有很多人选择等等。不出三个月，必然会有点优惠，毕竟你藏着掖着的，别家店可就先一步收割了（4S店想多卖车）。 厂家关于一口价是没有监管的，有也是做做样子，反正没感觉到。大大小小的领导们只关心能不能完成任务。 之前，面对复杂的市场行情，合资品牌纷纷推出一口价。时间过去这么久了，我们找了几家合资品牌的销售聊了聊，就想了解一下，一口价的政策究竟有没 有帮到他们。 我们 销售是喜欢一口价模式的，省去了 最劳心费神的谈价环节 ，只需要做好产品介绍和接待就行，特别省心。即使后期有了优惠，也是小幅度的， 都 在 可以操作 的范围内，工作强度降低了不少。 去年到 现在 已经上市了三款主打智能化的 Pro车型，市场表现大家心知肚明。个人感觉家用车还是要回归本质：安全、耐用、用车成本低，如果能再加点驾 驶乐趣就更好了 ...

产品市场表现 - 理想MEGA月销量突破3000台 在50多万人民币的高价位段实现这一成绩凸显产品力优势[1] - 三线城市商超店日均客流200+ 周末达500+ 每日有3组客户点名MEGA 试驾量稳定保持1-2组[2] - 单店上月总销量86台 MEGA交付4台 单车提成达4000元人民币[3] 目标客户群体 - 70%客户为增购或改善型需求 空间大或六/七座刚需为主 二胎家庭占比极高[5] - 客户多已拥有理想L系车型 购车决策独立 无需销售人员过多介绍[5] - 典型客户包括: 生意增长中的企业主为迎接二胎增购[5] 退休人员为带孙辈换购[7][8] 销售与交付体系 - 采用官订模式 无库存压力 大定后提车周期约12周[3] - 提供两种版本: Home版52.98万人民币 智能焕新版[12][13] - 金融方案: 首付15.98万人民币起 可选3年0息或5年0.99%低费率[13] - 全款优惠12000元人民币 Home版赠送悬浮桌板(焕新版无)[13][14] 产品竞争力分析 - 客户很少对比其他MPV车型 直接冲着MEGA而来[10] - 对比竞品: 009空间不足 D9过于老气 赛那塑料感强[10] - 核心优势: 智能辅助驾驶系统(VLA上线后试驾量显著提升) 空间表现 动力性能 充电网络(配合5C超充桩)[17][18][19] - 主要槽点: 缺乏后轮转向 电动门和二排旋转座椅非标配[20][21] 售后与保养成本 - 常规小保养成本约300元人民币[22] - 保养价格透明化: 通过APP和车机系统可查看明细 系统自动提醒保养周期[22] - 具体保养项目价格: 空调滤芯238元 制动液377元 冷却液1088元 增程器小保养4799元[23] 购车决策建议 - 强调"花自己的钱买自己喜欢的车" 反对因他人看法做出购买决策[24]

具体情况如下： 1，订单情况： 均店新增订单：15~20台 进店量占比：20% 需要注意： -上市价格符合客户预期，权益比较到位，所以第一波客户上市当天出现小高峰，后续试驾稳定高峰值。 -上市后订单依然高度集中在一二线城市，长三角、珠三角明显高于全国。 2，客户画像：30~45岁，男性比例：65% 需要注意： -喜欢旅行，整体消费能力明显较强，家里基本都有BBA车型，非常喜欢享界S9T外观，看重华为智驾和驾驶体验。 -上市订单客户跟预售保持一致，女性客户比例较高，出现破圈效果，门店反馈非华为数码用户占到40%以上。 3，配置选择： 纯电：增程：6:4 max：ultra：6:4 外观颜色： 仙踪绿（主销） 内饰颜色： 白沙杏（主销） 需要注意： -偏向日常家用的纯电版占比较高，厂家给出1万选配权益，所以很多客户更倾向选择max加选装，增程选装53度电池比例较高。 4，竞品对比：基本无对比 需要注意： -BBA增换购客户为主，增换购比例超过90%。喜欢就买了，没有明确对比燃油或新能源、包括旅行车，客户在等待其他鸿蒙新车型上市作对比。 // 订单表现 15 ~ 20 20% 均店新增订单 进店量占比 少军说: ( ...

具体情况如下： 1，订单情况： 均店新增订单：80~85台 进店量占比：80~90% 进店量上涨：50~70% 需要注意： -展车试驾车预售时就已配齐，上市前基本都已看过，价格、服务符合客户预期，当晚大部分客户直接转定。 -深圳单店深业上成销量第一，上海、北京、成都、合肥等名列前排，订单集中在一二线城市，周末试驾迎来高峰。 2，客户画像：30~50岁，男性比例：70% 需要注意： -家庭用户为主，全家一起看车，有明确购车需求，只考虑三排SUV车型，预算较高， -门店反馈客户破圈，抖音、小红书、微博三家垂媒内容引流效果很好。 3，配置选择： 7座：6座 ：5%：95% 豪华版：60% 签字版：40% 外观颜色： 极夜黑（主销） 内饰颜色： 帕米尔棕（主销） baas方案占比：90% 需要注意： -基本不会选择7座，大部分客户认为6座版已足够，实际大定后7座比例继续减少。 -更喜欢深色系外观，实车到店后客户转向帕米尔棕，前备箱对进店客户传播效果明显。 4，竞品对比：10个竞品，2个对比问界M8、2个极氪9X、2个理想i8 需要注意： -客户只看有三排车型，有的只考虑纯电。很多客户没对比，但是关注提车周期，安心锁单 ...

具体情况如下： 1，订单情况： 均店新增订单：50~55台 进店量占比：80 进店量上涨：100% 需要注意： -上市关注度比预期高，上海订单占比15%左右，明显提升北方片区订单比例。 -展车试驾车8月底就已经到店，周末迎来品牌进店历史峰值。 2，客户画像：30~45岁 男性占比：70% 需要注意： -新款相比之前客户年龄相对提升，全家人一起看车比例较高，看重配置和性价比。 -门店反馈央视、小红书传播效果不错，客户对现车需求明确，成交率和看车速度明显提高。 3，配置选择：纯电/增程比例：4.5:5.5 超级增程：66max （主销）52max（次主销） 纯电：max（主销）pro max（次主销） 外观颜色： 拉斐尔茶（主销） 内饰颜色： 大地象灰（主销） 半幅方向盘选装率：75% 需要注意： -增程版发布后北方订单上涨，因为现车问题，门店主推纯电max版本和52max。 -客户认为浅色更适合家用，试驾后认为半幅没想象中难开，实际选装比例超过预期。 4，竞品对比：10个客户里，3个对比阿维塔07，2个智界R7、2个极氪7X，2个问界M7、2个岚图free+、 需要注意： -对比车型高度集中在同价位区间，虽然对 ...

销量表现 - 海豹06 DMI旅行版在单店月销量100多台中占8台 月销量占比约8% [3] - 该车型在门店每日15批客流量中占比约10% 即每日约1-2批客户专门咨询 [2] - 现车库存仅6台 其中4台为11.98万元的150KM尊享型（暖阳白/纯白） 2台为10.98万元的80KM尊贵型 [4] 目标客群特征 - 主要吸引追求个性与空间需求的年轻消费群体 [6] - 典型客户包括户外活动爱好者（如钓鱼人士）和年轻教师群体 [6][10] - 客户购车决策受使用场景憧憬影响显著 如旅行装载能力与摄影社交属性 [10][12] 配置偏好与金融方案 - 最畅销配置为11.98万元的150KM尊享型 白色系最受欢迎 [19] - 12.98万元的150KM旗舰版需求较低 门店主动备货少 [19] - 金融方案提供银行5年低息（含5返1政策）或厂家7万24期免息贷 [21] 竞品对比 - 主要竞品为同品牌秦L 客户常因造型认知差异（被称"四不像"）转向传统轿车 [15][17] - 旅行版核心优势体现为更高基础配置（150KM纯电续航）和运动化设计 [17] 产品使用反馈 - 实际油耗约4L/100km 高于部分用户预期 [23] - 首保周期为5000HEV里程或半年 常规保养费用约400元 [24] - 保养周期后续延长至1年或2万总里程 [25] 促销政策 - 新车上市无官方优惠 但门店可提供约1000元幅度让利 [14] - 同品牌置换补贴5000元 其他品牌置换补贴4000元 [26]

文章核心观点 - 一线销售反馈显示纯电轿车市场竞争激烈 各品牌通过价格权益、智能驾驶配置和品牌力争夺客户 [1][2][3][5][6][7][9][11][12][13][14][15][17] - 客户决策关键因素包括价格政策、智能驾驶功能、品牌口碑、交付周期和外观设计 [2][7][9][13][17] - 特斯拉Model 3和小米SU7因品牌号召力与交付效率成为最难应对的竞品 而部分传统豪华品牌和新势力品牌相对容易竞争 [3][7][9][14][15][17] 各品牌轿车销售情况 **智界S7** - 主销配置为Max版 首销期权益总值53000元 含10000元选配金和20000元ADS辅助驾驶补贴 [2] - 进店客户占比10%-20% 客户关注价格政策与智驾升级 部分担忧售后网点覆盖和降价风险 [2] - 客户以女性为主 决策关键为价格与华为ADS高阶辅助驾驶功能 [2] **小鹏P7** - 主销款702 Ultra售价21.98万元 权益含免费颜色、半价轮毂、30000积分和5000元置换补贴 [5] - 进店客户占比30% 客户认可其独特外观设计 [6] - 客户购车动机为颜值、科技与智驾功能 实车外观反馈优于早期申报图 [7] **小米SU7** - 全系配置均为热销款 权益赠送纳帕真皮和终身免费辅助驾驶 [9] - 进店客户占比30%-40% 客户反馈等车周期长、内饰质感一般、空间有限及座椅偏硬 [9] - 客户最看重小米品牌影响力和前期积累的市场口碑 [9] **极氪001** - 主销WE95四驱版本月优惠含10000元尾款减免或16000元选装权益或5年免息 老车主推荐送2999元贴膜 [11] - 进店客户占比40% 客户满意整体设计但认为智能化与智驾进度落后 [12] - 客户核心关注点为安全性能、操控体验和三电系统终身质保 [13] **特斯拉Model 3** - 主销灰色标准续航版 权益含5年免息、保险补贴和8000元引荐车漆优惠 [17] - 进店客户占比20%-30% 客户反馈空间不足且缺少前保摄像头 [17] - 客户决策因素为操控性、颜值、品牌信誉、售后稳定性及1-2周快速交付 [17] 市场竞争格局 **核心竞品分布** - 智界S7主要竞品为小米SU7、宝马3系/奥迪A4/奔驰C级（34C）和特斯拉Model 3 [3] - 小鹏P7主要竞品为小米SU7、阿维塔06和特斯拉Model 3 [7] - 小米SU7主要竞品为特斯拉Model 3及各大新能源品牌轿车 [9] - 极氪001主要竞品为小米SU7/小米SUV、特斯拉Model 3/Y、蔚来ET5T/ES6 [14] - 特斯拉Model 3客户对比车型分散 包括比亚迪汉、智己L6、小米SU7、极氪007和吉利星愿 [17] **竞品难易度分析** - 智界S7最容易竞争奔驰C级 因品牌和政策优惠差异 最难应对小米SU7因客户品牌忠诚度高 [3] - 小鹏P7最容易竞争阿维塔06因空间配置价格优势 最难应对小米SU7和特斯拉Model 3因品牌号召力 [7] - 小米SU7最容易竞争极氪001/007因口碑对比优势 最难应对特斯拉Model 3因交付周期和补贴政策 [9] - 极氪001最容易竞争小米SU7因交付周期和定金兜底策略 最难应对特斯拉因品牌影响力 [14][15] - 特斯拉Model 3最容易竞争非忠实小米粉丝客户 通过交付时效性和政策紧迫性促成转化 [17] 客户行为特征 - 纯电轿车客户以个人市区代步需求为主 女性客户占比高 重视外观设计 [2] - 客户普遍关注价格政策、智能驾驶功能、交付周期及品牌口碑 [2][9][17] - 部分客户担忧售后网点覆盖、降价风险及明年购置税与补贴政策变化 [2][9][14]