2025年11月，车市正式迈入年末冲刺的关键阶段，各大车企纷纷加快销售节奏，力图在年底交出亮眼答卷。在新能源汽车渗透率持续攀升、汽 车出口规模不断扩大的行业浪潮中，比亚迪作为新能源汽车领域的龙头企业，凭借强劲的产品实力与市场号召力，交出了一份堪称惊艳的成绩单， 不仅稳稳占据中国企业（集团）新能源汽车及单品牌销量双冠宝座，更在全球化布局中迈出了里程碑式的步伐，市场号召力节节攀升。 单月与累计销量双创新高 全年目标超额在即 11月，比亚迪以势不可挡的增长态势，创下年内销量新高——当月销量突破48万辆，这一数字不仅彰显了其在终端市场的强大吸引力，更在激烈的市场 竞争中拉开了与其他品牌的差距。从乘联会公布的2025年11月中国汽车市场各主要品牌销量TOP10数据来看，比亚迪以42.4万辆的成绩稳居前列，远超特斯 拉、大众等品牌；而在中国汽车工业协会发布的同期中国汽车集团新能源汽车销量排名中，比亚迪集团以48.0万辆的绝对优势领跑。 | 中国车企销量前十 | 1-11月销量 ( 万辆 ) | 2025年销量目标 ( 万辆 ) | 目标完成率 | | --- | --- | --- | --- | | 比亚迪 | 418 ...

市场背景与消费者需求 - 寒假临近，家庭用车需求增加，消费者倾向于更换空间更大、出行成本更低、智能化程度更高的新能源SUV [1] - 新能源SUV已成为20万元左右家用购车预算的主流方案，市场进入高度成熟阶段 [1] - 2024年国内新能源汽车销量和渗透率持续走高，新能源车型在新车市场中的占比已接近甚至超过一半 [1] - 消费者在20万元预算下，核心考量维度包括空间、续航、能耗、智能驾驶、安全及长期用车成本 [1][6] 核心选车维度 - **空间与座椅布局**：需关注是否为真正中型/中大型SUV，以及二三排舒适度、进出便利性和后备厢装载能力 [2] - **续航与能耗**：需区分纯电、增程、插混技术路线，评估日常通勤纯电可行性、用车成本及综合续航对长途出行的覆盖能力 [3] - **智能驾驶与座舱体验**：需关注是否具备高阶辅助驾驶能力，以及车机系统流畅度、应用生态、语音交互和屏幕体验 [4] - **安全与品质背书**：需关注主被动安全配置是否全面，车身用料结构、安全测试水平及电池安全与整车质量体系 [5] - **综合成本与保值**：需综合考量购车价格、日常能耗、品牌心智、渠道服务及长期使用稳定性 [6] 重点车型对比分析 - **尚界H5** - 售价区间为15.98-19.98万元 [7] - 车身尺寸为4780mm x 1910mm x 1664mm，轴距2840mm，后备箱容积601L，储物空间丰富 [10] - 提供增程和纯电两种动力形式，增程版满油满电续航1360km，纯电版最长续航655km [15][18] - 能耗方面，增程版百公里油耗低至4.44L，纯电版百公里电耗最低仅13.4kWh [15][18] - 搭载华为乾崑智驾ADS 4，配备激光雷达等传感器，全系标配鸿蒙座舱 [14][18] - 安全方面，车身采用“九横五纵”结构，高强钢占比84%，热成型钢占比25%，全系标配7安全气囊 [12][18] - 由上汽集团与华为联合打造，上汽首期投入60亿元，组建超5000人团队 [17] - **岚图知音** - 定位中大型纯电SUV，CLTC工况续航最高可达901km [19][20] - 支持5C超级快充，官方宣称高功率充电下15分钟补能可行驶约515km [19] - 配备L2.9级智能驾驶辅助系统 [19][20] - **零跑C11** - 提供纯电与增程两种动力形式 [21][22] - 纯电版CLTC续航约640km，增程版纯电续航约300km，综合续航约1220km [21][22] - 部分车型搭载8295座舱芯片和激光雷达，支持高阶辅助驾驶 [21][22] - **海狮06** - 提供纯电与DM-i插混两种动力形式 [23][24] - 纯电版CLTC续航最高约605km，DM-i版综合续航最高约1670km [23][24] - 搭载比亚迪第五代DM插混系统，主打极低油耗与长续航 [23] 场景化选车建议 - **城市通勤与周末家庭出行**：优先推荐尚界H5，因其空间利用率高、后备厢实用，且鸿蒙座舱和高阶智驾优势明显 [25] - **长途高速出行比例高**：可关注岚图知音的长续航纯电路线，或尚界H5增程版，后者在长续航与智能驾驶覆盖上更均衡 [25] - **追求性价比与动力选择灵活性**：零跑C11可作为备选，但其智能系统成熟度与安全冗余需权衡 [26] - **高频通勤与极低油耗需求**：海狮06 DM-i在混动体系和续航数据上有优势，但智能座舱与高阶智驾完整度与尚界H5存在差异 [27] - 综合来看，若希望在20万元价位兼顾空间、安全、智能化和长期体验，尚界H5是更值得优先考虑的选择 [24][27] 决策推进步骤 - 线下实车体验，重点关注座舱交互、空间及智驾功能实际使用逻辑 [28] - 结合用车环境选择动力形式，充电条件稳定可优先纯电，反之或长途多则重点考虑增程 [28] - 关注试驾与交付政策，结合终端优惠、金融方案和交付周期选择入手时点 [28] - 通过实车体验与场景匹配筛选，避免参数导向的决策偏差 [29]

长沙晚报掌上长沙12月15日讯（全媒体记者 曹开阳）11月开始，车市进入年底冲刺阶段，车企销售节奏明显加 快。作为龙头企业，比亚迪以月销量超48万辆的成绩，创下年内新高，市场号召力节节攀升。在新能源汽车渗透 率持续提升、汽车出口规模不断扩大的背景下，比亚迪在中国企业（集团）新能源汽车及单品牌销量排名中继续 领跑。 | 中国车企销量前十 | 1-11月销量 ( 万辆 ) | 2025年销量目标 ( 万辆 ) | 目标完成率 | | --- | --- | --- | --- | | 比亚迪 | 418.2 | 460 | 91% | | 上汽 | 410.8 | 450 | 91% | | 一汽 | 299.5 | 345 | 87% | | 吉利 | 278.8 | 300 | 93% | | 长安 | 265.8 | 300 | 89% | | 奇瑞 | 255.9 | 326 | 78% | | 东风 | 220.4 | 300 | 73% | | 北汽 | 155.7 | 300 | 52% | | 广汽 | 153.4 | 230 | 67% | | 长城 | 119.9 | 1 | | | | | ...

核心观点 - 文章通过一线销售人员的视角，揭示了比亚迪宋L DM-i车型在终端市场的销售状况、客户画像、竞争格局及价格策略，反映出当前新能源汽车市场竞争激烈，消费者对价格和性价比高度敏感，且品牌内部产品线存在重叠与竞争 [1][10][11] 市场与客流表现 - 近期汽车销售门店客流出现异常下滑，打破了以往“金九银十”或“银十金十一”的规律，销售人员对客流减少感到困惑 [1] - 当前门店日均进店客流仅为3-4组，其中每两天约有一组客户是专门来看比亚迪宋L车型的 [1] 销售业绩与库存结构 - 上个月该门店总销量近60台，其中宋L车型销售10台 [2] - 销售人员个人交付3台宋L，其中全款车每台提成350元，分期车提成600元 [2] - 门店库存呈现“三代同堂”局面，同时有非智驾版、智驾版及2026款智驾加推版宋L [4] - 具体库存包括1台非智驾版、8台智驾版（半数为112KM领先型，半数为112KM超越型，颜色以灰色为主），另有6台2026款车型在途 [5] 产品配置与价格分析 - 最畅销的配置是112KM超越型，指导价15.58万元，可优惠2.2万元 [5] - 相比之下，160KM超越型性价比凸显，指导价16.58万元，优惠达2.9万元，在续航增加的情况下仅比112KM超越型贵3000元 [5] - 顶配版160KM卓越型（指导价17.58万元）最难销售，因其价格与比亚迪唐车型完全重叠，自上市以来门店未进过该配置现车，也无客户问询 [6] 购车用户画像 - 当地购买宋L的客户以做生意的小老板为主 [8] - 典型客户案例一：从事光伏生意，每月行驶里程达四五千公里，因旧车油耗高（月加油费超3000元）而换车，需求为高纯电续航、低首付（约4万元）、月供约两千元，最终选择了宋L 160KM超越型 [8] - 典型客户案例二：从事室内装修，原开哈弗H6，被新能源车体验吸引，通过综合运用车价优惠（近3万元）、外地补贴（4000元）、置换补贴（4000元）及旧车抵扣（约4万元）等方式，最终以极低首付甚至“倒找钱”的方式购买了宋L [12] - 客户决策中，品牌可靠性是关键因素，有客户因认为比亚迪新能源车更靠谱而放弃了竞品银河星舰7 [12] 市场竞争与对比 - 主要竞品为比亚迪海洋网的海狮06系列（含EV车型），其10月份销量达26912台，远超同期宋L DM-i的销量 [10][11] - 比亚迪王朝网面临上下夹击的挑战：上有中端品牌（如“钛7”）下沉降维打击，下有其他品牌（如星愿、银河）推出贴身竞品 [11] - 市场传言明年王朝系列将全系大改款 [11] 价格优惠与金融政策 - 宋L车型在半年内从无优惠发展到目前可优惠两万多元 [14] - 比亚迪当前提供24期免息贷款政策 [15] - 以2025款宋L DM-i 112KM超越型为例，按揭方案：指导价15.58万元，优惠后车价13.08万元，贷款8万元，首付落地5.6万元，月供3333元，无手续费和利息 [15] - 常规保养费用为300元/次（含油保和电保），在非重度用油情况下，一年保养一次即可 [15] 市场活动与促销 - 当前市场环境下，即使是比亚迪这样的强势品牌，也较少举办大型活动，但门店层面的团购会较多 [16] - 比亚迪“精诚一家”它品车辆保养活动仍在继续，到店试驾可享受99元/次的保养服务，不试驾则价格贵几十元 [16]

研究背景与目的 - 报告聚焦汽车出海主题，基于比亚迪近年海外成功案例，探讨其爆发式增长的原因 [6] - 目标为打破市场对比亚迪仅靠“性价比”的模糊认知，通过数据精准分析其成功逻辑，为其他车企提供借鉴 [6] 国家维度的演化趋势 - 2023年销量高度集中在巴西、澳大利亚、泰国、以色列四国，占出口总量的66%，相比2022年的28%有显著提升 [7] - 2024年市场进一步集中，巴西单国贡献近6万辆，墨西哥未统计但表现突出，其他国家增量有限，如印尼1.5万辆 [7] - 2025年国家分布呈现多元化，英国（3.8万辆）、土耳其（3.7万辆）、澳大利亚（3万辆）、巴西（2.6万辆）等均成为重要市场，欧洲国家（意大利、德国、西班牙）及东南亚（泰国、印尼）快速崛起 [7] 车型维度的演化趋势 - 2023年车型策略较为分散，如元PLUS、海豚、宋PLUS等在不同市场试水，例如元PLUS在泰国42天获1万订单 [7] - 2024年巴西、墨西哥成为主战场，采取多车型并行策略，海豚、海狮06、宋PLUS、海豹等车型增量均达2至3万辆 [7] - 2025年车型策略高度收敛，形成大单品策略 [7]

产品更新 - 公司针对市场传闻回应称海狮06即为宋PLUS的换代车型，停产属于正常产品切换[1] - 宋PLUS为公司2020年推出的紧凑型SUV，售价区间为10万至20万元[1] 市场表现 - 宋PLUS是公司第一款月销量超过5万辆的车型[1] - 该车型也是最快达成百万销量的新能源SUV[1] - 宋PLUS累计销量已超过157万辆[1]

智能网联汽车与自动驾驶 - 深圳市交通运输局发布实施细则修订征求意见稿，支持车内全无人测试场景，并进一步放宽车辆路测申请门槛、降低申请成本[2] - 比亚迪回应“宋PLUS即将停产”传闻，称海狮06即为宋PLUS的换代车型，属于正常产品切换[3] - 滴滴自动驾驶获得D轮融资，融资总额20亿元人民币，投资方包括多家产业投资基金及广汽集团[19] 消费电子与人工智能 - 小米在9月29日至10月5日期间以21.2%的市场份额登顶中国手机销量第一，连续两周蝉联冠军[9] - 上海市新增5款已完成登记的生成式人工智能服务，累计登记数量达119款[3] - 美国《时代》杂志公布2025年度最佳发明榜单，宇树科技、DeepSeek、华为、比亚迪、英伟达、苹果等公司产品上榜[11] - 瑞士苏黎世联邦理工学院科学家在《自然》杂志发表论文，宣布开发出能快速检索公共生物学数据库海量信息的DNA搜索引擎MetaGraph[13] 医药与生物科技 - 优时比宣布中国药监局批准全球首个且唯一可皮下注射的C5补体抑制剂泽卢克布仑钠上市，用于治疗成人全身型重症肌无力[6] - 百时美施贵宝宣布拟以15亿美元现金收购私人控股的细胞疗法开发商Orbital Therapeutics[19] 工业自动化与机器人 - 外媒报道称2024年中国工业机器人安装量近30万台，在役机器人存量突破200万台，居全球首位[7] - 外媒爆料称特斯拉第二代人形机器人Optimus因手部和前臂设计遭遇严重技术难题，已暂停生产[15][16] 能源技术与基础设施 - 国内首套应用于变电站实时保供电的构网型风光储一体化系统——后海三（春晖站）示范工程在深圳顺利投运，标志着构网型储能技术与城市配电网融合应用取得重要突破[5][6] - 我国自主研发的气象早期预警系统“妈祖（MAZU）”已在世界多国落地应用[4] 半导体与先进制造 - 英特尔宣布其Intel 18A先进制程已完成开发和生产认证，并进入早期生产阶段，正迈向本季度内的大规模量产[19] - 杭州中欣晶圆半导体股份有限公司办理辅导备案登记，拟在北交所上市[19] - 宁德时代旗下智能滑板底盘技术服务商完成首次对外融资，融资总额超20亿元人民币[19] 企业动态与资本市场 - 娃哈哈集团宗庆后之弟宗泽后推出“娃小智”品牌，购买10万元以上产品可获得区域独家经销商资格，与宗馥莉的“娃小宗”形成竞争[2] - 东航宣布自10月11日起，所有宽体机执行的国内“空中快线”航班提供经济舱全舱位免费Wi-Fi[10] - 汇丰银行调查显示超半数拥有一定财富的企业主正考虑移居他国，新加坡为最受欢迎目的地[12] - 年内已有7家险资机构以基石投资者身份参与7家公司港股IPO配售，认购金额合计近30亿港元[20] - 赛力斯公告其H股发行上市申请已获香港联交所上市委员会审议[20] - 有消息称智元机器人计划明年在香港上市，目标估值51亿至64亿美元，但公司回应称为不实消息[20] 国际经贸与科技 - 万国邮政联盟数据显示，自美国8月29日暂停进口邮政包裹免税措施后，寄往美国的国际邮政包裹量持续大幅下降，10月3日流量仍比政策实施前下降70.7%[17] - 美国得克萨斯州联邦陪审团裁定三星电子因侵犯4G、5G和Wi-Fi通信标准相关专利，需向Collision Communications赔偿4.455亿美元[18] - 马斯克在X平台上再次抨击OpenAI，称其“建立在谎言之上”并“窃取了慈善机构的资金”[14]

行业整体表现 - 9月全国乘用车市场零售223.9万辆，同比增长6%，环比增长11% [1] - 9月全国乘用车厂商批发277.0万辆，同比增长11%，环比增长12% [1] - 今年以来累计零售1700.4万辆，同比增长9% [1] - 今年以来累计批发2081.2万辆，同比增长13% [1] 公司销量动态 - 悦达起亚1-9月累计销量187,424辆，同比增长6.4% [7] - 上汽奥迪9月终端销量5700辆，同比增长90% [8] - 上汽大众9月终端销售9.13万辆，环比上升1.4%，前三季度累计终端销量78.7万辆 [8] 政策与监管环境 - 深圳支持车内全无人测试，允许开展车内全无人道路测试与示范应用 [2] - 吉林省调整汽车报废更新补贴政策，实行预约资格制，新能源车补贴2万元，燃油车补贴1.5万元 [3] 公司战略与人事变动 - 冯长军任东风汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记 [4] - 比亚迪回应宋PLUS停产传闻，称海狮06为其换代车型，属于正常产品切换 [5] - 特斯拉将于11月6日股东大会表决CEO马斯克薪酬方案等关键提案 [11] 产品与技术进展 - 长安汽车公布“整车空气动力学性能优化方法、装置、计算机设备及介质”专利 [6] - 极狐阿尔法T5增程版车型将于10月14日开启预售，纯电续航215KM，综合续航1215KM [9] - 别克世纪果岭版车型正式上市，官方售价52.99万元 [10] 海外市场与创新业务 - 比亚迪中标新加坡L4级智驾巴士试点项目，为首个L4级自动驾驶巴士官方项目 [11] - 小鹏汇天“陆地航母”在迪拜完成海外首次有人驾驶公开飞行演示，并获中东地区600台订单 [11]

产品策略调整：宋PLUS停售与品牌梳理 - 公司即将停售其销量最快突破百万、累计销量最高的SUV车型宋PLUS，该产品序列将退出海洋网销售体系，且名称大概率不再使用 [3] - 公司表示，今年8月发布的海狮06即为宋PLUS的换代车型，此次调整属于正常产品切换 [3] - 停售已有高认知度的宋PLUS是公司梳理产品线和品牌体系的关键节点事件，旨在通过精简产品版本、调整规划中车型来聚焦资源、提高效率 [3] 宋PLUS的历史定位与市场表现 - 宋PLUS是公司的传奇SUV车型，但其命名与销售渠道存在错位：“宋”属于王朝网体系，但最早发布的宋PLUS却归属海洋网销售 [3][4] - 第一代宋PLUS于2020年作为燃油车上市，填补了10万元级宋Pro和20万元级唐之间的市场空白，当年月均销量已过万 [4] - 2021年3月推出插混DM-i版本，定价14.68万-16.98万元，2022年该车型累计销量约45万辆，占海洋网当年总销量的一半以上，成为公司最畅销的SUV [6] 品牌体系整合与产品序列优化 - 宋PLUS名称与渠道的错位源于2021年公司战略调整：将原“e网”更名为“海洋网”以覆盖年轻群体，为盘活经销商体系将当时的热销车型宋PLUS划入海洋网并保留命名 [6] - 随着海洋网体系完善，宋PLUS的尴尬位置愈发明显，王朝网也急需15万元级中型SUV，两张销售网均有替换该车型的理由 [8] - 停售前，海洋网已规划5个产品序列：海鸥、海豚、海豹系列、海狮系列及规划中的MPV系列，新发布的海狮06定价13.98万-16.38万元，与现款宋PLUS基本重叠但在空间、续航与智能配置上全面升级 [8] 市场竞争环境与未来产品策略 - 公司当前主要竞争对手已从反应迟缓的合资燃油车品牌转变为产品价格更低、配置更高、迭代更快的其他新能源车企 [12] - 公司拥有60多款在售车型，但经过高速扩张，单纯增加车型数量对销量拉动不再显著，需避免用户在不同销售网之间反复比价导致客户流失 [12] - 公司已逐步弱化同质化的双车战略，退出部分重叠产品，开发“独占”车型，如王朝网推出价格上探至27万元的汉L与唐L，海洋网则推出旅行车与高续航纯电SUV [10] - 为应对2026年即将执行的购置税减免政策，公司下半年减少了全新车型发布频率，转为现有主力车型增加续航（如秦L、宋L、汉、唐将增加纯电续航100公里以上版本）或推出配置升级版本，将大量全新车型研发资源留至明年 [10]

比亚迪产品战略更新 - 针对宋PLUS停产传闻，公司回应称海狮06即为宋PLUS的换代车型，属于正常产品切换 [2] - 宋PLUS作为曾创下157万辆销售纪录的国民SUV，将在国内逐步淡出 [2] - 2026款海豹05 DM-i正式上市，官方指导价为7.98万元，CLTC纯电续航达128公里 [4] - 海豹05 DM-i车身尺寸为4780mm/1837mm/1515mm，轴距2718mm，百公里加速时间为7.6秒 [4] 特斯拉中国市场表现 - 特斯拉上海工厂9月交付90812辆汽车，同比增长2.8%，结束了连续两个月的下滑态势 [2] - 公司中国产电动汽车在9月份首次开始向印度市场交付 [2] 雅马哈电动概念车技术 - 雅马哈展示名为Tricera的三轮电动原型车，其核心亮点是独特的三轮协同转向系统 [2][4] - 该转向系统旨在提供人车合一的驾驶体验，但目前官方尚未确认该车型的量产计划 [2][4] - 车辆内饰配备深红色桶形座椅、方向盘和金色换挡拨片，并增加了小型挡风板和微型后视镜 [4]