（上汽集团。企业供图） 中经记者 夏治斌 石英婧 上海报道 "过去一年，我们开启了全面深化改革的新征程。在市委市政府的坚强领导下，全体上汽人聚焦主业， 优化结构，整合资源，以'干字当头，奋力一跳'的拼搏姿态，扎实推进各项改革部署。上汽集团实现筑 底企稳，回升提速态势渐显，改革攻坚取得了阶段性成效。" 2025年12月31日，上海汽车集团股份有限公司（600104.SH，以下简称"上汽集团"）在题为《与时代同 频，与用户同行》的新年贺词中如是总结道。 这份亮眼的答卷，正由一系列扎实的经营数据勾勒而成。2025年，上汽集团以全面深化改革为抓手，重 点聚焦自主品牌建设和智电技术突破，不断加快创新转型步伐，全年销售整车450.7万辆，同比增长 12.3%，终端零售销量达到467万辆，继续保持国内行业领先。 数据亮眼，源于上汽集团多业务板块的协同发力。上汽集团方面在新年贺词中提到："这一年，我们推 动自主品牌、合资业务、海外市场协同并进，实现整车销售同比两位数增长。自主品牌勇挑大梁，乘用 车和商用车通过系列改革，打通产品定义、研发、生产和营销全链路，更贴近用户需求，更敏捷响应市 场；合资业务焕新升级，与大众、奥迪、通用 ...

上汽销量增长的动力不仅源于自主板块，也来自全新的合作模式。当前，上汽与大众、通用、奥迪等伙 伴的合作，正从过去的"市场换技术"向共同开发未来技术的"创新共赢"模式转变。例如，上汽奥迪推出 的纯电轿跑E5 Sportback，不仅继承了德系工艺，更关键的是搭载了针对中国复杂路况开发的"端到 端"智能驾驶模型，实现"更懂中国用户"的特质。市场给予了积极反馈，上汽奥迪2025年销量同比增长 23%，实现了开启电动化转型后的年度销量三连涨。 2025年，上汽还与华为深度合作，推出了全新品牌"尚界"。双方团队在产品定义、研发设计、生产制造 等环节深度合作，开发的首款车型尚界H5已于去年秋季上市，15万—20万元的售价瞄准更主流的消费 群体，目前累计交付已经突破2万辆。 除了在国内市场换挡提速，上汽的全球布局也翻开了"新篇章"。上汽的出海战略已发生深刻变化，正从 单纯的"产品出口"向"全产业链落地"升级。通过"Glocal 3.0"战略，上汽在伦敦等地设立研发中心，在泰 国、印尼等地建立生产基地，构建覆盖全球的销售网络，旨在让产品更贴合本地市场。此外，智己汽车 也在2025年进军海外市场。 2025年，上汽在海外市场销量 ...

2025年，上汽集团自主品牌展现出强劲势头，成为集团创新发展的核心动力。自主品牌全年累计销量达 292.8万辆，同比增长21.6%，在集团整体销量中的占比达到65%，较2024年提高了5个百分点。 2026年伊始，上汽集团发布的"成绩单"显示，2025年上汽集团销售整车450.7万辆，同比增长12.3%，终 端零售销量达到467万辆，继续保持国内行业领先，成功实现筑底企稳，回升提速态势渐显。 上汽集团方面表示，过去一年，上汽开启了全面深化改革的新征程。"上汽人"聚焦主业、优化结构、整 合资源，扎实推进各项改革部署，改革攻坚取得了阶段性成效。 这一成绩不仅体现在销量数字上，更在于上汽集团以新形象、新技术、新生态落地为驱动，推动自主品 牌、合资业务与海外市场协同并进，在整体业绩与品牌形象上实现全面提升。 站在新的起点，一个更具象征意义的里程碑即将到来——2026年，上汽集团将迎来其第一亿位用户。这 也将是上汽集团迈向新阶段的重要标志。集团已积极行动，自新年首日起便在全国推出"新春欢乐购"主 题促消费活动，以切实举措拉动消费、回馈用户，这既是巩固2025年改革成果的延续，也是新一年向着 亿级用户新纪元迈出的第一步。 ...

跨界合作方面，上汽秉持"平权驱动进阶，共创美好出行"发展战略，坚持创新技术攻坚、产业生态合作 的双轮驱动，通过与华为、Momenta、地平线、OPPO、豆包等生态伙伴深化合作，共同打造"共创共 赢"智能出行新生态，加速全球顶尖技术落地应用。 其中，2025年，上汽与华为共同推出全新品牌"SAIC尚界"，搭载华为智慧出行解决方案，并通过上汽 高端精密的制造能力、全球制造标准，以及鸿蒙智行严苛的质量管理体系，专注为消费者打造超耐用、 高安全和高可靠的车辆，为千家万户打造高品质的出行生活；首款产品尚界H5，单月销量已成功破 万。 海外布局方面，2025年，上汽正式发布海外战略3.0——Glocal战略，即"全球+本土"的组合战略，积极 打造本地化体系生态和全球汽车品牌，推动从"产品出海"向"价值链出海"的升级。全年海外市场销量达 到107.1万辆，同比增长3.1%，在行业中继续名列前茅。其中，在欧洲，1—12月上汽MG销售超过30万 辆，同比增长近30%，历史累计销量接近百万辆大关，中国汽车品牌在"全球汽车发源地"成功跻身主流 阵营；在印度，上汽MG销售7万辆，同比增长17.8%；在泰国，上汽MG销售2.9万辆，同 ...

2025年，上汽集团（600104）在推动销量回暖的同时，更依托自主品牌建设和智电技术突破，为可持续 发展打下了更稳固的基础。 2025年，上汽集团销售整车450.7万辆，同比增长12.3%，终端零售销量达到467万辆，回升提速态势渐 显。 在销量构成上，上汽集团通过自主品牌乘用车、商用车业务实施一体化管理，构建起更灵活高效的运营 体制机制，打通产品定义、研发、生产和营销全链路，更贴近用户需求、更敏捷响应市场。2025年，上 汽自主品牌（荣威、MG、智己、大通、五菱、宝骏等）销量达到292.8万辆，同比增长21.6%，在集团 整体销量中的占比达到65%，较2024年提高了5个百分点。 产品加速迭代背后，是上汽集团不断创新、累积下的坚实技术基础。2025年，固态电池、数字底盘、 DMH超级混动、恒星超级增程、"端到端"智驾大模型等一系智电技术量产上车。 具体来看，2025年内，全新MG4半固态安芯版已启动交付，安全性能较行业最高标准提升20%以上。灵 蜥数字底盘，深度融合第三代中央集成电子电气架构，打造"能当四驱开的超级后驱"，转弯半径低至 4.79米，使新一代智己LS6兼具"大车的空间"与"小车的灵活"。搭载 ...

新华财经上海1月4日电（李一帆）2026年伊始，上汽集团发布的"成绩单"显示，2025年上汽集团销售整车450.7万辆，同比增长12.3%，终端零售销量达到 467万辆，继续保持国内行业领先，成功实现筑底企稳，回升提速态势渐显。 上汽集团方面表示，过去一年，上汽开启了全面深化改革的新征程。"上汽人"聚焦主业、优化结构、整合资源，扎实推进各项改革部署，改革攻坚取得了阶 段性成效。 这一成绩不仅体现在销量数字上，更在于上汽集团以新形象、新技术、新生态落地为驱动，推动自主品牌、合资业务与海外市场协同并进，在整体业绩与品 牌形象上实现全面提升。 站在新的起点，一个更具象征意义的里程碑即将到来——2026年，上汽集团将迎来其第一亿位用户。这也将是上汽集团迈向新阶段的重要标志。集团已积极 行动，自新年首日起便在全国推出"新春欢乐购"主题促消费活动，以切实举措拉动消费、回馈用户，这既是巩固2025年改革成果的延续，也是新一年向着亿 级用户新纪元迈出的第一步。 "握指成拳"，自主品牌实现"量质齐升" 2025年，上汽集团自主品牌展现出强劲势头，成为集团创新发展的核心动力。自主品牌全年累计销量达292.8万辆，同比增长21.6 ...

核心观点 - 公司2025年全年销售整车450.7万辆，同比增长12.3%，终端零售销量达467万辆，经营呈现筑底企稳、回升提速态势 [1] 整体销量与经营表现 - 2025年公司整车销量为450.7万辆，同比增长12.3%，终端零售销量达467万辆，继续保持国内行业领先地位 [1] - 公司经营实现筑底企稳，回升提速态势渐显，改革攻坚取得阶段性成效 [1] 自主品牌发展 - 2025年公司自主品牌（荣威、MG、智己、大通、五菱、宝骏等）销量达292.8万辆，同比增长21.6% [4] - 自主品牌销量在集团整体销量中的占比达到65%，较2024年提升了5个百分点，成为公司创新发展的主力军 [4] - 公司通过一体化管理自主品牌乘用车和商用车业务，构建更灵活高效的运营体制机制，以更贴近用户需求、更敏捷响应市场 [4] 合资品牌转型 - 合资品牌积极焕新转型，上汽通用汽车别克品牌于2025年4月推出全新高端新能源子品牌“至境”及“逍遥”超级融合架构 [6] - “逍遥”超级融合架构具备超强拓展能力，可实现MPV/SUV/轿车3种车身形式，纯电/插混/增程3种能源技术，以及前驱/后驱/四驱3种驱动方式 [6] - 上汽奥迪新品牌AUDI首款量产车型E5 Sportback于2025年9月上市，是一款融合中国顶尖智电技术的豪华纯电车型 [6] 新能源汽车与技术突破 - 2025年公司新能源汽车销售164.3万辆，再创历史新高，同比增长33.1%，销量规模位居行业头部阵营 [7] - 公司加速推动固态电池、数字底盘、DMH超级混动、恒星超级增程、“端到端”智驾大模型等一系列行业领先智电技术量产上车 [7] - 行业唯一实现量产装车的半固态电池车型全新MG4半固态安芯版已启动交付，其安全性能较行业最高标准提升20%以上 [9] - 灵蜥数字底盘融合第三代中央集成电子电气架构，使新一代智己LS6转弯半径低至4.79米 [9] - 搭载DMH 6.0超级混动系统的荣威M7 DMH实现CLTC纯电续航160km、综合续航2050km，能耗低至2L级 [9] - 搭载恒星超级增程的智己LS9拥有同级最长的1508km综合续航 [9] - 基于端到端大模型的智己IMAD3.0辅助驾驶系统打造全国都能用的“无图NOA”功能及“一键AI代驾” [9] 跨界合作与生态构建 - 公司通过与华为、Momenta、地平线、OPPO、豆包等生态伙伴深化合作，共同打造“共创共赢”智能出行新生态 [10] - 2025年公司与华为共同推出全新品牌“SAIC尚界”，首款产品尚界H5单月销量已成功破万 [13] - 公司与OPPO联手打造“手车互联”新一代智能座舱，智行手车互联功能可适配华为、苹果、安卓系统 [13] - 公司与豆包推出“最具活人感”交互能力的AI车机 [13] 海外市场拓展 - 2025年公司正式发布海外战略3.0——Glocal战略，推动从“产品出海”向“价值链出海”升级 [14] - 全年海外市场销量达107.1万辆，同比增长3.1%，在行业中继续名列前茅 [14] - 在欧洲市场，1-12月上汽MG销售超过30万辆，同比增长近30%，历史累计销量接近百万辆 [14] - 在印度市场，上汽MG销售7万辆，同比增长17.8% [14] - 在泰国市场，上汽MG销售2.9万辆，同比增长13.3% [14] - 公司海外布局已形成1个“三十万辆”级（欧洲）和5个“五万辆”级（美洲、中东、澳新、东盟、南亚）的海外区域市场，产品和服务遍布全球170多个国家和地区，海外累计销量突破600万辆 [16] 未来展望 - 2026年是“十五五”规划开局之年，公司将进一步深化改革，锚定智能化、电动化主航道，巩固回升向好态势，全面构建高质量发展新格局 [16]

整体经营业绩 - 2025年全年实现整车销售450.7万辆，同比增长12.3%，经营呈现筑底企稳、回升提速的良好态势 [2] - 终端零售销量达467万辆，继续保持国内行业领先地位 [2] 自主品牌表现 - 2025年自主品牌销量达292.8万辆，同比增长21.6%，成为拉动集团增长的核心动力 [2] - 产品布局持续升级，4月别克品牌推出高端新能源子品牌“至境”及全新“逍遥”超级融合架构 [2] - 9月上汽奥迪首款量产车型E5 Sportback成功上市，进一步丰富了高端产品矩阵 [2] 新能源汽车业务 - 新能源汽车全年销售164.3万辆，同比增长33.1%，销量规模稳居行业头部阵营 [3] - 行业唯一实现量产装车的半固态电池车型——全新MG4半固态安芯版已启动交付，安全性能较行业最高标准提升20%以上 [3] - 新一代智己LS6兼具大空间与灵活性，荣威M7 DMH搭载DMH6.0超级混动系统，实现CLTC纯电续航160km、综合续航2050km的超低耗表现 [3] - 智己LS9凭借恒星超级增程技术达成1508km同级最长续航，其搭载的IMAD3.0辅助驾驶系统支持“无图NOA”与“一键AI代驾”功能 [3] 海外市场发展 - 2025年正式发布海外战略3.0——Glocal“全球+本土”组合战略，推动从“产品出海”向“价值链出海”升级 [4] - 全年海外市场销量达107.1万辆，同比增长3.1%，继续位居行业前列 [4] - 欧洲市场全年上汽MG销量超30万辆，同比增长近30%，历史累计销量接近百万辆，成功跻身当地主流阵营 [4] - 印度市场销量7万辆，同比增长17.8%；泰国市场销量2.9万辆，同比增长13.3% [4] - 目前产品行销全球170多个国家和地区，海外累计销量突破600万辆，形成1个“三十万辆”级（欧洲）和5个“五万辆”级（美洲、中东、澳新、东盟、南亚）的区域市场格局 [4] 跨界合作与生态构建 - 与华为、Momenta、地平线、OPPO、豆包等生态伙伴深化合作，构建智能出行新生态 [4] - 与华为联合推出的全新品牌“SAIC尚界”，首款产品尚界H5单月销量成功破万 [4] - 与OPPO联手打造“手车互联”新一代智能座舱 [4] - 与豆包合作推出具备“最具活人感”交互能力的AI车机，加速全球顶尖技术落地应用 [4]

文章核心观点 - 2025年末中国车市未出现传统的“翘尾效应”，市场表现萧条，主要受政策透支、新国标切换、消费者观望情绪等因素影响 [1][6][10] - 2025年12月30日，八部门联合印发《2026年汽车以旧换新补贴实施细则》，为市场注入强心剂，旨在缓解消费观望情绪并促进2026年车市实现“开门红” [2][15][16] 实地走访年末车市现状 - 多家新能源汽车门店销售表示年末市场异常冷清，客流减少、退订增多，部分销售人员称“第一次这样”、“还没开单” [4][5] - 市场需求被提前透支，购置税补贴、摇号政策等导致有购车意向的消费者多在9-10月集中下单，剩余群体在等待2026年政策明朗 [6][7] - 多家车企门店核心任务是清理库存及老款车型，为明年新国标切换做准备 [6][10] - 具体品牌订单数据：智己LS9车型某门店订单量从上月约20辆降至本月约10辆；极氪9X车型11月和12月订单量均在10辆左右，同比略有改善 [9][10] - 行业整体走势依赖明年政策导向，部分品牌如小米年底销量同比下跌显著 [10] - 多数品牌当前核心动作是清理库存、稳定渠道，终端促销向库存车型倾斜，并密切关注政策动态 [11][12] 市场销售数据表现 - 2025年12月前3周，全国乘用车市场零售130.0万辆，同比2024年12月同期下降19%，环比上月同期增长5% [14] - 2025年12月前3周，全国乘用车市场批发130.2万辆，同比2024年12月同期下降23%，环比上月同期下降13% [14] - 新能源细分市场：12月前3周零售78.8万辆，同比微增1%，环比增长3%；批发78.2万辆，同比下降10%，环比下降12% [14] - 周度销量波动显著：12月第一周日均零售4.2万辆，同比大幅下降32.3%，环比下降7.8%；第二周日均零售6.7万辆，同比下降16.8%，环比增长8.8%；第三周日均零售7.7万辆，同比下降11%，环比增长9% [14] 市场低迷原因分析 - “翘尾效应”消失，行业始料未及，12月份销量形势严峻 [15] - 多地以旧换新补贴政策在12月陆续退出，超20个地市已暂停补贴申请，导致换购需求疲软 [15] - 消费者对2026年新政策存在观望情绪，等待政策细节明确 [6][7][15] - 新国标切换与“十五五”规划调整是导致“翘尾效应”消失的另一诱因，部分今年款车型明年将无法销售 [10] 2026年政策支持与市场展望 - 2025年12月30日，财政部、商务部等八部门联合印发《2026年汽车以旧换新补贴实施细则》 [2][15] - 国家发展改革委、财政部已先行发布《关于2026年实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》 [15] - 2026年补贴体系分为报废更新与置换更新两大类 [16] - 报废更新：购买新能源乘用车补贴车价12%、最高2万元；购买排量≤2.0升燃油乘用车补贴车价10%、最高1.5万元 [16] - 置换更新：购买新能源乘用车补贴车价8%、最高1.5万元；购买排量≤2.0升燃油乘用车补贴车价6%、最高1.3万元 [16] - 乘联分会秘书长崔东树认为，2026年汽车报废更新补贴政策超预期，有利于政策平稳过渡和消费升级，判断明年整体车市增速应高于零增长，且2026年1月份会实现“开门红” [16] - 业内人士认为，政策衔接与精准营销是12月最后一周市场销量破局关键，加快明确政策细节可有效缓解市场消费观望情绪 [15]

行业趋势与公司战略定位 - 全球汽车行业正经历以智能化、电动化为核心的百年未有之大变局，产业形态向科技驱动、生态协同、绿色低碳的高质量发展转型 [2] - 全球竞争格局从规模扩张转向价值深耕、标准重塑与生态共建 [2] - 上汽集团以全面深化改革为战略根基，以“懂车更懂你”为核心价值，构建技术赋能、用户导向、产品转化的完整发展生态，推动品牌、技术、产品、市场协同向上 [2] 核心技术体系构建 - 公司在电动化与智能化领域累计投入超1500亿元，沉淀近2.5万项有效专利 [3] - 打造“智慧脑”、“健壮身”、“强劲心”三维技术标签，构筑覆盖纯电、混动、氢能三大技术路径的技术底座体系 [3] - “智慧脑”聚焦智能驾驶与交互体验：公司是行业惟一同时拥有乘用车和商用车L4级智能网联商业化示范运营“双牌照”的企业，智己Robotaxi累计订单达30万单；“端到端”智驾大模型已量产 [4] - “健壮身”主打安全防护与操控优化：行业首创主/被动一体智能安全系统；第二代数字底盘实现精准车身姿态调整；半固态电池安全性能较行业最高标准提升20%以上 [4] - “强劲心”主攻动力效率与续驶里程：DMH混动专用发动机热效率突破46.3%；“恒星超级增程”实现450km纯电续驶里程，配合800V超快充技术 [4] 用户导向与品牌转型 - 公司将“懂车更懂你”的核心理念贯穿全链路，实现从“制造商”到“用户伙伴”的转型 [6] - 上汽大通完成品牌与标识焕新，确立“有技术、有温度的伙伴品牌”定位 [6] - 产品配置紧密围绕用户需求：MG4搭载360°全面防晒、柔光美妆镜等配置；尚界H5打造同级最大乘坐空间与31处储物空间 [6] - 渠道与服务端通过快闪店贴近用户，多款车型推出核心部件终身质保政策，并建立高效用户反馈机制 [6] 产品矩阵与市场表现 - 技术创新与用户需求深度融合，催生全品牌、全品类产品矩阵集中爆发 [7] - 自主阵营形成爆款梯队：智己LS9上市25分钟大定破5000辆；新一代智己LS6发布27分钟锁单破万，推动智己连续3个月销量破万；MG4半固态安芯版累计大定超6万辆，单月销量稳定破万；尚界H5累计交付破2万辆 [8] - 合资品牌加速智能转型：上汽奥迪E5 Sportback上市3分钟订单破1.01万辆；别克至境L7 10天大定破1.2万辆 [8] - 爆款产品覆盖全价格带与全技术路线，印证了“以用户为中心”的产品逻辑 [8] 经营业绩与增长驱动 - 2025年前11个月，公司整车销售410.8万辆，同比增长16.4% [9] - “新三驾马车”加速增长：自主品牌累计销量达266.6万辆，同比增长25.7%，占总销量比重达64.9%，较去年同期提升4.8个百分点；新能源汽车销售149.9万辆，同比增长38.8%；海外市场销售96.9万辆 [9] - MG品牌在欧洲累计交付28.5万辆，同比增长超25% [9] - 公司三季度归属于上市公司股东的净利润达20.8亿元，同比增长644.9%；前三季度经营活动产生的现金流净额达319.4亿元，同比增长70.9% [9] - 经营状况形成销量增长、利润提升、结构优化的良性循环 [10]