针对当下增程车型在亏电状态下动力明显下降，增程器介入时抖动与噪音大的难题，"真龙"增程系统采用252kW同级最强增程单电驱，提供相当于3.0T V6发动机的丝滑雄浑动力。在顶级硬件的助力下，至境L7满电百公里加速仅需5.9秒，80-120km/h超车加速3.8秒，不仅实现全工况、全场景动力无衰减 的"满电亏电一条龙"卓越性能表现，而且发动机介入噪声小于0.5dB，真正实现安静、平顺的无感介入。同时，"真龙"增程系统支持同级最快的130kW快 充，30%-80%补能仅需18分钟。 9月28日，上汽通用别克品牌宣布：至境L7正式上市，共推出5款车型，限时权益价16.99万-21.59万元。至境L7以B级车的价格，使其智电豪华配置断代 领先市场上同价位的车型，将对目前市场格局带来有力冲击。 作为别克高端新能源子品牌"至境"的首款旗舰轿车，至境L7诞生于百万级别克"逍遥"超级融合架构，搭载"真龙"增程系统、行业领先的"逍遥智行"辅助 驾驶系统，全球首发基于"强化学习"的Momenta R6飞轮大模型，以及高通最新一代SA8775P芯片赋能的豪华智能座舱。 依托通用汽车在增程技术上的深厚积淀，至境L7精准聚焦中国用户需 ...

转自：新华财经 9月28日，上汽通用汽车宣布别克至境L7正式上市，新车共有5款车型，限时权益价为16.99万元起。 作为别克高端新能源子品牌"至境"的首款旗舰轿车，至境L7基于别克百万级"逍遥"融合架构打造。该车聚焦用户核心需求，通过"真龙"增程系统、"逍遥智 行"辅助驾驶技术及高通SA8775P芯片等核心配置，以B级车定位提供越级产品体验，展现出别克在新能源领域深耕布局、向行业第一阵营迈进的坚定方向。 "真龙"增程系统直击行业痛点 构建全场景可靠出行 依托通用汽车在增程技术领域的长期积累，别克至境L7搭载"真龙"增程系统，针对当前增程车型在动力、续航、能耗及电池安全等方面的用户关切，形成系 统性解决方案，打造"千里真电感"的出行体验。 在动力性能上，该系统配备252kW大功率增程单电驱，实现满电状态下百公里加速5.9秒的表现，且亏电状态下加速差异小于0.1秒，全场景动力输出稳定无 衰减。同时，系统对NVH性能进行优化，增程器介入时噪声低于0.5分贝，能够实现平顺无感的运行体验。 续航与补能方面，至境L7拥有302公里纯电续航里程与1420公里综合续航里程，可满足城区通勤一周一充的使用需求；凭借130kW快充 ...

产品发布与定价 - 上汽通用别克品牌于9月28日推出至境L7车型 共5款配置 限时权益价16.99万元至21.59万元 [1] - 用户可通过线上平台或授权经销商下定 10月31日前支付定金且12月31日前完成交付可享受限时权益价及上市权益 [3] 动力系统性能 - 搭载"真龙"增程系统 采用252kW增程单电驱和1.5T混动专用发动机 匹配100kW峰值功率发电机 [5] - 满电百公里加速5.9秒 80-120km/h超车加速3.8秒 亏电状态下加速差异小于0.1秒 发动机介入噪声小于0.5dB [5] - 纯电续航302km 综合续航1420km 支持130kW快充 30%-80%补能仅需18分钟 [7] 电池技术 - 采用奥特能2.0增混专用电池 测试项目较新国标多60% [7] - 实现纯电续航64万公里超长循环寿命 具备360°多重防护和智能控温系统 [7] 智能驾驶系统 - 搭载基于Momenta R6飞轮大模型的"逍遥智行"辅助驾驶系统 支持"无断点"城市NOA功能 [7][9] - 可精准识别ETC杆位并完成高速收费站通行 支持全类型车位泊车辅助包括极窄车位和机械车位 [9] - 配备三级接管预警及安吉星24小时人工介入功能 提供多重安全冗余 [9] 智能座舱配置 - 搭载高通SA8775P芯片 AI算力达72 TOPS 支持持续学习和快速迭代 [11] - 配备50吋全景AR-HUD抬头显示系统 15.6吋智能中控屏支持分屏显示 10.25吋全液晶仪表盘应用SR渲染特效 [13] - 具备八大亮点功能包括手机场景式备车 节能型哨兵模式 "千人千面"记忆空间和AI智能语音助手 [14] 车身设计与尺寸 - 车身尺寸5032mm×1952mm×1500mm 采用溜背式动感设计 定位C级中大型豪华轿车 [14] - 配备无框车门 银河星空展翼大灯 星轨浮光展翼尾灯及车顶激光雷达 [14] 内饰与舒适性 - 采用纯净浮岛美学内饰设计 270°区域皮质包围 全车座椅使用Nappa高级真皮包覆 [17] - 配备四座全功能悬浮层座椅 副驾搭载双120°零重力座椅 支持4向电动腿托和一键小憩模式 [16] - 搭载27扬声器Buick Sound剧院级豪华音响 提供四大声场模式和多模式头枕音响 [18] 底盘与悬挂系统 - 采用前双叉臂 后五连杆悬架结构 后悬采用6球头设计 [18] - 配备RTD连续阻尼可变悬架和直径90mm液压衬套 可过滤路面细碎震动 [18] 测试验证标准 - 完成60项碰撞测试验证 数量为国标5倍 C-NCAP近3倍 [19] - 耐久测试里程近650万公里 公共道路测试超30万公里 经历极寒极热环境测试 [19] 市场定位与战略意义 - 以B级车价格提供C级车豪华配置 具备与新势力相当的智能化水平和更强三电系统 [19] - 作为公司高端新品牌首款车型 融合合资技术底蕴与严苛品控体系 助力品牌向上与新能源转型 [19]

至境L7拥有5032mmx1952mmx1500mm的车身尺寸、溜背式设计。静谧NVH全车无框车门、银河星空展翼大灯、星轨浮光展翼尾灯，加上车顶激光雷达，以 及标志"逍遥智行"的小蓝灯。前排座舱从两侧门板延伸到中控台的270°区域均采用皮质包围，全车座椅使用无修全粒面Nappa真皮包覆。 至境L7采用别克"逍遥智行"辅助驾驶系统，全类型车位泊车辅助，支持多种复杂场景，打破"停车焦虑"。行业首次发布的"不停车一键泊入"功能，将传统泊 车流程从停车、选位、按键开启等多个步骤简化为1步，在行进中即可完成实时识别车位并规划最优轨迹泊入的平滑体验。 至境L7首发搭载高通最新一代SA8775P芯片，以高达72 TOPS的AI算力专为智舱服务，配合软硬件系统，能够适配不同智慧出行场景的交互体验。座舱前排 构建了多屏数字空间，50吋全景AR-HUD抬头显示系统，让驾驶员视线获取信息更便捷；在驻车状态下，支持高清视频播放，投影电影、歌词等娱乐信息。 主驾区采用智能汽车主流的双屏设计，15.6吋智能中控屏支持屏外环境渲染、地图显示和媒体播放三种内容的分屏显示，用户可根据需要自主调整分屏的尺 寸比例，实现主副驾专屏专用，兼顾安全和 ...

动力与续航方面，别克至境L7搭载"真龙"增程系统，该系统由1.5T混动专用发动机和后置永磁同步电机 组成，驱动电机最大功率为252千瓦。其CLTC工况纯电续航里程为302公里，综合续航里程超过1400公 里。 凤凰网科技讯 9月28日，上汽通用别克品牌宣布，其高端新能源子品牌"至境"的首款轿车——别克至境 L7正式上市。新车共推出5款配置车型，官方指导价区间为17.39万元至21.99万元，并公布限时权益 价，起步价为16.99万元。 在智能化领域，至境L7首发搭载高通SA8775P芯片，并配备50英寸全景AR-HUD抬头显示系统。同时， 该车搭载名为"逍遥智行"的辅助驾驶系统，全球首发了基于端到端"强化学习"的Momenta R6飞轮大模 型，支持"无断点"城市NOA和"不停车一键泊入"等功能。 新车定位为中大型增程豪华轿车，车身长宽高分别为5032/1952/1500mm，轴距达到3000mm。 ...

产品发布与定价策略 - 别克至境L7正式上市 推出5款车型 限时权益价16.99万元至21.59万元[2] - 相比此前20万至30万元市场定位 价格下探至16.99万起 采取激进定价策略[2] - 搭载激光雷达 Momenta R6飞轮大模型全球首发 高通8775芯片 纯电续航超300公里[2] B级车市场竞争格局 - B级车市场容量大且利润高 长期由合资品牌主导[2] - 自主品牌新能源B级车发力导致合资品牌转攻为守 部分合资品牌采取降价策略[2] - 迈腾和凯美瑞经销商优惠后报价约13万元 8月B级轿车零售销量前五中合资燃油车占三席[2] 合资品牌战略转型 - 别克至境开辟新路径：保留合资品牌底盘操控优势 补齐新能源与智能化短板[3] - 上汽通用将产品主导开发权移至中国 至境L7逍遥架构100%由中国团队本土自研[3] - 与Momenta深度合作开发逍遥智行辅助驾驶系统 率先搭载R6飞轮大模型[3] 行业模式变革 - 合资品牌从市场换技术的1.0模式转向本土技术共创的2.0模式[4] - 通过中方主导的合资模式变革实现降维竞争 切入传统合资品牌主导的B级车赛道[4]

沃尔沃XC70上市 - 新车推出4款车型 限时售价26.99-34.99万元[1] - 定位中型插混SUV 车身尺寸4815/1890/1650mm 轴距2895mm[3] - 搭载120kW 1.5T发动机+3挡DHT+电机插混系统 两驱版最大功率234kW 四驱版最大功率340kW[9] - 两驱版CLTC纯电续航116km 四驱版CLTC纯电续航212km[9] - 采用全域800V高压平台+域集中式EE架构 基于SMA架构打造[9] 别克至境L7上市 - 新车推出5款车型 售价17.39-21.99万元[10] - 定位中大型插混轿车 车身尺寸5032/1952/1500mm 轴距3000mm[12] - 搭载真龙增程系统 1.5T增程器最大功率115kW 电机最大功率252kW[16] - CLTC纯电续航302km 综合续航1420km WLTC亏电油耗5.89L/100km[16] - 配备高通8775P芯片 27扬声器音响 激光雷达辅助驾驶方案[14] 腾势N8L开启预售 - 新车推出2款车型 预售价31.98-34.98万元[17] - 定位中大型SUV 车身尺寸5200/1999/1820mm 轴距3075mm[19] - 搭载易三方技术 2.0T发动机最大功率152kW 匹配560kW三电机系统[23] - 零百加速时间3.9秒 CLTC纯电续航230km[23] - 配备50英寸AR-HUD 20扬声器帝瓦雷音响 云辇-A系统[21] 吉利银河星耀6开启预售 - 新车推出5款车型 预售价8.58-11.88万元[24] - 定位紧凑级插混轿车 车身尺寸4806/1886/1490mm 轴距2756mm[26] - 搭载雷神AI电混2.0技术 1.5L发动机最大功率82kW 匹配120kW电机[30] - 入门版CLTC纯电续航60km 长续航版CLTC纯电续航125km[30] - 配备7nm龍鹰一号芯片 Flyme Auto智能座舱[28] smart精灵5 EHD开启预售 - 预售价18.99万元起[31][32] - 车身尺寸4705/1920/1710mm 轴距2900mm[35] - 搭载雷神电混2.0技术 1.5T发动机最大功率120kW 匹配200kW P3电机[40] - CLTC纯电续航120/252km 综合续航1450/1615km[40] 北京现代战略转型 - 中韩双方股东共同增资80亿元[41] - 提升北京/烟台/上海三地本地化研发能力 构建本地供应链[41] - 计划4-5年内推出20款新产品 2027年后密集投放新能源车型[41] - 研发成果将反向输出全球[41]

产品发布 - 上汽通用别克品牌推出至境L7车型 共5款配置 限时权益价16.99万至21.59万元[1] - 至境L7作为别克高端新能源子品牌"至境"的首款旗舰轿车 基于"逍遥"超级融合架构打造[3] 动力系统 - 搭载"真龙"增程系统 采用252kW增程单电驱 匹配1.5T混动专用发动机和峰值功率100kW发电机[3] - 百公里综合能耗低至0.5升 纯电续航达302公里 综合续航里程达1420公里[3] - 支持130kW快充 18分钟可完成30%至80%电量补充[3] 智能技术 - 采用"逍遥智行"辅助驾驶系统 全球首发搭载基于端到端"强化学习"的Momenta R6飞轮大模型[3] - 全球首发搭载高通SA8775P芯片 提供72 TOPS AI算力 支持智能座舱服务[3] - 通过软硬件系统整合 提供适配不同出行场景的沉浸式自然交互体验[3]

齐鲁晚报·齐鲁壹点 吴海云 9月28日，上汽通用别克品牌宣布：新时代B级车开创者——至境L7正式上市，共推出5款车型，限时权益价16.99万元~21.59万元。作为别克高端新能源子品 牌"至境"的首款旗舰轿车，至境L7诞生于百万级别克"逍遥"超级融合架构，搭载破解行业痛点的"真龙"增程系统、行业一梯队的"逍遥智行"辅助驾驶系统， 全球首发基于"强化学习"的Momenta R6飞轮大模型，以及高通最新一代SA8775P芯片赋能的豪华智能座舱。传承别克一贯的越级豪华基因，至境L7将以B级 车的价格，带来断代领先的智电豪华体验，颠覆目前市场格局，开创B级车的智电新时代，陪伴更多用户跃入人生佳境！ 即日起，用户可通过别克官网、iBuick App、Buick小程序、别克抖音直播间，或别克全国授权经销商门店下定。在10月31日前完成线上下定并支付定金， 且在12月31日完成车辆交付和开票的用户，即可享受限时权益价及丰厚限时上市权益。 | 别克至境L7 官方指导价 (元) | | --- | | 尊享版 473,900 | | 奢享版 186.000 | | 尊享逍遥智行版 193 800 | | 奢享逍遥智行版 206 ...

就在刚刚，别克 至境L7正式上市。公布价格的过程很有意思，也终于揭晓了悬念——全系16.99万-21.59万，这个定价出乎了所有人的预料。不难看出，在 技术优势和颠覆预期的定价策略下， 别克 至境L7就是在"掀桌子"，势必会改变当前B级车的竞争格局，传统打法以后可能再也玩不下去了。 B级车的用户都是什么样的？ 传统B级车的用户画像一直都非常清晰固定。通常就是追求稳健的社会中坚，选车时最看重的就是品牌口碑、可靠的品质、行车安全以及舒适性。也正是因为 这样，传统车企过去也只需要围绕这几个核心打磨，下点功夫便能建立起护城河，稳住基本盘。 然而，显而易见的事实是，传统B级车市场份额已经被不断蚕食，小米SU7、小鹏P7等新势力轿车持续大卖。 这种变化足以说明，用户对汽车的认知已经发生了巨大的转变，早已不满足于只作为出行工具的单一属性，而是对需求的彻底升维。简单说，就是对汽车的 期待，已经演变成拥有智驾、智能座舱等一体的豪华移动空间。 只不过，在这种变化中，还是有相当一部分客户面临着纠结。在选择"传统的可靠"和"新势力的智能"上犹豫不决。所以，尽管传统B级车市场的情况不乐 观，份额一直在下跌，但还是有部分车型凭借着长期积 ...