河南郑州最大的保时捷4S店一夜之间被搬空了，老板连夜跑路，一线销售被蒙在鼓里，只留下没地方保养的老车主和交了订金提不到车的准车主。 这虽然是个比较极端的案例，但也侧面展现了传统豪华品牌4S店的生存困境。今年有不少传统豪华品牌车主都在吐槽：店里 曾经精致的自助简餐，如今 大多已被盒饭替代，有些店甚至只剩牛奶、泡面可供选择。 反观一些新兴的自主高端品牌，完全是另一番风景。 "走，去鸿蒙大酒店吃顿好的，顺便看看车。"这已成为今年下半年不少消费者的周末新选择。鸿蒙智行用户中心因提供接近星级酒店标准的免费客餐服 务，被网友戏称为"鸿蒙大酒店"，部分门店高峰时段甚至需要取号排队。 或许是"薅羊毛"的人实在太多，鸿蒙智行最近立下新规：这份"免费餐食"主要面向看车、提车或做售后的客户，且需提前预约、报备人数。 表面上，这只是餐饮标准变化引发的直接市场反馈，但往深了看，这顿饭背后，是传统豪华车的市场份额正在被国产豪车加速蚕食。调研数据显示，今年 问界、理想的意向用户中，分别有36.81%、27.22%来自BBA用户的增换购需求。 NO.1 40万级市场，传统豪华品牌防线失守 上个月，中国豪华车市场最显著的变化，不是某款车的横空 ...

核心观点 - 奥迪A6L在终端市场面临激烈的价格竞争，成交折扣持续扩大，经销商面临亏损压力，但高性价比使其在特定客户群体中保持吸引力 [5][16] - 奥迪A6L的核心客户画像已从传统的高端商务精英转变为更注重性价比和务实稳重的用户，与宝马5系等竞品形成差异化竞争 [3][4][7] - 奥迪A6L的销售高度依赖特定配置和颜色，金融方案以免息为主，入门款车型因配置和价格因素销售困难 [1][11][13] 市场表现与销售情况 - 在本地4家同品牌店中，该店历史最久、位置最佳，本月日均客流25批，其中看A6L的客户占比接近30% [1] - 该店上月总销量110台，其中A6L交付41台，占该店总销量的37%，某销售个人交付6台A6L，占其个人总销量的50% [1] - 畅销配置为A6L 45TFSI前驱臻选动感型，指导价454,900元，该配置现车库存达30台，占A6L总库存近70台中的近半数 [1] - 全系A6L外观颜色均为传奇黑，内饰黑色占比达80% [1] - 成交折扣持续加大：三季度初折扣率约29%，四季度初约31%，上月约32%，目前约33% [5] 客户画像与购车动机 - 官方培训课件中的客户画像为：本科及以上学历、家庭年收入50万以上、低调自信、理性务实的商务精英 [3] - 实际客户已发生变化，十年前客户比购买奔驰宝马的更有钱、地位更高，如今时代已变 [3] - 现实客户更注重性价比与务实，例如有客户因宝马5系新车外观不满意、价格大幅跳水及后期维修保养费用高而选择奥迪A6L [4] - 客户认为A6L外观内饰更耐看、稳重务实，能得到家庭成员一致认可 [4] - 存在通过提高预算从低价位车型（如Q5L、A4L）转化而来的低配A6L客户 [11] 竞争格局与竞品分析 - 厂家内训主要竞品为宝马5系和奔驰E级 [7] - 实际到店客户中，因奔驰E级定价高、优惠少导致价差大，几乎没有对比E级的客户 [7] - 对比宝马5系的客户占比达50%，主要对比配置为525Li和530Li，其中530Li占绝大多数 [7][8] - 偶尔有客户对比沃尔沃S90、红旗H9，甚至有别克GL8 [7] - 宝马5系主打勃艮第红内饰，更显年轻，吸引打扮入时、追求时尚的客户，分流了部分潜在A6L客户 [9] 产品配置与销售策略 - 最畅销配置：A6L 45TFSI前驱臻选动感型，指导价454,900元，外观仅传奇黑，内饰黑色最畅销，占该配置销量50% [1][11] - 最难销售配置：入门款40豪华动感型，店内4台现车库存均超过120天，因与中配优惠后价差仅约1.5万元，但缺少20寸轮毂、前排座椅加热、电动尾门、360全景影像等客户重视的配置 [11] - 金融方案以免息分期为主，长年限贷款因有考核任务会推荐但成功率低，除非客户真有资金需求 [13] - 销售提成：全款（含免息分期）约300元/台，五年贷款约500元/台，库存超过120天的车辆额外提成300元/台 [1] 购车成本与后期使用 - 以A6L 45TFSI臻选动感型为例，按揭落地总价约388,000元，其中指导价454,900元，优惠后车价约265,000元，贷款260,000元，60期月供5,417元，总利息约65,000元 [14] - 厂家赠送3次免费机油保养，但滤芯和工时费需付费，可购买1,299元3次的常规保养服务套餐，约一半客户购买、一半获赠，3次后常规保养费用约1,300元 [16] - 保养手册建议保养周期为1万公里或1年 [16] - 当前购车可注意旧车报废补贴，提供报废手续可额外享受3,000元补贴 [18] 行业与经销商动态 - 网络信息透明化，已无一般消费者不知道的购车政策，二手车置换补贴和大用户补贴也越来越少 [18] - 部分经销商因亏损严重选择退网或改换其他品牌 [16] - 近期因法国总统马克龙访华车队使用白色奥迪A6L作为保障车的事件，在短视频平台引发关注，有年轻客户因此到店询问白色车型，但店内无该颜色现车 [18]

市场格局与品牌崛起 - 传统豪华品牌（BBA）在30万元以上市场的份额持续减少，而新品牌享界快速切入其腹地[1] - 享界S9T在2025年11月跻身中大型豪华轿车市场零售销量前四，仅次于BBA三款车型，销量为4903辆[1][5][11] - 超过100家经销商申请加入享界销售网络，其中90%来自BBA等传统豪华品牌经销体系[1][11] - 享界品牌定下2025年12月交付破万的目标，月交付过万被视为主流豪华品牌核心车型的门槛[11] 产品战略与市场表现 - 享界通过“轿旅双子星”S9（轿车）与S9T（旅行车）进行差异化布局，实现功能与情绪价值的越级[3] - 享界S9T自2025年9月上市后，66天内突破3万台大定订单，超过传统旅行车一年的销量[4] - 在2025年9月30万元以上新能源中大型轿车市场，享界S9T销量位列第一，享界S9位列第三[11] - 公开数据显示，新款享界S9超过70%的用户来自BBA车主增换购，享界S9T有38%的用户为BBA车主转化[7] 技术核心与产品力 - 享界产品核心科技配置构成智能体验闭环，包括华为乾崑智驾ADS 4、尊界同源六合一全域融合架构、华为途灵数字化底盘、鸿蒙智能座舱及鸿蒙ALPS健康座舱[4] - 在传统机械素质上，享界S9配备五档可调空气悬架等，S9T采用高强钢+铝合金占比达81.4%的车身结构并标配9气囊[4] - 华为与北汽的合作升级为“车企+华为科技全生态”战略共同体，聚焦五大专属体系，实现底层软硬件的无缝协同[14] 用户画像与价值主张 - 享界S9T首批车主画像聚焦事业有成、注重生活品质的精英人群，追求工作与生活的平衡[8] - 享界S9T下订车主中，40%为女性，50%是90后年轻用户，且60%源自传统豪华品牌[9] - 新款享界S9用户聚焦31-40岁精英人群，以民企管理者、事业单位公务员为核心，女性占比40%，已婚有娃用户占70%[10] - 享界的价值重构逻辑是以“科技+体验”为核心，通过顶尖智能科技对具体生活场景的穿透，提供被理解与尊重的情绪价值，而非空谈科技[2][7][10] 渠道变革与行业影响 - BBA经销商集体转向享界，源于对客户流向和盈利前景的务实商业决策，新能源汽车品牌的高效模式为经销商提供了更具确定性的盈利前景[11][12] - 享界计划在2026年推出全新SUV、MPV车型，持续丰富产品矩阵，给予渠道伙伴长期合作信心[12] - 享界的崛起被视为行业规则与体系的重构者，其通过深度的技术共融重塑研发体系，通过极致的制造标准重塑制造体系，并重塑品牌与市场体系[13][15] - 享界打破了传统豪华车高溢价的“潜规则”，让豪华定价权掌握在中国品牌自己手中[15]

2025年中国豪华车市场格局重塑 - 2025年前11个月，豪华品牌整体销量同比下降10.6%，其中40万以上车型下降8.2%，30万-40万区间下降4.0% [1] - 30万-40万级轿车市场成为下滑最严重的细分品类，跌幅高达14.4% [1] - 传统豪华品牌（BBA）统治力瓦解，2025年前三季度宝马在华交付量累计下滑11.2%至46.4万辆，奔驰前三季度累计下滑18%至41.8万辆，其中第三季度单季在华销量暴跌27% [3] 豪华轿车市场的战略意义 - 豪华轿车是豪华品牌的利润基石与品牌灵魂，如奔驰S级、宝马7系/5系等核心轿车是品牌最主要的“利润奶牛”并产生品牌锚定效应 [7] - 历史上每个伟大豪华品牌的崛起或复兴都始于一款划时代的豪华轿车，例如奔驰W140、奥迪100(C3)、雷克萨斯LS400 [8] - 豪华轿车具有独特的“社交名片”属性，其低重心设计提供的优雅下车姿态和稳重车身线条传递的仪式感，是SUV等功能性车型难以替代的 [10] - 中国品牌选择在豪华轿车领域（如宝马5系、奥迪A6、奔驰E级乃至更高级别市场）与BBA正面竞争，旨在争夺“豪华”定义权，进行战略“逼宫” [11] 享界冲击市场的表现与支撑体系 - 销量表现：2025年10月、11月享界交付量均超过6700辆，12月交付目标直指破万 [13] - 市场地位：以享界S9T为例，在均价超30万以上的豪华轿车市场中，其销量仅次于奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L，跻身核心区 [13] - 渠道信心：享界专网经销商申请已超百家，其中90%来自BBA等豪华品牌经销商，显示市场对“SBBA四分天下”格局的预期 [14] - 战略投入：北汽投入200亿专项资金，与华为在寰宇美学设计、辅助驾驶、鸿蒙智能座舱、全场景品质安全四大核心领域深度捆绑，构建生态壁垒 [14] - 产品规划：以轿车为起点，计划在2026年推出SUV、MPV等车型，从“单点突破”走向“全品类围猎” [16] 享界双旗舰产品的竞争策略 - 用户转化：新款享界S9超过70%的用户属于BBA增换购，享界S9T也有38%的用户来自BBA转化 [18] - **享界S9的核心卖点**： - 提供心理层面的隐私保护，通过后排一键隐私声盾与全车隐私遮阳帘，实现“听不见”的心理安全感 [21] - 引入零重力座椅与鸿蒙ALPS健康座舱系统，将车辆从交通工具升维为可深度休息的“身心修复舱” [21] - 通过智慧投影大灯与专属主题，提供更具科技感的社交交互仪式感 [21] - **享界S9T的核心卖点**： - 通过旅行车修长的车身比例设计，回归优雅的黄金比例美学，提供独特的审美与情绪价值 [24] - 通过外放电功能和智能投影巨幕系统，将车辆变为移动营地与影院，使车辆本身成为旅行目的地 [24] - 搭载华为乾崑智驾ADS4，在保留轿车级操控的同时极大缓解长途驾驶疲劳，重新定义驾驶乐趣 [25] 行业格局与意义 - 市场格局正从BBA主导转向“SBBA四分天下” [25] - 中国品牌在智能电动时代争夺豪华定义权，豪华轿车市场是品牌尊严与利润的最终高地 [26] - 享界的体系化实力标志着中国汽车工业有能力在豪华轿车赛道上与百年品牌竞争 [26] - 攻克豪华轿车高地被视为中国汽车工业完成蜕变、重塑全球汽车市场版图的必经之路 [26]

文章核心观点 - 文章通过一线销售视角，揭示了享界S9在特定三线市场的销售表现、客户画像、竞品对比及购车偏好，指出该车型凭借华为智驾、鸿蒙智行唯一轿车等独特卖点，主要吸引增购轿车的企业主，并与传统豪华品牌（如奔驰E级）展开直接竞争，但品牌辨识度与保值率担忧仍是部分客户流失的主因 [1][2][4][8][11][12] 销量与市场表现 - 在三线城市的一家用户中心，日均接待15组客户中，约20%的客户专程来看享界S9 [2] - 该店上个月总销量为12台，其中享界S9售出5台，S9T售出7台 [3] - 销售个人提成结构为：订单佣金1500元，交付佣金1000元，客户从小定转为大定可获额外奖励600元 [3] 目标客户画像 - 购车用户以企业主居多，家庭已拥有多台SUV，增购目标明确指向轿车 [4] - 客户普遍特征为既前卫时尚又内敛谨慎，但做事果断 [6] - 典型客户案例：一位经营新能源灯具的企业主，家中已拥有奔驰GLS、理想L9、特斯拉和蔚来等车型，增购需求为填补新能源轿车空白 [4][5] - 另一典型客户为二胎家庭女性用户，预算约50万元，曾对比保时捷Macan和奔驰E级，最终因现车配置合适（选装后排投影的寰宇红两驱满配现车，落地40万出头）而快速决定购买享界S9 [8][9] 产品配置与价格 - 最畅销配置为Max版本，热门颜色为寰宇红和鎏金黑 [16] - 最难销售配置为纯电Ultra四驱版，主要原因是价格较高，裸车价为36.98万元 [16] - 2026款车型售价较2025款更为便宜，目前购车无额外优惠，仅有官方权益 [9] - 购车后客户抱怨主要集中在：1）价格偏高，最低配车型（起步价31万元）加上智驾包1.2万元及保险1万元后，落地价约33.2万元；2）部分客户认为车尾设计因空气动力学导致视觉上显小气且后备箱开口窄 [19] 竞品对比与客户决策 - 厂家将享界S9的核心竞品定位为宝马5系、奥迪A6L和奔驰E级（合称“56E”），旨在改变30万至40万元轿车市场格局 [11] - 实际客户对比最多的车型是奔驰E级 [11] - 客户选择竞品（如奔驰）的主要原因：1）担心新能源汽车保值率；2）认为旧款S9车标缺乏辨识度，担心品牌认知度不足 [12][13][14] - 真正有意向购买享界S9的客户决策较快，主要认可华为智驾、品控以及其作为鸿蒙智行唯一轿车的独特性，仅约40%的客户会因预算问题产生纠结 [8] 购车方式与售后 - 分期购车均通过厂家金融方案，客户可在鸿蒙智行APP自行试算 [17] - 增程版车型常规保养费用约为700元/次，保养周期为5000公里，主要项目为增程器机油机滤更换 [21] - 纯电版车型保养费用约为650元/次，保养周期为20000公里，主要项目为车辆检查与空气滤芯更换 [21] - 纯电客户回店主要以洗车、用餐和充电为主 [21] 当前购车相关权益 - 本地购车可享受市补4000元 [16] - 老车主推荐购车，推荐人可获得10000积分（相当于1000元） [22] - 鸿蒙智行车主进行置换或增购享界S9，可享受尾款减免2万元 [24] - 针对一定规模的企业，可申请成为大客户，获得30000积分（相当于3000元） [25] - 现役及退伍军人购车可获得50000积分（相当于5000元） [26] - 内部员工购老款车可享受约七折优惠，但有工龄要求；2026款新车暂无内部购车政策；2025款现车较多，部分展车可能有额外权益 [23]

行业背景与市场格局 - 上个月国内乘用车市场新能源渗透率逼近60%，自主品牌市占率冲到7成关口，均创历史峰值[2] - 大型豪华轿车市场冷热不均，尊界S800连续三个月霸榜，上月交付超2000辆，相当于保时捷帕拉梅拉和宝马7系（含i7）之和[2] - 主流豪华轿车市场（如宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L所在市场）仍无自主品牌新能源轿车能正面抗衡，是BBA尚未被攻克的堡垒[2][4] - 过去几年，BBA入门级“34C”（宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L）终端均价从30万跌至20万区间，20多万价位段中国消费者已开始用国产新能源替代传统豪华[5] - 但在“56E”所在的豪华行政轿车市场，传统燃油车仍牢牢掌控，上月奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级分别售出15350辆、9098辆、9314辆[5] BBA在豪华行政轿车市场的竞争壁垒 - **品牌壁垒**：消费者极度看重品牌历史积淀与社会符号价值，BBA数十年积累的品牌形象在商务社交、身份彰显场景中具有不可替代性[6] - **产品壁垒**：行政轿车对造型庄重感、乘坐舒适性、静谧性、补能便利性要求极高，是传统豪华品牌的核心优势[6] - 纯电中大型轿车为降风阻采用流线型设计，往往牺牲造型庄重感与驾乘空间；为提升续航容纳大电池包，直接影响车重与乘坐舒适性[6] - **补能焦虑**：充电桩在覆盖密度、使用便利性上与加油站仍有巨大差距，尤其在三四线城市和高速公路，对于频繁跨城出行的商务用户是核心痛点[6] - 增程式路线存在短板：电量不足时增程器噪音振动影响豪华体验；动力输出不稳定，存在“有电龙、没电虫”的表现，与豪华用户追求的稳定可靠体验相悖[7] 岚图追光L的产品战略与差异化优势 - 岚图追光L定位“新时代旗舰轿车”，旨在用新的价值体系回应新能源时代豪华轿车需求，与BBA“56E”正面抗衡[2][7] - 竞争力不仅是高“含华量”（华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱Harmony Space 5），更在于岚图自身的核心技术与设计积淀[9] - **设计差异化**：采用东方美学构建品牌辨识度，灵感源自“天地鲲鹏”理念，如“鲲鹏展翼”前脸、“击水三千”LED大灯、“扶摇直上”格栅[9] - **内饰设计**：采用“群山抱月”环抱式布局和“水清木华”真木饰板，将东方文化符号转化为美学语言[11] - **底盘技术**：搭载百万级底盘硬件，包括全铝底盘、前双叉臂后五连杆独立悬架、全向10°后轮独立转向系统、65mm可调空气悬架+CDC减振器[11] - **智能魔毯底盘**：可通过ADAS前置摄像头扫描前方5-15米路况，提前识别路况并主动调节悬架[12] - 后轮独立转向系统让5米多长的轿车转弯半径仅5.55米，具备蟹行模式[12] - 依托东风汽车集团背景，岚图继承了传统底盘调校经验并融入数字化智能驾控技术[12] 岚图追光L的动力与续航表现 - 搭载岚海智混技术，基于全域800V高压平台，搭配63kWh三元锂电池与5C超级快充[12] - 实现全球混动轿车最长的410km纯电续航（CLTC），满足日常通勤“二周一充”[12] - 综合续航达1400km，彻底解决长途出行焦虑[12] - 5C超级快充支持充电10分钟续航200公里，20%-80%充电仅需12分钟[14] - 全新混动发动机最高热效率45.18%，CLTC馈电油耗仅4.9L/100km，处于同级领先水平[14] - 智能多模系统可适配6大核心场景，根据路况与驾驶需求自动切换最优工作模式[14] 岚图的高端产品矩阵与市场意义 - 追光L上市标志着岚图“三旗舰”高端产品矩阵正式成型：MPV梦想家、SUV泰山、轿车追光L[16] - 岚图成为国内少数覆盖三大主流高端细分市场的新能源品牌[16] - 今年前11个月，岚图汽车累计销量达13.4万辆，同比增长82%，11月单月首次突破2万辆[16] - 梦想家在高端新能源MPV市场稳居头部，泰山在竞争激烈的大六座SUV市场表现出色[18] - 追光L填补了岚图产品矩阵中行政级轿车的关键空白，行政级轿车历来是衡量品牌高度的核心标尺[18] - 完整布局强化了岚图“央国企高端新能源第一品牌”的定位，为国有汽车集团转型提供范本[18] - 追光L保持了传统豪华轿车的机械素养、乘坐质感、安全标准，同时整合前沿智能科技与电动技术[18] - 岚图三旗舰矩阵成型标志着中国汽车产业高端化进入新阶段，追光L是中国品牌向上突破、攻坚豪华轿车市场的象征[20]

享界S9产品更新与市场表现 - 鸿蒙智行旗下享界S9于11月20日正式上市，涵盖增程和纯电共4个版本，售价区间为30.98万至36.98万元 [1] - 享界S9于2024年8月首次上市，起售价为39.98万元，后于2025年4月推出增程版将起售价拉低至30.98万元，并完成车身加宽与智能驾驶软硬件升级 [1] - 享界S9T旅行车上市66天大定订单突破3万辆，带动享界品牌销量迎来转折点 [1] - 新款享界S9配置全面升级，搭载全新华为途灵平台和乾昆智驾ADS 4系统，与S9T组成“旗舰9系双子星” [2] 豪华汽车市场动态 - 2025年1月至9月，中国30万元以上市场及豪华车市场销量同比下降约12%，市场规模萎缩 [2] - 在整体市场萎缩背景下，售价30万元以上的自主品牌通过新产品投放和错位竞争，逐步抢夺传统豪华品牌市场份额，对德系豪华车的替代效应不断加强 [2] - 30万元以上自主品牌热销车型主要包括问界M8、问界M9、理想MEGA、理想L9等，以混合动力的中大型SUV、大型SUV和中大型MPV为主 [2] 高端新能源轿车市场竞争格局 - 30万元以上的新能源轿车市场销量仍较低，尚未形成市场规模且缺乏爆款车型 [3] - 该细分市场竞争加剧，传统豪华品牌产品价格下探，同时多家新能源车企正加速布局 [3]

文章核心观点 - 文章系统性地汇总了2025年11月7日至11月14日期间上市的多款新车型信息，涵盖14款不同品牌和细分市场的产品[2][4] - 新车发布呈现密集态势，在8天内有14款新车上市，显示出汽车行业强劲的产品更新节奏[2][4] - 新能源车型占据主导地位，纯电动、插电混动、增程式等多种技术路线并行发展[2][4] 新车上市概览 - 北京奔驰E级于2025年11月7日上市，定位C级轿车，工程更改规模为MCE1（小改款），指导价区间42.98万元至59.98万元[2][8] - 北京现代ix35于2025年11月7日上市，定位A级SUV，工程更改规模为MCE1（小改款），指导价区间12.18万元至14.28万元[2][16] - 特斯拉中国Model Y于2025年11月8日上市，定位B级SUV，工程更改规模为NM（新增年型），指导价28.85万元，纯电续航821公里[2][23] - 广汽埃安UT super于2025年11月9日上市，定位AO级掀背车，工程更改规模为NP（全新产品），指导价8.99万元，纯电续航500公里[2][31] - 长安启源A06于2025年11月9日上市，定位C级轿车，工程更改规模为NP（全新产品），提供纯电和增程双版本，指导价区间10.99万元至14.99万元[2][39] - 东风奕派eπ007于2025年11月10日上市，定位C级轿车，工程更改规模为NM（新增年型），提供增程和纯电版本，指导价区间14.49万元至15.49万元[2][46] - 奇瑞瑞虎8于2025年11月10日上市，定位B级SUV，工程更改规模为GP（换代产品），指导价区间9.99万元至12.99万元[2][54] - 广汽传祺E8于2025年11月11日上市，定位B级MPV，工程更改规模为NM（新增年型），指导价23.28万元，插电混动续航150公里[4][62] - 五菱宏光MINI EV于2025年11月11日上市，定位A00级掀背车，工程更改规模为NM（新增年型），指导价5.58万元，纯电续航301公里[4][70] - 智己LS9于2025年11月12日上市，定位D级SUV，工程更改规模为NP（全新产品），指导价区间33.28万元至36.28万元，增程式续航320公里至402公里[4][78] - 五菱星光730于2025年11月12日上市，定位A级MPV，工程更改规模为NP（全新产品），提供燃油、插混和纯电多版本，指导价区间7.30万元至10.98万元[4][86] - 东风风行游艇新能源于2025年11月13日上市，定位B级MPV，工程更改规模为NP（全新产品），指导价区间15.49万元至15.99万元，插电混动续航92公里[4][94] - 北京BJ40于2025年11月13日上市，定位A级SUV，工程更改规模为NM（新增年型），指导价20.48万元，增程式续航152公里[4][102] - 比亚迪海豹06于2025年11月14日上市，定位B级轿车，工程更改规模为NM（新增年型），指导价区间9.68万元至10.68万元，插电混动续航128公里[4][110] 工程更改规模分类 - MCE1（小改款）车型包括北京奔驰E级和北京现代ix35，主要涉及配置和外观造型的小范围变化[2][8][16] - NM（新增年型）车型包括特斯拉Model Y、东风奕派eπ007、广汽传祺E8、五菱宏光MINI EV、北京BJ40和比亚迪海豹06，为现有车型线新增车款[2][4][23][46][62][70][102][110] - NP（全新产品）车型包括广汽埃安UT super、长安启源A06、智己LS9、五菱星光730和东风风行游艇新能源，均为全新上市车型[2][4][31][39][78][86][94] - GP（换代产品）车型为奇瑞瑞虎8，车型平台发生改变[2][54] 动力技术趋势 - 纯电动车型占比显著，包括特斯拉Model Y、广汽埃安UT super、五菱宏光MINI EV等，电池容量覆盖25.1kWh至78.4kWh[23][31][70] - 插电混动技术广泛应用，如广汽传祺E8、比亚迪海豹06、东风风行游艇新能源等，纯电续航里程从92公里至150公里不等[62][94][110] - 增程式技术呈现多样化，智己LS9配备1.5T增程系统，北京BJ40采用1.5T增程，功率输出差异明显[78][102] - 传统燃油动力仍占一席之地，如奇瑞瑞虎8搭载1.6T发动机，五菱星光730提供1.5T燃油版本[54][86] 价格区间分布 - 高端市场由北京奔驰E级主导，价格区间42.98万元至59.98万元，定位豪华C级轿车[8] - 中高端市场包括智己LS9（33.28万元至36.28万元）和广汽传祺E8（23.28万元）[62][78] - 主流价格带集中在10万元至20万元，涵盖长安启源A06、东风奕派eπ007、北京BJ40等多款车型[39][46][102] - 经济型市场由五菱系列主导，五菱宏光MINI EV定价5.58万元，五菱星光730起售价7.30万元[70][86]

公司动态与产品策略 - 凯迪拉克新CT6于10月22日上市，起售价为28.99万元，采用“一口价”策略 [1] - 新车核心竞争力为“百万级配置平民化”，搭载与法拉利SF90同源的第四代MRC电磁悬架，组成“磁浮底盘”，每秒千次扫描路况并瞬时调节阻尼 [1] - 产品搭配全进口纵置10速变速箱与mLSD限滑差速器 [1] - 公司采取“技术降维 + 价格重置”破局策略，28.99万起售价较BBA低近8万元，并叠加“车损超30%免费换新车”等权益以形成差异化优势 [1] 行业竞争格局 - 当前豪华中大型车市场正处重构期，BBA（宝马、奔驰、奥迪）仍占主导地位 [1] - 2024年宝马5系销量同比下滑近5万辆，奔驰E级、奥迪A6L依赖终端优惠维持销量，入门价均超过36万元 [1] - 比亚迪汉、小米SU7等国产新能源车型快速崛起，对传统燃油豪华车造成明显压力 [1] - 凯迪拉克的策略不仅瞄准BBA燃油车用户，更试图在新能源浪潮中以“燃油车高端配置”抢占市场份额 [1]

销量与市场热度 - 新车上市后市场关注度高，门店每日客流约20波，其中30%的客户专门来看S9T车型[2] - 上个月门店总销量为75台，自9月16日开启大定至国庆节前，S9T车型获得27台大定订单[3] - 销售提成为每卖一台车2000元，其中大定时获得1000元，车辆交付时再获得1000元[3] - 目前车辆均需预定，交付周期约为7周[3] 畅销配置与客户偏好 - 增程版最畅销配置为增程Max版，选配53度电池包，车价为324,800元[3] - 纯电版最畅销配置为Max两驱长续航版，车价为329,800元[3] - 颜色选择上，50%客户选择仙踪绿，30%选择寰宇红，20%选择鎏金黑，其中寰宇红和仙踪绿为限时免费选配[3] - Max版本是绝对销售主力，占比高达80%，四驱版本和Ultra版本销量较少[16] 目标客户画像 - 客户主要分为两类：一类是从S9轿车转化而来，另一类是本身喜欢旅行车的瓦罐车爱好者[3] - 购车主力为理念超前、能快速接受新势力和新鲜事物的客户[13] - 部分客户因车型过于个性而放弃选择，转而购买更主流的SUV如问界M7[14] 竞品对比与竞争优势 - 厂家内训提及的主要竞品为特斯拉Model Y和蔚来ET5T，但实际客户对比的车型较为分散，主要取决于预算[11] - 核心竞争优势包括：车型尺寸大，属于华为9系旗舰级别；搭载智驾4.0系统，处于行业一线水平；北汽的品控和调教，尤其是其与奔驰合作的经验被客户看重[6] - S9T上市后对同品牌S9轿车销量产生明显分流效应[12] 客户购车决策因素 - 客户决策关键因素包括驾驶质感、品牌认可度以及价格预期，例如有客户明确表示若价格不超过35万元就会购买[4] - 部分传统客户仍看重BBA等豪华品牌的社交属性，需要销售进行观念引导[7] - 华为品牌的生态协同效应和智能化体验是吸引客户的重要点，例如使用华为手机的客户对品牌有较高认可度[14] 客户反馈与产品改进点 - 客户主要抱怨点包括：无框车门隔音效果疑虑；方向盘对仪表盘存在遮挡；后备箱轮拱入侵影响空间实用性，铺设气垫床后空间不够宽敞[18] 售后保养与客户运营 - 增程版常规保养费用约700元，每5000公里需更换增程器机油机滤；纯电版保养费用约650元，每20000公里进行一次车辆检查和空气滤芯更换[20] - 纯电客户回店更多是为了洗车、用餐和充电[20] - 老车主推荐购车可获得10000积分奖励，企业客户可申请大客户资格获得30000积分[21]