京西智行全球CEO刘喜合介绍，磁流变技术源于1948年一家实验室的发现，其通过磁场控制液态中磁性颗粒的排列状态，可在毫秒级时间内实现液固态 切换，从而迅速调节减震阻尼力。该技术早期主要用于航空与军工领域，首次应用于超豪华车型是2006年搭载于法拉利599 GTB，至今已在全球高端车型上 累计装车超过300万辆。2009年，京西智行前身——由北京国资主导的京西重工收购了德尔福相关业务，全面掌握了磁流变技术核心专利与生产线，但由于 此前技术定位和专利保护等原因，未在中国车型上规模落地。"目前，随着中国管理团队的全面主导，这项技术不再有推广壁垒。"刘喜合表示。 深蓝汽车董事长邓承浩在交流会上透露，其个人对机械控制技术极为痴迷，自2020年起便深入研究磁流变技术，并认定其在响应速度、阻尼调节范围和 可靠性上远超传统液压或电磁阀悬架，并致力于将磁流变技术引入国产车型。为实现这一目标，深蓝汽车从2021年开始启动研发新一代平台，与京西智行合 作，确定了一体化大压铸+磁流变的技术路线，全面提升整车刚性，为磁流变悬架系统释放极致性能奠定基础。邓承浩强调："我们不是简单移植技术，而 是从系统工程角度重构整车架构。" 日前，京西 ...

投资评级 - 维持买入评级 目标价15.87元 当前股价12.28元[3][6] 核心观点 - 全球布局稳步推进 海外市场有望成为未来重要增长点 公司规划2027年全球销量突破100万辆 2030年突破180万辆[11] - 新长安成立将强化集团内部产业协同 减少决策链路 提升公司自主性和经营效率[11] - 高管增持彰显公司发展信心 中国长安汽车集团现任全体董事、高级管理人员和公司部分高管将增持公司股份[11] - 长安和华为合作前景广阔 未来将持续推动华为乾崑智驾、鸿蒙座舱等技术在深蓝和阿维塔产品上的应用[11] - 自主新能源品牌销量实现同比较高增长 上半年新能源汽车累计销量45.17万辆 同比增长49.1%[11] - 产品结构优化带动单车收入和毛利率提升 二季度毛利率环比提升1.35个百分点[11] 财务预测 - 预测2025-2027年归母净利润68.70、79.16、93.04亿元（原预测80.30、94.71、113.13亿元）[3] - 预测2025-2027年营业收入1806.54、2004.57、2195.09亿元 同比增长13.1%、11.0%、9.5%[5] - 预测2025-2027年每股收益0.69、0.80、0.94元[5] - 预测2025-2027年毛利率16.6%、17.4%、17.8%[5] - 预测2025-2027年净资产收益率8.7%、9.3%、10.0%[5] - 基于可比公司2025年平均PE估值23倍给予目标价[3] 经营表现 - 上半年营业收入726.91亿元 同比下降5.3% 归母净利润22.91亿元 同比下降19.1%[11] - 二季度营业收入385.31亿元 同比减少2.9% 环比增长12.8% 归母净利润9.39亿元 同比减少43.9% 环比减少30.6%[11] - 二季度销售费用率提升导致盈利环比下降 海外品牌发布和重点产品上市推广带来较高营销费用[11] - 公司拟向全体股东每10股派发现金红利0.50元[11] - 二季度推出启源Q07、深蓝S09以及阿维塔06三款新品 带动三大自主品牌销量分别环比增长46%、3%和40%[11] - 泰国罗勇工厂正式投产 已建成产能10万辆/年 后续将逐步拓展到20万辆/年[11] 市场表现 - 绝对表现1周0.24% 1月-6.19% 3月-1.49% 12月-3.38%[7] - 相对沪深300表现1周-0.83% 1月-8.38% 3月-16.8% 12月-31.72%[7] - 当前市盈率16.6倍 市净率1.6倍[5][6]

固态电池研发进展 - 公司正全力投入固态电池研发 预计2026年实现装车验证 2027年推进全固态电池逐步量产 能量密度达400Wh/kg [1] 新产品与技术应用 - 深蓝L06是深蓝品牌最新轿车车型 定位深蓝全球战略下的"长续航磁流变激光智能轿跑" [1] - 该车型是中国首个量产搭载磁流变技术的车型 全球首发且唯一搭载3nm车规级座舱芯片 预计四季度正式上市 [1] 年度销量目标 - 公司今年将坚定不移完成100万辆销量目标 [1]

技术研发与产品规划 - 预计2026年实现固态电池装车验证 2027年推进全固态电池逐步量产 能量密度达400Wh/kg [3] - SDA架构已孵化近2200种技术功能应用于现有产品 [2] - 深蓝L06预计四季度上市 搭载3nm车规级座舱芯片及磁流变技术 [4] - 阿维塔计划2026年联合推出5款车型 2030年累计推出17款车型 [5] - 开发主动抗横风稳定系统 100km/h时速下突遇8级横风车身仅偏移0.235米 [7] - 天枢智驾通过端到端技术实现风险实时识别与预判性驾驶 [6] 销量目标与业绩表现 - 2025年1-8月新能源销量62.1万辆 同比增长55.9% [4] - 2025年新能源销量目标100万辆 [4] - 阿维塔目标2027年全球销量40万辆 年收入达千亿级 [5] - 阿维塔目标2030年全球销量80万辆 2035年挑战150万辆 [5] 战略合作与产业布局 - 与中国国新控股签署战略协议 在投融资、业态培育等领域深化合作 [2][3] - 阿维塔加强与华为、宁德时代战略合作 [5] - 研究论证建设海外投融资平台 计划2030年进入超80个国家 [5][6] - 全球化布局目标2030年超700个销售渠道 [5] 智能化技术突破 - 天枢座舱系统融合AI多模态大模型 涵盖交互/音响/显示/智联/健康五大模块 [6][7] - 行业首发沙地脉冲脱困功能 通过系统调控动力、制动与悬架实现安全脱困 [7] - 开发原地掉头功能应对极端危险场景 [7] 市值管理与资本运作 - 制定《市值管理制度》并实施董事、高管集体增持计划 [3] - 增加分红频次 已制定《2025年中期利润分配预案》 [3] - 60亿定增计划因控股股东重组事项暂缓 后续将根据实际情况推进 [7][8] - 对B股回购问题保持政策关注与研究 [7] 新兴领域布局 - 联合合作伙伴探索工业机器人、门店服务机器人应用场景 [2] - 突破机器人"大脑/能源/驱动"核心技术 逐步向家庭服务机器人拓展 [2] - 加快布局人形机器人、飞行汽车等未来产业 [2]

新品发布 - 长安引力品牌第四代逸动已于9月7日正式上市 第四代CS55PLUS预计年内推出 [2] - 长安启源品牌亮相A06和Q05两款车型 A06应用天枢驾驶辅助、座舱和底盘技术 Q05配备宁德时代电池支持3C快充纯电续航达506km并首搭激光雷达和4nm天玑座舱芯片 两款产品预计四季度上市 [2] - 深蓝汽车于9月8日发布深蓝S07开启预售 深蓝S09超长续航超充版上市 深蓝L06亮相并搭载全球首发3纳米车规级座舱芯片 [2] 新兴产业规划 - 公司加快布局人形机器人领域 联合头部伙伴研发突破大脑、能源、驱动等核心技术 [3] - 飞行汽车力争2026年发布首款载人产品 2028年实现量产交付 并开展低空文旅等行业应用 [3] - 无人商用领域将探索无人清扫车、无人农机和外骨骼等产品 [3] 智能化技术 - 天枢智驾围绕驾驶辅助、座舱和底盘三大技术平台打造智能出行方案 [4] - 天枢驾驶辅助通过端到端技术实时识别风险并随数据积累优化应变能力 [4] - 天枢座舱涵盖AI陪伴系统和全景3D环绕声音响等智能系统 天枢底盘通过三向六域技术开发主动抗横风稳定系统和沙地脉冲脱困功能 [4] 海外市场布局 - 公司推进全球化海纳百川计划 年底海外可利用产能达46万辆 [5] - 东南亚作为桥头堡辐射右舵市场 泰国基地已投产 欧洲作为战略高地加快产品上市 中南美洲拓展市场并完善产品谱系 中东非洲聚焦燃油车并适时导入新能源 欧亚启动乌兹别克斯坦新能源KD项目 [5] - 各区域市场均制定销量进入世界品牌TOP10的目标 [5] 供应商管理 - 公司支持汽车整车企业供应商账款支付规范倡议 将供应商支付账期统一至60天内 [6] - 建立规范高效的支付流程以兑现账期承诺 [6]

新产品发布 - 长安引力品牌第四代逸动9月7日上市，第四代CS55PLUS预计年内推出 [2] - 长安启源A06和Q05两款车型亮相，A06应用天枢驾驶辅助/座舱/底盘，Q05配备宁德时代电池、3C快充、506km纯电续航、激光雷达及4nm天玑芯片，预计Q4上市 [2] - 深蓝汽车S07开启预售，S09超长续航超充版上市，L06全球首发3nm车规芯片、磁流变技术及全系激光雷达，S05在欧洲上市 [2] - 阿维塔07预售24小时订单突破10000台 [3] 未来产业规划 - 布局人形机器人领域，突破大脑/能源/驱动等核心技术 [3] - 飞行汽车领域计划2026年发布首款载人产品，2028年量产交付，拓展低空文旅/救援/消防等应用 [3] - 探索无人清扫车/农机及外骨骼等商用领域 [3] 天枢智驾技术体系 - 天枢驾驶辅助：端到端技术实现风险实时识别与预判，通过数据训练提升自适应能力 [3] - 天枢座舱：包含交互（AI多模态大模型）、音响（AI全景声算法）、显示（AI画质增强）、智联（车家互联Agent）、健康（空气与疲劳管理）五大子系统 [4] - 天枢底盘：三向六域协同控制，主动抗横风系统在100km/h时速8级横风下车身仅偏移0.235米，沙地脉冲脱困功能及一键原地掉头功能 [5] 海外市场战略 - 布局全球100余个国家市场，超1.4万个渠道网点 [6] - 泰国新能源整车基地2025年5月投产，年底海外总产能达46万辆 [7] - 推进五大区域目标： → 东南亚：泰国基地投产，2027年销量进入世界TOP10 [7] → 欧洲：2025年完成营销体系建设，2027年前导入6款新能源车 [7] → 中南美洲：2025年进入巴西市场，2026年销量进入世界TOP10 [7] → 中东非洲：2025年完成埃及/摩洛哥/卡塔尔深蓝渠道建设，中东2026年/非洲2028年销量进入世界TOP10 [7] → 欧亚：2025年启动乌兹别克斯坦KD项目，2026年销量进入世界TOP10 [7] 供应链管理 - 2025年6月10日起全面实施60天供应商账期承诺 [7] - 通过"按交付日起算+十日归集支付"方案规范付款流程 [8]

撰文 / 王 菁 编辑 / 张 南 设计 / 张 萌 "海荣这个名字就可以看出，他上一份工作在荣耀，这一份工作跟海相关，所以在深蓝，名字就注定了这一辈子跟华为荣耀和深蓝息息相关。" 9 月 8 日下午，深蓝汽车董事长邓承浩如是说。当天，"奔跑 2025" 深蓝汽车秋季新品全球发布会前夕，他携新任CEO姜海荣亮相核心媒体沟通会。 这是姜海荣入职深蓝汽车的第一天，也是深蓝"吹响了全面进攻号角"的日子：这一天，深蓝在中国、慕尼黑两地面向全球全新深蓝S07预售，S09超长 续航超充版上市，全球首发全新的拳头产品L06。 姜海荣这一天马不停蹄，上午邓承浩带他开了管理层、经营层核心员工大会，随后双方一起"一人一杯咖啡"，漫步园区交流了一个多小时，接着中午 去食堂跟员工一起吃饭。在下午的媒体沟通会后，又一起赶往股东见面会、参加发布会。 接下来的两天，他们则是与经销商和供应商见面。 对于姜海荣的加入，邓承浩显得很兴奋，他说，整个团队都很期待，多次提到姜海荣的加盟在多方面与自己形成互补，包括汽车与 ICT 认知思维碰 撞、智能网联产品理解、市场和营销专长以及全球化经验等。 姜海荣是谁？2005 年加入华为，从研发工程师起步，长 ...

公司战略定位 - 公司成为中国长安汽车集团核心力量 承担科技突破力量 高质量发展支柱和全球出海引擎三重核心价值定位 [1] - 公司致力于打造世界一流电动车品牌 [1] - 公司公布未来5年累计推出30款全新车型的宏伟蓝图 [3] 人事与组织架构 - 姜海荣出任公司CEO 将与董事长邓承浩高效协同推动发展 [1] 产品发布与布局 - 公司在成都国际汽车展览会首发全新深蓝S07并焕新上市深蓝S05 520纯电版 [1] - 公司在秋季新品全球发布会推出五款产品上新 包括深蓝S07开启预售和深蓝S09超长续航超充版正式上市 [1] - 深蓝S09首发搭载华为乾崑ADS4智能驾驶系统 [1] - 深蓝L06全球首发亮相 [1] 技术创新与合作 - 公司自主研发微核高频脉冲加热技术解决电池低温问题 [2] - 公司原创超级增程技术提供经济性与便利性解决方案 [2] - 公司与华为深度合作 在20万元级别车型搭载联合研发的华为乾崑ADS SE智能驾驶系统 [2] - 公司在高端车型深蓝S09搭载技术升级的华为ADS 4系统 [2] 全球化战略 - 公司实施1+5+2全球市场布局 覆盖东南亚欧洲等五大区域并强调本地化运营深度 [2] - 泰国罗勇工厂实现S05车型本地化生产 输出研发制造供应链及服务体系 [3] - 公司针对海外市场进行百余项适应性改进 推动产品融入当地市场 [3] - 公司在德国慕尼黑车展宣布DEEPAL S05完成欧洲首秀 DEEPAL S07登陆更多欧洲市场 [3] - 公司用一年半时间完成70余个国家及地区市场覆盖 扎根全球六大洲 未来将覆盖150个国家和地区 [3]

公司战略转型 - 公司向智能低碳出行科技公司转型 坚定推进新能源"香格里拉" 智能化"北斗天枢" 全球化"海纳百川"三大计划 [6] - 公司构建阿维塔 深蓝汽车 长安启源三大全球数智新能源汽车品牌 形成六国十地全球协同研发布局 拥有2.4万技术研发团队 [6] - 新央企成立后战略牵引 资源整合 科技创新等方面更高效聚焦 公司将持续加快推进152全球化布局 [7] 智能化技术布局 - 公司发布智能化品牌天枢智能 围绕驾驶辅助 座舱 底盘三方面 运用端到端交互式领航辅助等62项关键核心技术 [3] - 天枢智能搭建眼明—脑灵—腿快关键技术平台 树立智能出行新安全标杆 安全是公司智能化目标和底线 [3] - 公司同步横向拓展科技生态 从汽车延伸至人形机器人 飞行汽车等未来新兴产业 [4] 新产品发布 - 第五届科技生态大会期间阿维塔 深蓝汽车 长安启源等品牌发布10款新品 包括阿维塔07 深蓝L06 长安启源A06等 [4] - 2025慕尼黑车展期间深蓝S05在欧洲上市 阿维塔全球首台概念车XPECTRA迎来首秀 [6] - 未来3年公司将在欧洲推出超8款SUV产品 不断健全销售服务网络 [7] 全球化战略推进 - 公司正式进入欧洲市场 以InEurope forEurope为核心发展理念 计划年底前扩展至10余个欧洲区域市场 [6] - 公司出海路径遵循长期主义 本地化原则 从研发生产到销售服务每个环节力求与全球市场深度融合 [7] - 公司将大力实施渝车出海项目 高效拓展东南亚 中东 非洲 欧洲等海外市场 积极参与国际标准制定 [7] 未来产业规划 - 公司计划到2028年量产下线人形汽车机器人 2030年后向家庭服务机器人拓展 [4] - 公司目标2026年实现首款载人飞行汽车产品发布 2028年量产交付 2035年构建低空产业生态体系 打造千亿元产业集群 [4] - 公司还将积极探索无人清扫车 无人农机 外骨骼等无人商用领域 2027年实现无人物流车全栈自研和商业闭环 [5]

行业整体表现 - 8月汽车产销分别完成281.5万辆和285.7万辆 环比增长8.7%和10.1% 同比增长13.0%和16.4% [1] - 前8个月累计产销2105.1万辆和2112.8万辆 同比增长12.7%和12.6% [1] - 行业进入存量竞争阶段 车企通过推新车型抢占市场份额 [1] 长安汽车动态 - 发布智能化品牌天枢智能 阿维塔/深蓝/长安启源等品牌推出10款新品包括阿维塔07/深蓝L06/长安启源A06 [1] - 深蓝汽车年销量目标36万辆 2030年目标200万辆 [2] - 深蓝汽车推出5款新品：深蓝S07预售/S09超充版上市/L06全球首发/DEEPAL S05及S07欧洲上市 [2] - 第四代逸动搭载新蓝鲸1.5T发动机与iEM智慧能量管理系统 [2] 吉利汽车战略 - 领克品牌推出领克10EM-P 全系标配四驱 采用Thor芯片（算力700TOPS）与激光雷达方案 [3] - 新车型开启大定后56分钟订单突破10000辆 [3] - 技术战略坚持多种能源形式同步推进 聚焦用户实际需求 [2][3] 比亚迪方程豹表现 - 方程豹钛7正式上市 4款车型售价17.98-21.98万元 完善豹5/豹8/钛3后的产品矩阵 [3] - 8月方程豹销量达16265辆 同比增长234% 1-8月累计销量91191辆 [3] - 实现从个性到主流的产品定位转换 [3] 合资品牌应对 - 一汽大众推出全新速腾L 首次搭载IQ.Pilot增强辅助驾驶系统 支持高速领航/匝道通行/避让等功能 [4] - 后续产品将持续推动智能化与本地化改进 [4] 自主品牌竞争优势 - 自主品牌在新能源汽车赛道实现对合资品牌的超越 市占率与产品性价比具明显优势 [4] - 比亚迪/问界/零跑/理想等头部新能源品牌实现大幅增长 [4]