岚图FREE+市场表现 - 8月第一周再次获得"30万内华系销量冠军"称号 连续多周保持该头衔 [1] - 上市初期表现强劲 18天销量达4273台 增长率在华系新能源阵营中位列第一 仅次于小米YU7 [1] - 第二个月仍保持增长势头 在激烈竞争中展现出持续爆发力 具备成为爆款车型的潜力 [3][4] 竞争格局与产品策略 - 20-30万新能源SUV市场竞争白热化 FREE+通过差异化配置突围 [6] - 采用"华为全家桶"策略 21.99万元起售价即标配乾崑ADS 4+鸿蒙座舱5 打破行业高配选装惯例 [8][9] - 赠送高阶配置礼包 包括四活塞卡钳 电吸门 头枕音响 并升级终身免费三电质保 提升性价比 [23] 核心技术优势 - 搭载空气悬架+保时捷同款EDC+岚擎驾驶模式 实现操控与舒适的平衡 [13] - 采用保时捷同款倍适登减震器 支持毫秒级自适应滤震 有效提升驾乘品质 [13] - 5米级SUV展现优异操控性 快速变道时车身姿态稳定 侧倾控制出色 [18][19] 用户体验验证 - 实际试驾显示底盘系统过滤震动效果显著 坑洼路段仅产生轻微起伏感 [16][17] - 门店销售反馈火爆 客户对比竞品后多选择FREE+ 订单量激增 [22][24] - 晕车体质用户试乘后未出现不适反应 侧面验证舒适性表现 [15][16] 用户导向机制 - 建立快速响应机制 如上月新增三电终身质保即为对用户反馈的直接回应 [27] - 通过CEO试驾 微博互动投票 用户委员会等形式深度收集需求 [27] - 将用户声音转化为持续产品力 形成"听劝"文化 强化市场竞争力 [26][28] 行业启示 - 精准满足用户核心需求是突围关键 FREE+通过智能满配+豪华驾乘组合建立优势 [29] - 顶配功能下沉至入门车型的策略有效解决30万以内用户的配置焦虑 [8][9] - 持续倾听用户反馈并快速迭代的产品开发模式值得行业借鉴 [26][27]

销量表现 - 秦L DM-i智驾版7月销量仅20台，较6月下滑超50%，主要受7月1日严格价格管控政策影响[2] - 7月上半月仅售5台，下半月价格管控放开后售出15台[4] - 当前库存约60台，其中秦L现车仅3台（2台非智驾版），均为灰色[5] - 最畅销配置为9.98万入门款（白色/灰色各占50%），全款优惠最高达1.2万元[7] - 13.98万顶配版滞销，因14万价位可购买更高端车型如唐[7] 客户画像 - 目标客群年龄20-40岁，包含首购与置换用户，多作为家庭主力车型[9] - 典型案例：标志308车主置换秦L入门版，叠加国补/置换等政策后实际支付仅6万元[11] - 对比客户中30%-40%仍选择合资A级车（朗逸/轩逸等）[14] - 部分客户因外观/充电条件等因素转向燃油车（如星瑞）[16] 促销政策 - 智驾版优惠从上市初无优惠扩大至目前超1万元[18] - 贷款方案：2年免息无手续费，较全款额外优惠3000元[18] - 示例金融方案：贷款7万元/24期，月供2917元，落地总价19.8万元[18] - 保养促销：APP下单300元/次，抖音直播间有额外优惠[20] 市场竞争 - 采用"A级价格B级空间"策略，对标迈锐宝/君威/帕萨特等低价B级车[14] - 竞品冲击有限（五菱星光/启源A05/银河星耀8等），主要竞争仍来自传统合资车型[14] - 厂家推出智驾兜底政策（智能泊车场景损失全赔），但市场反响平淡[21] 运营动态 - 同城经销商展开价格战：团购会额外优惠2000元，跨店客户再补1500元[4] - 销售提成调整：全款提成300元，分期额外再提300元[5] - 精诚保养服务：4年以上燃油车到店试驾后保养99元，199元可升级全合成机油[21]

新车上市信息 - 一汽奥迪A5L于8月7日上市，首批巡展车7月初到店，第二批到店3台，包括1台125kw运动版和2台150kw运动版PLUS [2] - 上市车型共3款，华为乾崑智驾版和200kw顶配版推迟至年底上市 [3] - 提供青城绿和丹霞棕两款限时免费颜色 [7] 价格与促销政策 - 运动版指导价255800元，限时价239800元；运动版PLUS指导价274800元，限时价256800元，叠加4000元膨胀金和3000元保险补贴后车价降至249800元 [4] - 运动版quattro四驱车型限时专享价289800元，享受4000元膨胀金 [5] - 置换补贴3000元，同品牌增购/换购补贴8000-9000元 [6] - 运动版PLUS可加2000元升级价值16000元的舒享装备包（含座椅通风、加热及19英寸轮辋） [4] 竞品与市场反馈 - 竞品分为传统燃油车（奔驰C级、宝马3系）、新能源（小米SU7）及上汽奥迪A5L Sportback，但培训资料未直接对比上汽奥迪车型 [9] - 95后、00后客户更偏好上汽奥迪A5L Sportback的无框车门和掀背尾门设计 [14][16] - 日均5批客户到店看车，多数认可外观内饰但认为定价偏高，对比A4L价格差距明显 [12] 产品亮点与金融方案 - 全新平台、发动机及智慧座舱为培训重点，内饰新增星空顶和现代化中控布局 [9][18] - 提供5年分期免前两年利息或1-7年低息方案（费率最低1.99%），两年免息方案支持0首付且无违约金 [20] - 运动版PLUS按揭落地价31406元，月供4163元，贷款额249800元 [22] 销售策略与时机建议 - 厂家实行统一定价，经销商不得优惠，Q6L etron提供年底保价而A5L未承诺 [23] - 当前上市权益加持（如奥迪车主专属优惠）被视为最佳入手时机 [23]

市场表现 - 7月市场整体冷清，商超店客流被附近AITO用户中心分化，现款问界M7进店客户占比约10% [2] - 进店量和咨询量下滑主因：当地置换补贴暂停导致客户观望、夏季传统淡季影响 [2] - 现款问界M7上市初期火爆，当前热度被问界M8/M9分流 [2] 产品配置与销售策略 - 最畅销配置为Pro/Ultra版五座后驱（黑色/蓝色为主），提车周期约2周，偶有现车 [4] - 滞销配置为Pro版六座四驱（指导价28.98万，补贴后27万），价格竞争力不足且四驱需求低 [4] - Ultra版五座后驱实际车价26.08万（含2万限时优惠+9000区域补贴） [4] - 7月权益调整为取消免息，改为2万现金优惠+6000区域补贴，强化老款价格优势 [6] 金融方案 - 官方金融年费率2.49%，贷款20万分60期总利息24,900元，月供3,748元 [5][6] 客户画像与竞品对比 - 核心客群为事业单位/教师/医生等有娃家庭（占比90%） [7] - 典型客户案例：奥迪Q5L车主因油耗高转投问界M7，看重安全性/辅助驾驶/空间 [7] - 实际竞品分布：理想L6（30%）、理想L7（20%）、奥迪Q5（20%）、特斯拉Model Y（20%）、蔚来ES6（10%） [9] - 客户决策受竞品政策影响显著（如特斯拉免息政策导致订单流失） [12] 产品反馈 - 主要客户抱怨集中于外观/内饰设计老气，未体现新能源车型科技感 [14] - 5月新增轮毂选项后口碑有所改善 [14]

市场表现 - 极氪007GT工作日日均进店量4-5组，周末10组左右，占商场店总客流的50% [2] - 7月进店量下滑，主因购车权益退坡及地方补贴取消 [2] - 后驱标续和后驱长续销售占比分别为60%和30% [4] 产品配置与销售 - 最畅销配置为20.29万后驱标续版，主流配色为暗夜紫外观+紫白内饰、冰川银外观+黑灰内饰 [3] - 四驱版（23.29万起）销售困难，客户更倾向选择极氪001 WE版 [6] - 8月新增500度极充站电卡权益，取消此前5000抵8000的定金优惠 [6] 客户画像与竞品分析 - 目标客户群体年轻化，女性车主比例显著高于普通007车型 [8] - 20万预算区间客户存在从小米SU7外溢的订单 [8] - 主要竞品为小米SU7、特斯拉Model3，次要对标智己L6、阿维塔07及某界库存车 [8][9] - 客户普遍认可产品力，但认为车机系统和智驾功能有待提升 [8] 核心竞争优势 - 提车周期短（最快一周交付），同价位配置领先行业 [11] - 三电质保政策形成差异化卖点 [11] - 成功转化案例显示产品力可通过试驾有效打动摇摆客户 [13][14] 销售痛点与产品缺陷 - 存在品牌认知度不足导致战败案例，部分客户倾向选择特斯拉等国际品牌 [16] - 偶发系统BUG（解锁后手套箱自动开启），需通过OTA升级解决 [18] 特殊销售政策 - 大客户可获赠3万极分（需企业列入名单） [20] - 吉利老车主增购可额外获赠5万极分 [20]

零跑B01市场表现 - 零跑B01上市后销量表现良好 7月底上市后单店新增锁单8台 小定接近20台 占门店销量25% [2] - 目标用户以年轻人为主 注重外观设计和性价比 典型案例为毕业生放弃9万400续航小型车 选择9万出头550续航的B01 [4] - 主要竞品为小鹏M03 女性用户对外观对比尤为明显 门店采用粉色展车吸引目标客群 [4] - 8月购车权益调整 预售期99元小定抵扣2000尾款政策取消 [3] 小鹏M03竞争态势 - 小鹏8月推出周年庆活动 赠送智驾险和充放电枪 老款620车型有1万元现金优惠 [7] - 客户结构分为首次购车年轻人和油车置换群体 核心卖点为颜值和智驾能力 [7] - 商超卫星店月销十几台 M03占比50% 与零跑B01上市前后销量未形成明显替代 [6] - 部分客户转向比亚迪秦L EV 因更信任比亚迪品牌力 [7] 比亚迪市场表现 - 秦L客户以80后家庭用户为主 典型案例为利用报废车政策获取国补完成置换 [11] - 8月1-4日单店秦L销量5台 占比35% 与零跑B01未形成直接竞争 [9] - 核心竞品为吉利星瑞 10个客户中2个会对比 依靠高额置换补贴吸引客群 [11][12] - 海豹06月销20多台占比20% 年轻用户占比高 20-35岁女性客户显著 [14] 行业竞争格局 - 10万级新能源车市场竞争激烈 客户更关注性价比而非品牌忠诚度 [18] - 海豹06主要竞品为秦L和吉利车型 新上市的银河A7直接对标比亚迪产品线 [18] - 零跑B01与海豹06EV存在客户交叉对比现象 但尚未形成实质性份额争夺 [18] - 传统燃油车用户仍存在品牌认知惯性 典型案例为丰田用户转向新能源的过程 [14][15][16][17]

市场表现 - 每日进店量约10批客户，其中70%为梦想家车型意向客户，但受天气影响近期进店量同比下降20% [2] - 最畅销配置为黑外棕内尊贵鲲鹏PHEV版，占销量50%，交付周期仅1周 [2] - 白外米内配色滞销，需等待3-4周，主要因商务车市场对白色外观接受度低 [3] 客户画像 - 核心客群为企业管理层及中高收入人群，典型案例包括茶园经营者等具备实体产业的商务人士 [5] - 商务场景需求显著，客户注重二排座椅舒适性（如按摩功能），该特性促成多笔订单转化 [7][9] 竞品对比 - 主要竞品为高山8和腾势D9，竞争比例各占50% [10] - 高山8因价格优势及二三排一体化轨道设计（可改装房车）分流部分客户 [10] - 梦想家四驱底盘稳定性突出，80km/h紧急变道时车身稳定性成为关键卖点 [13] 销售政策 - 鲲鹏系列直降5万元，乾坤版优惠3万元，配套三电终身质保 [14][15] - 赠送价值1.5万元原厂选装基金（含航空铝地板等配置） [14] - 金融方案支持30%首付+3年免息，特定职业群体（华为员工/银行职员/公务员）享有额外政策 [15][19] 产品反馈 - 客户抱怨点集中在车头空间设计（双叉臂悬挂占用空间）及基础版智驾功能较弱 [17] - 高阶华为智驾系统需选装，部分客户对比小鹏后认为标配功能不足 [17]

销量表现 - 四线城市门店进店客户从每日4-5组增至6-7组，其中35%为B01潜在客户 [2] - 门店已订出8台B01，50%为次顶配650悦享版 [2][19] - 星河银和曦露紫为最畅销颜色，合计占比75%（6/8台） [3][19] 用户画像 - 35岁以下用户为主，女性占比超60% [4] - 男性用户多为已婚，关注性价比/空间/电耗等实用需求 [4] - 女性用户多为单身教师或个体经营者，注重颜值与个性化需求，普遍拥有多台车 [4][6] 竞品对比 - 60%客户同时对比小鹏M03和比亚迪秦，其余考虑银河L6/埃安等 [9] - 战败主因：客户对智驾功能预期过高（如自动泊车无法识别三面围墙车库）及价格敏感（高配预期10万落地实际更高） [10][12] 产品配置偏好 - 次顶配650悦享版占订单50%，低配430舒享版因续航无竞争力无人问津 [19] - 摩根粉色展车吸引女性但实际购买率低，因被认为过于招摇 [21] 营销政策 - 上市初期小定99元抵2000元尾款活动已结束，现仅赠交付礼包（抱枕/玩偶/脚垫）无现金优惠 [14] - 贷款方案：厂家贴息5000元，最高可贷83000元享2年免息 [17] - 置换补贴仅限本品牌置换，金额4000元 [26] 售后反馈 - 智驾功能与宣传存在差距，客户抱怨激光雷达实际表现未达华为等一线水平 [23] - 电池电芯供应商频繁更换（宁德时代/中轩高科/欣旺达）引发客户对品控稳定性的担忧 [23] - 常规保养成本150元/次，周期1年或1万公里 [24]

新车到店情况 - 风云A9L于上个月中旬到店，首批2台展车，后续追加8台商品车，总计10台 [2] - 车型配置分布：7台次顶配伯牙奢享版，3台中配尊贵版 [2] 价格与促销政策 - 上市指导价13 99-19 79万，较预售价15 99-22 99万下调2万+，客户接受度提升 [3] - 专项权益包括：半价高定车漆（原上市前免费）、辅助驾驶服务（价值4000元）、充电桩（价值4000元）、3年10万免息贷款（限8月31日前订中高配） [3] - 置换礼全系享1万元现金优惠，金融礼享1万元贴息权益 [4] 市场反馈与客户评价 - 日均客流量：工作日5-6组，周末20组，其中20%专程看风云A9L [5] - 客户正面评价：外观大气、内饰档次感强，伯牙音响效果突出 [5][10] - 客户负面反馈：悬架偏硬导致颠簸感强，胎噪明显 [5] 竞品对比分析 - 主要对标吉利星耀8和比亚迪汉，核心优势为外观设计+2万+价格降幅 [7] - 典型案例：预售阶段客户流失，正式降价后锁单率回升 [7] - 劣势：刚上市无议价空间，部分客户观望等待潜在降价 [7] 销售动态与金融支持 - 经销商经历预售价格波动，正式定价后提振门店生存预期 [9] - 金融政策：3年10万免息贷款，伯牙奢享版按揭落地总成本80 200元，月供2 777 7元 [12][13] 购买时机建议 - 置换客户可优先享受国补+上市权益，非刚需用户建议年底冲量期关注价格优惠 [15] - 行业传闻国补可能减半，需权衡早买享受与潜在政策变化 [15] 渠道管理挑战 - 同城经销商恶性竞争导致客户流失，反映品牌方对渠道管控不足 [17]

销量情况 - 铂智3X当前月销量仅为个位数 热度较上市初期明显下降 [2] - 最畅销配置为520 Pro+和520 Pro+激光雷达版 指导价分别为13 98万和14 98万 [2] - 热销颜色为远山灰 皎月银和粹雪白 [2] - 广汽丰田4S店新能源车历史销量低迷 此前插混车型季度销量仅1台 [2] 用户画像 - 购车群体包括丰田老客户增购 父母为子女购置代步车 以及从其他品牌转购用户 [3] - 典型客户案例为30岁水电师傅 因工作需要大空间纯电车置换原有宝马1系 [3] - 核心购买动因包括对丰田品牌质量的信任(占比50%)及高性价比(占比50%) [3] 竞品对比 - 主要竞品为比亚迪元PLUS和零跑B10 战败率最高的是元PLUS [7] - 客户流失主因是对比亚迪品牌知名度及电池技术的偏好 [7] - 曾有客户因抖音广告到店 但最终仍选择竞品 [7] 价格政策 - 当前无官方优惠 但部分地区存在0 5万降价(激光雷达版从14 98万降至14 48万) [5][6] - 置换补贴与金融优惠不可叠加 补贴金额5000-10000元且不同配置存在差异 [14] 金融方案 - 主流购车方式为5年低息贷款 贷款10万元总利息12500元 [10][11] - 其他选项包括全款和2年0息方案 [10] 产品反馈 - 主要客户投诉集中在高速行驶时的胎噪/风噪问题 [12] - 副驾驶缺失传统储物箱设计引发不满 [12] - 纯电车型保养成本较低 单次约200元 [13] 购车流程 - 首次保养周期为3个月或5000公里(免费) 后续每1万公里保养 [13] - 销售策略包括延长试驾时间至1小时等深度服务 [7]