产品市场表现 - YU7上市后显著分流SU7关注度 门店客户中看YU7的数量是SU7的十倍[1][2] - 门店月销量260多台 SU7仅28台 其余均为YU7订单 SU7占比约10.8%[3] - 标准版为最畅销配置 占订单比例60% 紫色版本相对更受欢迎[5][16] 销售体系与渠道 - 当地门店数量从3家增至7家 均为商超店模式[2] - 门店日常客流量稳定在600组以上 周末可达1000组[2] - 销售提成方案为每台SU7提成600元 订车与交付各半结算[4] 客户画像与购买行为 - 主要客群为20-30岁年轻人 购车决策首要因素为颜值与品牌力[7] - 客户类型包括高学历职场新人（如985院校毕业就职顶级IT企业者）及经济实力较强的"二代"群体[7] - 存在部分客户通过借款或低首付（最低15%）方式购车[7][19] 竞品分析 - 主要竞品为特斯拉Model 3 对比维度包括交付周期、金融政策及产品特性[10][11][12][13] - 特斯拉交付周期仅1-3周 显著短于SU7的4-5个月[11][15] - 特斯拉提供首付30%的1-5年免息方案 金融政策更具竞争力[13] 交付与产能挑战 - SU7交付周期长达4-5个月 标准版APP显示交付周期达38周[15][23] - 产能不足导致客户流失 有客户因婚期急用转而加价15000元购买二手车[15] - YU7被指占用SU7产线 进一步延长交付时间[23] 金融方案 - 主推官方2.5%费率贷款 常规方案为15%首付+5年期[19][22] - 支持满一年后提前还款 免收剩余本金手续费与违约金[20] - 部分客户在等待期间通过积蓄+家庭资助转为全款购车[22] 产品与服务特性 - 保养费用为350元/次 保养周期为1年或2万公里[24] - 购车政策保持稳定 无优惠活动 价格体系坚挺[8][25] - 目前无现车 采用到店即交付模式[5]

销量表现 - 银河A7上市后门店销量大幅提升 截至撰稿时已售出40台 [2] - 最畅销配置为2025款EM-i 150km探索+版 指导价11.78万元 占销量80%-90% [3][4][19] - 热门外观颜色为天青灰 霜华银和砚雪白 [4][19] 目标客群特征 - 主要客群为年轻上班族 包括刚毕业大学生 用于通勤代步 [5] - 部分家庭用户购买作为第二辆车 [5] - 典型客户案例为宁德时代工厂工作的年轻情侣 因结婚刚需购车 [6][7] 产品竞争优势 - 同价位中尺寸最大的混动车型 外观内饰设计时尚年轻 [9] - 采用吉利高端车型技术下放 底盘质感优于同级竞品 [9] - 提供两种金融方案：8万两年0利息或5年低息方案 月供最低1520元 [20][21] 市场竞争格局 - 主要竞品为比亚迪秦L系列和海豹06系列 [11] - 战败案例显示品牌影响力不足是主要劣势 比亚迪在混动领域技术积累更全面 [12][14][15][16][17] - 新车型市场口碑尚需时间积累 [12] 价格策略 - 门店无现金优惠 但提供8000元超级置换补贴（无需实际置换车辆） [10] - 全款落地价115300元（含5000元保险+500元上牌费） [21] - 按揭方案最低首付35300元 [21] 用户反馈痛点 - 缺少电动尾门配置 [22][25] - 高速行驶时胎噪和发动机噪音明显 隔音性能一般 [22][25] 售后维护成本 - 首保周期5000公里/3个月 定期保养1万公里/12个月 [24] - 基础保养费用区间300-400元 [24]

市场表现 - 魏牌新能源为长城汽车直营体系 2024年刚建立 价格全国统一且线上下单[2] - 每日进店有效用户达20批 休息日翻倍 其中60%用户专程来看高山车型[3] - 高山车型自5月中旬上市后进店量持续高位 试驾车从早到晚持续使用[7] - 高山7车型虽未上市但已吸引大量用户关注 因跳票导致客户流失[7] 产品结构 - 在售车型为高山8和高山9 仅外观颜色差异无其他选配[9] - 高山9比高山8长13厘米 第三排改为独立座椅 电池增加7.27度电 价格高4.4万元[10] - 高山8销量占比90% 最畅销配色为深空黑外观配黑顶霞光橙内饰[10] - 所有颜色现车均能在2-3小时内售罄 无滞销配置[10] 销售政策 - 现金优惠3000元 置换补贴根据品牌差异为7000-30000元[12] - 通过跨省开票可享受15000元省补 综合优惠可达25000元[12] - 提供3年20万0息或年化2.5%低息贷款 0息与厂补不可同享[12] - 贷款20万分5年利息25000元 较30000元厂补更划算[12] - 高山8全款落地价113000元 含6000元保险和200元上牌费[15] 客户画像 - 70%客户为二孩家庭 含部分企业采购用户[15] - 用户职业分布广泛 主要对比岚图梦想家/别克GL8陆尚PHEV等竞品[18] 竞争态势 - 主要竞品为岚图梦想家和别克GL8 PHEV[18] - 25-30天提车周期导致部分急用客户流失[20] - 新车口碑积累不足 部分用户倾向选择经过市场验证的GL8/梦想家/传祺M8等车型[20] 产品反馈 - 用户认为终端优惠力度不足且赠品有限[21] - 第三排座椅调至最后时靠背放平会导致后备箱无法关闭 需前调3厘米[21] 特殊政策 - 中国500强企业及其控股超50%子公司员工可享3000元大客户优惠[23] - 控股关系可无限追溯 销售可协助客户查询资质[23] - 高山车型智驾系统经OTA升级后体验显著提升 接近小鹏/问界水平[24]

核心观点 - 奕派008作为一款中大型新能源SUV 凭借空间优势和品牌背书在低客流门店实现高转化率销售 主要吸引改善型家庭客户 但面临零跑C16等竞品的价格与智驾功能竞争 [2][5][9][12] 销售表现 - 门店周均进店客户仅7组 但转化率极高 上月门店总销量16台 其中008占10台 [2][5] - 008六座版本占比达90% 最畅销配置为增程家悦6座版 指导价18.86万元 现金优惠1.5万元 置换补贴8000元 [5][15] - 库存现车以黑白配色为主 其他颜色需加价3000元且需APP预定 [5] 客户画像 - 改善型家庭客户占比80% 刚需首购客户仅10% 60%客户明确要求大空间或六座布局 [7] - 客户普遍对智驾功能期望较低 更关注实车空间表现与基础配置 [12][26] 竞品分析 - 100%客户会将008与零跑C16对比 008价格普遍高于C16约2万元但缺乏高级智驾功能 [9][11] - 008核心优势体现在尺寸空间：车长5米/轴距3025mm 比C16的2825mm轴距显著提升第三排实用性 [12] - 配置差异包括前排通风加热按摩、二排通风加热、可选零重力座椅及终身质保等卖点 [12] 产品配置 - 6座版本占绝对主导 5座版本需求较弱 [15][16] - 畅销颜色为黑/白/向阳金 现车多为增程家悦版（18.86万）和纯电家悦版（19.36万） [5][15] - 主要槽点为无手套箱设计及中央扶手箱空间过小 [20][21] 金融方案 - 分期方案支持10万元24期无息贷款 采用结构性还款：前8期月供6250元 中8期3750元 后8期2500元 月均4166元 [18] - 首付金额80100元 叠加置换可再减8000元 [19] 售后维护 - 增程版单次保养费用500元 纯电版仅200元 [25] - 终身质保需满足非营运属性且年行驶里程低于3万公里 [25] 专项补贴 - 针对公务员/事业单位/军人/医生/教师群体提供2000元专项补贴 [26] - 政府公务采购可享受5000元补贴 [26]

产品定价与市场定位 - Model YL指导价33.9万元 较长续航版高2.5万元 但低于市场预期的35-40万元[1][3][6] - 定价策略被部分销售视为锁定特斯拉现有用户基盘 尤其针对有多孩需求但认为Model X过贵的家庭客户[9][13][15] - 横向对比同级别5米尺寸六座SUV时 部分行业声音认为其性价比不足 例如理想i8仅差价800元但配置差异显著[9][13][15] 产品竞争力分析 - 空间表现存在争议：第三排头部空间局促且直接连接后挡风玻璃 但二排独立座椅与放平功能获认可[3][9][12] - 配置升级包括电池容量、电机功率、可变阻尼悬架及二排通风 但内饰仍被形容为"毛坯风"且缺乏冰箱彩电等舒适配置[6][12][13] - 三电系统受肯定：400V平台虽落后于竞品800V/900V高压平台 但续航达成率与能耗控制保持优势[7][12][13] 竞品对比与用户群体 - 核心竞品为理想i8(33.98万)、乐道L90及问界M8纯电版 理想i8在空间/配置/高压平台方面形成压制[6][9][13] - 用户画像集中于25-40岁多孩家庭及商务场景 高度依赖品牌认同感 决策周期可短至两周[6][10][13] - 特斯拉用户群体与国产新势力重合度较低 复购客户占比显著且对试驾依赖度低[3][6][15] 技术平台与行业趋势 - 高压平台成为技术分水岭：乐道L90(900V)/理想i8(800V)对比特斯拉400V平台 充电效率与性能存在代差[7][13] - 六座SUV市场聚焦"空间优先"逻辑 但基础驾驶体验与智能化配置（如辅助驾驶）权重持续提升[3][10][13] - 品牌力仍为核心壁垒：部分犹豫型消费者因特斯拉品牌效应直接下单 国产厂商需突破用户认知瓶颈[7][13][15]

新车上市与到店情况 - 海狮06 DMI首批两台车于7月19日到店 车型为170领航pro版和121领航版 颜色为雪域白和暖阳白 [3] - 后续到店车辆仍以这两个版本为主 [3] - 新车上市无优惠 提供4次保养 比亚迪品牌置换补贴5000元 非本品牌补贴4000元 [5] 产品定价与配置 - DMI三个配置价格分别为13 98万 14 68万 15 68万 [4] - 170领航pro版指导价14 68万 按揭落地价6 1万 月供3750元 支持两年0利息贷款9万 [18] - 全系标配云辇C系统 行车质感获客户认可 [12] 市场竞争与客户反馈 - 竞品对标合资品牌途观L 丰田SUV 以及新能源车型启源Q07 零跑C11 [6] - 客户主要争议点在外观设计接受度 部分认为车灯造型独特 [10][12] - 20%到店客户专程查看海狮06 部分客户持观望态度等待降价 [10][12] - 对比零跑C11时 客户高频关注激光雷达配置 [12] 销售策略与产品定位 - 销售主动引导试驾 通过体验转化客户 [15] - 金融政策调整为低息方案 5年期总利率15% 厂家提供2年0息定额贷 [17] - 产品定位介于宋PLUS和唐之间 未来将替代宋PLUS IP 整合海洋网产品线 [21] - 纯电版技术升级显著 混动版与其他车型差异较小 [21] 市场动态与购买建议 - 省补政策存在不确定性 部分地区需抢券或补贴额度减少 [19] - 传统"晚买享折扣"策略受补贴变化影响 刚需客户可考虑当前入手 [19]

市场表现 - L90发布后市场反响热烈，日均客流量达10组以上，其中80%客户专程来看L90，形成L90与L60八二开的客流占比格局 [2] - L90成为门店核心引流车型，显著提升门店人气，销售描述客流"像打了富裕仗" [2] 产品配置与销售结构 - Max和Ultra版本销量占比各达50%，Pro版本因价格与配置差距较小而滞销 [2] - 金色外观+黑色内饰为最畅销配色组合，部分配置有现车供应 [2] - 金融方案接受度较高，银行年化费率2.59%，蔚来自营金融年化费率2.29%，折合年化利率4.35% [4][6] 促销政策 - 8月31日前锁单客户可享限时权益：付费外观/21英寸轮圈/电动踏板6折选装，NOA领航辅助免费5年，软枕全车套装及3,000提车积分 [7] 客户画像与竞品分析 - 目标客群年龄层高于L60，以家庭用户为主，涵盖小企业主、公务员及企事业单位中高层 [10] - 实际竞品集中为宝马i8，与理想L9/问界M9客户重叠度较低，后者价格接近L90两倍 [12][13] - 少量客户对比特斯拉Model X，但空间表现成为主要短板 [13] 产品优势与客户反馈 - 性价比与空间表现获高频好评，典型案例出现客户进店1小时内完成下单的极高转化效率 [18][19] - 主要客户抱怨集中在智驾硬件算力"谦虚"及内饰精致度不及蔚来/理想等竞品 [21] 典型客户行为 - 存在"等等哥"类长期观望客户，反复试驾并持续等待政策/价格战进一步升级 [15][16] - 高转化案例显示：蔚来老车主对品牌认可度高，女性客户决策效率显著 [18][19]

核心观点 - MPV市场份额稳定 用户群体精准 6座SUV对其冲击有限 因MPV在乘坐舒适性 空间和侧滑门设计上具有不可替代性 [1][3][9][13][15] - MPV客户主要为二胎家庭和企业用户 购车决策高度关注后排空间 舒适性及品牌口碑 [2][5][7][12][15] - 新能源MPV(如岚图梦想家 腾势D9)销量占比显著 传统燃油MPV(如GL8 赛那)保持稳定需求 [2][5][7][11][15] 销量表现 - 岚图梦想家上月销量23台 占店内总销量超50% PHEV尊贵鲲鹏版最畅销 [2] - 高山上月销量14台 占店内销量60%以上 高山8为最畅销配置 [5] - 腾势D9上月销量9台 占店内销量90% 24款DMi四驱尊贵型(指导价38.98万)最畅销 [7] - GL8上月销量9台 占总体销量20% 陆尚尊享版(指导价28.99万)最畅销 销量呈上涨趋势 [11] - 赛那上月销量6台 占店里销量15% 2.5L混动舒适版和尊贵版最畅销 [15] 客户特征 - MPV客户明确分为二胎家庭和企业用户 高度关注乘坐舒适性和空间 [2][5][7][12][15] - 腾势D9客户包含企业老板 国企领导及旅游租赁从业者 [7] - GL8客户家用与公司用各占50% 老客户置换比例高 [12] - 赛那客户认可丰田全球口碑 部分企业购车用于领导用车 [15] 竞品对比 - 岚图梦想家主要与高山8竞争 客户关注冰箱彩电 激光雷达等配置 [2][5] - 腾势D9主要竞品为岚图梦想家和丰田塞那 客户认可其销量冠军地位及新能源属性 [7][8] - GL8本地认可度高 客户主要在油车与新能源版本间犹豫 其次对比腾势D9和比亚迪夏 [12] - 赛那主要竞品为别克GL8和腾势D9 客户认为GL8有派头 D9为新能源销量冠军 [15] 产品优势 - MPV侧滑门设计 宽阔第三排空间及乘坐高级感是核心优势 无法被SUV替代 [3][9][13][15] - 新能源MPV以冰箱彩电大沙发等配置吸引客户 成为选车标配 [5] - 部分客户因品牌口碑(如丰田 别克)及优惠政策选择传统MPV [12][15] SUV影响分析 - 仅约30%的MPV客户会考虑6/7座SUV 但70%最终仍选择MPV [3] - 客户在MPV与SUV间选择泾渭分明 因对后排舒适性要求极高 SUV在舒适性上较弱 [5][8][13] - 约5%客户在汉兰达与赛那间纠结 但SUV反而为MPV带来关注度 试驾后部分客户转向MPV [15]

燃油车市场现状 - 传统燃油车明星车型如飞度、Polo接近半停产状态，哈弗H6已跌出SUV销量前20名，显示新能源冲击下燃油车市场格局剧变 [1] - 燃油车市场呈现两极分化：合资品牌通过大幅降价维持份额，自主品牌依靠产品迭代争夺市场 [56] - 7月主流燃油车型销量普遍腰斩，如轩逸从巅峰4万台降至2.6万台，朗逸从峰值降至2.3万台 [2][4] A级轿车市场竞争 - 日产轩逸采取新老款并行策略，经典款减配至5.99万抢占低端市场，新款降价3万后总价9.75万 [2] - 大众朗逸实施双车战略，朗逸新锐定位下沉市场，1.5L百万版降价5万至8.09万 [4] - 自主品牌突围：奇瑞艾瑞泽8推出16款细分车型，吉利星瑞以越级配置实现11.05万起售价 [8][10] - 丰田雷凌近期逆势涨价，1.2T豪华版优惠4.5万后仍达9.73万，性价比弱于竞品 [14] B级轿车市场格局 - 丰田凯美瑞7月销量1.8万台居首，2.0L豪华版降价4万至14.18万，置换后最低14.88万 [15] - 大众双雄表现：迈腾B8降价5.7万月销1.7万台，帕萨特PRO版滞销但经典款降价4.86万热销 [18][20] - 本田雅阁燃油版支撑销量，1.5T豪华版降价5.8万至13.98万，PHEV版月销仅个位数 [25] - 日产天籁通过极致降价策略，2.0L真心版减配后总价13.2万，较指导价降6.4万 [28] SUV市场动态 **紧凑型SUV** - 哈弗大狗取代H6成为新主力，2.0T版降价2.8万至12.19万，26款增配不加价 [35] - 丰田锐放/锋兰达双车降价4.2万，1.5L版本进入9.5万区间，但产品力受质疑 [30][32] - 自主品牌攻势：吉利博越L 1.5T山河版降价1.6万至10.09万，置换后最低8.19万 [29] **中型SUV** - 丰田荣放处于产品周期末端，2.0L都市版降价4.8万至12.18万，换代前清仓优惠 [37] - 大众途观L半年价格稳定，1.5T龙腾版降价5.2万至13.48万，置换后最低12.18万 [41] - 本田CR-V/皓影双车优惠超5万，CR-V活力版降至13.59万，皓影精英版12.79万 [50][54] - 自主高端突破：吉利星越L 2.0T揽星版降价2.8万至14.17万，置换后最低11.77万 [39] 产品策略与趋势 - 合资品牌普遍采用新老款同堂销售，老款承担走量任务但持续减配，如迈腾已推出第2次改款 [18] - 自主品牌坚持正向研发，奇瑞瑞虎8系列衍生30款车型，长安CS75PLUS四代车型同步销售 [45][46] - 价格战白热化：别克昂科威等车型推行"一口价"模式，但后续版本出现减配现象 [47] - 混动车型遇冷，丰田亚洲龙双擎版降价5.3万仍难敌PHEV，厂商主推燃油低配版 [23]

新车预售情况 - 新车于8月初到店 首批到店2台顶配车型 分别为530智趣版和437自由版 [2] - 预售开启后门店客流量显著提升 从日均4-5组增至近10组 其中50%以上客户专程来看MG4 [7] - 当前小定客户已超40位 平均每位销售手握5个以上预定单 销售团队对新车寄予厚望 [7][3] 产品配置与定价 - 提供两种续航版本：437公里（三款配置 预售价7.38-9.08万）和530公里（顶配10.58万） [5] - 预售权益包括：999元抵2000元车价 赠送2000元OPPO产品升级券 免费选装2000元特殊车漆 [5] - 437公里版本额外提供倒车影像 电尾门 防晒玻璃等限时免费配置 [5] - 采用8155芯片车机 与OPPO手机深度适配 操作流畅度获初步认可 [15] 市场竞争分析 - 主要竞品为吉利星愿 80%到店客户会进行直接对比 少量客户对比比亚迪海豚/海鸥 [9] - 核心优势：同价位下续航比竞品高出100+公里 电机功率达120千瓦 空间表现优异（轴距2750mm） [9][13] - 现存短板：内饰硬塑料材质较多 电池供应商瑞浦兰均知名度不及宁德时代 [10][11] 客户画像与需求 - 女性客户重点关注外观 配置和空间满意度较高 男性客户更看重动力性能和续航表现 [7] - 典型客户案例：家庭增购需求 原计划购买BBA或吉利星愿 最终因性价比选择MG4 [11] - 动态试驾反馈：相比竞品行驶稳定性更好 "开起来更像传统汽车" [18] 销售策略与市场预期 - 当前无金融政策支持 需等待9月5日正式上市公布 [16] - 销售团队建议近期购车客户可先支付可退定金锁定权益 非紧急需求可观望下半年竞品动态 [17] - 内部预测若正式定价合理 该车型有望成为细分市场爆款 提振经销商信心 [18]