始祖鸟喜马拉雅烟 花秀引争议,你怎 么看? 今日讨论 list 点击加入群聊 000 ...

以下文章来源于AGI接口 ，作者宋思杭 AGI接口 . AI卷起的财富风暴。 48岁的出门问问创始人李志飞慵懒地坐在我对面的沙发里，眼前这个创业13年的工程师，早已没了早年"什么都想试一把"的冲劲，取而 代之的是一种近乎偏执的笃定。从去年开始，他做了一个大胆的决定，给公司做"减法革命"。 "'造轮子'本来是我作为工程师最大的乐趣，但这的确给过去的出门问问造成了很大困扰。"李志飞坦言道。 时间倒回至2024年4月24日这天，出门问问打着"AIGC第一股"的旗号在港交所上市。但IPO后的首次业绩报告却差强人意。直到最近， 出门问问才接近扭亏转盈的状态。 在这其中，除了营收上涨，上文所提到的"减法革命"就是另一大关键因素。 据出门问问2025年中期业绩公告，公司研发支出从去年的5500万元缩减至3800万元，其中薪资由去年的4600万元下降至2100万元。 而 另据虎嗅独家获悉，出门问问从2024年年中的不到400人削减至如今的不足200人，其中研发人员规模减少了约三分之二 。 在出门问问的语境下，"减法革命"具体指，通过给公司做减法的方式让公司业务更聚焦，这里的"做减法"包括精简业务线和裁员两种方 式，这样才得以 ...

以下文章来源于旅界 ，作者theodore熙少 旅界 . 跟踪时代浪潮，讲述文旅商业好故事。 本文来自微信公众号： 旅界 （ID：tourismzonenews） ，作者：theodore熙少，题图来自：旅界（AI生成） 前两天，我在旅界搭建的六个行业社群里抛出了同一个问题："今年国庆，做出境的朋友们收客情况都怎么样呀？" 消息刚发出去，那些做出境大巴团的同行们一条条语音、文字、截图接连砸了进来，每个声音都透着一种相似的情绪——凉，断崖式的凉。 故事一来自湖南的老江， 他做日本、东南亚亲子团已经十多年， 是那种每年节假日都会爆单的老兵。 去年国庆，他说根本不愁满团，尤其是像新马和清迈这类目的地，家长们出手毫不含糊，基本"19+1" （19个客人+1个导游/领队） 座位总是提前锁满。 今年他也没敢懈怠，照例提前切了日本、清迈、沙巴几条热门线路机位、大巴，线上线下资源全配齐，但客人却怎么都凑不齐。 一 字里行间，都能看出老江的卑微求生："国庆？没人问，真的没人问。 家长们现在都计划寒假了，十一他们几乎没兴趣， 现在10月2号团也只收了2个客 人。" 他苦笑了一句，"只能天天群发广告，骚扰同行了。" 第二个故事就更 ...

小米SU7召回事件分析 - 小米汽车宣布召回116,900辆SU7标准版车型 占累计销量34.4% [2][6] - 召回范围涵盖2024年8月8日至2025年8月30日生产的98,462辆后驱长续航智驾版 [4] - 召回通过OTA技术实施 用户需升级至Xiaomi HyperOS 1.10.0版本 [4][6] 召回原因及处理方式 - 缺陷源于L2高速领航辅助驾驶在极端场景下识别或处置不足 可能增加碰撞风险 [4][6] - 召回措施为免费远程升级辅助驾驶系统软件 无需硬件更换或到店维修 [4][6] - 投诉仅4次 无事故及人员伤亡报告 影响范围有限 [4] 行业监管趋势 - 监管部门加强智能网联汽车OTA管理 要求未经备案不得开展升级活动 [11] - 新规禁止通过OTA方式隐瞒缺陷 小米此次召回或是新规下的示范案例 [11] - 组合驾驶辅助事故认定团体标准出台 明确事故责任判定规则和数据存储要求 [13] 技术标准升级 - L2级辅助驾驶强制性国家标准预计2026年1月实施 包含系统定义/试验方法/配套要求 [14][15][20] - 新标准增加施工区/纸箱/摩托车等试验场景 要求72小时起试验时长 [14][20] - 强制要求持续用户教育 对不安全操作实施系统使用限制 强化数据记录能力 [20] 行业影响 - 智能汽车行业从野蛮生长转向规范化发展 车企需加强技术安全与用户教育 [17] - OTA更新将更透明 可能伴随公开召回公告 促使企业谨慎部署智驾技术 [11][17] - 小米大规模召回仅是行业规范化进程的开端 [18]

合作概况 - 英伟达以每股23.28美元价格向英特尔投资50亿美元并联合开发新款PC与数据中心芯片[4] - 英特尔股价受此影响单日暴涨22.77%创近40年最大涨幅[5] - 双方合作围绕NVLink技术引入、定制X86处理器及集成GPU芯粒的SoC三大方向展开[7][11] 技术合作细节 - NVLink技术将替代PCIe总线实现CPU与GPU低延迟直连 显著提升数据中心与AI服务器性能[8] - 英特尔为英伟达定制X86处理器 可能用于替代现有Arm架构Grace CPU集成至AI加速卡[10][11] - 双方将推出集成NVIDIA RTX GPU芯粒的X86系统级芯片 可能颠覆传统PC分立方案并开创高性能计算轻薄本品类[11][16] 行业影响与战略意义 - X86架构生态广泛性优于ARM 英伟达可能获得英特尔未公开授权的自用X86 IP[14] - 英特尔转向NVLink可能冲击由十家行业巨头组成的Chiplet标准联盟及UCIe协议[18] - 50亿美元投资被视为对英特尔代工业务的技术认可 可能改变英伟达对台积电的单一依赖[22][25][27] - 合作可能推动"NV-Wintel"联盟形成 进一步巩固双方在PC与数据中心领域的统治地位[29] 潜在合作扩展 - 英特尔18A与14A制程工艺具备背部供电等独家技术 虽良率落后台积电但可满足高性能芯片代工需求[23][25] - 英伟达若采用英特尔代工将增强议价权 应对台积电2026年可能对高端制程涨价5%-10%的计划[26][27]

以下文章来源于正和岛 ，作者正风 微澜 本文来自微信公众号： 正和岛 （ID：zhenghedao） ，作者：正风、微澜，题图来自：AI生成 又一位年轻企业家，离开了我们。 9月19日，据消息报道，知名连锁餐饮品牌云海肴董事长、联合创始人赵晗因突发心梗，经医治无效 在9月18日于昆明同仁医院病逝，年仅40岁。 据赵晗家属发布的讣告显示，遗体告别仪式定于9月20日11时在昆明市殡仪馆"慎远厅"举行。 正和岛 . 正和岛，基于信任链接的企业家供需适配平台。 斯人已逝，商界再无他的身影。网上有许多对赵晗本人的惋惜和悼念： "是将云南菜带向全国不可或缺的人物，太年轻太遗憾了。" "又一位年轻的企业家离开我们了，企业家的心理健康和身体健康都真的不容易……" 在9月19日下午2点前后，云海肴联合创始人、CEO朱海琴也发文悼念："我们和大家一样悲痛万 分……我会带着和赵晗的约定，努力把云海肴做好，实现我们共同的理想。" 《寻梦环游记》中有这样一段话： 人的死亡分三个阶段，第一次是当你心跳停止时候，呼吸消逝，作为生物学上被宣告死亡； 第二次是在葬礼上，认识你的人过来祭奠，你在社会关系里消逝； 第三次是最后一个记得你的人，也离 ...

行业需求与市场潜力 - 中国60岁及以上老年人口约3.1亿人，占全国总人口22%，存在巨大养老护理需求[4] - 护工职位数同比增长54%，平均招聘月薪5720元，同比增长8%[4] - 一二线城市资深护理人员月薪可达1万至2万元[4] 政府政策支持 - 广州市对从业满三年的中职/高职/本科及以上毕业生分别给予6000元/11000元/12000元一次性就业补贴，对工作满5年/10年护理员分别给予5000元/20000元岗位补贴[7] - 深圳市对本科及以上应届毕业生提供15000元就业补贴，对持证护理员按月发放最高800元补贴[7] - 北京市对持证护理员按技能等级最高补贴每人每月1500元[7] 从业人员实际状况 - 护理员普遍工作时间为9-12小时（占比44.39%），月收入4000元以下占比36.49%[21] - 典型工作内容包括协助起居、喂饭、翻身、处理排泄物甚至为去世老人穿寿衣[13][14][20] - 行业存在"低龄老人照顾高龄老人"现象，50-55岁护理员占比近40%，41-55岁合计超63%，30岁以下仅占3%[27] 职业发展与晋升路径 - 护理员晋升至主管月薪可增加约1000元，升至护理院长可达1-2万元水平[25] - 国企/险资机构更注重年轻人培养，提供清晰晋升通道[25] - 杭州市对持高级证书护理员每月发放500元补贴[23] 行业人才结构问题 - 养老护理员供给缺口高达550万人，新增人员流失率达40%-50%[30] - 女性护理员占比90.85%，年轻人留存率低[27][30] - 专业毕业生转行率高，40人班级中仅十余人选择留业[30] 机构运营与盈利模式 - 仅6.4%养老机构实现盈利，67.5%收支平衡，26.1%亏损[34] - 国企/险资企业通过政府资产划转和"保险+养老"模式降低运营成本[34][35] - 行业普遍采用"上6休1+12小时班制"控制人力成本[34] 新兴模式探索 - 深圳、北京、太原试点"老幼共托"模式，改造幼儿园为养老服务中心[36] - 智能化设备应用增加，年轻护理员在技术应用和规范化操作方面具优势[31] - 高端养老院收费达1.5万-2.2万元/月，可支持年轻化护理团队建设[23]

网约车刚刚出现时，其因为解决了路边扬招打车难等问题而受到用户青睐。如今，网约车已经成为用 户出行的标配，但在很多特殊场景中，乘客们依然面临体验问题，对服务细节改善的需求也越来越强 烈。 2024年7月初，网约车平台滴滴出行通过公众评议会"您希望滴滴提供哪些功能"话题征集用户意见， 在滴滴发起的用户功能需求投票中，"女乘客可选女司机"、"拉黑异味车"和"宠物快车"成为呼声最高 的三个功能。 从这次投票可以看出，在满足基础的"出行"需求后，个性化服务体验或许是乘客们更想去获得的。 今年，滴滴出行品牌主张从"认真对待每一程"升级至"去往每一种生活"，正是基于全新需求趋势下的 发现。在去往每一个目的地的过程中，滴滴需要看到并用实际行动去丰富更多人群和细分场景的出行 体验，让每个人、每一次出行都更加美好。 在这次品牌升级的背后，也发现滴滴出行在针对个性化场景、细分人群的出行需求，陆续推出了 海 外出行、宠物出行、助老打车、城际出行、好友同行、升级会员体系 等。 不同年代、不同时期，用户需求的不断变化，倒逼着网约车平台做出更多改变，持续优化和精进产品 体验和功能。滴滴出行讲出的"去往每一种生活"，或许塑造了一个不错的样本 ...

之所以有这么好的印象，想必是因为以往的行程，几乎都是被精心安排好的。我和同事们在顶级医院观摩学习，在名牌大学的学术报告厅交 流，或是在跨国公司可以俯瞰城市天际线的会议室里开会。交谈对象，是美国社会最顶层的一部分人，都是自信、优雅、高效的精英。就算 偶尔有闲暇自驾，也是一头扎进壮丽的国家公园，在山川湖海间感叹造物的神奇。对于真实的美国社会，我仿佛始终隔着一层无尘玻璃，看 得见，却摸不着。 以下文章来源于张琨随笔 ，作者张琨 张琨随笔 . 勤于思考，勇于实践，乐于分享 本文来自微信公众号： 张琨随笔 ，作者：张琨，题图来自：视觉中国 这应该是我第几十次踏上美国的土地了吧，单是过去这一年，便已是第四次。过往的记忆，美国在我心中是非常好的印象，"灯塔国"的代名 词，全球创新的引擎，医疗技术的麦加，精英荟萃的殿堂。 今天，我稍微击碎了这层滤镜，回到酒店，带着一身"叶子"味道，写下这篇小感。 今早，我心血来潮，在酒店附近的便利店里买了一张TAP公交卡，决定用最本土、最接地气的方式——公共交通和徒步，去探索这座"天使 之城"的心脏：洛杉矶市中心 （Downtown LA） 。 登上公交车的那一刻，另一个世界便已拉开序幕。车 ...

文章核心观点 - 中国消费者重新定义豪华汽车标准 从传统发动机和内饰转向智能化 电动化和车机性能等新指标[2][3] - 传统豪华品牌面临市场份额下滑和转型压力 被迫采用中国供应链技术以维持竞争力[7][8] - 华为智驾和宁德时代电池成为传统豪华品牌电动化转型的关键合作伙伴 形成"中式组合拳"解决方案[31][34] 传统豪华品牌市场表现 - 2024年上半年宝马 奔驰 奥迪在中国市场交付量分别下滑15.5% 14.2%和10.3%[7] - 中国新能源品牌在高端市场份额持续增长 形成与传统豪华品牌此消彼长的竞争格局[7] - 奥迪E5 Sportback上市30分钟订单突破10000辆 显示市场对"中国技术+德系品牌"模式的接受度[13] 行业转型趋势 - 汽车行业核心竞争力从发动机 变速箱 底盘调校转向三电系统 智能座舱和辅助驾驶[11] - 中国新能源汽车市场具有全球最高智能化要求 需要快速迭代和本土化研发能力[11] - 传统豪华品牌面临"自研周期长 投入风险高 本土化适配难"三大困境[19] 华为智能驾驶优势 - 鸿蒙智行累计交付突破930000辆 连续14个月位居中国汽车品牌成交均价榜首[19] - 预计10月份累计交付将突破1000000辆大关[19] - 提供"全家桶"解决方案 解决传统豪华品牌在智能驾驶领域的本土化适配难题[19] 宁德时代市场地位 - 2025年上半年全球电动汽车电池装机量达504.4GWh 同比增长37.3%[22] - 宁德时代装机量190.9GWh 同比增长37.9% 市占率37.9%位居全球第一[22] - 中国智能电动汽车新豪华度榜单20款上榜车型中 宁德时代电池占比达75%[22] 宁德时代技术优势 - 实现单体电芯十亿分之一的失效率 远超汽车行业百万分之一的标准[23] - 拥有全球锂电行业仅有的3座"灯塔工厂"及10座"零碳工厂"[23] - 具备CTP CTC 钠离子电池等新技术研发能力和强大定制化能力[26] 供应链合作模式 - 传统豪华品牌采用"核心自研+关键部件外包"模式 与华为 宁德时代等中国供应商深度合作[12] - 保时捷放弃自研电池计划 转向与宁德时代深度合作[25] - 奔驰与宁德时代合作 宝马与Momenta合作开发自动驾驶技术[14] 产业格局变化 - 中国供应链企业从幕后走向台前 参与定义全球豪华汽车新标准[32] - 动力电池稳定供应与技术领先直接关系到新能源车企的生存[25] - 中国电池制造商占据全球动力电池前十强中的六席 合计市占率68.8%[22] 品牌价值重构 - 年轻消费者更看重实际体验而非品牌历史故事和工艺[12] - 传统豪华品牌需在保持调性的同时加入新技术元素以避免边缘化[12] - "无宁德 不高端"的市场认知反映消费者对电池供应商的明确偏好[23]