每日经济新闻消息，"现在订单供不应求，客人直接到工厂催单，这在以往难得一见。"谈及今年的销量， 中国重汽的一位销售负责人陈珂（化名）喜形于色。 数据也证实了这一点。中汽协最新数据显示，11月我国重型货车销量11.3万辆，同比增长65.4%，实现八连 涨。 在本次销售热潮中，新能源重卡成为新引擎。 公开数据显示，11月份，国内新能源重卡市场共计销售2.8万辆，同比增长178%，前三季度销量同比增长 184%。 为何重卡销量上涨如此明显？本轮行情的"主角"为什么是新能源重卡？围绕这些问题，《每日经济新闻》 记者（以下简称每经记者）进行了深入调查。 订单太多、产能不足，客户直接去厂里催单 "订单太多，但产能供不上，我们只能优先保障核心客户的需求。"陈珂清楚地记得，这场重卡市场的变局 始于去年。 他告诉每经记者："从2024年10月到现在，我们就没闲过。原先的一班制生产满足不了需求，部分地区生 产车间已经改成两班制。" 中国重汽旗下的一家齿轮公司上演着同样的景象。在大月生产压力下，该公司提高产能，变速箱总成装机 量同比增长66%，总成单班产量超610台。 车间的热火朝天也直接反映在企业销量上。第一商用车网数据显示，1 ...

12 月 20 日，山东重工中国重汽集团 2026 年全球供应链战略合作伙伴大会，在山东济南 成功举办。此次大会旨在与全球供应链合作伙伴携手前行，共话合作友谊、共谋合作发展， 共同应对商用车行业变革与市场变化。 供应链协同价值彰显 核心经营指标再创新高 当前，新能源汽车与智能驾驶已成为中国汽车产业的核心竞争优势。在全球商用车行业转型 升级的关键阶段，中国重汽坚持以科技创新驱动产业升级，集中优势研发资源，攻坚新能源 商用车、智能驾驶、智能网联等关键领域技术壁垒，成功推出多款核心指标达国际领先水平 的高端产品。 如今，中国重汽不仅稳居全国高端装备制造业前列，更成长为全球具有重要影响力的商用车 领军企业。 2025 年，依托全球供应链的深度协同与鼎力支撑，其经营业绩实现跨越式增 长，交出了亮眼发展答卷。 大会现场，山东重工集团党委书记、董事长王志坚首先以一系列详实数据，总结了中国重汽 与全球供应链合作伙伴在 2025 年取得的显著成绩： 1-11 月，山东重工实现营业收入 5519 亿元，同比增长 12.3% ，全年收入预计超过 6000 亿元，在我国装备制造业中继续 保持领先位置。作为集团核心业务板块， 中国重汽 ...

12月20日，山东重工中国重汽集团2026年全球供应链战略合作伙伴大会在济南举行。本次大会以"科技引领 全面共赢"为主题，展现了中国重汽作为中 国商用车领军企业的链主担当，擘画了与全球伙伴携手共进、协同发展的新蓝图。 辉煌业绩奠定链主地位 2025年，对于中国商用车行业而言，是充满挑战与机遇的一年。 这一年，中国重汽全年汇总收入预计突破2250亿元，同比增长17%；整车销量预计突破45万辆，同比增长25%。其中，中国重汽重卡产销规模突破30万 辆，再创历史新高，不仅连续4年保持中国行业第一，更勇夺全球重卡销量第一桂冠，开创了中国商用车行业发展的新纪元。 这一年，中国重汽产品结构、营销理念、业务模式系统升级，国内市场实现全面增长：重卡预计销量15万辆，同比增长33%；轻卡预计销量12万辆，同 比增长29%；VAN和皮卡销量同比增长116%；新能源重卡、轻卡预计销量分别同比增长230%、390%；高端型、经济型细分市场占有率均继续保持领先地位 并实现快速增长。 这一年，中国重汽全年重卡出口超15万辆，同比增长11%，连续21年独占中国重卡出口首位。其中，9月份重卡单月出口突破1.5万辆，创下中国重卡出 口新的历史 ...

南方财经12月18日电，福田汽车（600166.SH）公告在2025年12月11日的调研中表示，根据中汽协数 据，2025年1-11月公司重卡出口约2.4万台，同比增长约125%，市占率约7.8%，同比提升3.8个百分点， 出口呈快速增长态势。公司表示将持续加大在非洲、东南亚、中东等市场的资源投入，依托产品竞争力 与本地化运营布局推动销量突破。同时，2025年1-11月新能源重卡销量达约1.95万辆，同比增长约 280%，市占率约11.5%，同比上升超3个百分点。 ...

声明：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI基于第三方数据生成，仅供参考，不构成个人投资建议。 财经频道更多独家策划、专家专栏，免费查阅>>责任编辑：栎树 有投资者在互动平台向大中矿业提问："今年以来，贵公司新能源重卡更换频繁，数量之多，请问在日 常经营中新能源装备的占比是多少？每年能节省多少费用。" 针对上述提问，大中矿业回应称："尊敬的投资者，您好。公司积极响应国家'双碳'战略，持续推进运 输环节绿色低碳转型，公司公务用车全部替换为新能源汽车，生产用车逐步替换、改造为新能源电车， 以减少碳排放。同时积极推广新能源重卡在运输车队中的应用，在实现环保效益的同时，也有效降低了 车辆能耗和维护成本。新能源装备在日常经营中的占比，会根据各矿区的运营条件与车辆更新计划动态 调整。感谢您的关注，谢谢。" ...

与特莱电的战略合作，进一步夯实了这一模式的根基。稳定、高效、低成本的充电保障是新能源重卡规模化运营的生命 线。双方合作不仅将提升车队运营的确定性与成本控制能力，更通过打通车辆运营数据与充电数据，在路线优化、能耗管 理、电池健康评估及资产价值管理等方面形成数据闭环，为后续的精细化运营与金融创新奠定基础。 在"双碳"目标引领与环保政策持续加压的背景下，新能源重卡替代传统燃油重卡的进程正全面加速。与此同时， 在市场经济的催动下，其全生命周期成本（TCO）已在港口倒短、矿山运输、城市渣土等高频运营场景中占据优势。 在接受《中国汽车报》记者采访时，不少业内人员表示，在能源转型与物流行业升级的历史交汇点，"车-桩-运"一体化 模式不仅是一次商业合作，更是对绿色运力体系的一次系统性重构。浙江益祥与特莱电的此次携手，有望在政策、资本与市 场的多重共振下，推动新能源重卡从示范运营走向规模化、商业化普及，为交通领域低碳转型提供可复制的生态范例，引领 千亿级绿色运力市场走向成熟。 日前，为进一步助推新能源重卡行业高速发展，浙江益祥互联网科技有限公司与充电运营服务商特莱电正式签署战略合 作协议，双方将围绕新能源重卡充换电基础设施建设 ...

报告行业投资评级 - 行业评级：增持 [4] 报告核心观点 - 随着经济恢复及“以旧换新”政策推出，国产重卡销量有望逐渐回升，预计2025年销量为111.7万台，同比增长24% [4] - 国产新能源重卡技术成熟、成本下降，预计2025年新能源渗透率将达到18%，行业成长空间体现在国内景气度修复及出口持续成长 [4] - 天然气重卡发展有望提升行业门槛，带动头部企业盈利能力提升 [4] - 推荐潍柴动力、中国重汽（A、H）、中集车辆、福田汽车和一汽解放 [4] 行业总量与月度表现 - 2025年11月国产重卡销量11.3万台，同比增长65%，环比增长7% [2][4] - 2025年1-11月国产重卡累计销量104.1万台，同比增长27% [4] - 11月重卡销量收获同比“八连增”，并创造今年市场最高月销量，高景气度主要源于“以旧换新”政策甩尾效应及传统旺季延续 [4] 销量结构分析 - 2025年11月半挂牵引车/载货车/非完整车辆销量占重卡整体比例分别为51.7%/27.0%/21.2%，重型载货车占比走强（2024年为51.9%/25.3%/22.7%）[4] - 半挂牵引车：11月销量6.2万台，同比增长85%，环比增长5%；1-11月累计销量53.9万台，累计同比增长26% [4] - 重型载货车：11月销量2.9万台，同比增长61%，环比增长11%；1-11月累计销量28.1万台，累计同比增长35% [4] - 重型非完整车辆：11月销量2.3万台，同比增长32%，环比增长6%；1-11月累计销量22.1万台，累计同比增长21% [4] 天然气重卡表现 - 2025年11月国产天然气重卡销量1.9万台，同比增长154%，环比下降12% [2][4] - 2025年1-11月国产天然气重卡累计销量17.7万台，同比增长20% [4] - 天然气半挂牵引车：11月国产销量1.8万台，同比增长156%，环比下降12%；1-11月累计销量17.1万台，同比增长19% [4] - 11月重卡天然气渗透率为17%，1-11月累计渗透率为17% [4] - 根据全生命周期成本测算，对于年度平均行驶里程大于15万公里的牵引车，大部分时间段使用天然气较为经济 [4] - 在大规模设备更新政策推动下，天然气重卡作为使用成本较低的设备，其渗透率有望进一步提升 [4] 新能源重卡表现 - 2025年11月国产新能源重卡销量2.4万台，同比增长219%，环比增长22% [4] - 2025年1-11月国产新能源重卡累计销量16.5万台，同比增长181% [4] - 11月重卡新能源渗透率为21%，1-11月累计新能源渗透率为16% [4] 重点覆盖公司业绩预测 - 潍柴动力 (000338.SZ)：2025年预测EPS为1.44元，预测PE为12.40倍，评级增持 [5] - 中国重汽 (000951.SZ)：2025年预测EPS为1.33元，预测PE为12.94倍，评级增持 [5] - 中国重汽 (3808.HK)：2025年预测EPS为2.51元（人民币），预测PE为10.64倍，评级增持 [5] - 中集车辆 (301039.SZ)：2025年预测EPS为0.54元，预测PE为19.61倍，评级增持 [5] - 福田汽车 (600166.SH)：2025年预测EPS为0.18元，预测PE为15.22倍，评级增持 [5] - 一汽解放 (000800.SZ)：2025年预测EPS为0.09元，预测PE为74.78倍，评级增持 [5]

核心观点 - 报告为第一创业证券研究所的晨会纪要，总结了宏观经济、产业、先进制造、消费、策略、债券等多个领域的最新动态与核心观点 [2][3] 宏观经济组 - 2025年11月中国金融数据显示，M2同比增速为8.0%，低于Wind预期的8.2%及前值8.2% [4] - M1同比增速为4.9%，低于Wind预期的5.0%及前值6.2% [4] - M1与M2增速差为-3.1%，较上月回落1.1个百分点，表明资金流动速度有所放缓 [4] - 社会融资规模存量同比增速为8.5%，与预期及前值持平 [4] - 社融与M2增速差为0.5%，较上月回升0.2个百分点，表明资金需求增速相较供给有所回升 [4] - 11月社会融资规模增量为2.49万亿元，高于预期的2.02万亿元及前值8161亿元，同比多增1597亿元 [4] - 社融增量结构上，政府债券同比少增1048亿元，企业债券同比多增1788亿元，贷款同比少增1163亿元，非标融资同比多增1328亿元 [4] - 11月人民币贷款增量为3900亿元，低于Wind预期的5043亿元，同比少增1900亿元 [5] - 贷款结构上，居民贷款同比少增4763亿元（中长期少2900亿元，短期少1788亿元），企业贷款同比多增3600亿元（中长期少400亿元，短期多1100亿元，票据多2119亿元），非银行业金融机构贷款多增554亿元 [5] - 11月人民币存款增量为1.41万亿元，前值为6100亿元，同比少增7600亿元 [5] - 存款结构上，居民存款同比少增1200亿元，企业存款同比少增947亿元，非银行业金融机构存款少增1000亿元，财政存款少增1900亿元 [5] 产业综合组 - 中国宝安公告，其作为重整投资联合体牵头人，联合子公司贝特瑞新材料等参与杉杉集团及其子公司的实质合并重整投资人招募，已提交报名材料并缴纳5000万元尽职调查保证金 [8] - 贝特瑞与杉杉是中国锂电池负极材料前两大供应商，合计市占率约50% [8] - 若中国宝安完成对杉杉集团的重组，将显著改善负极材料行业的供需格局，利好长期负极价格走势 [8] 先进制造组 - 2025年1-11月，中国新能源重卡销量达16.1万辆，同比大幅增长189% [10] - 业界预计2025年全年销量有望突破18万辆，新车渗透率将提升至25% [10] - 新能源重卡在短倒场景的渗透率已超过50%，主要受总拥有成本驱动 [10] - 受益于0.3-0.5元/kWh的低电价、电池循环寿命提升至超过6000次、单次充电时间缩短至15-30分钟，新能源重卡营运成本远低于燃油车型 [10] - 随着电池能量密度提升，重卡纯电续航开始向700公里迈进 [10] - 应用场景正从港口、矿区等封闭场景，向长途干线物流等开放场景加速渗透 [10] - 干线电动化对电池技术提出更高要求，为电池厂商的技术差异化竞争留出空间 [10] - 行业正处于量增价跌、技术迭代、场景破圈的高景气爆发期，未来景气度将由单纯政策驱动转向总拥有成本与技术综合驱动 [10] 消费组 - 以拼多多为代表的电商平台通过“百亿补贴”等方式以低于市场价销售飞天茅台，对市场情绪和价格体系造成显著冲击 [12] - 茅台迅速召开市场工作会议，传递“控量稳价”信号 [12] - 短期策略包括暂停发货已回款但未发货的配额，且不提前执行2026年合同，以缓解渠道资金压力和恐慌性抛售 [12] - 中长期策略为优化产品结构，大幅削减年份酒、生肖酒等价格倒挂严重的非标产品配额，将资源聚焦于飞天茅台、精品茅台和茅台1935三大核心单品，分别锚定1500元、2000元以上和600元价格带 [12] - 公司表态“不唯指标论”，将市场稳定和渠道健康置于优先位置 [12] - 从白酒板块基本面及近期批价走势看，行业仍处于出清过程中 [12] 策略与配置组 - 上周海外市场风险情绪不高，美元指数下降，贵金属价格涨幅居前，油价大幅回落，道琼斯指数小幅上涨，纳指和标普指数下跌 [14] - 美元指数下跌主要受美联储降息及主席鲍威尔鸽派言论影响，其表态比10月发布会更鸽派，更关注就业而非通胀，并认为关税影响是“一次性的” [14] - 尽管美联储降息，但美股风险资产价格表现偏谨慎，市场对科技股的担忧未缓和 [14] - 上周国内市场热度有所升温，科创50上涨，小盘股表现好于大盘股 [14] - 行业层面，通信、国防军工、电子板块领涨，煤炭、石油石化、钢铁下跌 [14] - 中央经济工作会议结束，对2026年的经济部署既有政策延续（如消费补贴），也有政策创新（如关于供需的表述、投资与人的提法） [14] - 题材板块相对活跃，商业航天及可控核聚变板块活跃 [14] - 2025年国内市场“科技+红利”表现良好，既有海外科技板块映射，也有国内市场偏好下降的现实 [14] - 随着2026年政策逐步清晰，其他板块是否迎来布局机会值得重点关注 [14] 债券研究组 - 上周政治局会议内容基本符合预期，市场走出利空落地行情，债市利率下行，超长国债反弹领涨 [16] - 周中公布的CPI读数创2024年3月以来最高，显示物价存在回升迹象，但对市场影响不大，债市继续修复 [16] - 美联储12月降息25个基点，基本符合市场预期 [16] - 周四中央经济工作会议召开，内容与政治局会议高度一致，市场利率继续下行 [16] - 周五《金融时报》引用专家发文解读中央经济工作会议，利率有所回升，长端上行明显 [16] - 全周来看，债市利率先下后上，短期内债市维持震荡格局 [16]

在"金九银十"两月连续交出超2万辆成绩单的新能源重卡市场，在刚刚过去的11月又刷新了多 项纪录！ 2025年11月份，新能源重卡在重卡市场终端销量的占比达到36.45% ，较上月占比 （28.65%）提升不少，高于2024年全年占比（13.61%），比去年同期渗透率（17.61%） 高了接近20个百分点。上图还可见，自2025年3月份开始，重卡市场新能源渗透率再也没有 低于过20%，自6月份起均超过25%，刚刚过去的11月份渗透率首次突破30%，并一举超过 35%。 2025年1-11月，重卡市场新能源渗透率达到25.95% （去年同期渗透率为 12.54%），用气势如虹来形容2025年，尤其是最近几月的新能源重卡市场毫不夸张。 2025年1-11月，全国31个省（市、区）都有新能源重卡上牌。 具体到城市来看，截止到11 月份，今年全国已有326座城市有新能源重卡上牌（11月新增2城），其中上海、深圳、广 州、成都、长沙、郑州、昆明、天津、西安、昌吉、石家庄、临汾、晋城、北京和重庆等17 座城市上牌量已超过2000辆，上牌量超过4000辆的城市都有5座（如下图）。 爆！可以说是2025年11月份新能源重卡市场 ...

12月10日，远程新能源客车上线运营暨战略合作签约仪式在北京隆重举行，标志着远程新能 源商用车集团与北京市兴顺达客运有限责任公司战略合作的全面启动。北京市兴顺达客运有限 责任公司董事长王卫军，总经理王烁，远程新能源商用车集团CEO范现军，客车副总经理陈勇 出席活动。 仪式上，双方签署了战略合作协议，并共同见证了远程星际新能源公路车U11E正式上线运 营。同期，远程新能源公路车产品推介会同步举行，进一步展示了远程新能源公路车的技术实 力与应用前景。 全域引领 布局多元生态 战略协同 共拓广阔市场 本次合作以公路车的规模化应用为起点，以重卡的前瞻布局为延伸。双方基于高度共识，在绿 色运力全场景全面深化协作。北京市兴顺达客运现场签署了100台醇氢电动客车的意向采购订 单，在新能源客车领域的合作实现重磅开局，为后续规模化应用奠定坚实基础。 同时，双方签署了新能源重卡市场推广战略合作协议，未来将重点在北京、天津等区域市场共 同推进醇氢电动、纯电动等新能源重卡的市场拓展与运营落地，并通过创新多元的商业模式， 整合产品、能源与运营生态，共同打造绿色智慧运输的新标杆，将成功的合作经验向更广阔的 区域延伸拓展，致力于成为区域交 ...