北玻股份（002613）(002613.SZ)发布公告，为把握相关工业装备制造领域绿色转型与智能化升级的市 场机遇，根据公司发展战略规划，公司拟与洛阳北玻电窑技术合伙企业(有限合伙)(简称：员工持股平 台)共同投资，设立控股子公司洛阳北玻高温电窑智能装备有限公司(简称：新公司)，聚焦建筑行业以外 的陶瓷等工业装备制造领域，专注用于前述领域的电热高温工业电窑、电炉、电烘炉、电熔炉等设备技 术的研发、生产经营与技术支持服务。新公司注册资本1000万元，其中公司使用自有资金以货币方式出 资750万元，占注册资本的75%，员工持股平台以货币方式出资250万元，占注册资本的25%。 ...

智通财经APP讯，北玻股份(002613.SZ)发布公告，为把握相关工业装备制造领域绿色转型与智能化升级 的市场机遇，根据公司发展战略规划，公司拟与洛阳北玻电窑技术合伙企业(有限合伙)(简称：员工持股 平台)共同投资，设立控股子公司洛阳北玻高温电窑智能装备有限公司(简称：新公司)，聚焦建筑行业以 外的陶瓷等工业装备制造领域，专注用于前述领域的电热高温工业电窑、电炉、电烘炉、电熔炉等设备 技术的研发、生产经营与技术支持服务。新公司注册资本1000万元，其中公司使用自有资金以货币方式 出资750万元，占注册资本的75%，员工持股平台以货币方式出资250万元，占注册资本的25%。 ...

格隆汇12月22日丨北玻股份(002613.SZ)公布，为把握相关工业装备制造领域绿色转型与智能化升级的 市场机遇，根据公司发展战略规划，公司拟与洛阳北玻电窑技术合伙企业（有限合伙）（简称：员工持 股平台）共同投资，设立控股子公司洛阳北玻高温电窑智能装备有限公司（简称：新公司），聚焦建筑 行业以外的陶瓷等工业装备制造领域，专注用于前述领域的电热高温工业电窑、电炉、电烘炉、电熔炉 等设备技术的研发、生产经营与技术支持服务。新公司注册资本1,000万元，其中公司使用自有资金以 货币方式出资750万元，占注册资本的75%，员工持股平台以货币方式出资250万元，占注册资本的 25%。 财经频道更多独家策划、专家专栏，免费查阅>> 责任编辑：钟离 ...

公司近期业绩与市场地位 - 公司2025年预计全年营业收入、利润总额等主要指标均实现平稳增长，运营质量迈上新台阶[5] - 公司2024年营业收入达3122.9亿元，位列“2025中国企业500强”第87位[3] - 公司品牌价值达830.48亿元，居中国机械装备制造领域第二[3] - 公司年营业总收入超3000亿元[3] 产品组合与技术创新 - 公司展出了商用车动力、工程机械动力、农业装备动力、能源电力、船舶动力、液压动力、新能源动力等150余台套绿色低碳产品，并发布了10余款新产品、新服务模式[2] - 公司发动机市占率稳居国内行业第一，道路动力旗舰产品4.0天然气发动机树立行业新标杆[5] - 高附加值M系列大缸径发动机销量突破1万台[5] - 发电产品全球销量累计突破10万台，稳居全球前三[5] - 推出全球首款5兆瓦高速柴油发电机组20M61，升功率全球第一[5] - 突破固体氧化物燃料电池大功率系统集成技术瓶颈，新一代产品最高发电效率超过65%[5] - 高热效率商用车黄金动力总成全工况最优，数据中心备用电源在全球高端市场实现关键突破[5] 市场拓展与销售表现 - 公司发动机在东南亚、拉美、欧洲等战略市场的销量增长均超过50%[5] - 动力电池销量预计全年同比增长170%，已成为企业重要的新兴业务增长点[5][6] - 公司新能源产业园具备年产能20GWh的电池PACK能力，可以完全满足客户对新能源电池的需求[5] 业务战略与未来规划 - 公司构建了横跨动力系统、商用车、农业装备、工程机械、智慧物流、海洋交通装备等领域的产业矩阵[3] - “十五五”期间，公司将开启崭新发展周期，传统动力拥有广阔应用场景，新能源动力迎来快速增长期[3] - 公司将聚力拓展新能源、高端液压、海外市场等增量空间，培育“第二增长曲线”[4] - 公司将深化战略协同，为客户量身打造一体化解决方案，深挖山东重工全产业链价值[4] - 后市场业务已从过去的重要补充，跃升为驱动企业可持续增长、提升盈利水平的重要引擎[6] - 公司将聚力技术向新、市场向新、生态向新，共同构建动力产业新生态[6] - 公司未来目标不仅是做卓越的装备制造商，更要成为价值的共创者、生态的引领者，打造世界一流的全球高端装备产业链[7]

文章核心观点 - 文章聚焦于中国“链主”政策的五维运行逻辑，旨在通过分析政策实践揭示其提升产业链韧性和安全水平的效果 [1] - “链长制”作为核心制度创新，通过“链长”（政府）与“链主”（龙头企业）的协同，实现从“选择性干预”到“体系化赋能”的转变 [7][20] - 研究提炼了北京“生态型链主”和上海“工互赋能链主”等模式，为全国产业链治理提供范例 [1][12][13] 产业链“链主”企业发展现状 - 中央层面已培育5批共596家制造业单项冠军企业和2批共1832家专精特新“小巨人”企业，为“链主”梯队建设奠定基础 [2] - 截至2022年，全国各地共遴选超过300家产业链“链主”企业，地域上覆盖东中西部省份 [3] - 全国100强“链主”企业中，北京数量最多，上海和广东并列第二，浙江位列第三，梯度发展格局初步形成 [3] - “链主”企业覆盖新一代信息技术、高端装备、生物医药等战略性新兴产业及传统行业，例如广东的新能源汽车企业广汽埃安在2023年1-5月累计销量超16万辆，同比增长119% [3] 地方政府“链主”政策实践 - 北京模式以培育“生态型链主”为特色，引导企业向生态型转变并重塑供应链体系，2020年已培育2个万亿级和4个千亿级产业集群 [12] - 上海模式以工业互联网赋能“链主”为核心，通过补短板、强协同、促创新提升产业链韧性，已建立约10家工业互联网“链主”企业 [13][14] - 上海模式中，平台技术扩散效应最强的10家“链主”企业平均每家可带动40-50家核心供应商转型，并进一步辐射数千家企业 [14] - 广东、浙江等地政策特色包括“链式服务”和“链长+链主”机制，例如广东迈瑞医疗通过联合攻关实现了心脏超声芯片技术的自主可控 [15] “链长制”与“链主”理论内涵 - “链长制”是产业链系统修复型制度创新，由地方政府行政长官或央国企担任“链长”，以“链主”企业为实施载体进行补链、延链、强链 [16] - “链主”企业在产业链中具有核心地位，通过设定技术参数和行业标准实现对上下游企业的控制和治理 [17] - “链长”与“链主”的协同逻辑体现在目标耦合（安全与效率）、资源耦合（行政与市场）和规则耦合（政府规制与市场自治）三个维度 [18] “链主”政策运行的五维逻辑 - 经济功能定位：“链主”作为产业经济运行客体，“链长”作为管理主体，二者辩证统一，目标是使政府更有为、市场更高效 [24] - 价值理念：“链主”追求自身利益最大化，而政府价值理念是集体利益最大化，政策逻辑目标是推动整体经济社会价值增加 [25] - 资源配置：“链主”在运作层面实现局部静态资源配置最优化，“链长”在制度层面支撑全局动态资源配置最优状态 [26] - 运作方式：“链主”依靠价格信号和市场竞争机制，“链长”通过产业政策手段维护价格稳定和公平竞争，二者结合构成政策逻辑机制 [27][28] - 互动作用：“链主”与“链长”形成“你中有我，我中有你”的交互关系，共同解决产业经济发展中的市场失灵和政府失灵问题 [29] 产业链“链主”发展面临的现实困境 - 国际技术封锁与国内技术瓶颈并存，例如2022年中国芯片自给率未达到30%，制约产业链转型升级 [30] - “链主”企业权责不匹配，一些地方政府过度行政干预导致市场功能错位，短期政绩与长期创新目标存在矛盾 [31] - 创新要素流动不畅，央地政策协同错位，例如中国仅10%的工程专业毕业生能立刻胜任工作，而美国这一比例为81% [32] - 创新链、产业链、资金链、人才链“四链”融合度低，“链主”企业产业生态主导力不强，科技与产业“两张皮”现象突出 [33]

博众精工股权转让交易 - 公司拟以6400万元转让苏州灵猴机器人有限公司注册资本2031.75万元对应股权（占比18.29%），交易完成后持股比例降至21.61% [1] - 本次交易账面成本1887.41万元，交易价格较账面值溢价239.09% [1] - 交易基于公司发展规划，旨在优化资产结构、提高资产流动性并增加运营资金以聚焦主业 [1] 苏州灵猴机器人业务概况 - 公司创立于2015年，专注智能制造和工业自动化核心零部件，产品包括直驱电机、机器视觉、工业机器人等，应用于3C、半导体、新能源等行业 [2] - 在苏州、深圳、美国硅谷设立研发中心，销售网络覆盖全国及东南亚、欧洲、北美市场 [2] - 2024年底开展具身智能业务至2025年年中，累计订单总额突破1亿元 [2] 博众精工业绩表现 - 公司聚焦工业装备制造领域，涵盖消费电子、新能源汽车、半导体等数字化装备业务 [3] - 2025年上半年营业收入18.76亿元，同比增长2.34%；归母净利润1.63亿元，同比增长69.69%，主要因投资收益增加 [3] 苏州灵猴战略合作与融资 - 2025年4月完成融资，智元机器人关联公司等机构入股，博众精工持股比例由45.9%降至39.9% [1][2] - 灵猴机器人获评智元机器人优秀合作伙伴，成为其首批代工商 [2]

财务影响 - 计提资产减值准备减少合并报表归属于母公司所有者净利润约6440万元 [1] - 减值金额占2024年度合并报表归属于母公司所有者净利润绝对值的20.27% [1] 业务构成 - 工业装备制造业务占比39.69% [1] - 民用电加热器业务占比30.71% [1] - 工业用电加热器业务占比13.86% [1] - 光通信行业业务占比12.68% [1] - 动力锂电池行业业务占比2.04% [1]

公司发展历程 - 公司于1980年在蛇口成立 从濒临破产的60人小厂发展为全球化制造业巨头[1] - 1986年因全球航运低迷暂停集装箱生产 转向钢结构加工业务求生[4] - 1987年中远入股形成三方合资（招商局45%/中远45%/宝隆洋行10%） 重构法人治理结构[4][5] - 2025年《财富》中国500强排名第154位 较2024年跃升25位[1] 科学管理体系 - 引进外资股东丹麦宝隆洋行 早期由外方主导经营管理 奠定国际化基因[4] - 建立产权清晰/权责分明/利益共享的法人治理结构 重要决策需董事会批准[5] - 科学治理使海外并购更顺畅 在20个国家布局30多个实体企业[5] - 海外营收占比约50% 形成全球产业链协同的抗周期能力[5] 技术创新突破 - 形成四大底层核心能力：钢结构设计制造/深冷高压容器设计制造/深海装备设计制造/智能装备设计制造[7] - 开发9Ni钢/高锰钢等低温合金材料 攻克-269℃液氦罐箱技术[7] - FPSO上部工艺模块实现全流程自主化 获13项自主知识产权[8] - 海洋工程装备国产化率达95%以上 模块减重700吨/设计成本节省近千万元[8][9] 产业成果与布局 - 拥有超过30项明星产品 包括集装箱/压力容器/海洋工程装备等[1][7] - FPSO/FLNG订单从不足5亿美元突破至2024年新签超30亿美元[8] - 在全球设立20个海外研发中心 聘任300多名外籍专家开展核心技术研发[9] - 构建"统一规划/分布研发/分布制造"的开放创新体系 形成"小兵团作战 大平台支撑"模式[9]

公司融资与业务定位 - 公司完成数千万种子轮及天使轮融资 天使轮由中赢创投领投 资金主要用于新产品研发和市场拓展 [2] - 公司专注于工业焊接、连接新工艺和智能装备领域 产品包括自冲摩擦铆焊（F-SPR）、电阻铆焊（RRW）技术装备和智能电阻点焊质量监控装备 [2] - 产品应用于汽车白车身、动力电池、航空航天、轨道交通、低压电器等领域 [2] 技术研发背景与行业需求 - 公司脱胎于上海交通大学机械与动力工程学院薄板结构制造研究所的先进焊接与连接课题组 2019年正式成立 [3] - 汽车轻量化技术被纳入《中国制造2025》 车身重量每减轻100kg可使新能源汽车续航里程提升10% [3] - 轻量化材料焊接与连接性差 传统连接工艺难以满足产业需求 [3] 核心技术突破与竞争优势 - 自主研发F-SPR新工艺与装备 解决低延展性轻合金铆接开裂难题 实现多材料无损伤连接 [4] - 工艺装备无需开孔 将3-5分钟一个焊点的工艺过程缩短至3秒以内 [6] - 具备完全自主知识产权 核心工艺耗材（如铆钉）自产 保证产品稳定性和成本管控 [11] 市场应用与客户合作 - 与动力电池头部厂商合作研发动力电池托盘连接新工艺 即将进入批量化生产阶段 [5] - 在汽车白车身领域建联新能源汽车厂商 在航空航天领域与中国商飞进行打样测试 [5] - 在轨道交通领域与中车系统企业完成定点合作 预计替代传统拉铆工艺 [5] 智能检测技术与产品扩展 - 推出智能电阻点焊装备（FusionSmart AWC） 运用AI模型算法实现在线质量全检 准确率达99%以上 [9] - 产品覆盖汽车、航空航天和轨交等领域 将人工离线检验变革为自动在线预测监控 [9] - 未来布局镁合金、碳纤维复合材料等轻量化材料连接技术 并向低压电器、低空经济领域扩展 [12] 团队与研发能力 - 董事长李永兵教授为国家杰青 核心团队深耕薄板焊接与连接领域20余年 均为上海交大博士毕业 [11] - 具备完善的实验检验手段 包括机器人点焊系统、SPR、FDS等设备 支持工艺开发与材料适配 [12] - 通过工业应用模型实现从产品设计到质量检测的全链路贯通 [12]

核心观点 - 公司通过控股子公司进行两项现金收购 以拓展清洁能源业务布局并提升营收能力 同时面临显著的财务压力与业务转型挑战 [1][2][3][4][5] 收购交易细节 - 茫崖源鑫以4300万元现金收购巴州鲁新鼎盛燃气有限公司100%股权 标的公司主营CNG/LNG加气服务及成品油运营管理 位于新疆且末县315国道关键区位 为集加油加气、住宿餐饮、车辆维修于一体的综合站 2024年6月投入运营后业绩呈稳步上升态势 [2] - 同日内茫崖源鑫以422.11万元现金收购若羌源鑫能源有限公司51%股权 标的公司专注CNG/LNG加气运营 地处新疆若羌县交通枢纽 毗邻甘肃青海西藏等多省区 具备地理优势 [3] 战略动机与财务背景 - 收购旨在利用标的公司所在地理优势增加加气站布局 提升子公司营业收入与盈利水平 推动公司清洁能源产业规划与转型升级 [3] - 公司2022-2024年营收持续下滑：2022年5.35亿元、2023年3.56亿元、2024年2.37亿元 2024年亏损8993万元 因主板营收退市标准（3亿元）被实施风险警示 2025年一季度仍亏损80万元 [4] - 交易评估基准日定为2025年5月31日 下半年收入可并入报表 对2025年全年业绩产生直接影响 保壳意图明显 [4] 业务转型与行业挑战 - 公司从传统工业装备制造（齿轮箱、电梯配件）转向天然气运营 存在技术研发、供应链及客户资源等多维度协同基础薄弱问题 [5] - 天然气行业受政府定价机制严格管制 多地配气价格限制政策形成盈利天花板 标的公司特许经营权期限与用户规模等关键参数未披露 长期价值评估存在不确定性 [5]