据悉，奔驰数字系梅赛德斯-奔驰（中国）投资全资子公司，而千里科技主要从事终端业务、科技业务 两大类。其中，公司终端业务主要涵盖汽车与摩托车两大业务；科技业务重点深耕智能辅助驾驶与智能 座舱领域。 12月24日，重庆千里科技股份有限公司（以下简称"千里科技"）发布公告称，梅赛德斯-奔驰（上海） 数字技术有限公司（以下简称"奔驰数字"）已完成股权过户登记。奔驰数字技术通过协议转让方式，以 每股为9.87元的交易价格，获得力帆控股持有的135633002股股份（占千里科技总股本的 3.00%），成 为千里科技第五大股东。 此次交易源于力帆控股未按照协议约定完成股票质押回购交易，其质权人申万宏源和华创股份决定通过 协议转让方式处置相关股份。9月，力帆控股与奔驰数字技术分别同两家券商签署《股份购买协议》， 力帆控股持有的合计135633002股千里科技股份转让给奔驰数字技术。奔驰数字承诺，上述股份自过户 登记至其名下之日起12个月内不减持。 ...

每经记者：刘明涛每经编辑：叶峰 作为我国精密制造领域的领军企业，立讯精密于10月底便早早披露了2025年年度业绩预告，公司预计 2025年实现归母净利润165.2亿元～171.9亿元，同比增长23.6%～28.6%，扣非归母净利润138.4亿元～ 148.1亿元，同比增长18.36%～26.64%。 在完成对莱尼相关资产、闻泰ODM/OEM（贴牌生产/代工生产）资产的收购后，立讯精密正通过垂直 整合、资源共享、智能制造赋能和运营体系优化等举措，助力其实现经营面的改善。 以消费电子为例，该行业正式迈入由AI驱动的全新创新周期，立讯精密深度绑定大客户，成功导入多 个新产品项目，并在AR/VR（增强现实/虚拟现实）、消费级3D打印、机器人等新兴领域持续与客户加 深合作。闻泰业务整合进展顺利，公司在OEM和ODM领域实现了全链条突破，纵向完成了"零件—模组 —整机"的垂直整合，横向推进客户业务拓展。 消费电子领域正处于AI（人工智能）终端智能化转型期，海内外大模型技术日渐成熟，带动AI手机、 AI笔记本、AR设备等智能终端实现爆发式成长，对高精度、小型化、多功能集成精密零组件需求激 增，在此背景下，立讯精密凭借声、光 ...

行业背景与机遇 - 消费电子领域正处于AI终端智能化转型期，海内外大模型技术日渐成熟，带动AI手机、AI笔记本、AR设备等智能终端实现爆发式成长，对高精度、小型化、多功能集成精密零组件需求激增 [1] - 全球生成式AI应用爆发增长，AI服务器与数据中心基础设施建设进入高速扩张期，市场对高速光电互联、热管理以及电源解决方案的需求极为旺盛 [3] - 随着“车路云”时代开启，海内外自动驾驶项目快速落地及智能座舱娱乐体验日益丰富，带动智能汽车舱内外高速互联需求，单车电子电气零部件占比快速提升 [3] 公司战略与业务布局 - 公司凭借声、光、电等技术积累及垂直一体化优势，成为极少数能提供完整AI终端解决方案的供应商 [1] - 公司核心战略之一是推动ODM与OEM业务的协同增长，OEM构筑规模化生产基石，ODM深化产品理解，两者相互促进形成催化效应，缩短开发周期并反哺工艺升级 [2] - 公司从精密零组件起家，通过全球化的研发与生产布局及技术委员会统筹，实现了业务的广泛覆盖与高度垂直整合，推动了跨产业技术融合 [2] - 在完成对莱尼相关资产、闻泰ODM/OEM资产收购后，公司正通过垂直整合、资源共享、智能制造赋能和运营体系优化等举措改善经营面 [1] - 闻泰业务整合进展顺利，公司在OEM和ODM领域实现了全链条突破，纵向完成了“零件-模组-整机”的垂直整合，横向推进客户业务拓展 [2] 各业务板块进展 - **消费电子业务**：行业正式迈入由AI驱动的全新创新周期，公司深度绑定大客户，成功导入多个新产品项目，并在AR/VR、消费级3D打印、机器人等新兴领域持续与客户加深合作 [2] - **通信与数据中心业务**：凭借高速互联技术、光电技术和热管理领域的垂直整合能力，成功卡位行业技术升级关键节点，相关产品在海内外云服务商及设备制造商中获得商务合作重要突破，市场份额稳步提升，该业务板块成为公司增长的强劲引擎 [3] - **汽车业务**：从线缆连接器出发，已形成汽车线束、连接器、智能座舱、智能驾驶等多元化产品矩阵，在国内主流品牌客户市场打下良好基础，已进入快速放量阶段 [3] 财务表现与预测 - 公司预计2025年实现归母净利润165.2亿~171.9亿元人民币，同比增长23.6%~28.6% [1] - 公司预计2025年实现扣非归母净利润138.4亿~148.1亿元人民币，同比增长18.36%~26.64% [1]

只能成功，不能失败。 作者 | 观韬 编辑 | 小白 万物互联时代，"位置"正从简单的坐标点跃升为连接物理与数字世界的关键基础设施，而随着商业航 天板块的持续火爆，卫星导航板块的关注度也在提升。 12月22日开盘后，北斗星通（002151.SZ）股价迅速走高，很快便封死涨停板，成交显著放量。然 而，12月23日，次个交易日，其股价未能延续强势，短暂冲高回落态势，深度回调，且成交量较前一 交易日进一步放大，资金分歧加剧。 （北斗星通招股书） 2012年前后，北斗星通开始布局汽车电子领域，并通过后续并购持续加码，主要是智能座舱、中控和 集成式座舱等相关产品。 北斗星通(002151.SZ)是国内卫星导航领域的重要参与者之一，但也因为2024年因剥离汽车电子业务 巨亏3.5亿，这也不禁让风云君好奇其目前基本面究竟如何。 剥离汽车电子，经历"至暗时刻" 北斗星通是我国卫星导航产业首家上市公司，听名字就知道和我国"北斗"系列卫星有关，它在我国首 颗北斗卫星发射前夕成立，2007年8月在深交所中小板上市，主要业务也主要围绕北斗卫星展开，主 要是卫星导航定位产品、基于位置的信息系统应用和基于位置的运营服务。 | | 智能座 ...

乘联分会：12月1-21日全国乘用车市场零售130.0万辆，同比下降19% 乘联分会数据显示，12月1-21日，全国乘用车市场零售130.0万辆，同比去年12月同期下降19%，较上月 同期增长5%，今年以来累计零售2,278.3万辆，同比增长4%；12月1-21日，全国乘用车厂商批发130.2万 辆，同比去年12月同期下降23%，较上月同期下降13%，今年以来累计批发2,806.7万辆，同比增长9%。 中汽协：11月中国品牌乘用车共销售216.9万辆，环比增长1% 据中国汽车工业协会统计分析，2025年11月，中国品牌乘用车共销售216.9万辆，环比增长1%，同比增 长5.8%，占乘用车销售总量的71.4%，销量占有率比去年同期提升3.1个百分点。2025年1-11月，中国品 牌乘用车共销售1897.8万辆，同比增长19.4%，占乘用车销售总量的69.6%，销量占有率比去年同期提升 4.6个百分点。 12月24日，千里科技 (601777.SH) 发布公告显示，公司已完成股东与梅赛德斯-奔驰（上海）数字技术 有限公司（以下简称"奔驰数字技术"）之间的股份过户登记手续，奔驰数字技术以人民币 9.87元/股的 价 ...

文章核心观点 - 中国汽车行业正处于全球化发展的关键阶段，行业共识认为必须将电动化、智能化的先发优势与ESG（环境、社会与治理）实践深度融合，将可持续发展从“可选项”升级为“必答题”，以构建长期核心竞争力并实现从“走出去”到“融进去”的负责任全球企业公民转型 [6][7][11] 行业现状与成就 - 2025年中国汽车行业迎来历史性跃升，具体表现为超过200款新车上市、获得4项特等奖科技奖、民营车企科学家当选院士以及3家企业进入全球产量前十名 [2] - 中国车企在新能源与智能网联领域建立了领先优势，正在全球汽车产业格局重塑中扮演越来越重要的角色 [2] - 行业在ESG实践方面取得显著进步，中国企业全球ESG评级提升，并有40多家企业案例展示 [2] - 华汽研究院发布了2025中国汽车ESG案例研究成果，共评选出四大类别合计24家入选企业，展示了企业在低碳转型、治理创新等方面的最新实践 [7] 全球化发展的关键路径与挑战 - 中国汽车全球化发展已至关键节点，窗口期过半，下半场竞争决胜关键在于“产业链协同”与“深度本地化” [3] - 企业需构建涵盖研发、产供等环节的在地可持续经营模式，并深入塑造中国品牌影响力 [3] - 全球化不是简单复制国内模式，需尊重市场差异，找到价值融合的最佳方案 [5] - 供应链协同面临成本、能力与标准多重障碍，主机厂与供应商在能力与资源上存在明显分化 [4] - 行业面临核心矛盾：价格战挤压利润，导致短期生存压力与长期可持续投入难以兼顾 [4] 技术演进与生态构建 - 电动化、智能化、网联化是重塑全球汽车产业格局的核心力量 [2] - 从软件定义汽车走向AI定义汽车是重要演进方向，底层依赖算力与算法的持续跃迁，但产业能走多远取决于伙伴能否在统一技术范式下协同 [10] - 软件定义汽车的下半场比拼的是将场景创新与软件全生命周期管理真正打通的能力 [10] - 智能汽车在集成海量信息技术时，必须以安全性和确定性为前提 [10] - 高算力芯片将加速端侧多模态模型普及，但挑战在于高质量数据与新技术范式的成熟时点 [10] ESG与可持续发展战略 - ESG已从“可选项”升级为中国车企，尤其是志在全球的企业的“生存必修课”和“核心竞争力来源” [6][11] - 气候行动和范围三碳排放管理正在成为汽车企业ESG实践的新重心 [4] - 企业需将ESG风险管控前置，筑牢出海合规防线，并制定供应链赋能路线图 [4] - 践行ESG需要用“全球一致”的标准，结合本地特色的行动，以及产业链协同的责任 [9] - 真正的可持续源于内生性创新与战略定力，需在产品、技术、品牌等多方面持续创新 [5] - 对企业而言，坚持技术创新就是践行可持续发展，通过关键技术的持续投入形成体系化创新能力，才能在全球竞争中保持差异化优势，实现经济效益与环境价值的统一 [5] 企业实践与行业共识 - 零跑汽车通过坚持全域自研和“好而不贵”的产品理念，在销量、渠道、出海、经营等多方面实现厚积薄发 [5] - 航盛电子通过节能、轻量化与可靠性提升等举措，为整车企业提供兼具性能与可持续属性的解决方案 [6] - 博世公司表示，过去是中国需要博世的技术，现在则是博世需要中国的创新和速度，在中国开发的新技术已成为反向赋能全球的新支点 [8] - 福特汽车环保奖已坚持26年，并在过程中持续变革与创新 [11] - 行业达成共识：必须通过更聪明的投入将可持续发展内化为企业长期竞争力与价值创造的核心底层逻辑 [6]

事件概述 - 重庆市政府、重庆大学与深圳引望智能技术有限公司签署合作协议，共同建设重庆大学智能汽车技术学院 [2] - 重庆市委副书记、市长胡衡华出席了签约暨揭牌活动 [1] 合作方与参与方 - 合作方包括重庆市政府、重庆大学及深圳引望智能技术有限公司 [2] - 深圳引望智能技术公司董事长徐直军参与了活动 [2] - 重庆大学党委书记王树新、校长刘昌胜参加了活动 [2] - 重庆市副市长郑向东参加了活动 [2] 学院建设与考察情况 - 活动前，胡衡华市长一行前往重庆大学科学中心，听取了智能汽车技术学院建设情况介绍 [2] - 考察团队参观了智能座舱、车载软件、网络安全等实验室 [2] - 考察团队了解了学院的办学规模、课程设置及研究方向 [2] 合作目标与方向 - 合作旨在高水平共建重庆大学智能汽车技术学院 [2] - 学院将聚焦智能汽车领域方向 [2] - 合作将推进多学科交叉融合的工程类硕博人才培养 [2] - 合作将建设智能汽车技术联合实验室 [2] 战略定位与产业影响 - 合作目标是打造具有国际影响力的卓越人才成长摇篮 [2] - 合作目标是打造高质量科技创新策源地 [2] - 合作目标是打造未来产业孵化高地 [2] - 合作旨在为国家和重庆市智能网联新能源汽车产业的未来发展提供有力支撑 [2]

公司与主要客户的合作情况 - 公司与长安汽车及北汽蓝谷在智能座舱、车规级芯片、智能驾驶方面均有合作，且已斩获订单 [2] 订单进展与业绩展望 - 公司智能驾驶订单顺利推进中，将随客户量产进度逐步释放收入 [2] - 预计订单将在中长期订单生命周期内持续改善公司业绩 [2]

公司股价与交易表现 - 12月19日盘中，公司股价上涨2.01%，报119.23元/股，总市值达711.62亿元，当日成交额为1.62亿元，换手率为0.25% [1] - 当日资金流向显示主力资金净流出794.82万元，特大单买卖占比分别为5.36%和17.52%，大单买卖占比分别为25.10%和17.85% [1] - 公司股价今年以来上涨9.48%，近5个交易日上涨5.04%，近20日上涨10.98%，但近60日下跌13.35% [1] 公司基本概况与业务构成 - 公司全称为惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司，成立于1986年7月24日，于2017年12月26日上市 [1] - 公司主营业务为汽车电子产品的研发设计、生产和销售，其收入构成为：智能座舱占64.59%，智能驾驶占28.32%，网联服务及其他占7.09% [1] - 公司所属申万行业为计算机-软件开发-垂直应用软件，涉及概念板块包括理想汽车概念、长安汽车概念、粤港澳、大盘、价值成长等 [1] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日，公司股东户数为5.65万户，较上期减少4.24%，人均流通股为9789股，较上期增加4.43% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为公司第六大流通股东，持股931.47万股，较上期增加150.20万股 [3] - 同期，华泰柏瑞沪深300ETF（510300）为公司第十大流通股东，持股483.69万股，较上期减少23.88万股 [3] 公司财务与分红情况 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入223.37亿元，同比增长17.72%，实现归母净利润17.88亿元，同比增长27.08% [2] - 公司自A股上市后累计派发现金红利22.37亿元，近三年累计派现14.38亿元 [3]

公司与主要客户的合作情况 - 公司与长安汽车及北汽蓝谷在智能座舱、车规级芯片、智能驾驶方面均有合作 [1] - 公司已从与长安汽车及北汽蓝谷的合作中斩获订单 [1]