乘用车智能化指数定义与构成 - 乘用车智能化指数由一级指数和三个二级指数（智能座舱指数、智能驾驶指数、舱外智能指数）组成，未来将衍生至三级指数 [14] - 指数数据来源为乘联分会零售表销量数据和安路勤智车研栈智能装备监测数据，通过全国4S店抽样调查拟合而成 [14] - 指数计算方法为加权求和：智能座舱指数×47.5% + 智能驾驶指数×37.5% + 舱外智能指数×15.0% [15][18][20][21] 2025年7月指数表现 - 乘用车智能化指数为34.2，环比下降1.4个单位，终止4-6月连续增长趋势 [3][12] - 智能座舱指数为36.5，环比下降1.7个单位，结束此前连续增长 [7] - 智能驾驶指数为38.4，环比下降1.3个单位，增长态势小幅回落 [9] - 舱外智能指数为16.5，显著低于其他分项指数 [3] 指数波动原因分析 - 7月传统销售淡季导致乘用车零售销量环比下降11.6%至184.4万辆 [12] - 新能源车市场零售98.7万辆，环比下降11.2% [12] - 特斯拉7月国内销量环比大幅下降34%，对整体智能化指数产生显著拖累 [12] 行业发展趋势展望 - 8月虽处淡季，但各省市国补政策恢复将推动指数扭转回调态势 [12] - 智能座舱因直接影响用户体验（语音交互/车载娱乐/多屏联动）成为车企差异化竞争关键 [18] - 智能驾驶长期将重塑汽车属性，从驾驶工具转变为移动空间，引发交通体系变革 [19] - 舱外智能作为新兴领域，通过车外传感器和V2X技术提升安全性与交通效率 [20] 历史数据参考 - 2025年6月指数35.6，5月33.8，4月31.9，显示前期持续增长态势 [23] - 2025年1-3月采用"新四化智能化指数"命名，数值分别为48.0/49.8/52.2 [23]

乘用车智能化指数体系 - 乘用车智能化指数由智能座舱指数、智能驾驶指数和舱外智能指数三个二级指数构成，未来将衍生至三级指数 [6][15] - 一级指数反映国产乘用车市场当月符合智能化指标的车型市场表现，二级指数分别反映智能座舱、智能驾驶和舱外智能标准的车型市场表现 [15] - 指数计算方法为各二级指数乘以权重系数后相加，权重系数分别为智能座舱47.5%、智能驾驶37.5%、舱外智能15.0% [16][18][20][23] 2025年6月指数表现 - 乘用车智能化指数为35.6，较上月提升1.8个单位，延续上涨趋势 [5][12] - 智能座舱指数为38.2，较上月增长1.6个单位，保持平稳增长 [8] - 智能驾驶指数为39.7，较上月大幅提升3.2个单位，增长显著 [9] - 舱外智能指数为17.0，较上月小幅下降0.8个单位，增长态势出现回落 [4][12] 市场背景与驱动因素 - 2025年6月全国乘用车零售销量208.5万辆，同比增长18.2%，环比增长7.6% [12] - 新能源车零售111.2万辆，同比增长29.8%，环比增长8.2% [12] - 智能化指数增长主要得益于Model Y、问界M8等高智能化车型销量快速增长，以及比亚迪全系智驾功能普及 [12] 指数定义标准 - 智能座舱评价维度包括硬件配置、软件生态、交互体验、安全性、舒适性和智能化水平 [17] - 智能驾驶评价维度包括硬件配置、功能性、安全性、舒适性和智能化水平 [17] - 舱外智能评价主要围绕车辆与车外人员的信息传递和互动 [17] 行业发展趋势 - 智能座舱直接影响用户日常驾乘体验，是车企构建差异化竞争力的关键要素 [18] - 智能驾驶将重塑汽车属性，从"驾驶工具"转变为"移动空间"，具有颠覆性影响 [19] - 舱外智能是新兴领域，旨在提升行车安全、优化交通效率和增强用户体验 [22] - 7月乘用车市场有望延续6月增长态势，智能化指数将持续稳步攀升 [13]