蓝思科技电话会议纪要关键要点 涉及的行业与公司 * 纪要涉及消费电子行业、智能汽车与座舱行业、智能穿戴设备行业及机器人行业 [2] * 纪要核心公司为蓝思科技 一家主营玻璃、金属、陶瓷等外观结构件的上市公司 [2] 核心财务表现与增长动力 * 公司营收从2020年370亿元增长至2024年近700亿元 复合年均增长率达17.3% [2][8] * 2024年归母净利润达36亿元 同比增长近20% [2][8] * 增长动力主要来自消费电子市场复苏和公司对产业链上下游的整合突破 [2][8] 主要产品线业务表现 智能手机和电脑类业务 * 2024年该业务营收578亿元 占总营收83% 是公司主要收入来源 [2][10] * 业务毛利率约15% 表现相对稳健 [2][10] * 涵盖防护面板、触控模组、盖板玻璃、背板玻璃及金属、蓝宝石、陶瓷等零部件 [7] 智能汽车和座舱类业务 * 2024年该业务营收59亿元 占总营收8.5% 同比增长18.7% [2][4][17] * 业务毛利率约10% 主要受近两年新能源汽车行业价格战影响 [2][11][17] * 产品包括中控模组、仪表面板、充电桩、车载电子玻璃组件、智能B柱等 [7][17] * 已成为公司的第二增长曲线 [2][4] 智能头显和穿戴类业务 * 2024年该业务营收35亿元 [2][11] * 产品涵盖外观件、结构件及光学镜片 应用于高端AI眼镜及头显产品 [7] * 毛利率接近20% [2][11] 其他智能终端业务 * 2024年该业务营收14亿元 [2][11] * 为智能家居行业提供零部件配套生产 包括音箱、视频监控及门锁等 [7] * 毛利率接近20% [2][11] 核心竞争优势与战略布局 * 公司自2006年起与苹果深入合作 是其玻璃盖板的核心结构件主力供应商 建立了深厚护城河 [3] * 在蓝宝石、陶瓷等新材料方面有广泛应用 [3] * 通过收购可成可利（后更名为蓝思旺精密与蓝思精密）拓展了金属结构件业务 [3][13] * 2024年蓝思精密台州全年营收达102亿元 净利润为4亿元 [13] * 拥有9大研发生产基地 包括湖南、广东、江苏以及越南等地 实现了全球化产能布局 [9] 智能汽车与座舱业务发展详情 * 中国智能座舱市场规模预计从2022年740亿元增长到2025年1,000多亿元 [2][4] * 2023年中国智能座舱渗透率在55%-67%区间 2024年底已提升至75.6% [14] * 10万元以下车型智能座舱渗透率低于50% 30万元以下车型渗透率增长较快是普及主要推动力 [15] * 车载显示屏呈现大屏化、多屏化和高清化趋势 [15][16] * 2023年10~15英寸中控屏占比达65%并呈上升趋势 [16] * 15英寸以上中控屏占比在2024年同比增长111% [16] * 10英寸以下中控屏占比从2023年27%下降到2024年17% [16] * 2K以上分辨率显示器占比从2023年28%增加到2024年45% [16] * 公司在超薄夹层玻璃方面取得突破 预计2025年进入量产阶段 将提升单车价值量 [4][5] * 公司自2015年起布局 已与特斯拉、比亚迪、蔚来、理想、宝马、奔驰等30多家主流车企建立合作 [17] 新兴领域布局与未来增长点 智能穿戴设备 * 2024年全球AI眼镜销量达234万台 其中Meta眼镜销量为225万台 [18] * 预计2025年是AI眼镜元年 Meta眼镜上半年出货量约120万副 全年度备货指引上修至1,200万副（2024年指引仅为300万副） [18][19] * 公司与临盼科技（Rokid）达成深度战略合作 为其全系AI眼镜整机组装合作伙伴 [6][19] 机器人领域 * 公司提前布局人形机器人赛道 自2016年以来已成功量产六维力矩传感器及其他核心零部件 [19] * 自主研发多款工业用机器人 如六轴机器人及AOI视觉检测机器人 [19] * 2025年1月 与智元机器人联合交付全球首款远征A1 并深度参与其关键模组生产 [19] 折叠屏与UTG技术 * 预计苹果2026年发布首款折叠屏产品（20周年纪念款手机） 公司作为其核心视窗玻璃供应商将在UTG领域迎来突破 [3][12] * 公司积极参与折叠屏幕技术研发 与三星合作 并独家研发UTG技术 [4][12] 未来业绩预期与投资评级 * 预计公司2025-2027年营收分别为921亿元、1,155亿元和1,377亿元 [4][20] * 预计2025-2027年归母净利润分别为53亿元、65亿元和78亿元 [4][20] * 首次覆盖给予公司"买入"评级 [4][20]

产品发布与定价 - 广汽传祺向往S9于8月27日开启预售 起售价25.99万元人民币 提供5座和6座两种座椅布局 [2] 智能驾驶技术性能 - 搭载华为乾崑智驾ADS 4系统 端到端时延降低50% 通行效率提升20% 重刹率降低30% [4] - 云端AI难例生成系统可提供密度达真实世界1000倍的训练场景 [4] - 全系标配192线激光雷达+4D毫米波雷达组合 在重庆8D复杂路况测试中实现精准识别和丝滑变道 [9][11] - 成功通过高速避让/防误踩油门/后向防碰撞三项主动安全挑战 [11] 安全系统升级 - 配备全新CAS 4.0全维防碰撞系统 覆盖全时速/全方向/全目标/全天候/全场景五维安全 [5] - 新增高精度固态激光雷达/舱内激光视觉传感器/分布式毫米波雷达 显著提升感知能力 [5] - 实现路面自适应AEB/智驾爆胎稳定控制/驾驶员失能辅助/哨兵模式增强等功能 [5] - 支持高速公路收费站ETC通行及车位到车位泊车代驾VPD功能 [6] 舒适性配置 - 采用全球首创五星SPA零重力座椅 配备同级独有8点机械按摩和18点SPA级按摩功能 [13] - 搭载鸿蒙座舱HarmonySpace 5系统 支持六屏协同与用户自定义智慧场景 [13] - 配备主动降噪ENC技术及720°静音包裹 全系标配静音胎与5块双层夹胶玻璃 [14] - 提供晨曦金/星川蓝/幻速银/刃影白/典雅黑五种车身颜色及双色车身设计 [13]

存储产品与技术进展 - 公司18纳米和16纳米工艺DDR4/LPDDR4产品已逐步推出，包括8G LPDDR4及16G/32G产品 [2][3] - 新产品将重点进入智能汽车市场（智能座舱/ADAS），替代原有25纳米节点产品 [2] - LPDDR5产品处于规划阶段，尚未送样 [6] - 开展3D DRAM研发以适配大模型对高带宽大容量存储的需求 [7] 产品结构与市场规划 - 当前DDR3占存储收入近50%，DDR4/LPDDR4将成为未来出货主力 [3] - 车规级DRAM市场规模约20多亿美元，其中高可靠性领域（含汽车）占利基DRAM100亿美元市场的约50% [4][5] - 新产品通过全球销售渠道向客户送样推广，与Tier1厂商及主控芯片商（高通/NXP/瑞芯微）合作 [2][5] 财务表现与预测 - 存储产品毛利率长期维持在30%左右，16纳米产品虽不直接提升毛利率但可增强性价比带动销量增长 [3] - 2023年Q3消费电子环比增长30%，但2024年季节性规律不明显 [3] - 2025年Q1-Q2汽车市场持续复苏，收入环比增长但欧洲市场同比下滑 [4] 计算与AI业务布局 - 计算业务分为安防监控（摄像头芯片）和嵌入式MPU（打印机/扫地机）两条产品线 [6] - 2025年将推出算力从1T提升至4T的摄像头芯片，进军中高端市场 [7] - 启动AI MCU研发，布局边缘侧算力需求（16T及以上） [7] 汽车市场机遇 - 智能座舱配置需求达8G/16G/32G LPDDR4，自动驾驶推动DDR4需求增长 [5] - 车规产品导入无切换成本障碍，核心竞争优势包括高可靠性、技术支持及长期供货能力 [5]

股价表现与资金流向 - 8月27日盘中股价下跌2.05%至12.87元/股 成交额2.54亿元 换手率3.80% 总市值72.34亿元 [1] - 主力资金净流出5700.90万元 特大单净卖出1410.59万元 大单净卖出4290.32万元 [1] - 年内股价累计上涨15.53% 近5日下跌1.76% 近20日上涨19.83% 近60日上涨16.05% [1] 股东结构与经营业绩 - 股东户数5.22万户 较上期减少11.36% 人均流通股9847股 较上期增加12.81% [2] - 2025年上半年营业收入12.60亿元 同比增长12.15% 归母净利润5294.73万元 同比增长21.86% [2] 公司基础信息 - 主营业务为汽车精密轴承/同步器/行星排研发及电子线路板生产 汽车行业收入占比89.32% 电子行业占比10.68% [1] - 所属申万行业为汽车零部件-底盘与发动机系统 概念板块涵盖壳资源/智能座舱/汽车轻量化等 [1] - A股上市后累计派现7401.56万元 近三年未实施分红 [2]

乾崑智驾业务进展 - 搭载量达100万辆 激光雷达发货量100万台 车位到车位领航辅助累计使用1000万次 累计辅助驾驶里程40亿公里[1] - 合作车型达28款 覆盖五界 阿维塔 深蓝 岚图 猛士 传褀 方程豹 奥迪等品牌 价格区间15万至逾百万元 涵盖纯电 增程 燃油 混动多种动力形式[3] - ADS系统历经三代迭代：ADS 1于2022年实现城区NCA商用 ADS 2于2023年实现不依赖高精地图的全国通行 ADS 3于2024年提供端到端功能[3] 技术升级与用户数据 - ADS 4实现车库-闸机-城市道路-高速ETC全程端到端打通 支持全局路线导航与特殊车道识别 尊界S800首发搭载 其他车型9月起陆续升级[5] - 截至2024年7月拥有超70万活跃用户 月人均辅助驾驶里程近700公里 月人均辅助泊车37次[5] - 行业L2辅助驾驶渗透率预计2025年超50% 2026年达67%[5] 未来战略规划 - 2026年实现高速L3规模商用与城区L4试点商用 2027年开展无人干线物流试点与城区L4规模商用 2028年目标无人干线物流规模商用[6] - 通过MoLA架构纵向打通应用生态与硬件设备 横向打造AI Agent助手 9月将推送Harmony Space 5版本[7] - 智能座舱发展方向为全感官体验 自然交互 懂人懂车懂事[7] 研发投入与合作模式 - 2024年研发投入超100亿元 研发人员8000人 智能化部件发货量2300万套 生态合作伙伴超600家[9] - 合作以央国企车企为主 华为提供电动化智能化转型中的产品定义 设计 营销赋能[9] - 奥迪为首家外资合作品牌 后续将有更多外资及合资品牌加入[9]

股价表现与资金流向 - 8月27日盘中股价上涨2.05%至12.95元/股 成交额1.23亿元 换手率0.87% 总市值147.84亿元 [1] - 主力资金净流出531.36万元 其中特大单买入121.09万元(占比0.98%)/卖出330.03万元(占比2.68%) 大单买入1914.83万元(占比15.54%)/卖出2237.24万元(占比18.16%) [1] - 年内股价累计下跌17.99% 但近期呈现反弹态势 近5日/20日/60日分别上涨2.78%/11.64%/17.09% [1] 经营业绩表现 - 2025年上半年营业收入40.95亿元 同比减少8.04% [2] - 同期归母净利润5359.07万元 同比大幅下降70.53% [2] 股东结构与机构持仓 - 股东户数达8.89万户 较上期增加8.16% 人均流通股12493股 减少7.54% [2] - 香港中央结算有限公司持股730.11万股(第八大股东) 较上期增持124.67万股 [3] - 南方中证1000ETF新进第十大流通股东 持股528.64万股 [3] 公司基础信息 - 主营业务构成：智能终端(70.49%) 专业显示(25.15%) 运营服务(4.22%) 其他(0.14%) [1] - 业务范围涵盖数字智能终端及前端系统研发制造 中小尺寸液晶模组业务 以及数字设备硬件加工 [1] - 行业分类属于家用电器-黑色家电-其他黑色家电 概念板块涉及流媒体/星闪概念/智能座舱/MR混合现实/智能音箱等 [1] 分红记录 - A股上市后累计派现13.38亿元 近三年累计分红达5.48亿元 [3]

产品定位与市场表现 - 吉利银河M9定位插电混动大型旗舰SUV 是品牌达成百万销量后推出的旗舰产品 [2] - 新车共推出六款车型 基础辅助驾驶版预售价19.38万-20.88万元 千里浩瀚辅助驾驶版预售价20.28万-25.88万元 [2] - 开启预售24小时内获得超过40000台订单 显示强劲市场热度 [2] 外观与尺寸配置 - 车身长度超过5.2米 宽度接近2米 轴距达3030mm 采用大六座布局 [2] - 整体造型大气舒展 契合当下国人审美 [2] 内饰与智能科技 - 采用双拼配色装饰 配备12.66英寸全液晶仪表盘和30英寸贯穿多媒体触控屏 [2] - 首搭银河Flyme Auto 2新一代智能座舱 配备算力最高的高通8295P芯片 [2] - 配备双50W风冷无线快充和27扬声器Flyme Sound无界之声音响系统 [2] - 搭载全场景AI Agent智能体 行业首发"端到端AI语音大模型" [6] - 配备AI数字底盘 星睿AI云动力等智能配置 [6] 空间与舒适性 - 主驾座椅为多功能"撑腰椅" 配备转向自适应侧翼支撑和自适应腰托 [4] - 二排配备带腿托的独立座椅 三排座椅支持最大150°躺倒角度 [4] - 支持常用空间模式一键8调 拥有双侧沙滩椅模式 三排观影沙发模式 后排大床房等多种空间布局 [6] 动力系统与性能 - 基于GEA Evo原生架构打造 使用1.5T插混系统 [8] - 1.5T发动机最大功率120kW 最强版本配备3个驱动电机 [8] - 拥有4秒级百公里加速能力 支持华尔兹式掉头 漂移泊车等操作 [8]

财务表现 - 2025年上半年营业收入93.01亿元同比减少0.19% [1] - 归属于上市公司股东净利润2.65亿元同比增长0.9% [1] - 扣非净利润2.45亿元同比增长13.33% [1] - 基本每股收益0.36元 [1] 业务布局与客户拓展 - 已建立成都佛山青岛天津四大产业基地及常州合肥上海等工厂 [1] - 进入国内多家知名车企配套体系 [1] - 上半年获得中国一汽集团内新项目53项包括红旗/大众/丰田/奔腾/解放等品牌 [1] - 获得中国一汽集团外新项目26项 [2] 技术创新与产能建设 - 智能座舱领域自主研发四款座椅调节电机并攻克控制算法关键技术 [3] - 第四代前端集成系统自研控制器通过车规级认证 [3] - 电子车间完成建设进入竣工验收阶段 [2] - 汽车轻量化产品项目进入PV阶段 [2] - 28kg超轻商用车车轮实现批量供货 [3] 新兴领域布局 - 与低空经济及具身智能领域企业开展技术交流 [2] - 塑料车门轻量化方案为新能源车减重提供新路径 [3] - 一体式铝冲压电池托盘进入验证阶段 [3] - 成立富维汽车镜合肥分公司拓展华中地区新能源业务 [2]

智能驾驶业务突破 - 智能辅助驾驶业务获得超10亿元订单 并与Momenta联合突破某自主品牌高阶智驾域控项目 将于2026年量产 [1][2] - 获得某海外主机厂客户L2及L2++智能辅助驾驶订单 为海外市场拓展奠定基础 [2] - 战略投资芯片公司新芯航途 基于其芯片平台开发高阶智驾域控制器 相关芯片已成功点亮并上车测试 [2] - 斩获某自主新能源品牌百万台区域控制器订单 与东风汽车 黑芝麻智能联合开发的舱驾一体化方案进入量产阶段 [2] - 与高通 地平线 黑芝麻智能等芯片企业达成战略合作 提供不同芯片平台的自动驾驶解决方案 [2] - 与Momenta等智驾方案公司在算法 传感器融合等核心技术方面优势互补 [2] 智能座舱与网联技术进展 - 推出中央计算单元 舱驾融合方案 域融合控制器 区域控制器等创新产品 部分已取得订单突破 [3] - 为全新国产宝马5系提供V2X解决方案并开始量产 [3] - 积极研究探索光模块在汽车上的应用 以满足高阶智驾和高速互联需求 [3] 机器人业务布局 - 成立全资子公司宁波均胜具身智能机器人有限责任公司 快速搭建人才队伍 [4] - 发布机器人电池管理系统 无线充电系统 传感器套件 机器人机甲等关键零部件 [4] - 推出行业首创的具身智能机器人全域控制器胸腔及底盘总成 提供新一代解决方案 [4] - 与海外机器人头部企业 国内智元机器人 银河通用等建立合作关系 [4] - 与智元机器人签署战略协议 围绕机器人大小脑及关键零部件开展核心技术攻关 定制化开发 测试验证平台建设等深度合作 订单逐步增加 [4] 资本平台建设 - 拟发行H股并在香港联交所主板挂牌上市 2025年上半年已向港交所正式申请 [6] - 募集资金用于推动新一代智能汽车电子产品与前沿技术研发与商业化 产能建设 供应链体系建设 国际业务拓展 产业投资及并购 补充营运资金及偿还贷款等 [6] - 打造资本与产业联动的全球化资本运营平台 迎合国际投资者需求 [6] - A+H股全球资本平台便于资本运作 并购 投资等活动 加速业务拓展与产业整合 [6]

技术专利布局 - 公司公布"全景图像的生成方法、装置、车辆、存储介质及程序产品"专利 涉及通过实时悬架高度校准相机外参并生成全景图像的技术方案 [1] - 该专利技术可提升智能座舱场景中的用户体验和驾驶安全性 [1] 显示系统配置 - 小米汽车此前推出小米天际屏全景显示（Xiaomi HyperVision）交互系统 采用1.1米超宽全景显示区域取代传统仪表盘 [1] - 系统集成三块Mini LED屏幕 实现108PPD超视网膜级高清显示与1200nits峰值亮度 [1] - 配备903分区控光技术及超黑显示涂层解决重影问题 [1] 量产技术应用 - 技术随首款SUV车型YU7实现量产 搭载PHUD虚拟全景抬头显示技术覆盖A柱到A柱贯穿式显示区域 [2] - 支持主副驾信息分区显示与五类信息卡片自由组合 可联动盲区影像辅助与SR路况显示功能 [2] - 车机系统搭载NVIDIA Thor芯片并配合激光雷达实现全场景辅助驾驶交互 [2]