作者 | 吴阳煜 编辑 ｜ 江江 视觉 | 顾芗 置顶微博从《勇气》换成了《改变》，雷军的第六次个人年度演讲，在9月25日晚到来。 今年的演讲聚焦在小米玄戒芯片和小米汽车背后的故事。按雷军事前透露的，造车同时，重启造芯，把 小米前十年攒下的家底全押上了，他的压力巨大。 ，， 9月25日，雷军进行了2025年度演讲 在年度演讲上，雷军回顾了小米汽车造车历程，称"造车过程中遇到的困难非常多"。 从连续两年将自家汽车产品定为演讲主题，再到近期小米二季度财报公布后，雷军在微博单拎出来特别 表扬——不难看出，曝光度更高的汽车业务，正成为小米流量的突破口。 小米2025年二季度财报公布后，雷军在个人社媒上谈及智能电动汽车业务数据 然而，9月26日，年度演讲结束后的第二天，市场的反应却很冷淡—— 其股价一度跌超8%，市值蒸发超 千亿港元。 另一边，从官宣造车伊始，在互联网上，伴随着小米汽车泼天流量而来的，还有关于"抄袭还是致敬"等 诸多关注。 尤其是小米在9月以远程OTA升级的方式，对超过11万辆SU7标准版宣布召回，在车圈内外，又引起了关 于小米汽车产品质量和品控的热议。 雷军转发小米汽车召回SU7相关回应 回顾过去，一 ...

行业现状与问题 - 主流汽车市场在30-40万元价格区间陷入"效率优先"的规模化竞争 导致产品高度同质化 [2][3] - 车企为控制成本和快速交付 普遍采用单一外观、内饰和配置的固定套餐模式 [3] - 行业普遍仅提供4-5种车身颜色选择 且以黑白灰银等安全色为主 [4][18] - 汽车设计语言因过度追求风阻系数而日趋相似 [4] - 定制服务长期被保时捷、法拉利、劳斯莱斯等超豪华品牌垄断 普通消费者需额外支付30-50万元选装费用 [12][13][14] 小米汽车定制服务创新 - 在30-40万元区间首次推出超豪华品牌级别的定制服务 打破行业空白 [5][15] - 首批推出26项个性化配置 涵盖车漆、车标、座椅、饰板材质、轮毂配色、卡钳等 [5][25] - 量产版提供8-9种车漆选择 定制服务目标提供超100款色漆 [18] - 采用手工精细工艺 如紫水晶配色需5次人工打磨抛光 整个工艺耗时近50小时 [20][21] - 单款车漆开发成本超200万元 [18] 技术挑战与供应链管理 - 车漆开发涉及艺术审美、材料科学和工业制造的复杂工程 [19] - 需实现柔性生产模式 在自动化产线中穿插定制化生产 [26] - 定制服务SKU零碎化且供应链更长 对供应商管理和质量验收要求极高 [26] - 公司凭借手机、智能设备及家电领域的制造经验 具备强韧的工业管理能力 [27] 市场战略与消费趋势 - 消费决策核心从"是否实用"转向"是否悦己" 情绪价值和个性表达成为新消费支点 [32][33] - SU7打破国外品牌在20万元以上纯电轿车领域的垄断地位 [36] - YU7车型1小时大定量超28万单 创中国汽车工业史纪录 [36] - 通过定制服务挖掘产品价值点 重构行业竞争逻辑 从价格战转向价值竞赛 [52][55] 商业模式创新 - 在效率性价比与高溢价稀缺性之间寻找第三条发展路径 [52] - 将奢侈品经营模式、材质用料和服务体验与消费品融合 [54] - 通过提升产品价值替代压低价格 超越传统爆品逻辑 [54] - 为行业提供转向"价值竞赛"的新发展范式 [55]

小米17产品战略 - 小米跳过16直接发布17系列 旨在通过改名让市场重新认识小米手机 产品力实现跨代升级 [1][3] - 小米17在电池技术 屏幕技术 散热 VC均热板 传感器 潜望镜和空间堆叠等多方面超越iPhone17全系列 [3] - 公司五年前提出对标苹果 如今从完全跟随转向全面对标 正面对垒世界第一 [3] 市场竞争格局 - 2025年第一季度小米手机重返中国市场出货量第一 中国市场六大主要玩家平均市场份额为15%-16% [3] - 手机市场竞争难度超过汽车行业 全球对手包括苹果 三星 华为等科技巨头 [3] - 公司采取持久战策略 目标每年增长1%市场份额 计划用五年时间达到20%市场份额 [5] 品牌定位转型 - 小米从以男性为主导的极客品牌转型为大众潮牌 女性用户比例显著提升 小米汽车SU7近一半为女车主 [1][5][6] - 五六年前推动高端化战略 用户结构发生翻天覆地变化 高端化被证明是正确决定 [1][6] - 小米汽车含税均价达28.9万元 与BBA价位相当 Ultra车型五六十万价位实现大量销售 [8] 汽车业务进展 - YU7车型在两个月20天内交付超过4万辆 生产效率快速提升 [8] - 推出26项个性化定制服务 涵盖车漆 轮毂 内饰等 旨在让大众客户享受百万豪车专属体验 [6] - 小米汽车进入行业不到一年半 去年4月3日交付第一辆车 [8] 研发投入与转型 - 公司从互联网公司转型为硬核科技公司 坚持技术立业 过去五年完成1000亿元研发投入 [9] - 新五年计划投资2000亿元 2025年研发投资达300多亿元人民币 [9] - 芯片研发历时四年多 前前后后共11年 汽车等产品也是完成才说 给市场突然感 [11] 行业环境挑战 - 小米汽车成为全网被黑得最惨的品牌之一 六部门联合开展汽车行业网络乱象专项整治 [11] - 公司支持打击黑水军和黑公关 呼吁风清气正的行业发展环境 [11]

小米17系列产品发布 - 公司跳过数字16命名直接推出小米17系列对标苹果iPhone17系列[6][7] - 产品线包括标准版Pro版和Pro Max版三款机型[6] - 全系采用第五代骁龙8至尊版处理器基于第三代3nm制程工艺主频达4.6GHz[23][25] - 标准版起售价4499元Pro版4999元起Pro Max版5999元起[53] 小米17标准版核心升级 - 外观采用轻量化Deco设计厚度8.06mm重量191g[10] - 屏幕采用6.3寸小米M10技术峰值亮度3500nit较上代3200nit提升9.4%[13] - 电池容量提升至7000mAh采用16%超高含硅量894Wh/L能量密度电池[17] - 搭载1/1.31英寸光影猎人950传感器及徕卡光学G+P镜组[21] - 续航测试显示在iPhone17耗尽电量并外接5000mAh充电宝后仍剩余26%电量[19] 小米17 Pro差异化特性 - 新增"妙享背屏"支持消息显示AI壁纸背屏自拍及控制小米汽车[31] - 主摄升级为光影猎人950L传感器支持LOFIC技术动态范围达16.5EV[36][39] - 配备潜望式5x徕卡浮动长焦支持10倍无损变焦及光学镀膜大满贯[38] - 新增UWB超宽带互联功能支持车辆自动解锁[41] - 电池容量降至6300mAh采用L形异形叠片设计[42] 小米17 Pro Max旗舰配置 - 搭载6.9英寸直屏采用第三代龙晶玻璃重量219g[45] - 屏幕应用超级像素技术实现物理分辨率未达2K但显示效果等效2K[47] - 影像系统增加1/2英寸超大底潜望长焦进光量提升30%[49] - 电池容量7500mAh支持星辰通信存储512GB起步[51] 小米平板8系列发布 - 包含标准版和Pro版均采用11.2英寸3.2K 144Hz LCD屏可选纳米柔光屏[59] - 两款均配备9200mAh电池和四扬声器[59] - Pro版搭载骁龙8至尊版芯片和67W充电标准版为第四代骁龙8s和45W充电[62] - 起售价标准版2199元Pro版2799元柔光屏选装加200元[61] - 配套悬浮键盘售价699元触控笔Pro售价599元学生首销赠触控笔[65][67][69] 音频及网络设备 - Sound2 Max音箱采用一体压铸结构三分频设计售价1999元[73][77] - 配套落地支架399元音频连接器299元磁吸面板199元起[80] - 同步推出299元小号蓝牙音箱内置4GB存储支持离线播放[81][83] - 推出BE10000 Pro万兆WiFi 7路由器支持加装固态硬盘售价1699元[84][86] 小米汽车定制服务 - 针对YU7 Max和SU7 Ultra车型推出个性化定制服务[111] - 定制选项涵盖车漆车标内饰轮毂等部件[98] - 定制车漆起价11000元陶瓷车标2000元卡钳1500元内饰15000元轮毂20000元[107][109] - 服务门槛需选配金额超10万元定金8万元犹豫期90天[111][113] - 每月限量40辆定位"体验平权计划"[114][116] - YU7车型在浙赛创1分43秒384成绩位列百万内最速SUV[92]

小米17系列产品创新 - 产品线调整为标准版、Pro、Pro Max三款机型布局高端市场 [3] - 全球首发3nm工艺第五代骁龙8至尊版芯片，CPU性能与A19 Pro相当，GPU性能显著提升 [3] - 搭载"妙享背屏"支持个性化壁纸定制、信息通知同步及自拍/帮拍等影像功能 [5] - 屏幕采用国产M10发光技术，发光效率达82.1cd/A实现技术突破 [7] - 全系配备含硅量16%的金沙江电池，能量密度最高达894Wh/L，Pro系列应用L形封装异形叠片技术 [7] - Pro系列搭载徕卡影像系统及国产第三代LOFIC技术，支持逆光抓拍和潜望式长焦 [7] - 售价4499元起，9月25日开启预售 [9] 汽车业务进展 - SUV车型YU7开售18小时锁单量突破24万台，交付量超4万台 [10] - 家庭用户占比69%，有孩家庭占比85% [10] - 推出26项定制服务涵盖车漆、内饰、轮毂等配置，起订价10万元 [12] - 北京汽车工厂店设立400余平定制服务中心，每月限量40台 [12] 生态链产品升级 - 小米电视S Pro Mini LED 2026采用低反屏设计，65-98英寸四款尺寸，首销价5199元起 [13] - 米家冰箱Pro 560L支持鲜肉零下不冻结和自动制冰，首销价6399元 [13] - 米家三区洗衣机Pro实现三筒分区洗，首销价3999元起 [13] - 同步推出路由器BE10000 Pro（1699元）、Sound 2 Max音箱（1999元）等新品 [13] 技术研发投入与成果 - 2020-2025年研发投入从93亿元增至300亿元，研发人员从1万增至2万人 [16] - 自研玄戒O1芯片使公司成为大陆首家具备3nm制程设计能力的企业 [16] - SU7 Ultra位列国内50万以上纯电轿车销量前列，刷新纽北赛道电动车圈速纪录 [16] - 手机业务稳居国内4000-5000元价位头部，Q2欧洲市场超越苹果 [16] - 科技家电Q2收入同比增长66.2%，空调产品7月跻身全渠道前三 [16] - 武汉智能家电工厂2025年底投产 [16] 战略转型与规划 - 2020年确立"技术为本"核心原则，计划五年投入1000亿元研发资金 [14] - 从互联网公司转型为硬核科技企业，聚焦芯片、汽车等核心技术领域 [14][17]

小米汽车交付进展 - YU7车型在2个月零20天内交付超4万辆 [1] - 生产效率提升速度非常快 [1] 行业定位与自我评估 - 小米进入汽车行业不到一年半时间 [1] - 公司承认与准车主需求存在巨大差距 [1] - 外部对小米汽车存在高标准高要求 [1]

2025.09. 25 微信编辑 | 雨林 "这点他们（理想）真的很了不起，不少车厂摸着理想过河也干得不错。"雷军表示。当时小米汽车 内部曾因YU7路线的选择争论激烈，最终拒绝"抄（理想的）作业"，决定开发运动型SUV。"理想这 类大空间的SUV，各家车厂一哄而上，很快就有几十款车上市，市场竞争非常激烈，而且市场需求 的总量是有限的，如果我们也做一款同样的车的话，肯定没前途。"雷军称。 除了理想汽车外，雷军还提到了特斯拉。他表示，小米曾买了三辆Model Y进行拆解学习。"一个个 零部件拆，一个个零部件学。如果各位不选YU7，也可以考虑Model Y或理想i6。" 值得注意的是，在此次回顾造车历程的演讲中，雷军未提及任何与"汽车安全"相关的内容，既未回 应过往争议，也未针对近期召回事件作出进一步回应。 约一周前的9月19日，小米汽车召回2024年2月6日至2025年8月30日生产的部分SU7标准版电动 汽车，总计116887辆。召回原因具体为：L2高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊 场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。 9月17日，工信部就《智能网 ...

公司战略转型 - 小米从互联网公司坚定迈向智能制造新战场 开创人车家全生态新局面 [2] - 公司重新确定发展道路 持续投入底层核心技术 5年投入1000亿元研发 [6] - 自研手机SoC芯片至少坚持10年 至少投入500亿元 [8] 研发投入与成果 - 2019年研发投入仅75亿元 5年1000亿投入重塑公司基因 [7] - 2025年5月自研SoC芯片玄戒O1正式发布 成为中国大陆首家实现3nm手机SoC芯片设计并大规模量产企业 全球第四家拥有自研手机SoC厂商 [7] - 小米汽车SU7系列和YU7持续热销 2025年8月交付量持续突破3万辆 [7] 财务表现 - 2025年上半年总营收2272亿元 同比增长38.2% [9] - 2025年上半年净利润228.3亿元 同比大幅增长146% [9] 新产品发布 - 小米17系列正式发布 标准版起售价4499元 Pro版4999元 Pro Max版5999元 [4] - 小米17标准版搭载7000mAh电池 续航能力是iPhone 17（3692mAh）的近两倍 [11] - 小米17 Pro Max采用超级像素方案 清晰度媲美传统2K屏幕 功耗降低26% [13] 产品技术突破 - 小米金沙江电池硅含量大幅提升至16% 是上代2.5倍以上 [11] - 全系搭载M10发光材料 采用国产新型红色发光主材 发光效率行业领先 [13] - 光影猎人950L传感器搭载LOFIC高动态技术 达到16.5EV超高动态范围 [13]

行业竞争格局 - 理想汽车开创大空间增程SUV新赛道并获得现象级成功 [1] - 多家车厂跟随理想汽车策略推出同类产品 预计将有几十款车型上市 [1] - 大空间增程SUV市场竞争将非常激烈 [1] 市场需求特征 - 多孩家庭数量有限 导致大空间SUV市场需求总量受限 [1] - 用户调研显示即使购买SUV 多数时间仍为单人驾驶场景 [1] 公司战略决策 - 小米汽车面临跟随行业趋势或自主创新的战略选择 [1] - 公司认为同质化竞争下跟随策略缺乏前景 [1] - 最终决定放弃模仿 选择差异化发展路径 [1]

公司战略与业务进展 - 小米近五年在核心赛道持续攻坚 包括造车 芯片和高端化三大领域 [8] - 公司2024年4月启动首款车型SU7交付 全年交付量达13.5万辆 超额完成目标 [8] - 2025年规划推出第二款车型YU7 目标交付量冲刺30万辆 [8] 芯片研发成果 - 从澎湃C1 P1等细分领域芯片突破 到2025年发布自研3nm工艺SoC芯片"玄戒O1" [8] - 构建覆盖多场景的芯片矩阵 累计研发投入超135亿元 [8] - 雷军将在演讲中重点介绍玄戒芯片背后的发展故事 [4] 高端化战略成效 - 4000元以上机型销量同比激增48% [8] - 小米15 Ultra等旗舰机型凭借卫星通信 徕卡影像等技术站稳高端市场 [8] 企业领导力与品牌传播 - 雷军将于2025年9月25日19:00举办第六次年度演讲 主题为《改变》 [1][4][6] - 演讲将聚焦小米汽车和芯片业务的发展历程 [1][4] - 雷军强调"五十来岁正是闯的年纪" 体现公司持续创新的决心 [1]