继去年 11月到今年2、3月持续强调科技牛大机遇后，7月16日我们又在公众号文章《 机构满血杀出新一轮科技牛！ 》提出需要重视基本面投 研并及时转变为机构手法，同时重点抓住包括 AI算力、机器人等为主的科技成长主线方向核心标的趋势机会。 摘要 ： 2025 年 Q3 的 A 股，科技成长主线彻底"霸屏"—— AI 算力、半导体、机器人、消费电子轮番冲高， 我们持续带领会员 精准踩中机构资金 节奏，重仓出海链、国产半导体、机器人等核心标的，超额收益拉满。 展望 Q4 ，科技成长仍将是绝对主角，半导体、 AI 算力、机器人、消电端侧四大方向值得超配，还能兼顾双创弹性与龙头红利。今天就把 Q3 的赚钱逻辑拆透，再给大家划 Q4 的黄金布局点。 01 回顾 Q3的3个轻松"超额"策略，吃透科技牛 策略 1：认准"机构主导的科技牛"，抓准资金流向 逻辑很简单：国家队（社保、大基金） + 两融资金带头冲，险资、公私募跟着加仓。 Q3 两融余 额从 1.8 万亿飙到 2.4 万亿，科技股融资占 比超 60% ，相当于"聪明钱"集体用脚投票科技主线。而且中国经济向科技转型，资本市场"含科量"越来越高，国家队配置自然向科技倾斜 ...

汽车行业高管及分析师警告称，本十年初期电动汽车需求经历快速增长后，目前已显现放缓迹象，而随 着税收抵免政策取消，电动汽车销量恐将进一步下滑。 此外，根据研究机构Cox Automotive的数据，8月特斯拉在美国电动汽车市场的份额已跌至近八年来的 低点。这一变化的背景是，市面上竞争对手推出的电动车型日益增多，消费者选择更加丰富。Cox Automotive的初步数据显示，特斯拉曾一度占据美国电动汽车市场超80%的份额，但今年8月其市场占 比已降至仅38%。 智通财经APP获悉，据特斯拉(TSLA.US)官网周三显示，随着7500美元联邦税收抵免政策的终止，该公 司已全面上调美国市场所有车型的租赁价格。 此次调价源于美国国会此前通过的一项全面立法，该立法相关税收优惠政策已于9月30日正式失效。失 效的优惠不仅包括针对新购及租赁电动汽车的7500美元抵免，还涵盖针对二手电动汽车的4000美元抵 免。 此前，特斯拉及其竞争对手一直通过推出具有竞争力的租赁方案，将这些税收抵免优惠让利给消费者。 调价后，特斯拉最畅销的Model Y车型月租金从原先的479美元-529美元区间，上涨至529美元-599美元 区间;Mod ...

Tesla's sales rose in France and Denmark last month for the first time this year, local industry data showed on Wednesday, with the U.S. electric car maker's revamped Model Y coming in as the best-selling model in Denmark. ...

By Nick Carey and Jesus Calero LONDON (Reuters) -Tesla's sales rose in several European markets in September, including France and Denmark, driven by its updated Model Y, but analysts say the automaker risks losing ground as competition intensifies and its ageing lineup remains unchanged. The U.S. electric vehicle maker showed continued growth in Norway and Spain, local industry data showed on Wednesday, with the revised Model Y the best-selling model in Denmark. However, new car registrations - a pro ...

联盟举措与战略 - 由美国主导的31国关键矿产联盟发布针对中国稀土的措施，成员包括G7、澳大利亚、印度、乌克兰等国[1] - 联盟启动50亿美元的全球稀土勘探基金，由美国、欧盟、日本共同筹集，用于澳大利亚芒廷帕斯矿扩产和加拿大托尔湖矿新建项目[1] - 美国通过战后重建援助获取乌克兰利沃夫州的稀土开采权[1] - 欧盟计划建设东欧稀土走廊，在匈牙利和波兰建设三座稀土分离厂，目标到2030年实现20%的稀土需求自给[1] - 美国放宽环保标准，允许明尼苏达州稀土矿使用露天开采工艺[1] - 美国从2025年4月起对中国稀土磁铁加征25%关税，并与日本、韩国实施稀土进口配额制，规定从中国采购比例不得超过60%[3] - 欧盟以生产碳排放超标为由，对中国出口的稀土氧化物征收每吨120欧元的碳关税[3] - 联盟在世贸组织提起诉讼，要求中国取消2025年4月实施的中重稀土出口限制[3] 联盟举措的实际挑战与影响 - 澳大利亚芒廷帕斯矿运营五年，其开采的稀土原矿仍需运至中国江西精炼，因当地缺乏中重稀土分离技术，其回收率仅为60%，远低于中国企业的99.5%[2] - 美国新能源车企业因稀土磁铁供应不足而减产，特斯拉上海工厂Model 3交付周期从3周延长至2个月，每辆车成本因关税增加1.2万美元[4] - 欧盟碳关税未能达到预期效果，因中国稀土企业通过光伏供电等技术将单位产能碳排放降至每吨0.8吨二氧化碳，低于匈牙利分离厂的1.5吨，导致欧盟委员会推迟关税实施[4] - 在世贸组织诉讼中，中国提交120份证据证明其出口管制符合《国际防扩散公约》[5] - 替代材料研发进展不顺，美国国防部资助研发的铁氮合金磁能积仅为钕铁硼的1/3，无法满足新能源汽车需求，特斯拉明确表示不会使用[5] - 日本住友化学和欧盟的稀土回收项目面临成本过高、效率低下的问题[5] 巴基斯坦与美国合作 - 巴基斯坦与美国USSM公司签署稀土矿产合作协议，计划分两阶段投资，第一阶段投入5亿美元进行矿产勘探，第二阶段帮助巴方建设提取加工设施[7] - 合作区域集中在开伯尔-普什图省、俾路支省和吉尔吉特-巴尔蒂斯坦，这些地区矿产资源价值数万亿美元，但安全问题突出[7] - 巴基斯坦因外债高达1300亿美元，外汇储备仅够支撑三个月进口，急需外部资金缓解财政压力，矿业开发可带来大量就业机会[7] - 稀土材料对美国高科技和军事领域至关重要，一架F-35战机需要超过420公斤稀土材料，一艘弗吉尼亚级核潜艇需要4吨[9] - 美国本土稀土提炼依赖伴生矿，耗费大量电力且环保审批困难，加工环节严重依赖外部供应[9] 中国稀土产业优势与地位 - 中国稀土企业技术壁垒高，例如北方稀土将分离工艺拆分成200多个环节，核心技术配方通过人工智能加密管控[3] - 中国在稀土功能材料领域具技术优势，如中科三环研发的钕铁硼磁铁矫顽力达到24kOe，而美国同类产品为20kOe[3] - 全球超过60%的稀土开采量和92%的稀土加工量掌握在中国手中[11] - 美巴合作短期内难以影响中国地位，协议尚在意向阶段，从勘探到生产需五到十年，且矿区安全问题未解决[11] - 稀土之争本质是产业链话语权博弈，中国凭借技术和产业优势地位稳固，将在全球供应链中发挥更重要作用[13]

格隆汇10月1日｜美股科技"七姐妹"盘前普跌，特斯拉、谷歌跌1%，英伟达、苹果跌0.9%，Meta、亚马 逊、微软跌0.8%。 ...

来源：滚动播报 美股科技"七姐妹"盘前普跌，Meta、亚马逊、微软跌0.8%，英伟达、苹果跌0.9%，特斯拉、谷歌A跌 1%。 ...

分析师观点与市场估值 - Wedbush分析师Dan Ives认为特斯拉是“最被低估的真正AI标的”，并预测其市值将达到3万亿美元，较当前近1.4万亿美元的市值有115%的上涨空间 [1] - 然而，市场共识相对悲观，特斯拉的股价中位数目标价为349美元，较当前443美元的股价有21%的下跌空间 [2] - 特斯拉是目前标普500指数中第三昂贵的股票，基于2026年预期收益的市盈率高达178倍 [11] 电动汽车市场竞争态势 - 特斯拉在全球电动汽车市场的领导地位已被比亚迪取代，其市场份额从去年同期的18%下降至今年上半年的12% [2] - 公司第二季度交付量下降13%，导致营收下降12%至220亿美元，非GAAP摊薄后每股收益下降23%至0.40美元 [3] - 第三季度初数据显示，7月和8月欧洲销量分别下降40%和37%，中国销量分别下降12%和10%，美国市场份额降至38%，为2017年10月以来首次低于40% [4] 实体人工智能发展机遇 - 特斯拉的核心增长机会在于实体人工智能，特别是自动驾驶网约车和机器人业务 [5] - 公司已于6月在德克萨斯州奥斯汀推出首个自动驾驶网约车服务，并获准在亚利桑那州和内华达州进行测试 [6] - 与市场领导者Waymo相比，特斯拉仅依赖计算机视觉且不预先绘制城市地图，该方法成本更低、扩展性更强，在奥斯汀的覆盖面积已是Waymo的两倍 [7] 机器人业务潜力 - 公司正在开发名为Optimus的仿人机器人，预计该业务最终将占公司价值的80% [8] - 计划明年扩大生产规模，目标在五年内实现年产量至少100万台 [8] - 行业预测显示，到2035年仿人机器人销售额可能达到2100亿美元，到2050年可能达到5万亿美元 [10] 自动驾驶市场潜力 - 高盛预计到2030年美国网约车收入将达到1000亿美元，而摩根士丹利估计其潜在市场接近1万亿美元 [9] - 公司首席执行官埃隆·马斯克认为，若能在实体人工智能领域成功执行，特斯拉市值可能达到30万亿美元 [5]

(Reuters) -Tesla has raised lease prices for all its vehicles in the U.S. after a $7,500 federal tax credit that helped boost electric vehicle sales expired, according to the company's website on Wednesday. The change follows the end of tax incentives under sweeping legislation passed by Congress, which eliminated the $7,500 credit for new EV leases and purchases, as well as a $4,000 credit for used EVs, effective September 30. Tesla, along with its rivals, was receiving the tax credit from the U.S. gove ...

With a net expense ratio of 0.55%, this fund is considerably more expensive than the 0.03% expense ratio found in the Vanguard S&P 500 ETF .The fund's expense ratio of 0.2% is higher than some passively managed ETFs, but it's still reasonable for investors looking for a simple way to bet on today's existing winners.The fund is a particularly good buy for investors who believe that the largest companies by market cap will benefit the most from AI.The Ten Titans make up 39% of the S&P 500, which is already a ...