公司设计决策与安全事件 - 特斯拉CEO埃隆·马斯克在Model 3开发阶段主导采用电动门把手 尽管有工程师提出安全隐患并主张采用机械式门把手[2] - 马斯克要求Model 3的几乎所有功能包括车门都应通过按键或触控屏实现电动控制 以追求类似苹果公司的未来感和交互创新[2] - 推动电动门把手的考量包括减少零部件数量以降低成本 以及从人体工学角度将开门按键置于驾驶员自然伸手的位置[3] - 过去十年中 至少发生12起事故共造成15人死亡 事故共同点之一是车内人员或救援人员无法打开已发生碰撞起火的特斯拉车门[3] - 特斯拉首席设计师已公开表示公司正在重新设计门把手 以让乘员在恐慌情况下能更直观地开门[3] 行业趋势与监管动态 - 不少车企在门把手设计上参考特斯拉 采用了类似的电动门把手设计[3] - 中国工信部《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准已进入报批稿公示阶段 落地在即[4] - 新国标要求车门外把手在任意状态时 相对车身表面应具备操作机械释放功能的手部操作空间 这意味着类似特斯拉的全隐藏式车外门把手将不符合新规[4] - 新国标同样规范车门内把手 要求每个车门应配备至少一个易于识别的机械释放车门内把手[4] - 监管介入正在为效仿特斯拉的激进设计路线重新划定边界[1][4]

Canaccord raised the firm’s price target on Tesla (TSLA) to $551 from $482 and keeps a Buy rating on the shares. The firm reduced its Q4 delivery outlook for Tesla to 427,000 from 470,000, citing a sharper than anticipated deterioration in demand, with weakness broad-based across products and regions. However, even with the Q4 estimate cut, Canaccord sees “constructive developments beneath the surface” for Tesla. The recent share rally shows the market is looking through Q4, the analyst tells investors in ...

美国汽车安全监管机构对特斯拉展开调查 - 美国汽车安全监管机构于周三宣布，已就179,071辆特斯拉Model 3紧凑型轿车潜在的隐藏式、无标签机械门释放装置缺陷，开启缺陷请愿调查 [1] 涉及车型与数量 - 调查涉及的具体车型为特斯拉Model 3紧凑型轿车 [1] - 调查覆盖的车辆数量为179,071辆 [1] 调查核心问题 - 调查针对车辆可能存在的缺陷，具体指向隐藏式且无标签的机械门释放装置 [1]

Ed Yardeni, president of Yardeni Research, believes the era of unchecked dominance for the ‘Magnificent 7’ tech stocks is waning, arguing that the artificial intelligence (AI) boom is poised to benefit the broader range of companies he calls the “Impressive 493.”The End Of Tech KingdomsSpeaking to CNBC, Yardeni compared the previous tech landscape to a “Game of Thrones” scenario, describing the tech giants as “seven independent kingdoms” that prospered behind unique business moats.However, the rapid rise of ...

Nvidia Corp's (NASDAQ:NVDA) Director of Robotics has hailed Tesla Inc.'s (NASDAQ:TSLA) Full Self-Driving (FSD) technology's progress amid concerns about the EV giant's Robotaxi operations in Austin.‘It Feels Surreal,' Says Nvidia Robotics DirectorSharing his experiences with the technology via a post on the social media platform X on Tuesday, Jim Fan, Nvidia's Robotics Director, hailed the technology. "It’s perhaps the first time I experience an AI that passes the Physical Turing Test," he said in the post. ...

2.【今年前11个月，特斯拉在欧洲新车注册量同比下降28%】 12月24日消息，欧洲汽车制造商协会 12月23日公布的统计数据显示，美国电动汽车品牌 特斯拉 11月在欧洲的新车注册量为22801辆， 同比下降11.8%。今年前11个月， 特斯拉 在欧洲新车注册量同比下降28%。 该协会的统计数据涵 盖欧盟以及英国、冰岛、挪威、瑞士和列支敦士登。在欧盟范围内， 特斯拉 新车注册量11月同比下 降近34.2%；今年前11个月同比下降38.8%，市场份额降至1.3%。 数据还显示，11月欧盟市场纯 电动汽车的新车注册量同比增长44.1%，混合动力汽车同比增长4.2%，插电式混合动力汽车同比增 长38.4%。今年前11个月，纯电动汽车占欧盟市场份额的16.9%；混合动力汽车占34.6%的市场份 额，仍然是欧盟消费者的首选。（环球时报） 3.【韩国延长乘用车消费税和燃油税减免措施】韩国财政部周三表示，将把乘用车消费税减免政策再 延长6个月，至明年6月底。在最新的延期后，乘用车的个人消费税将从原来的5%降至3.5%。韩国财 政部表示，考虑到最近国内需求的复苏迹象，该措施将在2026年6月30日之后终止。（新浪财经） 4. ...

While Tesla has become known for its innovative spirit and forward-looking vision, there lies an underlying sense of alarm in many of the company's fundamentals. The recent trends in the financials, the overall marketplace and recentI’m a Portfolio manager (flexible equity funds and private clients), fundamental equity research, macro and geopolitical strategy.Over 10 years across global markets, managing multi-asset strategies and equity portfolios at a European asset manager.I combine top-down macro, bott ...

特斯拉人工智能进展与高管评论 - 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克指出，前人工智能负责人安德烈·卡帕西对公司软件进展的理解已经“过时”，因为公司在其离职后取得了巨大进步 [1][3] - 马斯克声称，特斯拉人工智能软件已远超卡帕西离职时的水平，其“每GB的智能密度”比竞争对手至少高出“一个数量级” [3] 特斯拉全自动驾驶与Robotaxi动态 - 特斯拉全自动驾驶技术的最新v14更新因其相较于之前版本的改进而受到专家赞誉 [3] - 公司正在进行Robotaxi的无人驾驶测试，为马斯克所宣扬的无人驾驶运营铺平道路 [3] - 根据一名学生开发的Robotaxi追踪器，公司的Robotaxi运营规模可能小于最初计划 [4] Waymo的Robotaxi业务进展 - Waymo已巩固其在美国Robotaxi推广中的领先地位，宣布今年已完成超过1400万次付费乘车 [5] - Waymo正寻求将业务扩展到美国以外的欧洲市场，与此同时，百度支持的Apollo Go与优步和Lyft合作进入了英国市场 [5] 特斯拉股票表现 - 特斯拉在动能和质量指标上表现良好，但在价值指标上表现不佳，其在短期、中期和长期具有有利的价格趋势 [6] - 根据Benzinga Pro数据，特斯拉股价在盘后交易时段下跌0.11%，收于485.03美元 [6]

Tesla, Inc. (NASDAQ:TSLA) is one of the AI Stocks Making Waves on Wall Street. On December 16, Goldman Sachs reiterated its Neutral rating on the stock with a $400.00 price target. Firm analysts noted Tesla’s commencement and progress on robotaxi testing without safety monitors in Austin, maintaining their cautious stance amid competitive and execution risks. According to several posts on X by key Tesla executives, the automaker has begun testing robotaxi rides in Austin without safety monitors. This mar ...

公司战略转变 - 全球最大的企业比特币持有者Strategy已悄然暂停其一度持续的比特币购买狂潮 将重点转向建立可观的现金缓冲[1] - 公司近期通过按市价发行计划筹集资本 出售约454万股A类普通股 获得净收益约7.478亿美元[2] - 此举发生在公司2025年最激进的收购阶段之后 该阶段公司在12月初的两周内购买了价值近19亿美元的比特币[2] 财务状况与储备 - 公司新建立的美元储备已增长至约21.9亿美元 较月初的14.4亿美元有所增加 而其比特币持有量保持不变 为671,268 BTC[1] - 现金储备旨在支持优先股股息支付、债务偿还以及市场波动期间的短期流动性[4] - 以当前约22亿美元的规模估算 该储备可覆盖约32个月的优先股股息支付 显著降低了近期的资产负债表风险[4] - 公司在其普通股和优先股按市价发行计划中仍保留超过410亿美元的剩余融资能力 为其提供了必要时筹集额外资本的巨大灵活性[5] 战略意义与行业比较 - 在Strategy之前 尚无专注于加密货币的上市公司正式采用将比特币与专用现金缓冲配对的双重储备方法[3] - 公司多年的论点是明确的 即比特币作为长期价值储存手段的表现将优于现金 这证明了为最大化每股比特币持有量而进行的高杠杆和股权稀释是合理的[6] - 新的现金储备策略代表了一种部分制衡 持有美元提供了即时流动性 降低了在市场下跌期间被迫出售比特币的风险 并稳定了股息和债务义务 不受短期比特币价格波动的影响[7] - 权衡是清晰的 持有现金缓冲了公司免受市场波动的影响 但限制了上行潜力 而比特币则提供了更高潜在回报伴随更高风险 公司当前的方法强调资产负债表实力 同时并未放弃其长期的比特币战略[8] 对投资者的潜在影响 - 对于风险厌恶型投资者 扩大的现金储备降低了被迫出售资产的风险 支持了股息承诺 并增强了公司的资产负债表 可能扩大其对比特币极端主义者之外投资者的吸引力[9] - 对于专注于比特币的投资者 暂停购买带来了机会成本 如果比特币价格反弹至12万美元附近 公司持有现金的决定可能限制其相对于更激进积累策略的相对上行空间[9]