公司业务进展 - 滴滴自动驾驶于12月1日在广州部分示范应用区域开启全天候、全无人Robotaxi试运行 [1] - 试运行区域位于黄埔核心生活圈 [1] - 试运行服务时间为周一至周日全天24小时 [1] 服务覆盖场景 - 试运行站点覆盖地铁站、学校、商超、写字楼、小区等高频出行场景 [1]

2025年第三季度财务表现 - 核心平台总交易额（GTV）达1158.2亿元，同比增长14.8%，连续5个季度GTV破千亿元 [1] - 总订单量达46.9亿单，同比增长13.8%，日均订单首次突破5000万，连续11个季度保持同比双位数增长 [1] - 净利润为14.6亿元，同比增长57% [1] 中国出行业务 - 中国出行业务GTV为860.2亿元，同比增长10.1% [1] - 中国出行业务订单量为35.2亿单，同比增长10.7% [1] 国际业务表现 - 国际业务GTV同比大涨31%至298亿元 [1] - 国际业务订单量同比增长24.3%至11.6亿单 [1] - 国际核心出行业务前三季度经调整EBITA已实现累计盈利 [1] 国际化战略与布局 - 国际化征程始于2015年，初期通过战略投资区域性领先出行平台进行合作 [3] - 2018年为重要转折点，公司开始以自有品牌进入全球市场，如收购巴西99公司、进入墨西哥市场 [3] - 拉丁美洲被视为战略重点，业务已覆盖拉美、亚太、非洲的14个国家和地区 [5] - 核心战略思想为“合作共赢”与“本土化”，旨在输出技术、资本和经验，与当地市场共同发展 [5] 海外业务拓展与创新 - 巴西外卖业务“99Food”于2025年4月重启，已在巴西30多个城市运营，计划于2026年年中扩展至100个城市 [1][4] - 在墨西哥已形成“出行+外卖+金融”业务矩阵，服务超70城市、超3000万用户 [5] - 在墨西哥上线由500辆纯电动汽车组成的拉美首个标准化专车品类，推动绿色出行并为中国制造打开拉美市场窗口 [5] 行业前景与公司长期价值 - 海外新兴市场（如拉美）的出行和外卖服务线上化比例仍较低，市场处于快速提升周期，想象空间巨大 [6] - 公司在拉美和亚太市场能够快速复制并本地化迭代其成熟的模型和运营效率，实现出行与外卖双业务协同增长 [6] - 新能源车队的推广是差异化竞争优势，并形成“技术＋制造＋运营”的新型出海联盟，为中国车企提供全球扩张路径 [6] - 国际业务增长目前体现为规模扩张，未来盈利贡献有望随出行业务稳定盈利、外卖业务提升及多元收入项打开而爬升 [7] - 公司长期价值被低估，中国业务提供现金流基础，国际业务规模化增长有望成为新引擎，商业模型正进入确定性更高阶段 [7]

**涉及的公司和行业** * 公司：滴滴全球公司（DiDi Global Inc, DIDIY）[1][8] * 行业：中国移动出行、国际网约车、巴西食品配送、金融科技、自动驾驶出租车[1][2][3] **中国移动出行业务** * 国内竞争格局总体稳定 国庆假期期间Amap在网约车业务上略有增加补贴 但假期后补贴水平迅速回落[10] * 公司对实现2025年国内总交易额（GTV）利润率3.7%的目标保持信心 并预计2026年将再扩张约50个基点 追求长期可持续的利润率提升[1] * 第三季度司机成本占GTV百分比上升主要由季节性因素导致的更多兼职司机所驱动[1] * 第三季度每单平均交易价格基本持平 原因是平均出行距离延长抵消了每英里价格的轻微通缩 用户渗透率持续健康改善[13] * 公司预计2025年下半年利润将低于上半年 因夏季和冬季旺季集中在下半年 公司在此期间的目标是开展增长导向的营销活动[13] * 公司继续投资以提升用户体验 例如在机场和火车站设立司机休息区 并在香港重新推出服务[13] **国际业务** * 网约车业务：基于巴西和墨西哥稳定的竞争格局 公司对实现盈利保持信心 部分市场（如阿根廷）仍处于以追求市场份额为目标的投资阶段[2] * 巴西和墨西哥的网约车业务在某些季度已实现2%的GTV利润率 目标是保持盈利[14] * 食品配送业务：公司在巴西食品配送市场进行大量投资 驱动因素包括1）历史投资记录能产生高回报（网约车为5年投资周期 金融科技为2年投资周期）2）庞大的总目标市场（2024年为200亿美元且健康增长）3）来自中国移动出行业务的强劲现金余额和现金流[2] * 巴西食品配送进展超出管理层预期 业务已在主要区域启动 计划明年在较小城市推出 投资水平将根据竞争格局动态调整[2] * 公司认为巴西食品配送渗透率有充足提升空间 基于充足的骑手（两轮车骑手基础高于iFood）和消费者的高消费意愿 在长期稳态下 尽管可能面临三足鼎立的竞争格局 但鉴于巨大的市场总规模 公司认为巴西食品配送将是一个健康的GTV利润率市场[14] * 公司预计第四季度亏损将环比增加 因业务于10月在里约热内卢启动 并在其他城市持续扩张 同时继续挖掘线下/非平台订单的增量[14] * 金融科技业务：国际策略反映当地市场特点 在墨西哥更为激进（70%交易通过现金完成） 在巴西则追求更有机的增长策略[12][15] **自动驾驶出租车（Robotaxi）** * 公司目前在广州黄埔和北京亦庄运营完全无人驾驶的Robotaxi 目标在明年将车队规模扩大至约1000辆以上[3] * 由滴滴和广汽集团联合开发的新款Robotaxi车型已接近量产 将于下月发布[3] * 长期来看 公司预计凭借其平台的网络密度优势及多年积累的交通数据 将保持顶级Robotaxi参与者的地位[3] **股东回报** * 公司致力于完成其20亿美元的股票回购计划（截至2027年3月）[4] * 在8月25日至11月21日期间 公司回购了价值2320万美元的股票 并将根据市场情况继续执行回购[4][8] **财务数据与预测** * 高盛维持对滴滴的买入评级 12个月目标股价为7.5美元 较当前5.5美元有36.4%的上涨空间[8][18] * 该目标价基于其国内利润/自由现金流的持续复合增长 增长途径包括国内GTV利润率因市场领导地位而扩张 国际网约车（不包括食品配送）利润扩大 以及其他举措（包括Robotaxi）的亏损收窄[8] * 财务预测显示集团收入从2023年的1923.8亿人民币增长至2027年的2688.89亿人民币[16] * 中国移动出行GTV从2023年的2710亿人民币增长至2027年的3910亿人民币 该部门调整后息税前利润占GTV的利润率从2023年的2.0%提升至2027年的4.6%[16] * 国际业务GTV从2023年的710亿人民币增长至2027年的1670亿人民币 该部门调整后息税前利润预计在2027年接近盈亏平衡（GTV利润率为-0.8%）[16]

滴滴站点巴士业务模式 - 公司联合国内200多家大中小型客运企业，共同打造道路客运数字化运营平台 [2][5] - 业务模式实现滴滴数字技术优势与客运企业线下服务能力的优势互补和双向赋能 [2] - 平台为合作客运企业提供线上流量和一整套线路运营解决方案 [4] 服务特点与产品创新 - 上线多款结合城市特色的“彩蛋”大巴，如“青花瓷号”、“雨林号”、“千屿号” [2] - 服务模式将传统“人到站”运输升级为“多点串联”，覆盖社区、商圈等高频出行区域 [3] - 服务持续深化，推出“高校直通车”、“康养专线”、“北京南站专线”等定制化线路 [3] - 提供“网上购票、线上选点、就近乘车、动态可视”等功能 [3] 市场拓展与运营成果 - 业务已在20多个省份超过110个地市开通 [5] - 以广东粤运交通为例，试点后站点巴士在广东18个城市上线，试点线路客流量及车辆实载率大幅提升 [4] - 云南合作案例显示，平台能精准匹配客流需求、提升车辆实载率，有效改善乘客体验 [4] 行业影响与转型价值 - 平台助力传统客运企业应对客流下降挑战，加速转型升级 [4] - 通过深化合作，客运企业能更精准把握市场需求，优化运力配置，提高运营效率 [4] - 该业态为传统客运企业转型升级注入活力，并已取得阶段性成果 [4]

出行与交通服务全球化 - 滴滴国际业务第三季度订单量同比增长超过20%，业务已覆盖拉美、亚太、非洲的14个国家和地区，提供出行、外卖和金融服务 [3] - 文远知行与Uber在阿布扎比启动L4级纯无人Robotaxi商业化运营，为中东地区首次，计划在2025年底前将服务扩展至更多核心区域，目前在当地运营约150辆自动驾驶汽车 [4] - 大众点评海外业务已开通200多个国家站，覆盖超1000个城市，重点深耕约95%的中国公民出境目的地城市，其核心用户为中国游客和海外华人 [6] 电商与物流网络扩张 - 菜鸟开通非洲跨境小包专线，首期覆盖摩洛哥、加纳等8国，计划12月底扩展至南非和埃及，产品较市场同类价格低10% [4] - Temu与英国皇家邮政合作，新增超2.4万个包裹寄取点，预计未来欧洲80%销售额将来自本地卖家与本地履约模式 [4] - 极兔速递在泰国启用AI智能分拣系统，分拣效率提升超100%，准确率达99%以上，并计划在2026年前推广至所有符合条件的网点 [5] 新能源汽车与零部件出海 - 零跑汽车正式登陆南美市场，在巴西和智利推出C10及B10车型，计划2025年内在巴西27城布局36家网点，在智利布局5家网点 [7] - 阿维塔11在巴西上市并亮相012车型，通过与当地最大汽车制造商CAOA集团合作进军拉美市场 [7] - 亿纬锂能与瑞典集成商签署谅解备忘录，将共同推动北欧地区1.48GWh储能项目部署，首批订单于12月出货 [8] 科技与数字服务国际化 - 腾讯混元3D创作引擎上线国际站，其3D模型社区下载量已超300万，并上线腾讯云国际站支持开发者接入 [8] - 京东支付旗下JD FinTech与欧洲支付银行Banking Circle合作，为企业提供多币种账户及支付解决方案 [5] - 达实智能在卡塔尔多哈设立中东及北非地区总部，将作为运营和研发中心 [8] 消费品牌海外拓展 - 花香茶饮品牌茉莉奶白进入印度尼西亚市场，实现双店同开，同时在美国连开四店，其全球门店已突破2000家，海外门店超30家，覆盖六大市场 [7] - 比星咖啡在完成数千万元B轮融资后，出海至意大利、日本和印尼等国家开设门店 [9] 前沿科技投融资动态 - 消费级外骨骼品牌极壳科技完成总计7000万美元Pre-B及B轮融资，投后估值逼近4亿美元，产品已销往全球70余个国家 [9] - 具身智能灵巧手公司灵心巧手完成数亿元A+轮融资，月订单突破千台，海外客户包括三星、西门子等 [10] - eVTOL研发商沃飞长空完成数亿元C轮融资，将借助投资方资源加速融入全球低空交通体系 [11] - 瑞云冷链完成近亿元A+轮融资，资金将用于国际业务拓展，公司已启动国际化战略，计划开通中国至东南亚六国的跨境冷链服务 [10] 行业市场前景预测 - 贝恩预测，到2035年全球人形机器人年销量有望达600万台，市场规模突破1200亿美元，乐观情形下销量或超1000万台，市场规模达2600亿美元 [11]

公司模式与定位 - 公司本质是盘活酒店过剩供给 被称为"酒店界拼多多" [1] - 采用C2B模式 即消费者出价、酒店接单 被称为"滴滴订房" [1] - 公司名称为"惠选订房" 拥有醒目的"猫头鹰"logo [1] 业务进展与市场表现 - 公司从2024年9月上线至2025年已运营一年有余 [1] - 2025年原计划接入3万家酒店 但目前实际接入不到1万家 [1] - 每月产生近2万笔订单 但成交率只有50% [1] - 订单数量在持续增长 [1] 行业背景与公司挑战 - 酒店业陷入存量竞争 [1] - 公司面临市场推广和客户拉新需要持续烧钱的迫切问题 [1]

国内业务 - 行业竞争格局进入稳态 国庆黄金周期间竞争对手的补贴被定性为短期战术动作 假期结束后补贴迅速退坡 行业未重燃价格战 [2] - 公司维持2025年国内GTV利润率3.7%的目标 并预计2026年将进一步扩张约50个基点 [2] - 利润率提升路径呈现高质量特征 源于电动车渗透率提升带来的运营成本结构性下降以及消费者激励的精细化管理 而非依赖压榨司机 [2] 国际业务 - 拉美出行业务已进入成熟期 部分季度实现2%的GTV利润率 具备自我造血能力 [3] - 巴西外卖市场是公司重点投入领域 其潜在市场规模达200亿美元 [4] - 公司在巴西外卖市场拥有独特优势 包括规模更大的二轮车运力网络 以及在出行和金融科技领域的高ROI投资记录证明的执行力 [4] - 巴西外卖业务进展超管理层预期 计划明年向更多下沉城市扩张 [4] 自动驾驶业务 - 公司Robotaxi业务加速从研发走向商业化落地 在广州黄埔和北京亦庄运营全无人驾驶车辆 [3] - 计划在明年将Robotaxi车队规模扩大至1000辆以上 [3] - 与广汽埃安联合研发的新一代Robotaxi车型即将量产 并于下月正式发布 [3] 资本市场与股东回报 - 公司正在执行一项总额达20亿美元的股份回购计划 有效期至2027年3月 [3] - 在8月25日至11月21日期间 公司已回购了价值2320万美元的股份 [3]

2025年第三季度财务表现 - 核心平台总交易额（GTV）达1158.2亿元，同比增长14.8%，连续5个季度破千亿元 [2] - 总订单量达46.9亿单，同比增长13.8%，日均订单首次突破5000万单，连续11个季度保持同比双位数增长 [2] - 净利润为14.6亿元，同比增长57% [2] - 中国出行业务GTV为860.2亿元，同比增长10.1%，订单量35.2亿单，同比增长10.7% [2] - 国际业务GTV同比大涨31%至298亿元，订单量同比增长24.3%至11.6亿单 [2] 国际业务发展 - 国际业务前三季度经调整EBITA已实现累计盈利 [2] - 国际业务已覆盖拉美、亚太、非洲的14个国家和地区 [8] - 在巴西，外卖业务“99Food”于2025年4月重启，已在30多个城市运营，计划于2026年年中扩展至100个城市 [2][6][8] - 在墨西哥，“出行+外卖+金融”业务矩阵已服务超70城市、超3000万用户 [8] - 国际化核心战略为“合作共赢”与“本土化”，输出中国技术、资本和经验 [8] 国际化战略与历程 - 国际化征程始于2015年，初期通过战略投资区域性领先出行平台（如Grab、Lyft、Ola）建立合作 [5] - 2018年为重要转折点，从财务投资转向深度参与，以自有品牌进入市场，如收购巴西99公司、进入墨西哥等 [5] - 拉丁美洲被视为全球化战略重点，在巴西、墨西哥、智利、哥伦比亚等多国布局 [5][8] - 2025年10月在墨西哥上线由500辆纯电动汽车组成的拉美首个标准化专车品类，携手广汽埃安和江汽集团 [8] 行业前景与公司长期价值 - 网约车与外卖是天生适合规模化扩张的行业，公司在中国的运营经验使其具备全球竞争力 [9] - 海外新兴市场（如拉美）的出行和外卖服务线上化比例仍较低，市场想象空间大 [9] - 推广新能源车队是差异化竞争优势，并为中国车企提供新的全球扩张路径，形成“技术＋制造＋运营”的新型出海联盟 [9] - 国际业务处于规模扩张期，未来通过提升客单价、订单密度及发展金融科技等多元收入，有望向“跑利润”过渡 [10] - 公司长期价值被低估，中国业务提供现金流基础，国际业务有望成为新增长引擎，正迎来第二次战略窗口期 [10]

核心财务业绩 - 2025年第三季度净利润为15亿元人民币[1] - 核心平台总交易额同比增长14.8%至1158亿元人民币[1] - 核心平台订单量同比增长13.8%至46.85亿单，已连续11个季度保持双位数增长[1] - 三季度日均订单突破5000万单[1] 中国出行业务 - 中国出行订单量达35.23亿单，同比增长10.7%，日均订单3830万单[2] - 中国出行总交易额同比增长10.1%至860亿元人民币[2] - 经调整EBITA盈利达30亿元人民币[2] - 推出多样化服务如滴滴轻享、甄选快车、包车、宠物出行以满足细分需求[2] - 9月公测AI出行助手，通过语音和文字理解用户需求提供定制化方案[2] - 8月升级会员体系，与海底捞、华住会、希尔顿、亚朵打通并增加票务优惠[2] 司机生态建设 - 三季度推出升级司机保障计划和滴滴公益关爱救助等举措[3] - 在2025年司机节上，向服务满十年及以上的前100名司机每人授予18888元现金奖励和定制奖杯[3] 国际业务 - 国际业务订单量同比增长24.3%至11.62亿单，日均订单1263万单[4] - 国际业务总交易额同比增长31%至298亿元人民币[4] - 国际业务战略聚焦拉美地区如巴西和墨西哥，保持超过20%的高增长[4] - 2025年前三季度国际出行业务经调整EBITA已实现累计盈利[4] - 巴西外卖业务自2025年4月重启，已覆盖30多个城市，计划2026年年中扩展至100个城市[4] - 在巴西拥有5500万活跃用户和150万司机，服务覆盖3300余个城镇[4] - 国际业务已覆盖拉美、亚太、非洲的14个国家和地区[5] - 10月与广汽埃安和江汽集团在墨西哥合作上线500辆纯电动汽车组成的标准化专车服务[5] 战略方向 - 公司将加强出行服务体系建设，加大良好司机生态建设力度[1] - 面向海外市场，持续深耕本地需求，融合中国经验，携手更多中国企业共同出海[1] - 全力推动AI提升司乘体验，稳健负责任地推进L4自动驾驶发展[1]

合作主体与核心目标 - 阿布扎比投资办公室（ADIO）与滴滴自动驾驶宣布达成战略合作 [1] - 合作旨在共同推动阿布扎比智能与自动驾驶汽车产业集群（SAVI）的深化发展 [1] - 目标是巩固阿布扎比在下一代出行科技与创新领域的区域领先地位 [1] 合作具体内容 - 滴滴自动驾驶正式加入阿布扎比SAVI产业集群 [2] - 合作方向包括自动驾驶技术创新、人工智能人才培育以及产业生态构建 [2] - 合作将为阿布扎比打造未来出行新高地注入动能 [2]