股东大会信息 - 2025年9月23日15:00召开，现场与网络投票结合[4] - 2481人参会，代表573,067,764股，占比36.3788%[7] 股份表决权 - 大众中国有表决权股份217,704,854股，表决权比创始股东低至少5%[7] 议案表决情况 - 《关于新增2025年度日常关联交易预计的议案》同意46,414,657股，占比98.7043%[11] - 《关于<公司第五期员工持股计划(草案)>及其摘要的议案》同意566,119,827股，占比99.4852%[11] - 《关于<公司第五期员工持股计划管理办法>的议案》同意566,117,727股，占比99.4848%[11] - 《关于提请股东大会授权董事会办理第五期员工持股计划有关事项的议案》同意566,136,427股，占比99.4881%[11]

股东参会情况 - 参加股东大会股东及代表2481人，代表股份573,067,764股，占比36.3788%[7] - 现场及通讯参会股东及代表63人，代表股份530,078,404股，占比33.6498%[9] - 网络投票股东2418人，代表股份42,989,360股，占比2.7290%[10] - 中小投资者2471人，代表股份46,400,557股，占比2.9455%[10] 议案表决情况 - 《新增2025年度日常关联交易预计议案》同意46,414,657股，占比98.7043%[13] - 《公司第五期员工持股计划（草案）及摘要议案》同意566,119,827股，占比99.4852%[14] - 《公司第五期员工持股计划管理办法议案》同意566,117,727股，占比99.4848%[16] - 《授权董事会办理第五期员工持股计划事项议案》同意566,136,427股，占比99.4881%[17] 其他 - 大众中国表决权股份217,704,854股，表决权比例比创始方股东低至少5%[8] - 会议于2025年9月23日15:00在安徽合肥公司环球会议厅召开[2]

公司客户覆盖 - 公司主要客户包括宁德时代 比亚迪 中创新航 国轩高科 欣旺达等国内知名锂离子电池厂商 [1] - 公司同时覆盖韩国LG化学 三星SDI 日本村田 SK On等国际头部锂离子电池制造商 [1] 行业地位 - 公司产品获得国内外主流电池厂商认可 显示其在锂电隔膜领域具备较强市场竞争力 [1] - 客户群体涵盖中日韩三大锂电池生产国的一线企业 体现全球化供应链布局特征 [1]

市场整体表现 - 上证指数9月23日下跌0.18% [1] - 申万行业分类中5个行业上涨 涨幅前两位为银行(1.52%)和煤炭(1.11%) [1] - 社会服务(-3.11%)和商贸零售(-2.90%)为跌幅最大行业 [1] 电力设备行业表现 - 行业整体上涨0.43% 在涨幅榜排名第三 [1] - 全天主力资金净流出23.45亿元 [1] - 行业涵盖362只个股 其中114只上涨 4只涨停 244只下跌 [1] 资金流入个股 - 124只个股获得资金净流入 其中17只净流入超亿元 [1] - 亿纬锂能以6.32亿元净流入居首 涨幅2.79% 换手率5.80% [1] - 大洋电机净流入3.84亿元 涨停9.97% 换手率21.42% [1] - 阳光电源净流入3.16亿元 涨幅4.60% 换手率7.46% [1] 资金流出个股 - 16只个股资金净流出超亿元 [1] - 宁德时代净流出7.05亿元 跌幅0.51% 换手率0.82% [2] - 万马股份净流出4.29亿元 股价持平 换手率24.83% [2] - 国轩高科净流出3.97亿元 跌幅0.67% 换手率6.77% [2] ETF产品表现 - A50ETF(159601)跟踪MSCI中国A50互联互通人民币指数 [4] - 近五日上涨0.87% [4] - 最新份额25.3亿份 减少2600万份 [4] - 主力资金净流入424.3万元 [4]

电池板块市场表现 - 电池板块上涨 先导智能涨超7% 欣旺达涨超6% 带动电池ETF嘉实、锂电池ETF、电池50ETF、电池ETF涨超2% 电池30ETF、电池ETF、储能电池ETF、储能电池ETF广发、新能源车电池ETF、锂电池ETF均上涨 [1] 电池指数构成 - 锂电池ETF紧密跟踪CS电池指数 中证电池主题指数选取业务涉及动力电池、储能电池、消费电子电池及相关产业链上下游上市公司 [1] - 前十大权重股包括阳光电源、宁德时代、亿纬锂能、三花智控、先导智能、国轩高科、欣旺达、天赐材料、格林美、银轮股份 [1] - 电池ETF跟踪中证电池指数 覆盖电池主题全产业链上市公司 包括上游材料及资源、中游电池制造及组件、下游应用及设备回收相关标的 [1] - 指数中"固态电池"概念股占比40% "储能概念"占比60% 权重股包括阳光电源、宁德时代、三花智控、亿纬锂能、国轩高科等公司 [1] 锂电池行业基本面 - 2025年上半年锂电池板块营收11357亿元 同比增长13.78% 增速较2024年显著提升 [2] - 营收增长中位数10.25% 正增长公司营收占比大幅提升至67.92% 自2024年下半年以来持续提升 [2] - 2025年上半年净利润679.51亿元 同比增长28.07% 净利润增长中位数13.74% 净利润正增长公司占比59.43% [2] - 净利润增速显著高于营收增速 细分领域不同标的净利润差异化显著 [2] 固态电池技术发展 - SolidPower、国轩高科等电池企业全固态电池逐步开启上车路试 2025-2026年将迎来密集路试 [2] - 全固态电池上车核心问题是膨胀与循环寿命衰减 通过固固界面改善及车端加压缓解问题 [2] - 建议关注电芯材料环节导电剂、功能性添加剂、固态电解质及掺杂、材料表面包覆 电芯制造环节等静压、制痕绝缘、高压化成分容、铝塑膜 PACK环节PACK生产设备、气动执行器 [2] - 固态电池产业化节奏加快 电池厂和整车企业中试线逐步跑通 产业链各环节降本持续推进 有望带动下游市场需求爆发式增长 [3] - 全固态电池生产工艺与传统液态锂电池核心差异体现在工艺流程前段和中段 前段增加干法混合、干法涂布等工序 价值量占比有较大提高 中段采用"叠片+极片胶框印刷+等静压"技术路线替代传统卷绕工艺 删减注液工序 价值量占比小幅提升 后段化成环节高压化改造 单机价值量显著提高 [3] 固态电池应用前景 - 固态电池作为下一代高性能电池技术 具有高能量密度、高安全性等显著优势 [3] - 除电动车领域外 飞行汽车、人形机器人等领域对固态电池需求持续增加 随着这些领域快速发展 市场空间或将进一步扩大 [3] - 新能源汽车电池产业链公司有望受益 [3] 其他ETF产品表现 - 食品饮料ETF(515170)跟踪中证细分食品饮料产业主题指数 近五日涨跌-3.15% 市盈率20.49倍 最新份额85.9亿份 增加1.3亿份 主力资金净流出3199.8万元 估值分位19.80% [5] - 游戏ETF(159869)跟踪中证动漫游戏指数 近五日涨跌5.29% 市盈率46.72倍 最新份额56.1亿份 减少300万份 主力资金净流出1.0亿元 估值分位69.07% [5] - 科创半导体ETF(588170)跟踪上证科创板半导体材料设备主题指数 近五日涨跌8.45% 最新份额7.9亿份 增加9600万份 主力资金净流出924.3万元 [5] - 云计算50ETF(516630)跟踪中证云计算与大数据主题指数 近五日涨跌1.84% 市盈率122.35倍 最新份额3.6亿份 减少200万份 主力资金净流入365.4万元 估值分位91.34% [6][7]

客户结构 - 公司主要客户覆盖宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、欣旺达、韩国LG化学、三星SDI、日本村田、SK On等国内外知名锂离子电池厂商 [1] 客户关系 - 宁德时代是公司主要客户之一 [1] 行业地位 - 公司客户群体包括国内外主流锂离子电池制造商 [1]

流动性表现 - 电池ETF嘉实盘中换手率达4.03% 单日成交4947.20万元 [3] - 近1月日均成交额为9182.09万元 [3] 资金规模与流入 - 基金最新规模为11.80亿元 [3] - 近10个交易日资金净流入1.12亿元 [3] 投资回报表现 - 近1年净值上涨94.99% 在指数股票型基金中排名前17.97%（543/3021） [3] - 成立以来最高单月回报达31.11% 最长连涨月数为4个月 [3] - 最长连涨期间涨幅34.63% 上涨月份平均收益率8.13% [3] 政策支持动态 - 国家能源局等四部门推动建立高安全高可靠电池储能装备体系 [3] - 政策要求研制长寿命、宽温域、低衰减的锂电池、钠电池及固态电池关键装备 [3] 行业需求前景 - 2025年全球储能电池需求上修25%至500-550GWh 同比增长60% [4] - 2026年全球储能需求预计增长35%以上 [4] - 国内容量电价补偿与欧洲新兴市场共同推动需求超预期 [4] 技术发展趋势 - 储能电芯向大电芯化发展 龙头电芯稳定性提升IRR达8-10pct [4] - 固态电池产业链进入中试关键期 硫化物技术为主流量产方向 [4] - 预计2025下半年至2026上半年为中试线落地期 2027年开启小规模量产装车 [4] 指数成分构成 - 中证电池主题指数前十大权重股合计占比53.03% [4] - 权重股包括阳光电源、宁德时代、亿纬锂能等产业链龙头企业 [4] 投资渠道拓展 - 场外投资者可通过电池ETF嘉实联接基金（016567）布局电池产业链 [4]

行业投资评级 - 投资评级：看好（维持）[1] 核心观点 - 2025年8月欧洲9国新能源车销量17.6万辆，同比增长41.2%，新能源渗透率达31.4%，同比提升8.3个百分点[5][14] - 欧盟碳排放考核修正案通过，考核时间线延缓但电动化趋势不变，新车型有望带动欧洲电车市场放量[7][39] - 多国政策支持（如英国重启补贴、法国社会租赁计划回归、意大利6亿欧元补贴）将持续推动电动化转型[5][6][15][33] 欧洲各国新能源车市场表现 - **德国**：8月BEV销量3.9万辆（同比+45.7%），渗透率19.0%；PHEV销量2.4万辆（同比+76.7%），大众集团电动化转型促进市场发展[5][16] - **英国**：8月BEV销量2.2万辆（同比+14.9%），渗透率26.5%；约25%的BEV车型已获得补贴资格，需求有望持续增长[5][20][23] - **法国**：8月BEV销量1.7万辆（同比+29.6%），渗透率19.4%；社会租赁计划9月回归，预计后续销量更强劲[5][24] - **瑞典**：8月新能源渗透率59.0%，BEV销量0.7万辆（同比-0.3%），PHEV销量0.5万辆（同比+32.9%）[28] - **挪威**：8月BEV渗透率96.9%，销量1.3万辆（同比+28.6%），低息促销及车型多样化推动需求[30] - **意大利**：8月BEV销量0.3万辆（同比+29.3%），PHEV销量0.5万辆（同比+99.0%）；6亿欧元补贴计划推迟部分消费至9月[33] - **西班牙**：8月BEV销量0.7万辆（同比+160.8%），PHEV销量0.8万辆（同比+162.7%），新车型、促销及补贴共同推动转型[35] 投资建议细分领域 - **锂电池**：推荐宁德时代、亿纬锂能、欣旺达；受益标的中创新航、国轩高科[7][39] - **锂电材料**：推荐湖南裕能；受益标的包括富临精工、万润新能、容百科技、当升科技等[7][39] - **锂电结构件**：推荐铭利达；受益标的科达利、敏实集团、和胜股份[7][39] - **电源/电驱系统**：推荐威迈斯、富特科技；受益标的欣锐科技、黄山谷捷[7][39] - **汽车安全件**：受益标的中熔电气、浙江荣泰[7][39] - **充电桩及充电模块**：推荐通合科技；受益标的盛弘股份、优优绿能[7][39]

股价表现与资金流向 - 9月23日盘中股价上涨2.13%至45.52元/股 成交额7.02亿元 换手率0.90% 总市值825.39亿元 [1] - 主力资金净流出1231.88万元 特大单买入2569.72万元(占比3.66%) 卖出4008.91万元(占比5.71%) 大单买入8206.29万元(占比11.69%) 卖出7998.99万元(占比11.39%) [1] - 年内股价累计上涨115.52% 近5日下跌1.90% 近20日上涨39.98% 近60日上涨43.91% [1] - 年内4次登上龙虎榜 最近一次9月1日净买入6.69亿元 买入总额13.59亿元(占总成交额21.44%) 卖出总额6.90亿元(占总成交额10.89%) [1] 业务构成与行业属性 - 主营业务为动力锂电池和输配电设备 收入构成：动力电池系统72.37% 储能电池系统23.52% 其他(补充)2.84% 输配电产品1.27% [1] - 所属申万行业为电力设备-电池-锂电池 概念板块包括固态电池/飞行汽车/能源互联/锂电池/三元锂电等 [2] 股东结构与机构持仓 - 股东户数21.24万户(较上期减少1.72%) 人均流通股8133股(较上期增加1.75%) [2] - 香港中央结算有限公司为第三大流通股东 持股5311.34万股(较上期减少5488.54万股) [3] - 华泰柏瑞沪深300ETF(510300)为第七大流通股东 持股1923.91万股(较上期增加160.70万股) [3] - 易方达沪深300ETF(510310)为新进第八大流通股东 持股1374.22万股 [3] - 前海开源公用事业股票(005669)为第九大流通股东 持股1346.77万股(较上期减少148.17万股) [3] - 华夏沪深300ETF(510330)为新进第十大流通股东 持股1007.79万股 [3] 财务业绩与分红记录 - 2025年1-6月营业收入193.94亿元(同比增长15.48%) 归母净利润3.67亿元(同比增长35.22%) [2] - A股上市后累计派现10.95亿元 近三年累计派现3.56亿元 [3] 公司基本信息 - 成立于1995年1月23日 上市于2006年10月18日 注册地址安徽省合肥市包河区花园大道566号 [1]

技术发展进程 - 全固态电池技术逐步成熟 从小试线向中试线过渡并开展上车测试 [1] - 2025年宝马推出搭载Solid Power全固态电池的路试车 国轩高科同期亮相全固态电池路试车型 [1] - 长安汽车计划2026年开启全固态电池装车验证 [1] - 2025-2026年有望迎来密集的全固态电池上车路测阶段 [1] 技术挑战与解决方案 - 车端应用面临体积膨胀与循环寿命衰减两大核心问题 [1] - 电池企业通过固固界面改善提升电芯循环寿命等性能 [1] - 宝马/奔驰/比亚迪形成电芯上车需要加压约束的技术共识 [1] 产业链投资机会 - 电芯材料环节关注导电剂/功能性添加剂/固态电解质及掺杂/材料表面包覆 [1] - 电芯制造环节关注等静压/制痕绝缘/高压化成分容/铝塑膜技术 [1] - PACK环节关注PACK生产设备与气动执行器领域 [1]