采购项目概况 - 中国电气装备集团有限公司于10月27日发布储能电池规模集中采购项目成交人名单公告 [2] - 采购项目共划分4个标包 每个标包均有9家企业入围 总计17家企业 [2] 入围企业名单 - 标包1入围企业包括平高集团储能科技有限公司 江苏德春电力科技股份有限公司 中能建储能科技（武汉）有限公司等9家 [4] - 标包2入围企业包括上海融和元储能源有限公司 许昌许继电科储能技术有限公司 上海申毅洛希能源科技有限公司等9家 [4] - 标包3入围企业包括信义电源（苏州）有限公司 东方电气自动控制工程有限公司 内蒙古江悦新能源科技有限公司等9家 [4] - 标包4入围企业包括河南赛美科技有限公司 江苏纳泉振源储能科技有限公司等9家 [4] - 部分企业如平高集团储能科技有限公司 许昌许继电科储能技术有限公司在多个标包中重复入围 [4] 行业活动与动态 - ESIE 2026被定位为储能产业发展的风向标 [5] - 近期行业动态包括远景动力宜昌储能超级工厂开工 该工厂目标年产能达40GWh并发力700+Ah储能电池 [7] - 中共中央新闻发布会提出加快新能源发展 推动氢能和核聚变能成为新的经济增长点 [7]

行业整体表现 - 中国汽车行业上市公司2025年三季报业绩整体向好，传统车企主动转型，新能源汽车产业链企业加速发展 [1] 传统车企转型 - 广汽集团2025年前三季度营收662.72亿元，同比下滑10.49%，净利润亏损43.12亿元，同比下滑3691.33%，第三季度营收241.06亿元，同比减少14.63%，净利润亏损17.74亿元，亏损额同比扩大27.02% [2] - 广汽集团2025年第三季度销量环比增长11.49%，营收环比增长7%，净亏损环比收窄1.8%，旗下广汽传祺销量环比增长12.7%，广汽埃安销量环比增长18.1% [2] - 上汽集团2025年前三季度累计整车批售319.3万辆，同比增长20.5%，终端零售337.8万辆，9月整车销量达44万辆，同比增长超四成，时隔18个月重回行业销量第一 [2] - 上汽集团2025年9月自主品牌销量为29.4万辆，同比增长50.4%，前三季度累计自主品牌销量204.4万辆，同比增长29.2%，占集团总销量64%，较2024年同期提升4.3个百分点 [3] 新能源汽车产业链 - 宁德时代2025年前三季度营收2830.72亿元，同比增长9.28%，净利润490.34亿元，同比增长36.2%，扣非净利润436.19亿元，同比增长35.56% [4] - 宁德时代前三季度动力电池装车量累计210.67GWh，占国内市场份额42.75%，位居国内电池企业榜首 [4] - 国轩高科第三季度营收101.14亿元，同比增长20.68%，扣非净利润1250.7万元，同比增长54.19%，前三季度动力电池累计装车量26.27GWh，同比增长84.7%，市场份额5.33%，较2024年同期增长1.2个百分点 [4] - 厦钨新能第三季度营收54.77亿元，同比增长50.45%，净利润2.17亿元，同比增长61.82% [5] - 厦钨新能前三季度锂电正极材料销量9.99万吨，同比增长40.41%，其中钴酸锂销量4.69万吨，同比增长45.38%，动力电池正极材料销量5.30万吨，同比增长36.29% [6]

行业与公司 * 纪要为国轩高科（一家电池制造公司）2025年第三季度电话会议记录 [1] 核心财务与经营表现 * 公司2025年第三季度营收101亿元，同比增长20.68% [3] * 2025年前三季度累计营收295亿元，同比增长17% [3] * 2025年第三季度归母净利润21.67亿元，前三季度累计归母净利润25.33亿元 [3] * 2025年第三季度毛利率环比提升2.8个百分点，接近历史高位 [2][3] * 2025年第三季度出货量63GWh [30] * 截至2025年第三季度，公司动力电池与储能出货比例约为70%和30% [2][3] * 2025年第三季度海外出货量占比约22% [2][3] * 公司目标2025年全年出货量100GWh，截至三季度已完成60GWh多 [5][17] 产能与利用率规划 * 截至2025年第三季度，公司产能利用率约为70% [4] * 公司预计2025年底产能利用率提升至80%以上 [2][4] * 公司目标2027年实现全球300GWh产能，其中国内200GWh，海外100GWh [5][29] * 2025年底计划达到150GWh左右的产能，当前有效产能约130GWh [29] * 公司计划在动力电池领域增加资源投入并改造老旧产线 [4] 储能业务发展 * 公司预计2026年储能领域新增30-40GWh产能 [2][6][11] * 储能扩产计划谨慎，主要通过现有基地改线和增线实现，暂无新建储能工厂计划 [2][12] * 公司推出20兆瓦时大型储能柜产品，开拓新应用场景 [12] * 2025年第三季度海外储能系统出货约3.77GWh，占比23% [16] * 公司看好欧洲和非洲储能市场潜力，已建立销售团队和渠道 [2][12] 动力电池业务与客户进展 * 2025年前三季度，高端车型动力电池占比约20%，预计年底提升至30%，目标2026年提高至50% [2][9] * 公司已开始与大众中国进行量产装车合作，预计2026年正式启动交付 [2][10] * 与大众的合作不仅限于中国，还包括大众欧洲及其子品牌，通过PowerCo进行合作 [20][21] * 公司已进入大众国内MEB平台和CSP平台供应链体系 [20] * 2025年第三季度商用车出货量10GWh，占动力电池总出货量的20% [30] 技术研发与产品路线 * 半固态电池是公司重点投入方向，计划2026年实现量产装车 [5][32] * 目前已有六七家客户对半固态电池进行路测，性能指标稳定 [32] * 半固态电池采用高镍三元体系，能量密度目标300-400瓦时/公斤，已通过3毫米全贯穿针刺测试 [32][34] * 公司具备建设12GWh半固态生产线能力，计划2026年实现量产 [37] * 全固态电池量产线已启动设计工作，预计2025年底或2026年初完成设计定型 [8] * 当前量产电池能量密度可达350瓦时/公斤 [28] 海外市场与工厂布局 * 海外业务毛利率较高，其中海外储能业务毛利率约20%，动力业务毛利率约15% [2][15] * 越南工厂已投产，盈利性与国内相似 [18] * 摩洛哥工厂推进顺利，计划2026年底或2027年上半年投产 [31] * 斯洛伐克工厂预计2027年完成投产 [31] * 美国工厂项目受政策影响进度稍慢，但准备工作持续进行，公司仍看好美国市场长期发展 [2][13][14] 供应链与成本控制 * 公司作为全产业链公司，正极材料基本实现100%自供，供应链压力相对较小 [2][7] * 受原材料价格上涨影响不大，与供应商合作关系稳定有助于缓解中游材料涨价压力 [2][7] * 公司当前碳酸锂自供量不到1万吨，现阶段主要任务是降本而非提升产能 [22] 其他重要事项 * 公司三季度存货增长显著，主要为满足四季度订单需求而提前备货 [36] * 南京和芜湖工厂负责最新一代电芯开发和新客户导入，计划2026年达到投产状态 [38] * 公司与PowerCo之间为联合开发关系，非技术授权，报表中不包含技术授权收入 [26]

财务业绩 - 2025年前三季度累计营业收入295.1亿元，同比增长17.21% [2] - 2025年前三季度归母净利润25.33亿元，同比增长514.35% [2] - 第三季度营业收入101.14亿元，同比增长20.68%，连续两个季度营收达百亿元 [2] - 四季度排产持续增长，产能利用率处于高位水平 [9] 业务运营 - 前三季度动力及储能电池总出货量约63GWh，动力电池占比约70%，储能电池占比约30% [2] - 动力电池出货量增长主要源于新客户导入、产品结构优化（中高端乘用车及商用车/重卡占比提升）及新能源汽车单车带电量提升 [2] - 公司当前有效产能约130GWh，规划至2027年产能达300GWh，新增产能聚焦快充和大尺寸储能电芯等新一代电池 [7] 储能业务 - 国内大储市场在政策驱动下转向市场化，经济性配置成为核心驱动力，需求空间广阔 [3] - 储能电池订单充足，正加速推进唐山、金寨等基地的产能扩建以满足市场需求 [4] 技术研发与产品进展 - 全固态电池研发稳步推进，上半年已完成中试线落地和内部装车路测，已启动2GWh量产线设计，力争2025年底前完成设计定型 [5] - G垣准固态电池已基本具备量产能力，正开展客户验证，"001"号测试车行驶里程近2万公里，多家车企测试进行中 [6] - 公司已为大众安徽"与众07"车型配套动力电池，即将开启正式量产装车 [8] 供应链与风险管理 - 上游材料价格受供需关系影响，公司通过全产业链布局保障供应链安全并发挥成本优势 [9] - 人民币汇率波动带来汇兑损失，公司通过外汇衍生品交易开展套期保值业务对冲风险 [9]

项目变动 - 国轩高科美国密歇根州电池厂已停建 原因为与当地政府在政策问题上未能达成共识 [1] - 公司此前已对外宣布过密歇根州基地停建事宜 [1] 产能规划 - 国轩高科在摩洛哥规划的产能能够覆盖掉密歇根州的产能建设计划 [1]

经济要闻 - 1-9月份规模以上工业企业利润同比增长3.2%，为去年8月份以来各月累计最高增速，较1-8月份加快2.3个百分点，呈现加快恢复态势 [1] - 三季度我国食品冷链物流业务总需求量为1.17亿吨，同比增长4.72%，增速较二季度加快0.16个百分点；前三季度总需求量为3.09亿吨，同比增长4.49%，增速较上半年加快0.14个百分点 [1] - 10月27日，25年飞天茅台原箱批发参考价报1735元/瓶，较前一日下跌20元；散瓶报1715元/瓶，较前一日下跌15元 [1] - 中国人民银行行长表示将继续坚持支持性的货币政策立场，实施好适度宽松的货币政策，综合运用多种货币政策工具，提供短期、中期、长期流动性安排，保持社会融资条件相对宽松 [1] - 10月27日，央行开展3373亿元7天期逆回购操作，操作利率1.40% [4] 重要公司资讯 - 永茂泰第三季度营收为16.55亿元，同比增长59.65%；净利润为3040.56万元，同比增长6319.92%；前三季度营收为42.75亿元，同比增长54.66%；净利润为5017.52万元，同比增长39.58% [4] - 德林海第三季度营收为1.85亿元，同比增长94.96%；净利润为4873.47万元，同比增长1322.74%；前三季度营收为2.93亿元，同比下降2.39%；净利润为4564.19万元，同比增长61.87% [4] - 骑士乳业第三季度营收为2.46亿元，同比下降6.78%；净利润为2272.59万元，同比增长189.26%；前三季度营收为9.14亿元，同比增长24.01%；净利润为3909.71万元，同比增长281.30% [4] - 德国大众集团旗下保时捷汽车第三季度亏损达9.66亿欧元（约合人民币80亿元），受此影响，今年前三季度其销售利润同比大幅下滑99% [4] 策略观点 - 科技发展被放到首要位置，强调高质量发展和科技自立自强，加快建设制造强国、质量强国、航天强国、交通强国、网络强国 [6] - 将扩大内需提到新的高度，提出建设强大国内市场，加快构建新发展格局，以新需求引领新供给，以新供给创造新需求 [6] - 看好A股市场中期慢牛趋势延续，会议为中国资产重估提供了强有力的中期政策支持 [7] - 配置建议重点大科技板块，随着三季报逐步披露，市场重心有望回归业绩层面，有业绩支撑的科技股有望持续走强，尤其是与自主可控相关板块 [7] 食品饮料行业 - 全国糖酒商品交易会反馈情况基本与中秋渠道反馈一致，中秋和国庆期间白酒整体销售额虽然有下滑，但需求最差时候已经过去 [9] - 根据调研数据，今年中秋和国庆市场白酒整体销售额下滑约25%，主要与团购和政务市场的大幅萎缩有关 [10] - 低度酒成为酒企关注新焦点，今世缘推出22度新品，酒企希望通过低度酒扩大消费人群 [10] - 糖酒会期间食品饮料子行业中，黄酒涨幅6.55%，其他酒类涨幅2.07%，啤酒涨幅0.76%，白酒涨幅0.43% [11] - 建议继续关注龙头酒企底部复苏机会，重点推荐贵州茅台 [11] 银行业 - 25Q3末全市场存续理财产品规模32.13万亿元，同比增加9.42%，较年初增加2.18万亿元；25Q3单季新增1.46万亿元 [15] - 25Q3末混合类产品占比较年初上升0.15个百分点至2.58%，固收类产品占比较年初下降0.19个百分点至97.14%；封闭式理财占比较年初上升0.22个百分点至19.42% [15] - 截至25Q3末，存续开放式固收理财（不含现金管理类）近3个月年化收益率均值为2.61%，环比上升5bp；存续现金管理类理财近3个月年化收益率均值为1.37%，环比下降13bp [16] - 理财公司存续理财规模占全市场的比例达到91.13%，较年初提升3个百分点 [17] - 截至25Q3末，银行理财投资资产中债券占比40.4%，现金及银行存款占比27.5%，同业存单占比13.1%；现金及银行存款占比环比提高2.7个百分点 [18] 交通运输行业 - 9月全国快递服务企业业务完成量168.8亿件，同比增长12.8%；同城件业务量同比下降4.9%，异地件业务量增长15.0% [21] - 9月申通、圆通与韵达单票收入环比分别提升2.9%、2.8%和5.2%；结合8、9两月，单票收入环比合计提升分别为0.15元、0.13元和0.11元 [22] - 行业反内卷趋势逐渐成型，以价换量受到抑制，预计行业单票收入的上行还会持续一段时间 [23] - 建议重点关注服务品质领先的行业龙头中通和圆通，以及经营数据改善较明显的申通 [23] 基础化工行业 - 科技创新是化工行业长期发展趋势，以化工新材料为代表的重研发创新产品将具备长期发展潜力 [26] - 绿色发展是化工行业长期良性发展基石，节能降碳政策要求驱动高耗能行业落后产能逐步淘汰改造，部分子行业供需格局有望改善 [27] - 建议重点关注供需格局有望改善、行业景气有望回升的子行业；资本开支和研发共同驱动中长期增长的龙头企业；受益于需求增加或国产替代持续推进的部分高端化工新材料 [27] - 投资标的推荐龙佰集团、华鲁恒升、扬农化工、新和成、国瓷材料 [27] 金股推荐 - 东兴证券研究所十月金股推荐包括国轩高科、科达利、甘源食品、金银河、江丰电子、皖通高速、中国巨石、派克新材、国力电子、金山办公、精智达 [3]

板块整体表现 - 电池板块当日上涨0.29%，表现弱于大盘，同期上证指数上涨1.18%，深证成指上涨1.51% [1] - 板块内个股表现分化，领涨股芳源股份涨幅达12.50%，领跌股赢合科技跌幅为-7.96% [1][2] - 板块整体资金呈净流出状态，主力资金净流出17.38亿元，但游资和散户资金分别净流入8.73亿元和8.64亿元 [2] 领涨个股表现 - 芳源股份为板块涨幅第一，收盘价8.01元，上涨12.50%，成交额5.06亿元 [1] - 信德新材涨幅第二，达11.94%，收盘价45.00元，成交额5.01亿元 [1] - 湖南裕能涨幅8.99%，收盘价61.58元，成交额19.86亿元，在领涨股中成交额最高 [1] - 国轩高科上涨6.00%，成交额高达67.61亿元，是当日成交最活跃的电池板块个股之一 [1] 领跌个股表现 - 赢合科技跌幅最大，为-7.96%，收盘价29.49元，成交额15.20亿元 [2] - 骆驼股份下跌-6.02%，收盘价10.14元 [2] - 亿纬锂能下跌-4.19%，收盘价76.89元，成交额巨大 [2] - 嘉元科技和化盛锂电分别下跌-4.44%和-4.34% [2] 个股资金流向 - 天赐材料主力资金净流入1.76亿元，净占比4.99%，但游资和散户资金分别净流出8332.58万元和9235.98万元 [3] - 富临精工主力净流入1.71亿元，净占比高达9.85%，游资净流出3124.00万元，散户净流出1.40亿元 [3] - 国轩高科主力净流入1.57亿元，净占比2.33%，但游资净流出3.12亿元 [3] - 石大胜华主力净流入9297.89万元，净占比达14.07%，在资金流入个股中净占比最高 [3]

固态电池行业热度与市场表现 - 固态电池指数从4月9日低点1288.8涨至10月9日高点2426.32，半年内几近翻倍，10月24日收于2277.83，单日上涨1.67% [3] - 政策面支持明确，工信部等八部门将固态电池列为重点攻关方向，中央及地方多次在文件、会议和标准制定中提及支持 [3] - 10月科研机构密集突破，如中科院金属所将固态电池界面阻抗降至液态电池水平并实现20000次弯折无衰减，中科院物理所解决电解质与锂电极紧密接触难题 [7][8] - 央视报道全固态金属锂电池攻克"卡脖子"难关，续航从500公里突破至1000公里天花板 [8] 资本市场反应与投资布局 - 概念股股价大幅上涨：鹏辉能源下半年至10月24日涨超54%，国轩高科涨超73%，宁德时代涨近55% [6] - 上海洗霸因转型固态电池概念股，股价一年内涨近4倍，今年以来涨超241%，但公司提示业务未形成稳定收入 [6][10] - 近十只基金重仓布局固态电池主题，如嘉实碳中和主题混合A、南方中证电池主题指数A等，持仓覆盖宁德时代、亿纬锂能及材料企业 [7] - 永赢新材料智选混合基金称2026年为全固态电池量产元年，前十大重仓股包括天铁科技、当升科技、厦钨新能等概念股 [7] 产业化进展与挑战 - 产业界态度保守，宁德时代高管称固态电池资本热度高于产业热度，2027年实现小规模量产，2030年后才能真正商业化 [10] - 欣旺达推出聚合物全固态电池"欣·碧霄"，但指出技术体系不成熟，材料制备、工艺、设备等多课题未攻克 [11] - 半固态电池与全固态电池难度差异大，主管部门拟将"半固态电池"更名为"固液电池"以区分 [10][11] - 头部企业如宁德时代、国轩高科、欣旺达等加速角逐量产时间，但固态电池将长期与液态锂电池共存 [11][12] 行业竞争格局与成功要素 - 中国在动力电池市场已超越日韩，日本企业如丰田加大固态电池投入试图"翻身" [13] - 头部电池企业全面布局技术路线，迭代虽有先后，但不足以撼动现有地位 [13] - 企业领先需具备规模与资金实力、优秀人才、产学研合作及紧跟市场需求的能力 [14] - 行业特点强调企业需拥有自身工艺和设备等Know-how，固态电池将延续此路径 [14]

2025年第三季度财务表现 - 2025Q3实现收入101.14亿元，同比增长20.68%，环比下滑2.17% [1] - 2025Q3归母净利润为21.67亿元，同比大幅增长1,434.42%，环比增长714.52% [1] - 2025Q3扣非净利润为0.13亿元，同比增长54.19%，环比下滑78.54% [1] - 2025Q3报表毛利率为17.6%，环比提升2.8个百分点，基本回到前期较高盈利水平 [1] 业务运营与出货量 - 2025Q3预计出货23-24GWh，其中储能业务占比维持在30%左右，出货量环比保持增长 [1] - 公司在国内动力市场实现产品与客户结构升级，通过配套B级车客户提升市场份额并改善盈利 [2] - 海外市场积极推动产能布局，美国、捷克、摩洛哥基地的后续增量值得期待 [2] 新产品与技术进展 - 固态电池领域首次推出能量密度达300Wh/kg的G垣准固态电池，且"金石"全固态电池首条实验线已贯通 [1] - 发布全球首款磷酸锰铁锂（LMFP）超充电芯"启晨二代电芯"，能量密度达240Wh/kg并采用5C快充技术 [1] - 商用车领域发布"G行超级重卡标准箱"，单包电量达116kWh，实现3,000次循环容量"零衰减" [1] - 储能领域发布"乾元智储20MWh储能电池系统" [1] 行业动态 - 主机厂电芯采购策略兼顾性能与成本 [4] - 储能市场增长高于动力电池市场 [7]

固态电池市场表现与资本热度 - 固态电池指数从4月9日低点1288.8点飙升至10月9日高点2426.32点，半年内实现近翻倍行情，10月24日收于2277.83点，当日上涨1.67% [2] - 多家固态电池概念股股价大幅上涨，下半年至10月24日，鹏辉能源股价上涨超过54%，国轩高科上涨超过73%，宁德时代上涨近55% [3] - 上海洗霸因涉足固态电池业务，股价在一年内上涨近4倍，今年以来股价涨幅超过241% [3] - 近十只基金重仓布局固态电池主题，主要通过电池主题基金间接投资，如嘉实碳中和主题混合A、南方中证电池主题指数A等，其重仓股覆盖宁德时代、亿纬锂能等“宁组合”公司及相关材料企业 [4] - 永赢新材料智选混合基金在三季报中明确表示深度关注固态电池产业链，并预测2026年有望成为全固态电池的量产元年 [4] 政策支持与技术进展 - 今年2月，工信部等八部门明确将固态电池列为重点攻关方向，中央及地方主管部门在近半年多次通过产业政策文件、公开会议和标准制定提及并支持固态电池发展 [2] - 10月以来，中国科研机构在固态电池领域取得密集突破，中国科学院金属研究所于10月2日宣布将固态电池界面阻抗降至传统液态电池水平，并实现柔性电池20000次弯折无衰减 [5] - 中国科学院物理研究所黄学杰团队于10月8日宣布解决全固态金属锂电池中电解质和锂电极难以紧密接触的难题 [5] - 我国科学家成功攻克全固态金属锂电池的“卡脖子”难关，使电池续航能力从100公斤电池支持500公里有望突破至1000公里 [6] 产业界对商业化的审慎态度 - 产业界对固态电池商业化时间表持保守观点，宁德时代高管表示固态电池资本热度高于产业热度，预计2027年实现小规模量产，供应链成熟需3至5年，真正商业化或规模化可能在2030年前后 [7] - 欣旺达副总裁梁锐指出，固态电池技术体系尚不成熟，材料制备、工艺、电极做法及装配设备均存在未攻克课题，不相信日美宣称的2027年产业化时间，最乐观预计2030年后迎来小批量生产，并将长期与液态锂电池共存 [7][8] - 上海洗霸发布公告称其固态电池相关业务暂未形成长期稳定的规模化收入，产品检测、匹配结果和应用前景存在较大不确定性 [7] - 为防止市场混淆，相关主管部门正酝酿出台新文件，将“半固态电池”统一命名为“固液电池” [8] 行业竞争格局与企业成功要素 - 动力电池头部企业如宁德时代、国轩高科、欣旺达、中创新航等加速角逐固态电池量产时间，锂电产业链企业如亿纬锂能及整车企业如奇瑞也想争夺市场份额 [9] - 日本企业如丰田在固态电池上投入很大，试图借此实现“翻身仗” [9] - 行业认为头部动力电池企业在技术路线上有全面布局，新技术迭代会有先后之分，但不足以撼动头部企业地位 [9] - 企业在固态电池领域取得领先需具备足够规模和研发资金实力、优秀人才、产学研合作能力以及紧跟市场需求调整研发策略 [10] - 锂电行业特点在于每家企业均有自己的Know-how，固态电池企业也需在产品体系开发、工艺及设备研发方面具备独特专业知识 [9][10]