销量与产能 - 2025年上半年公司交付约40GWh电池产品 同比增长48% 产能利用率维持高位 [1] - 国内新增40GWh产能 江苏和安徽各建设20GWh产能 [2] - 海外市场贡献33%营收 摩洛哥 越南 斯洛伐克推进生产网络建设 资本支出预计同比增长 [2] 产品与技术 - 第三代电芯推动中高端电动汽车市场渗透率显著提升 [3] - 与大众联合开发统一电芯 可适配大众未来80%新电动汽车车型 [4] - 全固态电池试点生产线良率达90% 已启动2GWh量产线设计工作 [5][6] 行业动态 - 主机厂电芯采购兼顾性能与成本 [10] - 比亚迪出海发力东南亚市场 [10] - 储能市场增长高于动力电池市场 [10]

指数与成分股表现 - 中证电池主题指数上涨0.86% [1] - 成分股科华数据涨停10%，科士达上涨5.57%，厦钨新能上涨5.43%，德业股份上涨5.42%，南网科技上涨5.02% [1] - 电池ETF嘉实(562880)上涨0.41% [1] - 电池ETF嘉实近1周累计上涨11.42%，涨幅排名可比基金第一 [1] ETF流动性与规模 - 电池ETF嘉实盘中换手率3.28%，成交额3793.34万元 [2] - 近1周日均成交额1.92亿元 [2] - 最新规模11.60亿元，创成立以来新高 [2] - 最新份额15.91亿份，创成立以来新高 [2] - 近11天连续资金净流入，合计7.37亿元，最高单日净流入1.72亿元 [2] 历史业绩表现 - 电池ETF嘉实近1年净值上涨81.44%，在指数股票型基金中排名前19.19% (577/3007) [2] - 成立以来最高单月回报31.11%，最长连涨月数4个月，最长连涨涨幅34.63%，上涨月份平均收益率8.13% [2] 行业技术进展 - 国轩高科全固态电池中试线贯通，良品率达90% [3] - 亿纬锂能"龙泉二号"全固态电池下线，能量密度300Wh/kg [3] - 南都电源签署全球最大半固态储能电池订单(2.8GWh) [3] - 鹏辉能源固态电池能量密度提升至320Wh/kg [3] 投资机会与市场观点 - 欧盟设定2030年400Wh/kg能量密度目标，中国政策支持与产业链协同效应显现 [3] - 中信证券建议关注锂电材料投资机会：六氟磷酸锂供需趋紧价格反弹，全固态电池发展聚焦硫化物路线 [3] - 中证电池主题指数前十大权重股合计占比53.03%，包括阳光电源(10.28%)、宁德时代(9.64%)、三花智控(6.31%)等 [3] 权重股涨跌情况 - 亿纬锂能上涨2.12%权重6.02%，天赐材料上涨2.59%权重2.60% [5] - 阳光电源上涨0.50%权重10.28%，三花智控上涨0.78%权重6.31% [5] - 国轩高科下跌1.84%权重3.76%，格林美下跌0.94%权重3.48% [5]

行业政策与市场表现 - 工信部与国家市场监管总局联合印发《电子信息制造业2025—2026年稳增长行动方案》，明确通过国家重点研发计划持续支持全固态电池等前沿技术的基础研究 [1] - 工信部计划于2025年9月对2024年启动的60亿元固态电池重大研发专项进行中期审查，通过项目将获得后续拨款并可能启动第二轮补贴申报 [1] - 2025年9月以来固态电池概念表现活跃，万得固态电池指数大涨超11%，先导智能阶段涨幅超60%，上海洗霸、天赐材料、厦钨新能等多只个股涨幅超30% [1] 产业链订单与设备需求 - 2025年上半年先导智能、海目星、赢合科技、利元亨等头部设备企业新签及在手订单总额超300亿元，同比涨幅达70%-80% [2] - 先导智能上半年新签订单总额124亿元同比增长近70%，海目星1-6月新增订单44.21亿元同比增117.5%，6月末在手订单突破100亿元 [3] - 赢合科技一季度末合同负债金额达27.59亿元创历史峰值，利元亨截至5月末在手订单49.21亿元 [3] - 设备需求激增主因固态电池、高压实磷酸铁锂、硅碳负极等新技术推动锂电行业结构性复苏 [2] 电池厂商技术布局 - 宁德时代布局多条技术路线，2025年规划10-15GWh固态电池产能 [2] - 比亚迪押注硫化物路线，计划2026年发布新平台，2027年中高端电车小批量搭载固态电池，2030年应用于主流电动车型 [2] - 国轩高科选择硫化物与卤化物并举技术路线，首条全固态中试线已贯通且良品率达90%，已启动2GWh量产线设计 [2] 整车厂应用进展 - 东风汽车已实现半固态电池装车，即将量产能量密度350Wh/kg固态电池，并加速研发能量密度550Wh/kg的全固态电池 [3] - 上汽集团名爵MG4半固态安芯版将半固态电池配置拉入10万元级价格区间，与清陶能源联合研发的全固态电池2026年开始交付，2027年量产装车 [3] - 广汽集团自研全固态电池能量密度超350Wh/kg，150周循环后容量保持90%以上，预计2026年正式装车于昊铂车型 [3] 产业化阶段与技术挑战 - 行业处于实验室验证向产业化过渡关键阶段，半固态电池已实现量产或装车应用，全固态电池研发和中试加速推进 [1][4] - 目前尚无理想固态电解质材料，各路线在性能、成本、工艺存在明显短板，技术路线选择存在较大不确定性 [4][5] - 国内企业普遍选择固液混合电池作为过渡方案，技术路线分化严重（如清陶能源主推聚合物-氧化物复合路线，卫蓝新能源专注氧化物），产业协同不足 [5]

市场表现 - A股三大指数震荡上涨 沪指涨0.13%至3812.22点 深成指涨0.38%至12557.68点 创业板指涨1.27%至2904.27点 两市成交额1.98万亿元 较前日缩量1404亿元 [2][3] - 板块热点快速轮动 油气、影视院线、算力硬件涨幅居前 电池、有色金属、风电跌幅居前 [2] - 美股三大指数涨跌不一 标普500涨0.3% 道指跌0.48% 纳指涨0.03%续创新高 甲骨文大涨36% 预计2026财年云基础设施营收增长77%至180亿美元 [4][5] - 欧洲三大股指分化 英国富时100跌0.19% 法国CAC40涨0.15% 德国DAX跌0.36% [4] - 国际油价上涨1.66% WTI原油收报63.67美元/桶 布伦特原油收报67.49美元/桶 [4][5] 政策动态 - 国家发改委强调下半年将释放内需潜力 推动科技创新与产业创新深度融合 [6] - 财政部提出用好积极财政政策 加快培育新动能 支持稳就业稳外贸 [7] - 市场监管总局就《计量促进民营经济发展壮大若干措施》征求意见 提出优化审批服务、支持科研创新等8项措施 [8][9] - 六部门联合开展汽车行业网络乱象专项整治行动 重点打击非法牟利、虚假宣传等行为 为期3个月 [10] - 三部门组织实施2025年首台（套）重大技术装备保险补偿政策 覆盖高端工业母机、电子专用装备等领域 [11] 产业与事件 - 2025年中国国际服务贸易交易会开幕 首日发布25项新成果 涉及消费、人工智能等领域 预计将发布190多项新产品 [12] - 农业农村部拟于9月16日召开生猪产能调控企业座谈会 邀请牧原、温氏等25家头部企业参会 [13] 机构观点 - 兴业证券看好创新药板块景气度 强调"创新+国际化"趋势 关注创新药产业链复苏及消费医疗领域改善 [14] - 中原证券认为影视板块Q3有望企稳回升 建议关注国庆档影片表现及长剧领域政策利好 [14] - 银河证券指出卫星通信正向"通信+算力+数据"复合型基础设施升级 天地一体化网络发展前景广阔 [15] 公司动态 - 寒武纪将于9月18日举行半年度业绩说明会 [16] - 比亚迪高管及核心人员合计增持5232.78万元公司股份 [16] - 国泰海通获证监会批复公开发行不超过300亿元次级公司债券 [16] - 拓普集团实际控制人及一致行动人减持1343万股 [16] - 白银有色因涉嫌信披违法违规被证监会立案 [16] - 金风科技拟投建189.2亿元风电制氢氨醇项目 [16] 资金流向 - 主力资金净流入前五大行业：通信设备(52.62亿元)、电子元件(37.73亿元)、通信服务(29.21亿元)、消费电子(26.27亿元)、互联网服务(23.65亿元) [16] - 主力资金净流出前五大行业：电池(-40.50亿元)、光伏设备(-38.36亿元)、小金属(-20.56亿元)、汽车零部件(-20.46亿元)、化学制药(-19.43亿元) [16] - 个股资金净流入前五：工业富联(39.80亿元)、利欧股份(16.40亿元)、中国联通(13.25亿元)、中际旭创(12.54亿元)、东山精密(12.29亿元) [17] - 个股资金净流出前五：宁德时代(-9.49亿元)、北方稀土(-7.61亿元)、卧龙电驱(-6.92亿元)、亿纬锂能(-5.72亿元)、国轩高科(-5.68亿元) [17]

储能行业股价表现 - 南都电源近五个交易日股价上涨近20% [1] - 国轩高科近五个交易日股价上涨超10% [1] - 亿纬锂能和鹏辉能源涨幅近10% [1] - 中创新航港股涨超24% 瑞浦兰钧涨超6% [1] 上市公司财务表现 - 宁德时代营业收入1788.86亿元 净利润304.85亿元同比增长33.33% [4] - 阳光电源营业收入435.33亿元同比增长40.34% 净利润77.35亿元同比增长55.97% [4] - 亿纬锂能营业收入281.70亿元同比增长30.06% 净利润16.05亿元同比下降24.90% [4] - 国轩高科营业收入193.94亿元同比增长15.48% 净利润3.67亿元同比增长35.22% [4] - 鹏辉能源营业收入43.01亿元同比增长13.99% 净利润亏损0.88亿元同比下降311.68% [4] - 南都电源营业收入39.23亿元同比下降31.67% 净利润亏损2.32亿元同比下降225.48% [4] 储能业务增长情况 - 阳光电源储能业务收入178.03亿元同比激增127.78% [5] - 德业股份储能电池营收14.22亿元同比大增85.80% [5] - 科陆电子储能业务营收12.82亿元占比接近50% [5] - 阿特斯储能系统收入44.3亿元占比21.04% [5] 电池出货量数据 - 宁德时代储能电芯出货55GWh全球第一 [5] - 亿纬锂能储能电池出货28.71GWh同比增长37.02% [5] - 欣旺达储能系统出货8.91GWh同比大涨133.25% [5] - 南都电源储能系统出货4.2GWh同比增长110% [5] 订单与产能状况 - 智光电气储能在手订单超18亿元 [6] - 南都电源大储在手未发订单7.8GWh其中海外2.3GWh [6] - 宁德时代产能利用率达89.86% [6] - 亿纬锂能产能利用率回升至80% [6] - 瑞浦兰钧产能利用率保持在90%以上 7月份达100% [6] - 中创新航动储电池出货同比增150% [7] 价格趋势 - 储能电芯价格连续上涨 280Ah/314Ah型号累计涨幅达10%-20% [7] - 电芯价格从0.25元/Wh攀升至0.27元/Wh上方 [7] 行业增长数据 - 全球储能电池出货量246.4GWh同比增长115.2% [9] - 8月EPC招标规模9.4GW/28.5GWh同比增长51.8%/99% [9] - 储能系统招标规模4.5GW/17.4GWh环比增长30.5%/56.3% [9] 海外市场表现 - 中国储能企业新签海外订单199个规模突破160GWh同比增长220.3% [11] - 阳光电源等企业在欧美、中东、东南亚市场斩获大额订单 [11] 行业前景预测 - 预计2030年累计装机3.2TWh 年复合增速70% [9] - 未来三年全球储能年均增速保持在30%左右 [11] - 内蒙古已开工项目超50GWh 发放放电量补偿金2亿余元 [10]

行业格局 - 上半年国内动力电池累计销量485.5GWh 同比增长51.6% [3] - 行业呈现"二超多强"格局 宁德时代和比亚迪合计市占率66% [2][3] - 前十名企业装车量占比合计达94.25% 行业集中度较高 [1] - 二线厂商差距明显缩小 国轩高科与中创新航市占率差距小于1.5个百分点 [4] - 共有49家动力电池企业实现装机配套 较去年减少1家 [9] 头部企业表现 - 宁德时代装车量128.6GWh 市占率43.05% 归母净利润304.85亿元同比增长33.33% [1][3] - 宁德时代动力电池毛利率22.41% 仅比去年同期下降1.07个百分点 [3] - 宁德时代产能利用率从65.33%提升至89.86% [3] - 比亚迪装车量70.37GWh 市占率23.55% 主要供应自家汽车 [1][3] - 比亚迪推出第二代刀片电池技术 能量密度提升 [3] 二线厂商动态 - 中创新航营收增速31.7% 净利润7.53亿元同比增长80.44% [4] - 亿纬锂能动力电池营收127.48亿元 毛利率增加6.92个百分点至17.60% [4] - 欣旺达动力电池毛利率仅9.77% 消费电池为主要利润来源 [5] - 国轩高科拟投资不超过80亿元建设两处生产基地 各20GWh产能 [4] - 比亚迪计划投资50亿元扩充郑州动力电池生产线 [3] 技术路线发展 - 磷酸铁锂电池占比81.4% 同比增长73.0% 三元电池占比18.5%同比下降10.8% [6] - 磷酸铁锂量产能量密度达190Wh/kg 三元锂电池达240Wh/kg [6] - 固态电池研发加速 但大规模量产可能需等到2030年 [6][7] - 半固态电池已具备量产条件 供应链成熟需要3年以上周期 [7][8] 海外市场拓展 - 上半年动力电池累计出口81.6GWh 同比增长26.5% [8] - 宁德时代境外营收增长21.14% 匈牙利工厂和西班牙工厂建设中 [8] - 海外市场窗口期缩短 日韩厂商加速产能建设 [8] - LG新能源签下奔驰107GWh电池供应合同 [8] - 多家中国企业寻求赴港上市融资以适应海外政策要求 [9] 市场驱动因素 - 纯电车型上量和储能需求超预期释放推动行业景气度回暖 [2] - 车企引入二供策略为二线厂商提供发展空间 [5] - 新能源汽车免征购置税政策期限临近刺激消费需求 [9] - 传统"金九银十"销售旺季有望进一步激发市场需求 [9]

行业整体表现 - 上半年动力电池累计销量485.5GWh 同比增长51.6% [4] - 行业呈现"二超多强"格局 宁德时代和比亚迪合计市占率达66% [4] - 二线厂商强势崛起 多强之间差距明显缩小 [3] 头部企业表现 - 宁德时代装车量128.6GWh 市占率43.05% 归母净利润304.85亿元 同比增长33.33% 动力电池毛利率22.41% 产能利用率从65.33%提升至89.86% [4] - 比亚迪装车量70.37GWh 市占率23.55% 推出第二代刀片电池技术 [4] - 中创新航装车量19.46GWh 市占率6.52% 营收增速31.7% 净利润7.53亿元 同比增长80.44% [5] 二线厂商动态 - 国轩高科装车量15.48GWh 市占率5.18% 同比提升1.62个百分点 计划投资不超过40亿元建设南京和芜湖生产基地 [5] - 亿纬锂能动力电池营收127.48亿元 毛利率提升6.92个百分点至17.60% 受益于国际车企交付起量 [6] - 欣旺达动力电池毛利率仅为9.77% 消费电池仍是主要利润来源 [7] 技术路线发展 - 磷酸铁锂电池装车量占比81.4% 同比增长73.0% 三元电池占比18.5% 同比下降10.8% [9] - 磷酸铁锂量产能量密度达190Wh/kg 三元锂电池达240Wh/kg [9] - 固态电池成为必争技术 半固态电池已具备量产条件 全固态电池大规模量产预计在2030年 [11] 海外市场拓展 - 上半年动力电池累计出口81.6GWh 同比增长26.5% [11] - 宁德时代境外营收增长21.14% 匈牙利工厂、西班牙合资工厂及印尼项目积极推进 [12] - 多家企业计划2025年赴港上市融资 以应对海外建厂和政策要求 [12] 产能与竞争格局 - 行业产能利用率两极分化 头部企业提升 尾部企业加速出清 [3] - 车企引入二供策略 为二线厂商提供发展空间 [8] - 上半年共有49家动力电池企业实现装机配套 较去年减少1家 行业集中度提升 [12] 原材料价格波动 - 碳酸锂价格从8月20日的8.57万元/吨回落至9月9日的7.46万元/吨 [3] 未来市场预期 - "金九银十"销售旺季和新能源汽车免征购置税政策到期预计刺激市场需求 [13]

全球新能源汽车销售 - 2025年7月全球新能源汽车销售161万辆 同比增长21% [1] - 2025年1-7月全球新能源汽车累计销售1038.6万辆 同比增长27% [1] 全球动力电池装机量 - 2025年7月全球动力电池装机量约86.8GWh 同比增长30% [1] - 2025年1-7月全球动力电池累计装机量约552.7GWh 同比增长34% [1] 动力电池市场竞争格局 - 全球动力电池装机量排名前十企业合计装机495.8GWh 占据全球89.7%市场份额 [1] - 中国六家企业（宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达）合计占比68.9% 较去年同期提升1.1个百分点 [1] - 韩国三家企业（LGES、SK On、三星SDI）合计占比16.7% 较去年同期下降1个百分点 [1] - 日本松下占比4.4% 较去年同期下滑1.3个百分点 [1]

行业政策与市场动态 - 工信部与国家市场监管总局联合印发《电子信息制造业2025—2026年稳增长行动方案》，明确持续支持全固态电池等前沿技术的基础研究 [2] - 工信部计划于2025年9月对2024年启动的60亿元固态电池重大研发专项进行中期审查，通过项目将获得后续拨款并可能启动第二轮补贴申报窗口 [2] - 万得固态电池指数9月大涨超11%，概念股先导智能阶段涨幅超60%，上海洗霸、天赐材料、厦钨新能等多只个股涨幅超30% [2] 产业链订单与产能扩张 - 锂电设备企业2025年上半年新签及在手订单总额超300亿元，同比涨幅达70%-80%，其中先导智能新签订单124亿元（同比增近70%）、海目星新增订单44.21亿元（同比增117.5%）、赢合科技合同负债27.59亿元、利元亨在手订单49.21亿元 [2][4] - 固态电池、高压实磷酸铁锂、硅碳负极等新技术相关设备需求激增，推动锂电行业进入结构性复苏阶段 [3] - 宁德时代2025年规划10-15GWh固态电池产能，国轩高科启动2GWh量产线设计且中试线良品率达90% [3] 技术路线与产业化进展 - 行业处于实验室验证向产业化过渡关键阶段，半固态电池已实现量产或装车，全固态电池研发和中试加速推进 [1][5] - 比亚迪押注硫化物路线，计划2026年发布新平台，2027年中高端电车小批量搭载固态电池，2030年应用于主流车型 [3] - 国轩高科采用硫化物与卤化物并举技术路线，上汽与清陶能源联合研发的全固态电池2026年交付、2027年量产装车 [3][4] 整车厂应用规划 - 东风汽车已实现半固态电池装车，计划量产能量密度350Wh/kg产品，并研发能量密度550Wh/kg下一代全固态电池 [4] - 上汽集团名爵MG4半固态安芯版将半固态电池价格拉入10万元级区间 [4] - 广汽集团自研全固态电池能量密度超350Wh/kg，150周循环后容量保持90%以上，预计2026年装车于昊铂车型 [4] 产业化时间表与挑战 - 国内固态电池预计2025年底小批量装车试验，2026-2027年广泛装车试验，量产前提需材料与设备完善 [4] - 技术路线分化严重（如清陶能源主推聚合物-氧化物复合路线，卫蓝新能源专注氧化物），政策未明确优先支持路线，产业协同不足 [5] - 尚无理想固态电解质材料，各路线在性能、成本、工艺存在短板，企业普遍选择半固态电池作为过渡方案 [5]

钠离子电池概念板块表现 - 截至9月10日收盘 钠离子电池概念板块下跌1.11% 位居概念板块跌幅榜前列[1] - 板块内股价上涨的有30只 涨幅居前的包括立中集团上涨10.80% 云南能投上涨10.00% 道氏技术上涨6.87%[1] - 跌幅居前的包括领湃科技下跌7.13% 五矿新能下跌6.04% 维科技术下跌5.72%[1][2][3] 资金流向情况 - 钠离子电池概念板块今日获主力资金净流出47.84亿元[1] - 93只个股获主力资金净流出 其中15只主力资金净流出超亿元[1] - 净流出资金居首的是宁德时代 主力资金净流出9.27亿元[1] - 亿纬锂能净流出5.47亿元 国轩高科净流出5.18亿元 天际股份净流出4.80亿元[1] - 主力资金净流入居前的包括先导智能净流入6.93亿元 道氏技术净流入3.10亿元 南都电源净流入2.06亿元[1][5] 个股表现详情 - 宁德时代下跌1.24% 换手率0.86%[1] - 亿纬锂能下跌2.88% 换手率5.86%[1] - 国轩高科下跌1.50% 换手率12.19%[1] - 天际股份上涨4.34% 换手率46.61%[1] - 欣旺达下跌4.85% 换手率9.00%[1] - 当升科技下跌2.91% 换手率10.89%[1] - 比亚迪下跌0.27% 换手率0.92%[1]