宏观政策与监管动态 - 国务院常务会议部署贯彻落实中央经济工作会议精神，要求各部门加快制定具体实施方案，推动工作落地见效，以巩固经济稳中向好势头，确保“十五五”开好局[3] - 全国人大常委会拟审议《国有资产法》草案，草案明确国有资产范围，构建分级分类管理体制，并规定管理、报告及监督等制度[3][4] - 国家网信办与证监会联合处置一批编造虚假IPO政策、股指期货信息、诋毁企业声誉及非法荐股等违规账号，以打击资本市场谣言[6] - 金融监管总局就《保险公司资产负债管理办法》公开征求意见，设立五项监管指标，优化计算口径，并将评价周期拉长至3-5年以引导长期经营[6][7] 产业与公司发展 - 国家发改委等部门发布《互联网平台价格行为规则》，明确禁止平台强制或变相强制平台内经营者降价、限价或开通自动跟价系统等行为，以规范平台价格行为[9] - 长安汽车获得国内首块L3级自动驾驶正式号牌，标志着国内率先开启L3级自动驾驶时代[10] - 摩尔线程发布新一代GPU架构“花港”及两款芯片，新架构算力密度提升50%，能效提升10倍，可支持十万卡以上规模智算集群[11] - 中国神华公告拟以1335.98亿元交易对价收购国家能源集团等持有的多项资产，支付方式为30%股份及70%现金，成为A股市场最大收购案[13] 指数调整与市场数据 - 富时罗素系列指数审核变更生效，富时中国A50指数纳入洛阳钼业、阳光电源，剔除江苏银行、顺丰控股；其他A股及港股指数亦有相应成分股调整[2][12] - 本周（12月22日-26日）共有53家公司限售股解禁，合计解禁210.32亿股，按最新收盘价计算解禁总市值为1879.88亿元，其中首创证券、三一重能、微导纳米解禁市值及占比居前[15][16][17] - 本周暂有3只新股申购，分别为新广益、陕西旅游和蘅东光[15] 机构策略观点 - 招商证券认为“跨年—春季”行情正在酝酿，主线可能聚焦蓝筹指数，行业应关注顺周期品种[19] - 中信建投继续看好AI算力板块，并建议重视国内链公司，因国产GPU能力提升及H200放开有望加速国内AI算力基础设施部署[19] - 中信证券指出推动人民币升值的因素增多，建议关注短期市场记忆、利润率变化及政策应对驱动的行业配置线索[20] - 中国银河证券认为市场短期或延续震荡，随着2026年“十五五”开局，政策红利释放靠前，春季躁动行情值得期待[20]

报告行业投资评级 - 行业评级为“推荐”，且维持此评级 [5] 报告核心观点 - 中国首批L3级有条件自动驾驶车型获得准入许可，标志着高阶智能驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步，行业迎来密集催化 [1] - 整车方面，重点推荐销量表现优异或有爆款车潜力的公司；零部件方面看好具备成本、产品优势的优质企业；同时关注机器人链和低空经济相关核心标的 [8] 市场板块行情回顾 - **整体市场表现**：本周（12月14日至12月20日）上证A指周度持平，深证A指下跌0.3%，创业板指下跌2.3% [2][9] - **行业板块表现**：多数行业板块下跌，涨幅居前的为CS商贸零售（+6.6%）、CS消费者服务（+4.4%）和CS非银行金融（+3.0%）；跌幅居前的为CS电新（-3.1%）、CS电子（-3.0%）和CS机械（-1.7%）[2][9] - **汽车板块表现**：汽车行业（CS汽车）本周整体上涨0.1% [2][11] - **汽车产业链细分板块**： - 二级板块：多数上涨，汽车服务板块涨幅居前（+3.7%），乘用车和商用车板块下跌，跌幅分别为-1.4%和-0.8% [2][11] - 三级板块：多数上涨，汽车服务和汽车电子电气系统板块涨幅较大，分别为+4.9%和+2.7%；轮胎轮毂和商用载货车板块下跌，跌幅分别为-2.8%和-1.7% [2][11] 个股行情回顾 - **汽车板块个股**：上涨居多，涨幅居前的个股有浙江世宝（+44.1%）、豪恩汽电（+28.4%）和威帝股份（+24.2%）；跌幅居前的个股有跃岭股份（-10.2%）、智慧农业（-9.4%）和飞乐音响（-8.2%）[3][13] - **重点覆盖个股**：已覆盖个股周度下跌居多，涨幅居前的个股为均胜电子（+10.1%）、恒帅股份（+7.8%）和伯特利（+7.5%）；跌幅居前的个股有骏鼎达（-6.3%）、森麒麟（-5.3%）和肇民科技（-4.9%）[3][17] 行业动态与新闻 - **全球高阶智驾进展**： - 大众汽车在德国沃尔夫斯堡启动自动驾驶车型Gen.Urban的全面测试，该车型无方向盘与控制踏板 [21] - 特斯拉在美国奥斯汀启动无安全员及乘员的Robotaxi路测，目标实现完全无人驾驶载客运营 [21] - Waymo正寻求超100亿美元融资，公司估值至少达1000亿美元 [22] - **中国L3级自动驾驶里程碑**： - 工业和信息化部公布中国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，包括长安和极狐的两款纯电动轿车，将在北京、重庆指定区域开展上路试点 [1][23] - 小鹏汽车在广州获得L3级自动驾驶道路测试牌照 [1][24] - 比亚迪在深圳开启面向量产的L3级自动驾驶全面内测，已完成超过15万公里实际道路验证 [1][24] - 深圳启动L3级有条件自动驾驶内测，覆盖全市总长1000公里的高快速道路，已完成超2万公里实际道路验证 [25] - **地方政策与产业支持**： - 广州基本实现自动驾驶示范运营全域开放，开通19条示范运营线路 [24] - 重庆印发行动方案，提出发展“AI+”智能网联新能源汽车，强化AI在辅助驾驶、智能交互等领域的应用 [26] - **其他重要动态**： - 比亚迪第1500万辆新能源汽车下线，从第1000万辆到第1500万辆仅用时13个月 [27] 投资建议 - **整车领域**：重点推荐比亚迪、赛力斯、长城汽车和江淮汽车；关注华为主要合作车企北汽蓝谷、长安汽车和上汽集团 [8] - **商用车领域**：重点推荐宇通客车、中国重汽和潍柴动力 [8] - **零部件领域**：看好具备成本、产品优势的优质企业，重点推荐福耀玻璃，推荐星宇股份、贝斯特、卡倍亿、保隆科技、伯特利和德赛西威等 [8] - **机器人产业链**：推荐拓普集团、银轮股份、新泉股份、嵘泰股份、隆盛科技和爱柯迪等 [8] - **低空经济**：关注低空经济相关核心标的，重点推荐宗申动力 [8] 行业规模与指数表现 - **行业规模**：汽车行业股票家数为266只，总市值为4563.6十亿元，流通市值为3942.6十亿元 [5] - **指数表现**： - 过去1个月绝对表现+1.2%，相对表现+1.7% [7] - 过去6个月绝对表现+24.5%，相对表现+5.6% [7] - 过去12个月绝对表现+37.7%，相对表现+21.9% [7] 近期上市新车 - **岚图追光L**：东风汽车旗下插电混动C级轿车，官方指导价27.99-30.99万元，亮点包括华为乾崑ADS4.0智驾系统、鸿蒙座舱5、800V超混动力 [19] - **极石AD AMAS**：北汽制造旗下增程式C级SUV，采用全铝底盘与空气悬挂，具备7种全地形模式 [20] - **卡罗拉**：一汽丰田旗下燃油A级轿车，为换代车型，亮点包括尺寸升级、双动力系统及智能化配置 [20] - **Q5L**：一汽奥迪旗下燃油B级SUV，为换代车型，引入华为乾崑智能系统并配备激光雷达硬件 [20]

事件与里程碑 - 公司于12月20日获得重庆市公安局交通管理总队颁发的中国首块L3级自动驾驶专用正式号牌“渝AD0001Z” [1] - 此次获颁号牌标志着公司从“技术验证”迈向“量产应用”的重要里程碑，也是中国自动驾驶迈向“合规商用”新阶段的起点 [1] - 公司于2024年6月成为首批L3级自动驾驶准入和上路通行试点车企，于2025年2月成为首个完成产品测试与安全评估的企业，并于12月15日正式取得L3级自动驾驶车型产品准入许可 [3] 技术研发与安全体系 - 公司的智能驾驶研发始于2009年组建智能化研发团队，历经七代技术迭代，构建了天枢智能技术体系 [3] - 公司于2014年开始构建驾驶辅助研发能力，2017年开启L3级自动驾驶研发，2021年在深蓝汽车应用 [3] - 公司的L3级自动驾驶系统在行业内率先完成了“设计开发-测试验证-质量管理-安全监测-风险与突发事件管理”全生命周期闭环安全体系建设 [3] - 系统通过远超人类驾驶安全数十倍的正向产品设计铸就系统安全锁，以保障安全可靠落地 [3] 测试验证与数据积累 - 系统已在重庆开展真实道路测试，累计测试里程突破500万公里 [4] - 测试覆盖191类场景要素，是国家标准的10倍；极限场景占比达36%，场景复杂度超出国标49% [4] - 在包含加塞频繁、急刹频发、施工改道等高难度路况的测试中，始终保持“零事故、零违规”的全程纪录 [4] - 在真实城市道路拥堵环境试点，可检验系统对极端动态环境的预判响应能力及接管机制水平，并积累长周期、高密度的真实驾驶数据 [5] 试点运营与未来规划 - 首块L3级自动驾驶专用号牌将率先安装于深蓝汽车旗下车型，由重庆长安车联科技有限公司作为运营主体 [4] - 试点将在重庆市内环快速路、新内环快速路（高滩岩立交—赖家桥立交）及渝都大道（人和立交—机场立交）等核心路段开展 [4] - 这些试点路段具有车辆密集拥堵、车流频繁汇入汇出、事故高发、道路施工等复杂路况，是系统实战训练与迭代升级的“考场” [4] - 公司表示将以安全为基石、以创新为引擎，共同打通L3级自动驾驶系统从技术研发到规模商用的完整链路 [5]

行业与公司 * 行业涉及中国L3级自动驾驶汽车行业及相关的智能驾驶供应链[1] * 公司涉及获得首批L3级自动驾驶批准的汽车制造商：长安汽车和北汽极狐(BAIC ARCFOX)[1][2] * 报告覆盖并评级了广泛的汽车科技供应链公司 包括半导体 零部件 品牌/EMS 软件等领域的多家上市公司 具体公司及评级详见Exhibit 5表格[17] 核心事件与里程碑 * 中国工业和信息化部(MIIT)首次批准了两款L3级自动驾驶车型上路[1] * 此次批准具有条件限制 仅允许在特定城市(北京和重庆)的特定区域(部分高速公路和城市快速路)开启L3功能 且有速度限制(北京最高80km/h 重庆最高50km/h)和功能限制(仅允许单车道行驶)[1][2] * 长安车型获准在重庆内环快速路 新内环快速路和玉渡大道部分路段行驶 最高时速50km/h[2] * 北汽极狐车型获准在北京高速公路 机场北线高速和大兴机场高速部分路段行驶 最高时速80km/h[2] * 当前L3批准尚未面向私人用户 下一步两家车企将通过附属的运营车队实体开始试点运营[2] * 中国政府一直在积极推动自动驾驶技术应用 并在2025年9月的“关于稳定和增长汽车行业的工作计划”政策中已提及将有条件批准L3车辆的生产准入[2] 技术方案与硬件规格 * 获批的长安车型采用视觉方案 配备200MPx前视摄像头和100MPx环视摄像头 以及超声波雷达和毫米波雷达[3] * 获批的北汽极狐车型配备三个激光雷达 十三个摄像头 以及超声波雷达和毫米波雷达[3] * 报告认为这些是中国市场电动汽车的常见规格 突显了更广泛部署L3自动驾驶功能的硬件准备就绪[3] 市场影响与投资观点 * 此次批准被视为L3自动驾驶迁移的一个重要里程碑 将为本土智能驾驶供应链带来积极的上行空间[1] * 该政策可能对供应链产生积极影响 并有助于提高公众对未来L4级Robotaxi大规模应用的接受度和监管准备[3] * 在汽车科技供应链中 报告认为ADAS芯片 CMOS图像传感器 域控制器和软件厂商是从L2到L3升级过程中单车价值提升的主要受益者[3] * 报告明确建议买入地平线(Horizon Robotics) 小马智行(Pony AI)和豪威科技(OmniVision)[1][3] * 报告提供了对多家供应链公司的评级 例如 看涨名单买入地平线(AD芯片和解决方案) 买入小马智行(L4 Robotaxi) 买入豪威科技(汽车CIS) 中性评级舜宇光学(汽车摄像头) 德赛西威(智能驾驶域控制器) 比亚迪(智能驾驶域控制器) 卖出评级中科创达(汽车软件)等[3][7] 市场预测与数据 * 报告预测中国汽车摄像头出货量将在2025年达到1.26亿个 并在2030年增长至3.43亿个[8] * 图表显示 预计高级别自动驾驶(L2+/L3)车辆平均每车摄像头数量将从2025年的10.7个增长至2030年的13.2个[10][14] * 2025年L2+/L3级别车辆摄像头配置预测为 前视2个 侧视4个 后视1个 环视/泊车3个 舱内1个[11] * 2030年L2+/L3级别车辆摄像头配置预测为 前视3个 侧视4个 后视1个 环视/泊车4个 舱内1个[15] * 报告通过Exhibit 5表格详细列出了汽车科技供应链公司的名称 代码 评级 2024年汽车业务收入占比以及相关汽车产品[17]

人民币国际化 - 跨境使用规模稳步增长，2025年上半年银行代客人民币跨境收付金额合计34.9万亿元，同比增长14.0%，人民币已成为全球第二大贸易融资货币及全球第三大支付货币[3] - 人民币债券投融资受国际市场青睐，例如中国财政部在伦敦发行60亿元人民币绿色主权债券获得6.9倍超额认购，中国银行伦敦分行发行全球首笔英镑和离岸人民币双币种绿色债券[3] - 国际接受度提升，国际航空运输协会将人民币纳入其清算系统可结算货币名单，埃及允许中国企业使用人民币在埃及注册公司[3] 能源与油气产业 - 渤海油田2025年累计生产油气当量突破4000万吨创历史新高，近五年油气产量年均增长5%，其原油增量约占全国总增量近40%[4] - 渤海油田加速数智化与绿色转型，成功投用首套国产化浅水水下生产系统，超80%油田接入岸电，秦皇岛32-6油田实现智能化运营[4] - 长期能源展望显示，在基准情景下世界石油需求达峰时点推迟至2040年，峰值达48亿吨，比此前预测提升5.2%，化石能源在2035年占一次能源比重仍高于70%[7] 自动驾驶技术 - 重庆向长安汽车颁发国内首块L3级自动驾驶专用正式号牌“渝AD0001Z”，标志着国内率先开启L3级自动驾驶时代[6] - 长安L3级自动驾驶系统已在重庆真实道路测试累计超过500万公里[6] 农产品出口 - 今年前11个月中国农产品出口额达6702.1亿元，同比增长2%，出口品类超830种，覆盖全球220多个国家和地区[8] 外商投资与ESG实践 - 在沪外企发布优秀ESG报告及实践案例，展示其本土化可持续行动，例如沙特基础工业公司参与中国篮球场改造计划，利用化学回收塑料[9] 区域合作与互联互通 - 重庆与新加坡贸工部签署中新互联互通示范项目谅解备忘录，明确强化陆海新通道合作共建，完善集疏运体系与国际物流基地，并聚焦金融、物流、航空、信息四大领域[10] 智慧口岸建设 - 内蒙古甘其毛都公路口岸与满洲里铁路口岸入选全国智慧口岸建设典型案例，甘其毛都建成全国首条无人驾驶跨境运输专用通道，通关效率提升60%以上，运输成本降低15%[11] - 内蒙古口岸通过改革实现货运车辆查验通关时间由10分钟以上压缩至15秒，进入“读秒”时代，口岸货运量连续三年突破亿吨[13] - 呼和浩特海关高级别生物安全三级实验室通过国家级评审，为口岸生物安全提供支撑[12] 跨境物流与贸易 - 内蒙古首列进口落地加工大麦回程班列抵达呼和浩特，载有62个集装箱约1736吨大麦，用时10余天，未来将实现常态化开行[14] - 饶河口岸推行“7×24小时通关”，通过“口岸升级+联盟共建+产业融合”策略，深度融入“一带一路”与“中蒙俄经济走廊”建设[15]

行业投资评级 - 报告对汽车行业给予“推荐（维持）”评级 [3] 核心观点 - 传统整车板块触底有望提前，当前是较好的布局时点，市场普遍等待2026年第一季度政策和零售趋势明朗 [3] - 智能驾驶板块受L3相关催化关注度高，2025年进度低于预期，2026年因潜在标准、政策落地及行业进度推进，可能产生板块行情，建议关注 [3] - 在电车增速下行阶段，零部件业绩端会相对承压，建议多关注产业新方向投资机会 [6] 数据跟踪总结 - **市场折扣**：12月上旬行业平均折扣率为9.7%，环比下降0.4个百分点，同比下降1.4个百分点；平均折扣金额为22,156元，环比减少1,238元，同比增加2,780元 [5] - **销量与库存**：10月乘用车批发销量296万辆，同比增长7.5%，环比增长3.6%；零售销量209万辆，同比下降9.2%，环比下降6.4%；出口57万辆，同比增长23%，环比增长2.1%；估算库存变化为增加30万辆，同比增加31万辆，环比增加23万辆 [5] - **新势力交付**：11月，比亚迪交付48.0万辆，环比增长8.7%；零跑交付7.0万辆，同比增长75.1%；理想交付3.3万辆，环比增长4.5%；小鹏交付3.7万辆，环比下降12.6% [6] - **传统车企销量**：11月，吉利汽车销量31.0万辆，同比增长24.0%，环比增长1.1%；上汽集团销量46.1万辆，环比增长1.5%；长安汽车销量28.4万辆，环比增长2.1% [6][7] - **原材料价格**：2025年第四季度，碳酸锂均价8.52万元/吨，同比上涨12%，环比上涨17%；铝均价2.14万元/吨，同比上涨4%，环比上涨4%；铜均价8.79万元/吨，同比上涨16%，环比上涨10% [12] 行业要闻总结 - **政策与法规**：工信部许可长安汽车和北汽蓝谷两款L3级自动驾驶车型产品 [9]；三部门发布通知，拟适当减免汽车以旧换新过程中提前结清贷款产生的违约金 [32]；零跑、奇瑞、长城等车企发文支持《汽车行业价格行为合规指南》 [32] - **技术进展**：广汽集团飞行汽车GOVY AirCab进入适航审定阶段，预计2026年量产 [32]；中国一汽宣布2027年量产固态电池并首搭红旗旗舰车型 [32]；小鹏汽车与小米汽车分别获得广州和北京的L3级自动驾驶道路测试牌照 [32][34] - **海外动态**：欧盟拟放宽新车排放标准，放弃2035年内燃机实质性禁令，转而要求2035年尾气排放量较当前目标减少90% [34]；日本计划从2028年5月起对私人纯电动汽车按车重加征新税 [34]；中欧双方正在就电动汽车案开展磋商 [34] - **市场预测**：乘联分会初步预计12月狭义乘用车零售市场规模约为230万辆，环比增长3.4%，同比下降12.7%，其中新能源零售量预计138万辆左右，渗透率预计可达60% [34] 市场表现总结 - **板块表现**：本周（报告期内）汽车板块上涨0.09%，在29个行业中排名第9；细分板块中，乘用车上涨0.24%，商用车上涨0.21%，零部件下跌0.11%，流通服务下跌3.49% [10] - **个股表现**：本周上涨个股158只，下跌119只；涨幅前五的个股包括浙江世宝（上涨44.1%）、豪恩汽电（上涨28.4%）等；跌幅前五的个股包括龙洲股份（下跌14.7%）、跃岭股份（下跌10.2%）等 [36][39] - **对比指数**：同期上证综指下跌0.34%，沪深300下跌0.08%，创业板指上涨2.74%，恒生指数下跌0.42% [10] 投资建议总结 - **整车领域**：继续重点推荐吉利汽车和江淮汽车；预计吉利汽车高端化与出海将带来盈利大幅抬升至240亿元，致使其2026年预测市盈率仅6.8倍；江淮汽车因2026年有三款产品周期确定性较强，当前股价处于阶段性底部；板块估值修复推荐出海进度超预期的比亚迪 [6] - **零部件领域**：建议关注产业新方向：1) AI/智驾是2026年重要板块，推荐地平线机器人，建议关注禾赛科技、速腾聚创、黑芝麻智能；2) 液冷订单明确，继续推荐敏实集团、银轮股份、凌云股份；3) 机器人可布局回调的龙头公司，推荐敏实集团、拓普集团、银轮股份、豪能股份、双环传动、新泉股份、福赛科技，建议关注均胜电子 [6] - **商用车（重卡）领域**：11月内需与出口表现亮眼，短期内关注12月需求透支与政策落地节奏，继续推荐潍柴动力、中国重汽A，认为中国重汽H的调整不影响2026年确定性 [6]

国常会部署经济工作 - 国务院常务会议强调各部门需统一思想行动 全面贯彻明年经济工作总体要求和政策取向 加快制定具体实施方案 推动工作落地见效 以巩固拓展经济稳中向好势头 确保“十五五”开好局[2] 监管打击资本市场谣言 - 国家网信办会同证监会处置一批炮制谣言、非法荐股的账号 典型案例涉及“八姐无敌”“投行那些事儿”等多个平台账号[3] - 违规行为包括编造虚假IPO政策、股指期货信息、金融机构小道消息 歪曲解读涉企公开信息 诋毁企业声誉 AI批量生成虚假内容攻击监管政策 随意预测股价及非法荐股等[3] - 网信办指出编造传播资本市场虚假信息扰乱信息传播秩序 影响市场稳定运行 将受法律惩处[3] 中国神华重大资产收购 - 中国神华拟以发行股份及支付现金方式购买国家能源集团等持有的12家标的公司股权 交易价格1335.98亿元 成为A股市场最大收购案[4][5] - 交易对价支付比例为30%股份和70%现金 其中现金支付对价为935.19亿元[4] - 标的公司业务覆盖煤炭、坑口煤电、煤化工等多个领域 交易后中国神华煤炭保有资源量将提升至684.9亿吨 增长64.72% 煤炭可采储量提升至345亿吨 增长97.71% 煤炭产量提升至5.12亿吨 增长56.57%[5] - 交易将增厚公司每股收益 2024年每股收益提升至3.15元/股 增厚6.1% 2025年1-7月每股收益提升至1.54元/股 增厚4.4%[5] 光计算芯片技术突破 - 上海交通大学科研人员在新一代光计算芯片领域取得重大突破 首次实现支持大规模语义媒体生成模型的全光计算芯片LightGen 成果发表于《科学》杂志[6] - 光计算具有可扩展、低功耗、超高速、宽带宽、高并行度优势 是破解高维张量运算、复杂图像处理等大规模数据快速计算的关键技术 为AI、科学计算等“算力密集+能耗敏感”场景提供硬件加速[6] 摩尔线程发布新产品 - 摩尔线程发布新一代GPU架构“花港”及两款基于该架构的芯片“华山”“庐山” “花港”采用新一代指令集 算力密度提升50% 能效提升10倍 可支持十万卡以上规模智算集群[7] - 公司推出集成“长江”智能SoC芯片的AI算力本MTTAIBOOK笔记本 32GB+1TB版本售价9999元 将于2026年1月10日开售 该笔记本内置了AI智能体和AI数字人[7] 互联网平台价格行为规则发布 - 国家发展改革委、市场监管总局、国家网信办制定发布《互联网平台价格行为规则》 以健全互联网平台常态化价格监管机制 规范相关价格行为[8] - 规则明确平台经营者不得强制或变相强制平台内经营者降价、让利、返现促销 不得强制其在该平台售价不得高于其他渠道 不得强制其开通自动跟价、降价系统等 以限制平台内经营者自主定价权的行为[9] 自动驾驶商业化进展 - 国内首块L3级自动驾驶专用正式号牌“渝AD0001Z”在重庆诞生 由重庆市公安局交通管理总队授予长安汽车 标志长安汽车在国内率先开启L3级自动驾驶时代[10] - 此前工信部公布我国首批L3级自动驾驶车型准入许可 长安深蓝SL03和极狐阿尔法S6两款车型获准上路试点 标志着L3级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用[10] 美股及中概股市场表现 - 截至最新收盘 道指上涨0.38% 标普500指数上涨0.88% 纳指上涨1.31%[11] - 大型科技股普涨 甲骨文涨超6% 英伟达涨近4% 博通涨超3% 谷歌涨超1%[11] - 商业航天概念股大涨 Rocket Lab Corp涨17.69% AST SpaceMobile Inc-A涨15.03% 维珍银河涨6.71%[11] - 纳斯达克中国金龙指数收涨0.86% 热门中概股多数上涨 小鹏汽车涨超6% 理想汽车涨超5% 拼多多涨超3% 百度、知乎涨超2% 爱奇艺跌超1%[11] IPO注册与新股发行 - 证监会同意易思维（杭州）科技股份有限公司科创板首次公开发行股票注册[12] - 本周（12月22日—12月26日）有3只新股发行：陕西旅游（申购代码732402 发行价80.44元）、新广益（申购代码301687 发行价21.93元）、蘅东光（申购代码920045 发行价31.59元）[12][13] 限售股解禁情况 - 本周（12月22日—12月26日）共有53家公司限售股解禁 合计解禁210.32亿股 解禁总市值为1879.88亿元[14] - 解禁市值居前三位的是：首创证券（423.12亿元）、三一重能（248.75亿元）、微导纳米（225.36亿元）[14] - 解禁占比居前三位的是：首创证券（82.38%）、微导纳米（78.06%）、三一重能（76.83%）[14]

行业里程碑事件 - 中国首块L3级自动驾驶专用正式号牌“渝AD0001Z”在重庆诞生 由重庆市公安局交通管理总队授予长安汽车 标志着中国自动驾驶迈向“合规商用”新阶段 [3] - 该号牌将率先安装在长安汽车旗下深蓝汽车SL03上 由重庆长安车联科技有限公司作为运营主体 获准在重庆市特定快速路及大道开展上路通行试点 [3] 公司技术进展与规划 - 长安汽车旗下深蓝汽车SL03已获批搭载L3级自动驾驶功能的智能网联汽车产品准入许可 功能为在交通拥堵环境下高速公路和城市快速路单车道内自动驾驶 最高车速50KM/h [4] - 长安汽车TJP交通拥堵自动驾驶系统设计速度为0-60km/h 首阶段开放速度范围为0-50km/h 预留了10km/h安全余量 该设计基于用户实际使用场景和安全应用考量 对城区通勤用户具备每日高频使用适用性 [4][5] - 长安汽车L3级自动驾驶系统已在重庆真实道路测试 累计里程超过500万公里 [3] - 公司预计将于2026年一季度与运营主体长安车联科技进行上路通行试点应用 试点路段为重庆市民主要出行道路 具有车辆密集拥堵、车流频繁汇入汇出等复杂路况 将为系统迭代升级提供实战训练环境 [3] 公司商业化战略 - 作为首批准入试点 长安汽车核心目标是完成安全闭环验证、推动行业标准成熟 而非追求技术上限 [5] - 未来在国家相关法规及政策正式发布实施后 长安汽车将开始面向C端用户的产品准入和市场投放 [5] - 根据公司L3规划 阿维塔、深蓝、启源品牌后续将逐步推出相应车型 [5] - 随着L3级自动驾驶规模扩大 未来相关技术可以下沉到15万级别的车型 [5]

事件概述 - 2025年12月20日，国内首块L3级自动驾驶专用正式号牌“渝AD0001Z”由重庆市公安局交通管理总队授予长安汽车，标志着中国自动驾驶技术正式进入L3时代 [2][3] - 该号牌将安装在长安汽车旗下深蓝汽车的SL03车型上，获准在重庆市内环快速路、新内环快速路及渝都大道等主要出行道路开展上路通行试点 [3][4] 公司进展与规划 - 长安汽车在自动驾驶领域实现从“技术验证”到“量产应用”的里程碑，其L3级自动驾驶技术为自研，确保了技术发展的可控 [3][4] - 公司自2009年组建智能化团队，历经七代技术迭代，于2017年开启L3研发，2021年应用于深蓝汽车，2024年6月成为首批L3试点车企，2025年2月完成产品测试与安全评估，并于2025年12月15日正式取得L3级自动驾驶车型产品准入许可 [4][5] - 获批的深蓝SL03车型采用由单目前视摄像头、环视摄像头、毫米波雷达及超声波雷达构成的融合感知方案，未搭载激光雷达 [6] - 车辆由重庆长安车联科技有限公司作为运营主体，将在真实城市拥堵路况中进行试点，以检验系统能力并积累真实驾驶数据 [4] 行业动态与竞争格局 - 工业和信息化部已批准首批L3自动驾驶车型的准入申请，长安深蓝与北汽极狐各有一款纯电动轿车入选，分别在重庆和北京的指定区域开启上路试点 [6] - 获批的两款车型采用了不同的技术路径：北汽极狐阿尔法S6（L3）版配备了3颗激光雷达等多类传感器，搭载华为乾崑智驾ADS 3.3系统 [6] - 行业专家指出，L3阶段的竞争核心是技术自主与监管适配，有关部门放开试点是推进产业化的重要步骤 [2][6] - 当前L2级辅助驾驶快速普及已奠定基础，行业明确向L3、L4级自动驾驶迈进，L3可实现驾驶员在特定条件下“有条件解放”，占据L3智能化优势将掌握未来产业竞争主动权 [6] 政策与产业意义 - 此次牌照颁发为全国智能网联汽车发展按下了“加速键”，标志着中国自动驾驶即将迈向“合规商用”新阶段 [2][3] - 依托城企协同的创新模式，重庆在政策创新、道路开放、上路安全保障等方面形成合力，为长安L3级自动驾驶功能落地提供了全流程政策支撑 [3]

公司动态 - 长安汽车于12月20日获得首块L3级自动驾驶专用正式号牌“渝AD0001Z” [1] - 该号牌由重庆市公安局交通管理总队正式授予长安汽车 [1] - 此举标志着长安汽车开启L3级自动驾驶时代 [1] 行业进展 - 中国诞生了首块L3级自动驾驶专用正式号牌 [1] - 该事件发生在重庆市 [1]