爱易科动力电池技术突破 - 自主研发的爱易科动力电池以全优成绩通过五项极端应用场景测试 荣获国家权威机构中国汽车技术研究中心颁发的动力电池安全NESTA验证证书 [2] - 测试针对新能源商用车动力电池五大核心风险 包括长期颠簸结构失效、深度涉水短路、外部火源爆燃、重大事故撞击、单体热失控连锁反应 [2] - 测试强度远超国家最新标准GB38031-2025达3-7倍 完成覆盖全维度的极端工况测试 [2] 极端测试具体内容 - 测试设置5个环节 包括126小时振动淬炼与仿生骨架直面73.5万公里颠簸路况、盐水浸泡72小时、烈火炙烤140秒、10米坠落、热失控报警测试 [2] - 振动测试模拟73.5万公里颠簸路况 相当于普通商用车全生命周期行驶里程的3倍以上 [2] - 盐水浸泡时长达72小时 是常规国际标准的3倍时长 [2] 技术创新与行业影响 - 创新应用航天级仿生结构、分子级密封工艺、高精度氢探预警等前沿科技 首次规模化应用于商用车电池领域 [2] - 在深水密封效能、烈火抑制速度、热失控预警精度等多个维度创造行业新纪录 [2] - 测试结果为2025版国标GB38031-2025提供极具价值的实证范本 [2] 行业活动与论坛 - 2025起点户储/工商储/便携式储能电池技术论坛将于12月19日在深圳举办 [2] - 2025首届硫化物全固态电池国际峰会暨展览会定档11月8日在广州举办 [2] - 鹏辉能源发布通过针刺测试的移动电源电池Secu系列 [2]

产品发布与定价 - 极狐T1于9月11日正式上市 推出五个版本 官方指导价区间为6.28万元至8.78万元[1] - 425公里续航版本上市即交付 320公里续航版本将于10月中旬开启交付[3] 营销与用户权益 - 提供九重惊喜权益 包括价值3999元充电桩抵扣券、价值2000元特殊漆色券、价值588元'小狐同学'见面礼、5年/12万公里质保[3] - 行业独家承诺三电终身质保、电池自燃烧一赔一、8年或15万公里内电池衰减低于70%只换不修 并提供终身免费保养[3] 产品空间设计 - 拥有2770mm轴距 采用四轮四角空间布局 前排一键放倒可变为大床 配备2.34㎡超大天幕[5] - 在坐满5人前提下可容纳8个登机箱 后排放倒后最大装载空间达1352升[7] - 全车设计32处储物空间 包括专门母婴物品分区和74L下沉式隐藏空间[9] 驾控性能 - 底盘由极狐与麦格纳合作开发 配备181mm高离地间隙 经过5个多月调校 减振器调校超350轮 轮胎测试8组配方[12] - 0-50公里每小时加速时间为4.12秒 可承载6个总体重近1200斤人员完成20%爬坡[14] - 配备425km续航版本 16.9分钟可从30%充至80% 实测综合路况续航达434km[16] 智能配置 - A0级车首次搭载低速智能辅助转向、540°立体全景影像 支持58大类泊车场景的自动泊车功能[16] - 支持CarPlay/Carlink/HUAWEI HiCar三种手机互联模式[21] - 整车NVH性能领先 配备24处空腔隔音和20多处吸音棉 静音材料覆盖率高达85%[21] 安全性能 - 采用笼式安全车身结构 A/B柱和门槛主体100%使用1500MPa高强度钢 车顶可承压超过4.5吨[22] - 通过中汽研动力电池极端场景串行测试 包括350mm水下刮底、500m颠簸、300kN极限挤压和150s极限火烧[26][27] - 电池研发投入20亿元 每块电池需通过121大项和超过150小项测试 包括800℃高温炙烤和300mm深水浸泡24小时[28] 设计与舒适性 - 采用ARC-FLOW极智源流设计语言 配备0.64轴长比、0.85高宽比与2.27轮高比三大黄金比例 提供六款车色和三种内饰配色[17] - 搭载15.6英寸中控大屏+8.8英寸液晶仪表 采用Microcloud纤维绒材质 座椅配备加热、通风、记忆功能[19]

商用车板块市场表现 - 9月12日商用车板块整体下跌1.02% 领跌个股为金龙汽车（收盘价11.93元 跌幅1.49%）[1][3] - 当日上证指数上涨0.22%至3883.69点 深证成指上涨0.13%至12996.38点 板块表现弱于大盘[1] 个股价格变动情况 - 宇通客车（600066）逆势上涨1.39%至29.20元 成交额2.57亿元[1] - 福田汽车（600166）微涨0.35%至2.86元 成交量109.08万手为板块最高[1] - 江淮汽车（600418）成交额达33.04亿元 为板块最高 股价下跌0.92%至54.99元[1][3] - 跌幅超过1%的个股包括金龙汽车（-1.49%）、中国重汽（000951 -1.42%）和汉马科技（600375 -1.26%）[3] 资金流向分析 - 板块主力资金净流出5.4亿元 游资资金净流入2.25亿元 散户资金净流入3.15亿元[3] - 金龙汽车主力净流出3937.82万元（净占比-13.55%） 散户净流入3671.62万元（净占比12.64%）[4] - 中通客车（000957）主力净流出2892.61万元（净占比-11.35%） 游资净流入1237.46万元[4] - 安凯客车（000868）主力净流入1244.90万元（净占比13.44%） 为唯一获得主力资金净流入的个股[4] 相关ETF产品表现 - 中证500质量成长ETF（560500）近五日上涨5.55% 市盈率17.64倍[6] - 该ETF最新份额4.1亿份 主力资金净流入24.0万元 估值分位达74.83%[6][7]

2025年8月重卡市场销量表现 - 8月重卡销量9.16万辆 环比增长8% 同比增长47% 同比增幅较7月扩大1个百分点[3] - 8月销量在近十年8月销量中排名第三 仅次于2020年8月和2017年8月 在近五年中为最高[6] - 过去十年8月平均销量6.84万辆 超过9万辆仅2次 2025年8月9.16万辆表现强劲[3] 2025年1-8月累计销量表现 - 1-8月累计销量71.57万辆 同比增长14% 净增长约9.05万辆[8] - 累计销量在近五年中排名第二 在近十年中排名第六[8] - 1-8月平均月销量接近9万辆 明显高于2024年7.5万辆和2023年7.6万辆水平[8] 企业月度销量表现 - 8月有5家企业销量破万：重汽2.56万辆 解放1.73万辆 东风1.44万辆 陕汽1.40万辆 福田1.24万辆[10] - 前十企业合计份额98.14% 前五企业合计份额91.34%[10] - 重汽以27.90%份额居首 解放18.87% 东风15.76% 陕汽15.25% 福田13.55%[10] 企业同比增长表现 - 前十企业全部实现增长 福田同比暴涨172% 奇瑞暴涨237%[12] - 重汽增长50% 徐工增长88% 远程增长49% 均高于市场整体增速[12] - 解放和东风同比增幅均超40%[12] 企业累计销量及份额变化 - 1-8月重汽累计19.71万辆居首 份额27.54% 解放13.18万辆 陕汽11.63万辆 东风11.50万辆 福田9.04万辆[15] - 奇瑞累计增长127% 福田增长90% 徐工增长78% 远程增长75% 北汽重卡增长57%[15] - 福田份额较去年同期提升5.02个百分点 徐工提升1.14个百分点[17] 行业集中度及排名变化 - 前五企业合计份额90.90% 较去年同期88.41%提升 产业集中度加强[17] - 徐工和江淮排名各上升1位至第6、7位 远程和北汽重卡各上升2位至第8、9位 奇瑞上升5位至第10[17][18]

产品发布 - 极狐T1于9月11日正式上市 定位A0级纯电车 推出5款配置车型 提供320km和425km两种CLTC续航版本 官方指导价6.28万元至8.78万元 [2] - 新车自8月22日开启预售至发布会当天 预售订单总量突破43000辆 [2] 战略定位 - 极狐被北汽集团定位为转型旗舰品牌 极狐T1被列为公司本年度最重要战略车型 [2] - 北汽集团对极狐品牌的资金和资源投入为全方位且无上限 [2]

战略合作概况 - 北汽福田、青山控股与广新集团于2025年9月8日签署战略合作框架协议 [1] - 三方均为中国世界500强企业 合作涵盖技术合作、合资合作、联合采购及协同出海等领域 [3] - 合作旨在通过优势互补拓宽合作领域 拉通产供销研产业体系 [3] 各方核心优势 - 北汽福田作为中国商用车领军企业 拥有全系列产品资源及完整商用车生态体系 [3] - 青山控股为不锈钢及新能源领域世界领先企业 具备完整新能源全产业链 [3] - 广新集团作为国有资本投资平台 拥有丰富产业资源及供应链物流一体化服务能力 [3] 战略合作影响 - 加速北汽福田"全面国际化、全面新能源化、全面智能化"战略落地 [4] - 完善青山控股新能源全产业链布局并强化各环节协同效能 [4] - 释放广新集团制造业核心优势 为培育新质生产力提供支撑 [4] 行业动态补充 - 8月重卡影响力榜单显示解放断层领先 陕汽与北奔晋级 [9] - 中通客车8月大客销量涨幅超六成 [9] - 比亚迪全新客车在吐鲁番高温环境下完成性能测试 [9]

商用车板块整体表现 - 板块当日上涨0.37%，领涨个股为汉马科技（涨幅3.78%）[1] - 上证指数上涨0.13%至3812.22点，深证成指上涨0.38%至12557.68点[1] - 板块内个股涨跌分化明显，10只个股中4只上涨、6只下跌[1][2] 个股价格及成交表现 - 汉马科技收盘价7.14元，成交量87.38万手，成交额6.30亿元[1] - 江淮汽车收盘价55.40元（涨幅2.04%），成交量83.05万手[1] - 福田汽车成交量最高达129.92万手，成交额3.70亿元，但股价下跌1.05%[1][2] - 宇通客车收盘价29.25元（微跌0.20%），成交额2.99亿元[1][2] 资金流向分析 - 板块主力资金净流出8257.89万元，游资资金净流出6812.52万元[2] - 散户资金净流入1.51亿元，显示散户与机构资金流向出现分化[2] - 汉马科技获主力净流入2540.92万元（占比4.03%），但游资净流出1400.86万元[3] - 曙光股份主力净流出2228.02万元（占比-20.99%），为板块中主力资金流出最严重个股[3] - 一汽解放主力净流入819.81万元（占比9.83%），在下跌个股中表现相对稳健[3]

股价表现 - 9月9日福田汽车股价上涨2.14%至2.87元/股 成交额5.49亿元 换手率2.43% 总市值227.23亿元 [1] - 公司股价连续3天上涨 区间累计涨幅达6.3% [1] 主营业务构成 - 公司主营业务收入构成：轻卡52.40% 中重卡10.08% 轻客9.75% 发动机8.84% 大中客7.71% 其他5.97% 配件5.25% [1] 机构持仓情况 - 南方中证500ETF二季度增持961.99万股 持有7054.01万股 占流通股比例1.09% [2] - 该基金在股价连续上涨期间实现浮盈1199.18万元 单日浮盈423.24万元 [2] - 南方中证全指汽车指数发起A持有22.97万股 占基金净值比例2.27% 位列第十大重仓股 [4] - 该基金在股价上涨期间实现浮盈3.9万元 单日浮盈1.38万元 [4] 基金产品表现 - 南方中证500ETF最新规模1134.38亿元 今年以来收益23.69% 近一年收益56.05% 成立以来收益134.7% [2] - 南方中证全指汽车指数发起A最新规模1403.5万元 今年以来收益8.67% 近一年收益42.75% 成立以来收益43.29% [4]

车展活动与奖项 - 2025齐鲁秋季车展暨第五十二届齐鲁汽车展览交易会于9月4日-8日在山东国际会展中心举行 [1] - 极狐T1获评2025齐鲁秋季车展最佳上市新车奖 [1] 极狐T1产品发布与预售 - 北汽极狐于8月22日正式发布"北极星数字智能架构"并开启极狐T1预售 [3] - 极狐T1推出5款车型 预售价格区间为6.88万至9.38万元 [3] - 预售开启两小时订单突破11068台 [6] - 极狐T1将于9月11日正式上市 [6] 产品定位与目标客群 - 极狐T1定位为A0级纯电精品标杆 主打"大容量、随心开、好精致"三重价值 [3] - 产品针对年轻消费群体 满足好开、好看、好用需求 [3] - 旨在为年轻人提供品质生活入口 在小车上获得生活品质掌控感 [3] 产品性能与配置 - 极狐T1车身尺寸为4337mm车长、1860mm车宽、2770mm轴距 达到准B级车空间标准 [6] - 支持58大类泊车场景 配备同级独有的50米循迹倒车功能 [6] - 搭载同级唯一的低速智能辅助转向 转弯直径缩短30厘米 [6]

车展奖项与认可 - 奇瑞风云A9L在2025齐鲁秋季车展获评风云车型奖 [1] 产品设计与配置 - 车身尺寸为5018/1965/1500mm 轴距达3000mm 提供宽敞驾乘空间 [3] - 配备Nappa真皮座椅与15.6英寸2K中控屏 强调豪华质感与科技感 [3] - 搭载灵犀智舱2.0系统及骁龙8255芯片 操作流畅 [3] - 采用猎鹰700智驾系统配备27颗传感器 强化安全保障 [3] 动力性能表现 - 搭载鲲鹏超能电混CDM 6.0系统 四驱版百公里加速达4秒级 [3] 市场销售表现 - 风云A9L上市后交付量已超1万台 呈现供不应求状态 [5] - 车展期间提供多项优惠政策以回馈消费者 [5]