新华社基多1月7日电（记者廖思维）厄瓜多尔汽车工业企业协会7日发布的报告显示，2025年厄瓜多尔 全国新车销量为12.45万辆，较上年增长15%，其中中国品牌销量快速增长。报告显示，2025年比亚迪 在厄瓜多尔共售出2916辆汽车，与2024年相比增长243.1%，为增长最快的汽车品牌。长城、东风、福 田、中国重汽在厄全年汽车销量增幅也均高于60%。报告还显示，2025年厄瓜多尔电动汽车销量为4276 辆，较上年增长202%。中国品牌在混合动力汽车领域同样表现亮眼。2025年厄混动汽车销量榜上，东 风小康、比亚迪、东风、长城混动汽车销量均大幅增长。厄瓜多尔汽车行业人士指出，2025年厄汽车市 场复苏与政治经济环境改善、金融体系流动性增强、信贷规模扩大密切相关，而中国品牌在性价比、技 术配置等方面的竞争优势，使其成为企业和家庭消费者的主要选择。（完） ...

截至11月20日，福田汽车股东户数12.01万，较上期增加0.00%；人均流通股65908股，较上期增加 0.00%。2025年1月-9月，福田汽车实现营业收入454.49亿元，同比增长27.09%；归母净利润11.13亿元， 同比增长157.45%。 1月7日，福田汽车盘中下跌2.02%，截至13:43，报2.91元/股，成交2.80亿元，换手率1.20%，总市值 230.40亿元。 资金流向方面，主力资金净流出2458.46万元，特大单买入2421.49万元，占比8.66%，卖出3909.49万 元，占比13.98%；大单买入6643.70万元，占比23.76%，卖出7614.16万元，占比27.23%。 福田汽车今年以来股价跌0.34%，近5个交易日涨0.69%，近20日涨3.19%，近60日涨7.38%。 资料显示，北汽福田汽车股份有限公司位于北京市昌平区沙河镇沙阳路老牛湾村北，成立日期1996年8 月28日，上市日期1998年6月2日，公司主营业务涉及汽车生产及销售。主营业务收入构成为：轻型车分 部107.24%，海外分部29.69%，管理及研发26.38%，发动机分部10.34%，大中客分部7.5 ...

公司与项目概况 - 地通工业控股集团股份有限公司是国内乘用车零部件配套领域的标杆企业 深耕汽车车身及底盘零部件冲压焊接、汽车冲压模具研发制造等核心业务 [1] - 公司在全国布局12大生产基地、4大技术中心 是吉利集团、一汽集团、比亚迪、北汽福田等多家国内外知名整车制造企业的核心供应商 [1] - 公司于1月4日与武汉经开区签署合作协议 将斥资在武汉打造汽车零部件生产及研发基地 重点布局新能源汽车轻量化车身与底盘核心零部件产能 [1] 武汉基地项目详情 - 地通武汉基地项目总投资约20亿元 选址于武汉经开区智能网联和电动汽车产业园 [1] - 项目将建设生产厂房、研发大楼及检测中心 重点布局金属热成型、内高压、铝挤压、辊压成型等先进产线 [1] - 项目主要生产新能源汽车车身覆盖件、底盘结构件、新能源电池箱体等关键零部件 核心为吉利汽车提供配套服务 [1] - 项目采用“先租赁后自建、分期投产”的灵活模式 焊接工艺产线已通过租赁厂房先行投产 [2] - 项目将于2026年一季度启动240亩土地征迁工作 建设约19万平方米的现代化工业厂房 [2] - 项目全面达产后 预计年产值可达12亿元 [2] 项目落地效率与区域产业协同 - 从厂房入驻到产品交付 项目仅用时43天 创下了地通工业全国项目落地的最快速度 [2] - 项目通过武汉经开区招商数字化平台精准匹配闲置厂房 实现了“签约即落地、落地即投产” [3] - 武汉经开区持续推动汽车产业“整零协同”转型 区域汽车零整比已从去年的0.68:1提升至0.8:1 [3] - 武汉经开区将汽车零部件产业摆在与整车同等重要的位置 大力推进企业就近配套、“隔墙供应” [3] 区域产业发展战略 - 武汉经开区深厚的产业底蕴、完善的产业链配套以及在新能源汽车赛道的强大集聚效应是吸引投资的核心原因 [2] - 项目将有效补齐武汉本地汽车产业链在轻量化车身与底盘模块领域的关键短板 助力区域新能源汽车产业集群化发展 [2] - 面向“十五五” 武汉经开区将牢牢锚定汽车“当家产业” 吸引更多上下游企业集聚 深化“整零协同”发展格局 [3] - 武汉经开区正加快打造国家重要的汽车产业基地 推动“中国车谷”加速迈向“世界车谷” [3]

随着各主流卡车及发动机企业相继召开2026年商务年会，今年的市场图景与战略路线的清晰画卷正徐徐展开。综合中国重 汽、一汽解放、东风商用车、陕汽、福田、东风柳汽、潍柴、云内动力等企业的预判与规划，可以清晰地看到，行业已形成 高度共识：市场正从增量扩张时代转入存量价值深耕的新周期，竞争的核心从单一的产品价格比拼，全面转向为用户提供全 生命周期价值（TCO）的综合能力较量。 一、行业共识：存量博弈下的三大确定性趋势 尽管各企业对2026年市场总量的具体预测存在小幅差异，但普遍认同市场将进入 "高位盘整、结构分化"的阶段。中国重汽、 一汽解放、陕汽等预计中重卡市场总量将在110万至125万辆区间，与2025年持平或微增，市场驱动力已从政策刺激转向存量 优化。 在此背景下，三大趋势成为所有企业的战略锚点： 由上表分析可见，头部整车企业（如中国重汽、一汽解放）的战略更为宏大和系统，致力于打造从技术、产品到全球生态的 全面领先优势。而第二梯队企业（如东风柳汽）则更强调聚焦区域或细分市场，通过构建紧密的生态联盟实现差异化竞争。 作为核心动力供应商，潍柴和云内动力的战略则体现了"不把所有鸡蛋放在一个篮子里"的务实思路，在极致优 ...

转自：北京日报客户端 1月6日，在CBA常规赛第11轮比赛中，北京北汽队在客场以88比83战胜宁波队。北汽队打得磕磕绊 绊，好在赢下了胜利。 宁波队参加CBA的历史并不长，球队成绩一直处于联盟的末流。在此前参加的4个赛季中，宁波队单赛 季胜场数从没有超过10场，最佳排名也只有第17位。本赛季，宁波队在精神面貌和成绩上都有了很大的 提升，在开赛前10轮，他们取得了6胜4负的战绩，排名挤进前八，其中还有一波四连胜。北汽队与宁波 队颇有渊源，刚刚离队的奥莫特和现在队中的马帝昂都是从宁波队转会而来，宁波队阵中也有北汽队的 旧将刘晓宇，主教练哈里斯曾在北汽队担任过助教。 赵睿连续第二场轮休，北汽队延续了上一场的首发阵容。开场后，双方都是内外结合，打法多样。打了 半节时间，北汽队先发5人都有了得分。当双方派上轮换阵容后，宁波队的表现更胜一筹，北汽队首节 以22比25落后。周琦连续在内线造成对手犯规，北汽队趁势反超，但领先优势并不大。半场结束，两队 战成45平。 通过打成几次转换进攻，北汽队取得领先。但雷蒙、周琦都吃到了四次犯规，只能被换下场。两队的失 误都偏多，进攻效率不高，在略显混乱的局面下，北汽队以67比65结束第三 ...

全球冷藏车市场规模与增长 - 全球冷藏车行业市场规模逐年递增，2024年达到39.3亿美元，同比上涨17.66% [1] - 预计2030年全球冷藏车行业市场规模将达到57亿美元 [9] 全球冷藏车区域市场结构 - 2024年北美区域冷藏车市场规模占全球规模的40%左右，是全球最大的市场 [3] - 亚太市场规模排名第二，占比为26.5% [3] - 亚太、拉美和中东等新兴市场对生鲜食品、医药冷链的需求快速增长，成为市场新的增长动力 [9] 全球冷藏车产品类型结构 - 从不同类型市场规模占比看，2024年全球轻卡市场规模占比最高，接近40%，为39%左右 [5] - 重卡市场规模占比31.7%，中卡规模占比29.2%，两类卡车市场规模占比较为接近 [5] 全球新能源冷藏车市场 - 2024年全球新能源冷藏运输车销量达到3.7万辆 [7] - 亚洲新能源冷藏车销量以约2.5万辆，占比68%领跑全球市场 [7] - EMEA地区销量居于第二，占比22.1% [7] 行业主要参与者 - 行业主要上市公司包括：中集车辆、中国重汽、福田汽车、东风汽车、江淮汽车、江铃汽车、一汽解放、动力新科等 [1]

商用车行业人事调整概况 - 2025年12月，商用车行业迎来年末人事调整密集期，国内多家商用车企相继公布重要人事变动，涉及董事会换届、高管退休、岗位更替等多种类型 [1] - 涉及人事变动的公司包括福田汽车、潍柴动力、中通客车、金龙汽车、江铃汽车等 [1] - 随着2025年12月商用车行业多项人事变动逐步落地，新管理团队将带领企业迎接2026年新一轮的市场挑战 [35] 福田汽车人事变动详情 - 12月12日，北汽福田汽车股份有限公司发布2025年第八次临时股东会决议公告，选举产生了新一届董事会成员 [3] - 新当选的第十届董事会董事包括常瑞、武锡斌、吴骥、顾鑫、王学权、王德成，张泉不再担任公司董事 [3] - 公司五届九次职工代表大会选举蔡恩禹担任公司第十届董事会职工代表董事，李庆华不再担任职工代表董事 [3] - 12月22日，公司董事会决议选举常瑞同志为北汽福田汽车股份有限公司第十届董事会董事长 [4][6][7] - 董事会同时选举了各专门委员会成员及主任，常瑞同时担任投资管理委员会主任和可持续发展委员会主任委员 [8][9][10][11] 潍柴动力人事变动详情 - 12月20日，潍柴动力股份有限公司发布关于独立非执行董事变更的公告 [13] - 独立非执行董事赵福全因个人工作安排原因，申请辞去公司独立非执行董事、董事会审核委员会和薪酬委员会委员等职务，辞职后不再担任公司任何职务 [13] - 经公司2025年第七次临时董事会会议审议通过，同意增补张伟丽为公司第七届董事会独立非执行董事候选人，该事项尚需提交公司股东会审议 [16] - 赵福全的辞职将导致公司独立非执行董事人数低于董事会成员总数的三分之一，其辞职待增补新的独立非执行董事程序履行完毕后生效，在此之前将继续履行职责 [16] 中通客车人事变动详情 - 12月27日，中通客车股份有限公司发布关于董事辞职的公告 [17] - 董事李明因达到法定退休年龄，于2025年12月26日申请辞去公司第十一届董事会董事及相关专门委员会职务 [18] - 李明的辞职不会导致公司董事会成员低于法定人数的情形，辞职自辞职报告送达董事会时生效，辞职后不再担任公司任何职务 [20] 金龙汽车人事变动详情 - 12月2日，厦门金龙汽车集团股份有限公司发布关于副总裁辞任的公告 [21] - 副总裁吴文彬于2025年12月1日辞任，离任原因为退休，原定任期到期日为2026年9月1日，辞任后不再在上市公司及其控股子公司任职 [24] - 公司表示吴文彬的辞任不会对公司正常生产经营活动产生影响 [24] 江铃汽车人事变动详情 - 12月12日，江铃汽车发布董事会决议公告，拟将董事会席位由九人扩充为十一人，包括增设一名独立董事，一名职工代表董事 [26] - 公司股东南昌市江铃投资有限公司提名陈平候选公司独立董事，董事会同意将该提名提交公司股东会批准 [26] - 陈平尚未取得独立董事任职资格证书，已承诺参加最近一次深圳证券交易所组织的独立董事培训并取得资格证书 [28] 动力新科人事变动详情 - 12月20日，上海新动力汽车科技股份有限公司发布2025年第二次临时股东会决议公告，会议审议通过了关于补选公司董事的议案 [29] - 聘任刘建超为公司董事，刘建超现任公司总经理 [30] - 动力新科在2025年11月7日刚刚完成总经理更替，刘建超接替到龄退休的徐秋华担任公司总经理 [30] - 出席此次临时股东会的股东和代理人人数为357人，所持有表决权的股份总数为722,346,204股，占公司有表决权股份总数的比例为52.0489% [32] 速豹科技人事变动详情 - 12月22日，速豹科技通过官方微信宣布王向银博士正式以联合创始人身份加入，并出任首席营销官 [33] - 王向银将全面负责中国市场及非欧洲海外市场的产品策略、市场战略与销售体系 [33]

文章核心观点 - 2025年，在商用车市场竞争加剧的背景下，北汽福田时代事业部通过聚焦新能源、智能化、国际化及生态战略，实现了各业务板块的强劲增长与市场领先，并完成了多项关键技术与生态布局 [1][17] 国内业务表现 - **领航业务**：2025年累计开票7.6万台，其中新能源开票8526台，同比增幅高达342%，新能源轻卡进入核心板块，小卡新能源以14%的市占率跻身行业第一梯队 [1][18][20] - **祥菱业务**：2025年累计开票11万台，新能源车型占有率突破20%，超越传统燃油车，成功进入市场第一阵营 [1][18][20] - **瑞沃业务**：2025年产品销量1.7万台，同比增长36.6% [2][21] - **时代专底业务**：全年销量突破2.6万台创历史纪录，并在高空作业车、清障车等高端细分市场实现关键突破 [2][21] - **标志性产量**：2025年9月28日，时代汽车举行第680万辆整车下线仪式 [4][23] 新能源与生态战略 - **生态落地**：建成全国首家“武汉悦行达新能源生态港”，并构建“购-补能-维保”全场景服务体系 [6][25] - **大订单交付**：完成向凯力集团交付100辆垃圾清运车、向内蒙古乳企交付30台新能源冷藏车、向宁波方太交付展示用车、向廊运集团首批交付新能源冷链车等重要订单 [8][27] 国际化拓展 - **市场拓展**：2025年海外业务巩固摩洛哥、哥伦比亚市场，在乌拉圭发布新产品矩阵，海外销量累计达1.6万辆，产品遍布150多个国家 [8][27] - **增长与活动**：2025年海外业务实现同比62%的高速增长，成功进入全球35个国家运营，并于11月12日举办汇聚全球500余位合作伙伴的2026全球合作伙伴大会 [10][29] 智能化与研发突破 - **战略与产品**：推出战略级无人驾驶平台F10，成立智驾业务中心，聚焦系统落地、硬件适配与市场配套，并完成了智能驾驶线控底盘的研发交付与系统装车测试 [12][31] - **新品开发**：推出首款搭载福田爱易科半固态电池的祥菱Q卡车，并全新开发祥菱U7、V5等共198款新品 [14][33] 战略合作与生态构建 - **战略客户**：2025年携手韵达快运、壹米滴答、方太、五粮液等30家行业领军企业，战略客户业务销售达4600余台，同比增长39.3% [16][35] - **党建共建**：2025年共组织6次党建共建交流活动，以促进资源共享与优势互补 [16][35]

商用车板块市场表现 - 1月5日，商用车板块整体上涨1.07%，跑输当日上证指数（上涨1.38%）和深证成指（上涨2.24%）[1] - 板块内个股表现分化，宇通客车领涨，涨幅为2.57%，收盘价33.54元，成交额7.81亿元[1] - 汉马科技、江淮汽车、中集车辆、中通客车、一汽解放、东风股份均录得上涨，涨幅分别为1.87%、1.78%、1.53%、0.79%、0.29%、0.28%[1] - 部分个股下跌，金龙汽车跌幅最大，为-2.99%，福田汽车、江铃汽车、安凯客车、中国重汽分别下跌-1.37%、-0.97%、-0.20%、-0.12%，曙光股份股价持平[3] 板块资金流向 - 当日商用车板块整体呈现主力资金净流出，净流出额为2.25亿元[3] - 游资资金净流入6694.5万元，散户资金净流入1.58亿元[3] - 个股资金流向差异显著，金龙汽车主力资金净流入最多，达2202.55万元，主力净占比5.30%[4] - 中国重汽和一汽解放也获得主力资金净流入，分别为860.10万元和798.98万元[4] - 宇通客车尽管股价领涨，但主力资金呈小幅净流出46.26万元[4] - 江铃汽车、安凯客车、汉马科技、曙光股份、东风股份、中集车辆均呈现主力资金净流出，其中江铃汽车净流出额最大，为-887.19万元，主力净占比-10.25%[4] 相关ETF产品情况 - 中证500质量成长ETF（代码：560500）近五日上涨0.91%，当前市盈率为18.79倍[6] - 该ETF最新份额为3.9亿份，较前期减少200.0万份，净申赎额为-242.1万元[6] - 其跟踪指数的估值分位为82.10%[7]

2025年12月及全年新能源牵引车市场表现 - 2025年12月，新能源牵引车销量达2.86万辆，环比增长45%，同比大幅增长195%，刷新月销量纪录[3] - 2025年全年，新能源牵引车累计销量达15.83万辆，同比大增223%[12] 新能源牵引车与新能源重卡市场对比 - 2025年12月，新能源重卡整体销量达3.45万辆，同比增长191%[1] - 同期新能源牵引车同比增速为195%，比新能源重卡整体增速高出4个百分点，继续跑赢市场“大盘”[3] 区域市场销量分布 - 2025年12月，全国30个省级行政区均有新增新能源牵引车，其中26个省级行政区单月新增超百辆[4] - 上海市12月新增超7000辆，山西新增接近4000辆，河北、山东、四川、河南和新疆新增超1000辆[4] - 2025年全年，累计销量超1000辆的省级行政区达23个，超3000辆的达17个[6] - 上海、山西、河北、四川、山东、河南、新疆等7省（市、自治区）累计销量超过7000辆[6] 2025年12月主要企业销量排名 - 徐工以4222辆销量位居月榜第一，同比增长194%，月度份额14.8%[8][9] - 解放、三一、陕汽和重汽销量均超3000辆，分别排名第2至5位[8] - 月榜前十企业中，有8家实现销量翻倍增长，其中陕汽、远程、联合重卡同比分别大涨307%、330%、1111%[11] 2025年全年主要企业累计销量排名 - 解放以2.54万辆累计销量夺冠，同比增长256%，累计份额16.0%[12][14] - 徐工、三一累计销量均超2万辆，分别为2.49万辆和2.22万辆，排名第2、3位[12] - 累计销量前十企业均实现翻倍增长，其中联合重卡同比增幅高达775%[16] 2025年全年主要企业市场份额 - 累计销量排名前五的解放、徐工、三一、陕汽和重汽市场份额均超过10%，合计达67.8%[18] - 福田、东风、远程、江淮和联合重卡市场份额分别为8.4%、6.6%、4.3%、2.7%和2.2%[18]