商用车板块市场表现 - 2023年12月29日，商用车板块整体下跌0.33%，表现弱于上证指数（上涨0.04%）和深证成指（下跌0.49%）[1] - 板块内个股表现分化，江淮汽车领涨，涨幅为1.06%，收盘价49.44元，成交额23.99亿元[1] - 中集车辆领跌，跌幅为3.09%，收盘价9.72元，成交额2.46亿元[2] - 板块内另一重要个股中通客车下跌2.31%，收盘价6.60元，成交额1.64亿元[2] 板块个股交易情况 - 福田汽车成交量最大，达到100.12万手，成交额2.90亿元，股价持平[1][2] - 江淮汽车成交额最高，达到23.99亿元，成交量48.14万手[1] - 宇通客车成交额5.65亿元，成交量17.53万手，股价下跌1.98%[2] - 金龙汽车股价微涨0.23%，成交额2.48亿元，成交量14.52万手[1][2] 板块资金流向 - 当日商用车板块整体呈现主力资金净流出，净流出额为1.85亿元[2] - 游资资金呈现净流入，净流入额为651.62万元[2] - 散户资金呈现净流入，净流入额为1.79亿元[2] - 金龙汽车获得主力资金净流入290.77万元，主力净占比1.17%，同时游资净流入1878.38万元，游资净占比7.58%[3] - 一汽解放获得主力资金净流入182.52万元，主力净占比2.60%[3] - 中集车辆遭遇主力资金净流出1246.03万元，主力净占比-5.06%，同时游资净流出1620.45万元，游资净占比-6.58%[3] - 安凯客车遭遇主力资金大幅净流出853.82万元，主力净占比高达-18.24%，但获得游资净流入694.49万元，游资净占比14.84%[3] - 曙光股份遭遇主力资金净流出606.86万元，主力净占比-10.84%[3]

点 击 蓝 字 关 注 我 们 本文全文共 3946 字，阅读全文约需 13 分钟 目录 国内新闻 1.财政部:明年继续安排资金支持消费品以旧换新 2.国家统计局:装备制造业利润带动作用明显 3.重庆追加汽车置换、汽车报废更新补贴 4.甘肃"十五五"规划建议:积极培育数字、绿色、智能等新型消费 5.中国一汽与零跑汽车持续深化合作 强化战略协同 6.广汽集团自主品牌推出三担责政策 7.长安汽车泰国罗勇工厂首批500台整车发运欧洲 8.小鹏汽车正式进入卡塔尔并与毛里求斯经销商签约 国外新闻 1.俄罗斯将车用汽油出口禁令再延长至2026年2月底 2.丰田汽车计划明年全球产量冲1000万大关 3.玻利维亚取消燃油补贴 电动汽车销量迎来爆发式增长 4.三星SDI调整美国业务重心 从电动汽车转向电池储能系统 商用车 1. 超聚变福建海陆空重卡超充示范站投运 2. 一汽解放/全路程联手发布换电轻卡新品 3. 12月30日福田启明星商丘工厂将重磅下线 4. 潍柴新能源商用车发布全系卡系新品 国内新闻 1 财政部:明年继续安排资金支持消费品以旧换新 时间:2025.12.29 来源:财联社 全国财政工作会议12月27日至28日 ...

点击蓝字 关注我们 新能源商用车周报 ■目录 CONTENTS 政策法规 市场洞察 teller with 福田汽车：2026商务年会召开，2026年营销目标锚 定新能源和出口各20万 乘联分会&科瑞咨询联合发布 (总第0135期 2025年12月第4周) 重庆:建成超100座大功率充电站并推广 超1500辆电动超充重卡 国家发展改革委 国家能源局：2030年光 . 热发电总装机规模力争达到1500万千瓦 新能源城配物流车的核心技术模块 智能化技术推动新能源城配物流车向更加高效、 绿色、智能化的方向发展 新能源城配物流车主要技术领域面临的现状及挑 • 战 新能源城配物流车核心技术发展方向 . 福田汽车: 奥铃极电、祥菱U系列、全新冷藏车品牌、 . 欧辉智能巴士新品上市 福田汽车:卡文乐途定制旗舰轻卡上市,针对不同运 · 营场景深度定制 东风柳汽：2026年商用车合作伙伴大会召开, 2026 . 年国内商用车产销目标冲刺4.5万辆 政策法规 重庆:建成超100座大功率充电站并推广超1500辆电动超充重卡 【 科瑞咨询|KERUI CONSULTING KEI重庆市计划在2026-2028年，建成超100座大功率 ...

编辑 ｜心一 12月29日早间，有消息称，追觅造车目前最主要合作伙伴是奇瑞，双方合作车型为捷途纵横G700，第 一款车预计大概2026年第一季度会推出。奇瑞方面回应第一财经称："并无此事"。 记者 ｜葛慧 ...

2025年11月新能源自卸车市场表现 - 2025年11月，新能源自卸车实销2606辆，环比增长17%，同比增长105%，创下该细分市场史上最高月销量纪录 [4] - 11月新能源自卸车在自卸车终端销量中的渗透率达到52.84%，较上月提升4.68个百分点，再次刷新单月最高渗透率纪录 [11] - 2025年1-11月，新能源自卸车累计实销2.17万辆，同比增长86% [22] 新能源自卸车在整体市场中的位置 - 2025年11月，新能源自卸车在新能源重卡市场中的占比为9.32%，较上月（11.07%）下滑，是统计以来首次不足10% [7] - 2025年1-11月，新能源自卸车在新能源重卡市场中的占比为11.65%，低于2024年全年的16.03%和去年同期的17.42% [7] - 2025年1-11月，新能源自卸车在自卸车终端销量中的占比为39.37%，比重卡市场整体新能源渗透率高出13.42个百分点，是重卡市场新能源渗透率最高的细分领域 [11] 月度走势与市场热度 - 2025年3-8月新能源自卸车月销量在2000辆左右，9-11月平均月销量超2400辆，这9个月是新能源自卸车市场有史以来销量最高的9个月 [9][26] - 2025年11月过后，新能源自卸车市场的参与者达到26家，已超过2024年全年的25家，显示市场对重卡生产企业仍具吸引力 [20] 技术路线与区域分布 - 2025年1-11月，新能源自卸车以纯电动技术路线为主，占比达97.00%，其中包含5475辆换电自卸车；混合动力和燃料电池占比分别为1.22%和1.78% [13] - 纯电动车型在自卸车领域的占比（97.00%）低于其在整个新能源重卡市场的占比（97.81%） [13] - 2025年1-11月，新能源自卸车在全国31个省级行政区均有销售，但区域分布不均，上牌量前8位的省份合计占据超6成销量 [13] - 上牌量靠前的城市包括成都、广州、昆明、玉溪、太原、武汉、上海、楚雄、沧州等 [13] 主要企业竞争格局 - 2025年11月，中国重汽以648辆的销量登顶月度销量榜，徐工以511辆位列第二，三一、陕汽、解放、福田和东风分列3-7位 [18] - 11月，重汽、陕汽、解放、福田和东风销量同比分别大增254%、299%、187%、291%和230%，均实现翻倍增长并跑赢市场大盘 [18] - 2025年1-11月累计销量前三名为徐工（4962辆）、中国重汽（4229辆）和三一集团（3886辆） [22] - 累计销量前12的企业中有8家实现翻倍增长，其中东风公司同比增长204%，联合重卡同比增长1000% [22] 企业市场份额变化 - 2025年1-11月，新能源自卸车市场有4家企业份额超过10%，徐工以22.91%的份额排名第一 [24] - 与去年同期相比，中国重汽、东风公司和陕汽集团市场份额提升最为明显，分别提升了4.26、2.16和1.85个百分点 [24] - 徐工和一汽解放的市场份额分别提升了1.59和1.21个百分点 [24]

从北汽、长安获得"准入资格"，到何小鹏拿"同事裸奔打赌"，最近的几个动作和信息，又把 L3 级自动驾驶，推上了热搜，咱们来看看咋回事？ 先是北汽新能源和长安汽车，这两家搭载 L3 级有条件自动驾驶功能的智能网联汽车产品，已正式获得工信部准入许可。 可以分别在北京、重庆的特定路段，以最高 80km/h 和最高 50km/h 的速度，实现自动驾驶。 可能有小伙伴会好奇，之前已经有多家车企获得了 L3 级自动驾驶测试资格，北汽和长安的这次有啥新鲜的？ 和大家简单解释一下，从测试路开往真实路，这意味着 L3 级自动驾驶，已经逐渐开始走向实战。 深层次，以北京、重庆为先行区，我们的自动驾驶正在落地，后面通过这两个城市的运行方式，可以复制、推广到其他更多的城市，实现加速和普及。 玩的是不是有点大。到了这里不太懂车的小伙伴们，或许还一头雾水，从 L2 级到 L5 级，不同的级别到底代表了啥呢？ 严格说，按照我国实施的《汽车驾驶自动化分级》，共有 L0 到 L5 六个等级。 其中，我们比较熟悉、现阶段的主流 L2 级别，为组合驾驶辅助，即车辆可以同时控制车速和方向，完成基本的驾驶任务，但驾驶员仍需监控周围环境并 随时准备接管 ...

文章核心观点 - 2025年商用车行业经历了一场贯穿全年、范围广泛的高层人事“换防”潮，涉及众多主流国内及外资企业，预示着行业在新领导层带领下布局未来竞争[1][46] 一汽解放人事调整 - 2025年1月15日，吴碧磊卸任法定代表人、董事长，由李胜接任[1] - 2025年7月1日，于广江出任营销总部总经理、党委书记，全面统筹销售服务、客户运营、渠道建设及品牌营销工作[9] 中国重汽人事调整 - 2025年1月9日，刘洪勇担任中国重汽集团济南卡车股份有限公司董事长和公司法人[9] - 2025年3月27日，刘正涛获委任为总裁及战略及投资委员会成员[9] - 2025年5月下旬，刘正涛出任中国重汽集团党委书记、董事长，刘伟担任党委副书记、董事、总经理[10] - 2025年6月7日，赵海被聘任为公司总经理，接替辞去首席执行官（CEO、总经理）的赵尔相[10] 东风公司人事调整 - 2025年4月16日，张小帆以东风集团商用车事业部总经理、东风商用车总经理的新身份公开亮相[12] - 2025年5月中旬，张小帆升任东风商用车董事长，刘利成接棒总经理[15] - 2025年5月17日，东风汽车股份有限公司聘任段仁民为公司总经理[15] - 2025年5月26日，张小帆当选东风股份董事长，同时兼任东风商用车董事长[15] - 2025年10月11日，冯长军任东风汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记[16] 山东重工与潍柴动力人事调整 - 2025年11月21日，王志坚任山东重工集团党委书记、董事长[17] - 2025年1月11日，李鹏程因工作变动，辞任潍柴动力执行总裁职务[17] 江淮汽车人事调整 - 2025年11月18日，项兴初当选安徽江淮汽车集团第九届董事会董事长，李明被聘任为公司总经理[18] 中国兵器工业集团及下属企业人事调整 - 2025年7月8日，周治平出任中国兵器工业集团有限公司董事长[20] - 2025年9月8日，刘晓东任北奔重型汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记[23] 福田汽车人事调整 - 2025年1月18日，北汽福田汽车股份有限公司续聘武锡斌为总经理[23] 广汽集团及关联企业人事调整 - 2025年2月5日，冯兴亚接替曾庆洪成为广州汽车集团股份有限公司董事长[25] - 2025年11月初，郑衡接替严壮立，出任广汽领程新能源商用车有限公司法定代表人、董事长[28] 中国长安汽车集团及关联企业人事调整 - 2025年7月29日，中国长安汽车集团有限公司组建，朱华荣任党委书记、董事长，赵非任党委副书记、董事，提名为总经理人选[28] - 2025年8月1日，董晨睿出任长安凯程公司总裁[28] 中通客车人事调整 - 2025年1月18日，王兴富当选董事长并辞任总经理，李鹏程（原潍柴动力执行总裁）被聘任为总经理[30] 金龙汽车人事调整 - 2025年4月16日，谢思瑜辞去厦门金龙汽车集团董事长等职务，陈建业代为履行[32] - 2025年5月22日，陈锋当选金龙第十一届董事会董事长[32] 金杯汽车人事调整 - 2025年2月14日，冯圣良接替到龄退休的许晓敏，选举成为金杯汽车董事长、公司法定代表人[34] 上汽大通人事调整 - 2025年4月23日，杨怀景以上汽大通总经理身份出席活动，原总经理郝景贤头衔变更为常务副总经理[36] 动力新科人事调整 - 2025年11月7日，刘建超接替到龄退休的徐秋华，担任上海新动力汽车科技股份有限公司总经理[38] 外资及合资企业人事调整 - **康明斯中国**：2025年7-8月，旗下多家合资公司总经理集中调整，包括孙巧科接任伊顿康明斯变速箱总经理、刘建国出任东风康明斯排放处理系统总经理、李峰出任西安康明斯发动机总经理，柴永全升任康明斯副总裁[41] - **沃尔沃卡车**：2025年5月30日，岑家辉被任命为沃尔沃集团中国及沃尔沃卡车中国总裁[41] - **采埃孚**：2025年9月11日，马蒂亚斯·米德莱希被任命为集团新任董事长，接替离任的柯皓哲博士[41] - **曼恩商用车**：2025年7月1日起，欧安德正式就任曼恩商用车辆贸易（中国）有限公司董事总经理及曼恩商用车大中华区总裁[44]

行业概况 - 哥伦比亚汽车市场持续回暖，新品牌正加快进入[1] - 中国汽车品牌在哥伦比亚市场表现亮眼[1] 公司表现 - 奇瑞汽车在哥伦比亚销量快速增长，已跻身该国汽车品牌销量前15位[1] - 2025年11月，奇瑞在哥伦比亚销量同比增长401%，由上年同期的70辆增至351辆，排名升至全国第12位[1] - 2025年10月，奇瑞销量同比增幅达321%，为当月市场最高增幅[1] - 自2024年8月进入当地市场以来，奇瑞累计销量已超过2000辆[1] - 预计到2026年第一季度，奇瑞在哥伦比亚累计销量将突破3000辆[1] - 该品牌目前在哥伦比亚整体汽车销量中位居前列，同时成为当地销量领先的电动车品牌之一[1]

（来源：中国妇女报） 转自：中国妇女报 北京市交管部门介绍，在北京首批上牌的北汽极狐L3级自动驾驶汽车共有3辆，号牌分别为：京 AA0001Z、京AA0733Z、京AA0880Z。车型经过前期系列测试，目前处于有条件的自动驾驶阶段，系 统可在限定条件下执行动态驾驶任务，实现高速公路和城市快速路单车道内最高时速80公里的自动驾驶 功能。负责人强调，尽管可实现限定道路的自动驾驶功能，但仍需驾驶人坐在驾驶位驾车，并作为紧急 情况下接管车辆控制的后援。 据悉，目前"有条件的自动驾驶"功能仅限在北京市京台高速（大兴区旧宫新桥—机场北线高速）、机场 北线高速（大渠南桥—大兴机场高速）及大兴机场高速（南六环—机场北线高速）路段开启。在其他道 路或区域，该功能将被系统强制关闭。 近日，首批L3级高速公路自动驾驶车辆专用号牌由北京市公安局交通管理局正式发放。 ...

与新能源轻卡、新能源重卡等市场一路狂奔的连续增长不同，新能源轻客市场在2025年更像 一个成熟市场一样有涨有跌。今年1-10月新能源轻客市场经历了8增2降，累计销量在10月过 后增长18%，净增长接近3.6万辆。 另一方面，作为商用车市场新能源渗透率最高的细分领域，超 60%，甚至超70%的渗透率在 新能源轻客市场已越来越常见，最近的9-11月份，新能源轻客渗透率均超70%。 请看第一商用车网的分析报道。 11月实销2.87万辆，同比增长24%，收获"7连增" 根据第一商用车网掌握的最新数据，2025年11月份，国内新能源轻客市场共计销售2.87万辆 （注：本文轻客指车长4.5米~7米，以4.5~6米的VAN类封闭式厢式物流车为主，数据来源为 交强险实销口径，不含出口，下同），环比今年10月份下降1%，同比增长24%，同比增速较 上月（+18%）扩大6个百分点。2025年1-11月份，新能源轻客市场走出一个降-增-增-降- 增-增-增-增-增-增-增的走势，在5-11月收获一波同比"7连增"。 由最近三年国内新能源轻客终端销量月度走势图可见，2024年3月-12月，新能源轻客销量一 直保持超2万辆高水准，新能 ...