公司股份回购进展 - 截至2025年10月底，公司已累计回购股份72,679,200股，占公司A股总股本的比例为0.86% [1] - 本次回购购买的最高价为19.39元/股，最低价为17.3元/股 [1]

回购方案 - 首次披露日为2025年4月4日[2] - 实施期限为2025年4月4日至2026年3月4日[2] - 预计回购金额10亿 - 20亿元[2][3] 回购进展 - 累计已回购股数7267.92万股[2][4] - 占A股总股本比例0.86%[2][4] - 累计已回购金额135,536.87万元[2][4] 其他 - 实际回购价格区间17.39 - 19.39元/股[2][4] - 本次回购股份价格上限29.10元/股[3] - 2025年10月未实施股份回购[4]

回购计划概览 - 公司于2025年4月3日开启回购计划，实施期限至2026年4月2日 [1] - 预计回购金额为10亿元至20亿元，用于员工持股计划 [1] 回购执行进展 - 截至2025年10月底，累计已回购股数7267.92万股，占A股总股本比例0.86% [1] - 累计已回购金额为135,536.87万元 [1] - 实际回购价格区间为17.39元/股至19.39元/股 [1] - 2025年10月未实施股份回购 [1]

增持交易核心信息 - Schroders PLC于10月28日增持三一重工4826.24万股 [1] - 每股作价为21.6211港元，总金额约为10.435亿港元 [1] - 增持后最新持股数目约为4826.24万股，持股比例达到7.64% [1] 股东持股变动 - 此次增持行动使Schroders PLC的持股比例发生变动 [1] - 增持股份数量为4826.24万股 [1]

公司股权变动 - Schroders PLC于10月28日增持三一重工4826.24万股 [1] - 增持每股作价为21.6211港元，总金额约为10.435亿港元 [1] - 增持后最新持股数目约为4826.24万股，持股比例升至7.64% [1]

2025年10月新能源重卡市场整体表现 - 2025年10月全国新能源重卡销量为1.71万辆，环比下降21%，但同比增长153%，月销量约为去年同期销量的2.53倍 [1] - 10月销量环比回落主要受长达8天的假期影响，并不意味着市场降温，市场在政策与市场双重驱动下持续火热 [1] - 2025年1-10月新能源重卡累计销售13.69万辆，同比大增192%，平均月销量超过1.35万辆，其中3-10月连续七个月销量破万，6-10月平均销量达到1.7万辆 [1][9][13] 区域市场表现 - 2025年10月全国有30个省级行政区有新增新能源重卡，其中14个省级行政区单月新增超400辆，上海、山西、河北、河南和山东等5省（直辖市）10月新增超1000辆，上海和山西新增超2000辆 [2] - 截至2025年10月，累计销量超过千辆的省级行政区已有24个，上海、山西、河北、四川、河南、山东、新疆和云南等8省（直辖市、自治区）销量超过5000辆，其中上海累计销量已超过2.5万辆，山西、河北和四川累计销量超过1万辆 [4] 主要企业月度表现 - 2025年10月有12家企业新能源重卡销量超百辆，其中10家企业销量超过300辆，月销量破千的企业有7家 [5] - 月度销量排名前4位的企业销量均超过2000辆：徐工以3149辆摘冠，三一、解放和陕汽销量分别为2456辆、2343辆和2015辆 [5] - 重汽、福田和东风10月销量分别为1927辆、1336辆和1160辆 [5] - 销量前十企业中9家实现同比增长，多家企业实现翻倍增长：徐工（224%）、陕汽（272%）、重汽（252%）、福田（183%）和联合重卡（283%）的同比增幅高于市场整体增速（153%） [7] - 与9月相比，10月月榜前十成员和排名出现变化：宇通重返月榜前十，徐工、三一和陕汽排名分别上升至第1、第2和第4位 [8] 主要企业累计表现 - 2025年1-10月已有10家企业累计销量超过3000辆，排名前6位的徐工、三一、解放、重汽、陕汽和福田累计销量均超万辆 [9] - 累计销量排名前三的企业均破2万辆：徐工（2.22万辆）、三一（2.14万辆）、解放（2.07万辆） [9][10] - 重汽、陕汽和福田的累计销量分别为1.61万辆、1.59万辆和1.16万辆 [9][10] - 从累计增幅看，主流企业大多实现翻倍增长：解放（289%）、重汽（243%）、陕汽（285%）和福田（354%）的增速跑赢市场大盘（192%） [11] - 徐工（187%）、三一（168%）、东风（187%）、远程（107%）和江淮（181%）也实现翻倍增长，但增速低于市场整体 [11] - 宇通是销量前十中唯一出现下滑的企业，累计销量3068辆，同比下降15% [9][11] 市场竞争格局 - 2025年1-10月累计销量排名前5的企业市场份额均超过10%：徐工（16.22%）、三一（15.66%）、解放（15.08%）、重汽（11.77%）和陕汽（11.59%） [13] - 福田和东风的市场份额均超过6%，分别为8.44%和6.29% [13] - 远程、江淮和宇通的市场份额均超过2%，分别为4.51%、2.69%和2.24% [13] - 相邻企业份额差距较小，三一和徐工、解放和三一、陕汽和重汽、宇通和江淮间的份额差距均不足1%，竞争激烈 [13]

市场整体表现 - 2025年10月全国新能源重卡销量为1.71万辆，同比增长153%，约为去年同期销量的2.53倍 [5] - 2025年9月新能源重卡销量首次突破2万辆，同比暴涨252%，创下史上最高月销量纪录 [1] - 2025年1-10月新能源重卡累计销售13.69万辆，同比大增192%，平均月销量超过1.35万辆，其中3-10月连续七个月销量破万 [5][16] 区域市场分析 - 2025年10月全国有30个省级行政区有新增新能源重卡，其中14个地区单月新增超400辆，上海、山西、河北、河南和山东5省市新增超1000辆，上海和山西新增超2000辆 [6] - 截至2025年10月，已有24个省级行政区新能源重卡销量超过千辆，上海、山西、河北、四川、河南、山东、新疆和云南8省市累计销量超过5000辆，其中上海累计销量已超过2.5万辆，山西、河北和四川累计销量超过1万辆 [8] 主要企业月度表现 - 2025年10月有12家企业新能源重卡销量超百辆，其中10家企业销量超过300辆，7家企业月销量破千 [11] - 徐工以3149辆的销量斩获10月销冠，同比增长224%，月度市场份额为18.43% [11][13] - 三一、解放和陕汽10月销量分别达到2456辆、2343辆和2015辆，同比分别增长95%、117%和272%，月度市场份额分别为14.38%、13.72%和11.80% [11][13] - 重汽、福田、东风、远程、宇通和联合重卡分列10月销量榜第5至10位，其中重汽销量1927辆，同比增长252% [11][13][14] 主要企业累计表现 - 2025年1-10月累计销量排名前6位的徐工、三一、解放、重汽、陕汽和福田销量均超万辆，其中徐工、三一和解放累销均已破2万辆，分别达到2.22万辆、2.14万辆和2.07万辆 [16][17][18] - 重汽、陕汽和福田1-10月分别累销1.61万辆、1.59万辆和1.16万辆，同比分别增长243%、285%和354% [16][18] - 解放、重汽、陕汽和福田累计同比增幅跑赢市场大盘，徐工、三一、东风、远程和江淮实现翻倍增长但增速低于市场整体，宇通是销量前十中唯一出现下滑的企业，降幅为15% [18] 市场竞争格局 - 2025年1-10月累计销量排名前5位的企业市场份额均超过10%，徐工、三一、解放、重汽和陕汽份额分别为16.22%、15.66%、15.08%、11.77%和11.59% [20] - 相邻企业市场份额差距较小，三一和徐工、解放和三一、陕汽和重汽、宇通和江淮间的份额差距均不足1%，竞争激烈 [20]

社保基金持股概况 - 截至三季度末，社保基金共现身617只个股前十大流通股东名单，其中新进188只，增持156只 [1] - 社保基金持股主要集中在机械设备、电子、医药生物等行业，分别有60只、56只、55只个股上榜 [1] - 三季度末社保基金持股数超过1亿股的有23只 [2] 重点持股公司分析 - 从持股比例看，社保基金持有安达智能比例最高，占流通股10.57%，其次是诺思格，持股比例8.16% [1] - 从持仓市值看，社保基金对三一重工持仓市值最多，达41.42亿元，比亚迪紧随其后，持仓市值40.37亿元 [1] - 从持股数量看，社保基金持有分众传媒股数最多，为3.33亿股，招商蛇口、常熟银行、中国建筑、三一重工持股量均超1.7亿股 [2] - 社保基金三季度新进中国中冶股数最多，达10035.88万股，隆基绿能、海尔智家新进股数分别为7907.69万股和7487.02万股 [2] - 山推股份前十大流通股东中社保基金产品家数最多，共5家组合，合计持股8515.90万股，占流通股6.48% [2] 投资风格与长期持仓 - 社保基金投资风格偏长期和稳健，选择个股大多业绩稳定增长 [2] - 除机械、化工、有色等传统周期行业外，对电子、新能源、生物制药等新兴行业龙头也有所布局 [2] - 社保基金持有个股期限较长，中南传媒自2012年一季度已累计持有55个季度，华鲁恒升、中原传媒、我武生物已连续持有52、45、44个季度 [2] 社保基金投资业绩 - 2024年社保基金投资收益额2184.18亿元，投资收益率8.10% [3] - 社保基金自成立以来年均投资收益率7.39%，累计投资收益额1.90万亿元 [3]

行业与公司概览 * 纪要涉及的行业包括：电力行业（火电、水电、核电、新能源、新型储能）、建材行业、工程机械、海洋工程（FPSO、LNG）、石油天然气、银行、环保（垃圾焚烧、水务）、燃气、公路铁路、大宗品供应链等[1] * 纪要重点讨论的公司包括：中国石油、三一重工、中集集团、华新水泥、三路桥、兔宝宝、盛弘电气、瀚蓝环境、绿色动力、新奥能源、华润燃气、深圳国际、中国外运、皖通高速、香港地铁公司等[1][5][8][9][11][12][14][16][17] 市场风格与投资策略 * 10月份红利风格冲高回落，全月红利指数跑赢中证全指约3个百分点，主要驱动力是中美关系缓和带来的市场风险偏好修复，以及煤炭股行情[2] * 11月份投资策略建议成长和价值风格均衡配置，边际上更看好红利风格，因TMT板块仓位达历史新高相对拥挤，而价值风格行业配置处于历史低位适合左侧布局[3] * 险资红利策略配置应战略增持、战术灵活，优先考虑DPS稳定性而非单纯高股息率，筛选出A股57只（自由流通市值3.8万亿）、港股48只（自由流通市值3.8万亿）符合标准股票[4] * 险资未来欠配金额评估为0.8万亿至1.6万亿，每年配置需求3000亿至5000亿，2025年上半年已配置4000多亿，全年预计超6000亿[4] * 短期银行配置性价比提升，因三季度银行指数回调超15%，部分优质银行股息率达5%以上，中期政策环境对银行友好，息差降幅收窄有望企稳[19][20] 行业观点与公司推荐 建材行业 * 四季度推荐三路桥、兔宝宝、华新水泥和盛弘电气[5] * 三路桥三季度业绩大超预期，同比增长预计达11%，分红比例提升至60%[5] * 兔宝宝受益于投资收益及家装市场份额提升，今年预计业绩同比增长30%[5] * 华新水泥三季报业绩远超预期，并表后四季度继续超预期，分红比例预计进一步改善[5] * 盛弘电气受益于半导体相关投资，今年预计业绩同比增长百分之十几，具备估值提升潜力[5] 电力行业 * 电改政策利好调节性机组和新型储能，但可能导致电量电价明显下跌，对新能源、火电和核电产生负面影响，2026年整体电量电价降幅与2025年相当，区域分化显著[6] * 对火电竞争力有长期信心的投资者可持续持有相关股票，大水电板块受风格因素影响较大但基本面变化不显著[7] 工程机械板块 * 板块呈现两大逻辑：国内二手机挖掘机具备竞争力并开始出海；海外市场矿挖、大挖领域取得突破[14] * 首推三一重工，其次是徐工、中联重科与柳工，这些公司估值水平较低，性价比良好[14] 海洋工程板块 * 美元降息使高负债率行业如海洋工程迎来松绑机会，FPSO和LNG项目因美元利率下降而经营质量改善，之前悬而未决项目逐步落地[15] * 2026年FPSO行业量预计比2025年显著增加，中集集团PB约0.85倍，2025年开始盈利，2026年利润有望接近10亿元，更注重分红和回购，投资价值较高[16] 石油天然气 * 中国石油三季度业绩超预期，天然气业务显著增长占整体利润52%，四季度天然气利润预计占比可达60%以上，公司正发生巨大转变，股息率超过5%具有吸引力[17][18] 环保与燃气 * 垃圾焚烧领域推荐瀚蓝环境（A股）和绿色动力（港股），对北控、光大及粤海等龙头企业也维持看好，2025年固废表现明显高于水务，2026年不排除反转可能性[9] * 燃气板块推荐华润燃气和新奥能源，因北方气温偏冷将提振天然气需求，若12月股东大会审议通过私有化进程，新奥能源将有明确套利空间[8] 公路铁路与物流 * 公路货车景气度三季度略有回升至2.9%，10月份同比增加0.2%[11] * 高速公路皖通高速收购两条新高速路增厚盈利预计业绩增加14%，分红在港股6%[11] * 轨道交通推荐香港地铁公司，在海外降息背景下住宅交付高峰期盈利预计增加27%，股息率5%[11] * 长线看好深圳国际，未来三年接近100亿利润，股息在8%~9%；中国外运股息率稳定在6%[12] 其他板块 * 三大电器（推测为电力设备）未来新增装机保持积极判断，业绩高增长及订单稳健增长，但订单旺盛也意味着板块供给承压，需关注用电量需求拐点，预计在2027~2028年[10] * 大宗品供应链内部竞争依然激烈，维持中性偏乐观态度，需等待上游改善传导到供应链[13] * 机构持仓相对较少的股票如龙净环保、湖北能源、桂冠、深能等具有更大空间[8]

宏观与策略展望 - 2025年宏观基本面呈现峰回路转态势，期待2026年呈现柳暗花明景象 [2] - 2025年美国经济呈现双速格局，AI相关投资急速扩张，传统经济增长略低于趋势 [2] - 2026年A股盈利周期有望于上半年步入复苏通道，修复弹性取决于地产周期与企业出海 [3] - 中证800相对发达市场及其他新兴市场的前向PE TTM较历史高点仍有提升空间，中国资产具备相对吸引力 [3] - 2026年市场风格进入再均衡，关注政策周期、技术周期、地产周期、产能周期、库存周期、能源周期、资本市场改革七大投资线索 [3] - 2026年境外中资股估值持平微升，盈利增速改善是主要驱动力，行业风格从极致成长转向均衡 [4] - 全球呈现风险资产与避险资产同涨格局，应对思路是放弃精准择时，拥抱分散投资，构建全天候策略 [5] - 2026年债市保持低利率+高波动+下有底、上有顶特征，十年国债上限预计在2.0-2.1%，下限在1.6-1.7% [6] - 2026年转债表现有望好于纯债但不及股，呈现弱夏普特征，建议以平衡型中大盘转债为底仓 [7] 保险与证券行业 - 2026年保险行业在低利率之下或将全面转向分红险，分红险今年销售情况好于预期 [8] - 个险渠道有望回新单保费正增长，银保渠道高增长势头或将持续，分红型重疾险有望提振保障型产品销售 [8] - 资产端挑战存在，利率低位徘徊对保险现金投资收益率带来持续压力，权益投资高基数带来压力 [8] - 资本市场底层逻辑变革，低利率环境下权益资产配置吸引力显著提升，券商业务具备业绩成长潜力和价值回归空间 [9] - 券商板块A、H估值处于中低位，港股估值更优且流通盘更小，如中信H、国泰海通H、广发H等 [9] 汽车与零部件 - 新泉股份Q3营收39.54亿元(同比+14.91%)，归母净利2.00亿元(同比-27.10%)，毛利率短期承压 [10] - 继峰股份Q3营收56.08亿元(同比-4.94%)，归母净利9724.50万元(同比+116.62%)，毛利率创近五年最高 [11] - 上汽集团Q3营业总收入1694.03亿元(同比+16.19%)，归母净利20.83亿元(同比+644.88%)，毛利率环比继续回升 [16] - 上声电子Q3营收7.68亿元(同比+1.67%)，归母净利5012.50万元(同比-35.79%)，产能利用率爬升驱动毛利率环比修复 [44] 科技与半导体 - 国博电子Q3营收4.98亿元(同比-2.54%)，归母净利4574.92万元(同比-26.04%)，军品有望逐步复苏，民品加快向手机终端拓展 [12] - 长飞光纤Q3营收38.91亿元(同比+16.27%)，归母净利1.74亿元(同比-10.89%)，AI数通需求驱动营收增长 [14] - 卓胜微Q3营收10.65亿元(同比-1.62%)，归母净利-0.23亿元，毛利率23.37%，预计随着芯卓产品上量，毛利率有望逐步修复 [15] - 华润微Q3营收28.51亿元(同比+5.14%)，毛利率27.88%(环比+1.94pct)，稼动率接近满产，Q4需求有望环比向好 [21] - 中科飞测Q3营收5.00亿元(同比+43.30%)，归母净利365.59万元(同比-77.33%)，明暗场、光学关键尺寸设备进展顺利 [25] - 拓荆科技Q3营收22.66亿元(同比+124.15%)，归母净利4.62亿元(同比+225.07%)，先进制程设备确收带动业绩高增 [41] - 北方华创Q3营收111.60亿元(同比+39.19%)，归母净利19.22亿元(同比+14.60%)，刻蚀、薄膜、热处理、湿法设备收入高增 [50] 电力设备与新能源 - 金博股份9M25营收6.18亿元(同比+40.34%)，归母净利-2.76亿元，锂电与交通业务贡献收入增长 [17] - 明阳智能Q3营收91.61亿元(同比+8.53%)，归母净利1.56亿元(同比+5.39%)，风机盈利改善，海风交付增加驱动结构优化 [19] - 阿特斯Q3营收102.18亿元(同比-16.38%)，归母净利2.58亿元(同比-63.96%)，储能出货超出指引区间且明年需求展望积极 [32] - 德业股份Q3收入33.11亿元(同比+1.3%)，归母净利8.25亿元(同比-17.8%)，确收推迟等影响利润释放 [57] 机械与制造 - 冰轮环境Q3营收17.17亿元(同比+6.88%)，归母净利1.62亿元(同比+13.54%)，期待IDC业务进展 [13] - 中国中车Q3营收641.07亿元(同比+2.50%)，归母净利27.19亿元(同比-10.70%)，海内外铁路市场共振景气 [18] - 三一重工Q3营业总收入213.24亿元(同比+10.48%)，归母净利19.19亿元(同比+48.18%)，经营效率提升，继续期待海外市场 [20] - 南方泵业Q3营收13.57亿元(同比-1.66%)，归母净利1.15亿元(同比+31.39%)，液冷和新能源等新兴场景或打开空间 [27] - 巨星科技Q3营收41.29亿元(同比-5.80%)，归母净利8.82亿元(同比+18.96%)，短期海外需求波动，期待终端回暖 [59] 消费与服务业 - 奥瑞金Q3收入66.19亿元(同比+81.28%)，归母净利1.73亿元(同比-18.6%)，行业格局优化有望带动盈利能力提升 [22] - 锦江酒店Q3营收37.15亿元(同比-4.7%)，归母净利3.75亿元(同比+45.5%)，RP降幅边际收窄，运营效率优化 [24] - 广州酒家Q3营收22.93亿元(同比+4.7%)，归母净利4.10亿元(同比+5.3%)，食品业务旺季增长稳健 [30] - 豫园股份Q3收入92.9亿元(同比+8.9%)，归母净利-5.5亿元，物业开发业务对利润端有所拖累 [56] 公用事业与环保 - 国投电力Q3营收148.76亿元(同比-13.98%)，归母净利27.23亿元(同比-3.94%)，火电盈利增长抵消部分来水偏枯影响 [23] - 甘肃能源Q3营收25.94亿元(同比+1.33%)，归母净利7.57亿元(同比+11.34%)，传统能源经营优势带动业绩同比增长 [26] - 华能水电Q3营收76.82亿元(同比+1.92%)，归母净利29.30亿元(同比-4.12%)，来水偏丰有望助力全年利润同比增长 [35] - 桂冠电力Q3营收31.81亿元(同比+26.05%)，归母净利12.32亿元(同比+69.49%)，持续看好公司广西水电经济价值 [37] - 建投能源Q3营收53.69亿元(同比-4.6%)，归母净利6.86亿元(同比+430%)，盈利大增与分红回购凸显长期价值 [48] - 首创环保Q3营收47.22亿元(同比-0.22%)，归母净利5.05亿元(同比-78.37%)，看好水务项目调价驱动盈利增长 [49] TMT与传媒 - 紫光股份Q3营业收入298.97亿元(同比+43%)，归母净利润3.63亿元(同比-38%)，新华三业绩高增，超节点应用提速 [33] - 昆仑万维Q3营收20.72亿元(同比+56.16%)，归母净利1.90亿元(同比+180.13%)，短剧收入同比高增，净利润环比扭亏 [36] - 奇安信Q3营业收入10.96亿元(同比+18.22%)，归母净利润1.53亿元，实现上市以来Q3单季度归母净利润首次转正 [40] - 姚记科技Q3营收6.70亿元(同比-23.95%)，归母净利1.34亿元(同比-3.98%)，营销业务收缩致业绩承压 [43] 交通运输与物流 - 中谷物流Q3归母净利3.4亿元(同比-3.7%)，扣非归母净利3.1亿元(同比+65.4%)，外贸租金高位驱动盈利高增 [38] - 中远海控Q3归母净利95.3亿元(同比-55.1%)，集装箱海运量/国际航线单箱运价环比+1.5%/+15.7% [60] 房地产与家居 - 建发股份Q3营收1836.63亿元(同比+0.30%)，归母净利3.08亿元(同比-64.18%)，家居业务影响净利，供应链稳步增长 [45] - 大悦城Q3营收54.16亿元(同比+23.24%)，归母净亏损6.42亿元，从开发向商业的战略迁移 [51] - 志邦家居Q3收入11.74亿元(同比-19.7%)，归母净利润0.35亿元(同比-70.1%)，海外业务积极开拓贡献增长亮点 [54] 其他行业 - 盛剑科技Q3营收2.55亿元(同比-22.89%)，归母净利-1148.67万元，业绩短期承压，看好国产替代空间 [29] - 蓝天燃气Q3营收7.92亿元(同比-18%)，归母净利5751万元(同比-48%)，盈利承压但高分红有望支撑估值 [31] - 宇通重工Q3营收7.31亿元(同比-28.65%)，归母净利6848.94万元(同比+44.23%)，有望扩大新能源装备市场优势 [47] - 宏川智慧Q3营收2.85亿元(同比-18.75%)，归母净利-2592.99万元，石化仓储行业景气较弱拖累盈利 [48] - 曼恩斯特Q3营收3.87亿元(同比-43.11%)，归母净利-1195.32万元，关注新业务订单进展 [53]