活动概况 - 世界新汽车技术合作生态交流会暨展览（WNAT-CES）将于2025年12月4日至6日在苏州知音温德姆至尊酒店举行 [1][5][8] - 活动包含行业专场论坛、专业分论坛交流、展览及第十届铃轩奖颁奖盛典 [6][7][20][26] - 主论坛议题聚焦新汽车技术合作现状与供应链发展问题 [12][21] 主论坛议程 - 开幕致辞嘉宾来自东风汽车、广汽集团、上汽大众、北京现代等主流整车企业高层 [12] - 主题演讲环节由中国一汽、吉利汽车、蔚来、阿维塔科技、猛士科技等公司高管分享技术合作与供应链展望 [13] - 圆桌讨论“中国汽车主零关系新形势”汇聚佛瑞亚、采埃孚、长城汽车、岚图汽车、深蓝汽车、英飞凌科技、轻舟智航等产业链企业代表 [13] 专业分论坛设置 - 动力系统论坛主题涉及新能源汽车增程系统长期化趋势，参与方包括理想汽车、坤泰车辆系统、北京航空航天大学等 [15] - 底盘系统论坛讨论智能底盘发展态势与中国竞争力，保隆科技、利氪科技、芯旺微电子、东风公司等技术负责人参与 [16] - 智能座舱论坛聚焦第三空间进化论，吉利汽车研究院、芯驰半导体、国显科技、恩迪汽车、中科创达等企业分享见解 [17] - 组合辅驾与具身智能论坛探讨具身智能与汽车的互为溢出效应，知行科技、北冥星眸、奇瑞iCAR、黑芝麻智能、图达通等企业参与讨论 [19] 细分技术领域交流 - 热管理系统论坛涵盖全域智能协同热管理新进展，仪达科技、上汽智己、宁德时代、零跑汽车、蔚来乐道、上海交大等机构分享实践 [21][22] - 车身系统论坛讨论情绪价值对车身系统进化的影响，涉及碳纤维材料、电子技术、玻璃技术等创新应用 [23][24] - 车载声学论坛探索超越音响系统的汽车声音新可能，AAC、蔚来汽车等企业专家参与技术交流 [24][25] - 汽车安全论坛聚焦智能汽车网络安全攻防未来态势，采埃孚、延锋国际、犬安科技、为辰信安、云驰未来等安全领域企业代表出席 [25] 行业奖项与生态建设 - 第十届铃轩奖颁奖典礼将颁发中国汽车零部件年度贡献奖，评选包括量产类和前瞻类奖项 [26][28] - 活动旨在构建主零合作关系桥梁，推动汽车产业生态进步与技术创新 [29][33]

公司战略与展望 - 公司对完成2026年100万年销量目标充满信心，但承认来自外部和内部的挑战很大 [1] - 公司海外市场销量目标为2025年5万台，2026年目标翻倍至10万台以上 [1] - 为实现销量目标，公司计划在2026年进一步扩大海外网点规模 [1] 产品发布与规划 - 公司在2025年广州车展发布全新A平台首款车型零跑A10，标志着其A、B、C、D四大系列产品矩阵完成 [1] - 零跑A10主要配置包括500km CLTC续航、高通8295P+8650双旗舰芯片、全场景智能辅助、油冷电驱及88.1%空间得房率 [1] - 零跑A10已开启盲订，计划于2026年上半年交付 [1] 海外市场拓展 - 公司当前在海外市场销售T03、C10、B10车型，Lafa5车型将于2026年在海外上市，并计划将C16引入部分局部市场 [1] - 产品线的丰富将支持公司海外市场的扩张 [1] 合作伙伴关系 - 公司与一汽的战略合作协议进展顺利，有产品在共同开发 [2] - 双方将探讨资本层面合作的可能性 [2]

产品发布与定位 - 公司于2025广州车展正式揭幕全新A平台首款车型零跑A10，定位为“智能精品长续航SUV”的全球车型 [2] - 新车同步开启盲订，并计划于2026年上半年开启交付 [2] - 作为公司A、B、C、D四大产品系列的最后一块拼图，零跑A10的首秀标志着公司完成了主流细分市场的覆盖 [3] 产品规格与性能 - 零跑A10车身长度超4200mm，轴距超2600mm，拥有88.1%的得房率 [2] - 新车搭载油冷电驱总成，拥有500km CLTC续航，SOC 30%-80%最快充电时间为16分钟 [3] - 车辆推出橡果棕、海苔绿等6款全球自然色，灵感源于全球特色城市及地区 [2] 智能化配置 - 零跑A10为全球首款10万内搭载激光雷达车型，配合高通8650高性能芯片可实现“车位到车位”全场景智能辅助 [2] - 智能辅助功能涵盖城市NAP、高速领航、记忆泊车等 [2] - 智能座舱采用高通8295P旗舰芯片 [2] 战略目标与市场影响 - 零跑A10将助力公司向2026年100万台销量目标冲刺 [3] - 该产品将成为品牌全球化扩张的关键一环，进一步提升海外市场份额 [3]

小米集团 - 集团公关部发生人事变动，原公关部总经理王化调任武汉区域总部综合管理部总经理，向武汉区域总部总经理王扉汇报 [4] - 集团战略市场部副总经理兼集团董事长特别助理徐洁云将兼任集团公关部总经理，向集团副总裁、CMO、集团战略市场部总经理许斐汇报 [4] - 小米汽车智驾团队成员已超1800人，其中博士达108人，并在北京、上海、武汉设立了研发中心 [8] - 2025年小米在AI领域的研发投入超70亿元 [8] - 小米汽车智驾团队四位核心成员为叶航军、陈光、陈龙和王乃岩 [8][9] - 小米宣布具身大模型MiMo-Embodied正式发布并全面开源，该模型同步支持具身智能三大核心任务与自动驾驶三大关键任务 [30] 名创优品 - 发布“IP天才少年计划”，以100-1000万年薪面向全球招募顶尖IP创作人才，以加强原创IP孵化 [5] - 旗下潮玩品牌TOP TOY在2025年第三季度营收达5.7亿元，实现111%的同比增长 [5] - TOPTOY已于2025年9月26日向香港联交所提交上市申请表格，申请于主板上市及买卖 [5] 汽车行业动态 - 吉利推进智驾整合，极氪智驾团队员工正陆续换签劳动合同至为整合设立的合资公司“千里智驾”及其子公司“千里浩翰” [8] - 蔚来创始人李斌表示智能电动汽车竞争已进入“决赛阶段”，真正的稳态可能需要10年才能显现 [15] - 岚图梦想家山河四座MPV上市，预售价70.99万元，搭载华为乾崑智驾ADS4辅助驾驶系统和鸿蒙座舱5系统 [26] - 零跑A10于广州车展全球首秀，定位为“智能精品长续航SUV”，计划于2026年上半年开启交付 [28] - 乘联分会预计11月狭义乘用车零售市场约为225万辆，其中新能源零售可达135万辆左右，渗透率有望提升至60% [33] 科技与AI行业 - 谷歌宣布在Pixel 10系列上，安卓“快速分享”功能与苹果“隔空投送”实现跨平台互通 [13] - 蚂蚁集团通用AI助手灵光上线3天已紧急扩容8轮，上线第1天下载量破20万，并冲上App Store中国区免费榜第六 [15][16] - 广汽集团表示其具身智能机器人计划于2027年启动大规模量产，力争到2030年实现机器人产业链产值突破10亿元 [19] - 二手交易平台转转未来将发力AI和出海，AI会引入到质检领域，出海首个目的地是迪拜 [19] - Neuralink首位人类受试者计划进行第二次植入，有望恢复腿部活动，该消息为每年18000名面临脊柱损伤的美国人带来希望 [19] - OpenAI向全球用户推出ChatGPT群聊功能，适用于所有登录用户 [22] - 腾讯元宝迎来重大更新，推出“一句话生视频”能力，该能力基于腾讯混元最新开源的HunyuanVideo 1.5模型 [24] - Omdia预计2026年平板OLED面板出货量将同比增长39%，达到1500万片，而2026年整体平板面板出货量预计同比增长1.4%至3.015亿片 [33] 资本市场与融资 - if椰子水母公司IFBH Limited股价创上市新低17.8港元/股，较招股价27.8港元跌超30%，较7月高点48.8港元大跌超60%，总市值约47.89亿港元 [15] - Genspark完成2.75亿美元B轮融资，融资后估值达12.5亿美元 [21] - 大模型创企月之暗面Moonshot AI即将完成一轮美元融资，估值可能提升至约40亿美元，融资金额可能达数亿美元 [21] - 长和旗下屈臣氏或将于2026年上半年进行IPO，可能筹资20亿美元 [21] - 卓驭科技获得来自中国一汽超36亿元的战略投资，投后估值超人民币100亿元 [21] - AI招聘平台HelloBoss完成A轮融资，由BAI Capital领投 [22] 其他公司动态 - 美的方面否认要求所有售后服务商停止小米和格力业务的相关传闻，表示并无强制售后服务商排他性合作的行为 [12] - 滴滴旗下巴西出行平台99宣布，其电动车出行品类“99electric-Pro”已覆盖巴西5大城市 [12] - 胖东来投资1亿成立新公司许昌市胖东来梦之城商贸有限公司，由许昌市胖东来商贸集团有限公司全资持股 [15] - 腾讯推出“火星动漫”和“火星动漫社”两款漫剧小程序，目前平台内容尚不丰富，功能有待完善 [28]

财务业绩表现 - Q3销量达17.4万辆，同比增长102%，带动收入同比增长97.3%至194.5亿元 [1] - Q3毛利率为14.5%，同比提升6.4个百分点，环比提升0.9个百分点，主要得益于规模效应、产品组合优化、持续成本管理及其他业务收入 [1] - Q3归母净利润为1.5亿元，同比扭亏为盈，归母净利润率录得0.8% [1] - Q3研发/销售/行政开支分别为12.1/9.5/6.3亿元，环比增加主要因团队扩张、广告宣传投放力度及税费增加 [1] 产品与市场表现 - Q3销量中出口1.7万辆，国内销售15.6万辆，10月单月销量突破7万辆 [1] - B01车型上市后表现强劲，8-10月连续三个月交付量破万 [1] - Lafa 5车型计划于11月27日正式上市，预售价为10.58-13.18万元 [1] - 2026年公司将推出四款全新车型，包括两款A系列和两款D平台新车 [1] - 公司具备核心零部件自研自制能力、平台化能力及成本管控能力，致力于在各个价格带提供高品价比产品 [1] 海外业务拓展 - Q3出口17,397台，前三季度累计出口37,772台，在新势力中出口排名第一 [2] - 海外订单需求旺盛，10月订单达1.2万台，11月预计超过1.5万台 [2] - 当前海外主销车型包括T03/C10/B10等，2026年将新增Lafa5及A平台产品投放海外市场 [2] - 截至Q3末，零跑国际在30个国际市场建立了超700家销售与售后网点，其中欧洲650家、亚太50家、南美30家 [2] - 公司目标在2026年上半年完成马来西亚本地化项目并导入C10车型，并于2026年年底前在欧洲落地B平台车型的本地化项目 [2] - 公司目标2026年海外销售达到10-15万台 [2] 未来展望与目标 - 公司预期2025年年底销售渠道突破1000家，2026年目标突破1500家，其中零跑中心占比超过50% [1] - 基于强势产品周期和渠道扩张，公司重申2026年实现百万销量、50亿元利润的目标 [1] - 预计公司2025-2027年销量分别为61/102/132万辆，总收入分别为675/1130/1510亿元 [2] - 预计2025-2027年归母净利润分别为10/51/113亿元，归母净利润率分别为1.5%/4.5%/7.5% [2]

恒生指数季检结果 - 恒生指数成份股数目由88只增加至89只 [1] - 恒生指数纳入信达生物 [1] 恒生科技指数季检结果 - 恒生科技指数纳入零跑汽车 [1] - 恒生科技指数剔除ASMPT [1]

核心观点总结 - 报告核心观点聚焦于多个行业的龙头公司，强调其在行业变革中的竞争优势和增长潜力，包括贝壳-W在存量地产时代的领先地位、滔搏的卓越零售能力与高分红、煤炭行业的供给受限逻辑、小米集团的“人车家全生态”战略、零跑汽车的强势产品周期以及斯菱股份通过收购拓展机器人业务的产业协同 [3][4][7][9][12][13][14][15] 贝壳-W（房地产行业） - 二手房交易服务GTV持续增长，2023年/2024年/2025年上半年分别为2万亿元/2.2万亿元/1.2万亿元，同比增速分别为28.6%/10.8%/13.7%，2024年市占率达31.1%，同比提升2.5个百分点 [3] - 新房交易业务GTV在2023年/2024年/2025年上半年分别为1万亿元/0.97万亿元/0.49万亿元，增速持续跑赢全国商品住宅销售额，同期市占率提升至9.7%/11.4%/12.6% [3] - 预计公司2025年至2027年归母净利润分别为37.1亿元/52.8亿元/61亿元，同比增速分别为-8.7%/42.4%/15.5% [4] 滔搏（纺织服饰行业） - 公司是中国最大的运动用品零售及服务平台，FY2025及FY2026H1营收分别为270亿元及123亿元，归母净利润分别为12.9亿元及7.9亿元 [4] - 自2019年上市以来累计派息率达107.3%，截至FY2026H1末账上现金及现金等价物为25.4亿元人民币，持续高分红回馈投资者 [5] - 预计FY2026至FY2028归母净利润分别为12.97亿元/14.81亿元/16.66亿元，现价对应FY2026市盈率为14.6倍，股息率为7% [5] 煤炭行业 - 2025年10月规上工业原煤产量4.1亿吨，同比下滑2.3%，1-10月累计产量39.7亿吨，同比增长1.5% [7] - 2025年10月煤炭进口量4173.7万吨，同比下降9.75%，环比下降9.27%，1-10月累计进口量38762.3万吨，同比下降11% [7] - 2025年10月规上工业火电同比增长7.3%，粗钢产量7200万吨，同比下降12.07% [8] 小米集团-W（海外/消费电子与汽车） - 公司推进高端化战略，并构建“人车家全生态”，2025年9月发布Xiaomi-MiMo-Audio模型矩阵，11月发布智能家居方案Xiaomi Miloco [12] - 预计公司2025年至2027年收入为4700亿元/5570亿元/6940亿元，non-GAAP归母净利润约440亿元/501亿元/650亿元 [13] 零跑汽车（海外/汽车行业） - 公司产品周期强势，预计2025年至2027年销量为61万辆/102万辆/132万辆，总收入为675亿元/1130亿元/1510亿元 [13] - 预计2025年至2027年归母净利润为10亿元/51亿元/113亿元，归母净利润率分别为1.5%/4.5%/7.5% [13] 斯菱股份（汽车行业） - 公司拟以3.9亿元收购宁波银球科技24.3%股权，银球科技2025年上半年收入5.6亿元，净利润0.7亿元，产品应用于家电、工业电机、机器人等领域 [14][15] - 公司持续推进全球化产能布局，新昌及泰国生产基地建设顺利，并已建立北美市场本地化服务能力 [15] - 公司新成立机器人事业部，基于轴承工艺拓展谐波减速器、执行器模组及丝杠等产品，前瞻布局机器人产业 [16][17]

报告核心观点 - 晨会纪要涵盖多个行业及公司的三季度业绩表现和未来展望，重点包括农化、汽车、半导体、医美、旅游、电商、零部件及宏观趋势 [2] - 多数公司在2025年第三季度实现营收和利润的同比增长，部分受益于产品价格上涨、规模效应或新业务拓展 [3][11][16][21][29][39][44][47] - 行业层面，AI驱动半导体需求增长，汽车电动化与高端化加速，消费服务领域呈现韧性，宏观政策强调科技投资与结构优化 [2][21][54] 按公司/行业总结 兴发集团（农化制品） - 2025年第三季度营收91.61亿元，同比增长5.96%，环比增长23.94%；归母净利润5.92亿元，同比增长16.17%，环比增长42.15% [3] - 草甘膦均价26530元/吨，同比上涨5%，环比上涨12%；价差12569元/吨，同比扩大21%，环比扩大35% [4] - 磷矿石资源储量通过收购桥沟矿业增至5.80亿吨，设计产能提升至785万吨/年 [7][8] 零跑汽车（乘用车） - 2025年第三季度营收194.5亿元，同比增长97.3%，环比增长36.7%；毛利率14.5%，同比提升6.4个百分点 [11][12] - 月销量持续突破，10月达7万辆；D系列高端车型D19亮相，A10车型定位10万元以内SUV [13] - 出口量1.7万辆，居新势力第一；全球销售网点超700家，计划2026年推进本地化生产 [14] 吉利汽车（乘用车） - 2025年第三季度营收891.9亿元，同比增长27%，环比增长15%；归母净利润38.2亿元，同比增长59% [16][17] - 银河系列累计销量超100万辆，极氪009等高端车型提速；出口量11.2万辆，环比增长19% [18][19] - 新能源出口3.6万辆，环比增长66%；全年销量目标上调至300万辆 [18][19] 澜起科技（半导体） - 2025年前三季度营收6.33亿元，同比增长57.83%；净利润16.32亿元，同比增长66.89% [21] - DDR5子代迭代周期缩短至12-18个月，PCIe Retimer芯片全球市场份额10.9%，排名第二 [22][23] - AI服务器出货量预计从2025年250万台增至2030年650万台，年均复合增长率21.2% [22] 新氧（医美服务） - 2025年第三季度营收3.87亿元，同比增长4.0%；美容治疗服务收入1.84亿元，同比增长304.6% [24][25] - 线下门店增至39家，Q3核销人次8.98万，同比增长280%；大单品爱拉丝提出货量5.98万件，环比增长63% [25] - 预计2025年第四季度美容治疗收入2.16亿-2.26亿元，同比增长165.8%至178.1% [24] 携程集团（旅游服务） - 2025年第三季度净营业收入183亿元，同比增长16%；归母净利润199亿元，同比增长194% [29] - 出境酒店和机票预订量恢复至2019年同期的140%；入境游预订量同比增长超100% [30][31] - 国内偏远地区预定量同比增长近30%，银发市场用户交易额增长超70% [30] 拼多多（电商） - 2025年第三季度营业收入1083亿元，同比增长9%；Non-GAAP归母净利润314亿元，同比增长14% [39][40] - Temu业务GMV环比转正，交易佣金收入同比增长10%；广告收入增速放缓至8% [41][42] - 管理层强调长期投入商家生态，国补退坡或提升国内电商竞争力 [41] 爱柯迪（汽车零部件） - 2025年第三季度营收18.6亿元，同比增长7.9%；归母净利润3.2亿元，同比增长10.4%；毛利率32.6%，同比提升2.8个百分点 [44] - 收购卓尔博71%股权，切入机器人精密部件领域；设立子公司布局镁合金压铸技术 [45] 江淮汽车（商用车） - 2025年10月销量3.15万辆，同比增长5.49%；新能源车销量3581辆，同比增长3.7% [47][49] - 与华为合作的尊界S800上市4个月销量突破1.5万台；Q3单车收入12.66万元，环比增长2.12万元 [51][52] 宏观与行业趋势 - 消费占GDP比重56.6%，较美国（81.4%）有提升空间；服务消费占比46.1%，未来为重点方向 [57] - 高技术产业投资受政策支持，政策性金融工具带动总投资约7万亿元；M1同比增长6.2% [58][59] - A股具备慢牛基础，存款利率下行至0.05%；黄金供需缺口扩大，央行购金量连续三年超1000吨 [64][65]

公司基本信息 - 公司于2015年12月24日成立，2021年4月30日改制为股份有限公司，股份代号9863[6] - 内资股每股面值人民币1.00元，以人民币认购或入账列作缴足[6] - H股每股面值人民币1.00元，以港元认购及买卖并于香港联交所上市[6] 购股计划相关 - 2025年购股权计划于2025年11月17日获董事会有条件批准及采纳，待相关决议案和联交所批准后生效[1] - 购股期权期间应于紧接授出购股期权日期满八周年前的营业日营业时间结束时届满[7] - 计划期间自采纳日期开始，至紧接其第八个周年前的营业日营业时间结束时届满[7] - 计划目标是激励参与者、吸引和留聘重要贡献者并提供灵活福利方式[13] - 合资格参与者包括雇员参与者和相关实体参与者[13] - 计划有效期为采纳日期起8年，期满后不再提呈或授出购股权[15] - 计划由董事会管理，可部分或全部转交其他获授权代理[18] - 行使价至少为H股在要约日期收市价、前5个营业日收市价平均价及H股面值三者中的较高者[21] - 购股权仅属承授人个人所有，不得转让或出让，除非获得联交所豁免及董事会批准[25] - 购股权限最短归属期为12个月[26] - 购股计划授权限额合共不得超3200万股H股，相当采纳日期已发行全部H股总数2.83%及已发行股份总数约2.25%[31] - 三年后公司可寻求股东批准更新购股计划授权限额，使经更新H股总数不得超批准当日已发行H股总数最高10%[31] - 若授出购股权限额超1%，须经股东另行批准，参与者及其联系人须放弃投票[33] - 向董事、高管、主要股东或其联系人授出购股，须经独立非执行董事批准[34] - 若授出购股致12个月内H股总数占已发行H股超0.1%，须经股东批准，相关人士须放弃投票[35] - 购股期权承授人因身故、退休等原因不再是参与者，可在终止日期后6个月或首个行权窗口期内行使未行使购股期权[37] - 购股期权承授人单方面辞职或合约到期不续签，未行使购股期权于辞职日期失效[37] - 公司股本架构变动，须对未行使购股期权涉及的H股数目和行使价作出调整[40] - 变更购股计划需经股东大会事先批准，且不得对已授出购股权利构成不利影响，除非获大多数承授人同意[48] - 公司可在股东大会通过决议随时终止计划，终止前已授出购股期权继续有效[49]

投资评级与估值 - 报告对零跑汽车（9863 HK）给予“买入”评级，目标价为79港元，较当前股价52.25港元有51%的上涨空间 [2][5][8] - 目标价基于2026年20倍市盈率估值 [8] - 2025年每股收益预测从0.555港元上调52%至0.844港元，2026年每股收益预测为4.063港元 [2] 核心观点与业绩展望 - 公司2025年提前完成50万辆交付目标，2026年目标冲击百万销量、千亿营收及50亿元人民币净利润 [7] - 预测2025-2027年新能源车销量分别为61万辆、97万辆、126万辆，收入分别为686亿元、1167亿元、1578亿元人民币 [8] - 预测2025-2027年归母净利润分别为6.7亿元、48.5亿元、86.9亿元人民币，对应市盈率分别为105倍、14.4倍、8.0倍 [8][9] 近期运营与财务表现 - 第三季度实现营业收入194.5亿元人民币，同比增长97.3%，毛利率达到14.5% [10] - 第三季度净利润1.5亿元人民币，实现连续季度盈利，季度交付新车173,852台，同比增长101.8% [10] - 自2025年3月起连续8个月稳居中国新势力月销冠军，9月首次突破6万台，10月突破7万台，刷新月销纪录 [10] - 公司在手资金充裕，达339.2亿元人民币 [10] 产品线与渠道扩张 - 2026年将密集发布LAFA5、D19、MPV、A平台等多款新产品，巩固20万元以内市场基本盘并向上突破 [6] - 新产品延续以成本定价策略，在技术、配置、性能上达到领先水平 [6] - 销售渠道持续扩张，2025年底将突破1000家，2026年底计划突破1500家，渠道向四五线城市下沉 [7] 海外市场进展 - 海外销量增长迅速，2025年10月海外销量达1.2万台，预计11月订单将超过1.56万台 [11] - 欧洲及全球用户正向口碑推动销量快速释放，马来西亚C10本地化产能项目预计2026年上半年落地，欧洲B平台项目预计2026年下半年落地 [11] 行业地位与竞争优势 - 第三季度交付量居中国新势力品牌销量榜首，彰显行业领先地位 [10] - 通过极致效率和规模效应，公司经营情况持续向好 [7]