行业投资评级 - 报告对汽车和汽车零部件行业给出“推荐”评级，并维持该评级 [6] 核心观点 - 2025年第三季度汽车行业呈现销量环比提升、成本端向好的趋势 [1][2][73] - 乘用车领域，受益于国补地补政策延续，2025Q3批发销量达768.6万辆，同比增长14.7%，环比增长8.1% [2][11][73] - 新能源乘用车表现强劲，2025Q3批发销量402.4万辆，同比增长24.2%，批发渗透率达52.4% [2][15][73] - 出口市场增长强劲，2025Q3乘用车出口159.2万辆，同比增长23.1%，其中新能源出口占比43.2% [2][16][73] - 价格竞争趋于和缓，行业整体折扣率基本持平，车企降价压力小 [2][25][73] - 零部件行业成本压力下降，原材料及海运费同比显著下降，汇兑收益有望提升 [3][45][47][74] - 重卡市场受以旧换新政策驱动，2025Q3批发销量28.2万辆，同比大幅增长58.1%，新能源重卡销量同比激增181.5% [3][50][55][74] - 摩托车行业结构升级，2025Q3中大排量摩托车预计销量25.8万辆，同比增长18.9%，出口表现亮眼，同比增长50.5% [3][68][75] 乘用车板块总结 - 总量端：2025Q3乘用车批发销量768.6万辆，同比+14.7%，环比+8.1%；上险销量594.7万辆，同比+2.6%，环比+6.9% [11][15] - 结构端：新能源渗透率持续提升，批发渗透率达52.4%；出口销量中新能源占比提升至43.2% [2][15][16] - 价格端：行业整体折扣率稳定在15.8%，价格竞争降温 [25] - 格局端：特斯拉、零跑、小米、蔚来、吉利、长安等车企在同比或环比维度表现较好 [2][42][73] 零部件板块总结 - 收入端：小米、小鹏、蔚来、零跑、吉利等主机厂产业链预计收入表现较好 [3][49] - 成本端：主要原材料价格同比下滑，聚丙烯价格同比-5.3%，铝价同比-1.7%，热轧卷板价格同比-15.6% [45] - 外部环境：海运费同比显著下降33.4%；美元兑人民币汇率小幅增长，欧元兑人民币汇率同比大幅增长，利好相关公司汇兑收益 [47] - 新增长点：人形机器人业务为零部件公司带来新增量，多家公司积极布局 [49][83] 重卡板块总结 - 总量端：以旧换新政策集中落地，2025Q3重卡批发销量28.2万辆，同比+58.1%；上牌量21.4万辆，同比+64.5% [3][50] - 出口端：2025Q3重卡出口8.6万辆，同比+22.9% [3][51] - 新能源重卡：2025Q3销量5.8万辆，同比+181.5%，渗透率达27.1% [3][55] - 天然气重卡：2025Q3销量5.4万辆，同比+36.9%，销量回暖 [3][58] - 竞争格局：行业CR5为90.8%，重点企业集中度波动较小 [50] 摩托车板块总结 - 总量端：2025年8月250cc以上摩托车销量8.4万辆，同比+23.6%；1-8月累计销量67.5万辆，同比+36.0% [62] - 结构端：500cc以上排量车型增长强劲，500-800cc排量段8月销量同比+231.4% [63][87] - 出口端：8月出口4.7万辆，同比+64.1%；2025Q3预计出口14万辆，同比+50.5% [62][68] - 竞争格局：春风动力、隆鑫通用、钱江摩托位居行业前三，CR3市占率合计44.6% [63] 投资建议 - 乘用车：看好智能化、全球化加速的优质自主车企，推荐吉利汽车、小鹏汽车、理想汽车、比亚迪、小米集团、赛力斯 [4][77] - 零部件：聚焦智能化和新势力产业链，推荐伯特利、地平线机器人、科博达、星宇股份、沪光股份、无锡振华、拓普集团、新泉股份、双环传动等 [4][79] - 机器人：推荐拓普集团、新泉股份、均胜电子、伯特利等汽配机器人标的，以及小鹏汽车、赛力斯等汽车机器人主机厂 [5][83] - 摩托车：推荐中大排量龙头车企春风动力、隆鑫通用 [5][89] - 轮胎：推荐赛轮轮胎、森麒麟 [5][94] - 重卡：推荐中国重汽 [5][91]

公司业绩概览 - 2025年1至9月份公司收入接近4400亿元人民币，同比增长超过9% [3] - 2024年公司全年营业收入为5500亿元人民币 [2] - 公司预计2025年全年出口收入将达到1000亿元人民币，是2020年出口收入200亿元的5倍 [2][3] 全球化战略与成果 - 公司海外总收入占比高达60%，其中30%来自海外子公司收入，另外30%来自中国本土产品的海外本地化制造和销售 [8] - 2025年1至9月份公司出口收入为727亿元人民币，同比增长6%以上 [4] - 公司通过全球化布局对冲局部市场风险，追求高度全球化的均衡产业布局 [8] 核心子公司业绩亮点 - 潍柴集团2025年1至3季度营业收入超过2500亿元，同比增长6% [4] - 潍柴发动机板块出口收入增长30%以上，大缸径业务销量同比增长400% [4] - 中国重汽2025年1至9月份重卡出口销量11.1万辆，同比增长24.5%，其中9月单月出口首次突破1.5万辆 [5] - 中国重汽在非洲和东南亚市场销量分别同比增长37.4%和41.5% [5] - 中通客车海外业务占比达70%，海外收入同比增长40% [6] 全球化竞争优势与战略 - 中国重汽在海外建立44个代表处、105个办事处、300家经销网络，通过本地化提升竞争力 [6] - 公司旗下全部企业共有海外渠道超过1000家，自设38家海外贸易平台以整合资源 [10] - 公司未来将重点发力新能源、数智化、后市场、全球化四大战略方向 [11] - 公司设定了2030年营业收入1000亿美元的发展目标 [11] 行业驱动因素 - 行业受到“两新”（设备更新和消费品以旧换新）和“两重”（国家重大战略和重点领域安全能力建设）政策刺激 [3] - 全球经济增长带动大宗商品价格维持高位，发展中国家物流、基建领域高速增长，推动海外重卡需求 [5] - 进入AI时代，数据中心对备用电源的需求为潍柴大缸径业务带来机遇 [4]

公司业绩表现 - 2025年1-9月公司实现汇总收入228.9亿美元，同比增长14.9% [1] - 2025年1-9月公司整车销量33.5万辆，同比增长22.8% [1] - 2025年1-9月公司重卡出口销量11.1万辆，同比增长24.5% [1] - 2025年9月公司重卡单月出口首次突破1.5万辆，创行业新纪录 [1] - 公司预计2025年全年重卡出口销量将突破15万辆 [1] - 公司重卡产销量已跃居全球第一 [11] 发展战略与目标 - 公司推动“绿色化、数智化、服务化、国际化、多元化”五大转型战略 [3] - 公司将“国际化转型”作为核心支点，计划到2030年出口重卡25万辆、轻卡10万辆、轻型车5万辆、矿卡3000辆 [5] - 公司2030年海外后市场收入目标为10亿美元 [5] - 公司致力于为全球客户提供技术含量更高、品牌价值更优、投资回报更强的商用车整体解决方案 [3] 产品与市场布局 - 公司产品展示聚焦端到端物流、基建场景、矿产开采、综合物流、舒适生活、特种作业、新能源七大核心应用场景 [9] - 公司重点推出新能源、物流车、工程车、轻型车四大领域的全场景解决方案 [7] - 公司展出牵引车、自卸车、皮卡等车型及发动机、变速箱、电驱桥等关键总成 [9] - 公司向合作伙伴赠送搏胜皮卡S系列产品，共准备60余辆作为奖励 [7] 合作伙伴与行业活动 - 公司全球合作伙伴大会有来自97个国家和地区的620位合作伙伴参会 [1] - 大会为合作伙伴颁发“最佳服务奖”、“最佳营销奖”、“杰出贡献奖” [7]

2025年9月商用车市场整体表现 - 2025年9月商用车销量为36.79万辆，环比增长16%，同比增长30%，同比增速较8月扩大14个百分点，实现连续4个月同比增长 [4] - 9月销量在近五年同期中排名第二高，仅次于2023年9月（少约3100辆），但比2024年9月多销售超过8.4万辆 [6] - 2025年1-9月商用车累计销量达311.74万辆，同比增长8%，累计增幅较8月过后扩大3个百分点，比2024年同期累计多销售约22.53万辆 [8][18] 2025年1-9月累计销量分析 - 近五年1-9月累计销量水平在300万辆上下，2025年1-9月累计销量在近五年中排名第2位，但与最高的2021年同期相比有超过65万辆的差距 [8] - 累计销量前十企业合计市场份额为75.83%，行业前五名企业合计份额达到50.58% [23] 主要企业月度销量与表现 - 2025年9月共有12家企业销量超过1万辆，福田汽车以5.46万辆的销量蝉联月度销量冠军，这是其本年度第9个月度销冠 [10] - 9月销量前十企业呈现“9增1降”格局：上汽通用五菱同比暴增1004%领涨，中国重汽、一汽解放、陕汽集团和上汽大通同比分别增长66%、178%、48%和58%，增速均超过市场整体水平；长安汽车同比增长30%，与市场增速持平 [12] - 9月销量前十企业合计市场份额为76.24%，其中前五名企业合计份额为49.97% [14] 主要企业市场份额格局 - 9月份仅有两家企业月度份额超过10%：福田汽车份额为14.85%，中国重汽份额为10.71% [14] - 相邻企业间份额差距微小，多组企业份额相差不足0.5%，其中江淮汽车与上汽通用五菱份额仅相差0.11%，销量相差不足200辆 [16] 企业累计销量与份额变化 - 2025年1-9月，福田汽车累计销量达47.47万辆；中国重汽、东风公司、长安汽车和一汽解放累计销量均超20万辆 [20] - 累计销量前十企业中，8家企业销量同比增长，2家下降：福田、重汽、陕汽和大通累计增幅分别为10%、22%、19%和26%，高于市场整体增幅 [20] - 与去年同期相比，福田汽车、中国重汽、上汽大通和陕汽集团等企业的市场份额实现增长，其中中国重汽份额提升最为明显，增加了1.16个百分点 [23] 行业竞争格局动态 - 9月企业排名出现变化：上汽大通重返月榜前十，排名第8位（较8月上升3位）；陕汽集团上升2位至月榜第7位 [16] - 累计销量榜单成员与排名亦有变化：上汽大通在9月过后跻身累计销量前十；中国重汽累计排名上升2位暂列行业第2；陕汽集团累计排名上升1位 [23]

中国国际消防展核心观点 - 第21届中国国际消防展在北京举办，主题为“科技赋能实战，助力产业发展，服务消防救援”，汇聚了来自40余个国家的尖端技术与创新成果，是全球消防装备领域的标杆盛会 [1] 中国重汽参展情况 - 中国重汽以最大规模出击，旗下汕德卡和豪沃两大品牌均带来尖端产品 [1] - 展会共展出消防保障重卡车型约170辆，其中采用重汽汕德卡消防车底盘改装的整车产品超过90辆，占比过半，占据“半壁江山” [1] - 汕德卡位于国产消防应急车辆高端改装领域前列，通过全品类、多样化产品精准应对多场景，具备高可靠、高安全特征 [3] - 基于汕德卡底盘的无人机灭火消防车、核化污染洗消车等特种车辆展示了在智能化、专业化领域的应用，同时排水车、森林消防车等细分产品也亮相 [3] - 豪沃品牌携全系列智能消防车矩阵亮相，多款车型全球首发 [3] 中国重汽豪沃首发车型亮点 - 重汽无人驾驶涡扇炮消防车是行业首款无人驾驶泡沫消防车，具备全流程无人化作业功能，可精准匹配国家电网无人变电站及化工厂等灭火场景，配置双模式涡扇消防炮，举高喷射灭火效能更高 [5] - 重汽化学隔离带开辟消防车是国内首款森林火灾化学隔离带开辟消防车，通过喷洒化学阻燃剂实现林火阻隔带快速开辟，全驱作业，具有可行进中喷洒、立体式覆盖、阻燃持久、绿色环保等特点 [5] - 重汽豪沃多功能应急救援车采用豪沃4×4全驱越野底盘，发动机功率大、行驶速度高、越野能力强，尺寸紧凑机动灵活，具备越野、起吊、挖掘、破碎、抓取、剪切、拖拽、破障（选配）等功能，适用于地质灾害、城市、道路救援等突发事故 [7] 一汽解放参展情况 - 一汽解放携鹰途单排高喷消防车与鹰途双排泡沫水罐消防车两款高端产品参展 [8] - 鹰途双排泡沫水罐消防车专为灭火类市场设计，采用一体式原厂双排驾驶室，内部空间宽敞，可容纳7名消防员，完美匹配消防站7人编队快速出警需求 [10] - 鹰途单排高喷消防车专为举高类作业打造，创新采用单排低平顶驾驶室与背负式进气道内嵌设计，为上方臂架系统的安装与动作提供了最大化空间，是应对高层建筑、石油化工等高空火灾的利器 [12] - 一汽解放鹰途消防车围绕“高可靠、高安全、高便捷、底盘上装一体化、消防专用驾驶室”五大核心价值进行全方位升级，主副驾均配备高舒适气囊座椅，整车采用四气囊悬置并经过NVH优化，显著提升长时间乘坐舒适性 [12] 远程新能源商用车参展情况 - 远程星瀚H智能无人装备快速部署消防车是中国首辆新能源底盘智能无人装备快速部署消防车，代表着我国汽车工业与消防科技深度融合的最高水准 [13] - 该车可同时搭载无人机、球形机器人、四足机器人等无人装备，通过“智能机动-快速部署-多端协同”的全链路解决方案，达成5分钟内机器人快速出动、10分钟内无人机紧急升空，实现“空-地-非结构化地形”全域联动 [15] - 该车后续将正式投入城市消防应急救援实战场景，有望成为探索高效、安全新能源智慧消防解决方案的标杆实践样本 [16] 奔驰卡车参展情况 - 基于梅赛德斯-奔驰卡车Arocs、Atego与乌尼莫克（Unimog）底盘改装的多款消防车辆集中亮相，覆盖城市主战、越野救援及重型消防等多重领域 [17] - 威海广泰集团展出了基于梅赛德斯-奔驰Atego1330 4×2底盘改装的压缩空气泡沫消防车，这是Atego首次以消防整车形式亮相中国市场，在欧洲消防市场每三辆消防车中就有一辆采用Atego底盘改装 [17] - 上海格拉曼国际消防装备有限公司展出了基于梅赛德斯-奔驰乌尼莫克底盘改装的水罐消防车，最新国六版U5023车型具备1.2米涉水能力，全轮驱动、门式车桥与中央胎压控制系统等技术配置，使其在森林灭火、洪水救援、地震灾区等极端环境中从容应对 [18] - 梅赛德斯-奔驰Arocs底盘以高可靠性、改装友好性与坚固耐用著称，自2017年引入中国市场后已成为消防车辆的中坚力量，提供三款发动机，动力覆盖330至630马力，配备原厂开发的五种取力形式，标配PowerShift 3智能手自一体变速箱 [20]

2025年9月牵引车市场整体表现 - 2025年9月牵引车市场销量为5.63万辆，环比增长15%，同比增长95% [3] - 9月牵引车市场同比增幅比重卡市场整体增速高出12个百分点，跑赢“大盘” [4] - 9月销量为近五年第二高，比2024年9月净增约2.2万辆 [6] 2025年1-9月牵引车市场累计表现 - 2025年1-9月牵引车市场累计销售41.98万辆，同比增长16% [8] - 累计销量比2024年同期净增约5.76万辆，累计销量增幅较8月过后扩大7个百分点 [8][19] - 累计销量在近五年中排在第二位 [8] 主要企业月度销量与格局 - 9月有两家企业销量破万辆，中国重汽销售1.44万辆（月度份额25.56%），一汽解放销售1.30万辆（月度份额23.16%） [11][12] - 9月销量前十企业9增1降，一汽解放、陕汽集团、东风公司、徐工汽车同比分别大涨217%、120%、202%和159% [12][14] - 销量排名前五企业合计份额达到88.88% [17] 主要企业累计销量与格局 - 1-9月累计销量前十企业均实现增长，徐工汽车、远程商用车和福田汽车累计销量同比分别大增164%、71%和62% [22] - 累计销量排名前两位的中国重汽和一汽解放累计份额分别为26.71%和21.71%，行业前五企业合计份额高达89.64% [23] - 与去年同期相比，福田汽车、徐工汽车和陕汽集团市场份额提升最为明显，分别提升3.54、2.16和0.99个百分点 [25] 行业格局变化 - 与2024年年终格局相比，山东雷驰空降行业第10位，福田汽车从第5位暂列第4位，徐工汽车上升一位暂列第6位 [25] - 9月行业前十成员与排名出现变化，远程商用车与北汽重卡换位，山东雷驰空降月榜前十 [18]

2025年9月重卡市场整体表现 - 2025年9月重卡市场销售10.56万辆，环比增长15%，同比增长83%，同比增幅较8月扩大36个百分点 [3] - 9月销量在近十年同期中排名第二高，仅次于2020年9月，在近五年中为最高销量 [6] - 2025年1-9月重卡市场累计销售82.28万辆，同比增长20%，净增长约14万辆，累计增幅较8月过后扩大6个百分点 [8][16] - 2025年前三季度平均月销量约9.1万辆，显著高于2024年的7.5万辆和2023年的7.6万辆，市场呈现明显回暖迹象 [8] - 全年销量重返100万辆已无悬念，并有望冲刺110万辆 [8] 2025年9月重卡市场竞争格局 - 9月有5家企业销量破万辆，排名前两位的中国重汽和一汽解放销量均超2万辆，分别达到2.80万辆和2.04万辆 [12] - 陕汽集团、东风集团和福田汽车9月销量分别为1.75万辆、1.65万辆和1.35万辆 [12] - 销量前十企业合计份额达97.65%，其中前五企业合计份额高达90.87% [12] - 9月销量前十企业中8家实现增长，解放、东风、福田和徐工同比分别增长192%、116%、137%和133%，增速跑赢市场大盘 [14] - 福田、徐工、北汽重卡等企业实现2025年1-9月同比“9连增”，其中福田已连续四个月销量翻倍 [14] 2025年1-9月重卡企业累计表现 - 中国重汽累计销量22.51万辆排名第一，市场份额27.36% [16] - 一汽解放、陕汽集团、东风集团和福田汽车累计销量分别为15.22万辆、13.37万辆、13.15万辆和10.39万辆，市场份额分别为18.50%、16.25%、15.98%和12.63% [16] - 累计销量前十企业均实现增长，奇瑞、福田和徐工同比分别大涨129%、95%和84%，领涨市场 [18] - 行业前五企业合计份额达90.72%，较去年同期提升，产业集中度加强 [18] - 福田汽车1-9月累计份额较去年同期提升4.82个百分点，徐工份额提升1.10个百分点 [18] 行业排名变动与趋势 - 与去年年终排名相比，徐工和江淮排名各上升一位至第6和第7，远程和北汽重卡各上升两位至第8和第9，奇瑞从第15位大幅上升至第10位 [20] - 9月过后重卡市场实现同比“6连增”，最近7、8、9三个月同比增速均超40% [1][3] - 10月作为传统销售旺季，叠加去年同期基数较低（不足7万辆），市场连增态势预计将持续 [21]

文章核心观点 - 山东国资国企在“十四五”期间通过市场导向的技术创新、产业链整合、绿色转型和战略性重组，实现了从规模速度到质量效益的转变，其发展路径为中国国企改革提供了重要实践样本 [2][3][28] 技术创新与市场突围 - 山钢集团以市场需求为导向，投入37.67亿元研发经费，成功突破500兆帕高强风电钢关键技术，获得600多项国内外专利，实现25%的省材效果，市场占有率稳居国内第一 [4][5] - 潍柴动力柴油机热效率在5年内四次刷新世界纪录，从50.23%提升至53.09%，搭载该技术的重型卡车每年可节省柴油约1.2万升，为车主节省约9万多元运营成本 [6] - 山东省将省属企业科技创新考核权重从12.5%提升至33%，研发费用最高按2倍视同利润加回，“十四五”期间省属企业研发投入从255.7亿元增至514.8亿元，年均增速达20% [7] 产业链整合与全球拓展 - 山东重工2025年1-7月出口收入同比增长5.1%，重卡出口占全国行业总量62%，轻卡出口同比增长79%，在亚太、中东非洲、美洲、欧洲等区域市场同比增长34%至47%不等 [10][11] - 华鲁集团DMF、甲胺等化工产品市场占有率居全国首位，25个医药产品实现市场领跑 山东能源打造全国规模最大、产业链最长的海上风电装备产业园 山东海洋运力达1700万载重吨，乙烷运力全球第一 [13] - 25户省属企业入选山东省标志性产业链“链主”，2025年上半年省属企业战新产业营收占比达24.6%，投资占比达22.4%，分别高出全国地方国资平均水平6.4和2.6个百分点 [13][14] 基础设施重塑与行业标杆 - 山东高速铁路通车里程达3047公里，居全国首位，其中山东铁投主导建设项目占比约50% 潍烟高铁开通后，济南东站至莱州行程从大半天压缩至70分钟 [16][17] - 山东高速集团运营高速公路里程增至9070公里，稳居全国同行业首位 2024年以388.20亿美元营业收入位列《财富》世界500强第401位，较上年提升11位 [17] - 山东港口2024年货物吞吐量突破18亿吨，位居全球第一，集装箱量达4400万标准箱，位居全球第二，5年间连跨6个亿吨台阶 覆盖357条航线通达180多个国家和地区 [20] 绿色低碳转型 - 山东能源集团渤中海上风电项目年发电量超13亿千瓦时，可满足80万户家庭用电，相当于年减少标准煤消耗约43万吨、碳排放约110万吨 [21] - 山东高速建成我国首条零碳智慧高速公路，光伏发电装机容量30兆瓦，年发电3300万度，实现全路段零碳运营并创造绿色经济效益 [22] - 山东省目标到2027年新能源和可再生能源装机达到1.6亿千瓦左右，高新技术产业产值占规模以上工业总产值比重达到55%左右 [23] 战略性重组与资源整合 - 2025年上半年完成山东国惠与山东发展、山东国投与山东人才、鲁粮集团与山东种业3组6户企业集团层面重组，同步完成企业内部专业化整合254次 [23][26][28] - 重组后的山东省农业集团实现“种储协同”，提升全省农业产业链抗风险能力 山东环保集团整合全省优质环保资源，定位为四大平台推动产业转型升级 [25][26] - 战略性重组推动国有资本向“十强”产业、基础设施等领域集中，有效提升省属企业核心竞争力与抗风险能力 [24][26]

行业整体表现 - 2025年9月国内9家主流轻卡企业的“轻卡第一影响力指数”总得分为1403分，环比2025年8月的1309分增长7.2%，同比2024年9月的1395分增长0.6% [1] - 轻卡市场走出淡季，各品牌营销传播活动变得更加活跃，得分实现环比上升 [3] - 9月市场热点集中在新品发布和新能源领域，“九三阅兵”也为部分品牌提供了展示机会 [3] - 传统旺季来临，国内各轻卡品牌纷纷出招抢抓市场机遇 [6] 品牌影响力排名 - 2025年9月“轻卡第一影响力指数”品牌总得分排名前三为：江淮1卡（297分）、东风轻卡（236分）、一汽解放轻卡（224分） [2] - 远程轻型商用车排名较8月上升3位至行业第四，总得分178分 [14] - 在“视频号传播”单项统计中，一汽解放轻卡以36分夺魁 [14] 主要品牌动态与传播事件 - 江淮1卡领跑L9 PLUS版智威动力上市，搭载智威S25-170马力发动机，具备170大马力和450牛米扭矩 [5][7] - 远程星智F3E小卡上市，定位“智慧宽体长续航，3.0代冠军卡”，搭载65度玄武大电池，CLTC续航达360公里，支持快充技术（30分钟续航200公里） [5][10] - 中国重汽HOWO轻卡签约郑州大客户100辆新能源车，首批交付20辆，搭载151度超大电量电池和自主研发2挡电驱桥 [5][12] - 庆铃轻卡与云韬氢能签约，联合推广300辆4.5吨庆铃M600氢燃料电池冷藏车 [5][12] - 东风轻卡参与“九三阅兵”，共计115辆东风猛士车辆受阅，并推出行业首部自制微短剧《救命，我爱上了货车司机》 [18] - 解放轻卡启动万里征途直播活动，覆盖重庆、宜宾、连云港等城市 [20] - 远程轻型商用车为远程星智F3E车主提供三电终身质保、首年6次基础保养等7大专项权益 [20]

产品发布与定位 - 公司推出全新一代汕德卡C9H LNG牵引车，定位为干线物流领域的高端装备，主打高效创富、安全舒适 [2] - 产品旨在以德系品质实现替代进口车型，树立中国高端物流装备新标杆 [5][9] 产品性能与技术亮点 - 车辆匹配潍柴4.0燃气发动机，热效率突破54.16%，气耗降低5% [7] - 配装第二代ZF变速箱，具备预见性换挡和带发动机启停的滑行功能，能耗降低1.7% [7] - 采用曼技术驱动桥，传动效率达98.8%，节气1.5% [7] - 驾驶室内噪声低于48.5分贝，整车调校操控平稳，提升舒适性 [7] - 信息通信技术与人工智能技术成熟，涵盖电子电气架构、车联网、智能座舱、智能驾驶等领域 [4] 产品设计与配置 - 外观采用机甲风格，具有科技感和未来感 [7] - 内饰升级，配备自动大灯、自动雨刷、氛围灯、迎宾灯、双屏联动、震动座椅、手机快充、加长卧铺等豪华配置 [7] 行业趋势与发展方向 - 商用车行业向更安全、更高效、更绿色、更智能的方向迈进 [4] - 电动化、智能化和网联化成为商用车企业提升的重点 [4] - 在绿色转型升级浪潮下，燃气车迎来前所未有的发展机遇 [4] - 重卡行业正朝着智能化、高端化发展 [9] 市场与应用场景 - 产品深研煤炭、砂石、散配等资源类运输场景，致力于为客户提供一体化解决方案 [4][9] - 产品性能、品质与进口车型差距不断缩小，功能设计更人性化，注重人机舒适性 [4]