投资评级 - 维持增持评级 [2] 核心观点 - 2025年上半年营收3.66亿元同比下滑42.47% 归母净利润-1.78亿元 去年同期为9861万元 [8] - 毛利率4.7%同比下滑2.4个百分点 销售费用率2.9%同比提升1.0个百分点 管理费用率8.6%同比提升4.9个百分点 研发费用率42.8%同比提升27.1个百分点 [8] - 全栈自研iDC500组合辅助域驾驶控制器正式量产 搭载地平线征程6系列域控制器有望下半年在多个中国头部汽车集团主力车型量产 [8] - 设立艾摩星机器人聚焦具身智能技术研发与商业化落地 与"小工匠"签署股权转让框架协议布局具身智能关键零部件 [8] 财务预测 - 预计2025-2027年营业收入1710/2439/3369百万元 增长率37.02%/42.68%/38.12% [7] - 预计2025-2027年归母净利润-158/63/163百万元 2027年净利润增长率156.92% [7] - 预计2025-2027年EPS -0.61/0.25/0.63元 对应PE 47.59倍(2026年)和18.52倍(2027年) [7] - 预计2025-2027年毛利率21.49%/26.91%/29.29% ROE -21.16%/7.85%/16.80% [9] - 预计2025-2027年经营活动现金流-134/107/249百万元 [9] 财务表现 - 2023年营收1216百万元同比下滑8.27% 2024年营收1248百万元同比增长2.58% [7] - 2023年归母净利润-195百万元 2024年归母净利润-288百万元 [7] - 2024年现金181百万元 较2023年720百万元大幅减少 [9] - 2024年研发费用281百万元 占营收比重22.52% [9]

投资评级 - 投资评级为增持 维持该评级 [2] 核心观点 - 报告公司2025年中报实现总营收130.3亿元 同比增长23.04% 实现归母净利润12.1亿元 同比增长27.56% [7] - 毛利率同比提升1.42个百分点至19.25% 销售费用率同比下降0.04个百分点至3.85% 管理费用率同比下降0.25个百分点至2.48% 研发费用率同比下降0.08个百分点至2.70% [7] - 公司以科技创新驱动产品升级 推进产能布局 提升全球供应保障力 持续强化以电机 电控 电池为核心的自主研发与系统集成能力 [7] - 预计公司2025-2027年实现归母净利润26.28 31.26 34.27亿元 对应PE分别为11.7 9.8 9.0倍 [7] 财务表现 - 2025年预计营业收入260.19亿元 同比增长20.4% 2026年预计312.60亿元 同比增长20.1% 2027年预计374.25亿元 同比增长19.7% [6] - 2025年预计归母净利润26.28亿元 同比增长32.2% 2026年预计31.26亿元 同比增长19.0% 2027年预计34.27亿元 同比增长9.6% [6] - 2025年预计EPS为3.02元 2026年预计3.60元 2027年预计3.94元 [6] - 2025年预计ROE为24.8% 2026年预计23.9% 2027年预计21.7% [6] - 2025年预计PE为11.7倍 2026年预计9.8倍 2027年预计9.0倍 [6] 业务发展 - 电机方面 自主开发的凸极电机 中置电机 轮毂电机 超低静音电机及三轮电机已实现规模化应用 [7] - 控制器方面 推进电控+智能化功能深度融合 优化自主研发的第二代蔚蓝控制器的坡道辅助 防打滑控制等功能 [7] - 电池方面 持续推进铅酸电池 锂电池 钠电池的应用技术研发 [7] - 国内产能布局包括重庆 丽水 徐州 兰州生产基地正有序建设中 国际方面 印尼 越南的生产工厂均已投产 [7] 市场表现 - 最近12个月市场表现数据显示爱玛科技相对市场指数的波动 [4]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 重要资讯为公募基金首破 35 万亿，我国 ETF 总规模突破 5 万亿元 [2] - 市场回顾显示上周 A 股市场主要宽基指数呈上涨趋势，境外指数多数下跌 [2] - 基金市场回顾表明上周多数主动权益基金取得正收益，科技和周期主题基金业绩突出 [2] - ETF 基金统计指出上周业绩排名前三的 ETF 类别为科技、A 股宽基以及制造主题 ETF，资金流入靠前的为科技、金融地产、债券主题 ETF [2] - 基金市场动态包括上周有 47 只公募基金发生基金经理新任职，新成立 44 只公募基金，首次发行 31 只公募基金，63 只公募基金待发行 [2] - 权益类基金发行跟踪显示上周权益类基金发行规模增加，仍有 278 只新发基金正处于建仓期，预计将给电子、计算机以及机械等行业带来较大增量资金 [2] 根据相关目录分别进行总结 重要资讯 市场动态 - 截至 2025 年 7 月底，我国境内公募基金资产净值合计达 35.08 万亿元，首次突破 35 万亿元，7 月增量主要来自开放式股票基金、混合基金、货币基金 [5] - 截至 8 月 25 日，我国 ETF 总规模突破 5 万亿元，股票型 ETF 规模占比 68.18%，跨境 ETF 规模占比 14.87%，债券型 ETF、商品型 ETF、货币型 ETF 也有一定规模 [5] 产品热点 - 8 月以来截至 8 月 28 日，139 只基金成立，发行规模合计 978.42 亿元，权益类基金 8 月发行规模达 577.68 亿元，创年内新高 [6] - 中邮理财新增 2 只个人养老金理财产品，个人养老金理财产品总数量达 37 只 [6] 海外市场 - 截至 7 月底，新兴市场基金超配印尼和泰国，7 月增配中国内地和印度，全球主动管理公募基金增加对中国市场配置，对冲基金加速净买入中国股票 [6][7] - 截至 8 月 26 日，3072 家上市公司披露 2025 年中报，663 家上市公司前十大流通股东中出现 QFII 身影，QFII 前三大重仓股为生益科技、紫金矿业、九号公司 - WD [7] 市场回顾 - 上周 A 股市场主要宽基指数上涨，上证指数涨 0.84%，沪深 300 指数涨 2.71%，中证 500 指数涨 3.24%，中证 800 指数涨 2.85%，中证 1000 指数涨 1.03%，创业板指数涨 7.74% [2][7] - 境外指数多数下跌，德国 DAX 上周跌 1.89%，印度 SENSEX30 上周跌 1.84%，英国富时 100 上周跌 1.44% [2][7] - 上周通信以及有色金属行业涨幅居前，中信一级行业指数涨跌幅排名前五的行业为通信、有色金属、电子、电力设备及新能源、农林牧渔，后五的行业为煤炭、纺织服装、综合金融、银行、交通运输 [9] 基金市场回顾 主动权益基金业绩表现 - 从近一周表现看，科技、周期主题基金业绩突出，区间收益率均值分别为 6.57%、3.24%；近三月表现，科技、医药主题基金业绩居前，区间收益率均值分别为 43.11%、23.18%；近一年表现，科技、医药主题基金业绩突出，区间收益率均值分别为 85.83%、57.04% [11] - 上周大多数主动权益基金取得正收益，整体区间收益率中位数为 2.02%，科技、周期主题基金业绩表现突出，区间收益率中位数分别为 5.51%、3.10% [14] 绩优基金业绩统计 - 上周业绩表现前五的主动权益基金中，凯石澜龙头经济一年持有（006430.OF）排名首位，为科技主题型基金，上周区间收益率为 24.09% [16] ETF 基金统计 ETF 基金业绩表现 - 从上周区间收益率表现均值看，业绩排名前三的 ETF 类别为科技、A 股宽基、制造主题 ETF，区间收益率分别为 4.95%、3.92%、3.47%；近一月区间收益率表现均值，排名前三的同样为这三类，区间收益率分别为 18.71%、12.96%、10.21% [18] ETF 资金流向统计 - 上周资金净流入靠前的 ETF 类别为科技、金融地产、债券，分别流入 429.22 亿元、125.44 亿元、121.57 亿元；资金净流出靠前的为 A 股宽基，流出 386.45 亿元 [21][23] - 近一月资金净流入靠前的 ETF 类别为债券、金融地产、科技，分别流入 515.17 亿元、481.10 亿元、469.12 亿元；资金净流出靠前的为 A 股宽基 ETF，流出 962.11 亿元 [22] ETF 基金折溢价统计 - 截至 20250829，溢价率排名前三的 ETF 基金为建信国证新能源车电池 ETF、易方达国证新能源电池 ETF、华夏饲料豆粕期货 ETF，溢价率分别为 2.45%、1.67%、1.54% [25] - 折价率排名前三的 ETF 基金为方正富邦中证科创创业 50ETF、鹏华上证科创板人工智能 ETF、银华上证科创板综合增强策略 ETF，折价率分别为 0.97%、0.70%、0.67% [25] 基金市场动态 基金经理变更 - 上周 47 只公募基金发生基金经理新任职，涉及 37 位基金经理，隶属于 23 家基金管理人，发生新任职的公募基金数量前 3 的基金管理人分别为浙商基金、鹏华基金、汇添富基金等 [27] - 上周 68 只公募基金发生基金经理离任，涉及 38 位基金经理，隶属于 25 家基金管理人，发生离任的公募基金数量前 3 的基金管理人分别为汇添富基金、兴银基金、鹏华基金 [30] 上周新成立基金 - 上周新成立 44 只公募基金，合并发行份额合计 282.05 亿份，基金数量最多的为被动指数型基金，新成立 23 只，合并发行份额合计 109.50 亿份 [34] 上周首次发行基金 - 上周首次进入发行阶段的公募基金 31 只，首次发行数量最多的基金管理人为华夏基金，有 3 只基金；首次发行数量最多的公募基金类型为被动指数型基金，有 11 只 [36] 待发行基金 - 截至上周日（20250831），63 只公募基金待发行，从投资类型看，包括 22 只被动指数型、12 只增强指数型等；从基金管理人看，分别属于 44 个基金管理人，待发行数量最多的为富国基金，有 6 只 [38] 权益类基金发行跟踪 - 上周权益类基金发行规模 206.68 亿元，较上上周增加 11.50 亿元 [40] - 目前 278 只新发基金正处于建仓期，预估 32.73%的新发基金建仓比例不足 5%，42.45%的新发基金建仓比例超过 95%，新发基金预估仍有 808.29 亿元资金尚未建仓 [42] - 随着基金成立和建仓，预计给电子、计算机、机械行业带来较大增量资金，预估资金增量分别为 157.44 亿元、101.30 亿元、72.49 亿元 [45] - 已募集完成的基金成立和建仓后，预计给电子、计算机、机械行业带来增量资金，预估分别为 37.34 亿元、26.15 亿元、5.35 亿元 [47]

投资评级 - 增持(维持) [2] 核心观点 - 2025年上半年公司实现营收191.86亿元，同比增长33.1%，实现归母净利润16.49亿元，同比增长59.5% [7] - 毛利率同比提升1.6个百分点至19.6%，主要由于扩大及优化产品组合 [7] - 销售费用率4.3%(同比+0.1pct)，管理费用率2.8%(同比-0.1pct)，研发费用率3.3%(同比-0.2pct) [7] - 电动踏板车和电动自行车销量879.35万台，同比提升37.8% [7] - 推出针对女性用户的摩登系列和针对年轻用户的冠能T35型号等新产品 [7] - 预计2025-2027年归母净利润分别为30.57、35.35、38.44亿元，对应PE分别为12.76、11.03、10.15倍 [7] 财务表现 - 2023-2027年营业收入预测：347.63亿元→282.36亿元→368.65亿元→436.94亿元→483.21亿元 [6] - 2023-2027年收入增长率：11.92%→-18.77%→30.56%→18.52%→10.59% [6] - 2023-2027年归母净利润：26.40亿元→12.72亿元→30.57亿元→35.35亿元→38.44亿元 [6] - 2023-2027年净利润增长率：22.17%→-51.81%→140.25%→15.66%→8.72% [6] - 2023-2027年EPS：0.89元→0.42元→0.98元→1.14元→1.23元 [6] - 2023-2027年ROE：31.43%→14.53%→28.07%→26.46%→23.96% [6] - 2023-2027年毛利率：16.93%→15.19%→19.50%→19.00%→19.00% [8] 资产负债表指标 - 2025年预计流动资产200.56亿元，非流动资产87.84亿元 [8] - 2025年预计现金96.88亿元，应收账款6.04亿元，存货16.01亿元 [8] - 2025年预计总资产288.40亿元，股东权益108.91亿元 [8] - 2023-2027年资产负债率：67.26%→64.43%→62.24%→59.99%→57.66% [8] 现金流指标 - 2025年预计经营活动现金流38.25亿元，投资活动现金流-2.63亿元 [8] - 2023-2027年每股经营现金流：1.17元→0.10元→1.23元→1.31元→1.36元 [8] 估值指标 - 2025年预计PE 12.76倍，PB 3.58倍 [6] - 2025年预计EV/EBITDA 7.86倍 [8] - 2027年预计PE降至10.15倍，PB降至2.43倍 [6]

投资评级 - 增持(维持) [2] 核心观点 - 公司上半年实现总营收15.67亿元 同比增长67.6% 实现经调整净亏损-13.3亿元 去年同期为-8.04亿元 [7] - 产品及解决方案收入7.78亿元 同比增长3.5倍 软件及授权服务收入7.38亿元 同比增长6.9% [7] - 产品及解决方案交付量近200万套 同比增长约100% 中高阶产品出货量98万套 占总出货量的49.5% 同比增长6倍 [7] - 中高阶产品贡献产品及解决方案业务超80%收入 汽车产品及解决方案平均售价达到去年同期的1.7倍 [7] - 累计定点近400个车型 中高阶产品定点超过100款 HSD获多家OEM10+款车型定点 相关车型计划于2025年下半年量产 [7] - 国际化获得9家合资车企30款国内车型定点 2家外资车企海外车型定点 全周期预计交付超750万辆 [7] 财务预测 - 预计2025-2027年实现营业收入35.42/54.95/74.02亿元 归母净利润-19.46/-7.44/7.82亿元 [7] - 2025年营业收入预计3,542百万元 同比增长48.62% 2026年5,495百万元 同比增长55.14% 2027年7,402百万元 同比增长34.68% [6] - 2025年预计每股收益-0.14元 2026年-0.05元 2027年0.06元 [6] - 2027年预计PE为157.92倍 PB为12.33倍 [6] - 毛利率预计2025年65.09% 2026年64.76% 2027年64.81% [8] - ROE预计2025年-19.52% 2026年-8.06% 2027年7.81% [6] 财务表现 - 2024年营业收入2,384百万元 同比增长53.62% 归母净利润2,347百万元 [6] - 2023年营业收入1,552百万元 同比增长71.32% 归母净利润-6,739百万元 [6] - 2024年每股净资产0.90元 2025年预计0.72元 2026年0.66元 2027年0.72元 [8] - 2024年现金15,371百万元 2025年预计23,943百万元 2026年30,900百万元 2027年39,472百万元 [8] - 2024年流动资产17,196百万元 2025年预计29,102百万元 2026年38,966百万元 2027年50,320百万元 [8]

投资评级 - 增持(维持) [2] 核心观点 - 公司2025年上半年实现营收2995.9亿元，同比增长5.23%，归母净利润60.2亿元，同比下滑9.21% [7] - 上半年整车批售205.3万辆，同比增长12.4%，其中自主品牌销售130.4万辆，同比增长21.1%，销量占比提升至63.5% [7] - 新能源车销售64.6万辆，同比增长40.2%，海外市场销售49.4万辆，同比增长1.3% [7] - 与华为合作打造"SAIC 尚界"品牌，首款产品尚界 H5 预售18小时内订单突破5万台 [7] - 上汽 MG 品牌在欧洲市场累计交付15.3万辆，同比增长16%，智己汽车加快出海步伐 [7] - 预计2025-2027年归母净利润分别为112.27亿元、127.90亿元、157.00亿元，对应PE分别为19.4倍、17.0倍、13.9倍 [7] 财务数据与预测 - 2024年营业收入6140.74亿元，同比下降15.4%，预计2025年增长16.0%至7125.50亿元 [6] - 2024年归母净利润16.66亿元，同比下降88.2%，预计2025年增长573.7%至112.27亿元 [6] - 2024年EPS为0.15元，预计2025年增长至0.98元 [6] - 2024年ROE为0.6%，预计2025年提升至3.7% [6] - 毛利率预计从2024年的9.4%提升至2025年的11.2% [8] - 资产负债率预计从2024年的63.8%微升至2025年的63.7% [8] 运营与市场表现 - 固定资产周转天数从2024年的49天预计改善至2025年的43天 [8] - 存货周转天数从2024年的57天预计缩短至2025年的46天 [8] - 流动比率从2024年的1.18预计维持1.18 [8] - 海外市场欧洲交付量同比增长16%，达15.3万辆 [7] - 新能源车销量增速达40.2%，显著高于行业水平 [7]

投资评级 - 增持(维持) [2] 核心观点 - 公司2025年上半年实现营收261.62亿元，同比增长7.22%，归母净利润6.27亿元，同比增长7.64% [7] - 毛利率同比提升0.01个百分点至7.5%，费用率同比下滑，销售费用率下滑0.06个百分点至0.69%，管理费用率下滑0.08个百分点至0.70%，研发费用率下滑0.17个百分点至1.48% [7] - 重卡销量同比增长14.1%至8.1万辆，在多个细分市场市占率领先，海外市场借助重汽国际公司持续拓展 [7] - 预计2025-2027年归母净利润分别为17.25亿元、19.87亿元、21.77亿元，对应PE分别为12.2倍、10.6倍、9.7倍 [7] 财务表现 - 2024年营业收入449.29亿元，同比增长6.8%，预计2025年增长17.4%至527.29亿元 [6] - 2024年归母净利润14.80亿元，同比增长37.0%，预计2025年增长16.6%至17.25亿元 [6] - 2024年EPS为1.27元，预计2025年增长至1.47元 [6] - 毛利率从2023年7.6%提升至2024年8.7%，预计2025年进一步提升至8.9% [8] - ROE从2023年7.3%提升至2024年9.7%，预计2025年维持在9.6% [6] 市场表现 - 重卡销量2025年上半年达8.1万辆，同比增长14.1% [7] - 在集装箱牵引车行业市占率第一，柴油500马力以下及15NG560马力牵引车市占率增幅第一 [7] - 4×2六缸车型中载货车、厢式车、翼展车、冷藏车、仓栅车市占率大幅提升 [7] - 6×2载货车市占率大幅提升，新能源渣土车市占率及排名大幅增长 [7] - 随车吊车型、环卫车市占率增幅行业第一 [7] 盈利预测 - 预计2025-2027年营业收入分别为527.29亿元、577.84亿元、636.54亿元 [6] - 预计2025-2027年归母净利润分别为17.25亿元、19.87亿元、21.77亿元 [6] - 预计2025-2027年EPS分别为1.47元、1.69元、1.85元 [6] - 预计2025-2027年PE分别为12.2倍、10.6倍、9.7倍 [6] - 预计2025-2027年ROE分别为9.6%、10.2%、10.3% [6]

投资评级 - 行业投资评级为看好 维持 [1] 核心观点 - 重卡行业高景气度持续 环保政策带动行业增长 出口表现超预期 [3][5] - 2025年8月重卡销售8.4万辆 环比微降1% 同比上涨35% [5] - 出口批发销量预计同比增长10% [5] - 天然气重卡终端需求回暖 环比增长15%以上 同比增长超过30% 渗透率从7月不到22%复苏至8月26%-27% [5] - 新能源重卡终端销量超过1.6万辆 同比增长超1.6倍 单月渗透率有望超过27% 创月度新高 [5] 重点公司投资评级 - 潍柴动力 总市值1290.79亿元 收盘价14.81元 2024A EPS 1.31元 2025E EPS 1.40元 2026E EPS 1.63元 2024A PE 11.32 2025E PE 10.58 2026E PE 9.09 投资评级增持 [4] - 中国重汽 总市值211.36亿元 收盘价17.99元 2024A EPS 1.26元 2025E EPS 1.45元 2026E EPS 1.75元 2024A PE 14.28 2025E PE 12.39 2026E PE 10.29 投资评级增持 [4] - 中集车辆 总市值171.67亿元 收盘价9.16元 2024A EPS 0.58元 2025E EPS 0.78元 2026E EPS 0.89元 2024A PE 15.82 2025E PE 11.72 2026E PE 10.33 投资评级增持 [4] 投资建议 - 建议关注重卡整车龙头中国重汽 重卡产业链和智能物流行业龙头潍柴动力 全球半挂车龙头中集车辆 [5]

投资评级 - 增持(维持) [2] 核心观点 - 2025年上半年实现营收2.53亿元 同比提升40.4% 实现亏损7.62亿元 经调整亏损5.49亿元 去年同期为6.02亿元 [7] - 毛利率24.8% 同比下滑25.2个百分点 销售费用率20.4% 同比下滑8.0个百分点 管理费用率67.3% 同比下滑34.1个百分点 研发费用率244.4% 同比下滑137.1个百分点 [7] - 与吉利、东风、一汽等头部客户深化合作 A1000系列芯片在吉利银河E8、星耀8、东风奕派007新款车型、东风奕派008等多款车型实现规模化量产 [7] - 基于C1200系列芯片开发机器人"小脑"运动控制方案 基于A2000芯片打造具身智能"大脑"感知计算方案 与头部足式机器人企业战略合作 开发多模态感知算力模组 布局人形机器人、足式机器人、割草机等多领域应用 [7] - 预计2025-2027年实现归母净利润-9.00/-4.47/2.03亿元 对应2027年PE为51.49倍 [7] 财务数据预测 - 营业收入: 2023年312百万 2024年474百万(+51.81%) 2025E 888百万(+87.21%) 2026E 1,493百万(+68.14%) 2027E 3,487百万(+133.56%) [6] - 归母净利润: 2023年-4,855百万 2024年313百万 2025E -900百万(-387.35%) 2026E -447百万 2027E 203百万 [6] - 毛利率: 2023年24.69% 2024年41.06% 2025E 50.27% 2026E 60.81% 2027E 59.24% [8] - ROE: 2023年43.76% 2024年28.66% 2025E -91.08% 2026E -43.05% 2027E 20.39% [6] - EPS: 2023年-68.40元 2024年1.20元 2025E -1.42元 2026E -0.70元 2027E 0.32元 [6] - PE: 2024年21.92倍 2027E 51.49倍 [6] - PB: 2024年13.69倍 2025E 10.58倍 2026E 10.08倍 2027E 10.50倍 [6] 资产负债状况 - 现金: 2023年1,298百万 2024年1,448百万 2025E 810百万 2026E 755百万 2027E 568百万 [8] - 总资产: 2023年1,920百万 2024年2,317百万 2025E 2,194百万 2026E 2,816百万 2027E 4,718百万 [8] - 资产负债率: 2023年677.69% 2024年52.82% 2025E 54.95% 2026E 63.15% 2027E 78.88% [8] - 流动比率: 2023年0.13 2024年2.21 2025E 2.27 2026E 1.84 2027E 1.35 [8] 现金流状况 - 经营活动现金流: 2023年-1,058百万 2024年-1,190百万 2025E -875百万 2026E -422百万 2027E 278百万 [8] - 每股经营现金流: 2023年-8.97元 2024年-2.09元 2025E -1.38元 2026E -0.66元 2027E 0.44元 [8]

报告行业投资评级 - 投资评级为看好 且维持该评级 [1] 报告核心观点 - 自主品牌销量总体呈现积极态势 零跑 小鹏 蔚来单月交付量均创历史新高 新发布车型销量表现较好 带动整体销量持续增长 [3] - 零跑8月交付量达57066台 同比增长超88% 全新战略新品零跑Lafa5将于9月8日亮相慕尼黑车展 国际化方面与欧洲滚装船巨头格里马尔迪集团合作 B10启航欧洲 计划在慕尼黑车展亮相并启动欧洲市场交付 [3] - 蔚来8月交付新车31305台 同比增长55.2% 其中蔚来品牌交付10525台 乐道品牌交付16434台 firefly萤火虫品牌交付4346台 乐道L90上市首月交付10575台 是历史上销量破万最快的车型 全新ES8已于8月21日预售发布 整车购买预售价41.68万元起 BaaS方式预售价30.88万元起 [3] - 理想8月交付新车28529辆 新车型理想i8正在加快生产进度 预计9月底交付8000至10000辆 纯电SUV理想i6将于9月上市 面向25万至30万元价格区间 [3] - 小鹏8月交付新车37709台 同比增长169% 环比增长3% 全新小鹏P7正式上市 大定过万 与大众汽车集团签订扩大电子电气架构技术战略合作协议 联合开发电子电气架构 将集成到大众在中国市场纯电车型平台 以及燃油和插电混动车型平台 [3] - 小米8月交付量持续超过30000台 [3] 自主品牌销量表现 - 零跑 小鹏 蔚来单月交付量均创历史新高 [3] - 新发布车型销量表现较好 带动整体销量持续增长 [3] 主要公司交付数据 - 零跑8月交付57066台 同比增长超88% [3] - 蔚来8月交付31305台 同比增长55.2% [3] - 小鹏8月交付37709台 同比增长169% 环比增长3% [3] - 理想8月交付28529辆 [3] - 小米8月交付量超30000台 [3] 新产品与战略动态 - 零跑全新战略新品Lafa5将于9月8日亮相慕尼黑车展 国际化方面与格里马尔迪集团合作 B10启航欧洲 计划9月8日启动欧洲市场交付 [3] - 蔚来乐道L90上市首月交付10575台 是销量破万最快的车型 全新ES8预售发布 整车预售价41.68万元起 BaaS方式30.88万元起 [3] - 理想i8加快生产进度 预计9月底交付8000至10000辆 纯电SUV i6将于9月上市 面向25万至30万元价格区间 [3] - 小鹏全新P7正式上市 大定过万 与大众汽车集团签订电子电气架构技术战略合作协议 联合开发架构将集成到大众在中国市场的纯电 燃油和插电混动车型平台 [3]