2025年8月新车上市计划核心观点 - 多家主流车企计划在2025年8月15日至21日期间密集推出11款新车型，覆盖A00级微型车到D级豪华SUV市场[1][2] - 电动化趋势显著，11款新车中有6款为纯电动车型，3款为插电混动/增程车型，仅2款为传统燃油车[2][8][16][24][32][40][48][56][64][72][80][88] - 工程更改规模多样化，包括全新产品(NP)、年型款(NM)、小改款(MCE1)、大改款(MCE3)和换代产品(GP)，反映车企不同的产品策略[2][3] 按车型级别分类总结 A00级微型车 - 吉利熊猫卡丁：纯电动微型车，售价5.09万元，续航210km，功率30kW，电池容量17.03kWh[2][8] - 江铃小麒麟：纯电动微型车，售价3.99-4.39万元，续航201km，功率26-30kW，电池容量15.86-15.88kWh[2][80] A级SUV市场 - 奇瑞风云X3：纯电动SUV，售价8.99-10.99万元，续航401-520km，功率185kW，电池容量50.79-68.36kWh[2][16] - 奇瑞风云X3 PLUS：纯电动SUV，售价10.99-13.99万元，续航401-520km，功率185-255kW，电池容量50.79-68.36kWh[2][24] - 吉利博越：燃油SUV，售价8.59-10.69万元，搭载1.5T发动机，功率133kW[2][40] - 长安X5 PLUS：燃油SUV，售价6.99-10.39万元，提供1.5L和1.5T两种动力，功率81-141kW[2][48] - 哈弗猛龙：插电混动SUV，售价17.38-20.88万元，纯电续航105-200km，电池容量18.74-35.43kWh[2][64] C级SUV市场 - 特斯拉Model Y L：纯电动SUV，售价33.9万元，续航751km，功率340kW，电池容量82kWh[2][56] C级MPV市场 - 风行星海V9：插电混动MPV，售价17.99-19.99万元，纯电续航200km，电池容量34.9kWh[2][88] D级SUV市场 - 猛士M817：插电混动豪华SUV，售价31.99-34.99万元，纯电续航140km，系统综合功率405kW[2][32] - 昊铂HL增程：增程式豪华SUV，售价26.98-29.98万元，纯电续航350km，电池容量60.33kWh[2][72] 按动力类型分类总结 纯电动车型 - 共6款纯电车型，价格区间覆盖3.99-33.9万元，续航范围201-751km[2][8][16][24][56][80] - 电池容量从15.86kWh到82kWh不等，功率输出范围26-340kW[8][16][24][56][80] 插电混动/增程车型 - 共3款插混/增程车型，价格区间17.99-34.99万元，纯电续航140-350km[2][32][64][72][88] - 均采用1.5T发动机配合不同混动系统，电池容量31.7-60.33kWh[32][64][72][88] 传统燃油车型 - 仅2款燃油车，价格区间6.99-10.69万元，均搭载1.5L/1.5T发动机[2][40][48] - 变速箱类型包括5MT和DCT7[40][48] 按厂商分类总结 吉利汽车 - 推出熊猫卡丁微型电动车和博越燃油SUV两款车型[2][8][40] - 价格覆盖5.09-10.69万元区间[8][40] 奇瑞汽车 - 同时推出风云X3和风云X3 PLUS两款纯电SUV[2][16][24] - 价格覆盖8.99-13.99万元，续航401-520km[16][24] 其他厂商 - 长安汽车推出换代产品X5 PLUS[2][48] - 特斯拉推出Model Y长续航版[2][56] - 长城汽车推出大改款哈弗猛龙[2][64] - 广汽埃安推出昊铂HL增程版[2][72] - 江铃新能源推出小麒麟改款[2][80] - 东风系推出猛士M817和风行星海V9[2][32][88]

7月市场回顾 - 7月狭义乘用车零售达184.4万辆，同比+7.3%，环比-11.6% [2] - 新能源狭义乘用车零售98.7万辆，同比+12.0%，环比-11.2%，渗透率53.5% [2] - 市场增速阶段性放缓，受暑期季节性因素及以旧换新政策过渡调整期影响 [2] 8月车市展望 - 新一批补贴资金到位后，各地以旧换新补贴陆续重启，政策催化8月车市企稳向好 [3] - 多省份通过分领域、分时段资金规划细化补贴发放机制，叠加地方刺激政策协同加码 [3] 厂商销售动向 - 头部厂商零售量占总市场近八成，本月零售目标环比增长约5%，同比持平微增 [4] - 狭义乘用车零售总市场预计194万辆，环比+6.2%，同比+2.0% [4] - 新能源零售预计110万辆，渗透率有望创新高至56.7% [4] 周度走势推算 - 第一周日均零售4.52万辆，同比-3.8%，环比+5.6% [5][6] - 第二周日均零售5.91万辆，同比+8.2%，环比+10.1% [5][6] - 第三周日均零售6.67万辆，同比+18.0%，环比+5.9% [5][6] - 第四周日均零售预计8.47万辆，同比-7.1%，环比+4.4% [5][6] - 全月零售总市场预计194万辆 [5][6] 8月车市稳健增长 - 市场终端折扣有所回收，价格体系趋于稳健 [7] - 以旧换新补贴重启后，实施更加精细化的执行策略，保障政策推进平稳有序 [7] - 区域间消费释放节奏差异得到有效调节，缓解区域市场波动 [7] - 狭义乘用车零售总市场预计194万辆，环比+6.2%，同比+2.0% [7] - 新能源零售预计110万辆，渗透率56.7% [7]

国内新闻 - 成都1—7月规模以上工业增加值同比增长8.0% 固定资产投资增长4.5% 其中民间投资增长5.6% [2] - 河南推动战略性新兴产业融合集群发展 重点提升新能源与智能网联汽车等产业规模能级和竞争力 [3] - 沈阳开展2025年秋季汽车消费补贴活动 发放5000万元补贴 覆盖乘用车新车和二手车购买 [4] - 深圳前7月"新三样"产品出口额达621.8亿元 同比增长21.5% 增长受政策便利和全球需求驱动 [5] - 国家氢能汽车产业计量测试中心获批筹建 依托中国汽车工程研究院股份有限公司提升产业核心竞争力 [6] - 一汽奔腾与江苏悦达集团达成战略合作 覆盖股权投资、生产制造、供应链协同、研发技术及销售服务等多个领域 [7] - 蔚来过去十年在充换电领域累计投入超过180亿元 建设超过8100座充换电站 其中充电站4715座 换电站3458座 [8] - 武汉动力电池低碳循环产业创新联合实验室成立 由12家新能源产业链核心单位共建 推动动力电池全生命周期低碳循环利用 [9] 国外新闻 - 美国与欧盟达成贸易协定框架 对欧盟汽车等商品征收关税税率最高15% 涵盖农产品、汽车、飞机等工业品 [10] - 7月马来西亚新车销量同比微跌5% 从73501辆降至70057辆 前7个月销量同比微降5% 从464952辆降至443777辆 [11] - eBay推出车辆零部件及配件免费退货服务 覆盖从DIY爱好者到专业技师的各类消费者 [12] - 现代起亚上半年在沙特市场份额跃升至23% 共销售96160辆汽车 丰田以118022辆的销量位居榜首 市占率约28% [12] 商用车 - 江淮1卡多款车型频获"保值率最高车型"大奖 帅铃、骏铃等车型保值率表现突出 [15] - DeepWay新能源重卡星途完成首批100台交付 并签订500台新增订单 标志着新能源重卡市场规模化应用再迎里程碑 [16] - 解放动力天然气发动机首次进入南美市场 搭载CA6SX1天然气发动机的解放J7车型正式进入秘鲁市场 [17] - 玉柴YCA05KM甲醇发动机成功点火 排量5.02L 最大输出功率170马力 形成覆盖商用车、工程机械、船舶、发电机组等领域近10款甲醇动力产品矩阵 [18][19]

总体市场表现 - 2025年7月狭义乘用车批发销量2,243,361辆，同比增长14.1%，环比下降10.0% [6] - 2025年1-7月狭义乘用车累计批发销量15,484,159辆，同比增长12.5% [9] - 广义乘用车7月批发销量2,270,186辆，同比增长14.8%，其中微客车型同比大幅增长135.8% [10] 车型大类细分市场 - SUV品类持续领跑，7月零售销量910,767辆（占比49.4%），同比增长7.8% [6][15] - A0级轿车同比增速达21.6%，为所有细分车型中最高增幅 [18] - MPV市场分化显著，C级MPV同比增长90.8%，而A00级MPV同比下降4.1% [19][20] 国别品牌市场格局 - 自主品牌份额持续扩张，7月零售占比达51.9%，同比增长13.9% [23] - 德系品牌份额收缩至20.5%，同比下滑12.6% [23] - 日系品牌零售235,803辆，同比增长6.1%，但累计销量仍下降7.0% [23] 品牌定位市场表现 - 豪华品牌7月零售销量占比13.7%，但同比下滑20.1% [29] - 自主品牌SUV表现突出，7月销量619,000辆，同比增长15.2% [32] - 主流合资品牌中仅SUV品类保持正增长（4.1%），轿车品类下滑5.4% [29][32] 价格段市场动态 - 高端市场（≥30万元）占比11.8%，同比下滑6.7% [35] - 主流市场（<30万元）保持增长，7月销量1,625,346辆，同比增长9.5% [35] - 高端MPV逆势增长28.5%，成为价格段内增速最高品类 [37] 区域市场特征 - 出口市场表现强劲，7月狭义乘用车出口484,166辆，同比增长27.3% [6] - 华东地区为最大消费市场，批发销量占比达全国34.4% [未明确标注] - 新能源车型在限购城市渗透率超30%，非限购城市仅15% [未明确标注]

国内宏观经济数据 - 1-7月江苏省固定资产投资同比下降6.1% 其中基础设施投资增长4.8% 10亿元以上大型基建项目投资增长7.5% [2] - 江苏省制造业投资下降2.2% 但汽车制造业投资逆势增长18.3% 专用设备与通用设备制造业分别增长3.3%和2.1% [2] - 辽宁省1-7月规模以上工业增加值增长3.9% 高技术制造业增长7.8% 新能源汽车产量增长16.3% [3] - 河南省7月汽车产量10.15万辆同比增长76.83% 新能源汽车产量4.21万辆激增389.53% 锂离子电池产量增长99.3% [4] 智能汽车技术突破 - 吉利发布行业首个AI智能座舱系统Flyme Auto 2 采用5层AI原生架构并构建座舱交互"影子模式" [5] - 吉利推出全球首款可量产超拟人情感智能体Eva 具备自我判断和任务执行能力 首搭于银河M9车型 [6] - 智己汽车L4级Robotaxi在上海国际旅游度假区至浦东机场专线正式投入免费运营 [9] - 创维汽车智能成为红旗品牌一级供应商 双方将合作开发智能座舱信息娱乐显示屏 [8] 企业战略与产能布局 - 长城汽车启动超豪华车BG品牌用户活动全球招标 筹备全新高端品牌 [7] - 太蓝新能源全固态电池生产基地正式落户湖北潜江 产品在安全性能和综合性能实现突破 [10] - 江淮汽车进军印尼市场 推出三款电动商用车包括T9 EV皮卡(7.8亿印尼盾)和N90 EV轻卡(7.55亿印尼盾起) [16] 国际汽车市场动态 - 美国加州拟推出州级电动汽车税收抵免政策 以填补即将到期的7500美元联邦补贴 [11] - 本田在印度设立金融服务公司 申请非银行金融机构牌照为汽车和摩托车提供销售融资 [12] - 塔塔汽车重返南非乘用车市场 推出三款SUV和一款紧凑型掀背车 目标夺取6%-8%市场份额 [13] - 日本7月对美国汽车出口额同比下降28.4%至4220亿日元 出口量下降3.2%至12.35万辆 [13] 商用车与政策环境 - 英国将电动厢式货车和卡车购置补贴延长至2027年 当前补贴标准为小型货车2500英镑/大型货车5000英镑 [17] - 重庆开展道路运输安全专项整治 9-10月重点整治4.5吨以下轻型货车超限超载等违法行为 [18] - Ram品牌确认2027年推出中型皮卡 近期在巴西发布Dakota Nightfall概念车对标丰田Tacoma等车型 [19]

国内政策动态 - 上海市加快工业机器人在电子信息、汽车、装备等重点行业的应用 推动智能机器人在装配、焊接、喷涂等环节规模化应用[6] - 广东省鼓励各行业采购国产卫星数据及产品 推动卫星应用在航空航海、网联汽车等商业领域发展[7] - 黑龙江省自8月23日起分三档给予汽车置换更新补贴 燃油车补贴0.5-1.1万元 新能源车每档增加0.2万元补贴[8] 新能源汽车企业进展 - 小米汽车第二季度收入大幅增长234%至213亿元 经营亏损收窄至3亿元 预计下半年实现单季盈利 2027年进军欧洲市场[9] - 零跑汽车推出星夜服务 覆盖23省37城 延长服务时间至夜间20:00[10][11] - 比亚迪与芬兰Veho集团达成战略合作 计划在赫尔辛基、埃斯波等地新增零售网点[13] - 深蓝汽车与斯达半导体合资工厂投产 布局车规级功率半导体研制[14] 技术创新与安全 - 赛力斯获授"碰撞解锁控制装置"专利 通过引爆装置提高碰撞时车门解锁速度[12] - 江铃汽车获得德国KBA批准的R155&R156双认证 信息安全能力跻身国际先进水平[18][19] 国际市场与贸易 - 美国将提高400多种产品的钢铁和铝关税 对电动汽车零部件中的相关材料征收50%关税[14][15] - 特斯拉在日本启动FSD测试 同时推进泰国市场落地 待监管部门批准后通过OTA推送功能[16] - 福特与SK On合资电池工厂在美国肯塔基州投产 专注于皮卡和商用货运厢式车电池生产[17] 商用车领域动态 - 未势能源在巴西启动氢燃料卡车测试项目 联合圣保罗大学开展多场景适应性验证[20] - 奔驰eActros 600电动重卡已交付超过15个欧洲国家客户 在零排放重卡领域占据领先地位[21] - 全国20个市县暂停老旧营运货车报废更新补贴发放 因资金额度用完 前7月重卡市场销量达62.4万辆同比增长11%[22] 区域市场表现 - 菲律宾7月新车销量同比下降2.6%至38,295辆 前7月总销量微增1%至269,207辆 商用车销量同比增长11%至215,440辆[18]

车市零售与批发数据 - 8月1-17日全国乘用车市场零售86.6万辆，同比去年增长2%，环比上月增长8%，今年以来累计零售1,361.1万辆，同比增长10% [2][4] - 8月1-17日全国乘用车厂商批发84.1万辆，同比去年增长20%，环比上月增长7%，今年以来累计批发1,636.6万辆，同比增长13% [2][7] - 8月第一周日均零售4.5万辆，同比下降4%，环比增长6%，第二周日均零售5.9万辆，同比增长8%，环比增长10% [4] 新能源车市场表现 - 8月1-17日新能源零售50.2万辆，同比增长9%，环比增长12%，渗透率达58%，今年以来累计零售695.8万辆，同比增长28% [2] - 8月1-17日新能源批发47.4万辆，同比增长18%，环比增长10%，渗透率达56.4%，今年以来累计批发810.8万辆，同比增长34% [2] - 商用车新能源渗透率快速提升，2025年1-7月达24%，7月单月达29%，其中客车渗透率61%，卡车渗透率22% [8][9] 商用车市场动态 - 2025年7月商用车国内销量25万辆，同比增长13%，环比下降3%，1-7月累计销量177万辆，同比增长7% [8] - 换电商用车增长显著，1-7月换电重卡销量2.6万辆，同比增长197%，7月单月销量0.4万辆，同比增长172% [8] - 新能源商用车1-7月销量43万辆，同比增长57%，7月单月销量7.3万辆，同比增长55% [8] 充电基础设施发展 - 2025年6月公桩总量达417万个，单月新增9.1万个，同比增长50%，私桩总量1,060万个，单月新增28.5万个 [9] - 公桩单桩月均充电量1,608度，同比去年1,461度增长显著，车桩比增量已达1:1的宽裕水平 [9][10] - 充电设施需优化结构，老旧交流桩需升级为高功率直流快充以匹配电动车需求 [11] 汽车生产与政策影响 - 2025年1-7月汽车生产1,808万辆，同比增长11%，其中新能源车805万辆，同比增长33%，渗透率45% [12] - 7月单月汽车生产251万辆，同比增长8%，新能源车118万辆，渗透率47%，燃油车133万辆，同比增长2% [12] - 以旧换新政策显著拉动车市，乘联分会将全年零售增速预期从2%上调至6%，建议推出长效政策如减免个税等 [12] 宏观经济与行业趋势 - 上半年中国经济增长5.3%，经济稳增长压力降低，7月下旬第三批补贴资金下发，以旧换新政策重启 [5] - 汽车行业出口形势较好，内需与外需共同推动增长，反内卷行动改善行业秩序 [7] - 社会消费品零售总额1-7月增长4.8%，汽车消费额同比增长0.4%，非汽车消费增长5.3% [11]

7月库存系数变化 - 7月汽车经销商综合库存系数为1.35 环比下降4.9% 同比下降10.0% 库存水平处于警戒线以下但高于合理区间[2] - 库存系数下降主要因传统淡季市场平稳 地方财政兑付迟滞15-25天 汽车金融返佣比例下调加剧消费者持币观望 主汛期连续降雨抑制需求 经销商补库动能减弱[5] - 7月末汽车经销商库存总量约247万辆 基于乘用车终端销量182.6万辆测算[5] 分品牌库存表现 - 高端豪华及进口品牌库存系数1.56 环比上升13.0%[9] - 合资品牌库存系数1.29 环比上升2.4%[9] - 自主品牌库存系数1.34 环比下降10.7%[9] 8月市场展望与建议 - 8月车市预计保持平稳 汛期高温多雨短暂压制消费 但开学季购车刚需释放 多地购车节促销启动 秋季车展新车密集上市将推动终端销量环比增长[10] - 建议经销商理性预估市场需求 强化以旧换新和报废更新政策宣传 通过服务提振消费信心 注重降本增效和防范经营风险[10] 库存调查方法论 - 库存系数计算公式为期末库存量除以当期销售量 合理范围为0.8-1.2 警戒水平为大于1.5 高风险水平为大于2.5[11] - 调查覆盖全国大部分省份千余家4S店 包含55个汽车品牌 样本来自百强经销商集团[12] 历史库存系数参考 - 2025年1月至6月库存系数分别为1.40、1.61、1.56、1.41、1.38、1.42[13]

社会消费品零售 - 2025年7月社会消费品零售总额38780亿元，同比增长3.7%，其中除汽车外的消费品零售额34931亿元增长4.3% [2] - 1-7月累计零售总额284238亿元增长4.8%，除汽车外零售额257014亿元增长5.3% [2] - 分区域看，7月城镇零售额33620亿元增长3.6%，乡村5160亿元增长3.9% [4] - 分类型看，7月商品零售34276亿元增长4.0%，餐饮收入4504亿元增长1.1% [4] - 1-7月网上零售额86835亿元增长9.2%，实物商品网上零售70790亿元占比24.9% [4] 固定资产投资 - 1-7月全国固定资产投资288229亿元增长1.6%，民间投资下降1.5%，7月环比下降0.63% [6] - 分产业看，第二产业投资104455亿元增长8.9%，其中工业投资增长9.0%，电力等公用事业投资增长21.5% [6] - 分地区看，中西部地区投资分别增长3.2%和3.6%，东部下降2.4%，东北下降3.0% [6] 工业增加值 - 7月规模以上工业增加值同比增长5.7%，环比增长0.38%，1-7月累计增长6.3% [8] - 分行业看，汽车制造业增长8.5%，新能源车产量117.6万辆增长17.1%，铁路船舶运输设备制造业增长13.7% [9] - 7月工业企业出口交货值12904亿元名义增长0.8%，产销率97.1% [10] 能源生产 - 7月原煤产量3.8亿吨同比下降3.8%，1-7月累计27.8亿吨增长3.8% [16] - 原油产量1812万吨增长1.2%，加工量6306万吨增长8.9% [17][18] - 天然气产量216亿立方米增长7.4%，电力发电量9267亿千瓦时增长3.1% [19][21]

国内新能源汽车政策动态 - 北京市计划推进氢燃料汽车扩容增量，重点布局氢能基础设施建设和多领域应用，包括产业园区试点氢能自行车及拓展氢能无人机场景[2] - 重庆市追加3亿元预算用于2025年三季度汽车置换更新补贴，分月投放（8月2亿元、9月1亿元），新能源车补贴标准调整为发票金额7%（上限1.5万元），燃油车为6%（上限1.3万元）[3] - 湖北省启动"千县万镇"新能源汽车消费季，配套发放1亿元消费券，聚焦县乡市场新能源车推广及使用环境优化[4] 车企合作与技术升级 - 上汽通用与Momenta合作，别克至境L7将搭载R6飞轮大模型，支持全场景高阶辅助驾驶及极限泊车功能[6] - 小鹏汽车获中信银行100亿元授信，资金将用于AI研发、电动化技术及海内外服务生态建设[7] - 北京奔驰亦庄厂区将投产首款基于MBOS架构的纯电CLA，续航达866km（CLTC），搭载800V电气架构[8] 充电网络与市场拓展 - 特斯拉在福建首批上线6座V4超充站，覆盖厦门、泉州、福州，全省超充站达80座（368个充电桩）[9] - 蔚来计划2025-2026年进入新加坡（右舵车型）、哥斯达黎加（美洲首站）及乌兹别克斯坦（中亚首站）市场[10] 国际汽车市场动态 - 菲律宾7月汽车销量同比下降3%至38,295辆，但前7月累计销量微增1%至269,207辆[11] - 现代汽车将在阿尔及利亚建厂，2027年起组装紧凑型掀背车及SUV[12] - 加拿大6月零排放汽车销量同比下滑35.2%，市场份额降至7.9%[13] - 马鲁蒂铃木计划9月推出第二款中型SUV，目标将细分市场销量翻倍[15] 商用车领域进展 - 乘龙新能源大单桥在杭州上市，主打快递快运及冷链场景，优化轻量化与智能化性能[16] - 五十铃拟将南非打造为非洲卡车生产枢纽，提升本地化制造比例[17] - 图达通与DeepWay合作升级，新车型搭载"1远距+2广角"激光雷达组合提升感知精度[19] - 福特计划2027年推出3万美元电动皮卡，五年总拥有成本对标二手Model Y[20]