Marcel Wiedman表示："通过精准拓展制动产品系列，我们已实现近乎全面的市场覆盖，能够为客户提 供更丰富的选择以及更高的供货保障率。"例如，海拉售后的制动片与制动盘市场覆盖率已接近99％， 制动液压产品覆盖率则超过85％。此外，海拉售后在电动及混合动力车型制动片市场也实现了超过90％ 的覆盖（制动盘覆盖率超过85％）。 经销商与维修厂不仅能从琳琅满目的产品矩阵中获利，更能享受到一应俱全的技术服务。此外，海拉强 大的国际销售网络，还为产品的高供应率、短交付周期以及卓越的物流服务提供了有力保障。 在新型无沉积制动卡钳（NEWMAN产品系列）领域，产品编号将从350个扩充至500个，从而覆盖更广 泛的车型。制动盘的产品供应也在不断拓展，该系列新增约50个产品编号，既包含传统制动盘，也涵盖 双片式制动盘。此外，针对宝马、奔驰等以双片式制动盘作为原厂配件的车型，海拉还增补了一体式且 成本优化的制动盘。与双片式制动盘不同，这些制动盘采用整体灰铸成型工艺，没有铝制帽。和整个产 品系列一样，它们均符合ECE-R 90指令要求，并经过涂层处理，具备防腐特性。同时，特殊的一体式 制动盘采用高碳灰铸铁制造，即便在极端条件 ...

近日，有媒体报道称，华为将于年内推出一种与车企合作的全新模式。鉴于华为在汽车行业日益扩 大的影响力，以及问界品牌取得的市场成功，这一消息迅速引发业内广泛关注。 目前，华为在汽车领域主要扮演3类角色：一是作为传统一级零部件供应商（Tier 1）；二是通过HI模式 （Huawei Inside），提供智能驾驶、智能座舱等全栈解决方案，并深入参与车型研发；三是鸿蒙智行模 式，整合车企资源，主导产品定义与终端销售。 而即将亮相的新模式，与上述三者均不相同。据多方信源透露，该模式强调从产品设计起点即实现协 同，在开发的工程化阶段便开始深度融合。车企仍主导品牌与销售，但华为将在底层架构、开发节奏与 生态接入等方面拥有更高参与度。它不再是简单的模块化集成，而是架构、数据与运营层面的体系化融 合，贯穿产品全生命周期，可视为华为与车企间一种"新型深度绑定"。 尽管华为官方尚未对外确认这一模式，但已有合作车企透露端倪。岚图汽车首席执行官卢放表示，正与 华为共同探索"HI Plus"模式——或在HI模式基础上进一步升级。据悉，岚图与华为研发团队已实现紧密 协作与资源共享。阿维塔科技也透露，其与华为正在推进HI Plus模式合作，联 ...

中国新能源汽车行业发展 - 中国新能源汽车产销量连续9年位居全球第一 市场份额持续攀升 [1] - 2025年1-8月全国汽车累计产销双双突破2000万辆 新能源汽车渗透率达45.5% [1] - 新能源自主品牌借电动化 智能化之势强势崛起 诞生多款现象级爆款产品 [1] 岚图梦想家市场表现 - 岚图梦想家多月获得新能源MPV销量冠军 单车均价超39万元 累计收获超13万用户 [4] - 2025年8月以6510台成绩登顶新能源MPV销量榜 实现6-8月三连冠 [11] - 2025年7月销量8300台位列第一 8月销量6510台保持领先 [13][14] - 2026款车型上市18小时大定突破10000辆 [4] 岚图汽车公司业绩 - 2025年8月单月交付13505辆 同比大涨119% 实现七连涨 [17] - 1-8月累计交付81768辆 同比增长92% [17] - 产品矩阵协同发力 FREE车型注入新活力 知音车型引爆家庭纯电SUV市场 [17] 2026款岚图梦想家技术特性 - 同时搭载800V+5C超快充技术+62.5kWh大电池+华为ADS4+鸿蒙座舱5+智能后轮转向 [6] - CLTC纯电续航达350km 解决混动MPV纯电续航短痛点 [8] - 具备5C超充倍率和320kW峰值充电功率 20%充至80%仅需12分钟 [8] - 采用热效率45.18%混动发动机 CLTC亏电油耗仅5.26L/100km [8] - 搭载华为乾崑ADS 4智驾系统 实现无图城市NCA 高速NCA等高级别智能驾驶功能 [8] - 智能后轮转向系统支持双向10°转向 配备百万级魔毯空悬 [8] 高端品牌建设与国际化 - 多次担当国际盛会 国家盛事官方指定用车 服务100多场国家级和国际级重要活动 [15] - 成为阿拉伯国家联盟驻华代表处 多国驻华大使馆官方指定工作用车 [15] - 以中国智造实力登上国际舞台 直接触达新时代中坚力量 [15] 行业战略意义 - 打破合资品牌在高端MPV市场垄断 开启MPV电动豪华新时代 [2] - 中国汽车品牌高端MPV代表 重新定义高端价值 技术实力+用户体验取代品牌溢价 [6] - 推动中国从汽车大国向汽车强国转变 展现中国汽车品牌自信和荣耀 [19]

行业整体表现 - 2025年上半年中国新能源汽车渗透率达到44.3%，电动化与智能化业务成为核心增长引擎[2] - 行业面临原材料成本上涨和市场竞争加剧的双重压力，部分企业利润空间受到挤压[2] - 企业通过新兴领域布局、供应链优化和国际化战略应对挑战，展现行业韧性[2] 板块龙头企业表现 - 潍柴动力营收1131.5亿元（同比+0.59%），净利润56.4亿元（同比-4.4%），新能源重卡销量突破1万辆（同比+255%）[3] - 华域汽车营收846.76亿元（同比+9.55%），新能源业务配套金额占比达80%，收购上汽清陶49%股权进军固态电池领域[4] - 拓普集团营收129.35亿元（同比+5.83%），净利润12.95亿元（同比-11.08%），应收账款占净利润比达218.04%[4] - 福耀玻璃营收214.47亿元（同比+16.94%），净利润48.05亿元（同比+37.33%），高附加值产品占比持续提升[5] 电池领域发展 - 宁德时代营收1788.86亿元（同比+7.27%），净利润304.85亿元（同比+33.33%），推出第二代神行超充电池等新产品[6] - 国轩高科营收193.94亿元（同比+15.48%），建成首条全固态电池中试线（良品率90%），计划2027年实现小批量生产[7] - 动力电池出口量1-7月累计同比增长29.4%，比亚迪等企业出口增速超行业平均水平[8] - 行业面临车企自建电池厂导致外需降低、海外政策不确定性和成本压力等挑战[7][8] 电机与电控系统 - 精进电动营收10.22亿元（同比+76.75%），净利润3596.53万元（同比+112.62%），乘用车电驱系统订单大幅增加[8] 智能化领域进展 - 汽车组合辅助驾驶功能渗透率从2024年底20%升至2025年上半年32%[9] - 德赛西威营收146.44亿元（同比+25.25%），智能座舱业务销售额94.59亿元（同比+18.76%），辅助驾驶业务营收41.47亿元（同比+55.49%）[9][10] - 华阳集团汽车电子业务营收37.88亿元（同比+23.37%），研发投入占比营收8.29%[10] - 地平线营收15.67亿元（同比+67.6%），征程6系列芯片出货98万套（同比+6倍），但经营亏损扩大至11.1亿元[10] 传统零部件转型 - 多缸柴油机销量215.41万台（同比+3.84%），其中商用车用102.27万台（同比+2.44%）[12] - 全柴动力多缸发动机销售18.06万台（同比+10.05%），加快氢燃料电池等新产品开发[12] - 东安动力营收24.79亿元（同比+25.72%），实现扭亏为盈，布局低空经济转子发动机[12] - 轮胎企业出口表现突出，但天然橡胶价格波动剧烈：玲珑轮胎营收118.12亿元（同比+13.8%），赛轮轮胎销量3914.49万条（同比+13.32%），三角轮胎净利润3.96亿元（同比-35.3%）[13][14]

行业趋势 - 中国汽车工程研究院股份有限公司发布2025年度十佳低风阻低风噪车型 低风阻和低风噪车辆各10款 [1] - 自2020年起累计测评超120款量产车型 2023年发布首批十佳低风阻低风噪车型 完成70余款车型认证 [1] - 中国品牌新开发车型风阻系数呈现逐年降低趋势 总体处于0.3Cd~0.2Cd水平 越来越多车型低于0.2Cd达到世界先进水平 [5] 技术特性 - 风阻系数是衡量汽车空气阻力大小的关键物理参数 通过风洞测试计算实际行驶空气阻力值 [3] - 燃油车时代风阻系数通常在0.25～0.4Cd之间 新能源汽车时代风阻控制成为行业关注重点 [3] - 空气动力学优化可降低行驶阻力延长续驶里程 实现更高效节能减排 同时抑制高速风噪提升驾乘舒适性 [3] - 低风阻可使电耗更低续驶更长 为动力电池减重更好地控制成本 成为汽车行业共同课题 [5] 经济效益 - 车辆风阻每降低10% 油耗下降2.6% 二氧化碳排放减少约3% [7] - 燃油车风阻系数降低10% 每百公里油耗减少0.12升 年产量800万辆每车年行驶1万公里可节省燃油9600万升 油费支出减少超8.64亿元 [7] - 电动车风阻降低后续航里程平均增加约15公里 以续航500公里车型为例每辆车可节省约1度电 [7] - 年产量20万辆企业每车制造成本降低1000元 动力电池成本按1000元/度计算 全年节省成本近2亿元 [7] 社会效益 - 低风阻车型为消费者带来更低燃油花销或更长纯电续航 日常用车成本下降出行更经济实惠 [7] - 风阻降低大幅节约燃油消耗显著减少二氧化碳排放 同时降低电动车电量消耗促进交通领域更低碳节能 [7]

公司全球化发展 - 长安汽车在泰国建设罗勇工厂涂装车间并培养当地技术人才如设备主管TOON [3] - 公司构建全球研发网络 产品远销103个国家和地区 建成21个全球制造基地 未来将再建6个基地 [3] - 拥有约2000人国际化团队 与福特/Stellantis等全球企业开展合作 [3] 技术标准输出 - 35项中国汽车标准被智利/厄瓜多尔/尼日利亚等国家采用 [3] - 中国智能制造标准支撑长安泰国罗勇工厂/北汽南非工厂等海外工厂建设 [3] - 先进技术及智能制造标准与共建"一带一路"国家发展需求深度耦合 [3] 产业与社会影响 - 泰国整车及电驱动生产线预计带动当地上下游产业链约数万人就业 [5] - 助力共建国家培育本土技术人才/完善产业发展体系/共享高端制造经验 [3] - 从技术输出深度/产业布局广度/绿色发展温度/社会责任厚度多维度推进 [5]

活动背景与战略意义 - 活动作为海南自贸港文旅新业态探索和汽车露营产业升级的重要载体 以人·车·生活·露营共享为核心 推动国际旅游消费中心建设和绿色低碳发展 [2] - 儋州市政府将汽车+露营新业态视为践行绿水青山理念和打造国际旅游消费中心的关键抓手 海花岛成为展示自贸港开放形象的重要窗口 [3] - 海南凭借自贸港政策红利 1944公里环岛旅游公路串联的全域景观 海岸线占全国10% 热带雨林覆盖率超61%的生态禀赋 成为汽车露营产业创新发展的黄金试验田 [3] 活动规模与特色 - 展览面积超20万平方米 吸引201家意向参展企业 400余个参展品牌 2025辆参展车辆 规模创海南展会历史新高 [4] - 展区涵盖汽车露营 房车露营 低空经济 海南免税等20余个特色板块 实现汽车上下游产业链+露营装备+海岛文旅的全业态覆盖 [4] - 创新推出海陆空立体体验场景 陆地端集结2000辆房车和3000顶帐篷冲击全国纪录 海洋端举办国际海钓比赛邀请50支国内外队伍 低空端提供飞行体验 [5] 产业合作与参与 - ADEX亚洲潜水展与百瑞国际会展集团签约开创陆地狂欢+海底奇境双重体验 房车时代俱乐部联盟承诺组织500辆以上房车进驻 [7] - 7家行业领军企业涵盖露营装备 房车制造 文旅运营等领域集中签约 包括扬州赛德房车 上汽大通房车 浙江新吉奥房车 长城览众房车等 [7] - 中汽协房车分会计划将2025第六届中国国际房车旅游大会与露博会同期同地举办 打造国内规模最大 专业性最强 影响力最广的国际性活动 [7] 配套活动与体验 - 同期举办2025儋州自然生活节 椰韵潮歌音乐节 国际老爷车-机车联合巡游等活动 推动文旅从观光向沉浸度假转型 [5] - 全球游客可体验参展-交易-提货一站式闭环免税购物便利 感受东坡文化 儋州调声与海岛露营的碰撞 11月海南平均气温18～28℃ [8] - 发布吉祥物花崽以海南三角梅为灵感 主题曲山海相见勾勒椰风海韵 国家一级演员范雷担任宣传推广大使 [5][6]

核心观点 - 中汽中心成立智能网联科技创新基地 构建全价值链创新体系 填补行业科技创新基础设施空白 [1][2] 价值全覆盖 - 打造产业发展促进中心 聚焦智能驾驶 智慧座舱 信息安全 网联通信核心领域 支撑政策法规与标准体系建设 [1] - 打造前瞻融合应用中心 面向人工智能 飞行汽车 时空信息 量子通信等未来产业 建设跨领域共性技术研发平台 [1] - 打造技术创新引领中心 建设世界一流研发测试评价试验室集群 提升产业核心竞争力与用户满意度 [2] - 打造行业支撑数智中心 建设专业化人才团队 打通智能网联数据底座 推动高价值数据安全共享 [2] 技术全覆盖 - 智能驾驶方向建立封闭场地 公开道路 仿真测试三大支柱 覆盖主动安全 驾驶辅助 自动驾驶全领域评价体系 [3] - 智能座舱方向建设全球首个视 听 触 生 光"五感一体"试验室群 开发多维度测试评价体系 [3] - 网联架构方向自主研制全球首个汽车通信性能紧缩场测试系统 实现车路云网一体化服务 [3] - 信息安全方向依托国家车联网漏洞平台 构建汽车全生命周期信息安全综合服务体系 [3] 区域全覆盖 - 以天津为战略中枢 推进1个总部＋4个分中心布局 依托长三角智能网联试验场实现隧道雨雾光照气象全覆盖 [4] - 在欧洲 日本 东南亚设立试验室与分支机构 拓展全球智能网联全价值链技术服务能力 [4]

行业窗口期观点 - 2021年12月小鹏汽车首席执行官何小鹏认为2024年是造车热潮最后窗口期 竞争将在之后进入白热化[2] - 中国汽车工程学会名誉理事长付于武2021年初指出虽然任何时候都能造车 但最佳窗口期已经过去[2] - 华为常务董事余承东2023年2月表示智能电动车机会稍纵即逝 只有未来两三年是窗口期[2] - 2024年8月追觅科技仍官宣造车 同期云界智能汽车注册成立 显示新进入者持续涌现[2] 追觅科技造车布局 - 追觅科技创立于2017年 主营智能清洁领域 估值达200亿元 跻身胡润全球独角兽榜[3] - 首款车型瞄准超豪华纯电市场 对标布加迪威龙 计划2027年亮相[3] - 汽车团队规模近千人并持续扩充 在德国选址建厂 与法国巴黎银行合作筹备全球市场[3] - 宣布造世界上最快的车 2013年已开始规划 用十二年等待时机[3] - 2024年底将在美国国际消费电子展首发并展出样车[3] 云界智能汽车概况 - 2024年8月25日注册成立 注册资本2480万元[3] - 股东包含深圳康湖新能源(主营新能源汽车产业链) 四川野马汽车(拥有38年造车底蕴和新能源生产资质) 四川华鸿智造(智能无人飞行器与工业机器人) 中创投资(新能源汽车产业链融资)[3] - 业务范围涵盖新能源汽车整车销售 智能无人飞行器制造与销售 工业机器人研发[3] - 致力于构建陆空智能出行生态 打造陆空一体出行体验[3] - 注册地址紧邻一汽大众和沃尔沃等整车厂 地理优势显著[3] 新进入者优势分析 - 新能源汽车行业进入成熟阶段 法律法规明确 发展路径清晰[4] - 成熟性带来探索与试错成本显著降低 可依托现有成熟框架推进项目[4] - 能充分借鉴行业经验 规避已知风险 少走弯路[4] - 中国拥有全球最成熟的电动车供应链与技术生态 新进入者可站在巨人肩上[4] - 追觅科技可选择深耕细分市场 如高端新能源跑车性能突破 在红海市场中开辟蓝海[5] - 中国新能源汽车产业在全球形成碾压式优势 除特斯拉外全球主流品牌几乎皆为中国籍[6] - 海外市场存在大量空白 可依托供应链优势和技术积累向全球输出多样化车型[6] - 电动汽车电机扭矩输出特性天生优于燃油车 中国电动汽车在极速和加速性能上已可超越布加迪威龙[6] 新进入者挑战与质疑 - 造车是九死一生的远征 行业生态成熟和技术路径清晰仅是基础而非全部[7] - 新进入者需突破既有格局 抵御资金消耗与供应链挑战[7] - 部分新进入者被质疑借造车之名行资本运作之实 核心并非深耕造车而是玩转资本游戏[8] - 新势力资金链脆弱 依赖用户定金维持现金流 若用户不提车易引发资金链断裂[8] - 技术层面缺乏核心竞争力 多数新品牌仍在追逐表面参数 对百公里电耗和车身减重等核心课题无突破[8] - 云界汽车被质疑纯粹炒作 资金和技术都不具备[8] - 云界汽车的出现被视为野马汽车想要翻身的无奈之举 旨在盘活既有资产和造车资质[9] - 野马汽车经历破产重组 若直接退场前期投入将全部清零[9] - 追觅科技需在技术和服务等核心领域证明自己 否则可能重蹈部分新势力覆辙[9]

转眼又到"金九银十"，这个传统的汽车销售旺季一直是车企提振产品销量、冲刺年度目标的核心节 点与黄金机遇期。今年9月伊始，中国汽车市场迎来年度最密集的新车发布潮，各家企业摩拳擦掌，希 望在下一阶段的竞争中抢占先机。 今年7月底，国家发展改革委会同财政部，向地方下达了今年第3批690亿元超长期特别国债支持消费 品"以旧换新"资金。9月1日起，全国多地新一轮汽车消费补贴政策正式实施。同时，《个人消费贷款财 政贴息政策实施方案》也正式出台。该政策规定，在2025年9月1日至2026年8月31日期间，个人消费贷 款可享受财政贴息；单笔5万元及以上的家用汽车消费在此次方案贴息范围之内，种类包括汽车购置、 车辆保险及维修。 而随着新能源汽车下乡活动的深入开展，更下沉的县域市场越来越受到关注，为中国汽车行业带来新的 发展机遇。今年6月初，工业和信息化部、国家发展改革委等5部门发布《关于开展2025年新能源汽车下 乡活动的通知》，提出将选取一批新能源汽车推广比例不高、市场潜力较大的典型县域城市，以此为中 心辐射周边乡镇，推动优质资源向乡村地区倾斜。6月底，商务部办公厅发布《关于组织开展2025年千 县万镇新能源汽车消费季活动的 ...