在极度内卷的汽车业，有这样一家车企，致力于将自己的品牌名打造成为一个能够代表某类群体的形容词，以此来践行反内卷。是的，它就是 领克，且这很"领克"。 "全新有为，进阶无界"，秉承满足用户需求的第一原动力，时隔两年进阶而来的领克08 EM-P，迎来重磅焕新。全新领克08 EM-P实现了在原创设计、 舒享座舱、智能互联、辅助驾驶、智控驾驶、全域安全等全面进化，为年轻家庭用户带来极具豪华质感的出行体验，重塑高端插混市场的价值标杆，成为20 万元级SUV首选车型。 全新领克EM-P提供160长续航Max、160长续航Ultra、230超长续航Ultra H7、210四驱性能Ultra H7四款车型可选，官方限时价15.98万~21.28万元。同 时，伴随新车上市还有限时领享金、超享焕新礼、选配礼、金融礼、智行礼、补能礼、无忧臻享礼、交车礼在内的8重限时福利。 9月24日，在上海滴水湖畔，领克搭建了一个囊括潮玩、美食、家居、萌宠、文化于一体的LYNK&CO Mall。夜幕降临，门前一排全新领克08 EM-P亮 起前大灯，仿佛璀璨星河一般，点燃了人们心中蠢蠢欲动的"领克范儿"。 "这很领克"，但到底是个怎样的形容词？特别 ...

公司活动安排 - 公司将于2025年9月20日在中国杭州举办2025蔚来日(NIO Day 2025)活动 这是该活动首次在秋季举办 主题为"生长 GrowwiththeLight" [1] - 活动外场将展示"G318川藏换电路线长卷" 并设置用户摊位 售卖所得全部款项将捐赠至浙江省慈善联合总会 公司用户公益基金会将按比例配捐并跟进公益项目 [1] 新产品发布 - 智能电动行政旗舰ET9地平线特别版正式上市 采用双色车身设计 将于2025年9月底开启交付 [2] - 全场景科技旗舰SUV全新ES8正式上市 这是中国纯电大三排SUV的开创者 也是首款完成三代迭代的智能电动汽车产品 [2] 公司战略与行业展望 - 公司创始人李斌表示2025年是行业拐点 用户从纯电技术获得的体验收益将大于加电不便带来的体验损失 [3] - 高端新能源汽车市场正加速向纯电过渡 公司将依托十余年技术创新 用高品质产品和服务满足用户需求 [3] - 全新ES8将与乐道L90共同引领大三排SUV进入纯电时代 [3]

2025.09.17 "目前市场的现实情况是，合资品牌在市场上要想卖得好，要比自主品牌相同定位车型性价比更高才 行。"近日，一家头部咨询机构汽车分析师向笔者表示，现在所有品牌定位都在被打破，最后消费者买 单的决定因素都落到了价格上，当下车市基本是靠性价比打天下的时代。 合资品牌其实一开始秉持的是"高举高打"的市场策略，但在高端新能源汽车上屡屡碰壁后，不少合资品 牌转变了市场打法，近两年来开始放平心态，推出高性价比新能源车，并采用本土的智能化方案，新能 源车型价格甚至"卷"得自主品牌更低。这也确实让合资品牌初步跑出来了几款热门新能源车型，其中8 月日产N7销量突破万辆，广丰铂智3X销量也超7000辆。 而仍定位高端的传统豪华品牌新能源汽车，8月销量最高的宝马i3销量不到1600辆，奔驰甚至没有一款 电动车月销量超千辆。 不过，售价24.99万元起的别克GL8插混版算是一个特例。该车8月销量在合资新能源车型中排在第三， 其销量已经超过了纯燃油版，插混版8月零售销量为5490辆，后者为4505辆。但别克GL8插混版的成 功，不排除是得益于该车在燃油车MPV市场打下的坚实市场基础。 "产品越便宜，销量会越好。但如果车 ...

转自：新华财经 新华财经上海9月17日电（李一帆）9月15日晚，别克高端新能源子品牌"至境"首款量产车型L7迎来全国首秀。这款被寄予厚望的C级轿车，携激光雷达、 Momenta R6飞轮大模型、高通8775芯片，以及一套"超级增程"系统入场，剑指20万-30万元这一竞争最为白热化的市场区间。 别克"致敬"系列海报 在此之前， "至境"陆续发布五张致敬海报，致敬对象包括奔驰、理想、鸿蒙智行、小米、特斯拉等。上汽通用副总经理薛海涛在接受新华财经采访时表 示："过去三年，别克经历了发展的最低谷，我们开始认识到与对手之间的差距。别克至境L7的'致敬'系列正是代表了我们心目中的想法——致敬行业友 商，人家能够做得好，说明在某些层面上我们正视了差距。而今天，别克的新时代来了。" 慢积累，快落地 以敬畏之心学习，以竞合之态共进。别克推出"至境"新能源品牌，可以说是一场效率上的突破，改变了以往合资品牌推新慢的节奏，真正跑出了"加速度"。 今年4月，别克在上海车展上发布"至境"品牌，不仅以全新设计摆脱了传统合资品牌的固有形象，更成为别克迈向高端新能源市场的关键一步。之后，别克 快速推出了"逍遥"超级融合架构、"真龙"增程系统， ...

靠性价比打天下的时代，合资高端电动车怎么突围？ 在上汽通用别克宣布推出全新高端新能源子品牌"至境"后5个月，近日，别克至境首款车型至境L7正式 亮相，该车定位20万~30万元中大型增程轿车。新车虽然搭载激光雷达、Momenta R6飞轮大模型、高通 8775芯片、超300公里纯电续航等，但在这个价格区间，合资品牌新能源车鲜有爆款案例。 事实上，以传统豪华品牌推出的新能源车型被戏称为"杂牌电动车"为标志，合资品牌的高端新能源之路 就注定难走。 不过，售价24.99万元起的别克GL8插混版算是一个特例。该车8月销量在合资新能源车型中排在第三， 其销量已经超过了纯燃油版，插混版8月零售销量为5490辆，后者为4505辆。但别克GL8插混版的成 功，不排除是得益于该车在燃油车MPV市场打下的坚实市场基础。 "产品越便宜，销量会越好。但如果车企只是一味降低成本去造车，从长远来讲对品牌不利。"上汽通用 汽车副总经理薛海涛在接受笔者采访时称。 对于为什么别克敢逆市挑战推出高端子品牌，薛海涛总结了两点原因，一方面是在产品层面，原来别克 很多产品的主导开发权都不在中国。过去三年，别克经历了发展的最低谷，开始认识到与对手之间的差 ...

产品发布与定位 - 比亚迪旗下高端新能源汽车品牌仰望汽车推出全尺寸行政豪华SUV仰望U8L鼎世版 定价128万元起 9月底开启交付 [2] - 新车将安全置于豪华定义核心 作为中国高端品牌差异化竞争的关键一步 [2] - 近八成仰望品牌车主为企业家群体 新车承载中国式豪华文化表达并满足商务威仪与宁静自在需求 [3] 技术创新与配置 - 首创全铝大车架 整车100%采用铝材 关键部位使用7系铝材 具备天然耐腐蚀性并延长车架使用寿命 [2] - 车架按全球五星安全标准开发 通过一体式低压铸造与挤压成型工艺分为前中后三段 实现全方位碰撞保护 [2] - 搭载云辇-P+智能液压车身控制系统 减振环节升级双阀液压系统 彰显豪华电动汽车领域技术实力 [2]

核心财务表现 - 2025年上半年归母净利润29.41亿元，同比增长81.03% [1] - 毛利率达28.93%，同比提升近4个百分点 [1] - 二季度营收环比暴增126%，销量环比增长115.49% [1][3] - 2024年实现营收1457亿元，盈利59亿元，成为全球第四家盈利的新能源车企 [7] 产品与市场表现 - 问界系列累计交付突破75万辆，其中M9累计交付超22万辆，稳居50万级豪华车市场销冠 [1][5][7] - M8上市4个月累计交付突破7万辆，蝉联40万级销量冠军 [7] - 形成M5/M7/M8/M9四大产品矩阵，覆盖20-50万元价格带 [1][3] - 问界M9以85.2分位列新能源车型净推荐值NPS总榜首位 [5] 研发与技术创新 - 2025年上半年研发投入51.98亿元，同比增长154.9% [1][5] - 研发人员6984人，同比增长26.6%，占总人数36% [5] - 魔方技术平台、超级增程、超级工厂等技术成果落地 [5] - 首创"厂中厂"模式和"智慧物流港"，提升生产效率和低碳管理 [4] 行业地位与品牌建设 - 位列2025《财富》中国500强第169位，排名跃升235位 [7] - 以1755.23亿元品牌价值入选中国品牌500强第92位，居汽车行业前十 [8] - 位列中国民营企业500强第59位，大幅跃升174位，居重庆民企首位 [8] - 近半年获近40家券商机构给予"买入"评级 [8] 战略与竞争优势 - 不参与无序价格战，通过高端产品战略实现盈利逆势增长 [3][4] - 与华为深度合作4年，拥有优质智能化基石 [7] - 新品密集上市（M5 Ultra、M9 2025款、M8等），形成持续产品攻势 [4] - 智能安全体系首创"场景定义安全"，构建四大安全领域护城河 [5]

核心观点 - 公司实现归母净利润29.41亿元，同比增长81.03%，毛利率达28.93%，研发投入超50亿元，同比增长154.9%，进入规模与利润协同增长阶段 [1] - 公司高端产品战略打破外资豪华车市场垄断，问界M9累计交付超22万辆，稳居50万级豪华车销冠，品牌价值达1755.23亿元 [7][9][10] - 公司通过密集产品迭代、技术创新和超级工厂效率提升，逆行业"量增利减"趋势实现盈利，成为全球第四家盈利的新能源车企 [5][6][9] 财务表现 - 归母净利润29.41亿元，同比增长81.03%，毛利率28.93%，同比提升近4个百分点 [1] - 二季度营收环比暴增126%，销量环比增长115.49% [1][6] - 研发投入51.98亿元，同比增长154.9%，研发人员6984人，同比增长26.6%，占总人数36% [1][7] 产品与市场 - 问界系列形成M5、M7、M8、M9四大产品矩阵，覆盖20-50万元价格带，累计交付突破75万辆 [1][6][9] - 问界M9累计交付超22万辆，位居50万级以上豪华车市场销冠，NPS评分85.2分位列新能源车型榜首 [7][9] - 问界M8上市4个月累计交付突破7万辆，蝉联40万级销量冠军 [9] 技术与生产 - 研发投入同比激增154.9%，推出魔方技术平台、超级增程、智能安全体系等技术成果 [1][7] - 超级工厂采用"厂中厂"模式实现快速垂直上量，建设行业首个"智慧物流港"提升协同效率 [6] - 智能安全体系首创场景定义安全，涵盖生命保护、车身防护、健康呵护、隐私守护四大领域 [7] 行业地位 - 2024年实现营收1457亿元，盈利59亿元，成为全球第四家盈利的新能源车企 [9] - 2025年《财富》中国500强排名第169位，较去年上升235位，位列汽车行业前十 [9][10] - 近40家券商机构给予"买入"评级，多家机构看好公司在高端市场的拓展潜力和盈利能力 [10]

核心财务表现 - 上半年营收达624.02亿元 归属于上市公司股东的净利润为29.41亿元 同比大幅增长81.03% [1][2] - 利润增长显著高于行业水平 在原材料价格波动及新能源补贴退坡背景下凸显经营韧性 [2] 产品战略布局 - 形成覆盖20万至60万元价格带的四大产品序列：问界M5（主流中端）、问界M7（中高端）、问界M8（家庭智慧旗舰）、问界M9（高端旗舰） [3] - 产品矩阵精准匹配三类核心需求：年轻家庭及都市精英的智能安全需求、家庭用户的智慧出行需求、科技爱好者的前沿配置需求 [3] 销量表现 - 上半年新能源汽车累计销量达17.2万辆 第二季度销量同比增长10.77% 环比大幅增长115.49% [4] - 问界M9累计交付量突破22.6万台 连续17个月位居50万元以上细分市场销量冠军 [5] - 问界M8累计交付量突破7万台 斩获40万元以上细分市场销量冠军 [6] 高端市场突破 - 高端车型问界M8与M9形成"双冠"战绩 直接推动企业毛利率提升 [5][6] - 高端战略成功打破传统豪华品牌垄断 形成"高端车型带动盈利-盈利反哺研发"的正向循环 [9] 资本市场反应 - 财报发布后首个交易日股价5分钟内涨幅超2% 盘中最高涨幅突破5% [8] - 多家券商上调盈利预期：东吴证券将2025-2027年归母净利润预期上调至101亿元、147亿元、195亿元（原预期96亿、142亿、185亿） [8] - 机构认可公司"量价双升"趋势 维持"买入"评级并强调品牌高端化势能持续向上 [8]

核心业绩表现 - 上半年归属于上市公司股东的净利润达29.41亿元 同比大幅增长81.03% [1][2] - 上半年营收突破624.02亿元 [2] - 第二季度销量同比增长10.77% 环比大幅增长115.49% [7] 产品战略布局 - 形成问界M5（中端）、M7（中高端）、M8（家庭智慧旗舰）、M9（高端旗舰）四大产品序列 覆盖20万-60万元价格带 [4] - 产品矩阵精准匹配年轻家庭安全智能需求、家庭智慧出行需求及科技爱好者前沿配置需求 [6] - 问界M9累计交付突破22.6万台 连续17个月保持50万元以上细分市场销量冠军 [8] - 问界M8累计交付突破7万台 获得40万元以上细分市场销量冠军 [10] 市场与资本反馈 - 高端车型双冠战绩直接带动企业毛利率提升 [8][10] - 财报发布后首个交易日股价5分钟内涨幅超2% 盘中最高涨幅突破5% [11] - 东吴证券将2025-2027年归母净利润预期上调至101亿元、147亿元、195亿元（原预期96亿元、142亿元、185亿元） [12] - 民生证券认为公司进入量价双升新阶段 东吴证券维持买入评级 [12] 行业地位与发展阶段 - 高端化战略进入成果兑现阶段 成为高端赛道引领者 [1][13] - 构建高端车型带动盈利、盈利反哺研发的正向循环 [13] - 上半年新能源汽车累计销量达17.2万辆 [7]